Спасибо, Владимир Моторин! Ваши видео материалы не только познавательны, но, и, весьма поучительны. Я просмотрел их очень много, и анализировал. Всë это действительно так. И, самое главное, из того, что было предоставлено Вами, это, не в первую очередь, не техника всех союзных войск, а ШКОЛА воспитания и обучения люфтваффе. Спасибо.
Браво автору! Я ещё подростком слышал от брата, отца и дяди(бомбившего Берлин в августе 41-го) о мастерстве немецких летчиков. Ваш труд очень полезен и познавателен. Правду надо знать! Это для мыслящей аудитории. А твердолобым ура-патриотизм никакие аргументы не помогут.
Да о чем там говорить. Полностью с вами согласен,-Германские асы,-это был эталон выучки и личной дисцыплины .Я уже молчу о личных качествах. Спасибо за видео!
02:10 " Ровная и относительно небольшая статистика по победам британских лётчиков мне, занимавшемся маркетингом, т.е. в том числе статистикой, а также организацией обучения персонала, говорит о том, что 1 уровень подготовки лётчиков в Британии был примерно РАВНЫМ, что показывают невысокие индивидуальные результаты 2 лётчики имели возможность отдохнуть, а не наматывать круги круглосуточно 3 статистика велась более корректно, нежели в той же ввс ркка и люфтваффе. Сравнивать надо не просто циферки и не просто налёт часов, а сколько было боевых вылетов, сколько в этих боевых вылетах было боевых столкновений с люфтваффе, в которых была хоть какая-то возможность сбить противника.
А можно добавить там тактика другая была Разрушение порядка бомбардировщиков и их повреждение. Связывание боем истребители для ударных групп. Да и вообще там война была другого качества. Там блядь 800 пилотов победили в битве с немцами. А наши 33000 Ваньки дурачка до Москвы пропустили
@@spic1622 нет, ВМФ и ВВС Британии - они победили и защитили в ,,битве за Британию,, этот пролив. Где были ВВС РККА когда наци форсировали Днепр? Их не было видно, наци господствовали
Уважаемый г.Моторин - Как всегда Убедительно! И познавательно! Плюс! Очень понравился последнй список потерь! You tube оЧЕНЬ МОМЕНТАЛЬНО -НО ЕГО убрал! ! нО я - ТО УВИДЕЛ! и ПЕРЕСМОТРЕЛ! к СОЖАЛЕНИЮ - (НУ КАК рф) Германия в воздухе превосходила! Асов Массой задавили - КАК и танкистов! Вы об этом тоже набирали! Задавили ИХ! .Кровью и телами! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ЩАС возникает проблема с НАТО и краиной- вы вмешаетесь? Как обозреватель - у вас публицистический дар! У меня его нет! Я могу только инструкцию и приказ набрать! А С вашими экспертными комментариями? ИЛИ Мы с вами ; с вами (?) уже состарились?
У Вас, уважаемый "экспэрт", может быть и так, а у меня на Ил-28 стоял именно ФКП - Фотокинопулемёт - С-13, совмещённый с колиматорным прицелом и с гашеткой стрельбы на правом роге штурвала и никак по другому!!! А всё потому что на Ил-28 (кроме кормовых) стояли ещё две носовые пушки НР-23 и стрелял из них только лётчик. Более того в инструкции по самолёту Ил-28 он так и записан, то есть, ФКП - С-13. И напоследок, - не поленись, залезь в Википедию (более сложный материал тебе противопоказан). В ней родимой чёрным по белому написано, цитирую, - "Фотопулемёт или фотокинопулемёт (ФКП) - автоматическая фото- или кинокамера, устанавливаемая на боевом самолёте в качестве средства объективного контроля применения вооружения, как правило, стрелково-пушечного. Включение в работу фотокинопулемёта обычно синхронизировано с выключателями стрельбы (гашетками). В более современных летательных аппаратах вместо плёночных фотокинопулемётов применяют видеокамеры с записью видеоинформации на магнитную ленту или цифровые носители... Этой информации, надеюсь достаточно?!
Есть у меня такая книжица как: Асы ХХ-века там изложено обо всех её передовиках и англичанах с их подсчётом в дробях как-то 3/16 побед и прочее... Так в ней, русским по белому, где перечислены наши мастера, в конце списка из полста примерно фамилий сказано: "Несколько тысяч Советских лётчиков, имели от пяти и более побед", конец цитаты.
Ты побольше русских книжек читай, Галактику завоюешь! Джонни Джонсон, в своей книге пишет, что немцы на Восточном фронте получали Железный крест за ПЯТНАДЦАТЬ сбитых советских самолетов, а на Западном фронте - за ПЯТЬ сбитых самолетов союзников.
Даже если вообще не брать в расчет тихий океан, то на остальных театрах с союзниками также воевала куча стран, а не одна Германия. Почему бы тогда и их не приплюсовать к немцам? Логика атас конечно, меня больше всего смутило как название ролика вообще соотносится с его содержимым. Автор с английских асов почти сразу перескочил на что то свое. "Легкость необыкновенная в мыслях"(с)
Вот за это подробное разжовывание, подкрепленное фактами и картинками, - отдельный респект. Может теперь зашоренные, хоть что-то поймут и сделают выводы. И перестанут доказывать свою псевдопатриотическую чушь.
Владимир, огромное спосибо Вам за содействие против русского раздолбайства, лени, дикарства , воровства, коррупции и русского "авось" ! новое покаление должно тянуться туда, где прогресс, стиль, благосостояние и нравы !
Только люди, которые с логикой не в ладах,воспринимают данные факты негативно. Они "могут повторить". Спасибо автору за интересную информацию.Всегда с интересом смотрю Ваши аналитические обзоры.
Ген, как можно факт воспринемать негативно? Это же факт, ,,крыша течёт,, , дождику не скажешь ,,лей там, сдесь не лей,, ? Или коту: ,,не сыпь мех на кухне,,
Живу в Германии часто смотрю ваши видео, спасибо интересно . Знакомая ситуация когда твоё мнение не совпадает сразу же затыкают рот .Прожив почти почти 30 лет в Германии многое пересмотрел ,поменялось и мнение о войне .Однажды был в Австрии в гостях у местной бабушки так она говорила что больше всего мы боялись когда советская армия освобождала Австрию что нам потом установят социалистический строй но к счастью это не произошло.
Согласен со всеми ! Вопрос: почему Германия смогла почти весь мир так нагнуть ? Одна Германия и весь мир, масштаб : Германия - весь Мир !? Какое количество людских жертв и потраченных ресурсов !
ВЛАДИМИР ВАШИ РОЛИКИ ОТЛИЧНАЯ РАБОТА......НА ИДИОТОВ НЕ СТОИТ ВРЕМЯ ТРАТИТЬ......ВАМ ВСЕГДА УВАЖЕНИЕ И БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ТРУД....ВСЁ ИНТЕРЕСНО....ТОЧНО И ДОСТОВЕРНО......
Финны сбили больше, потому что летали больше. Финнов было меньше - воевать пришлось больше. Плюс, на чем летали финны? Буфалло, Моран и Фиат, самолёты уровня И-16. Они по любому уступали Як 1 и Ла 5
Финны летали на М-109.Посмотрите Ф-1.Лучшие пилоты это немцы,финны,бриты.А то ,что у бритов счёт меньше, так их заменяли на фронте в отличие от противников.
@@konstantinzapevalov995 у финнов Ме 109 G было три десятка штук и то к концу войны. Основная масса это перечисленные Мораны и Фиаты. Плюс трофеи - несколько десятков Чаек и Ишаков. Моторы на наших самолетах были почти такие же как на Моранах, одна модель, так что это еще был и источник запчастей.
@@markalex5136 силы в 1939-1941 годах у Германии как раз были, отсюда и численный перевес во время Битвы за Британию. Бриты смогли сохранить господство в воздухе над островами, а потому немцы не смогли провести крупномасштабную высадку войск. Захвати они преимущество, быстро бы прокатились до Лондона, т.к. британская армия была "на мели" после отступления в Европе.
Гансам элементарно не хватало радиуса действия их самолётов , Ла-Манш два раза пересекался , потому Англия уцелела , а так смели бы немцы чванливых инглезов на раз - два ..
