Daños de la nafta en los motores a lo largo del tiempo. Mostramos como solucionarlo
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Es normal que dejar la nafta en el tanque durante mucho tiempo sin uso deteriore los motores y perjudique las propiedades del combustible.
Les mostramos como solucionar este tema. - Навчання та стиль
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Esta muy buena la explicacion del Señor Josè Bordas, hablò de los productos que conoce y de la marca que representa. Se hablò sobre un tema especifico, el combustible, su durabilidad y como mantenerlo por mas tiempo. Hay por supuesto otros productos que se pueden usar. Gracias por el reportaje Señor Savino y por tantas otras recomendaciones que da sobre la nautica.
Muchas gracias, saludos
Es Naval Motor compré en 2022 un motor 0 horas. Con menos de 10 horas de uso y, con nafta nueva recién puesta, me falló y la empresa no se hizo resposable de la garantía. Es bueno que la comunidad náutica lo sepa. Muy buenos los videos, de todas maneras. Sigo siempre canal y redes.
Gracias por la aclaracion sera tenida en cuenta
Michas gracias, informacion muy útil en estos momentos donde estamos limitados a salir seguido. Saludos
Si, asi es .Muchas gracias por el comentario
excelente don savino, le consulto......tengo un motor YAMAHA ENDURO 8 HO MODELO 2016 ( al que he usado muy pocas veces, creo que 3 o 4 veces) esas veces lo he usado muy poco tiempo ya que solo lo uso en lagunas, y el pique esta muy cerca de la costa......esas veces lo use con aceite YAMALUBE al 3 %..... ahora mi pregunta es...ESTA BIEN ESA PROPORCION O DEBO USAR MENOS ACEITE ?? O HASTA CUANDO USO AL 3 % ...... ESA MI GRAN DUDA GRACIAS ¡¡¡
Eso te lo puede decir el representante de yamha. Gracias por el comentario, saludos Francisco
Yo pare un mariner 40hp 2t y me quedaron 20 litros de nafta preparada con aceite hasta cuanto tiempo la puedo dejar para usarla sin tener problemas en el motor después
3 meses
Disculpa Sabino la persona que aparece en la nota te da un procedimiento muy pobre de cómo se debe tratar el motor , te pido disculpas que discrepe así con el entrevistado té sigo siempre buen finde semana
El objeto de la nota era mostrar de que forma se puede cuidar el combustible siendo usuario y sin llegar a desarmes onerosos. De todas formas agradezco los comentarios
Hola maestro . Tengo un motor Mercury 40hp 2t . Es nuevo . Cuanto me lo prueban al motor le ponen aceite mineral . Pero compre aceite sintético que me dijeron que era mejor . Ahora se puede mezclar los dos aceites . Son náutico uno yamalube mineral y el otro es sierra americano . Puedo mezclar esa es mi duda . Muchas gracias maestro . Saludos . Carlos desde Carmelo .
deberias consultar con el mecánico . No me arriesgo a una respuesta, lo lamento
Hola Sabino cómo se limpia el tanque de agua
Sale con oxido
Dificil porqué el oxido esta es un problema, pero hay productos
En mi caso, hace 3 meses compré una embarcación nueva, por temas de trámites para inscribirla y carnet de conductor náutico, no la estoy usando, pero antes de comprala salimos a probarla y quedó unos 5ls de combustible en el tanque, la pregunta es si puedo usar ese mismo combustible o lo tengo que desechar? La otra pregunta, en este caso, cuánto tiempo puede estar sin usar la embarción?
