F35 ler bizim için uçan tabuttan başka birşey değil. Allah yardım etti de bu manyaklar bize vermedi. Bir f 35 140 milyon dolar onun yerine 28 tane akıncı yap, AI de olduktan sonra vur istediğin yeri veri bağlantısız pilotları riske atmadan. Türkiye'nin parası ile ABD için savasacak bir uçak niye alıyoruz. Bu Hakan Kılıç i anlamıyorum.
@@tbb1084 tanesi takriben 200 milyon dolar. Yedek parça, motor, eğitim, mühimmat...vs masrafları da eklersen, tabi birde saatlik uçuş masrafı, bakımıyla felan hayal bile edemedim. Abd kendisi dahi sadece 8 tane sipariş etti f15 x için.
Güzel bir söyleşi olmuş, teşekkürler. Aslında sorun yıllar öncesine dayanıyor. Temel neden de finansman sıkıntısı. Yıllar önce duyduğumuz modernizasyon programında ilk Peace Onyx I FMS ile gelen 160 adet F-16C/D Bl.30/40 uçaklarına ek olarak Peace Onyx II ile de 160 adet F-16C/D Bl.50 uçaklarının alınacağı idi. Ama 1991 Körfez Savaşı sonrası Körfez ülkelerinden gelen para 80 uçağa yetti. Böylece F-16 sayısı 320 olmadı. Daha sonra, F-4E uçaklarının İsrail tarafından modernizasyonuna başlanmadan önceki yıllarda, F-15E alınması yönünde düşünceler olduğunu duymuştum. Tabii, paramız olmadığı gibi, zaten Amerikalıların da, o dönemde bize F-15E satmak gibi bir niyetlerinin de olduğundan şüpheliyim. Sonrasında JSF projesine FMS ile alıcı değil de "ortak ülke" sıfatında katılmamıza, sevinçten uçtuğumuzu hatırlıyorum. O arada İtalyanların, Aeritalia idi o zamanlar şimdi Leonardo olmuş galiba, İngilizlerle beraber bizi Eurofighter projesine dahil etme çabaları sonuçsuz kalmıştı. X-35'in seçilmesi ile JSF'in o pelikan kılıklı X-32'den kurtulmasına da sevindik ( o nasıl bir şeydi ya? İnsan mühendis olarak öyle bir "şeyi" nasıl "ben yaptım" diye milletin önüne koyar ki? Pes yani), ama GE-RR Fighter Engine Team tarafından geliştirilen değişken devirli F-136 motorunun yarıştan elenip PW F-135 motorunun tek kalmasına da biraz burulduk (Türk Hava Kuvvetleri'nde Pratt Whitney motorlu jet oldu mu hiç acaba? GE J-79, F-110-100, F-110-129... T700 Turboşaft, yok, hiç yok galiba? General Electric - Doğuş Grubu ilişkilerinin bunda bir etkisi olmuş mudur, ne dersiniz dostlarım?). F-136 devam edeydi bizim TEI de bundan daha iyi pay alabilirdi muhtemelen. Sonrasında F-4T Teminator ile "idare" ettiğimiz yıllar. Aslında testbed olarak fena da olmadı sanırım F-4T'ler. Aselsan'ın, Roketsan'ın yaptıklarını hep bunlarla test ettik galiba, en azından videolar öyle söylüyor. Ama bu idare etme yılları çok uzadı ve 2020'ye geldik, yani bu uçakların emeklilik tarihine. S-400 seçimi bir anda her şeyi alt üst etti. Niye bu seçimin yapıldığını tartışmıyorum, seçenlerin mutlaka bildikleri bir şeyler vardır. Kesin olan bir şey var ki, uzun süredir beklediğimiz F-35A uçaklarımız artık gelmeyecek. Deniz Havacılık kanadımız için bir anda büyük bir sıçrama olacak F-35B de bir başka hayal olarak kalacak, LHD gemi(ler)imiz döner kanat / SIHA dışında bir havacılık yeteneği gösteremeyecek. Şimdi yine çift motorlu bir avcı uçağı ihtiyacımız var. MMU çok yerinde bir girişim, inşallah en kısa zamanda aşama aşama ilerleyişini görür, gökyüzünde süzülüşüne beraber sevinç gözyaşları dökeriz. Ama böyle bir uçak için yeterli bir yerli teknolojik altyapımız yok, hiç kendimizi kandırmayalım. Bu iş Bursa'da otobüslere karoser yapmaya benzemiyor. Çok meşakkatli, çok ama çok yüksek teknoloji gerektiren bir iş. Yorumumun başında saydığım 320 F-16 ( hatta belki son Peace Onyx IV ile gelen 30 adet F-16C/D Bl.50+ da eklenirse 350 olurdu) ve 60-80 adet F-15E alınabilmiş olsaydı, MMU için bekleyeceğimiz zaman çok zor geçmezdi. Şimdi sadece 250 kadar F-16C/D Bl.30-40-50-50+ ile kalıyoruz. Bunların da zaman içinde, hele ki yoğun operasyonel kullanımlarımız da dikkate alınacak olursa, kaza-kırım ile daha da düşük sayılara ineceğini öngörebiliriz. AESA ile modernizasyon güzel olacak. Ancak ne yaparsak yapalım, AESA ile modernize de etsek, F-16 ile çift motorlu (high end) hava üstünlük uçaklarına karşı çıkmamız sıkıntılı olacaktır. Çift motorlu uçaklarımızı nedense hep "av-bombardıman" uçağı olarak düşünmek eğilimindeyiz. İstiyoruz ki 4 tane Mk.84 başlığı taşıyabilsin, uzun menzile gitsin, kendini de savunabilsin, gerekirse hava üstünlük uçağı olarak da kullanabilelim. Bu 1970'lerde F-4E Phantom olarak şekillenmişti. 1980-90'larda F-15 oldu. Aslında F-35A seçimi de tek motorlu uçak olması nedeniyle bu yönden eleştirilebilir: F-16 ve F-35 iki adet "Low end" tek motorlu uçak oluyor. Zaten MMU projesi de F-35A uçaklarına hava üstünlüğü desteği vermek için iki motorlu dizayn konsepti üzerine şekillendi. Bu nedenle, MMU ortaya çıkana kadar geçecek 10-15 yılı kapsayacak düzeyde etkin, çift motorlu bir avcı uçağı alınmalıdır. F-15EX de, Eurofighter Typhoon Tranche 4 de bize uygun uçaklar. Su-57 veya Su-35S uçak olarak güzel ama Rus sistemlerine geçmek çok büyük zorluklar ve büyük maliyetler getirecektir. Bir de Ruslara bağımlı olmak pek doğru gelmiyor açıkçası. Aynı şeyi Rafale için de söyleyebiliriz. Gripen ile ilgili olarak sadece gülüp geçiyorum. Tek GE-F-414 motorlu uçak mı F-4T'nin yerini dolduracak? F-15EX alımı ile gayet yüksek kapasiteli bir sistem elde etmiş oluruz. Motor destek altyapısı zaten mevcut; F-110 motorları iyice "yerli" gibi olur. Hatta MMU için de F-110 üzerinden daha hızlı bir ilerleme sağlanabilir. Mevcut ya da geliştirmekte olduğumuz tüm silah sistemlerini aynı F-16'da olduğu gibi tanıtabilir, kullanabiliriz. Typhoon için de benzer şeyler söylenebilir. EJ-200 motoru ile MMU için yine bir motor avantajı sağlanabilir. Meteor füzelerini de alabilirsek Su-35S gibi ciddi riskleri bayağı bir bastırabiliriz. Ağ yapısına uyum sorunu da olmaz. Alacağımız ara uçak mutlak surette MMU için kritik önemde bazı teknolojilerin transferini sağlamalı. Bu kadar laftan sonra kritik soru; bu işi için finansman kaynağı var mı? Hele şu COVID-19 belasını atlatalım da, sonra bakarız bu konulara. Herkese mutlu, sağlıklı, barış dolu günler diliyorum.
Alınacak hiçbir ara çözüm uçağının yeterince verimli olmayacağı ve etkili fayda-girdi sağlayamacağı, bunun yerine hava savunma görevinin birkaç yıl sonra hazır olacak yerli siper-hava savunma sistemlerince karşılanması ve kaynakların biraz daha buna göre önceliklendirilmesii...MMU hazır olması 10 yılı bulacaktır, siper ise 3 ya da 4 yılda hazır olabilir, makul bir süre ve çok etkili bir hava savunma görevini yerine getirebilir..Bizim için en doğrusu MMU yüklenmek ve başarmak, bütün bağımlılığımızdan kurtulup ufukumuzu açacak ve darboğazlarımızı kıracak tek yol bu.. nacizane düşüncem..
F35 ler bizim için uçan tabuttan başka birşey değil. Allah yardım etti de bu manyaklar bize vermedi. Bir f 35 140 milyon dolar onun yerine 28 tane akıncı yap, AI de olduktan sonra vur istediğin yeri veri bağlantısız pilotları riske atmadan. Türkiye'nin parası ile ABD için savasacak bir uçak niye alıyoruz. Bu Hakan Kılıç i anlamıyorum.
Güzel bir video olmuş. Ben yine de HürJet'den ümitliyim. Etrafımızda canavar uçaklar var ama, o uçaklara karşı yine F16'larımız duruyor. HürJet'i asimetrik operasyonlarda pekala kullanabiliriz. Yunan F16'sı karşısına HürJet çıkarmayız elbet. Bu serinin devamını yaparsanız süper olur. Tekrar elinize yüreğinize gözünüze sağlık.
