Boa noite Eron/ Erick, eu também gosto de manter a minha Jovem senhora (D-20 CD), e costumo fazer este tipo de serviço, e muitos outros, e realmente vale a pena. Valeu por postar vídeos de ótima qualidade e sempre com conteúdo interessante. Mazda 929, eu trabalhei em um empresa na década de 90, que um dos diretores tinha um mazda 929, show de carro, apesar de preferir os utilitários. Sou do Rio de Janeiro.
Olá Antonio, obrigado por sua mensagem e adorei saber sobre os bons tratos que dá em sua GM D20, parabéns! Ahhh, que legal saber sobre o 929 que um dos diretores da empresa que trabalhou aí no Rio possuía, deveria chamar muito a atenção o carrão... Grande abraço!
Enfrentei muitos desafios com lasanhas, mas a idade chegou e a energia foi embora e eu parei. Mas admiro quem tem vitalidade para essas aventuras de restaurações, ainda mais de um Mazda raro e com peças mais raras ainda. Aí é gostar demais de desafios. Seus vídeos são simples e claros, muito bons de se assistir. Boa sorte!
@@ResgatandoCarros Me inscrevi aqui no seu canal e estou no aguardo para acompanhar mais essa aventura, ainda mais com o fundo musical saudosista que vc pôs no final. Abr.
Muito bem Eron, salvou as rodinhas, estou precisando fazer este serviço no eixo traseiro do Del Rëy, não fiz ainda por falta de cavaletes, más logo logo vou realizar!...grande abraço!!...🤜🤛✌👍
Querido Mauro, certamente mais cedo mais tarde, você fará essa manutenção que deseja e ficará ainda mais top, seu belíssimo exemplar da já extinta Ford do Brasil!
@@ResgatandoCarros grato pelo incentivo!...estou mais preocupado agora, com a limpeza e troca do aditivo do sistema de arrefecimento do ka, depois mais vou me dedicar a esta revitalização do eixo simm!...valeu amigão!...🤜🤛👍
Boa noite Eron. Fiz isso já no meu Uno. Vale muito a pena. Mais tirei lixei, pintei as calotas tbm ficou show. Mais da um trabalho maior. Resultado fica muito bom. Já fiz assim tbm sem tirar
Fala meu amigo Eron . Tudo bem? Ótima dica para pintar as rodas . Está semana com a Ford anunciando o fim da produção de carros no Brasil e virar apenas importador , vai valorizar ainda mais o Del Rey que foi produzido em São Bernardo do Campo na década de 80 . Abraços e bom final de semana
Grande Paulo, muito obrigado meu irmãozinho! Ahhh, realmente digamos que uma coisa é ter um antigo, outra é se ele for duma indústria que um dia já esteve no Brasil, nostalgia total...
Boa noite para vc Eron!!! Particularmente eu não gosto de rodas pintadas de preto a não ser quando se usa calotas por cima delas, aí eu até já pintei de preto só para proteger o metal mesmo, se não prefiro pintar de cor prata ou alumínio e dar um mão de verniz dps , pq da uma nova aparência no carro.
Preciso Fazer Algo Parecido nas Colunas do Meu Del Rëy Ouro... Pois os Donos Anteriores Pintaram no Pincel e Ficou Horrível... Muito Bom o Vídeo Eron... Abraços!!!
Erom amigão q saudade tou feliz de tever feliz ano novo muinta saude comese logo a restauração do outro carro. Meu Del Rey tabem ja esta promto vou mandar uma foto pra vc so q e do celular da mlnha esposa. o meu ta quebrado vôver se comsigo v mandar no utimo episodio do Del Rey.
Fiz muito isso.... Só que eu claro lavava toda a roda, deixava secar depois passava oleo de motor queimado em todo o pneu..... Depois era só pintar a roda e a tinta que pegava no pneu não aderia a borracha por causa do oleo..
Maravilha Cristiano, como tanto a borracha do pneu quando o óleo possuem origem petroquímica, existe a possibilidade do pneu ressecar, pra mim, enquanto vou isolando, vou me distraindo e esquecendo um pouco dos stress do dia a dia... Fique com Deus e ótimo final de semana!
