Ar-condicionado ligado ou vidros abertos: qual consome menos combustível? - E se? #1 | Acelerados
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- Опубліковано 14 жов 2024
- É dia de estreia no Acelerados! Hoje você confere o primeiro vídeo do nosso novo quadro, o "E se?". Nele, vamos responder dúvidas e checar na prática questões peculiares que sempre colocam uma pulguinha atrás da nossa orelha... E o tema do episódio de largada é: a final, o que consome menos combustível: andar com o ar-condicionado ligado ou com os vidros abertos? Nossos interioranos Marcelo Mococa Moura e João Menino Del Arco responde! Ah, e aguardem que vem muita coisa legal por aí! Então solta logo o play e confira!
COMO ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL? - ACELEGUIA #6 - • COMO ECONOMIZAR COMBUS...
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#Acelerados #ESe? #ArCondicionado
Tudo depende da velocidade e do trânsito. Se a velocidade é pequena, a janela aberta é vantagem, já em velocidade acima de 70 km/h a vantagem é do ar condicionado
Concordo c0m vc
Concordo
O arrasto aerodinâmico costuma fazer diferença no consumo acima de 80km/h em praticamente todos os carros.
ia comentar isso. 50 km/h não é nada na estrada.
Eu ando na cidade com o vidro aberto e o ar ligado
Que quadro top, ficou sensacional. Podiam ter testado a 100km/h tbm, acho que teria um resultado diferente, mesmo assim tá top. Voltem com o contraesterço aliás
a 100km/h só se não tiver mulher no carro, pq elas ja começam reclamar do cabelo kkkkk
Contraesterço volta urgente tb, era MT loko
Não assistiu o vídeo até o final?
O coeficiente de arrasto aumenta ao quadrado, então deveriam ter feito em uma rodovia a 110Km/h, a diferença seria muito maior.
De fato. Me espanta fazerem um teste desse nessa velocidade tão baixa...
Vocês assistiram o video todo?
Eles falaram sobre isso no final e que vão fazer o teste com maior velocidade em outro vídeo.
@@rb__chewbacca de fato me espanta uma pessoa comentar isso tendo assistido o vídeo
Exato!!!
Claro! Esse teste deveria ser feito em maiores velocidades...enfim, no maximo estariam proximos de uma circulacao em cidade, o que nao estaria coerente tambem por conta do anda e para
A partir de 70km/h começará a diferença do peso do vento....antes disso,nao tem nem oque comparar
ansioso pelo video a noventinha
Falou o engenheiro de aerodinâmica da F1
YOU TUDO falou o segundo engenheiro de aerodinâmica da F1
@@JuanRodrigues13 pq q vc nao desliga o modo arrogancia e aprende, nao e preciso ser engenheiro de aerodinamica, e nem existe engenheiro de aerodinamica, no maximo existe engenharia aeroespacial, ou engenharia mecanica, mais a parte de resistencia do ar esta mais relacionada com a fisica do que com a engenharia, acontece e que em algumas engenharias voce tem 4 modulos de fisica porque como voce deve estar zuando igual um debil mental, voce deve fazer algum tipo de engenharia, se nao deveria so ter ficado calado mesmo.
entao cara, acredito que sim existe diferença, ate em baixas velocidades como 50 ou 60km/h o vidro aberto pode gerar um movimento turbulento no ar, mas eu acredito que a resistencia a mais do motor em fazer o ar condicionado funcionar pesa mais do que essa relaçao turbulenta, o que acontece em alta velocidade, e que essa turbulencia e ainda maior, mais voce pega carros de formula 1 e nao tem cabine, justamente porque a aerodinamica e toda pensada para cortar o vento, talvez a aerodinamica dos carros em altas velocidades nao interfiram tanto no consumo, mas e claro eu estou apenas fazendo suposiçoes, interessante mesmo seria fazer testes
Vou aguardar o próximo vídeo
Legal. Porem isso muda TUDO na estrada... a 100km/h esse resultado ja inverte devido o aomento absurdo do arraste aerodinamico...
Sanou uma dúvida que eu tinha, ansioso pra ver o resultado em alta velocidade
Vai mudar. Já fiz o teste em um Sandero que eu tinha.
Boa galera inovar e o X da questão boa dica
Vc e de monte azul parabéns vc e um cara bacana, da nossa terrinha aqui do norte de Minas.👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo , fizeram um comparativo em velocidade mais usada em cidade , bem provável vão fazer outros com velocidade maior. Os dois com sorriso no rosto fazendo este trabalho bem feito, para todos assistir . Obrigado dupla top
Legal teste
Problema é que devagar é onde o ar faz mais falta, pq rápido um pouco que deixa vidro aberto já refresca bem, mas devagar no trânsito é tenso!
