@@SouthernMan-oo На самом деле, помпа это тема отдельного поста. Штатная голова не позволяет этого сделать, нужно заменить на ту, которая содержит регулятор. Есть 3 вида этих голов. 1. выключает помпу по достижению давления 2. сбрасывает давление 3. регулирует давление Которая регулирует - содержит отверстие под шестигранник. Можно повысить, можно понизить, на повышенном давлении ресурс двигателя будет меньше и будет быстрее греться, обязательно требуется принудительное охлаждение.
@ там всё просто, главное найти нужную голову и переставить её. На скорую руку запчастью нашел, но вам нужна похожая на эту, главное, что бы посадочные места у насоса совпадали sl.aliexpress.ru/p?key=iI6bGwz
@ Да , про головку слышал. У Леонида комплект продается . Не понятно как вывести регулировку на лицевую сторону , что бы в любой момент можно было изменить давление
Отличная информация. Хотелось услышать о регулировке давление помпы безщеточной
@@SouthernMan-oo На самом деле, помпа это тема отдельного поста.
Штатная голова не позволяет этого сделать, нужно заменить на ту, которая содержит регулятор. Есть 3 вида этих голов.
1. выключает помпу по достижению давления
2. сбрасывает давление
3. регулирует давление
Которая регулирует - содержит отверстие под шестигранник. Можно повысить, можно понизить, на повышенном давлении ресурс двигателя будет меньше и будет быстрее греться, обязательно требуется принудительное охлаждение.
@ Интересно будет посмотреть как это реализовать
@ там всё просто, главное найти нужную голову и переставить её. На скорую руку запчастью нашел, но вам нужна похожая на эту, главное, что бы посадочные места у насоса совпадали
sl.aliexpress.ru/p?key=iI6bGwz
@ Да , про головку слышал. У Леонида комплект продается . Не понятно как вывести регулировку на лицевую сторону , что бы в любой момент можно было изменить давление
@ технически это сделать сложно, из-за отсутствия места, так как все впритык