Bir sürü olumsuz haberi izledikten sonra Hakan ve Tolga Bey'i görüp 30 dakika 53 saniye için kafa dağıtmak da gerçekten güzel👍 Teşekkürler muhteşem ikili👏👏(Levent Bey'i de bekliyoruz)
Hangi uçağı alırsak alalım önemli olan havaalanlarımızı tam anlamıyla koruma kaabiliyetini sağlamamız gerekir. Düşünün bir F 35 veya F 16 operasyondan döndüğünde inecek bir alan bulamazsa ne olacak? Ayrıca İsveç'de bize bu uçakları bizim istediğimiz şartlarda vermez! Tek çare öyle veya böyle MMU....
Napıp edip F 35 i almamız lazım. Bunun ne kadar önemli olduğunun çoğu insan farkında değil ama F35 çok büyük bir çarpan.F35 i kullanamayan bi Türk Hava kuvvetleri eminim bölgesinde çok da etkili olamayacaktır. Ki F35 MMU için de çok iyi bir yol gösterici olacak. Bu teklojiyi biraz farklılaştııp MMu ya uygalayabilirz
Video için teşekkür ederiz. MMU hazır olunca iki motorlu uçak ihtiyacımız son bulacak. Bu hazır olana kadar sizden farklı olarak 4++ Gripe'nin iyi bir alternatif olduğunu düşünüyorum. Çünkü MMU tarzı uçakların operasyonel olarak kullanılması pahalı diye biliyorum. Bunun için iyi bir tek motorlu uçağın mevcut F16 ların yerini rahatlıklıkla alabileceğini ve MMU zamanında birlikte kullanılabilecek ekonomik bir çözüm olduğunu düşünüyorum. Bu ara uçağın iki motorlu olmasının MMU geldiğinde gereksiz olacağı kanaatindeyim. Ayrıca ilk yatırım maliyeti de düşük olabilir. Fakat sizin de dikkat çektiğiniz Gripen'nin ABD ve İngiliz sistemleri kullanmasından dolayı alabilme ve İsveç'in de bize karşı malum tutumundan bağımsız olarak bu yorumu yapıyorum. Başarılar ve kolaylıklar dilerim.
Hocam gerçekçi olun. Bu ülke bir 5. Nesil savaş uçağı üretebilecek hem de bunu 5 10 yıl gibi bir sürede yapabilecek kapasitede maalesef değil. Yeni olan bir şeyi o konuda bu zamana kadar hiç uğraşmamış bir ülke nasıl yapsın? Hem de normal uçak üretebilen ülkelerin üretim süreleri kadar tasarım süreleri kadar zaman koyuyoruz. Bende türküm ülkemi milletimi seviyorum ama gerçekleri görüp yerimizi bilmek mantıklı olanı istemek bence en doğrusu. Şu an bana göre mantık f15 diyor. En azından yük kapasitesi uzun süre uçabilmesi vs vs. Biz aldığımız ara uçakları da eskitiriz bu mmu ya kadar benden söylemesi ki normal olanı da o zaten.
ABD F15 asla satmaz. O uçağın menzili ve mühimmat taşıma kapasitesi çok yüksek. Türkiyenin bu uçakları elde etmesi durumunda suriye ve libyada yapabileceklerini göz önlerine alacaklardır. F16 block 70 dışında bize başka uçak vermezler bu saatten sonra. Belki ilerleyen yıllarda düşük bi ihtimal F35 olur
tolga abi uzaya giden araclarda kati yakit kullanildi gibi birsey anladim bunu savas ucaklarina uygulana bilir mi? emeginize saglik ayni ekibi haftada iki isteriz basarilar
MMU gelesiye kadar bir uçak ihtiyacımız yok.F-4 uçaklarını emekli etmek istiyorsak onların yerine uçağa ihtiyacımız var.Bu da ya ek f-16 alımı yapılır ve tek tipleşme sağlanır bunun faydası ve dezavantajı var.Kaldı ki yerli mühimmatları entegre etmemiz ne derece mümkün olacak bunu düşünmek gerekir.EF veya Rafale gibi bir mecraya girilebilir ama kendi mühimmatınız entegre edilemeyecekse f-4 test bed olma özelliğini kullanamayız.F-15 yada F-18 alımı mantıklı gibi geliyor.Ben Abdnin köprüleri tamamen attığını düşünmüyorum ama yine de bu alım gelecekte bizi 3 tipli bir kuvvet yapar f-35 gelirse 4 tipli.Lojistik olarak istenmez.En optimum çözüm ki bu olmaz Abd'nin bize f-16 kaynak kodu+istediğimiz değişikliği yapma şansı ile f-16 d satması.Bizim yerli mühimmat artı yazılım ile tıpkı f-16 ı soufa uçağı gibi hem eh hem yer saldırı kabiliyetli bir uçağa çevirmemiz ki bunun hayalini kurması güzel ama pek mümkün değil.Corona sonrasında Abd silah satabilmek için bazı kısıtlamaları kaldırabilir.Cunku yeni hir 29 buhranı geliyor deniyor.Abd bunu 2.dünya savaşı ile silah üreterek çözdü hala daha devam ediyor.Boeing hayatta tutmak için her şey yapılabilir.F-35 de dünyada kesinti gelebilir bunun bize yansıması olabilir, göreceğiz.
Bu kadar f-16 varken ve Türkiye'nin konsept olarak ihtiyacı daha caydırıcı uçaklar olması gerekirken yeni f-16'ların alınması cazip gelmiyor. Türkiye artık hangi uçak alınırsa alınsın ( temenni MMU) altyapısı ve gelişmişliği gereği uçakları kullanabilecek durumdadır diye düşünüyorum. Bir an için amborgo meselesini düşünmesek f-15 yakışmaz mı şu orduya?
Ben hala F-35 uçaklarının alınabileceğini düşünüyorum.Sadece bunun belirli bir süre gecikeceğini düşünüyorum.F-15 cft ler ile uzun menzilli bir uçak ama binlerce km uzağa operasyon yapılmayacaksa 30-40 adet uçak için çok fazla iş payı alamayız.Ayrica f-15 son varyantları artık yer saldırı değil hava üstünlüğü artı derin darbe uçağı mantığında üretiliyor.EF tranche 3 ile çok iyi niteliklere sahip olacak ama EF tek koltuklu bir uçak F-4ten ayrılan diğer subayları oturtacak bir yer yok.Gerci bizde arkadaki adam da pilot niteliğinde olduğu için sıkıntı yok ama yine de sıfırdan adam yetiştirmek gerekecek.
O mayınların üreticisi İtalya idi.Isvec silah satışlarında kılı kırk yarıyor.Tarafsizliklarina zarar gelmesini istemiyor.Birine silah sattığınızda o ülkeyi desteklemiş oluyorsunuz.Savastan para kazanma düşüncesinde değiller o nedenle çatışma bölgelerine silah satmazlar hele sol iktidar zamanlarında.Ben Isvecteyken tekne turunda wikileaks de Isvecin Natoya yakın durduğuna dair bilgi çıkınca sağ iktidarın düştüğünü yada sol iktidarın bunu tamamen önceki iktidarın 250 yıllık politikaya ihanet saydığını iddia ederek defteri kapattığını anlatmışlardı.
F35 almasak şahsen çok çok mutlu olurum Başa bela olacak uçaklar. Ara uçağa ihtiyaç varsa iyi adapte olduğumuz F16 yada Gripen olabilir.Şu sıralar daha çok uzun menzil yüksek irtifa HSS odaklanmalıyız.
Mmu yu yapmak hayalden başka birşey değil,ha hürjet acil yapılırsa iyi olur,motor seçimine dikkat etmek ve seçilen motordan ambargo yememek dikkate alınmalı, kendimiz motor yapacaz diye beklersek,eldeki uçaklar da emekli olur, elimizde hiç uçak kalmaz,çözüm ya 2-3 filo hazır alım uçak alacaz,bu jf17 olabilir,ikinci el F16 olabilir,bu arada eldeki son aldığımız F16 blok 50+ leri hava-hava görevine ayırmak,sırtlarındaki yakıt tankları ve aim 120 lerle f15 e yakın performansta olurlar, diğer uçakları da Multi rolde kullanabiliriz,F16 lar terörle mücadelede kullanılmamalı,onun için hürjet hürkuş,eğer alınabilirse jf17 kullanılabilir,jf17 yi tercih sebebi,bunun avionikleri ve silah donanımlarına ASELSAN aşina,Pakistan'ın jf17 lerine yardımcı oluyoruz,o bakımdan geçici olarak jf17 bize yarar,ABD den bu saatten sonra uçak ve başka silah alınmaz,terörle mücadelede bize kakaladıkları ve PKK ya attığımız ve patlamayan mühimmatlarını hatırlayın,herşeyi kendimiz yapmak zorundayız,kaynak yok diyenlere şunu söyleyeyim,inşaat yol,köprü,havaalanı gibi mangırlı işlere nasıl hemen kaynak bulunuyorsa buna da bulunur,bulmak isteyen bulur,eski hurdalardan kurtulmak gerek, çevremiz bize karşı ittifak etmiş düşman millet ve devletlerle çevrili iken,deniz ve hava kuvvetleri ve uzun menzilli güdümlü füze ve roketlere ağırlık verilmeli,acele edilmeli,yanıbaşımızda kaşınan Yunanistan ve Suriye var,Ermenistan çakal gibi bekliyor,İran gizliden kuyumuzu kazıyor,Rusya sinsi sansar gibi,bizdeki bu rehaveti ve hımbıllığı anlamak mümkün değil,herhangi bir savaşta bize destek verecek ülkede kalmadı artık,kendi kendimuze kaldık.