Господину Моторину - РЕСПЕКТ ! Потому, как в целом всё верно! И до 1944г германская Школа воздушного боя, и машины были непревзойдёнными! (А дальше сказалась депрессия немецкой промышленности под бомбёжками Союзников и ограниченность людских ресурсов самой Германии ). Объективности ради и в объяснение "умеренных" личных счетов британцев я могу пояснить, что на их результативности сказалась не столько их квалификация или качества "Спитфайров", сколько ХАРАКТЕР ВОЗДУШНОЙ ВОЙНЫ на Западе ! Во-первых, британских пилотов не загоняли до психологического срыва, а своевременно выводили из "первой линии" и предоставляли отпуска! Следствием этого было весьма умеренное общее число боевых вылетов у каждого пилота. Во-вторых, пожалуй только за исключением 1940г., подавляющее число боевых вылетов у британских лётчиков приходилось либо на ПЕРЕХВАТ, либо на СОПРОВОЖДЕНИЕ ! Особенность данного вида боевой работы состоит в том, что сбитие/уничтожение противника считается как бы вторичным, главная цель - срыв исполнения миссии противника! Т.е. схематично это выглядело так, что противники сблизились, постреляли поперёк курса друг-друга и полетели восвояси! И действительно, ведь даже у наших пилотов, летавших преимущественно на сопровождение, личные счета с "гулькин хвост" !!!
Проблемой советских лётчиков была 1)недостаточная, 2) идиотская подготовка ("бой на маневре") и дико недоразвитая техника. Немцы и англо-американцы воевали "на вертикали". Для этого требовались технически отличные самолёты. Вина не на русских лётчиках. Они жертвы.
Пожалуйста! Эти ролики я записал давно... Вот два из них! ua-cam.com/video/_P0q--Sablw/v-deo.html - видеоролик о японских камикадзе ua-cam.com/video/mlHPfnN0AUc/v-deo.html - видеоролик о подготовке японских пилотов
Вот такой вопрос: при битве за Бпитанию, британцам очень припекло.....А почему раз СССР бьіл такой против ,,фашизма- нацизма" почему не послал туда летчиков - ,,ихтамнетов"? Что мешало!?
Потому что СССР был союзником Гитлера и поставлял нефть, из которой немцы делали бензин для самолётов. По некоторым источникам, СССР поставлял немцам ещё и 500 кг бомбы для налетов на Лондон.
Я не знаю какие приписки делал Гебельс, но я знаю как это делалось при союзе. Нам солнца не надо нам Партия светит, нам хлеба не надо- работу давай. А про байку немцев -впервые слышу. И вообще как то шапкозабрасывающе...
Дорогой Владимир, сделайте пожалуйста историческое исследование, "героических подвигов" советского военноморского флота, который за всю войну, не дал немцам ни единого боя, который мог бы войти в историю...
Согласен , немцы воевали против всех . И все сообща против немцев . А самый веский фактор это американская промышленность . Столько оружия и сырья сколько поставили американцы , ни у кого не было . С приветом из Израиля.
Так и не понял, что автор этим видео хотел сказать. Но насчет Англичан могу сказать. Их система оповещения (т.е радаров) была во 2й мировой самой эффективной в мире. Только по этому англия стратегически не пострадала от массированных бомбардировок. Авиацию немцев встречали за годя. Отсюда эффективность. И это при том что мессеры по своему летному характеру, были немного круче спитфайеров.
"...немецких самолетов было сбито ВСЕГО двадцать пять..." За это "всего" в Красной Армии давали Героя Советского Союза. Зачем же так пренебрежительно...?
@@СтарецМефодий это в довоенный период и то иногда ,потом зделали как у немцев за "железный крест"(20!),затем у нас так же давали героя за 20збитых,но в конце войны немцы увиличилииценз и за "железный крест"могло быть "мало" и за 40(!)
@@niksheremetov8508не интересуетесь вы информацией по этому поводу! по мимо ленд лиза был еще и предленд лиз ,а за ленд лиз уже Россия выплатила 720 млн долларов ,но это всего 4% стоимости
Ну да ещё когда такие "знатоки "которые утверждают что сбитый пилот в апреле 1941 г НЕ МОГ УЧАСТВОВАТЬ В БИТВЕ ЗА БРИТАНИЮ которая была с июля по ноябрь 1940 г
@@ГалинаТолстова-ы3л Прочтите его биографию он воевал на другом театре военных действий в Северной Африке, но автор утверждает что не мог участвовать и за того что погиб типа до битвы за Британию.
Знаете, самое страшное в этой статистике заключается в том, что боевые потери советских ВВС меньше чем потери по техническим причинам! Слава нашим дедам, которые воевали на этих машинах и умудрились победить !
Почему не зашли в Google ? Там подробно описана биография Мармадюка и как он воевал в Африке и Греции против италианцев !!! Пока в Греции не долетели Люфтвафе.
@@nikolaganchev5766 Чорд, рказывается рольта Союхников - не тлолька одинокая Германия воевала - но и Италия. И ещё Румыния, Венгрия, Финляндия - ну и по мелочи. А какие жуткие потери понесли ВВС всех европейских стран с 1 сентября 39 года - и до Дюнкерка...
Сравнивать всё это очень не просто. На разных этапах войны были абсолютно разные соотношения потерь. Пример - Япония. На первом этапе войны с США - великолепные, отлично подготовленные пилоты. Позже, когда эти кадры серьезно проредили, очень низкий уровень и камикадзе, которые самолёт даже посадить не умели.
Если вместе,то складывать надо всех союзников.Германия+Япония+Румыния+Италия+Венгрия.И.Англия Ссср Сша Франция Польша ДанияГолландия Китай Бельгия.И (табадыдым!)-тогда будет обьективно.
Хороший анализ, но не понятно причем здесь английские летчики и то, что их боялись немецкие летчики. Хочу обратить Ваше внимание, что на величину потерь большое влияние имело соотношение численности противников. На западном фронте авиация союзников, после вступления в войну США, имела огромное численное превосходство. Отсюда большие потери немцев. Да и на Восточном фронте после 1943 года советская авиация имела большое численное превосходство.
Спасибо большое,этот раз всё в точку!Только для патриотов и нацистов ,это пустая трата времени.В СССР перечитал много книг и 25 лет назад в Германии о лётчиках также.Был конечно удивлён , что касается немецких асов.В книге о Хартмане всё это можно прочитать .Факты упрямая вещь и от них не отмахнуться, одним патриотизмом и идеологий. Кто хочет сказки слушать и читать,пусть это дальше делает.Вся история России и ССОР в советское время была сказкой для детей и взрослых!
Ну, прям-таки и вся? :) И летчики были у нас "как куры", и танкисты "недотепы", и пехота "лапотная". Флаг над рейстагом тоже постановка, фотошоп? На эту тему рекомендую перечитать "Мексиканец" Джека Лондона...
@@olsky2627 Вы всё правильно написали, все "факты", которые имелись в своё время и это было на самом деле. И выигрывали сражения за счёт "людских жертв" и "преступных приказов", как в к/ф "Солдаты", но там это показано, как "исключение", а на самом деле это было в большинстве "правилом". Кроме Рокоссовского, никто людей не жалел, жалели "себя", чтобы "отрапортовать" и не попасть "под трибунал"! ...... " Флаг над рейХстагом тоже постановка?".... -- да, тоже "постановка", потому, что снимали "этот флаг" уже через день ...-- "для истории" и пропаганды, кто на самом деле "это сделал", пока не известно, записали "тех", кого сняли.
Вы напоминаете мне ребенка сучащего ножками и растирающего слезы с криком: "Я плохой!". Война - дело жесткое и жестокое. Отправляя солдата на передовую, летчика на вылет, танкиста в атаку, командир понимает, что посылает человека на смерть. Выживание в бою - это удача. Вас послушать, так надо было немцев булками забрасывать и чаем сладким заливать. А пересьемка флага над Рейхстагом - нормальная практика. Посмотрите амский фильм "Флаги наших отцов" (Flags of Our Fathers).
@@olsky2627 но потери в 18 млн фронтовых требуют суда. Таких генералов надо судить народным судом. В сравнении с американскими поллимоном за всю войну на 2 фронта. Судить , хотя бы посмертно. Чтобы другим неповадно было.
Если боевые потери ВВС КА составили 46 100, а не боевые - 60 300.Если со стороны ВВС Красной армии на советско-германском фронте в боевых действиях участвовало 129 400 самолетов, которые произвели 3,8 млн самолето-вылетов (29 в среднем на один самолет), то со стороны ВВС Германии - 48 450, которые произвели 1,8 млн самолето-вылетов (37 в среднем на самолет). За годы войны на советско-германском фронте соотношение потерь самолетов составило 1 к 1,15.Причем, если авиапромышленность СССР выпустила с 1941 по 1945 г. всего 122 100 самолетов, то авиапромышленность Германии - 100 749. Асы против асов. Цена победы. О.С. Смыслов Всего по ленд-лизу в СССР поступили 18300 боевых самолетов.
И что думаете, это радикально или кардинально исказит эту статистику? Я думаю нет т.к. кроме Италии эти страны или не строили, или массово не строили самолёты. Как то так!