Vamos ver rápido agora
No manual do meu Nissan Versa diz exatamente isso que vcs disseram no fim do video, em altas velocidades é melhor fechar as janelas e ligar o ar, porém eu fiz esse mesmo teste de vcs na rod Ayrton Senna, em ambos os casos marcou 13/L vai entender....video top !
Bacana, parabéns pela inciativa, mas está faltando fazer uma pesquisa em algum artigo científico publicado em alguma revista importante para, no fim dos teste por entretenimento, apresentar os números observados e as variações dependendo das condições.
Mythbusters fizeram esse teste so que com grandes SUV's e a 80 km/h foi o limiar, seria interessante voces fazerem um proximo teste até alcançar esse ponto onde compensa ou não, eu aposto q para o Polo GTS q deve ter um boa aerodinamica deva ficar em torno de 85 km/h
E se nnão me engano foram usados dois carros = de um ponto ao outro até o final do gás!
Esse quadro é muito top. Sério, nós motoristas aprendemos muito à medida que adquirimos experiência, mas nada substitui aquele teste apresentando fatos para aqueles que não querem testar em seus próprios veículos. Mais um super like para o canal.
Pausei aos 0:26 já sabendo do resultado.
Graças aos ensinamentos do nosso amigo Lito Sousa, podemos chegar a conclusão (precoce) de que o consumo de combustível será maior com os vidros abertos.
Motivo: aumenta o arrasto.
Vídeo de utilidade pública! Palmas
Algumas pesquisas falam que a partir de 60 por hora a resistência começa a fazer alguma diferença, entretanto, a partir de 80 que o jogo muda por conta da maior resistência, maior turbulência e lalala, mas gostei muito do teste já mostrou muita coisa e é um conteúdo que serve muito para a população , que na maior parte do tempo tá em circuito urbano
Quero sim ver um teste com a velocidade maior.
Prezados, sugestão:
Escolham um carro flex que tenha grande diferença de rendimento com relação aos combustíveis usados, abasteçam com uma mistura dos dois combustíveis e testem p ver o quanto altera os números de aceleração e consumo em relação ao abastecimento sem mistura.
Parabéns pelo trabalho!
Esse teste eh sensacional, o único senão, q deve sim ser apontado, eh q abaixo de 80 km/h às janelas abertas tem bem pouca influência. Agora tentem fazer um teste naqle retão de 1km com velocidade de 120km/h, tentando praticar velocidade média acima de 70
hoje compressores de carros como polo trabalham com cilindrada variável podem levar algum tempo pra a temperatura baixar dentro do carro a partir do momento que o carro refresca dentro ele vai cair mais o consumo. outra coisa que interfere e a recirculação interna. se estiver ligada a cilindrada de consumo do ar cai bastante é muito mais rápido .
Realmente no meu polo 1.0 tsi a diferença é gritante mesmo!
Estou aos 4:09 do vídeo e parei pra pensar : nem adianta esse teste com essa velocidade, o arrasto aos 50 km/h é muito fraco. Precisam fazer com velocidade mais alta, nas famosas 70 km/h, 80 km/h e por aí vai.
Fizeram a 50 por hora pois é mais ou menos a velocidade média das ruas da cidade de São Paulo (como eles mesmos disseram)
Se tivesse assistido o vídeo todo não precisaria ter escrito esse texto.
@@Sant_1407 assisti o vídeo inteiro sim , fui sujeito homem e não tirei a minha palavra. Simples...
@@baztos muito homem kkkkkk
Eles querem fazer as pazes com os fãs de Volkswagen
A diferença da velocidade média entre os dois testes está relacionada ao tempo que o carro ficou parado após zerar o dados, basta observar o tempo final de ambos. Isso interferiu também no consumo.
Excelente matéria Acelerados. Já imaginava que o vidro aberto fosse vantagem nessa velocidade, mas a diferença foi maior do que esperava. Queria sugerir uma outra matéria, mas essa daria mais trabalho. Sou viciado em ficar controlando meu consumo. Tenho um Civic 1.8 e no meu caso, nos meus trajetos, o número mágico entre Etanol e Gasolina é 77%. Mas já percebi que quando troco de combustível, de gasolina para etanol, mesmo com o tanque quase zerado o consumo mostra-se bem diferente (para melhor). Assim, imagino que a melhor combinação em termos de consumo/custo seja um taque de álcool com alguma proporção de gasolina, tipo 10%. Obviamente isso muda de carro para carro e de motorista e trajeto também, mas seria legal fazer algumas proporções e testar nos moldes que fizeram esse vídeo. Parabéns pelo trabalho de vocês.