Então Andre, provavelmente para a galera que tenha carro novo ou semi novo, isso deve ser bem complicado, imagino que os novos tendem a se desvalorizar com essa notícias e as vendas deles caiam um tanto, mesmo sendo fabricados também em países próximos, como Argentina mas eu, desde que nasci, nunca comprei uma peça ou fiz um serviço em autorizada em todos os carros que tive ao longo da vida... Uma vez, um homem que eu respeitava muito como profissional e ser humano, que sumiu misteriosamente disse uma frase que me marcou: "Na vida, tudo um dia acaba"!
Olá André, elas originalmente são na cor preta e como tínhamos a tinta preta, resolvi fazer o trabalho sem gastar dinheiro pois agora no início do ano, estamos cheio de contas... As calotinhas são as bem pequeninas, 2 perderam, temos que conseguir...
Obrigado Cristiano! Cara, que coisa né!? Talvez futuramente, nós, proprietários de Ford, tenhamos uma sensação parecida com os donos de Dodge, após a Chrysler ter abandonado o país...
@@ResgatandoCarros Pois é, Eron, pegou de surpresa! Muitos clássicos fabricados aqui e que ficam na memória da galera! No final da década de 80, quando nasci, meus pais tinham um Escort, e até hoje lembro do carro! Abraço!
Tenho 3 coisas contra à pintura das rodas no local: 1 - Nos travões de tambor não há problema, mas nos de disco, passa tinta pelos buracos da jante e vai ficar nos discos. Não deve mesmo ser feito. 2 - Esta é ser mais picuinhas: A parte de baixo das porcas e do peso de calibração não ficaram pintadas. Um dia que vá recalibrar e o peso mudar de lugar, essa parte não pintada aparece. 3 - Trabalhar de cócoras. Para muitos não é problema. Mas no alto dos meus 28 anos de idade (em cada perna), já fica difícil... Prefiro o incómodo de tirar a roda e pintar à vez em cima de algo que me permita estar de pé.
Olá João Pedro, obrigado por sua mensagem, meu amigo! 1- Utilizamos uma técnica para as rodas dianteiras e mostraremos essa dica em vídeos futuros! 2 - Na verdade o peso do balanceamento também ficaria se o trabalho fosse feito com ela fora do carro ou poderia ser tirado e necessitaria de outro balanceamento, tanto fazendo com a roda no carro quanto fora do carro... Como o nosso havia sido balanceado recente, optamos por não tirar... 3 - Hahaha, isso é verdade mas é questão de uma terapia com massagens para que isso fique perfeito!
@@ResgatandoCarros A questão do peso é mesmo por uma questão de pormenor... Estou a pensar pintar as jantes do meu (jantes de alumínio) e uma das rodas tem um peso na parte de fora. Quando o fizer retiro o peso e volto a calibrar... (calibrar é como como se diz normalmente o balancear as rodas cá em PT. Na verdade o termo correcto em português de todo o mundo é "Equilibragem Dinâmica").
@@joaopnascimento legal João Pedro, gostei de saber sobre esses termos, bacana estarmos tão longe e nos comunicarmos em português, mesmo com um ou outro termo não habitual a mim ou a ti...
Show de bola, Vicente! Nesta quinta, as 21:00 horas, teremos a apresentação do Gigante Mazda 929, o novo carro! Será algo bem difícil! Abraços e até lá!
Boa noite Eron/ Erick, eu também gosto de manter a minha Jovem senhora (D-20 CD), e costumo fazer este tipo de serviço, e muitos outros, e realmente vale a pena.
Valeu por postar vídeos de ótima qualidade e sempre com conteúdo interessante.
Mazda 929, eu trabalhei em um empresa na década de 90, que um dos diretores tinha um mazda 929, show de carro, apesar de preferir os utilitários. Sou do Rio de Janeiro.
Olá Antonio, obrigado por sua mensagem e adorei saber sobre os bons tratos que dá em sua GM D20, parabéns!
Ahhh, que legal saber sobre o 929 que um dos diretores da empresa que trabalhou aí no Rio possuía, deveria chamar muito a atenção o carrão...
Grande abraço!