A10 tipinde yerli bir hava yer platformunu yarı stealth olarak basit bir şekilde üretsek, yanlarına da elektronik harbe özel komuta görevi verilmiş bir versiyonu ile ? Hava hava görevleri istatiksel olarak ne kadar kullanılıyor ki, podlarla çözsek onu da.
Karantinde kaldığımız günler sayende çok iyi geçiyor Tolga abi, çok çok teşekkürler. Kanalda bununla ilgili güzel bir video var - 35 in alternativi ne ola bilir diye. Tolga abi Hakan Kılıç a sora bilirmisiniz lütfen Türk have kuvvetlerinin geleceği nasıl şekillenecek, hangi sistemler(hem insanlı hem insansız) girecek ve girerse iyi olur? Saygılar sevgiler
Gripen gemiden kalkabilen bir uçak değil. Tcg Anadolu ve Tcg Trakya gemileri yalnızca AV-8B Harrier ve F-35B kullanabilir. Bunlar haricinde hiçbir sabit kanatlı uçağı kullanamaz. Atak-2 döner kanatlı uçakları çok mantıklı olacaktır
size linki biraktigim yer malesef türkce degil. EF sizi dogruladigi gibi daha fazlasi var," it dalasinda" hava savaslarinda F-22 ye ceviklik özelligi ile üstünlük saglamis,ama baska detaylarda var, f-22 nin radar izi gibi, yani f-22 yaklasmazsa sen onu arasin:) EF cok iyi bir melez ucak.bilirsiniz rus ucaklari , saab gripen ve fransiz mirajlar modelle alindi, ilave alman teknolojisi.makalede motorda yapilacak degisiklikle, f-22 gibi olabilir deniyor, pek sanmiyorum ama.
@tolgaozbekcom Alternatif olarak F16 Block 70 olabilir dediniz. Bende katılıyorum. Fakat bunun yanında sizce elimizdeki F4 uçaklarında son bir update &modernizasyon vs gibi çalışmalar da olabilir mi? Bilginiz var mıdır bu konuda? Teşekkürler.
Guzel bir video elinize saglik. Hakan bey'in son dedigine katiliyorum 30 - 50 arasi f16 blok 70 alinabilir. Boylelikle cft ler ile daha genis menzil ve ya daha fazla faydali yuk tasima imkanina sahip oluruz. Ayrica f 35 lerde 5 yil icerisinde gelecektir (F4 alim maceramiza benzeyecek). Bunun uzerine f15 leride almaya kalkarsak cok sayida farkli tip ucagin idamesi, pilot egitimi vs cok masrafli olur. Son olarakta MMU 2035 te operasyonel olursa basari olur. Ucagin uretimi ardindan pilot egitimleri ve hata duzeltmeleri de unutulmamali.
Ara çözümler hem ekonomik hemde stratejik açıdan sıkıntı oluşturabilir o yüzden en iyisi ihalarımız hürkuş ve hürjet gibi iş yükünü hafifleticek uçaklarla yola devam etmek
Herkeze sağlıklar dilerim, Tolga bey gözlerinizi dinlendirmeyi ihmal etmeyin. Benim düşüncem F35'lerin verilmeyeceğinden hav.kuvetleri emin olduğu an büyük ihtimal 30-40 f16 isteyecektir hem Tusaş''ta üretilir hem altyapı hazır, yurt içinde modernizasyon tecrübesi var ilerisi için. Böylelikle hem bildiğimiz uçaktan almış oluruz hem maliyeti diğerlerinden çok daha uygun olur. Şimdilik çift motorlu uçaklarin istensede alınacağını sanmıyorum. Saygılar.
F4 süresi dolan uçaklarının motorları değerlendirilip 5.nesil milli siha üretimi öne çekilebilir mi? Böylece f16 ömürleri artıp milli yazılımlı her siha ile 1 adım öne geçilir paramız da içeride kalır?
Milli silahlar daha önemli. Özellikle hür serisi uçak ve sihaya yatırım yapılmalıdır. Bu da milli muharip konusunda avantaj ve deneyim sağlar. Bi diğer konu başka milletler pahalı silah sistemleri alırken biz ucuz, pratik ve daha etkili silahlarla savunma sistemini güçlendirebiliriz.
Yaptiginiz programları ilgiyle izliyorum.Acaba türk hava kuvvetleri envanteri hakkinda bilgi ve sinir komsularimizla envanter kiyaslamasi hakkinda bir program yapabilirmisiniz? Saygilar.
Gerçekten youtubu kaliteli hale getiren insanların başındasın seviliyorsun.☺️ Çoklu sohbette google meet sağ tıklayıp düzen değiştir>> sağa döşe dersende konuşan kişi ekranın ortasına geliyor haberin olsun Tolga Abi. Sağlıklı günler ☺️🙏
Emeğinize sağlık. Bir kare çift motorlu uçak terimni kullandınız, mısırın mig 29 u gibi vs. Mig 29 fv16 dan üstünmü, çift motorlu aracın silah yükü hariç bir üstünlüğü varmı, teşekkür ederim.
Evet daha güçlü yani hava savaşında enerji açısından. yarıca harekat yarı çapları yani havada kalış süreleri daha fazla + daha fazla yük ve daha emmniiyetli.
Hakan bey evet aesa radar vb. Modifikasyonları ile F-16’ları blok 70 Seviyesine çıkartıp kabiliyet artışı sağlayabileceğiz ancak servis dışına çıkan F-4 lerden ve kaza kırıma uğrayan F-16 lardan sonra oluşan sayısal boşluk sadece modernizasyonla karşılanabilecek mi? Hava sahasını domine etmek için gereken uçak miktarının yerine konması için ara çözüm zaruri değil mi ?
eğer ara bir uçak alımı olmassa bence egedeki üstünlük kaybedlilebilir zaten ortadoğuda üstünlük israil de kuzeyde rusya var sıkışıp kalabliriz keşke f-35lerimi teslim alabilsek
egede üstün olduğumuzu pek sanmıyorum.adamlar it dalaşında jetimizi vurdu,pilotumuz içinde şehit oldu..300 m derinden çıkarmadık bile..burnumuzun dibindeki adaya kadar kondular ses etmiyoruz.biz de f16 lar var block 50 seviyesinde..yunanistandaki f16 lar viper seviye.biz de sadece f16 varken yunan da fransız ve yanılmıyorsam ingiliz uçakları var.yani egedeki üstünlğümüz tartışmalı bence..tolga bey bu konuya bi açıklık getirebilir belki..
no name ya ne geri zekalı gerzek gerzek cahilce konuşuyorsun dediğin pilot olayı 1990’lardan kalma ve tamamen simulation modda dönen bir dogfight sürecinde hellenic pilotun arm moda alıp vurması sonucu olmuştur ve kaza olarak niteliklendirmiştir aynı durumu daha iyi araştırırsan bizde onların mirage 2000 uçağını sıkıştırarak düşürmüştük. Bir diğer konu block seviyesi güzel kardeşim Viper seviyesi diye bir block yok F16’ın Nato adlandırmasıdır o tıpkı Su-27’ye flanker denmesi gibi ve ayrıca F-16’larımız modernize açısından yunanlılarla aynıdır araştırmadan bilgi edinmeden lütfen yorum yapmayınız lütfen
@@asnea7268 kardeşim block 70 seviyes8n de f 16 bizde yok, yunanistan bu seviyeye 60 70 uçağı çıkarmak için sözleşme imzalamıştı yaptılar mı yapmadılar mı bilmiyorum ama yaptılarsa no name haklı..
@@burakduran2748 Kusra bakmayın ama ulkenizin hava kuvvetleri ve ege denizi hakkinda bir fikrinizin olmadigini dusunuyorum. Egede tuafin ustun oldugunu yunanlilar bile biliyor block 60 dediginiz varyantlarinda aldiklari modernizasyon radar ve aim-132 srm ile bize sikinti yaratir bizde buna takiben f16'larimiza AESA radari takacagiz
Uçak almak yerine yapmaya çalışsak sürekli birşeyler almaktan üretmeyi unuttuk. Aşırı büyük bir problem ne yazıkki üretmek yerine almaktan bahsediyoruz bu dönemde....
Elinize sağlık şimdiden teşekkürler. (Ara uçak alımı yerine aksungur projesi hızlandırılsa ve çift üretim bandıyla çift kat üretim yapılsa F-16'ları rahatlatmaz mı? F-4'leri de emekli edebiliriz.)
