Спасибо за видео. Сделал как у вас, всё вышло как по писаному! Вы очень толково всё объяснили, всё очень хорошо показали, ещё раз спасибо. Сразу скажу что насчёт техосмотра я не переживал потому что зарегистрировал машину и с такими фарами которые светят не в ту сторону, Ну вот перегорела одна из ламп и я подумал а почему бы не сделать свет по-человечески.
Кстати, у меня где-то лежат такие... Выписывал в 12году для своей Делики, но так и не поставил, тк там были лампы H7, с каким то хитрыми пластиковыми переходниками с усиками... Приеду домой, забубеню на своём Мираже также... Ладушки! Тебе спасибо, что напомнил, а братве праворульщиков в помощь...
Спасибо за лайвхак, дружище. А то я на своей праворульке позакручивал винты регулировки высоты пучка света, теперь мне никто не фарит со встречки, но сам мучаюсь теперь, видимость максимум 10 метров, очень опасно ночью по трассе
усики на лампе отгибаются в сторону разъёма и лампу поворачиваете так чтобы лучи встали по правой стороне и фиксируете лампу штатным фиксатором , так делали на техосмотре на тойотах и ниссанах , лампы н4 и н18
молодец . когда из Англии въезжают в Европу , там заставляют наклеивать на стёкла фар накладки для того чтобы закрыть лучи ближнего света фар , которые светят выше оси лампы в левую вверх , получается без ослепления встречного автомобиля .
видел ролик, в котором просто доворачивают внутренний корпус круглого сечения в основании стеклянной части относительно фланца. Прилагая не очень большой крутящий момент плоскогубцами (вероятно, там посадка с натягом по цилиндру), удерживая фланец рукой через ветошь. (Возможно, что у некоторых ламп такое невозможно).
Сверлить вн диаметр ,я думаю не обязательно. Можно и квадрат вырезать , хоть треугольник, лишь бы влезла лампа. А вот внешний круг надо поточнее отрезать. За видос спасибо, а то я раньше только усики подгибал , но лампа плохо устанавливалась
Всё очень доходчиво! Ещё бы файлик приложил с шаблоном и цены бы твоему видео не было ))) Можно было бы просто распечатать на бумажке размер в размер и уже по бумажке на железяке размечать ... раскатал губу, размечтался. Это всё моя лень )
Метод хороший, я сам так делал. Но! При этом варианте лампа не в фокусе и от этого свет рассеяный и тусклый. Чтобы исправить фокус надо еще подпилить выемку на цоколе на самой лампочке Н4 внизу и тогда нить накала вернется на линию фокуса.
@@ВасилийЛукьянов-с8я к сожалению, нет. Но эту выемку легко увидеть, если посмотреть на лампу спереди. Она находится внизу цоколя, между нижними лапками. Может быть, я немного неправильно обозначил ее как выемка. Цоколь лампы при виде спереди имеет буртик в виде окружности, а внизу этот буртик переходит в хорду и вот эту лыску я назвал выемкой. При установке лампы, если ее прокрутить на 30 градусов, как говорится в видео, то буртик цоколя попадает на место для лыски и отклоняет всю лампу от линии фокуса. Написано сложно, но когда в руках лампа, то все видно. Чтобы устранить перекос нужно просто на цоколе лампы аккуратно сделать лыску.
Спасибо за видео. Позволь совет дать: не трать время на глазение в камеру, сконцентрируйся на своей речи для того, чтобы видео было более коротким. 12 минут смотреть не каждый будет, ведь не одно твоё видео надо посмотреть будет новичку перед принятием выбора решения проблемы.
@@АлександрСластинин-и6н я ничего не регулировал, ближний свет в левую сторону слепит встречку. Прошёл техосмотр. Буду так же шаманить лампу как в видео. Автор молодец!
А она от этого хуже светить не будет? ведь наверняка и фара сконструирована таким образом, что бы принять пучок света именно сверху, а поворачивая его немного в бок, этот пучок смещается, что приводит к неверной отражащей схеме и световой потом отражается не так как задумано фарой и фара светит хуже?
Самое эфективное это сделать стикер Да трудоемко но эффект лучше я приклепывал ручным клепальником только мелкие клепки надо это сейчас не проблемма ввоезал полоску от любой пивной банки Полоса получается ровная и фары проще регулируются а вот кольца резал на лазере из нержавейки 0,8 хорошего результата не дали свет размытый границ нету вообщем ерунда и кому давал такие кольца тоже не понравилось Мое мнение лучше стикер чем кольца
Зечем такая заморочка?Откусываем направляйки на лампе,загибаем 2 тонких усика и ставим на место. Держится 100%, но при значительном усилии поддаётся регулировке.Ещё на ниве сей метод опробован для более точной настройки.