@@npopok_xaoca Да нифига се, какой ты догадливый! И что именно эта техника не учтена в статистике по выпуску? Какая разница с чьим пилотам схерачат тот или иной самолёт, только известно, что ИЛ-2 выпустили в 6 раз больше чем Ю-87, а если выпускали, значит где-то проеб....ли. Так что невозможно сбить то что не построили. Как то так!
Лучшие немецкие асы на самом деле были чем-то вроде идолов, икон пропаганды. Основную же работу делали так называемые асы третьего эшелона. Они прикрывали войска, сопровождали бомбардировщики, защищали обьекты - вели неизбежную работу. Боевые счета у них идентичны счетам лучших пилотов стран антигитлеровской коалиции. Им не вешали на грудь железные кресты с бриллиантами. О них не говорил доктор Геббельс и не писали немецкие газеты. И именно с ними вели бои пилоты стран антигитлеровской коалиции.
По чему не от кого больше, от японии. + нужно учитывать потери техники на земле и пилотов погибших от недостаточного уровня подготовки(неудачных посадках и т.д.)
главное в разборе полетов недопущение причин аварий и поражений о чем автор и пытается донести до слушателей. С таким пилотом только и можно летать. Служил в ВВС.
Как же так? Ведь Резун в книге Ледокол утверждает, что Гитлер так торопился нанести превентивный удар, что даже зимнее обмундирование и ГСМ не успел заготовить, а фотокинопулемёты на каждый самолет установили... Когда успели и зачем?
Молодец мужик!!! 👍✈️(очень "неформальная" статистика!)Но, действительно, это так... Ну, может люди не знают, что Вы лётчик, и напишут в комментах всякое... :(((типатызафашистскуюгерманию... - __--... - _-::(-'' :!!) 👍😉✈️✈️✈️
А ларчик просто открывался. И немецкие лётчики, и советские были "помешанны" на личных победах. А британским было важнее сбить как можно больше самолётов противника. Поэтому они сбивали по немногу, но делали это очень многие. Как иначе можно объяснить тот факт, что Люфтваффе потерпел поражение в "Битве за Британию"? Кстати, первый воздушный таран во Второй Мировой войне совершил английский лётчик над Лондоном, и первый безногий лётчик во Второй Мировой войне тоже был англичанин.
@@MyChannel-X Данные частей ВВС РККА, которые скрупулёзно фиксировали свои потери. Если ты не знаешь, то основа основ работы исследователя - это проверка заявок о победах одной стороны по документам о потерях другой стороны. Так вот, могу чётко заявить - в случае Хартманна можно однозначно говорить, что минимум половина его заявок вообще не имеет подтверждения у нас. Т.е. либо в том районе, где Хартманн наговаривал себе победы, наша авиация вообще не летала, либо в те дни, когда Хартманн наговаривал себе побед, у нас в списках потерь значится "0", или в дни, когда Хартманн себе записывал победы, была нелётная погода и авиация не летала и так далее. В примерно половине случаев потери в дни заявок Хартманна есть, но с учётом того, что у немцев летал не только упомянутый лыцарь рейха, также есть вопросы. Надеюсь, понятно изложил?
@@АндрейЗорин-ш7ю Понятно конечно! Только есть маленький нюанс. Источников на некий труд историка у вас нет. Есть лишь обрывочные фразы типа что в таком-то полку действовавшем в такой полосе, потерь в тот день не было. А то что в запасном полку рядом выдвигавшемся на фронт потери были, так это просто автор добросовестно не упомянул. Он не знал. И то что самолеты не сразу записывали в потери в тот же день автор тоже добросовестно мог не знать. Самолет не вернулся с вылета и что дальше? Сразу его писать в потери? А если он сел где на грунт или соседний аэродром? Максимум впишем его в потери завтра, а сейчас идет боевая работа и не до красивых документов. Самолеты связи (приказы и почта) ещё летали без всякого учета Ни один историк никогда не писал что в полосе Хартмана были ТОЛЬКО авиаполки Х, У, Z. А больше авиации в том месте не было. Я изучил потери всех трех полков, и раз потерь в них нет, то он ничего не сбивал, поскольку они единственные там были Кроме того, тогда подсчет потерь в авиации не сильно отличался от подсчета потерь вообще. А их например насчитали так, что сам Сталин заявил что потери советских людей во время ВОВ были 7 миллионов
Королевские ВВС воевали против немцев в Норвегии, Франции, Средиземноморье, Греции, Югославии, Северной Африке, над Северной Атлантикой и Британией. И даже над СССР. Вдобавок к этому они рубились с вишистами и немцами над Сирией, Ливаном и Ираком, с декабря 1941 года воевали на Тихом океане, сражались против итальянцев от Эфиопии до Мальты. И несмотря на малое количество асов, жизнь что люфтваффе, что союзникам немцев они попортили знатно.
Владимир, а вы зарегистрированы в соцсетях? Честно говоря, уже почти год являюсь вашим подписчиком и считаю ,что таких людей, как говорится, надо знать в лицо! Было бы интересно узнать о вас побольше)
В 40г в ,,битве за Британию,, Анг.ВВС победили асов Геринга , а в 15 раз более многочисленные вввс РККА были уничтожены в первые дни войны - мнение естественное сложилось на начальный период войны, независимо от числа сбитых
Владимир Моторин, раз уж Вы, стали рассматривать коалицию СССР, США, и Англии, значит, нужно было рассматривать и, " Ось" Берлин-Рим-Токио. То есть, включить в эту работу, и соотношения США и Японии.
Немцы выполняли по 5-6 вылетов в день, советские 1-2. Интенсивность была за счёт качества самолётов, как планера, так моторов и вооружения.Высокого уровня подготовки пилотов. Когда Покрышкина захотели пересадить с Аэрокобры Р-39 на самолёт советской сборки( мол, негоже герою Сов. Союза летать на американском), он взвыл и упёрся. Потому что Аэрокобра была очень качественным и скоростным на средних и малых высотах самолётом, с очень мощным вооружением и радиостанцией, печкой. Но не прощала огрехов в пилотировании. Поэтому на ней летали лётчики высокого класса пилотирования, уровня инструктора. Молодых и слабоподготовленных садили на отечественные самолёты. Но, которые освоили американский самолёт ни за что не хотели пересаживаться на родные. Лётчики бомбардировочной авиации обожали фронтовой бомбер В-25 " Митчелл", такого уровня машины у отечественного авиапрома просто не было. В-17 "Летающая крепость" в СССР по ленд-лизу не поставлялась, не было квалифицированных пилотов такого класса и техников.
@@ВладимирМоторин : Мне нравятся ваши обзоры. Я не мальчик, мне 61. Меня поражает бахвальство нынешнего режима насчёт военной техники и производства( технологии). Неужели ошибки прошлого ничему не научили? У нас на Сахалине были З авиабазы и одна вертолетная. Сейчас ноль. Ничего нет. Кому этот дурачёк царь Горох угрожает? У Сталина хоть был огромный авиапарк в начале войны, не мне вам рассказывать, что с ним произошло и почему. У нынешнего режима нет ни техники, ни летчиков, ни технологий, ни производства. Я видел такую ударную мощь в 80е, которая нынешним и не снилась. Когда 20 лет назад эти базы уже закрывались, у меня был знакомый парень, лейтенант, закончил Воронежское военное летное училище. Он говорил, что основную массу лётчиков по окончании училища сразу отправляли в запас. Да и учили тогда уже плохо. Но то, что показывают по путинскому ТВ-мы, да мы. Откуда это шапкозакидательство у дураков-правителей. Хотя, что я спрашиваю? У власти криминальная, лживая клика.
@@borisparts435 грустно конечно очень, но!!! всё правда! Я закончил лётное училище в 1971 году, а мой сын то же самое училище, но в 1995 г. Не скажу, что небо и земля, но он на подхвате "праваком" отлетал почти 6 лет, за это время чуть было не "сократили" совсем. Первую часть где он служил разогнали, а затем и вторую тоже, при этом уволили всех "старичков" и оставили один молодняк - "на вырост". Налётывали в год по 30-40 часов и это в "европе", а на дальнем востоке по 10-12 часов. Вот так! С искренним уважением к Вам!
Есть некоторые мелочи. В битве за Британию численное превосходство немцев в авиации было чуть ли не 3 к 1. Так что английским пилотам было куда сложнее сбивать фрицев.
там не все так просто, во первых англичане над своей территорией воевали, - это и время в бою большее, и больше вернувшихся в строй пилотов. Во вторых, англичане в отличие от немцев уже использовали локаторы и могли быть сильнее в конкретном месте а не распылять силы. Ну а немцы над полем боя могли висеть 10-15 минут - это я про истребители, потом надо было возвращаться, топливо кончалось.