@@caneraydemir4450 yunanistan hava kuvvetlerini yeniden yapılandırırken biz burada hürjet ile çok bir şey yapamayız. Adamlar f16 viper modernizasyonu yaptırıyor ve f35 alımı yapıyor. Bu siha vs sınır ötesi operasyonlar da ise yarar. Hürjet belli konular da bizi idare eder. Biz şimdi mmu ya bel bağlarsak ileri de bir aksaklık çıkarsa seri üretime girmesi uzun sürerse motor problemleri vs sorun yaşarsak hava kuvvetlerimiz zayıflayacak. F16 lar belli bir yıla kadar modernizasyon ile idare eder fakat 2030 lü yıllar da mmu hazır olmaz ise çok kötü olur. Açıkçası mmu nun da seri üretime girmesi 2035 i bulabilir benim fikrim bu yönde o yüzden ara uçak alınmalı.
ister kendi uçağımızı yapalım ister hazır alalım.. her daim o aldığımız uçak ile yapyığımız uçağın prototipini yapacak teknolojik birikime sahip olalım.. yarın bir gün ihtiyaç halinde kendimiz üretebilelim.. abd her zaman her türlü uçağı kendisi üretebilecek seviyeye geldi.. nasıl geldiği tartışılır. tartışılmaması gereken.. sebebi ne olursa olsun üretebileceği halde başka ülkelerden uçak ve parçalarını alıyor.. ama kendiside üretiyor.. olması gereken bence bu..
Savunma sanayii ordunun ta kendisi aslında ...ikinci dünya savaşında ki alman ve amerikan uçak fabrikalrının üretim stratejilerini ve süreçlerini incelermisinizz...
Cheichmus Omayrat Seri üretime geçene ve filo oluşturana kadar yıl 2035-2040 olacak. F-4 ler envanterden çıkarıldığı bu dönemde 15-20 senelik süreçte Hava Kuvvetlerimize 230 F-16 yeterli olacak mı?
@@atakancelik5066 Arada ki açığı ihalarla doldurmayı denemek daha mantıklı olur. Akıncı seneye bitiyor ve 2 som füzesi taşıyacak. Arada 14 yıl var ve bu sürede çok daha gelişmiş ihalarla f-16 larımızın yükü hafifletilebilir bence. Tabi bir savaş uçağı kadar olmaz o ayrı.
@@atakancelik5066 f35 i almamizin sebebi bombardiman amacliydi ve suanda bombardiman icin sihalari kullaniyoruz. Yeni nesil sihalarla birlikte cok agir bombalarda kullanabilicez. Yani f35 alsakta almasakta bir fark olmaz. Ama eger alsaydik savas gemilerimizde f35b leri kullanabilicektik bu yandan kötü oldu.
Hürkuş C ve Hürjet bir Türk-Yunan savaşında eğer ani ve "agresif "davranabilirsek Ege adalarındaki Yunan kara-hava birliklerini imha etmek için kullanılabilir ki bu da savaşı kısmen kazanmak gibi bir sonuç, bir başarı olur.
@@tolgaozbekcom işte tam da bu sebebden verdiğin karşılık kadar kazanırsın ya da kaybedersin.Böyle bir savaşın telâfisi de olmaz.Unutulmamalıdır ki Yunanlılar da Ortodoks olduğu için Rusya destekleyecektir.Bu yüzden ilk saatler çok önemli olacaktır.
Geri alıpta iyice ipleri koparmak istemiyoruz.öfkeyle kalkıp zararla oturmamak lazım.çünkü hala fason parça üretiyoruz.onlarda bunu biliyor belkide ödediğimiz parayı bu şekilde parça üretme karşılığında vererek uçağın maliyetini artırmadan halledicekler gibi.çokda zıtlaşırsak elimizdeki bütün hava araçlarına ambargo koyarlar.
F35B'ye bu kadar bağımlı olan, bu kadar büyük çıkarma gemileri projesine başlamak çok yanlıştı. B planı nasıl olmaz, aklım almıyor. SİHA'lar veya helikopterler bu açığı kapatmıyorlar ki... kaldı ki, elimizdeki SİHA'ları da bu gemilere indirmek mümkün değil... gerçekten büyük hayal kırıklığı... sorumluların bunun hesabını vermesi gerekiyor.
Elinize sağlık bu zor zamanımızda vermiş olduğunuz destek için allah sizlerden razi olsun
Çok teşekkürler sağ olun.
Tek bir şeye aşk ile, şevk ile, hatta tutku ile odaklanmak lazımdır. O da MMU ! Ya MMU ya ölüm!
Yaş kaç?
Murat kaya sen kaç yaşındasın ?
Ali Akıncı sana katılıyoruz herkesin türkiyedeki büyük çoğunluk senin düşündüğün gibi düşünüyor
@@fatihkaraca101 38
@@avmkaya oh wait
Yapılan yayınlar harika keyifle izliyoruz..bunun yanında karakteriniz taktire şayan..başarılarının devamı dilerim..
Çok teşekkürler sağ olun
Çift motorlu, harekat yari capi yuksek, ucaga ihtiyac var.
kızı gösterip ablasını verme benzetmesi muhteşem; f 35 yerine f15 teklifiyle ilgili.
Ablası olsa iyi..Bize kaynanasını bile teklif etmez bunlar..
F35 ler bizim için uçan tabuttan başka birşey değil. Allah yardım etti de bu manyaklar bize vermedi. Bir f 35 140 milyon dolar onun yerine 28 tane akıncı yap, AI de olduktan sonra vur istediğin yeri veri bağlantısız pilotları riske atmadan. Türkiye'nin parası ile ABD için savasacak bir uçak niye alıyoruz. Bu Hakan Kılıç i anlamıyorum.
@@CenitaBrook f35le f15 kıyaslanıyor dikkatini çekerim. Konu pahalılıksa f15 x, f35a dan en az 2,5 kat pahalı.
@@muhammedalikutlay7825 ben f15 razıyım
@@tbb1084 tanesi takriben 200 milyon dolar. Yedek parça, motor, eğitim, mühimmat...vs masrafları da eklersen, tabi birde saatlik uçuş masrafı, bakımıyla felan hayal bile edemedim. Abd kendisi dahi sadece 8 tane sipariş etti f15 x için.
Güzel bir söyleşi olmuş, teşekkürler. Aslında sorun yıllar öncesine dayanıyor. Temel neden de finansman sıkıntısı. Yıllar önce duyduğumuz modernizasyon programında ilk Peace Onyx I FMS ile gelen 160 adet F-16C/D Bl.30/40 uçaklarına ek olarak Peace Onyx II ile de 160 adet F-16C/D Bl.50 uçaklarının alınacağı idi. Ama 1991 Körfez Savaşı sonrası Körfez ülkelerinden gelen para 80 uçağa yetti. Böylece F-16 sayısı 320 olmadı. Daha sonra, F-4E uçaklarının İsrail tarafından modernizasyonuna başlanmadan önceki yıllarda, F-15E alınması yönünde düşünceler olduğunu duymuştum. Tabii, paramız olmadığı gibi, zaten Amerikalıların da, o dönemde bize F-15E satmak gibi bir niyetlerinin de olduğundan şüpheliyim. Sonrasında JSF projesine FMS ile alıcı değil de "ortak ülke" sıfatında katılmamıza, sevinçten uçtuğumuzu hatırlıyorum. O arada İtalyanların, Aeritalia idi o zamanlar şimdi Leonardo olmuş galiba, İngilizlerle beraber bizi Eurofighter projesine dahil etme çabaları sonuçsuz kalmıştı. X-35'in seçilmesi ile JSF'in o pelikan kılıklı X-32'den kurtulmasına da sevindik ( o nasıl bir şeydi ya? İnsan mühendis olarak öyle bir "şeyi" nasıl "ben yaptım" diye milletin önüne koyar ki? Pes yani), ama GE-RR Fighter Engine Team tarafından geliştirilen değişken devirli F-136 motorunun yarıştan elenip PW F-135 motorunun tek kalmasına da biraz burulduk (Türk Hava Kuvvetleri'nde Pratt Whitney motorlu jet oldu mu hiç acaba? GE J-79, F-110-100, F-110-129... T700 Turboşaft, yok, hiç yok galiba? General Electric - Doğuş Grubu ilişkilerinin bunda bir etkisi olmuş mudur, ne dersiniz dostlarım?). F-136 devam edeydi bizim TEI de bundan daha iyi pay alabilirdi muhtemelen. Sonrasında F-4T Teminator ile "idare" ettiğimiz yıllar. Aslında testbed olarak fena da olmadı sanırım F-4T'ler. Aselsan'ın, Roketsan'ın yaptıklarını hep bunlarla test ettik galiba, en azından videolar öyle söylüyor. Ama bu idare etme yılları çok uzadı ve 2020'ye geldik, yani bu uçakların emeklilik tarihine. S-400 seçimi bir anda her şeyi alt üst etti. Niye bu seçimin yapıldığını tartışmıyorum, seçenlerin mutlaka bildikleri bir şeyler vardır. Kesin olan bir şey var ki, uzun süredir beklediğimiz F-35A uçaklarımız artık gelmeyecek. Deniz Havacılık kanadımız için bir anda büyük bir sıçrama olacak F-35B de bir başka hayal olarak kalacak, LHD gemi(ler)imiz döner kanat / SIHA dışında bir havacılık yeteneği gösteremeyecek. Şimdi yine çift motorlu bir avcı uçağı ihtiyacımız var. MMU çok yerinde bir girişim, inşallah en kısa zamanda aşama aşama ilerleyişini görür, gökyüzünde süzülüşüne beraber sevinç gözyaşları dökeriz. Ama böyle bir uçak için yeterli bir yerli teknolojik altyapımız yok, hiç kendimizi kandırmayalım. Bu iş Bursa'da otobüslere karoser yapmaya benzemiyor. Çok meşakkatli, çok ama çok yüksek teknoloji gerektiren bir iş. Yorumumun başında saydığım 320 F-16 ( hatta belki son Peace Onyx IV ile gelen 30 adet F-16C/D Bl.50+ da eklenirse 350 olurdu) ve 60-80 adet F-15E alınabilmiş olsaydı, MMU için bekleyeceğimiz zaman çok zor geçmezdi. Şimdi sadece 250 kadar F-16C/D Bl.30-40-50-50+ ile kalıyoruz. Bunların da zaman içinde, hele ki yoğun operasyonel kullanımlarımız da dikkate alınacak olursa, kaza-kırım ile daha da düşük sayılara ineceğini öngörebiliriz. AESA ile modernizasyon güzel olacak. Ancak ne yaparsak yapalım, AESA ile modernize de etsek, F-16 ile çift motorlu (high end) hava üstünlük uçaklarına karşı çıkmamız sıkıntılı olacaktır. Çift motorlu uçaklarımızı nedense hep "av-bombardıman" uçağı olarak düşünmek eğilimindeyiz. İstiyoruz ki 4 tane Mk.84 başlığı taşıyabilsin, uzun menzile gitsin, kendini de savunabilsin, gerekirse hava üstünlük uçağı olarak da kullanabilelim. Bu 1970'lerde F-4E Phantom olarak şekillenmişti. 