Это если буртик под лампу без направляек есть всё легко и просто как ты говоришь! У кого буртика нет лампа просто в фару провалится! Так что автор молодец!
Что то не пойму в каждом магазине сейчас продают шайбы под евро свет, откусываешь усы на лампочке родные , стааишь шайбу с измененным углом в посадочное место лампочки и вставляешь в фару...при чем еще лет 5 назад все уже было на прилавках...
Делал такие шайбы резал на лазере несколько вариантов хорошего ровного эффекта нету полоса размытая да спору нет слепит при определенной настройке меньше но видимость никакая самое эффективное на мой взгляд это приделать стикер на лампочку полоса получается ровной и лучше видать границу света полоса будет ровной американский стандарт
Хороший урок, у меня филипсы стоят +60%, встречка ох..вает, самому неприятно. Да и если чесно сказать, у всех, особенно корейцев фары колхоз и лампы пихают непонятно какие, что умудряются косых слепить.
Если лампа нормальной фирмы (осрам, филипс) берешь пасатижи, зажимаешь ими край ушка и с небольшим усилием проворачиваешь колбу лампы в необходимом направлении. Никаких проставок. 7 лет так делаю.
Если это билинзы, то скорее всего, придется разбирать и менять шторку на европейскую сторону. Шторку тоже можно выпилить из алюминия. А если не БИ, то в конструкции отражателя должно быть что-то, что создает светотеневую границу и это нужно или перевернуть, или переделать в противоположную сторону.
Я проще решаю эту задачу - просто обрезаю усы на лампах и поворачиваю их, добиваясь нужной СТГ. С проставками не всегда и не на всех машинах этого можно добиться. Всем удачи !
Поставил такие же переходники, почему-то у меня получилось, что левая фара теперь светит так, как надо, а правая осталась без изменений. То есть, получилось не две галки вправо _/_/ а домик _/\_
Нет. Необходимо повернуть лампу на 15 градусов, в этом смысл пластин проставок. Можно только отрезать нижние усики, а верхнее широкое срезать оставив 1.5 мм от усика.
Можете так сильно не париться. Загните все усики и поверните на пару градусов лампу) Делов на 2 минуты. В полевых условиях. Без вырезания всех этих доп конструкций. Видос у меня на канале есть) Не знал что кто-то замарачивался)
@@AntonBatrshin сам где проживаешь? Я в Архангельске... У нас раньше, не знаю как сейчас, придирались... Пример, к моей Делике... Вроде пучек и светил не на встречу, а все равно придрался... Каким то образом убедил гайца, что фары евро куплю и ему покажу... Поверил на слово... Фары Деповские купил 5руб за пару... Принёс, гайцу показал, что они есть у меня и он переригистрировал авто на меня... Фары я так и не поставил... Продал Делику в прошлом году... Купил Мираж 2014г с аукциона
На Мираже корректор неплохой, но все таки хочется приблизиться к нашим стандартам и чтобы никто мозг не выносил... Правый руль люблю всей душой... Первая была у меня Ваз 21058 1200 Lada Riva 1985гв
@@КонстантинДоставалов Я с Челябинской области, у нас некоторые по области заставляют фары покупать европу, я повернул лампы с помощью проставок, пока претензий нет!
Да, да... Теперь посветите в стенку такой фарой и поймите, что нифига это не европейский свет, а не понятно какой вообще. Потому что для формирования правильного светового пучка нужно менять отражатель фары, а не колхозить костыли. Автор не показывает результат, намеренно или по не знанию.
Сказка для лохов...думаешь на техосмотре дураки? На фарах есть обозначения Япония и Европа и пока ты их не поменяешь хрен кто отметку сделает. Все это будет с первого октября.
@@AntonBatrshin да без проблем прохожу техосмотр так как стоят лампы с завода .никто на это внимание не обращает .только что встречку слепит.но мне отрегулировали фары так что не свет не попадает на встречку и при этом нормально освещают дорогу .пробовал я поворачивать лампы . поэтому и написал что это все туфта
Видео грамотное - от названия до раскрытия темы полностью, хорошая информативность и качество. Спасибо!