É em alta que fará diferença.
Boa matéria !!!!
Muito bom o novo quadro !!!
Válido, previsível e amplamente testado. Matéria muito boa !!! 👍
Bom teste, mas tem q fazer em velocidade superior tbm, onde o vento pode atrapalhar um pouco mais no quesito aerodinâmica.
Aguardo o próximo teste!
Queremos sim com maior velocidade !!!!
Em velocidade baixa é isso mesmo, em velocidade de rodovia a situação muda completamente.
Bem bacana o vídeo. Gostei da ideia de fazer o teste a velocidade maior. Ia sugerir exatamente isto.
Se devagar deu isso com mais velocidade o ar cond é mais eficiente... Bem legal 👏
Façam também com velocidades superiores. Valeu Acelerados!
O quadro tá com a proposta boa mas se toda vez a referência for são Paulo complica né. Aqui em Brasília a gente anda muito a 80km/h então não tem tanto efeito. Dentro das cidades aqui e 60km/h. Faz em rodovia e altera as velocidades que vai ficar top. Parabéns
Gostei dos parâmetros analisados pro resultado dos testes! Parabéns
À irmão, acho que em uma viajem longa, vale tbm o conforto, portanto 40 reais a mais de combustível e ar-condicionado ligado..😎✌
Falaa acelerados. Sou Engenheiro mecânico com mestrado e doutorado aqui na UnB. Quase tive um treco nesse teste pq nessa velocidade era óbvio o resultado. Mas como fiquei até o final do video, percebi que vcs tbm sabiam as velocidades em que a força de arrasto faz diferença e muda o consumo. Espero teste de 80km, 100km. Óbvio que o resultado tbm é diferente pra cada carro, pois o fator de arrasto muda. Mas no mais, ótimo vídeo, só espero que esclareça mais. Estou sempre assistindo. Abraço
O que vc acha melhor pra uma viagem num gol 1.0 . Ar ligado ou janela aberta. Sendo uma rodovia de mão dupla e algumas partes com subidas
Parabens pelo video ! continuem com os videos assim ! achei a diferença muito gritante.. acredito que um outro fato influenciou no teste, por EX:. meu carro ( Civic 2013 MT ) se eu ficar com o carro parado e com o Ar ligado, o "consumo médio" do carro cai, pois está havendo o consumo de combustível com o carro parado que consequentemente influencia na média do carro.... suponho que o tempo em que voces ficaram parados no 1º teste com o carro e o ar ligado, talvez "TALVEZ" tenha dado uma pequena influenciada no resultado, mas o teste foi muito bom e muito preciso... realmente nao acharia que a diferencia fosse tão gritante.
Obrigado por tirar minhas dúvidas, show 👏
O carro c/ ar ligado estava c/ motor frio. Até chegar na temperatura ideal o consumo é maior mesmo. Fica a dica p/ o próximo experimento.
Não sabia que dava tanta diferença
Apesar da ideia e o resultado ser o esperado. A forma de conduzir o experimento deu uma diferença maior. Ficou nítido que o tempo com o carro parado ajustando para o ar condicionado foi superior ao tempo de ajuste para o vidro aberto. Isso influencia tanto a média de velocidade como o consumo devido ao motor ficar ligado com o carro parado.
Perfeito. Erraram. É necessário fazer de novo
@@Juvahh Sim, foi isso que coloquei na minha observação. Se eles lerem esse comentário, minha sugestão é que zerem a "trip" com o carro em movimento e já configurado tendo um ponto da pista como referência e peguem com a câmera o momento que completar 5 km.
Claro que queremos outro vídeo! Acho que seria interessante outro teste na casa dos 100km/h. Vlw "dupra do interiorrrrr".
Muito interessante! Obrigado pelo teste! Ansioso para ver o próximo capítulo com velocidade mais alta! ✌🏼
UFSCar, a melhor do nosso Brasil !
Tragam o efeito a 80 ou 100km/h. Vai ser bem legal comparar o arrasto aerodinâmico em velocidades diferentes.
Melhor dupla
Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻👍🏻
Ansioso para o próximo vídeo com velocidade maior.