1980-90'larda F-15 oldu. Aslında F-35A seçimi de tek motorlu uçak olması nedeniyle bu yönden eleştirilebilir: F-16 ve F-35 iki adet "Low end" tek motorlu uçak oluyor. Zaten MMU projesi de F-35A uçaklarına hava üstünlüğü desteği vermek için iki motorlu dizayn konsepti üzerine şekillendi. Bu nedenle, MMU ortaya çıkana kadar geçecek 10-15 yılı kapsayacak düzeyde etkin, çift motorlu bir avcı uçağı alınmalıdır. F-15EX de, Eurofighter Typhoon Tranche 4 de bize uygun uçaklar. Su-57 veya Su-35S uçak olarak güzel ama Rus sistemlerine geçmek çok büyük zorluklar ve büyük maliyetler getirecektir. Bir de Ruslara bağımlı olmak pek doğru gelmiyor açıkçası. Aynı şeyi Rafale için de söyleyebiliriz. Gripen ile ilgili olarak sadece gülüp geçiyorum. Tek GE-F-414 motorlu uçak mı F-4T'nin yerini dolduracak? F-15EX alımı ile gayet yüksek kapasiteli bir sistem elde etmiş oluruz. Motor destek altyapısı zaten mevcut; F-110 motorları iyice "yerli" gibi olur. Hatta MMU için de F-110 üzerinden daha hızlı bir ilerleme sağlanabilir. Mevcut ya da geliştirmekte olduğumuz tüm silah sistemlerini aynı F-16'da olduğu gibi tanıtabilir, kullanabiliriz. Typhoon için de benzer şeyler söylenebilir. EJ-200 motoru ile MMU için yine bir motor avantajı sağlanabilir. Meteor füzelerini de alabilirsek Su-35S gibi ciddi riskleri bayağı bir bastırabiliriz. Ağ yapısına uyum sorunu da olmaz. Alacağımız ara uçak mutlak surette MMU için kritik önemde bazı teknolojilerin transferini sağlamalı. Bu kadar laftan sonra kritik soru; bu işi için finansman kaynağı var mı? Hele şu COVID-19 belasını atlatalım da, sonra bakarız bu konulara. Herkese mutlu, sağlıklı, barış dolu günler diliyorum.
Allah rızası için çok mu ugrastin
Alınacak hiçbir ara çözüm uçağının yeterince verimli olmayacağı ve etkili fayda-girdi sağlayamacağı, bunun yerine hava savunma görevinin birkaç yıl sonra hazır olacak yerli siper-hava savunma sistemlerince karşılanması ve kaynakların biraz daha buna göre önceliklendirilmesii...MMU hazır olması 10 yılı bulacaktır, siper ise 3 ya da 4 yılda hazır olabilir, makul bir süre ve çok etkili bir hava savunma görevini yerine getirebilir..Bizim için en doğrusu MMU yüklenmek ve başarmak, bütün bağımlılığımızdan kurtulup ufukumuzu açacak ve darboğazlarımızı kıracak tek yol bu.. nacizane düşüncem..
@@shinmentakezo1359 adam doktor,hemde cerrah olanından
F35 ler bizim için uçan tabuttan başka birşey değil. Allah yardım etti de bu manyaklar bize vermedi. Bir f 35 140 milyon dolar onun yerine 28 tane akıncı yap, AI de olduktan sonra vur istediğin yeri veri bağlantısız pilotları riske atmadan. Türkiye'nin parası ile ABD için savasacak bir uçak niye alıyoruz. Bu Hakan Kılıç i anlamıyorum.
@@CenitaBrook yav kardesim ne iciyorsun . Bir f35 ile akinci bir mi . Ayrica f4 lerin uçus omru doldu tüm yük f16 lara yuklendi
Güzel bir video olmuş. Ben yine de HürJet'den ümitliyim. Etrafımızda canavar uçaklar var ama, o uçaklara karşı yine F16'larımız duruyor. HürJet'i asimetrik operasyonlarda pekala kullanabiliriz. Yunan F16'sı karşısına HürJet çıkarmayız elbet. Bu serinin devamını yaparsanız süper olur. Tekrar elinize yüreğinize gözünüze sağlık.
Bir sürü olumsuz haberi izledikten sonra Hakan ve Tolga Bey'i görüp 30 dakika 53 saniye için kafa dağıtmak da gerçekten güzel👍
Teşekkürler muhteşem ikili👏👏(Levent Bey'i de bekliyoruz)
UA-camdaki en guvenilir havacilik kanalisiniz
Çok teşekkürler sağ olun.
Bence F 4 lerin yerine bir uçak lazım
Bu söyleşinin 2. Bölümünü iple çekiyorum.
Zevkle izledim. Teşekkürler.
T-shirt çok güzel. Emeklerinize sağlık. Teşekkürler.👏👏👏
Hangi uçağı alırsak alalım önemli olan havaalanlarımızı tam anlamıyla koruma kaabiliyetini sağlamamız gerekir. Düşünün bir F 35 veya F 16 operasyondan döndüğünde inecek bir alan bulamazsa ne olacak? Ayrıca İsveç'de bize bu uçakları bizim istediğimiz şartlarda vermez! Tek çare öyle veya böyle MMU....
teşekkürler elinize sağlık yine iyi iş çıkardınız
Hocam emeğinize sağlık. Teşekkür ederiz. Zevk ile takip ediyoruz.
Sesinize emeğinize sağlık. Teşekkürler...
abi hakkını ödeyemeyiz senin.gece gündüz demeden binbir zorluga ragmen bizler için çok kaliteli işler yapıyorsun,çok teşekkürederim kendi adıma.
Napıp edip F 35 i almamız lazım. Bunun ne kadar önemli olduğunun çoğu insan farkında değil ama F35 çok büyük bir çarpan.F35 i kullanamayan bi Türk Hava kuvvetleri eminim bölgesinde çok da etkili olamayacaktır. Ki F35 MMU için de çok iyi bir yol gösterici olacak. Bu teklojiyi biraz farklılaştııp MMu ya uygalayabilirz
Sağolun her akşam sizleyiz, iyi geliyor ;)
Bizde Almanya gibi F35 yerine F18 isteyebilir miyiz sizce?
Rus uçakları ve bakım/saat çok pahalı
Gercekten cok guzel degerli gorusunuz var
ortam kaliteli vidyonuz kaliteli bilgilendirmeleriniz kaliteli sizde iyi insanlarsınız emeğinize sağlık
Çok teşekkürler sağ olun.
MMU gelene kadar hazır alım yapılması gerekmektedir. Bizim istediğimiz konfigürasyon için 1-2 sene yeni üretimler icin beklememiz gerekecektir.
LHD gemimiz için geçici olarak Harrierlerden 20 tane alınabilir diye düşünüyorum
Hatta lisanslı olarak Türkiye'de üretilebilir. Bakınız: t129 atak helikopteri!
Elinize sağlık.Ben de 7 ay önceki videoyu izleyip güncel durumu merak etmiştim
Şimdi biz f-35 e baya para verdik paramızı geri aldık mı alacak mıyız, almaya niyetimiz var mı
Bu konuda kimse konuşmuyor neden acaba?
@@muratyuksek103 Herşeyin zamanı var. Birkaç defa Cumhurbaşkanı dava açarız demişti yanılmıyorsam.
yor money, caney caney caney....
Video için teşekkür ederiz. MMU hazır olunca iki motorlu uçak ihtiyacımız son bulacak. Bu hazır olana kadar sizden farklı olarak 4++ Gripe'nin iyi bir alternatif olduğunu düşünüyorum. Çünkü MMU tarzı uçakların operasyonel olarak kullanılması pahalı diye biliyorum. Bunun için iyi bir tek motorlu uçağın mevcut F16 ların yerini rahatlıklıkla alabileceğini ve MMU zamanında birlikte kullanılabilecek ekonomik bir çözüm olduğunu düşünüyorum. Bu ara uçağın iki motorlu olmasının MMU geldiğinde gereksiz olacağı kanaatindeyim. Ayrıca ilk yatırım maliyeti de düşük olabilir. Fakat sizin de dikkat çektiğiniz Gripen'nin ABD ve İngiliz sistemleri kullanmasından dolayı alabilme ve İsveç'in de bize karşı malum tutumundan bağımsız olarak bu yorumu yapıyorum. Başarılar ve kolaylıklar dilerim.