Спасибо добрый человек за такое подробное видео! Сейчас эта тема опять актуальна
Спасибо за видео. Сделал как у вас, всё вышло как по писаному! Вы очень толково всё объяснили, всё очень хорошо показали, ещё раз спасибо. Сразу скажу что насчёт техосмотра я не переживал потому что зарегистрировал машину и с такими фарами которые светят не в ту сторону, Ну вот перегорела одна из ламп и я подумал а почему бы не сделать свет по-человечески.
Спасибо за информацию!!! Моя японка ещё в Японии и когда она приедет я уже буду готов к настройке фар
Шайбы можно сделать из перегоревших лампочек.Угол поворота 30°.Все очень просто и главное эффективно!
Кстати, у меня где-то лежат такие... Выписывал в 12году для своей Делики, но так и не поставил, тк там были лампы H7, с каким то хитрыми пластиковыми переходниками с усиками... Приеду домой, забубеню на своём Мираже также... Ладушки! Тебе спасибо, что напомнил, а братве праворульщиков в помощь...
Если хочешь истинно белый свет на галогене-есть метод.
Спасибо за лайвхак, дружище. А то я на своей праворульке позакручивал винты регулировки высоты пучка света, теперь мне никто не фарит со встречки, но сам мучаюсь теперь, видимость максимум 10 метров, очень опасно ночью по трассе
красавчик по больше таких моментов про у которых руль с право
Вспоминаю уроки труда в средней школе ещё в СССР
усики на лампе отгибаются в сторону разъёма и лампу поворачиваете так чтобы лучи встали по правой стороне и фиксируете лампу штатным фиксатором , так делали на техосмотре на тойотах и ниссанах , лампы н4 и н18
@@АндрейСтепанцов-я7я проверь , это просто . только голыми пальцами не трогай за стекло лампу , потемнеет от жира и сгорит .
молодец . когда из Англии въезжают в Европу , там заставляют наклеивать на стёкла фар накладки для того чтобы закрыть лучи ближнего света фар , которые светят выше оси лампы в левую вверх , получается без ослепления встречного автомобиля .
Отличный вариант ! Молодец ! Я выбирал бормашинкой сами посадочные гнезда в фаре ( пластик .)
Тоже идея
Стружка в фару не летела?
Простой и эффективный способ. Спасибо за идею! :)
Молодец парень. Вот я думал что делать...
видел ролик, в котором просто доворачивают внутренний корпус круглого сечения в основании стеклянной части относительно фланца. Прилагая не очень большой крутящий момент плоскогубцами (вероятно, там посадка с натягом по цилиндру), удерживая фланец рукой через ветошь. (Возможно, что у некоторых ламп такое невозможно).
На всех своих прулях так делаю.
Сверлить вн диаметр ,я думаю не обязательно. Можно и квадрат вырезать , хоть треугольник, лишь бы влезла лампа. А вот внешний круг надо поточнее отрезать. За видос спасибо, а то я раньше только усики подгибал , но лампа плохо устанавливалась
Великолепная работа!
Супер , вот и выход. Без Гемара и влажений
За "руки из плеч" респект! Но лучше обратиться к профессионалам и установить BiLed линзы с настройкой на профоборудовании и будет вам счастье! Имхо.
Не умничай. Ты ещё посоветуй европейцам взять, чтобы сразу правильно светил.... БиЛед... мля. А что не лазерные... с автопереключением?! 😂
Молодец, попробую тоже. Как время будет.!!!
Всё очень доходчиво! Ещё бы файлик приложил с шаблоном и цены бы твоему видео не было ))) Можно было бы просто распечатать на бумажке размер в размер и уже по бумажке на железяке размечать ... раскатал губу, размечтался. Это всё моя лень )
Метод хороший, я сам так делал. Но! При этом варианте лампа не в фокусе и от этого свет рассеяный и тусклый. Чтобы исправить фокус надо еще подпилить выемку на цоколе на самой лампочке Н4 внизу и тогда нить накала вернется на линию фокуса.
А видео нет, где подпиливать?
@@ВасилийЛукьянов-с8я к сожалению, нет. Но эту выемку легко увидеть, если посмотреть на лампу спереди. Она находится внизу цоколя, между нижними лапками. Может быть, я немного неправильно обозначил ее как выемка. Цоколь лампы при виде спереди имеет буртик в виде окружности, а внизу этот буртик переходит в хорду и вот эту лыску я назвал выемкой. При установке лампы, если ее прокрутить на 30 градусов, как говорится в видео, то буртик цоколя попадает на место для лыски и отклоняет всю лампу от линии фокуса.
