Проехал 40000 км. бензин, рубикон, короткий : средний расход трасса-город 15 литров максимум , зима-лето (на заднем приводе). На трассе при 150 км/час не куда не убегает (расширил колею на 6 см) . 20 лет назад был у меня Рэнглер "1", его тогда называли "бешеная табуретка", новый не узнать в плане комфорта. Своих денег стоит. ..... Если говорить о новых машинах которые можно купить сейчас, альтернатива только Гелендваген, больше сравнивать не с кем. Дефендер и Тоёта "70" только для бездорожья, а Рэнглер и Гелик бездорожье-город-трасса. Больше внедорожников ""мостовых" с правильной геометрией новых нет. Про уазик говорить не буду... каждому своё, патриотов не переубедишь.
У рубикона нет трёх блокировок... Только две меж колёсных. Без центрального меж осевого ))) Расход на 3,6 в среднем 13-16 литров. У CRD дизеля, средний будет 9,5-11 литров. Трассу можно и до восьми уложить (от стиля езды).
Как раз-таки все дело в обвале рубля,если Jeep стоил 500000 то про уаз все бы забыли,а сейчас когда Jeep стоит 3 ляма ,то уазовцы понимают что это единственный вариант нового полноприводного,рамного внедорожника,и цены загнули, хотя там все наше кроме раздатки.А обзор как всегда отличный.
Даже на АТ резине не проехали бы ))))) даже половины той лесной дорожки ))) Пы.Сы. Пытались туда Xray обутый в хорошую АТшку затащить, когда уже немного подсохло )))) про глубокие колеи молчу... тупо монопривода не хватало...
Начнем с того, что Патриот стоит от 800 до 1.1 млн. А во вторых в США Ранглер стоит немногим дороже в пересчете на наши деньги.... или стоил до падения рубля. :) Ну а в третьих, Ранглер - это таки кондовы, большой говномес... ровно такой же как и Патриот, вот только Патриот застрял в развитии как и УАЗики, а Ранглер развивался.
Охрененный аппарат. С удовольствием взял бы, будь у нас американские цены. www.jeep.com/en/wrangler-unlimited/#model=rubicon&color=granite-crystal&category=standard сколько тут можно классных вариантов подобрать)
У советского автопрома, были другие цели и задачи, в первую очередь военные нужды, хотя ваз 2108 соответствовал реалиям своего времени, потом больше 10 лет развала, застоя и пофигизма, откуда по вашему вдруг резко взяться хорошему авто?
Не от куда.Советский автопром,отстаёт по развитию,на 20-30 лет!(от европы-японии). А по твоему почему китайский,вдруг так (неожиданно)вышел на мировой рынок?Почему наши авто,не стали импортировать,хотя бы в том же количестве как и раньше?Модели 07,08,09,шли на экспорт! Но в другом качестве сборки. А если посмотреть на уаз,так там вообще,авто срисовано с американского Виллиса и уже 60 лет ничего собственно не изменилось! Что касается (пофигизма)-так это и сейчас продолжается!!!
ага тюнячки, тюнячки спасут!! Автор сейчас всех имеют за тюнячки и это только первые звоночки были, дальше всех на сток вернут, надо было поддерживать ребят с тонером, а теперь все будут прижаты!!!
Это просто софт для вывода данных RaceLogic на смартфон :) ибо на самом RaceLogic экран уж очень тусклый... камера плохо видит. Единственное, не уточнили, что замер с 2-х педалей проводился. Из-за чего машинка поехала чуть резвее паспорта.
К соляре как он относится? Дизель капризны? И снимите версию про рубикон. Во всем иенете нет нормального видео про этот авто.. ну есть пару видео им уже лет пять..
Там всё на английском. Я имел ввиду настоящий отзыв владельца. Как там соляра на евро пять у нас пашет? Дорогие ли запчасти с америки.. Все ролики сняты мажорами как типа "в Москве на рубиконе, а ну и сегодня мы поехали в карьер, завтра авто вернём владельцу"..
Ну так я владелец короткого бензинового рубикона, 40000 км. пока полёт нормальный, про запчасти не чего не скажу поломок нет, жрёт 15 литров средний расход, а смотреть лучше у американцев ( горы,камни) там он раскрывается полностью так как для гор и камней создавался, а грязь не интересно.
Artem Belogolovtsev По конструкции и ходовым качествам - он как Гелик))) И на фоне Гелика он просто копейки стоит))) Хотя я сам, по нашим и канадским (как выясняется) ценам не взял бы. А вот по американским ..........
Грязь херня, я неа своей тачке преодалевал препятсвия гораздо суровей. Для вланглера эти условия просто лайт. Почему не поганяли его в нормальных условиях?