Hocam gerçekçi olun. Bu ülke bir 5. Nesil savaş uçağı üretebilecek hem de bunu 5 10 yıl gibi bir sürede yapabilecek kapasitede maalesef değil. Yeni olan bir şeyi o konuda bu zamana kadar hiç uğraşmamış bir ülke nasıl yapsın? Hem de normal uçak üretebilen ülkelerin üretim süreleri kadar tasarım süreleri kadar zaman koyuyoruz. Bende türküm ülkemi milletimi seviyorum ama gerçekleri görüp yerimizi bilmek mantıklı olanı istemek bence en doğrusu. Şu an bana göre mantık f15 diyor. En azından yük kapasitesi uzun süre uçabilmesi vs vs. Biz aldığımız ara uçakları da eskitiriz bu mmu ya kadar benden söylemesi ki normal olanı da o zaten.
ABD F15 asla satmaz. O uçağın menzili ve mühimmat taşıma kapasitesi çok yüksek. Türkiyenin bu uçakları elde etmesi durumunda suriye ve libyada yapabileceklerini göz önlerine alacaklardır. F16 block 70 dışında bize başka uçak vermezler bu saatten sonra. Belki ilerleyen yıllarda düşük bi ihtimal F35 olur
Göksungur hangi tipte olacak bu konuda tahmininiz nedir? Jet mi Aksungur'un daha kısa kanatlı formu vs mi?
Daha fazla video with Hakan Kılıç
tolga abi uzaya giden araclarda kati yakit kullanildi gibi birsey anladim bunu savas ucaklarina uygulana bilir mi?
emeginize saglik ayni ekibi haftada iki isteriz basarilar
Hürjet olmazmı? O ne oldu?ne zaman hazır olur? Mmu dan bağımsız bir proje değilmi?
MMU gelesiye kadar bir uçak ihtiyacımız yok.F-4 uçaklarını emekli etmek istiyorsak onların yerine uçağa ihtiyacımız var.Bu da ya ek f-16 alımı yapılır ve tek tipleşme sağlanır bunun faydası ve dezavantajı var.Kaldı ki yerli mühimmatları entegre etmemiz ne derece mümkün olacak bunu düşünmek gerekir.EF veya Rafale gibi bir mecraya girilebilir ama kendi mühimmatınız entegre edilemeyecekse f-4 test bed olma özelliğini kullanamayız.F-15 yada F-18 alımı mantıklı gibi geliyor.Ben Abdnin köprüleri tamamen attığını düşünmüyorum ama yine de bu alım gelecekte bizi 3 tipli bir kuvvet yapar f-35 gelirse 4 tipli.Lojistik olarak istenmez.En optimum çözüm ki bu olmaz Abd'nin bize f-16 kaynak kodu+istediğimiz değişikliği yapma şansı ile f-16 d satması.Bizim yerli mühimmat artı yazılım ile tıpkı f-16 ı soufa uçağı gibi hem eh hem yer saldırı kabiliyetli bir uçağa çevirmemiz ki bunun hayalini kurması güzel ama pek mümkün değil.Corona sonrasında Abd silah satabilmek için bazı kısıtlamaları kaldırabilir.Cunku yeni hir 29 buhranı geliyor deniyor.Abd bunu 2.dünya savaşı ile silah üreterek çözdü hala daha devam ediyor.Boeing hayatta tutmak için her şey yapılabilir.F-35 de dünyada kesinti gelebilir bunun bize yansıması olabilir, göreceğiz.
Bu kadar f-16 varken ve Türkiye'nin konsept olarak ihtiyacı daha caydırıcı uçaklar olması gerekirken yeni f-16'ların alınması cazip gelmiyor. Türkiye artık hangi uçak alınırsa alınsın ( temenni MMU) altyapısı ve gelişmişliği gereği uçakları kullanabilecek durumdadır diye düşünüyorum. Bir an için amborgo meselesini düşünmesek f-15 yakışmaz mı şu orduya?
Ben hala F-35 uçaklarının alınabileceğini düşünüyorum.Sadece bunun belirli bir süre gecikeceğini düşünüyorum.F-15 cft ler ile uzun menzilli bir uçak ama binlerce km uzağa operasyon yapılmayacaksa 30-40 adet uçak için çok fazla iş payı alamayız.Ayrica f-15 son varyantları artık yer saldırı değil hava üstünlüğü artı derin darbe uçağı mantığında üretiliyor.EF tranche 3 ile çok iyi niteliklere sahip olacak ama EF tek koltuklu bir uçak F-4ten ayrılan diğer subayları oturtacak bir yer yok.Gerci bizde arkadaki adam da pilot niteliğinde olduğu için sıkıntı yok ama yine de sıfırdan adam yetiştirmek gerekecek.
O mayınların üreticisi İtalya idi.Isvec silah satışlarında kılı kırk yarıyor.Tarafsizliklarina zarar gelmesini istemiyor.Birine silah sattığınızda o ülkeyi desteklemiş oluyorsunuz.Savastan para kazanma düşüncesinde değiller o nedenle çatışma bölgelerine silah satmazlar hele sol iktidar zamanlarında.Ben Isvecteyken tekne turunda wikileaks de Isvecin Natoya yakın durduğuna dair bilgi çıkınca sağ iktidarın düştüğünü yada sol iktidarın bunu tamamen önceki iktidarın 250 yıllık politikaya ihanet saydığını iddia ederek defteri kapattığını anlatmışlardı.
Bence bmc
F35 almasak şahsen çok çok mutlu olurum Başa bela olacak uçaklar. Ara uçağa ihtiyaç varsa iyi adapte olduğumuz F16 yada Gripen olabilir.Şu sıralar daha çok uzun menzil yüksek irtifa HSS odaklanmalıyız.
Hep merak ettiğim bir konuydu isabetli olmuş teşekkürler.
hürjet blockII yapılsa 4.nesil savaş uçağı yapılsa
4. Neslimi biraz ufak kaçmışın hedef 5.nesil
Elinize emeğinize sağlık.
Tolga bey s400 ler aktif hale geldimi ?
Güzel bir video bizi bekliyor.
yine cok bilgilendiriciydi, tesekkurler.
Ağzınıza, yüreğinize, elinize sağlık.. 🙏🏼
Daha izlemeden beğeni atan biri haline geldim. emeğinize ve yıllara dayanan tecrübenize bilginize sağlık.
Mmu yu yapmak hayalden başka birşey değil,ha hürjet acil yapılırsa iyi olur,motor seçimine dikkat etmek ve seçilen motordan ambargo yememek dikkate alınmalı, kendimiz motor yapacaz diye beklersek,eldeki uçaklar da emekli olur, elimizde hiç uçak kalmaz,çözüm ya 2-3 filo hazır alım uçak alacaz,bu jf17 olabilir,ikinci el F16 olabilir,bu arada eldeki son aldığımız F16 blok 50+ leri hava-hava görevine ayırmak,sırtlarındaki yakıt tankları ve aim 120 lerle f15 e yakın performansta olurlar, diğer uçakları da Multi rolde kullanabiliriz,F16 lar terörle mücadelede kullanılmamalı,onun için hürjet hürkuş,eğer alınabilirse jf17 kullanılabilir,jf17 yi tercih sebebi,bunun avionikleri ve silah donanımlarına ASELSAN aşina,Pakistan'ın jf17 lerine yardımcı oluyoruz,o bakımdan geçici olarak jf17 bize yarar,ABD den bu saatten sonra uçak ve başka silah alınmaz,terörle mücadelede bize kakaladıkları ve PKK ya attığımız ve patlamayan mühimmatlarını hatırlayın,herşeyi kendimiz yapmak zorundayız,kaynak yok diyenlere şunu söyleyeyim,inşaat yol,köprü,havaalanı gibi mangırlı işlere nasıl hemen kaynak bulunuyorsa buna da bulunur,bulmak isteyen bulur,eski hurdalardan kurtulmak gerek, çevremiz bize karşı ittifak etmiş düşman millet ve devletlerle çevrili iken,deniz ve hava kuvvetleri ve uzun menzilli güdümlü füze ve roketlere ağırlık verilmeli,acele edilmeli,yanıbaşımızda kaşınan Yunanistan ve Suriye var,Ermenistan çakal gibi bekliyor,İran gizliden kuyumuzu kazıyor,Rusya sinsi sansar gibi,bizdeki bu rehaveti ve hımbıllığı anlamak mümkün değil,herhangi bir savaşta bize destek verecek ülkede kalmadı artık,kendi kendimuze kaldık.
A10 tipinde yerli bir hava yer platformunu yarı stealth olarak basit bir şekilde üretsek, yanlarına da elektronik harbe özel komuta görevi verilmiş bir versiyonu ile ?
Hava hava görevleri istatiksel olarak ne kadar kullanılıyor ki, podlarla çözsek onu da.
Karantinde kaldığımız günler sayende çok iyi geçiyor Tolga abi, çok çok teşekkürler. Kanalda bununla ilgili güzel bir video var - 35 in alternativi ne ola bilir diye. Tolga abi Hakan Kılıç a sora bilirmisiniz lütfen Türk have kuvvetlerinin geleceği nasıl şekillenecek, hangi sistemler(hem insanlı hem insansız) girecek ve girerse iyi olur? Saygılar sevgiler
Önce savaş uçakları... Sonra diğer soruları ilerleyen videolarda sorabiliriz.