@@SeryiWolf В битве за Британию истребители немцев могли пребывать над Островом не более 9 минут. Англичане дождавшись пока улетят мессеры атаковали бомбардировщики.
Здравствуйте! Владимир не могу понять, почему потери союзников, нужно сопоставлять с потерями люфтваффе? Правельней, как по мне, учитывать потери оси, так как штаты в основном воевали на тихом океане.
ОГРОМНОЕ ВАС СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!! За Интереснейшие Исторические Разъяснения !!!!!!!!! Полковник Йозеф Приллер С СБИЛ 101 самолёта и ВСЕ НА ЗАПАДНОМ фронте. ПРИЧЁМ Английские лётчики САМИ подтверждают свои потери от "Пипса" Приллера. Германский ПИК-АС Герберт Роллвагге АБСОЛЮТНЫЙ рекордсмен по уничтожению ЧЕТЫРЁХМОТОРНИКОВ. !! Считается что он "ОПУСТИЛ" над Германией 44 бомбера. Если по нашему быдлу УМНОЖИТЬ На 4-е то только тут у него 166 """сбитых"" Но нет !!!!!!!!!! У Роллвагге всего за войну 44 бомбера и 63 одноматорника а всего 107. !!! А так по ""нашенски" выходило бы 166 + 63 = 229 ??????? НО НЕТ ---- Всё те же 107 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Владимир, спасибо за проделанный труд! Вы- молодец и слушать Вас большое удовольствие. Есть только один вопрос: финны, румыны, болгары, итальянцы и пр. воевали в небе и с кем? Как быть с их успехами-потерями. Стоит этот вопрос проработать.
в "Битве за Британь" немцы потеряли больше самолётов чем англичане, так что ни какого тотального превоходства фашисты не имели так же надо учитывать налёт самолётов и колличество вылетов ещё надо учитывать сколько самолётов было уничтожено на земле тогда и будет наиболее полная статистика но и так понятно что в одиночку никто не мог победить фашистов но тогда, мы были вместе и ВМЕСТЕ МЫ ПОБЕДИЛИ
Очередное, большое спасибо! Весьма интересно и познавательно.
Спасибо, Владимир Моторин! Ваши видео материалы не только познавательны, но, и, весьма поучительны. Я просмотрел их очень много, и анализировал. Всë это действительно так. И, самое главное, из того, что было предоставлено Вами, это, не в первую очередь, не техника всех союзных войск, а ШКОЛА воспитания и обучения люфтваффе.
Спасибо.
Браво автору! Я ещё подростком слышал от брата, отца и дяди(бомбившего Берлин в августе 41-го) о мастерстве немецких летчиков. Ваш труд очень полезен и познавателен. Правду надо знать! Это для мыслящей аудитории. А твердолобым ура-патриотизм никакие аргументы не помогут.
Отличный выпуск. Всё чётко и ясно. Поставили на места
Спасибо за умный образовательный материал.вы доносите до нас то что скрыто в закрытых архивах.игнорируйте хамов и идиотов с их коментариями.
Владимир, спасибо за звук. Наконец стал достаточно приличный. :)
Да о чем там говорить.
Полностью с вами согласен,-Германские асы,-это был эталон выучки и личной дисцыплины .Я уже молчу о личных качествах.
Спасибо за видео!
Видно, если бы они победили, то вы бы им лизали сапоги с удовольствием и преклонением. Какие "личные качества" у фашистов вам нравятся, ах ах!!
м..да маленькая Германия надавала всем по соплям.. да и сейчас все жрут, пьют, носят, пользуются , ездят и летают на германской продукции ! это как ?!
Согласен на все 100%.
Увы , нет! Сейчас , в основном , всё китайское , к сожалению...
Даже хорошее вино Германия делает, а пиво вообще лучшее в мире.
Da tac I esti ! Vseo cto delaiut v Germanii visocoie cacestvo !
RuZZcaea propaganda! Nemti imeli horosie leotcici i horosie masini !Daje reactivnie samoleoti imeli !
02:10
" Ровная и относительно небольшая статистика по победам британских лётчиков мне, занимавшемся маркетингом, т.е. в том числе статистикой, а также организацией обучения персонала, говорит о том, что
1 уровень подготовки лётчиков в Британии был примерно РАВНЫМ, что показывают невысокие индивидуальные результаты
2 лётчики имели возможность отдохнуть, а не наматывать круги круглосуточно
3 статистика велась более корректно, нежели в той же ввс ркка и люфтваффе.
Сравнивать надо не просто циферки и не просто налёт часов, а сколько было боевых вылетов, сколько в этих боевых вылетах было боевых столкновений с люфтваффе, в которых была хоть какая-то возможность сбить противника.
А можно добавить там тактика другая была
Разрушение порядка бомбардировщиков и их повреждение. Связывание боем истребители для ударных групп.
Да и вообще там война была другого качества. Там блядь 800 пилотов победили в битве с немцами. А наши 33000 Ваньки дурачка до Москвы пропустили
@@ВоваИванов-г5с спасибо надо сказать проливу Ла Манш
@@spic1622 нет, ВМФ и ВВС Британии - они победили и защитили в ,,битве за Британию,, этот пролив.
Где были ВВС РККА когда наци форсировали Днепр? Их не было видно, наци господствовали
@@spic1622
"спасибо надо сказать проливу Ла Манш"
Ты сказал спасибо территориям, которые коммунисты оккупировали?
@@stasisdanauskas6395 а какие территории СССР оккупировала?назови хоть один км чужой земли.модкт Львов это не Украина?может Брест,это не Беларусь?
Спасибо, Вам, Владимир, за Ваши передачи!
Спасибо за интересный материал!
Спасибо. Очень интересный материал.сильные, опытные лётчики были и там и у нас. Вес.
Спасибо!
Спасибо за рассказ!!!!! Как раз та тема, о которой я Вас просил)))
Здоровья Вам крепкого, привет из Украины!!!!!
Уважаемый г.Моторин - Как всегда Убедительно! И познавательно! Плюс!
Очень понравился последнй список потерь!
You tube оЧЕНЬ МОМЕНТАЛЬНО -НО ЕГО убрал! ! нО я - ТО УВИДЕЛ!
и ПЕРЕСМОТРЕЛ!
к СОЖАЛЕНИЮ - (НУ КАК рф) Германия в воздухе превосходила! Асов Массой задавили - КАК и танкистов!
Вы об этом тоже набирали! Задавили ИХ! .Кровью и телами!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ЩАС возникает проблема с НАТО и краиной- вы вмешаетесь?
Как обозреватель - у вас публицистический дар!
У меня его нет! Я могу только инструкцию и приказ набрать!
А С вашими экспертными комментариями? ИЛИ Мы с вами ; с вами (?) уже состарились?
Спасибо автору за познавательность-всегда с удовольствием смотрю,здоровья и долголетия.
Сейчас русские повторяют в Украине, за ценой не стоят, а пропагандоны и вся путиинская банда даже не смогли оценить, как Украина даст по зубам.
У Вас, уважаемый "экспэрт", может быть и так, а у меня на Ил-28 стоял именно ФКП - Фотокинопулемёт - С-13, совмещённый с колиматорным прицелом и с гашеткой стрельбы на правом роге штурвала и никак по другому!!! А всё потому что на Ил-28 (кроме кормовых) стояли ещё две носовые пушки НР-23 и стрелял из них только лётчик. Более того в инструкции по самолёту Ил-28 он так и записан, то есть, ФКП - С-13.
И напоследок, - не поленись, залезь в Википедию (более сложный материал тебе противопоказан). В ней родимой чёрным по белому написано, цитирую, - "Фотопулемёт или фотокинопулемёт (ФКП) - автоматическая фото- или кинокамера, устанавливаемая на боевом самолёте в качестве средства объективного контроля применения вооружения, как правило, стрелково-пушечного. Включение в работу фотокинопулемёта обычно синхронизировано с выключателями стрельбы (гашетками). В более современных летательных аппаратах вместо плёночных фотокинопулемётов применяют видеокамеры с записью видеоинформации на магнитную ленту или цифровые носители...
Этой информации, надеюсь достаточно?!
@@ВладимирМоторин
И какое отношение к ролику имеет ваш текст?
Все чётко все доступно для понимания, спасибо
Есть у меня такая книжица как: Асы ХХ-века там изложено обо всех её передовиках и англичанах с их подсчётом в дробях как-то 3/16 побед и прочее...
Так в ней, русским по белому, где перечислены наши мастера, в конце списка из полста примерно фамилий сказано: "Несколько тысяч Советских лётчиков, имели от пяти и более побед", конец цитаты.
Ты побольше русских книжек читай, Галактику завоюешь!
