T-max - integra kullanıcı yorumları ve incelemesi
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- çok tartışılan zaman zaman kıyaslanan ama aslında aynı segment bile olmayan 2 efsane makinayı yanyana getirdik T-max'i kullanıcılarından dinledik buyrun sohbete 🎥 #tmax #integra #inceleme
Güç+konfor+hız+ekonomi=İntegra
evet tmax e laf söylemek eleştirmek hadsizlik olur amaa, bi yerde de apaçi algısı yaratıyor bu motor, integrada böyle bir algı hiç bi şekilde yok... gri olan apaçi pcx cilerden ne farkı var ki???
Tmax sahipleri boş konuşuyor integra bir motosiklet tmax scooter, tmax ci kardeş çok güçlü deyip durdu tmax 1000 lik mi bizmi bilmiyoruZ
Evet çok güçlü zaten doğru söylüyor arkadaş neden üzdü?
Abiyi yamaha 5 yıl sonra takip etmiş, 2022 T-Max Sarı renk oldu.
Ercan tel sayesinde yine tmax530 dx alıcam sanırım 😀😀
Burgman 650 de bu segmentte çok özeldir. Tmax kadar seri olmasa da konfor çok üst düzeydir.
yeşil camlı abi maşallah voltran gibi yaptırmış makineyi
t max akrapovic egzos ile polis kontrolunde sıkıntı oluyor mu ?
D modu yeni güncellemede dediğiniz gibi sürekli vites düşüme ve arttırma yapmıyor. Zaten sıkıntı oydu, virajda bile riske edecek şekilde sürekli vites atıyordu. Bu durum acemi kişiler ve sabit bir viraj dönüş hızı yakalayamayan insanlar için risk oluşturuyordu. Tabi ki sen kendine göre uyum sağlamış ve riski bertaraf etmiş olabilirsin. Fakat bu durum böyle bir sorunun olmadığı anlamına gelmez ve bu sorunun yalan olduğunu iddia ediyor olmanız kusura bakmayın ama bilgisizce.
Her zaman bahsettiğimiz ve sürüş dinamikleri açısından S modunda kullanma durumu bu sorunun önüne geçiyor dizinde bahsettiğiniz gibi doğru kullanamayan veya daha acemi sürücüler için evet risk teşkil ediyor iyi bir sürücü viraja hangi devirde hangi viteste girmesi gerektiğini öncesinde ayarlaması gerekiyor dct şanzıman da olsa gaz elinizin altında ve bunu ayarlamak sizin elinizde ha ben bu kadar uğraşmam diyenler için zaten S modunda kullanılmasını tavsiye ediyoruz ve tekrar ediyoruz bu bir sorun değildir sorun olarak görenler için de alternatifler anlattığımız gibidir.
Abicim bu dükkan nerde acaba ve adı nedir?
Hasanpasa honda drd karşı dükkanı
Mototeks magazanın adı , Ercan Bey size yardımcı olacaktır gittiginizde.
İNTEGRA 750 2015 ve 2016 model sonrası arasındaki farklar nedir?
Öncelikle merhaba.uzun zaman olmuş video çekeli. Sizlere bir soru sormak istiyorum.tmax latin en iyi kasası hangi yılın aceba.bilginiz varmı.2013 ten 2016 arası.
2015-16 efsane kasa olarak geçer tabi bütçe varsa 2017-18 DX modeli muazzamdır
Honda candır
İntegra integra deyip durdun 700 mu 750 mi soyle be adam bu motor hangisi kac model olani bu onu de
2012 model integra 700 bu :)
Ağzına sağlık
Merhaba. Emeğinize sağlık çok güzel ve aydınlatıcı bir video olmuş. Bir kaç sorum olacak. Integraların genel bakım maliyetleri ve Dct şanzıman hakkında bilgi verebilmeniz mümkün mü acaba? Bir de Dct şanzımanın sorun çıkarma durumu ya da kronik bir hastalığı var mıdır? Teşekkürler.
Yıllara Göre Integralar
NC700D integra:
2012 yılında hayatımıza giren integralar 2012 - 2013 yıllarında aynı özelliklerde üretilmiştir. ilk DCT teknolojisine sahip modellerdir bu yüzden yeni modellere göre vites geçişleri daha kemikli ve hissedilirdir. 3 farklı sürüş moduna sahiptir. D S ve Manuel. 670 cc 50,8 beygir 62 Nm tork motor gücüne ve kombine abs sistemine sahiptir. arka maşa profil olarak dizayn edilmiştir. krank kısmında tek balancer vardır.