Precisando pintar a rodas do meu Bongo se ficar assim como do fiorino pra mim ta show 👏👏👏
😁👍👍👍👍
Enfrentei muitos desafios com lasanhas, mas a idade chegou e a energia foi embora e eu parei. Mas admiro quem tem vitalidade para essas aventuras de restaurações, ainda mais de um Mazda raro e com peças mais raras ainda. Aí é gostar demais de desafios. Seus vídeos são simples e claros, muito bons de se assistir. Boa sorte!
Haha, valeu Edmilson!
Uma coisa é garantida, seremos o único canal de carros no mundo a restaurar um Mazda 929 1993/1994!
@@ResgatandoCarros Me inscrevi aqui no seu canal e estou no aguardo para acompanhar mais essa aventura, ainda mais com o fundo musical saudosista que vc pôs no final. Abr.
@@edmilsonoliveira4890 😁👊
Eu pintei as rodas originais do meu del Rey 88. Ficou muito bom.
Que ótimo meu nobre amigo!
Muito bem Eron, salvou as rodinhas, estou precisando fazer este serviço no eixo traseiro do Del Rëy, não fiz ainda por falta de cavaletes, más logo logo vou realizar!...grande abraço!!...🤜🤛✌👍
Querido Mauro, certamente mais cedo mais tarde, você fará essa manutenção que deseja e ficará ainda mais top, seu belíssimo exemplar da já extinta Ford do Brasil!
@@ResgatandoCarros grato pelo incentivo!...estou mais preocupado agora, com a limpeza e troca do aditivo do sistema de arrefecimento do ka, depois mais vou me dedicar a esta revitalização do eixo simm!...valeu amigão!...🤜🤛👍
@@maurofrancojunior6966 maravilha meu amigão, com certeza ambos os carros ficarão a contento!
Muito top hein Eron !!! Parabéns !!!! Abraços amigo !!!!
Obrigado meu amigo Fabiano, estamos juntos!
Grande abraço e ótimo final de semana!
Fiz esse serviço nas rodas do meu carro há alguns meses. O Armatec da Vedacit tambem funciona muito bem.
Que legal Igor, obrigado por compartilhar!
Boa noite Eron.
Parabéns!!!
São João da Boa Vista SP.
Olá José Lucas, obrigado querido!
Deus que lhe abençoe!
Pertinho...sou de Vargem Grande do Sul.
Sempre caprichoso e minuncioso nos trabalhos, valeu um abraço
Obrigado pelo elogio
Boa noite Eron. Fiz isso já no meu Uno. Vale muito a pena. Mais tirei lixei, pintei as calotas tbm ficou show. Mais da um trabalho maior. Resultado fica muito bom. Já fiz assim tbm sem tirar
Que legal Wagner, gostei de saber, amigão!
Abraços e bom final de semana!
Boa noite amigo. Ficou show a pintura! Abraços
Obrigado Fred, valeu, meu amigo!
Fala meu amigo Eron . Tudo bem? Ótima dica para pintar as rodas . Está semana com a Ford anunciando o fim da produção de carros no Brasil e virar apenas importador , vai valorizar ainda mais o Del Rey que foi produzido em São Bernardo do Campo na década de 80 . Abraços e bom final de semana
Grande Paulo, muito obrigado meu irmãozinho!
Ahhh, realmente digamos que uma coisa é ter um antigo, outra é se ele for duma indústria que um dia já esteve no Brasil, nostalgia total...
Boa noite para vc Eron!!!
Particularmente eu não gosto de rodas pintadas de preto a não ser quando se usa calotas por cima delas, aí eu até já pintei de preto só para proteger o metal mesmo, se não prefiro pintar de cor prata ou alumínio e dar um mão de verniz dps , pq da uma nova aparência no carro.
Eu também prefiro cores claras;
No caso do Fiorino mantive as cores originais.
Eron ficou show de bola! Abraço
Obrigado Dani! 🙏😊
Excelente canal parabéns 🎉
Obrigado Jean, seja bem vindo ao canal Resgatando Carros!
Oi erom ficou lindo a roda e tambem se vc pintasse de prata e passase o verniz e ficaria tambem bonito um gde abraço erom. thiago e família
Obrigado meu amigo, nesse caso, já tínhamos a tinta aqui, aí, mantive a cor original delas... Abraços
Dica top demais
Obrigado Romário!