Джонни Джонсон, в своей книге пишет, что немцы на Восточном фронте получали Железный крест за ПЯТНАДЦАТЬ сбитых советских самолетов, а на Западном фронте - за ПЯТЬ сбитых самолетов союзников.
Руководителем в СССР не работал? Думаю, нет. Значит, понятия не имеешь о существовании такого массового явления, как массовые ПРИПИСКИ.
@@Алекс-т1ж2е Давно уже указывалось о массовых приписках побед люфтваффе.
Спасибо за рассказ! Всегда жду с нетерпением!
Класс! Ждал конца , чтобы переспросить про потери США на японской войне...
Но был сбит последней фразой!
Потери с США Японией не рассматриваем, тем не мене складываем. Логика!
Даже если вообще не брать в расчет тихий океан, то на остальных театрах с союзниками также воевала куча стран, а не одна Германия. Почему бы тогда и их не приплюсовать к немцам? Логика атас конечно, меня больше всего смутило как название ролика вообще соотносится с его содержимым. Автор с английских асов почти сразу перескочил на что то свое. "Легкость необыкновенная в мыслях"(с)
Вот за это подробное разжовывание, подкрепленное фактами и картинками, - отдельный респект. Может теперь зашоренные, хоть что-то поймут и сделают выводы. И перестанут доказывать свою псевдопатриотическую чушь.
Владимир, огромное спосибо Вам за содействие против русского раздолбайства, лени, дикарства , воровства, коррупции и русского "авось" ! новое покаление должно тянуться туда, где прогресс, стиль, благосостояние и нравы !
Новое "покАление" малограмотных - вперед, мыть сортиры в прогрессивных, благосостоятельных, "стильных" странах!!
Интересно и познавательно!
Только люди, которые с логикой не в ладах,воспринимают данные факты негативно.
Они "могут повторить".
Спасибо автору за интересную информацию.Всегда с интересом смотрю Ваши аналитические обзоры.
Ген, как можно факт воспринемать негативно? Это же факт, ,,крыша течёт,, , дождику не скажешь ,,лей там, сдесь не лей,, ? Или коту: ,,не сыпь мех на кухне,,
повторить могут не они а ими
Уже доказано что немцы приписывали
Если всё сложить всё равно не хватит для Хартмана
Очень годный канал.Пересматриваю все ролики по 2му разу.
Опять Вас потянуло на авиацию) Спасибо за видео) респект теперь) От коллег) Реально круто! Лайк
так автор всех видео военный летчик !!!!!!!!!
павел иванов политработник
Он летчик, хотя и бывший...
Спасибо!, за познавательную и правдивую информацию.
Живу в Германии часто смотрю ваши видео, спасибо интересно . Знакомая ситуация когда твоё мнение не совпадает сразу же затыкают рот .Прожив почти почти 30 лет в Германии многое пересмотрел ,поменялось и мнение о войне .Однажды был в Австрии в гостях у местной бабушки так она говорила что больше всего мы боялись когда советская армия освобождала Австрию что нам потом установят социалистический строй но к счастью это не произошло.
Этого не произошло потому, что часть Австрии заняли американские войска. В 1955 году наши ушли восвояси
@@Роман1973-е1л И слава Богу , что австрийцы не ощутили в полной мере "советский рай".
Согласен со всеми ! Вопрос: почему Германия смогла почти весь мир так нагнуть ? Одна Германия и весь мир, масштаб : Германия - весь Мир !? Какое количество людских жертв и потраченных ресурсов !
ВЛАДИМИР ВАШИ РОЛИКИ ОТЛИЧНАЯ РАБОТА......НА ИДИОТОВ НЕ СТОИТ ВРЕМЯ ТРАТИТЬ......ВАМ ВСЕГДА УВАЖЕНИЕ И БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ТРУД....ВСЁ ИНТЕРЕСНО....ТОЧНО И ДОСТОВЕРНО......
МОЛОДЕЦ, разложил по полкам !!!!!!!!!!!!
Прекрасный контент. Спасибо за старания.
Спасибо! Прекрасный выпуск!
Финны сбили больше, потому что летали больше. Финнов было меньше - воевать пришлось больше. Плюс, на чем летали финны? Буфалло, Моран и Фиат, самолёты уровня И-16. Они по любому уступали Як 1 и Ла 5
Финны летали на М-109.Посмотрите Ф-1.Лучшие пилоты это немцы,финны,бриты.А то ,что у бритов счёт меньше, так их заменяли на фронте в отличие от противников.
@@konstantinzapevalov995 у финнов Ме 109 G было три десятка штук и то к концу войны. Основная масса это перечисленные Мораны и Фиаты. Плюс трофеи - несколько десятков Чаек и Ишаков. Моторы на наших самолетах были почти такие же как на Моранах, одна модель, так что это еще был и источник запчастей.
Плюс финны летали на Харрикейнах и Гладиаторах
@@АнжелаВишнякова-я8ф и на Фоккерах голландской разработки. С неубирающимися шасси.
И тем не менее Англичане свое небо отстояли! И по этой причине высадка на острова не состоялась.
сил у германии не было , чтобы растянуть так фронт
@@markalex5136 силы в 1939-1941 годах у Германии как раз были, отсюда и численный перевес во время Битвы за Британию.
Бриты смогли сохранить господство в воздухе над островами, а потому немцы не смогли провести крупномасштабную высадку войск.
Захвати они преимущество, быстро бы прокатились до Лондона, т.к. британская армия была "на мели" после отступления в Европе.
Dmitriy Makutsa @ а может после полёта Гесса немцам и не надо было захватывать бритов?🤫
@@markalex5136 Гесс как-то повлиял? Не похоже, только если у тебя есть документальные факты, тогда буду рад почитать
Dmitriy Makutsa @ ua-cam.com/video/ia6uXFH8yUs/v-deo.html
Вывод :хуже нашего режима нет и ещё так долго мы будем жить
Гансам элементарно не хватало радиуса действия их самолётов , Ла-Манш два раза пересекался , потому Англия уцелела , а так смели бы немцы чванливых инглезов на раз - два
..
Господину Моторину - РЕСПЕКТ ! Потому, как в целом всё верно! И до 1944г германская Школа воздушного боя, и машины были непревзойдёнными! (А дальше сказалась депрессия немецкой промышленности под бомбёжками Союзников и ограниченность людских ресурсов самой Германии ).
Объективности ради и в объяснение "умеренных" личных счетов британцев я могу пояснить, что на их результативности сказалась не столько их квалификация или качества "Спитфайров", сколько ХАРАКТЕР ВОЗДУШНОЙ ВОЙНЫ на Западе !
Во-первых, британских пилотов не загоняли до психологического срыва, а своевременно выводили из "первой линии" и предоставляли отпуска! Следствием этого было весьма умеренное общее число боевых вылетов у каждого пилота.
Во-вторых, пожалуй только за исключением 1940г., подавляющее число боевых вылетов у британских лётчиков приходилось либо на ПЕРЕХВАТ, либо на СОПРОВОЖДЕНИЕ ! Особенность данного вида боевой работы состоит в том, что сбитие/уничтожение противника считается как бы вторичным, главная цель - срыв исполнения миссии противника! Т.е. схематично это выглядело так, что противники сблизились, постреляли поперёк курса друг-друга и полетели восвояси! И действительно, ведь даже у наших пилотов, летавших преимущественно на сопровождение, личные счета с "гулькин хвост" !!!
Не просто депрессия промышленности......После массированных бомбежек нефтепромыслов в Плоешти 1944 был перекрыт "бензиновый краник"......
@@ingvarr7870 Вот бы ещё подтвердить свои сказки данными о расходе топлива Вермахтом, цены твоем посту не было бы.
@@АндрейЗорин-ш7ю Да легко, только боюсь ты не поймешь.
@@ВладимирМаленко-б7ъ Раз легко, то почему ты это не сделал?
На будущее: я-то знаю, о чём говорю, а ты?
Проблемой советских лётчиков была 1)недостаточная, 2) идиотская подготовка ("бой на маневре") и дико недоразвитая техника. Немцы и англо-американцы воевали "на вертикали". Для этого требовались технически отличные самолёты. Вина не на русских лётчиках. Они жертвы.
Спасибо, всё очень доходчиво и понятно.
Андрей Голубович
Авиация союзников Германии не представляет серьёзного обсуждения.
Еще и еще раз мое почтение Вам Владимир...!!! За вашу об&ективность...
Как всегда суперрр 👍😊
Отличный выпуск! А можно про Японию?
Пожалуйста! Эти ролики я записал давно... Вот два из них!
ua-cam.com/video/_P0q--Sablw/v-deo.html - видеоролик о японских камикадзе
ua-cam.com/video/mlHPfnN0AUc/v-deo.html - видеоролик о подготовке японских пилотов
Вот такой вопрос: при битве за Бпитанию, британцам очень припекло.....А почему раз СССР бьіл такой против ,,фашизма- нацизма" почему не послал туда летчиков - ,,ихтамнетов"? Что мешало!?