Написано сложно, но когда в руках лампа, то все видно.
Чтобы устранить перекос нужно просто на цоколе лампы аккуратно сделать лыску.
Жене вчера сделал так на витца, отлично получилось!
👌
@@AntonBatrshin а сегодня деду на кейкарчик!
осталось только на свою, Вокси, переделать, но там линзы, вот морока где!
@@user-MRV1367
Падение напряжения проверяй. Фары могут светить ещё ярче.
Всë грамотно рассказал, спасибо
Очень познавательно и понятно, спасибо
Спасибо за видео. Позволь совет дать: не трать время на глазение в камеру, сконцентрируйся на своей речи для того, чтобы видео было более коротким. 12 минут смотреть не каждый будет, ведь не одно твоё видео надо посмотреть будет новичку перед принятием выбора решения проблемы.
Вот и мне показалось что он больше переживает видит ли ЕГО камера и так отвлекается что паузы начинают бесить
Я вообще его речь на скорости 1,75 смотрел)))
Видео херня, ничего, никаких шайб, я просто отвёрткой отреагировал так как надо, и прошёл техосмотр!!!
@@АлександрСластинин-и6н я ничего не регулировал, ближний свет в левую сторону слепит встречку. Прошёл техосмотр. Буду так же шаманить лампу как в видео. Автор молодец!
А почему в темноте не показал, было бы нагляднее
Актуальная тема))
гениально 👍
...ну молоток 5 + +
А она от этого хуже светить не будет? ведь наверняка и фара сконструирована таким образом, что бы принять пучок света именно сверху, а поворачивая его немного в бок, этот пучок смещается, что приводит к неверной отражащей схеме и световой потом отражается не так как задумано фарой и фара светит хуже?
Тоже думаю, что в качестве света потеряешь
Подписался.Посмотрим что у тебя ещё путнее есть
Можно использовать площадку старых ламп, или купить дешевые лампы
А есть ли смысл в этой проставочке, если можно просто цоколь с загнутыми назад усиками повернуть на ширину усика и зафиксировать прижимной пружиной?
Вибрация развернёт!
Самое эфективное это сделать стикер Да трудоемко но эффект лучше я приклепывал ручным клепальником только мелкие клепки надо это сейчас не проблемма ввоезал полоску от любой пивной банки Полоса получается ровная и фары проще регулируются а вот кольца резал на лазере из нержавейки 0,8 хорошего результата не дали свет размытый границ нету вообщем ерунда и кому давал такие кольца тоже не понравилось
Мое мнение лучше стикер чем кольца
Зечем такая заморочка?Откусываем направляйки на лампе,загибаем 2 тонких усика и ставим на место. Держится 100%, но при значительном усилии поддаётся регулировке.Ещё на ниве сей метод опробован для более точной настройки.
Это если буртик под лампу без направляек есть всё легко и просто как ты говоришь! У кого буртика нет лампа просто в фару провалится! Так что автор молодец!
Ещё раз, по ходу движения ,обе лампы разворачиваються против часовой а если стоять к авто спереди то обе по часовой.Так да?
Дима правильно.Но зачем думаю дополнительное кольцо, свое родное отстегивается легко,повернул зафиксировал 2х комп.клеем и все
Спасибо тебе большое , буду делать также
Не волнуйся будь уверен а так все норма
Что то не пойму в каждом магазине сейчас продают шайбы под евро свет, откусываешь усы на лампочке родные , стааишь шайбу с измененным углом в посадочное место лампочки и вставляешь в фару...при чем еще лет 5 назад все уже было на прилавках...
На сколько я знаю, эта пластина на лампе крутится
Молодец
Зачем дополнительно сверлить ,тачить кольцо.Свое родное отстегнуть где прихвачено развернуть и заклейть .Прихватка легко отстегивается.
Ну я так думаю, что можно и приварить контактной сваркой
МОЛОТОК !!!
МОЛОТОК !!!
МОЛОТОК !!!
Спасибо
Делал такие шайбы резал на лазере несколько вариантов хорошего ровного эффекта нету полоса размытая да спору нет слепит при определенной настройке меньше но видимость никакая самое эффективное на мой взгляд это приделать стикер на лампочку полоса получается ровной и лучше видать границу света полоса будет ровной американский стандарт
а обочину справа будет освещать?