Gripen Navy versiyonu hakkindaki gorusunuz nedir? Tcg Anadolu ve Tcg Trakya'da Gripen Navy kullaniminin avantajlari/dezavantajlari nedir?
Gripen'in donanma versiyonu yok. Videomuzda cevabını bulabilirsiniz.
Gripen gemiden kalkabilen bir uçak değil.
Tcg Anadolu ve Tcg Trakya gemileri yalnızca AV-8B Harrier ve F-35B kullanabilir. Bunlar haricinde hiçbir sabit kanatlı uçağı kullanamaz.
Atak-2 döner kanatlı uçakları çok mantıklı olacaktır
Elinize ağzınıza sağlık abi
Abi sizi çok seviyorum.
Ooooo çok güzel konular. Konunun uzmanı değilim ama insan memleketinde yeni-farklı uçak görmek istiyor. Değil mi gençler?
size linki biraktigim yer malesef türkce degil. EF sizi dogruladigi gibi daha fazlasi
var," it dalasinda" hava savaslarinda F-22 ye ceviklik özelligi ile üstünlük saglamis,ama
baska detaylarda var, f-22 nin radar izi gibi, yani f-22 yaklasmazsa sen onu arasin:)
EF cok iyi bir melez ucak.bilirsiniz rus ucaklari , saab gripen ve fransiz mirajlar modelle
alindi, ilave alman teknolojisi.makalede motorda yapilacak degisiklikle, f-22 gibi olabilir
deniyor, pek sanmiyorum ama.
@tolgaozbekcom Alternatif olarak F16 Block 70 olabilir dediniz. Bende katılıyorum. Fakat bunun yanında sizce elimizdeki F4 uçaklarında son bir update &modernizasyon vs gibi çalışmalar da olabilir mi? Bilginiz var mıdır bu konuda? Teşekkürler.
Merhaba.Hakan Kılıç bey mikrofonu ayarlıyabilir mi ?Sesisini duymak da zorlanıyorum.
Güzel sohbet. Türkiye nin şu anda düşünmesi gereken tıp endüstrileri ne yoğunlaşması gerekli
muhteşem ikili teşekkürler
Guzel bir video elinize saglik. Hakan bey'in son dedigine katiliyorum 30 - 50 arasi f16 blok 70 alinabilir. Boylelikle cft ler ile daha genis menzil ve ya daha fazla faydali yuk tasima imkanina sahip oluruz. Ayrica f 35 lerde 5 yil icerisinde gelecektir (F4 alim maceramiza benzeyecek). Bunun uzerine f15 leride almaya kalkarsak cok sayida farkli tip ucagin idamesi, pilot egitimi vs cok masrafli olur. Son olarakta MMU 2035 te operasyonel olursa basari olur. Ucagin uretimi ardindan pilot egitimleri ve hata duzeltmeleri de unutulmamali.
Kestirme den söylersek, F-16 gelince
özal basbakan, yollarda haci muratlar
vardi! bir miktar yeni nesil modelleri ile
iyilestirilsede durum bu.
O bir miktar baya bir miktar iyileştirme. Sağlıklı bir kıyas değil.
@@CenitaBrook
madem öyle buyur ne kadar mis ögrenelim!
Öylesine yorumyapalim yerli ve millilik milyonlara ulaşsın🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷 düşmanlar Türkiye'yi kurban olarak secselerde ASLANDAN KURBAN OLMAZ🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Elinize saglik hakan kilic daha fazla video istiyoruz.. birde boyle uzun video yap kisa yapma..
Ara çözümler hem ekonomik hemde stratejik açıdan sıkıntı oluşturabilir o yüzden en iyisi ihalarımız hürkuş ve hürjet gibi iş yükünü hafifleticek uçaklarla yola devam etmek
Gunumuzde ana platformdan ziyade ustunde tasidigi radari ve hava hava fuzeleri onem arzediyor. Hurjet isimizi gorebilir
Emeyinize sağlık saygılar bizden
Çok teşekkürler sağ olun.
Harikasınız.
Herkeze sağlıklar dilerim, Tolga bey gözlerinizi dinlendirmeyi ihmal etmeyin.
Benim düşüncem F35'lerin verilmeyeceğinden hav.kuvetleri emin olduğu an büyük ihtimal 30-40 f16 isteyecektir hem Tusaş''ta üretilir hem altyapı hazır, yurt içinde modernizasyon tecrübesi var ilerisi için. Böylelikle hem bildiğimiz uçaktan almış oluruz hem maliyeti diğerlerinden çok daha uygun olur. Şimdilik çift motorlu uçaklarin istensede alınacağını sanmıyorum. Saygılar.
Çok teşekkürler sağ olun.
Zevkle takip ediyoruz 👍
F4 süresi dolan uçaklarının motorları değerlendirilip 5.nesil milli siha üretimi öne çekilebilir mi? Böylece f16 ömürleri artıp milli yazılımlı her siha ile 1 adım öne geçilir paramız da içeride kalır?
Milli silahlar daha önemli. Özellikle hür serisi uçak ve sihaya yatırım yapılmalıdır. Bu da milli muharip konusunda avantaj ve deneyim sağlar. Bi diğer konu başka milletler pahalı silah sistemleri alırken biz ucuz, pratik ve daha etkili silahlarla savunma sistemini güçlendirebiliriz.
Yaptiginiz programları ilgiyle izliyorum.Acaba türk hava kuvvetleri envanteri hakkinda bilgi ve sinir komsularimizla envanter kiyaslamasi hakkinda bir program yapabilirmisiniz? Saygilar.
Yaparız tabi ki.
Tolga abi sondaki müzik nedir acaba teşekkür ederim
teşekkür ederiz. hakan bey sürekli neden tek motorlu uçak alalım dedi ama f35 ler de tek motorlu.
Ama hayalet uçak.
F35 alamazsak cift motorlu hava hava daha agir basan multirol bir ucak lazim dedi
Gerçekten youtubu kaliteli hale getiren insanların başındasın seviliyorsun.☺️ Çoklu sohbette google meet sağ tıklayıp düzen değiştir>> sağa döşe dersende konuşan kişi ekranın ortasına geliyor haberin olsun Tolga Abi. Sağlıklı günler ☺️🙏
Çok teşekkürler. Yavaş yavaş öğreniyorum :)
Mmu bu sayede yetişirmi. Yani 10 yılda bu uçak tsk ya teslim edilirmi. Normal şartlarda zor gibi ama zorluktan kuvvet doğar derler ne düşünüyorsunuz
Tusaş, bayraktar, Tai birleşip bir savaş uçağı veya bir siha ,iha,tiha veya jet motorlu iha yapılamaz mı? MMU gelene kadar .
Zaten yapıyorlar.
@@tolgaozbekcom Teşekkürler hocam cevap verdiğiniz için .
Özledik Hakan beyi. 😉
Emeğinize sağlık. Bir kare çift motorlu uçak terimni kullandınız, mısırın mig 29 u gibi vs. Mig 29 fv16 dan üstünmü, çift motorlu aracın silah yükü hariç bir üstünlüğü varmı, teşekkür ederim.
Evet daha güçlü yani hava savaşında enerji açısından. yarıca harekat yarı çapları yani havada kalış süreleri daha fazla + daha fazla yük ve daha emmniiyetli.
Ayy 30 dakikalık mükemmel konulu bir video :))) İzlemeye kıyamıyorum. Yanında ne yesem çiğköfte mi?
"Ayy" nedir abicim bunlar erkek mevzuları
@@fatihkocer03 aslında bilerek kullandım o kelimeyi. Mevzuyla zıt olduığu için :)) Yoksa gerçekte ayy desem ağzıma kürekle vururlar zaten
Hakan abi levent abi bize göre mig 35 nasıl uçak yeni çıktı bi onu değerlendirirmisiniz
Mig29'un yenisi.
Kırklarelinden selâmlar Tolga bey.Harika bir kanalınız var başarılarınızın devamını dilerim.
Trakya'ya selamlar beya :) Lüleburgaz'da 5 yaşına kadar ikamet ettim :)
Süper ikilisiniz
Hakan bey evet aesa radar vb. Modifikasyonları ile F-16’ları blok 70
Seviyesine çıkartıp kabiliyet artışı sağlayabileceğiz ancak servis dışına çıkan F-4 lerden ve kaza kırıma uğrayan F-16 lardan sonra oluşan sayısal boşluk sadece modernizasyonla karşılanabilecek mi? Hava sahasını domine etmek için gereken uçak miktarının yerine konması için ara çözüm zaruri değil mi ?