Excelente vídeo parabéns a todos do canal, só um comentário, nessa velocidade realmente os vidros abertos consumirá menos porém acima de 80 a resistência do ar é muito superior aí realmente o ar ligado é melhor opção novamente parabéns pelo vídeo
Também há um outro fator que eu não sei se já foi mencionado. O motor já estava aquecido quando começou o teste? Porque nos primeiros quilômetros é normal o carro beber mais, visto que ele injeta mais ar nessa hora tornando o carro menos eficiente.
Parabéns pelo novo quadro! Muito relevante tirar dúvidas comuns do mundo automotivo experimentalmente. Um salve da UFSCar pro menino do interior, faço Engenharia Mecânica lá!
Pooo, muito louco o quadro!! Parabéns, rapa!!
Menino e Mococa representando na apresentação tb!!
Evolução sempre!
É nois!
Bacana esse teste. Vou deixar a minha sugestao de fazer o mesmo teste na cidade com transito. Isso iria ajudar muita gente entender como agir no dia a dia
Nem assisti o vídeo ainda mas já amei o quadro! Continueeeeeeem
Quero ver a 80km, muito bom o vídeo!
Cara esse dois são muito bons.
acelerados SALVANDO A QUARENTENA! VALEUUU DEMAIS
Gostei do Quadro, parabéns a equipe.
Vocês erraram no seguinte: o início do teste o carro ficou mais tempo parado com motor ligado. Neste momento o computador já está fazendo a leitura, mesmo estando parado. Ele simula um trânsito parado.
Por isso a média de velocidade menor e consequentemente o gasto maior também.
Eu tenho Volkswagen desde 2013.
MR ST exatamente, reparei nisso na hora. E num teste curto como esse, isso faz bastante diferença. Mas de qualquer forma não ia consumir menos que com vidro aberto, mas seria um número mais correto
Pois é, nada minimamente científico. Mas neste velocidade, vidros abertos realmente é mais econômico. A partir de 70 km/h deve mudar.
Eles zeraram as medicoes logo antes de sair. Portanto esse efeito do motor ja ligado nao interferiu.
A media de velocidade variou bem por causa da distancia, quanto menor, qualquer oscilacao interfere nas medias.
Esse é um teste mais para tirar a curiosidade do que cientifico.
@@jesiofernandes
O motor ficou ligado com o carro parado e o ar condicionado ligado.
Interfere sim, eu tenho o carro. E tenho Volkswagen desde 2013.
Sei oq estou falando
Em que interfere?? Ate na temperatura de operação o motor ja estava. Se puder me explicar por favor.
Ótimo vídeo, façam em velocidade maior para haver uma comparação.
Gostei do quadro, muito bom
vcs tem que fazer um video falando sobre a vw brasilia, ou volta rapida com ela. Um carro totalmente brasileiro, precisa ser lembrado tbm
Li uma matéria na 4 rodas se eu não me engano onde diz que a partir do momento que o ar condicionado está ligado ele está consumindo, a velocidade em que ele se encontra não tem nada haver com o consumo do mesmo.
Também já tive minha experiência de viagem sem a/c, viajei de Centro do Guilherme no Maranhão, até Luziânia no Goiás em um Gol G5 sem a/c, média de 2050 km, mas detalhe, no Nordeste o sol castiga.. rsrs
Ideia bacana mas algumas observações.
- vidro aberto ou fechado vai fazer xe fato diferença onde a aerodinâmica faz diferença... ou seja, em velocidades superiores aos 50 por hora do teste.
- computador de bordo deveria ser zerado na hora da saída, nao ao iniciar a gravação de blá blá estacionado
- AC deveria ser colocado no AUTO pra uma aferição justa do sistema.
Mas invistam na ideia do quadro, com várias outras questões.
Abraço!
Vocês mandaram bem demais muelekada...
Poderia fazer o teste em uma velocidade maior ex 80km (o arrasto do carro é maior ).
Mas parabéns pelo teste ...
Muito top galera esse vídeo
Excelente vídeo! Melhor do que certos canais estrangeiros por aí...
Para min, só o silencio e o conforto já compensa, tanto que meu carro era praticamente tudo opcional quando comprei, coloquei climatizador mas o vidros nao fiz questao de deixar a manivela, não abro quase nunca.
Poderiam colocar um CATERHAM (Lotus 7) na volta rápida. Já que gostam de um carro traseiro, esse é o verdadeiro foguetinho!!! Sem eletrônica, sem controles, sem frescuras, sequinho. Carros q podem ser de 135hp até 310hp, nos novos modelos., com aproximadamente 500kg. Seria legal levar um p volta rápida.
