Dicen que es un fallo recurrente en los motores Mitsubishi 4N14 (Motor Japones) es el contrarrotante o eje de balanceo. ¿Qué son los contrarotantes?, es un sistema para evitar vibraciones en los motores, generando vibraciones en sentido contrario que las que genera el motor, para así anularlas o que se produzcan más levemente. Cuando este sistema tiene algún desequilibrio, produce ruidos y vibraciones inadecuadas que desgastan una pieza DETERMINADA, que es lo que produce los ruidos a lo bestia, si esa pieza se rompe en el interior del carter, junto a todo el sistema de DISTRIBUCIÓN que es donde va instalada, El motor rompe....... y la reparación sube a unos 8.000 euros,
El eje también se puede quitar , tengo una outlander del 2015 y el mecánico le quito el eje y funciona perfectamente, tal vez un poco de vibración pero se fue el sonido !. He leído que puede afectar los soportes de motor al no tenerla.
podriais decirme donde conseguir recambio de ese eje contrarotante?he pedido precio en la casa y me parece desorbitado.El recambio parece ser que ya biene mejorado y reforzado.Donde conseguir la pieza,que no sea por distribuidor de la marca y que precio aprox???gracias
Hola, como se llama la pieza? Yo tengo un outlander 2.2 did y me hace este ruido hace tiempo.mi mecánico siempre que llevo el coche a revisión me dice que es normal que es la rampa del commonrail ,que hacen este ruido.yo se que algo anda mal porque el coche tampoco acaba de funcionar redondo.gracias de antemano.
Gracias por la información Que consecuencias tendría no reparar está averia? Y lo que comentan de anularlo que opinión tienes al respecto? Por último, cambiar solo el acople tiene sentido? Un saludo.
Esta genial el tip ,aún estaría mejor mencionar que ese kit vale más 2000€ y también mencionar al que los pague, que se volverá a desgastar produciendo de nuevo el tikiteo ,lo ideal sería anularlo de la ecuación , he visto varios 4n14 con este sistema anulado y parecen otros coches no generan más vibraciónes ni menos y si abres el capó no parecen cafeteras
@ llevo con el sistema eliminado del vehículo hace 20.000km ,0 problemas las consecuencias son :menos ruido en relenti similae a cualquier diesel con motor de 2.3 antes parecia una maraca ,mejor salida ,mayor par de empuje ,menos consumo de aceite ya que no tiene que lubricar esa parte y ganas mejor presion de aceite ya que las saidas para el contrarrotante se taponan Si alguien necesita taller en Madrid conozco a los mejores para esta tarea o incluso recontruir motores si partisteis la cadena bmw mercdes ,Mitsubishi , Porsche.....
Hola sou de Portugal e estou com esse problema.. qual a melhor solução mudar por peças novas ou anular o balanceador que é possível fazer essa anulação
Hola buenas! Estaría también afectado el motor 4n13 de 1.8 cc? Mi coche, que lleva ese motor, hace un ruido cuando reduzco marcha y no le doy al gas que no se de donde proviene y si es normal, es una especie que claqueteo de las revoluciones, como se detecta el problema del video a parte del ruido en ralentí? Gracias de antemano!
Hola has podido averiguar si el 4n13 tiene el mismo problema, el ASX de mi hermano tiene un ruido como palilleo y el mecanico no sabe de donde proviene....
@@MAYODEL76 buenas! En principio el 4N13 no estaría afectado por este problema. De momento no he averiguado de donde viene el ruido, lo hace sobre todo en segunda o tercera marcha cuando las revoluciones bajan de 1500 vueltas, es un ruido como metálico que desconozco de donde viene, pero al pisar embrague deja de hacerlo. Si bien este motor suele fallar también en que los colectores de escape se rajan y salen humos y probablemente ruido por ahí. Si finalmente das con el origen del ruido agradezco que me comentaras, toda ayuda es buena! Siento no haberte podido solucionar la pregunta. Saludos!
Hola ese problema sale también en el motor 2.2 con cambio automático? Gracias
Excelente tip
Hola Ignacio, agradecemos tu comentario!