Onun için 3 yıldır ara dönem de uçak lazım deyip duruyorum
eğer ara bir uçak alımı olmassa bence egedeki üstünlük kaybedlilebilir zaten ortadoğuda üstünlük israil de kuzeyde rusya var sıkışıp kalabliriz keşke f-35lerimi teslim alabilsek
egede üstün olduğumuzu pek sanmıyorum.adamlar it dalaşında jetimizi vurdu,pilotumuz içinde şehit oldu..300 m derinden çıkarmadık bile..burnumuzun dibindeki adaya kadar kondular ses etmiyoruz.biz de f16 lar var block 50 seviyesinde..yunanistandaki f16 lar viper seviye.biz de sadece f16 varken yunan da fransız ve yanılmıyorsam ingiliz uçakları var.yani egedeki üstünlğümüz tartışmalı bence..tolga bey bu konuya bi açıklık getirebilir belki..
no name ya ne geri zekalı gerzek gerzek cahilce konuşuyorsun dediğin pilot olayı 1990’lardan kalma ve tamamen simulation modda dönen bir dogfight sürecinde hellenic pilotun arm moda alıp vurması sonucu olmuştur ve kaza olarak niteliklendirmiştir aynı durumu daha iyi araştırırsan bizde onların mirage 2000 uçağını sıkıştırarak düşürmüştük. Bir diğer konu block seviyesi güzel kardeşim Viper seviyesi diye bir block yok F16’ın Nato adlandırmasıdır o tıpkı Su-27’ye flanker denmesi gibi ve ayrıca F-16’larımız modernize açısından yunanlılarla aynıdır araştırmadan bilgi edinmeden lütfen yorum yapmayınız lütfen
@@memaati01-hsb98 bizim block 70 ne zaman geliyor belli mi?
@@asnea7268 kardeşim block 70 seviyes8n de f 16 bizde yok, yunanistan bu seviyeye 60 70 uçağı çıkarmak için sözleşme imzalamıştı yaptılar mı yapmadılar mı bilmiyorum ama yaptılarsa no name haklı..
@@burakduran2748 Kusra bakmayın ama ulkenizin hava kuvvetleri ve ege denizi hakkinda bir fikrinizin olmadigini dusunuyorum. Egede tuafin ustun oldugunu yunanlilar bile biliyor block 60 dediginiz varyantlarinda aldiklari modernizasyon radar ve aim-132 srm ile bize sikinti yaratir bizde buna takiben f16'larimiza AESA radari takacagiz
Uçak almak yerine yapmaya çalışsak sürekli birşeyler almaktan üretmeyi unuttuk. Aşırı büyük bir problem ne yazıkki üretmek yerine almaktan bahsediyoruz bu dönemde....
Kardesim bi uçak yapmak en iyi ihtimalle 20 sene sürer . F4 lerin omru biteli 10 yil oldu .
Elinize sağlık şimdiden teşekkürler.
(Ara uçak alımı yerine aksungur projesi hızlandırılsa ve çift üretim bandıyla çift kat üretim yapılsa F-16'ları rahatlatmaz mı? F-4'leri de emekli edebiliriz.)
Hepsini düşünmek lazım.
Sadece aksungur da değil. Akıncı,mius,hürkuş ve hürjet bizi platformlar bizi idare edebilir bence. Özellikle hürjet çok yararlı olur.
@@caneraydemir4450 yunanistan hava kuvvetlerini yeniden yapılandırırken biz burada hürjet ile çok bir şey yapamayız. Adamlar f16 viper modernizasyonu yaptırıyor ve f35 alımı yapıyor. Bu siha vs sınır ötesi operasyonlar da ise yarar. Hürjet belli konular da bizi idare eder. Biz şimdi mmu ya bel bağlarsak ileri de bir aksaklık çıkarsa seri üretime girmesi uzun sürerse motor problemleri vs sorun yaşarsak hava kuvvetlerimiz zayıflayacak. F16 lar belli bir yıla kadar modernizasyon ile idare eder fakat 2030 lü yıllar da mmu hazır olmaz ise çok kötü olur. Açıkçası mmu nun da seri üretime girmesi 2035 i bulabilir benim fikrim bu yönde o yüzden ara uçak alınmalı.
@@ntflx1974 viper bütün f-16'ların ismidir. Bütün F-16'lar Viper ismi ile anılır. Yunanistan'ın yaptığı block 70 modernizasyonu
@@prodeerpentium F-4'ler emekli oluyor ve F-35'ler de bize verilmeyecek. Açık tam kapanmaz ama hiç olmazsa boşluk kalmaz
Tolga bey hürkuş c bolivyada bi gösteri yapmıştı ihaleyi aldı mı?
Sizden ve Hakan Kılıç hocamdan bir ricam olacak, acaba SBIRS hakkında bir video hazırlamanız mümkün mü?
Çin kokenli uçak neden dusunmuyoruz, roket sistemlerinde teknoloji transferi cok yapildi
Ellerindeki uçaklar rus kopyası.işe yarasa rus uçağı alınır zaten nediye çakmasını alıcan.
J31 ve j20 uçakları oldukça iddalı
@@sivashavaclkklubu4856 j20 leri satmıyo zaten.j31ler çöp kimse rağbet etmedi.
Tolga bey merhaba. Belki kayıttan kaynaklanıyor fakat son yüklediğiniz videolarınızda ses çok az çıkıyor, bilgilerinize.
Çok teşekkürler bakacağım.
Idlib son durum ne abi
ister kendi uçağımızı yapalım ister hazır alalım.. her daim o aldığımız uçak ile yapyığımız uçağın prototipini yapacak teknolojik birikime sahip olalım.. yarın bir gün ihtiyaç halinde kendimiz üretebilelim.. abd her zaman her türlü uçağı kendisi üretebilecek seviyeye geldi.. nasıl geldiği tartışılır. tartışılmaması gereken.. sebebi ne olursa olsun üretebileceği halde başka ülkelerden uçak ve parçalarını alıyor.. ama kendiside üretiyor.. olması gereken bence bu..
Ooo yarım saatlik video izlemeden beğenelim bakalım
Tolga abi lütfen İsrail uçakları ile ilgili veya f15 in varyasyonları ile ilgili bilgi verirmisiniz
Tabi ki.
Savunma sanayii ordunun ta kendisi aslında ...ikinci dünya savaşında ki alman ve amerikan uçak fabrikalrının üretim stratejilerini ve süreçlerini incelermisinizz...
F15 x kqbuk olarak alip elektronik olarak kendimiz yapsak daha iyi olabilir di ama Amerika vermeyebilir tabi
Bence hiç almayalım ödeyeceğimiz parayı MMU 'ya yatıralım böylece proje'yi hızlandırmış oluruz.
Cheichmus Omayrat Seri üretime geçene ve filo oluşturana kadar yıl 2035-2040 olacak. F-4 ler envanterden çıkarıldığı bu dönemde 15-20 senelik süreçte Hava Kuvvetlerimize 230 F-16 yeterli olacak mı?
Tecrübeyi parayla satın alamazsın
@@atakancelik5066 Arada ki açığı ihalarla doldurmayı denemek daha mantıklı olur. Akıncı seneye bitiyor ve 2 som füzesi taşıyacak. Arada 14 yıl var ve bu sürede çok daha gelişmiş ihalarla f-16 larımızın yükü hafifletilebilir bence. Tabi bir savaş uçağı kadar olmaz o ayrı.
Ee en az 10 yıl napcaz
@@atakancelik5066 f35 i almamizin sebebi bombardiman amacliydi ve suanda bombardiman icin sihalari kullaniyoruz. Yeni nesil sihalarla birlikte cok agir bombalarda kullanabilicez. Yani f35 alsakta almasakta bir fark olmaz. Ama eger alsaydik savas gemilerimizde f35b leri kullanabilicektik bu yandan kötü oldu.
Hakan Kılıç tek geçerim saygılar
Hürkuş C ve Hürjet bir Türk-Yunan savaşında eğer ani ve "agresif "davranabilirsek Ege adalarındaki Yunan kara-hava birliklerini imha etmek için kullanılabilir ki bu da savaşı kısmen kazanmak gibi bir sonuç, bir başarı olur.
O savaş en fazla 24 saat sürer. Vuran vurduğu ile kalır.
@@tolgaozbekcom işte tam da bu sebebden verdiğin karşılık kadar kazanırsın ya da kaybedersin.Böyle bir savaşın telâfisi de olmaz.Unutulmamalıdır ki Yunanlılar da Ortodoks olduğu için Rusya destekleyecektir.Bu yüzden ilk saatler çok önemli olacaktır.
KRAL f15 ex almalıyız 35 adet hem hava hava hem hava yer görevleri için mükemmel bir ucak bunun yanında yük taşıma kâpasitesi ve uzun menzili muazzam
Neticede bir an önce altarnatif bir alım yapması lazım bu arada f 35 için yapılan ödemeler iade edilecek veya edildimi
?
Geri alıpta iyice ipleri koparmak istemiyoruz.öfkeyle kalkıp zararla oturmamak lazım.çünkü hala fason parça üretiyoruz.onlarda bunu biliyor belkide ödediğimiz parayı bu şekilde parça üretme karşılığında vererek uçağın maliyetini artırmadan halledicekler gibi.çokda zıtlaşırsak elimizdeki bütün hava araçlarına ambargo koyarlar.
F35B'ye bu kadar bağımlı olan, bu kadar büyük çıkarma gemileri projesine başlamak çok yanlıştı.
B planı nasıl olmaz, aklım almıyor. SİHA'lar veya helikopterler bu açığı kapatmıyorlar ki...
kaldı ki, elimizdeki SİHA'ları da bu gemilere indirmek mümkün değil...
gerçekten büyük hayal kırıklığı... sorumluların bunun hesabını vermesi gerekiyor.
Düşman radarlarında az görülen hipersonik bir iha yapmaya odaklanırsak,mmu gelene kadar diğer uçaklarla beraber idare etmiş oluruz.
F16 modernizasyonunda fleir topları yerine tanklarda kullanılan akkor sistemini koyun. Düşünmeye ve denemeye değer.