Façam a volta andando até os 60km/h andando normalmente , freando , fazendo as curvas normais como se fosse situação real.da cidade , com ar ligado e desligado aí sim teremos noção do verdadeiro consumo para o dia a dia .
Há alguns anos viajamos de São Paulo ao nordeste (2300 km) em um gol G3 pé de boi. É terrível abrir as janelas e o ar entrar no carro super quente, depois deste episódio aprendi que não têm economia de combustível que justifique a falta de conforto proporcionada pela ausência do ar condicionado.
Em velocidades maiores essa diferença diminui até chegar ao ponto em que o "vidro aberto" vai consumir mais que o ar ligado.
Embora tenha uma diferença muito grande, mas acho que se vcs fizerem invertido, primeiras volta com os vidros abertos, e depois com os vidros os vidros fechados e o ar condicionado ligado, a diferença vai diminuir, porque da pra perceber que quando vcs começaram as volta com o ar condicionado o consumo era maior, devido acredito eu de o motor ainda estar frio sendo assim acho que a média aumentaria
50 km Não é nada tem que ser na estrada a 110 - 120
Muito massa!!!!! Acelerados MythBusters 😍😍😍🤓🤓🤓
Nossa! Muita diferença! Mas como falaram, depois de 80 km/h a diferença não será tanta!
Acredito eu que dependendo do meio de circulação ou seja, na cidade ar ligado consome mais, na estrada a velocidade baixa também é considerável o ar ainda desligado. Agora partiu para altas velocidades, o ar condicionado ligado é uma melhor escolha.
Acima de 90 o vento já causa um arrasto foda.
Você acredita? Eles já falaram que isso acontece no vídeo, só falta soltar o video teste...
Eu uso ligado e já era rs
Tem um programa antigo dos Mythbusters em que eles fizeram o teste na velocidade mais alta e deu janela aberta.
@@fernandogoncalves4630 sempre assisti mythbusters e não pedia um episódio...nunca vi esse. Por favor, compartilhe esse vídeo pois não faz sentido. O vidro aberto cria uma resistência maior e o carro em alta velocidade usa menos força ao compressor do ar e sendo que o ar quando estabiliza ele força cada vez menos o compressor. Então sem lógica ou sentido. Em baixa gastará mais com ar e em alta fará uma melhor economia. questão física e simples de entender. Já fiz viagem com os dois e sim, com ar ligado gasta menos em alta.
Podiam testar se existe realmente diferença significativa de consumo, entre os modos de condução (eco, normal, ...). Abraços
Todo conforto tem seu preço
O carro gasta mais combustível assim que liga do que quando já está na temperatura ideal pro motor. Então, no teste com o AC, que foi primeiro, teve um fator adicional negativo
O programa MythBusters, a alguns anos, fez esse teste em circuito oval, com velocidade maior e constante. Se não estou enganado, chegaram a conclusão de que até 90 km/h com os vidros abertos fica mais econômico. Acima dessa velocidade, devido ao arrasto causado pelo vento entrando pelas janelas, fica mais econômico usar o ar condicionado.
O negócio é o conforto
Faz um vídeo com a velocidade constante a 120km/h o tempo todo. Comparando com ar condicionado ligado e desligado.
lindo esse POLO GTS
Já assisti a testes assim pelo top gear, quinta marcha e até pelo MythBusters.....em baixa velocidade (até 60 km/h) deixe os vidros abertos, a partir daí use o ar condicionado
O arrasto do vendo só é notável depois dos 90km eu acho.
Pelo menos no manual do meu diz isso...
30% a mais de consumo com vidros abertos depois que passa dos 90kmh
Meu é cada comentário que parecem que nem assistiram o vídeo inteiro. Eles irão fazer vídeo com maior velocidade, óbvio que é gasolina pela autonomia, mesmo não completando o combustível e os pneus quentes é insignificante a diferença que vai dar, se você tem outro carro, dará resultados iguais os dos testes. Eles explicam muito bem todas as dúvidas dos comentários, no próprio vídeo galera.
Verdade.
Dá próxima vez façam também o teste com o vidro levando e o ar condicionado desligado.
Virou um auto esporte mesmo, próximo video qual carro esquenta mais, preto ou branco hahahaha saudades acelerado acelerado.
Valeu por
Gostei das rodas do polo
video muito bom, esperando os outros com velocidades médias maiores
Lembrei do tempo dos quadrinhos.
Vão ter fazer o teste também na volta rápida pra gente ver a diferença de tempo. Parabéns!
Ja fui de Lorena - SP até Água doce do norte - ES quase 1000km com um Corsa Wind sem ar...rs