И кстати для преодоления всех этих условий мне не пришлось бы носится как угорелому, она спокойно проходит такие условия на первой передаче, без всяких ништяков :)
Красотень, шикарная тачка=)
Проехал 40000 км. бензин, рубикон, короткий : средний расход трасса-город 15 литров максимум , зима-лето (на заднем приводе). На трассе при 150 км/час не куда не убегает (расширил колею на 6 см) . 20 лет назад был у меня Рэнглер "1", его тогда называли "бешеная табуретка", новый не узнать в плане комфорта. Своих денег стоит. ..... Если говорить о новых машинах которые можно купить сейчас, альтернатива только Гелендваген, больше сравнивать не с кем. Дефендер и Тоёта "70" только для бездорожья, а Рэнглер и Гелик бездорожье-город-трасса. Больше внедорожников ""мостовых" с правильной геометрией новых нет. Про уазик говорить не буду... каждому своё, патриотов не переубедишь.
rubicon rock Новый wrangler rubicon или чирок трэилхок?
rubicon rock шумно в салоне ???
У рубикона нет трёх блокировок... Только две меж колёсных. Без центрального меж осевого ))) Расход на 3,6 в среднем 13-16 литров. У CRD дизеля, средний будет 9,5-11 литров. Трассу можно и до восьми уложить (от стиля езды).
Где взять 3 ляма? )) Классный обзор, но больше адового оффрода!! ))
Машинка класс!!! Мечта! Спасибо!
Вот таким должен быть настоящий внедорожник. Обзор как всегда классный
Интересный обзор, больше бездорожья снимайте по возможности..
Рэнглер тяжёлый⁉️⁉️⁉️ А есть одноклассник легче???
ЧУВАК,до санкций(обвала рубля)рэнглер стоил 30-49к долдаров в сша ,а патрик 12-15,к долларов у нас,ты тут то сравниваешь не понимаю...
Нет в нашей стране дизеля. Очень жаль. Тест - зачёт.
Мало оффроуда, много слов на асфальте. Должно быть наоборот с этой машиной, зелёный ещё...
these tires are not really great for off roading
4X4ever Jeep!!!
DE VEHICULOS MILITARES A HISTORICOS AVENTUREROS YEAH!!!
Как раз-таки все дело в обвале рубля,если Jeep стоил 500000 то про уаз все бы забыли,а сейчас когда Jeep стоит 3 ляма ,то уазовцы понимают что это единственный вариант нового полноприводного,рамного внедорожника,и цены загнули, хотя там все наше кроме раздатки.А обзор как всегда отличный.
Да и бездорожья особого не было,все тазоводы бы там проехали,движок весь грязный ,походу без защиты.
Даже на АТ резине не проехали бы ))))) даже половины той лесной дорожки )))
Пы.Сы. Пытались туда Xray обутый в хорошую АТшку затащить, когда уже немного подсохло )))) про глубокие колеи молчу... тупо монопривода не хватало...
+ATDrive - Тест драйвы! Ждём тесты land rover defender 110. Mitsubishi pagero 4 3.2. Спасибо за видео!!!
какой трек играет с 0:15?
до обвала Jeep стоил 1,5, ну так и Патриот стоил 500-600, о чём речь вообще? да и какой он настоящий если в нём электронная имитация блокировок?
у меня один вопрос, зачем вы сравниваете авто цены на которые отличаются в три раза?
Начнем с того, что Патриот стоит от 800 до 1.1 млн. А во вторых в США Ранглер стоит немногим дороже в пересчете на наши деньги.... или стоил до падения рубля. :)
Ну а в третьих, Ранглер - это таки кондовы, большой говномес... ровно такой же как и Патриот, вот только Патриот застрял в развитии как и УАЗики, а Ранглер развивался.
Действительно, бампер так сильно выпирает, что можно на нём спокойно стоять всей подошвой.
Охрененный аппарат. С удовольствием взял бы, будь у нас американские цены. www.jeep.com/en/wrangler-unlimited/#model=rubicon&color=granite-crystal&category=standard сколько тут можно классных вариантов подобрать)
подошел, открыл капот с улицы, и спи*дил что-гибудь оттуда:)
а уходя ещё и запаску прихватил)))
не слышал про сигнализацию?)
+Гай Монтэг России сигналка токо против дворовых пацанов прможет и то не факт.
Делается тюнинг, ставится замок на колюче.. куча вариантов..
у него ещё двери легко воруются
Неплохенько )
я на ниве на 29-х колесах похлеще хуарю)) Вранглер зверюга конечно! хочу!
Советский атопром не стоит и упоминать,говно-есть говно!
У советского автопрома, были другие цели и задачи, в первую очередь военные нужды, хотя ваз 2108 соответствовал реалиям своего времени, потом больше 10 лет развала, застоя и пофигизма, откуда по вашему вдруг резко взяться хорошему авто?