Si es por mi ya salgo con lluvia y todo pero para evitar dolores de cabeza con PNA, me quedo quieto jajaja
No hay problemas con esa cantidad
Buenas tengo un motor Mercury 25 4 tiempos tiene el problema de Que la gasolina le pasa al aceite
Deberias hacerlo ver por un mecanico no debería ocurrir
Buenas, me quedó la duda sobre la proporción del número 2 ya que en la botella recomiendan 1 onza (30 ML) para 5 galones (casi unos 19 litros). La diferencia con lo que explica el mecánico es importante. Si alguien me puede aclarar se lo agradeceré.
son 200ml x 20 litros de combustible
Mi motor desecha mucha nafta x el calburador
Puede que este roto fisurado
La pata sr se levanta y tiene un alemite o dos no importa que se mercuri Yamaha power tec o hidea si quiere hacemos un video de motores torque avance de la hélice y herramientas para llevar en la embarcación
Hola Pablo, una consulta. Al comprar una embarcación usada ( caso lancha fuera de borda), por más que la veas o te digan que está 10 puntos, que sugeris que se le haga antes de usarla? Gracias
@@hugobasmadjian3676 usado de fibra amigo es como comprar una goma de ocasión
@@hugobasmadjian3676 igual no soy experto en cascos de fibra
Normalmente no recomiendo llevar herramientas en la embarcación. el 90% de los que navegan no saben de mecánica, y tampoco es necesario que lo sepan, es como el que anda en un auto tampoco .
Yo les recomiendo ante un problema no tocar nada y llamar al auxilio. ya que si tocan pueden romper o perder una pieza que resulta muy cara, por lo que es peor el remedio que la enfermedad.
Referente a la Hélice estoy haciendo un video al respecto que se llamará los mitos de la hélice ya que veo a muchos que a veces recomiendan hélices (pasos y Diámetros) sin saber sobre que lancha se va a colocar o con que cantidad de carga se va a usar.
@@NAUTICASAVINO perdóname pero estás equivocado no es como andar en auto , en auto llamas a la grúa caminas hasta una estación de servicio etc . Para navegar hay que ser apto y ser apto es prepararse con conocimientos básicos de mecánica en este caso, no te dije q sepa asentar los metales en el cigüeñal. Te dije que tiene que sacar dos mangueras y un filtro no hay que se ingeniero para drenar y engrasar .
Hola Savino lo sigo siempre muy interesante .pero este video me pareció básico y comercial basado en esos 3 productos..no aclara el cuidado de la mayor paza de motores que es el 2T. Habla de inyectores y no de carburadores,tampoco habla de la pata,batería,helice etc. Ya que el motor es un conjunto saludos
Gracias por el comentario te informo:
El objeto es explicarles a los usuarios el problema de combustible y como ellos pueden solucionarlo sin llegar a desarmes importantes de forma tal de prevenirlo. Si los productos son de una marca determinada es otro problema, pero desconozco si yamaha, E Tec, o susuki tienen algo similar en nuestro mercado.
Si hablo de carburadores porque dice que es para todo tipo de motores y se incluyen los carburados inclusive el entrevistado habla de carburados.
Pata, bateria, helice esta en los otros videos este es solo combustible.
Saludos
1 engrase
2 sacar filtro primario
3 drenar todo el combustible de las mangueras y bomba de nafta
4 control ocular de la bujía
5 control de chaveta de hélice que no tenga juego ni cuerpos extraños enredados
6 nivel de grasa de caja de pata (fundamentalmente controlar el nivel y que no allá ingresado agua )
Esto se hace cada vez que salís del agua en 5 minutos y los dejas listo para salir ya tapadito
Esos temas del motor los he hecho en otros videos. El tema en cuestión era solamente tema combustible.
Siempre hablando de 4 tiempos verdad?
Nonono siempre el combustible hace mella
Lo que hablo es para 2 y 4 tiempos
@@NAUTICASAVINO si si lo vi al final del vídeo gracias!!
Siempre se engrasa la pata y ni lo mensiona es solo un vendedor el chico
El tema era combustible y las perdidas de propiedades respecto al tiempo transcurrido dentro de los tanques., Referente al todo el motor hay mucho de que hablar. Ya he hecho videos al respecto del motor en si.