Потому что СССР был союзником Гитлера и поставлял нефть, из которой немцы делали бензин для самолётов. По некоторым источникам, СССР поставлял немцам ещё и 500 кг бомбы для налетов на Лондон.
А мы тогда были союзниками
Класс! Спасибо!
Я не знаю какие приписки делал Гебельс, но я знаю как это делалось при союзе. Нам солнца не надо нам Партия светит, нам хлеба не надо- работу давай. А про байку немцев -впервые слышу. И вообще как то шапкозабрасывающе...
Спасибо большое так держать
Дорогой Владимир, сделайте пожалуйста историческое исследование, "героических подвигов" советского военноморского флота, который за всю войну, не дал немцам ни единого боя, который мог бы войти в историю...
Вот тут в полной мере осознал что такое статистика. Как по разному можно преподнести одни и те же цифры.
В моей жизни так же встречалась группа граждан, которая не в состоянии применить математику, и лишь крича и махая руками доказывает своё.
Ну Дык расскажи нам всем!
Согласен , немцы воевали против всех .
И все сообща против немцев .
А самый веский фактор это американская промышленность .
Столько оружия и сырья сколько поставили американцы , ни у кого не было .
С приветом из Израиля.
Да, да... Поставляли и Англии и СССР и Германии, и далеко не бесплатно. Вообщем - воевали все, а выиграли только они.
@@Sigurd72 полностью с вами согласен
@@Sigurd72 полностью с вами согласен
Так и не понял, что автор этим видео хотел сказать. Но насчет Англичан могу сказать. Их система оповещения (т.е радаров) была во 2й мировой самой эффективной в мире. Только по этому англия стратегически не пострадала от массированных бомбардировок. Авиацию немцев встречали за годя. Отсюда эффективность. И это при том что мессеры по своему летному характеру, были немного круче спитфайеров.
Не понял😆😅🤣.....
У финнов летчики в школе по 800 часов налёта. Чему удивлятся.
Посмотри счас в РФ . ))) При Саюзе было 100 - 200. А у гражданских - 25-50.
68 лётных часов чтоб машину удивить, газулька справа и техник слева. А по 20 часов пиздёшь и наедалово. Норвеждцы хорошие лётчики.
а ты прав, всё приходит с опытом.
5000 безаварийного полёта.
ЮТИЛАЙНЕН ЗАЯВИЛ О ПОБЕДЕ НАД П38 ЛАЙТНИНГ.ВОПРОС ОТКУДА ТАКАЯ МАШИНА В СОВЕТСКИХ ВВС
Если перед английскими летчиками ставилась задача отогнать вражеские бомбардировщики или заставить отбомбиться мимо, то задача ПВО выполнена.
Огромное спасибо за интересные и познавательные обзоры событий истории и войн!
Подсчёт потерь после войны всегда искажается. Причём по разному. Вся эта тема напоминает огромное болото.
Отлично! Логика и толковые аргументы во всех видео! Спасибо! /Finland 🇫🇮😁
"...немецких самолетов было сбито ВСЕГО двадцать пять..." За это "всего" в Красной Армии давали Героя Советского Союза. Зачем же так пренебрежительно...?
В РККА давали героя за пять воздушных побед.
@@СтарецМефодий это в довоенный период и то иногда ,потом зделали как у немцев за "железный крест"(20!),затем у нас так же давали героя за 20збитых,но в конце войны немцы увиличилииценз и за "железный крест"могло быть "мало" и за 40(!)
Вот вам наглядная картина КПД стран победивших в этой войне.
Без союзников РККА никогда бы не победила Германию.
Сша только продуктов предоставила которыми можно было кормить всю Францию 1 ,2 года!
@@павеливанов-п4б основные поставки за золото,начались в 43-м году.первые года,очень мало в процентном отношении
@@niksheremetov8508не интересуетесь вы информацией по этому поводу! по мимо ленд лиза был еще и предленд лиз ,а за ленд лиз уже Россия выплатила 720 млн долларов ,но это всего 4% стоимости
Как оказывается, победила и под Москвой, и под РОстовым, и под Сталинградом.
Но у дебилов, как обычно, своё видение. Дебильное.
История постоянно переписывается. За последние 30 лет кардинально, хотя живы ровестники. А что уж говорить о 80 лет назад.
Ну да ещё когда такие "знатоки "которые утверждают что сбитый пилот в апреле 1941 г НЕ МОГ УЧАСТВОВАТЬ В БИТВЕ ЗА БРИТАНИЮ которая была с июля по ноябрь 1940 г
@@АндрейВаськин-в3к... он тогда летать учился. (не сразу ведь в "битвы" выпускают,...
как пехоту на Руси..:((((((((((((((((((((((((
@@ГалинаТолстова-ы3л Прочтите его биографию он воевал на другом театре военных действий в Северной Африке, но автор утверждает что не мог участвовать и за того что погиб типа до битвы за Британию.
Так кто победил в второй мировой?
@@ВасилийБолдохонов ты не в курсе?
Спасибо за Ваш труд!!! Очень интересно!!! Каждый ролик как таблетка от жадности. Жду следующих выпусков!!! ДА ПОБОЛЬШЕ!!!
спасибо прояснил. если честно вы правы.
Знаете, самое страшное в этой статистике заключается в том, что боевые потери советских ВВС меньше чем потери по техническим причинам! Слава нашим дедам, которые воевали на этих машинах и умудрились победить !
Интересно. Как всегда. Спасибо!
*2:00** - как это НЕ ПРИНИМАЛ участия в Битве за Британию, если она была летом-осенью 1940, а погиб он в 1941?!*
Я тоже обратил на это внимание.
Почему не зашли в Google ? Там подробно описана биография Мармадюка и как он воевал в Африке и Греции против италианцев !!! Пока в Греции не долетели Люфтвафе.
Он во время этой войны ходил с палочкой ...
@@nikolaganchev5766 Чорд, рказывается рольта Союхников - не тлолька одинокая Германия воевала - но и Италия.
И ещё Румыния, Венгрия, Финляндия - ну и по мелочи.
А какие жуткие потери понесли ВВС всех европейских стран с 1 сентября 39 года - и до Дюнкерка...
@@andreysolomatov1552 Ну и что они там насбивали ?
супер . спасибо
Спасибо за честность и непредвзятость!
Ну да честность|??? Петтл погиб в апреле 1941 г и раз этого не мог участвовать в битве за Бретанию , которая была с июля по ноябрь 1940 г...
Сравнивать всё это очень не просто. На разных этапах войны были абсолютно разные соотношения потерь. Пример - Япония. На первом этапе войны с США - великолепные, отлично подготовленные пилоты. Позже, когда эти кадры серьезно проредили, очень низкий уровень и камикадзе, которые самолёт даже посадить не умели.
Если вместе,то складывать надо всех союзников.Германия+Япония+Румыния+Италия+Венгрия.И.Англия Ссср Сша Франция Польша ДанияГолландия Китай Бельгия.И (табадыдым!)-тогда будет обьективно.
Этот чукча не писатель ).
Для обьективности да, но ВВС Румыния+Венгрия и Польша ДанияГолландия Китай Бельгия в районе статистической погрешности, котрой автор принебрег.
@@operloperl8744 Ну,не совсем. У румынов ввс были,да и у поляков тоже. Румыния 4 года воевала.
@@operloperl8744
Когда гибель одного человека на предыдущей войне превращается в статистику, начинается следующая война.
@@operloperl8744 Румыния потеряла 1500летчиков воюя за Герм,и 900 воюя против. Считайте,как говорится,как хотите.
Хороший анализ, но не понятно причем здесь английские летчики и то, что их боялись немецкие летчики.
Хочу обратить Ваше внимание, что на величину потерь большое влияние имело соотношение численности противников. На западном фронте авиация союзников, после вступления в войну США, имела огромное численное превосходство. Отсюда большие потери немцев.
Да и на Восточном фронте после 1943 года советская авиация имела большое численное превосходство.
Спасибо большое,этот раз всё в точку!Только для патриотов и нацистов ,это пустая трата времени.В СССР перечитал много книг и 25 лет назад в Германии о лётчиках также.Был конечно удивлён , что касается немецких асов.В книге о Хартмане всё это можно прочитать .Факты упрямая вещь и от них не отмахнуться, одним патриотизмом и идеологий.
Кто хочет сказки слушать и читать,пусть это дальше делает.Вся история России и ССОР в советское время была сказкой для детей и взрослых!
Прочитал книгу В. Астафьева ,,Прокляты и убиты ,, был шок от такой истории и правде о войне .Кто не прочитал очень советую .
