Ja genau, es gibt viele Lösungen und viele machen Sinn. Je nachdem was man halt braucht und wohin man gerne reist. Die Sandbleche sind bei uns auf dem Dach und das hat sich auch bewährt, kommen aber demnächst möglicherweise an die Beifahrerseite weil wir den Platz auf dem Dach brauchen. Viele Grüße und schöne Reisen Till
Hi, danke dir. Also im Moment bin ich gerade in Schweden und hab die gleichen 265er AT´s montiert, die wir auch in Portugal drauf hatten. Sind sowieso spezielle für den Winter. Hab jetzt noch Spikes rein gedreht. Es ist aber schon alles vorbereitet für 255er Reifen auf schmaleren Felgen (6,5 Breit). Damit bekommen wir mehr Platz unter dem Differential. Das sollen dann die neuen Reise-Reifen sein sobald die alten abgefahren sind…:) Viele Grüße und viele schöne Reisen
@@hottahue2615 ich würde erst die 255 er Probefahren , es haben viele wieder von 255 auf 235er umgerüstet, da das Temperament stark leidet und der Verbrauch spürbar steigt . Ich habe selbst einen 78 er und alle Reifen durch von 205R16 bis 285/75R16
Ja, wir schauen mal was wir machen. Die Leistung sollte aber mit dem Turbo kein Problem mehr sein. 235 ist meiner Meinung nach für das Gewicht zu schmal, also entweder die 265er (genauso hoch) die wir jetzt fahren oder dann hohe Reifen. Wobei ich dann die 255er immer noch idealer finde als die 285er die noch Mal mehr wiegen. Viele Grüße Till
Hi, Sorry wegen der späten Antwort und danke für den Kommentar. Die Drehriegel gibt es in unserem Shop bei www.Exped-Innovations.com. Einfach nach Drehriegel suchen. Viele Grüße Till
Danke, klasse Video… wieder sehr informativ, freue mich schon auf die nächste Folge.
Super, danke dir…schön, dass es dir Spaß macht und viele Grüße aus Portugal
Super Ideen. Damit kannst du bestimmt überall hin, oder?! Danke für die Tipps und immer gute Reise
Mega Infos!
Tolle Vorstellung :)
Danke :)
Danke, mal was anders als wir in Südafrika immer sehen.
Beim HZJ gibt es ja viele individuelle Ausbaulösungen! Wo sind die Abfahrhilfen - Sandbleche Maxtracs verstaut? Immer eine Handbreit unterm Diff!!!
Ja genau, es gibt viele Lösungen und viele machen Sinn. Je nachdem was man halt braucht und wohin man gerne reist. Die Sandbleche sind bei uns auf dem Dach und das hat sich auch bewährt, kommen aber demnächst möglicherweise an die Beifahrerseite weil wir den Platz auf dem Dach brauchen.
Viele Grüße und schöne Reisen
Till
P.s.: bleib bei dem Reifendurchmesser , alles was größer wird hat nur Nachteile .
Danke für den Kommentar. Ja, wir schauen mal was wir machen. Im Moment bleibt es erst mal bei den 265ern. Das kommt ja dann eh auf das Reiseziel an…:)
@@hottahue2615und für welche Reifen hast du dich nun entschieden ?
Hi, danke dir.
Also im Moment bin ich gerade in Schweden und hab die gleichen 265er AT´s montiert, die wir auch in Portugal drauf hatten. Sind sowieso spezielle für den Winter. Hab jetzt noch Spikes rein gedreht.
Es ist aber schon alles vorbereitet für 255er Reifen auf schmaleren Felgen (6,5 Breit). Damit bekommen wir mehr Platz unter dem Differential. Das sollen dann die neuen Reise-Reifen sein sobald die alten abgefahren sind…:)
Viele Grüße und viele schöne Reisen
@@hottahue2615 ich würde erst die 255 er Probefahren , es haben viele wieder von 255 auf 235er umgerüstet, da das Temperament stark leidet und der Verbrauch spürbar steigt . Ich habe selbst einen 78 er und alle Reifen durch von 205R16 bis 285/75R16
Ja, wir schauen mal was wir machen. Die Leistung sollte aber mit dem Turbo kein Problem mehr sein. 235 ist meiner Meinung nach für das Gewicht zu schmal, also entweder die 265er (genauso hoch) die wir jetzt fahren oder dann hohe Reifen. Wobei ich dann die 255er immer noch idealer finde als die 285er die noch Mal mehr wiegen.
Viele Grüße
Till
Tolle einfache Lösungen . Wo gibt es diese Klemmriegel ( wie am Hecktisch ) ?
Hi, Sorry wegen der späten Antwort und danke für den Kommentar. Die Drehriegel gibt es in unserem Shop bei www.Exped-Innovations.com. Einfach nach Drehriegel suchen.
Viele Grüße
Till
Es ist so viel Geld in Deutschland. Teuer. Sehr teuer