Schnelltriebzug SVT 175
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- 125.000 Abonnenten !!! Zum Dank ein kompletter Film
Im Jahre 1963 wird beim VEB Waggonbau-Görlitz der erste VT 18.16 gebaut. Wie bei seinem westlichen Pendant, dem VT 11.5, steht die Bauart Kruckenberg Pate. Der neue Zug ist für 160 km/h zugelassen und für den internationalen Betrieb gedacht. Bis 1968 werden acht Züge gebaut. Nach langer Recherche in vielen Film-Archiven können wir jetzt fast lückenlos die Geschichte vom Bau bis zum heutigen Museumszug zeigen sowie den Planbetrieb bei der DR und die letzten Betriebsjahre bei der DR und DB. Zeitzeugen berichten über die aktive Zeit. Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 314 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können
/ @thetraintv
Hallo Frank. Danke für dieses lange Video zum SVT Görlitz!
Ist ja fast schon die ganze DVD ... 😊
Ich hoffe, Du kannst bald wieder aktuell berichten!
Wir haben den SVT als kleine Kinder gesehen. Er kam im BHF Altenburg durch, Richtung Süden und Norden. Ohne Halt, aber langsam. Wir begannen vor Freude zu hopsen und winkten dem Zug. Eine Sensation für uns ! War so 1976 glaube ich.
Der Zug ist einfach vollkommen schön
Diese drehbaren Sitze sollte man dringend wieder einführen. Sich einfach von den unangenehmen Mitfahrgästen gegenüber wegdrehen zu können, ein Traum!
Das war was die DDR
Zeigen konnte !
Das war es Auch !
Leider !
Amer Zug !😮🎉😂
Ja, das tragische ist, viele Bahngesellschaften haben die, in Japan ist es Standard, die Sitze immer in Fahrtrichtung zu haben. Nur die DB ist halt zu geizig, die Sitze so zu bauen, dass sie drehbar sind...
@@marcusklewe5592 Die Aufnahmen von den drehbaren Sitzen waren aber aus dem westdeutsche TEE. 😊
@@FTStratLPÄhm, nein!
Wundervolle Aufnahmen habt Ihr da zusammengestellt!
Danke für das Lob!
Im Bahnpark Augsburg sind noch TEE vorhanden!
Herrlich diese Bilder. Danke für die Zeitreise in meine Kindheit, ein paar Mal konnte ich diesen Zug um 1980 in Aktion sehen.
Ich habe eine Frage zum Video: bei 17:50 ist die Rede vom "5teiligen Traditionszug", der als einziger Zug betriebsfähig geblieben ist, zu sehen ist aber eine 6teilige Einheit. Um welchen Zug handelt es sich hier?
Dieser Zug ist ja ins Ausland gefahren. Weiß jemand, wie das mit dem Zugpersonal geregelt war? Sind die Reichsbahner durchgefahren bis Karlovy Vary oder Kopenhagen, oder fuhren Tschechische oder Dänische Lokführer die Züge?
Diesel zur Luftreinhaltung :-) Recht haben sie.
Wozu ein Schnellzug?
Bevor das Ding auf 100 war, war die DÄDÄRÄ zu Ende
Zum Glück fährt ja bald wieder einer
Der sollte schon lange wieder fahren aber davon ist das Ding weit entfernt so wie es gerade bei FIS in Halberstadt um den Zug aussieht. Lustiger Funfact: Niemals ist der VT 175 auf irgendeiner Strecke planmässig mit 160 unterwegs gewesen. Das war ein reiner Werbegag der DR. Es gab schlicht keine Strecke die er mit 160 hätte befahren können. Weder bei DR in Skandinavien oder gar bei den Tschechen.
Wo soll der denn fahren???
@@pimmelberger9967 Die Frage ist wann der Haufen jemals wieder fährt. Der Zeitplan ist schon lang durch fertig ist aber noch nichts. Wie das Ding falls es doch jemals wieder fahren sollte vermarktet werden soll würde mich allerdings auch interessieren.
@@thomashorch97 es gibt nichts in Deutschland was nach Plan läuft
@@thomashorch97 ... Ach Thomas, immer nur negativ reden, statt am Gelingen der Wiederinbetriebnahme MITZUARBEITEN!
Bei diesem Projekt sind unzählige Ehrenamtliche Helfer und und privat Spendende dabei.
Wie hoch ist Dein Beitrag bisher?
Einfach nur heerlich, nich wahr??
Hab sogar den SVT 18.1 Prototyp auf meiner Anlage 😊 von Kato
Danke für diesen wunderschönen Film. Hoffen wir, dass das Original bald wieder auf der Schiene unterwegs ist
Schön, das dieser Zug im Moment wieder aufgearbeitet wird.
11:47 tragikomisch: erst preist die DR die Vorzüge an, dann dürfen DDR-Normalbürger aber nicht damit fahren 😢
Das ist so nicht ganz richtig. Der Normalbürger konnte mit diesem Zug schon fahren, aber leider nicht bis Wien und nach Kopenhagen. Er war aber auch sehr teuer. In die CSSR und bis Warnemünde konnte er schon genutzt werden.
Wenn ich mich entscheiden müsste, ob Tee oder svt, dann der SVT
Zu Ostzeiten mit diesem Zug immer nach Karlsbad👍🏻
Toller Zug und in der Zeit sehr modern und sehr schön ❤
da funny train