Не от куда.Советский автопром,отстаёт по развитию,на 20-30 лет!(от европы-японии).
А по твоему почему китайский,вдруг так (неожиданно)вышел на мировой рынок?Почему наши авто,не стали импортировать,хотя бы в том же количестве как и раньше?Модели 07,08,09,шли на экспорт! Но в другом качестве сборки.
А если посмотреть на уаз,так там вообще,авто срисовано с американского Виллиса и уже 60 лет ничего собственно не изменилось!
Что касается (пофигизма)-так это и сейчас продолжается!!!
У нас такая же машинка, только 2007 года и болотного цвета, как в первых рекламных роликах про эту машину.
Не очень корректно сравнивать цены в США и России. США основной мировой авторынок, и цены там соответствующие.
год назад предложил ваз у выпускать трансформеры...
норм
1
Что за убогий звук за кадром,как у начинающего.
ага тюнячки, тюнячки спасут!!
Автор сейчас всех имеют за тюнячки и это только первые звоночки были, дальше всех на сток вернут, надо было поддерживать ребят с тонером, а теперь все будут прижаты!!!
Нет никаких проблем с оформлением всех доработок ))) во всяком случае в Москве. Геморно конечно потратить 3-4 дня на это.... но в целом без проблем.
В общем сделайте звук у видео!
К сожаленью звука нет
А что за прога для замера ускорения?
Это просто софт для вывода данных RaceLogic на смартфон :) ибо на самом RaceLogic экран уж очень тусклый... камера плохо видит.
Единственное, не уточнили, что замер с 2-х педалей проводился. Из-за чего машинка поехала чуть резвее паспорта.
+ATDrive - Тест драйвы! Спасиб
Меня поразил разгон - 10 секунд до 100, весьма недурно для такого аппарата.
Это дизельный... бензиновый едет в районе 8 секунд.
ATDrive - Тест драйвы! Да я в курсе, что дизельный)
Очень классная машина
Хороший обзор, спасибо
хороший обзор
У меня знакомый продал такого ,пожератель бензина.
жрёт он меньше уаз 15л бенз. средний
rubicon rock Работал Уаз 31512 на крутил карбюратор расход 12 на сотню по городу!
К соляре как он относится? Дизель капризны? И снимите версию про рубикон. Во всем иенете нет нормального видео про этот авто.. ну есть пару видео им уже лет пять..
Ингуш посмотри в ютубе "трассу рубикон"
Видео русскоязычное? А то у меня с энглиш проблемы))
Там всё на английском. Я имел ввиду настоящий отзыв владельца. Как там соляра на евро пять у нас пашет? Дорогие ли запчасти с америки.. Все ролики сняты мажорами как типа "в Москве на рубиконе, а ну и сегодня мы поехали в карьер, завтра авто вернём владельцу"..
Ну так я владелец короткого бензинового рубикона, 40000 км. пока полёт нормальный, про запчасти не чего не скажу поломок нет, жрёт 15 литров средний расход, а смотреть лучше у американцев ( горы,камни) там он раскрывается полностью так как для гор и камней создавался, а грязь не интересно.
куда гелик рэнглер не проедет
значит там нехер делать
Дорогой он блин, и салон дубовый. А так весьма интересный аппарат) Ждём нового поколения.
По поводу "дорогой" - это вопросы к правительству))) В США он стоит на рурики - 2 000 000.
Ну вот в Канаде в нормальной комплектации он стоит 40-45к. А, к примеру, Porsche Macan стоит от 52к...
Artem Belogolovtsev И как их можно сравнить? Это как сказать: S-класс стоит 100 000 и Ниссан GT-R стоит 100 000. Вот что купить.
Это понятно, но всё равно не дешево.
Artem Belogolovtsev По конструкции и ходовым качествам - он как Гелик))) И на фоне Гелика он просто копейки стоит)))
Хотя я сам, по нашим и канадским (как выясняется) ценам не взял бы. А вот по американским ..........
Был бы звук у видео,, было бы гораздо лудше
Грязь херня, я неа своей тачке преодалевал препятсвия гораздо суровей. Для вланглера эти условия просто лайт. Почему не поганяли его в нормальных условиях?
И кстати для преодоления всех этих условий мне не пришлось бы носится как угорелому, она спокойно проходит такие условия на первой передаче, без всяких ништяков :)
А он есть ))) это у Вас какие-то проблемы.
Во теперь есть:)
Неплох, но горят они.Много случаев, на Драйве чел нифига не получил от них, хоть машина еще на гарантии была.
лучше нивы и уаза для бездорожья пока ещё не придумали !
По крайней мере не жалко)))