Хороший урок, у меня филипсы стоят +60%, встречка ох..вает, самому неприятно. Да и если чесно сказать, у всех, особенно корейцев фары колхоз и лампы пихают непонятно какие, что умудряются косых слепить.
Можно проще: усики загибаешь на 90градусов. Они больше не упираются ни во что. И поворачиваешь лампу как хочешь.
Спасибо вам, а на Хонде Фрид GP3 такой способ можно применить?
Только для типов ламп Н4!, на Хонде какие лампы стоят?
Антоха сделай мне такие!
Блин, да все нормальные человеки делают переходник из старых ламп.
Если лампа нормальной фирмы (осрам, филипс) берешь пасатижи, зажимаешь ими край ушка и с небольшим усилием проворачиваешь колбу лампы в необходимом направлении. Никаких проставок. 7 лет так делаю.
Обсолютно прав,я тоже так сделал и никаких шайб,но все равно не будет номальной галки
Добрый день. А для светодиодных линзованных фар данная модификация решит проблему?
Не могу сказать, не знаю конструкцию! Попробуйте!
@@AntonBatrshin спасибо!
Если это билинзы, то скорее всего, придется разбирать и менять шторку на европейскую сторону. Шторку тоже можно выпилить из алюминия. А если не БИ, то в конструкции отражателя должно быть что-то, что создает светотеневую границу и это нужно или перевернуть, или переделать в противоположную сторону.
Н1 как сделать лампу?
старые элементы не продаете? сколько там ёмкости осталось через iчарджер 4.2-3.0 током 5-10 ампер?
Нет
У меня с такой приблудой лампа не закрепляется хоть и тонкая фольга.ШТАНГЕЛЕМ ХОРОШО ОКРУЖНОСТИ ДЕЛАТЬ И НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРОЧЕРТИТЬ И СВЕРЛА НЕ НАДО
Подскажите, какой диаметр сверла?
Диаметр 22 мм, заточено 175 градусов
А если стекло фары рефленная?
Тогда методом проб и ошибок.
У японских авто есть регулировочные винты. С помощью их можно регулировать наклон вверх-вниз и вправо-влево.
Тупым не понять, что "галка" японского света светит в глаза встречным и регулировкой это не убирается.
@@zzxx-xxzzЗачем оскорбления?
а на h5 что сделать ?
Я установил led лапмы , они уже вращаются в цоколе 🤔
А почему просто не провернуть лампочку, держась за юбку с усиками? Это же не цельная конструкция.
Не все поворачиваются легко!
Я проще решаю эту задачу - просто обрезаю усы на лампах и поворачиваю их, добиваясь нужной СТГ. С проставками не всегда и не на всех машинах этого можно добиться. Всем удачи !
Лампа в гнезде потом не проворачивается, прижима хватает для фиксации?
Н 7 прокатит проворот?
Нет
Поставил такие же переходники, почему-то у меня получилось, что левая фара теперь светит так, как надо, а правая осталась без изменений. То есть, получилось не две галки вправо _/_/ а домик _/\_
Техосмотр прошёл с таким светом?
@@ИванИванов-с3ю2й да
@@KupiBass 🤝👍
Лампа не повернётся, даже без усов, так как отверстие в фаре не до конца круглое, а на лампе есть выступ который мешает.
H4 Всё круглое! Выступ загни во внутрь!
Скорость 1.5х ставьте. Не благодарите!)))
Охуенно молодец
Самому изготавливать хлопотно, проще приобрести ua-cam.com/video/cbfXT8-E2qY/v-deo.html
Норм
Я просто два уса отгибал, даано правда один остаалял чтобы не крутилась. И вуаля. Меня слепят а я обочину всё равно хорошо вижу.
Где такие заказать ?
Сам делал!
На алиэкспресс.
Можно просто усики отогнуть и хоть верхногами ставь
Нет. Необходимо повернуть лампу на 15 градусов, в этом смысл пластин проставок. Можно только отрезать нижние усики, а верхнее широкое срезать оставив 1.5 мм от усика.
👍👍👍👍
А ТОГДА ПРОСТО ТАКИЕ ЛАМПЫ НЕ ПРОДАЮТСЯ ЕСЛИ ВСЕ ТАК ПРОСТО
Есть лампы у которых цоколь поварачивается!