NC750D integra:
2014 yılında combine abs sisteminden vazgeçip normal abs ile motor hacmi arttırılarak 745cc 54,8 beygir 68 Nm tork ile güncellenmiştir. DCT şanzıman ise 2. nesile geçilerek vites geçişleri daha tutarlı ve hissedilmez hale getirilmiştir. 700D de kullanılan arka maşa bu seride aliminyum alaşımlı görsel açıdan daha güzel, daha hafif ve zincir gerdirme sistemi daha basit bir maşaya geçilmiştir.krank kısmında çift balancer sistemine geçilerek motor titreşimi daha da azaltılmıştır. bu teknolojik gelişim kullanıcı tarafından çok farkedilmese de yeni modelde geliştirilmiş motor özelliği olarak bu bilgi yazısında yeralmaktadır.
2014 - 2015 modelleri aynı özellikleredir. 2016 yılında görsel ve mekanik olarak makyajlanarak ön far tamamen led far, arka fren lambası arka çamurluk üzerinden kuyruğun ucuna taşınmış ve led yapılmış, showa amortisörler ve soba borusu gibi egzozdan kurtularak daha estetik ve biraz daha tok sesli bir egzoz ile satışa sunulmuştur. Yine 2016 modellerinde farklı bir kontak anahtar sistemine geçilmiş, daha kısa ve anahtar deseni oymalı bir modele geçilmiştir. Bu yüzden de eski kasa ile yeni kasa yan ve arka çantalar hacim ve görsel olarak aynı olmalarına rağmen kilit sistemleri farklı olduğundan eğerki 2015 öncesi çantaları 2016 sonrası motora takacaksanız tek anahtarla açılma özelliğine uyumlu değildir. 2016 ve 2017 modelleri aynı özelliklerdedir. DCT şanzıman ise 3. nesil olarak güncellenmiştir. 3. nesil dct ye adaptif sürüş (sürücünün sürüş karakteristiğine göre vites değişimi yapmaktadır), daha yumuşak vites geçişleri, viraj sensörü gibi özellikler eklenerek sürüş modları da 5 e çıkarılmıştır. D S1 S2 S3 ve Manuel. bu modlar arasındaki tek farklılık vites geçişlerini daha yüksek devirlerde yaparak daha agresif bir sürüş sağlamasıdır. 2018 modellerinde traction control özelliği eklenmiş olup güncel olarak bu şekilde kullanıma sunulmuştur. 2018 2019 2020 modeller birebir aynı üretilmiştir. hiç bir donanımsal farkları bulunmamaktadır.
bir diğer sıkça sorulan soru ise integra S ile D arasında ne fark var. sadece sticker farkı var. teknik veya donanımsal olarak herhangi bir fark bulunmamaktadır
Kronik diyebileceğimiz bir durum pim kırma durumu vardır şanzıman pimi kırılır yüksek devir agresif şekilde kullanan arkadaşların sık sık başına gelir fakat kullanıma engel değildir bu durum , vites takılı kalır sağa çekip kontağı açıp kapadiginizda düzelir.
@@AtalarinRotasi çok teşekkürler. muhteşem bir bilgilendirme oldu :)
4.26 da telefon çalınca evde telefonumu bulmaya çalışan ben :D
Hahahaha 😂
abi gılera nexus 500 nasıl sizce ?
Kullanmadım ama kullanıcıları gayet memnun , uzun vade binerim diyen için güzel tercih , 2. El piyasası yavaştır ama konfor ve güç olarak herkes çok memnun.
Ellerine sağlık
Teşekkürler haftaya integra çekeceğiz inşallah 🙏
Yamaha bir adım önde hondadan
Bu iki motor için bahsediyorsanız integra daha önde diyebiliriz. Genel anlamda bakarsak evet yamaha bir tık önde diyebiliriz hali hazırda Yamaha Tracer900 sahibi olarak söylüyorum yamaha güç ve malzeme kalitesi olarak hondadan daha iyi fakat işletme maliyetleri bakım maliyetleri yamahada daha pahalı.
@@AtalarinRotasi genel olarak söylemek istedim Yamaha parçaları daha premıum
Sarı renk inanılmaz YAKIŞMAMIŞ!!! 1.3 multijet ticari çıkması temsili.. İntegra candır,gerisi teferruat, kalanlar ikincilik mücadelesi versin. Zaten bu iki motor kiyaslanamaz.. Biri otomatik vitesli bir Motosiklet,digerleri kuvvetli scooter,hepsi bu..
t max ama hangisi 500? 530?, 560?
Hepsi 530