Ну, прям-таки и вся? :) И летчики были у нас "как куры", и танкисты "недотепы", и пехота "лапотная". Флаг над рейстагом тоже постановка, фотошоп? На эту тему рекомендую перечитать "Мексиканец" Джека Лондона...
@@olsky2627 Вы всё правильно написали, все "факты", которые имелись в своё время и это было на самом деле. И выигрывали сражения за счёт "людских жертв" и "преступных приказов", как в к/ф "Солдаты", но там это показано, как "исключение", а на самом деле это было в большинстве "правилом". Кроме Рокоссовского, никто людей не жалел, жалели "себя", чтобы "отрапортовать" и не попасть "под трибунал"! ...... " Флаг над рейХстагом тоже постановка?".... -- да, тоже "постановка", потому, что снимали "этот флаг" уже через день ...-- "для истории" и пропаганды, кто на самом деле "это сделал", пока не известно, записали "тех", кого сняли.
Вы напоминаете мне ребенка сучащего ножками и растирающего слезы с криком: "Я плохой!". Война - дело жесткое и жестокое. Отправляя солдата на передовую, летчика на вылет, танкиста в атаку, командир понимает, что посылает человека на смерть. Выживание в бою - это удача. Вас послушать, так надо было немцев булками забрасывать и чаем сладким заливать. А пересьемка флага над Рейхстагом - нормальная практика. Посмотрите амский фильм "Флаги наших отцов" (Flags of Our Fathers).
@@olsky2627 но потери в 18 млн фронтовых требуют суда. Таких генералов надо судить народным судом. В сравнении с американскими поллимоном за всю войну на 2 фронта. Судить , хотя бы посмертно. Чтобы другим неповадно было.
THANK YOU, GOOD VIDEO
Если боевые потери ВВС КА составили 46 100, а не боевые - 60 300.Если со стороны ВВС Красной армии на советско-германском фронте в боевых действиях участвовало 129 400 самолетов, которые произвели 3,8 млн самолето-вылетов (29 в среднем на один самолет), то со стороны ВВС Германии - 48 450, которые произвели 1,8 млн самолето-вылетов (37 в среднем на самолет).
За годы войны на советско-германском фронте соотношение потерь самолетов составило 1 к 1,15.Причем, если авиапромышленность СССР выпустила с 1941 по 1945 г. всего 122 100 самолетов, то авиапромышленность Германии - 100 749.
Асы против асов. Цена победы.
О.С. Смыслов
Всего по ленд-лизу в СССР поступили 18300 боевых самолетов.
И за каждый самолет мы платили 20 кг золота.вот такая была помощь.и без ихних самолетов могли б обойтись
@@yeniamaliy7681Мы не нашли таких данных.Укажите автора.
Если помощь приняли ,значить не могли обойтись.
Для чистоты добавьте к немецким потерям потери Италии, Румынии, Финляндии, Венгрии и тогда уж сравнивайте.
И Японии.
@@АндрейМихайлов-к2ы а ещё Словакии, Болгарии.
И что думаете, это радикально или кардинально исказит эту статистику? Я думаю нет т.к. кроме Италии эти страны или не строили, или массово не строили самолёты. Как то так!
@@mediak3385 эти страны закупались техникой в Германии и участвовали потом в боевых действиях. Как то так.
@@npopok_xaoca Да нифига се, какой ты догадливый! И что именно эта техника не учтена в статистике по выпуску? Какая разница с чьим пилотам схерачат тот или иной самолёт, только известно, что ИЛ-2 выпустили в 6 раз больше чем Ю-87, а если выпускали, значит где-то проеб....ли. Так что невозможно сбить то что не построили. Как то так!
Лучшие немецкие асы на самом деле были чем-то вроде идолов, икон пропаганды. Основную же работу делали так называемые асы третьего эшелона. Они прикрывали войска, сопровождали бомбардировщики, защищали обьекты - вели неизбежную работу. Боевые счета у них идентичны счетам лучших пилотов стран антигитлеровской коалиции. Им не вешали на грудь железные кресты с бриллиантами. О них не говорил доктор Геббельс и не писали немецкие газеты. И именно с ними вели бои пилоты стран антигитлеровской коалиции.
Последнюю реплику не понял..
Если не рассматриваешь потери США от японии, то накой японию включать в сводные таблицы ..
По чему не от кого больше, от японии. + нужно учитывать потери техники на земле и пилотов погибших от недостаточного уровня подготовки(неудачных посадках и т.д.)
главное в разборе полетов недопущение причин аварий и поражений о чем автор и пытается донести до слушателей. С таким пилотом только и можно летать. Служил в ВВС.
Как же так? Ведь Резун в книге Ледокол утверждает, что Гитлер так торопился нанести превентивный удар, что даже зимнее обмундирование и ГСМ не успел заготовить, а фотокинопулемёты на каждый самолет установили... Когда успели и зачем?
@Ося Англичане, даже аванс выплатили. А интересно Моторин аванс получил?
Молодец мужик!!! 👍✈️(очень "неформальная" статистика!)Но, действительно, это так... Ну, может люди не знают, что Вы лётчик, и напишут в комментах всякое... :(((типатызафашистскуюгерманию... - __--... - _-::(-'' :!!) 👍😉✈️✈️✈️
Уважуха!
Правда патриотам никогда не нравилась..
Получается что союзники шапками закидали страны оси?
Ну какие же это патриоты? Врут враги!
А ларчик просто открывался. И немецкие лётчики, и советские были "помешанны" на личных победах. А британским было важнее сбить как можно больше самолётов противника. Поэтому они сбивали по немногу, но делали это очень многие. Как иначе можно объяснить тот факт, что Люфтваффе потерпел поражение в "Битве за Британию"? Кстати, первый воздушный таран во Второй Мировой войне совершил английский лётчик над Лондоном, и первый безногий лётчик во Второй Мировой войне тоже был англичанин.
Хм, интересно. Интересно, как были вычленены потери США в боях против Японии.
Почему не учтены потери союзников Германии.
Тоже лукавите
А он всегда и везде, во всём так нагло 3,14здит. Достойный выкормыш доктора Gоebbels'а.
@@АндрейМихайлов-к2ы Этот поц. Был, заместителем редактора РБК куда входит телеканал Дождь. Вот думайте верить ему или нет.
@@АндрейМихайлов-к2ы Отличное сравнение )) Уже не раз замечаю в каждом своем ролике врет как Гебельс
@@ЮрийКаплиев-о8ж А шо, Моторин- эбрей?😲
@@ЮрийКаплиев-о8ж А вы большой фантазёр , однако!
*Адекватен разбор както винаги .*
Хартмана проверяли из соседних полков вылетая с ним вместе. Да и боевых вылетов у него запредельно много. Так что его победы настоящие
Смешно
Если брать наши данные, то у Хартманна не подтверждается минимум половина заявок.
@@АндрейЗорин-ш7ю
«Наши данные» это чьи?
@@MyChannel-X Данные частей ВВС РККА, которые скрупулёзно фиксировали свои потери.
Если ты не знаешь, то основа основ работы исследователя - это проверка заявок о победах одной стороны по документам о потерях другой стороны.
Так вот, могу чётко заявить - в случае Хартманна можно однозначно говорить, что минимум половина его заявок вообще не имеет подтверждения у нас.
Т.е. либо в том районе, где Хартманн наговаривал себе победы, наша авиация вообще не летала, либо в те дни, когда Хартманн наговаривал себе побед, у нас в списках потерь значится "0", или в дни, когда Хартманн себе записывал победы, была нелётная погода и авиация не летала и так далее.
В примерно половине случаев потери в дни заявок Хартманна есть, но с учётом того, что у немцев летал не только упомянутый лыцарь рейха, также есть вопросы.
Надеюсь, понятно изложил?
@@АндрейЗорин-ш7ю
Понятно конечно! Только есть маленький нюанс. Источников на некий труд историка у вас нет. Есть лишь обрывочные фразы типа что в таком-то полку действовавшем в такой полосе, потерь в тот день не было. А то что в запасном полку рядом выдвигавшемся на фронт потери были, так это просто автор добросовестно не упомянул. Он не знал. И то что самолеты не сразу записывали в потери в тот же день автор тоже добросовестно мог не знать. Самолет не вернулся с вылета и что дальше? Сразу его писать в потери? А если он сел где на грунт или соседний аэродром? Максимум впишем его в потери завтра, а сейчас идет боевая работа и не до красивых документов. Самолеты связи (приказы и почта) ещё летали без всякого учета
Ни один историк никогда не писал что в полосе Хартмана были ТОЛЬКО авиаполки Х, У, Z. А больше авиации в том месте не было. Я изучил потери всех трех полков, и раз потерь в них нет, то он ничего не сбивал, поскольку они единственные там были
Кроме того, тогда подсчет потерь в авиации не сильно отличался от подсчета потерь вообще. А их например насчитали так, что сам Сталин заявил что потери советских людей во время ВОВ были 7 миллионов
Королевские ВВС воевали против немцев в Норвегии, Франции, Средиземноморье, Греции, Югославии, Северной Африке, над Северной Атлантикой и Британией. И даже над СССР. Вдобавок к этому они рубились с вишистами и немцами над Сирией, Ливаном и Ираком, с декабря 1941 года воевали на Тихом океане, сражались против итальянцев от Эфиопии до Мальты. И несмотря на малое количество асов, жизнь что люфтваффе, что союзникам немцев они попортили знатно.