Eron vc é tão caprichoso coloca umas calotas nesta fiorino que vai ficar linda roda preta envelhece o carro blz Deus abençoe
É uma boa sugestão, obrigado!
Amém, Waner!
Boa noite Eron otima dica Parabens pelo vídeo
Grande Ricardo, obrigado meu amigo!
Preciso Fazer Algo Parecido nas Colunas do Meu Del Rëy Ouro... Pois os Donos Anteriores Pintaram no Pincel e Ficou Horrível...
Muito Bom o Vídeo Eron...
Abraços!!!
Legal Vinícius, faça com o preto vinílico, ficará show!
Show sempre inovando muito bom! Parabéns Amigo!
Muito obrigado Leonardo, valeu mesmo cara!
Abração e bom final de semana!
Vídeo simples porém muito útil,like como sempre 😎🤙
Valeu meu amigo de sempre!
Ficou MT bom Eron 👏😁👍
Obrigado meu amigão! 😃🙌👍
@@ResgatandoCarros opa Eron 👍 , ótimo vídeo ,, também estou precisando fazer aqui em meu Monza ,, muito bom cara 👍👍👏
Showww.
Ganhou mais 1 Like.
Abraço amigo!!
Grande Rodrigo, obrigado meu amigão!
😃👊🙏👍
Erom amigão q saudade tou feliz de tever feliz ano novo muinta saude comese logo a restauração do outro carro. Meu Del Rey tabem ja esta promto vou mandar uma foto pra vc so q e do celular da mlnha esposa. o meu ta quebrado vôver se comsigo v mandar no utimo episodio do Del Rey.
Puxa, super obrigado meu querido amigo e fiquei feliz em saber também sobre seu Del Rey!
Combinado, grande abraço!
Fiz muito isso.... Só que eu claro lavava toda a roda, deixava secar depois passava oleo de motor queimado em todo o pneu..... Depois era só pintar a roda e a tinta que pegava no pneu não aderia a borracha por causa do oleo..
Maravilha Cristiano, como tanto a borracha do pneu quando o óleo possuem origem petroquímica, existe a possibilidade do pneu ressecar, pra mim, enquanto vou isolando, vou me distraindo e esquecendo um pouco dos stress do dia a dia...
Fique com Deus e ótimo final de semana!
O que você acha dessa história cara que a Ford vai embora fala sobre isso
Então Andre, provavelmente para a galera que tenha carro novo ou semi novo, isso deve ser bem complicado, imagino que os novos tendem a se desvalorizar com essa notícias e as vendas deles caiam um tanto, mesmo sendo fabricados também em países próximos, como Argentina mas eu, desde que nasci, nunca comprei uma peça ou fiz um serviço em autorizada em todos os carros que tive ao longo da vida...
Uma vez, um homem que eu respeitava muito como profissional e ser humano, que sumiu misteriosamente disse uma frase que me marcou:
"Na vida, tudo um dia acaba"!
Boa pergunta, eu também quero saber se vai complicar pra nós que temos carro antigo.
@@idelsonqueroga3072 acredito que não...
O estepe do Corcel eu pintei em casa também! Mas eu tirei a roda. E até que ficou "bão"!
Ah que legal Guilherme! 😃👊
Eu teria pintado essas rodas de prata e colocado as calotinhas centrais.
Se conseguir umas calotas ficariam bacana na Fiorino.
Olá André, elas originalmente são na cor preta e como tínhamos a tinta preta, resolvi fazer o trabalho sem gastar dinheiro pois agora no início do ano, estamos cheio de contas...
As calotinhas são as bem pequeninas, 2 perderam, temos que conseguir...
@@ResgatandoCarros vdd.
Inicio de ano as contas apertam mesmo.
Mas ficou bacana e protegido.
Eron qual vai ser o próximo carro do canal
Vai ser um igual a esse do comercial:
ua-cam.com/video/uQhPtC5Zr0I/v-deo.html
5:19 Haha, achei que vc ia usar um jogo de cartas pra colocar em volta do aro 😂
Haha, até pensei mas aqui tenho somente dominó...