Dicen que es un fallo recurrente en los motores Mitsubishi 4N14 (Motor Japones) es el contrarrotante o eje de balanceo. ¿Qué son los contrarotantes?, es un sistema para evitar vibraciones en los motores, generando vibraciones en sentido contrario que las que genera el motor, para así anularlas o que se produzcan más levemente. Cuando este sistema tiene algún desequilibrio, produce ruidos y vibraciones inadecuadas que desgastan una pieza DETERMINADA, que es lo que produce los ruidos a lo bestia, si esa pieza se rompe en el interior del carter, junto a todo el sistema de DISTRIBUCIÓN que es donde va instalada, El motor rompe....... y la reparación sube a unos 8.000 euros,
El eje también se puede quitar , tengo una outlander del 2015 y el mecánico le quito el eje y funciona perfectamente, tal vez un poco de vibración pero se fue el sonido !. He leído que puede afectar los soportes de motor al no tenerla.
podriais decirme donde conseguir recambio de ese eje contrarotante?he pedido precio en la casa y me parece desorbitado.El recambio parece ser que ya biene mejorado y reforzado.Donde conseguir la pieza,que no sea por distribuidor de la marca y que precio aprox???gracias
Hola, como se llama la pieza? Yo tengo un outlander 2.2 did y me hace este ruido hace tiempo.mi mecánico siempre que llevo el coche a revisión me dice que es normal que es la rampa del commonrail ,que hacen este ruido.yo se que algo anda mal porque el coche tampoco acaba de funcionar redondo.gracias de antemano.
Hola! En el video sale como se llama la pieza, eje de compensacion. 😉
Hola la new L200 motor 4N15 trae ese sistema?
Gracias por la información
Que consecuencias tendría no reparar está averia?
Y lo que comentan de anularlo que opinión tienes al respecto?
Por último, cambiar solo el acople tiene sentido?
Un saludo.
Esta genial el tip ,aún estaría mejor mencionar que ese kit vale más 2000€ y también mencionar al que los pague, que se volverá a desgastar produciendo de nuevo el tikiteo ,lo ideal sería anularlo de la ecuación , he visto varios 4n14 con este sistema anulado y parecen otros coches no generan más vibraciónes ni menos y si abres el capó no parecen cafeteras
y como se anula?
Y que consecuencias tiene a la larga anular un dispositivo de compensación de vibraciones??
@ llevo con el sistema eliminado del vehículo hace 20.000km ,0 problemas las consecuencias son :menos ruido en relenti similae a cualquier diesel con motor de 2.3 antes parecia una maraca ,mejor salida ,mayor par de empuje ,menos consumo de aceite ya que no tiene que lubricar esa parte y ganas mejor presion de aceite ya que las saidas para el contrarrotante se taponan
Si alguien necesita taller en Madrid conozco a los mejores para esta tarea o incluso recontruir motores si partisteis la cadena bmw mercdes ,Mitsubishi , Porsche.....
Hola buenas cuanto saldría cambiar esa piesa
Hola sou de Portugal e estou com esse problema.. qual a melhor solução mudar por peças novas ou anular o balanceador que é possível fazer essa anulação
Olá João, a melhor solução é trocar as peças por novas!
@@tcastillo1487 eu resolvi anular o balanceador
Hola Tienes numero de Parte y Que $$ costo tiene ese eje de compensacion tengo una outlander 2016 y hace ese ruido
Burnas como se sincroniza el eje conparador exactamente
Sabéis como se llama esa pieza? La pieza reforzada, de que casa es?
Hola buenas! Estaría también afectado el motor 4n13 de 1.8 cc? Mi coche, que lleva ese motor, hace un ruido cuando reduzco marcha y no le doy al gas que no se de donde proviene y si es normal, es una especie que claqueteo de las revoluciones, como se detecta el problema del video a parte del ruido en ralentí? Gracias de antemano!
Hola has podido averiguar si el 4n13 tiene el mismo problema, el ASX de mi hermano tiene un ruido como palilleo y el mecanico no sabe de donde proviene....
@@MAYODEL76 buenas! En principio el 4N13 no estaría afectado por este problema. De momento no he averiguado de donde viene el ruido, lo hace sobre todo en segunda o tercera marcha cuando las revoluciones bajan de 1500 vueltas, es un ruido como metálico que desconozco de donde viene, pero al pisar embrague deja de hacerlo. Si bien este motor suele fallar también en que los colectores de escape se rajan y salen humos y probablemente ruido por ahí. Si finalmente das con el origen del ruido agradezco que me comentaras, toda ayuda es buena! Siento no haberte podido solucionar la pregunta. Saludos!
En la casa me dicen que son 4600€ el cambio. Se puede recurrir este fallo? Como fallo de montaje digo ? Porq
Hola, que motor es? Gasolina o diesel? Gracias
Hola Juan, este es un motor diesel.
mi outlander 2019 empezo con el ruido y luego se detuvo , volvio a arrancar pero suena muy feo
Hola! Pues te aconsejamos que lo repares rápido, puede provocar una avería mucho mas grande.
Es común ese fallo? Creía que eran motores fiables
Hola! E muchas unidades salieron con ese problema. Una vez solucionado, son motores muy buenos.
jajaj q tal ruidito.... yo me asusto y lo llevo corriendo al mecánico