Владимир, а вы зарегистрированы в соцсетях? Честно говоря, уже почти год являюсь вашим подписчиком и считаю ,что таких людей, как говорится, надо знать в лицо! Было бы интересно узнать о вас побольше)
За Британию воевало много польских лётчиков. И воевали они гораздо лучше, чем британцы. Есть даже док.фильм про это. За ролик спасибо !!!
Откуда у пшеков взялись лётчики?
Безспорно, немецкие пилоты в массе своей, были лучшими на тот момент. Тем ценнее наша победа..
Смотрю с интересом всё ваши ролики. Спасибо Владимир! Объективность , т дух исследователя в наше время это очень ценно. Потому что смело.
В 40г в ,,битве за Британию,, Анг.ВВС победили асов Геринга , а в 15 раз более многочисленные вввс РККА были уничтожены в первые дни войны - мнение естественное сложилось на начальный период войны, независимо от числа сбитых
Уничтоженные ВВС РКА в течение 1941 года давали от 60 до 85% всех потерь Лэфтваффе по всем фронтам.
@@АндрейЗорин-ш7ю очевидно, по личным подсчётам тов.Сталина.
@@АндрейЗорин-ш7ю но вот все 100% потерь люфтваффе летом 40г точно были на счету англичан - Сталин не воевал с нацами до 41, но снабжал горючим и тд
@@Al-hy2wc Разочарую - по личным данным Люфтваффе. Ты бы знал, если бы читал книги, а не смотрел бред в И-нете.
@@Al-hy2wc 1. СССР состоял в войне с Германией в 1940 году?
2. Почему СССР нельзя было торговать с Германией, а Швеции - можно?
Владимир Моторин, раз уж Вы, стали рассматривать коалицию СССР, США, и Англии, значит, нужно было рассматривать и, " Ось" Берлин-Рим-Токио. То есть, включить в эту работу, и соотношения США и Японии.
Немцы выполняли по 5-6 вылетов в день, советские 1-2. Интенсивность была за счёт качества самолётов, как планера, так моторов и вооружения.Высокого уровня подготовки пилотов. Когда Покрышкина захотели пересадить с Аэрокобры Р-39 на самолёт советской сборки( мол, негоже герою Сов. Союза летать на американском), он взвыл и упёрся. Потому что Аэрокобра была очень качественным и скоростным на средних и малых высотах самолётом, с очень мощным вооружением и радиостанцией, печкой. Но не прощала огрехов в пилотировании. Поэтому на ней летали лётчики высокого класса пилотирования, уровня инструктора. Молодых и слабоподготовленных садили на отечественные самолёты. Но, которые освоили американский самолёт ни за что не хотели пересаживаться на родные. Лётчики бомбардировочной авиации обожали фронтовой бомбер В-25 " Митчелл", такого уровня машины у отечественного авиапрома просто не было. В-17 "Летающая крепость" в СССР по ленд-лизу не поставлялась, не было квалифицированных пилотов такого класса и техников.
Абсолютно правильно! Наконец-то взвешенный комментарий! С искренним уважением к Вам!!!
@@ВладимирМоторин : Мне нравятся ваши обзоры. Я не мальчик, мне 61. Меня поражает бахвальство нынешнего режима насчёт военной техники и производства( технологии). Неужели ошибки прошлого ничему не научили? У нас на Сахалине были З авиабазы и одна вертолетная. Сейчас ноль. Ничего нет. Кому этот дурачёк царь Горох угрожает? У Сталина хоть был огромный авиапарк в начале войны, не мне вам рассказывать, что с ним произошло и почему. У нынешнего режима нет ни техники, ни летчиков, ни технологий, ни производства. Я видел такую ударную мощь в 80е, которая нынешним и не снилась. Когда 20 лет назад эти базы уже закрывались, у меня был знакомый парень, лейтенант, закончил Воронежское военное летное училище. Он говорил, что основную массу лётчиков по окончании училища сразу отправляли в запас. Да и учили тогда уже плохо. Но то, что показывают по путинскому ТВ-мы, да мы. Откуда это шапкозакидательство у дураков-правителей. Хотя, что я спрашиваю? У власти криминальная, лживая клика.
@@borisparts435 грустно конечно очень, но!!! всё правда! Я закончил лётное училище в 1971 году, а мой сын то же самое училище, но в 1995 г. Не скажу, что небо и земля, но он на подхвате "праваком" отлетал почти 6 лет, за это время чуть было не "сократили" совсем. Первую часть где он служил разогнали, а затем и вторую тоже, при этом уволили всех "старичков" и оставили один молодняк - "на вырост". Налётывали в год по 30-40 часов и это в "европе", а на дальнем востоке по 10-12 часов. Вот так! С искренним уважением к Вам!
Для советских снайперов большая редкость столько подтвержденных побед! Тогда у нас нас самолётов больше чем у них солдат?
Есть некоторые мелочи. В битве за Британию численное превосходство немцев в авиации было чуть ли не 3 к 1. Так что английским пилотам было куда сложнее сбивать фрицев.
там не все так просто, во первых англичане над своей территорией воевали, - это и время в бою большее, и больше вернувшихся в строй пилотов. Во вторых, англичане в отличие от немцев уже использовали локаторы и могли быть сильнее в конкретном месте а не распылять силы. Ну а немцы над полем боя могли висеть 10-15 минут - это я про истребители, потом надо было возвращаться, топливо кончалось.
@@SeryiWolf В битве за Британию истребители немцев могли пребывать над Островом не более 9 минут. Англичане дождавшись пока улетят мессеры атаковали бомбардировщики.
В СССР,первые годы даже раций на самолётах не было.
@@niksheremetov8508 Были но не на всех самолётах и отвратительного качества. Настолько что рации даже поснимали.
@@SeryiWolf максимум довели до 20-25 минут. Хотя пару раз форсаж и до 10 сокращалось
Согласен!
Здравствуйте! Владимир не могу понять, почему потери союзников, нужно сопоставлять с потерями люфтваффе? Правельней, как по мне, учитывать потери оси, так как штаты в основном воевали на тихом океане.
В Битве за Британию США и Япония не участовала
Правельнее писать слово Правильно..правильно...историк...
ОГРОМНОЕ ВАС СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!
За Интереснейшие Исторические Разъяснения !!!!!!!!!
Полковник Йозеф Приллер С
СБИЛ 101 самолёта и ВСЕ НА ЗАПАДНОМ фронте.
ПРИЧЁМ Английские лётчики САМИ подтверждают свои потери от "Пипса" Приллера.
Германский ПИК-АС Герберт Роллвагге АБСОЛЮТНЫЙ рекордсмен по уничтожению ЧЕТЫРЁХМОТОРНИКОВ. !!
Считается что он "ОПУСТИЛ" над Германией 44 бомбера. Если по нашему быдлу УМНОЖИТЬ На 4-е то только тут у него 166 """сбитых""
Но нет !!!!!!!!!! У Роллвагге всего за войну 44 бомбера и 63 одноматорника а всего 107. !!!
А так по ""нашенски" выходило бы 166 + 63 = 229 ???????
НО НЕТ ---- Всё те же 107 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Владимир, спасибо за проделанный труд! Вы- молодец и слушать Вас большое удовольствие. Есть только один вопрос: финны, румыны, болгары, итальянцы и пр. воевали в небе и с кем? Как быть с их успехами-потерями. Стоит этот вопрос проработать.
Вопрос проработан годы, если не десятилетия назад.
Пробуй читать книги.
@@АндрейЗорин-ш7ю , этот вопрос исключительно к данному видео.
в "Битве за Британь" немцы потеряли больше самолётов чем англичане,
так что ни какого тотального превоходства фашисты не имели
так же надо учитывать налёт самолётов и колличество вылетов
ещё надо учитывать сколько самолётов было уничтожено на земле
тогда и будет наиболее полная статистика
но и так понятно что в одиночку никто не мог победить фашистов
но тогда, мы были вместе и ВМЕСТЕ МЫ ПОБЕДИЛИ