E vc viu meus videos de pintura da roda de prata e verniz do pálio
Grande Thiafo, vou ver cara! Abração!
Mazda, bom gosto!
😉👍
Mostra em outro vídeo o resultado final das 4 rodas.
Vou mostrar sim, Antonio!
Abração
@@ResgatandoCarros obrigado! Sucesso no novo projeto!
@@antoniogoncalves6367 obrigado 🙏
Boa noite, saudades dos vídeos da série
👊
Sempre aquele like👍👍
Grande Rafael 🙏
Essa Fiorino tem várias cores ou é impressão minha?
Ela é plotada...
Boa noite 🌃 ,,, ✌️✌️👍👍😁👏
Fala Caio, boa noite! 👊
Grande Eron! Ficou legal! E a Ford, Eron?
Obrigado Cristiano!
Cara, que coisa né!?
Talvez futuramente, nós, proprietários de Ford, tenhamos uma sensação parecida com os donos de Dodge, após a Chrysler ter abandonado o país...
Só vai ficar mais raros e valiosos. Os antigos
@@ResgatandoCarros Pois é, Eron, pegou de surpresa! Muitos clássicos fabricados aqui e que ficam na memória da galera! No final da década de 80, quando nasci, meus pais tinham um Escort, e até hoje lembro do carro! Abraço!
@@WagnerKkk Exatamente, Wagner! Muitos clássicos fabricados aqui, muitas memórias!
👏👏👏
Salve Eron!
Salve Marco!
@@ResgatandoCarros excelente qualidade rapaz, amanhã já faço no fusquinha 72. Forte abraço, seguimos firme nos vídeos e projetos.
Tenho 3 coisas contra à pintura das rodas no local:
1 - Nos travões de tambor não há problema, mas nos de disco, passa tinta pelos buracos da jante e vai ficar nos discos. Não deve mesmo ser feito.
2 - Esta é ser mais picuinhas: A parte de baixo das porcas e do peso de calibração não ficaram pintadas. Um dia que vá recalibrar e o peso mudar de lugar, essa parte não pintada aparece.
3 - Trabalhar de cócoras. Para muitos não é problema. Mas no alto dos meus 28 anos de idade (em cada perna), já fica difícil... Prefiro o incómodo de tirar a roda e pintar à vez em cima de algo que me permita estar de pé.
Olá João Pedro, obrigado por sua mensagem, meu amigo!
1- Utilizamos uma técnica para as rodas dianteiras e mostraremos essa dica em vídeos futuros!
2 - Na verdade o peso do balanceamento também ficaria se o trabalho fosse feito com ela fora do carro ou poderia ser tirado e necessitaria de outro balanceamento, tanto fazendo com a roda no carro quanto fora do carro... Como o nosso havia sido balanceado recente, optamos por não tirar...
3 - Hahaha, isso é verdade mas é questão de uma terapia com massagens para que isso fique perfeito!
@@ResgatandoCarros A questão do peso é mesmo por uma questão de pormenor...
Estou a pensar pintar as jantes do meu (jantes de alumínio) e uma das rodas tem um peso na parte de fora. Quando o fizer retiro o peso e volto a calibrar... (calibrar é como como se diz normalmente o balancear as rodas cá em PT. Na verdade o termo correcto em português de todo o mundo é "Equilibragem Dinâmica").
@@joaopnascimento legal João Pedro, gostei de saber sobre esses termos, bacana estarmos tão longe e nos comunicarmos em português, mesmo com um ou outro termo não habitual a mim ou a ti...
Opa salve Eron 👍👍
🤝🙌🙏
Eu pintei os pneus junto...mas não ficaram feios não...pelo contrário...não pegam lama e não ficam "russos"
Show de bola, Vicente!
Nesta quinta, as 21:00 horas, teremos a apresentação do Gigante Mazda 929, o novo carro!
Será algo bem difícil!
Abraços e até lá!
Tá se matando ato agachado aí bem mais fácil prepara a roda sem esta no carro
Foi bem tranquilinho José, de qualquer forma, obrigado pelo carinho e preocupação, meu amado! Grande abraço e até nosso vídeo da próxima quinta!
@@ResgatandoCarros igualmente