У меня в право две фары достало уже
Дядька, а почему именно на 10-15 градусов? Может я хочу херачить всем встречным в шары))
Уважение к людям, будь добрее!
@@AntonBatrshin Хорош, дядька! Я просто спросил!
В ответку с карабая кто-нито захерачит...
Если мне светят нестерпимо, то я просто врубаю дальний и похрен на встречные моргания - переделывай фары и не слепи, будь добр.
Можете так сильно не париться. Загните все усики и поверните на пару градусов лампу)
Делов на 2 минуты. В полевых условиях. Без вырезания всех этих доп конструкций.
Видос у меня на канале есть)
Не знал что кто-то замарачивался)
Лампа от вибраций не гуляет таким образом?
Для стекольных рифленых фар этот метод не годится
Скорей всего!
На Авито эти шайбы за 150р купил.
А как названик как искать в поиске подскажите пожалуйста
Видос хорш, но нет конечного результата, машина ,стена,результат,а пока твёрдая 2.
А стенд с диагностом?
@@AntonBatrshin можно и стенд было-бы 5 с плюсом, а так просто кино. Конечного результата нет, мальчик от скуки мастер на все руки.
@@СергейРезник-ч5ь в моём кино я еду на СТО к специалисту, тот показывает , что рассеивание света в допуске!
@@AntonBatrshin да не нужно никуда ехать, просто снеми машину, (марка) и свет фар на стену (гараж) и при движении по дороге, гораздо будет интереснее!
Никогда не было вопросов на техосмотрах по поводу японского света. Лампы не регулировал после Япония.
В моём регионе не допускают!
@@AntonBatrshin сам где проживаешь? Я в Архангельске... У нас раньше, не знаю как сейчас, придирались... Пример, к моей Делике... Вроде пучек и светил не на встречу, а все равно придрался... Каким то образом убедил гайца, что фары евро куплю и ему покажу... Поверил на слово... Фары Деповские купил 5руб за пару... Принёс, гайцу показал, что они есть у меня и он переригистрировал авто на меня... Фары я так и не поставил... Продал Делику в прошлом году... Купил Мираж 2014г с аукциона
На Мираже корректор неплохой, но все таки хочется приблизиться к нашим стандартам и чтобы никто мозг не выносил... Правый руль люблю всей душой... Первая была у меня Ваз 21058 1200 Lada Riva 1985гв
@@КонстантинДоставалов Я с Челябинской области, у нас некоторые по области заставляют фары покупать европу, я повернул лампы с помощью проставок, пока претензий нет!
@@AntonBatrshin да я бы и купил с евросветом, но на мой Мираж не могу найти оптику Depo...
А сами отражатели фар и рассеиватели не влияют ни на что?
Влияют! Галочка не так отчётлива как на европе и пучёк света размыт!
@@AntonBatrshin
Падение напряжения влияет ещё больше.
@@AntonBatrshin
А идея интересная👍
Полная херня!
Да, да... Теперь посветите в стенку такой фарой и поймите, что нифига это не европейский свет, а не понятно какой вообще. Потому что для формирования правильного светового пучка нужно менять отражатель фары, а не колхозить костыли. Автор не показывает результат, намеренно или по не знанию.
СТО в видео есть!
Совершенно верно, никакого норм.света не будет,отражатель и стекло от праворульной машины
Сказка для лохов...думаешь на техосмотре дураки? На фарах есть обозначения Япония и Европа и пока ты их не поменяешь хрен кто отметку сделает. Все это будет с первого октября.
Время придёт, посмотрим. Японию уже 15 лет душат разными законами, но мы продолжаем ездить!
туфта это .
Туфта помогла мне пройти государственный техосмотр!
@@AntonBatrshin да без проблем прохожу техосмотр так как стоят лампы с завода .никто на это внимание не обращает .только что встречку слепит.но мне отрегулировали фары так что не свет не попадает на встречку и при этом нормально освещают дорогу .пробовал я поворачивать лампы . поэтому и написал что это все туфта
А без этой проставки нельзя просто отрегулировать фару?у.фар имеются регулировлчные винты,или нет?
Винтами только в лево право вверх низ. А поворотом лампы добиваемся чтобы световая галачка светила больше на правую сторону а не на встречку!
Ещё проще взять старую лампу и отпилить цоколь. И всё🤷♂️
Береш и пассатижами поворачиваешь лампу в цоколе куда надо и никаких шайб😂
Молодец
👍