1:09 W tym miejscu na sygnalizatorze są 3 komory zamiast dwóch (tak jak chyba jest na innych)? Rozumiem, że oprócz S1 i S2 może on również wskazać białe "jazda manewrowa dozwolona", bo widzę że jest tam rozjazd. btw świetny film, takich właśnie brakuje na yt :)
Przecież żyjemy w Polsce a nie w USA. Stacja nazywa się "Stadion Narodowy" a nie National Stadium. Pozbądźmy się wreszcie tych polskich kompleksów i "murzyńskości" o której mówił R.Sikorski.
@@panamarcina A ja nie mam nic przeciwko przetłumaczeniu nazwy, jeśli jest to możliwe. Dla Polaków są komunikaty polskojęzyczne, a te anglojęzyczne są dla zagranicznych turystów. Czemu im nie dać wskazówek, gdzie są? Na przykład, jakbym pojechał do Budapesztu to też bym wolał usłyszeć jakiś zrozumiały komunikat, a nie "Next station: Lengyszbrzczrzcośtam", bo i tak bym nic nie zrozumiał. Z całym szacunkiem do Węgrów, z którymi mamy od wieków dobre relacje, ich język raczej nie jest zrozumiały dla obcokrajowca. Tak samo zresztą, jak u mnie w rodzinie nazwę centralnego placu Żoliborza zawsze się wymawiało: plac Łilsona, a nie żaden tam plac Wilsona, a właściwie to najlepiej: 'plac Łylsona' (mówie oczywiście o fonetyce), bo to był amerykański przywódca i tak się czyta jego nazwisko w oryginale. I podobnie mógłby być komunikat: "Next station: Copernicus Science Centre".
Żeby nie rozwalać stacji Stadion Narodowy w czasie, gdy ta trzecia linia będzie powstawać. Warto czasem myśleć do przodu bo to oszczędza w przyszłości i kłopotów i pieniędzy. Na tej samej zasadzie będzie przygotowana podziemna komora pod stacją Warszawa Zachodnia. Z ciekawostek podam jeszcze że tunel Wisłostrady też miał w konstrukcji ścian szczelinowych pozostawione dwie przerwy dla tuneli II linii metra. Inna sprawa że linia została nieco przesunięta i te otwory pozostały niewykorzystane. Tak samo z zapasem zbudowano tunel kolejowy w Łodzi i stację Łódź Fabryczna - żeby za kilka lat nie trzeba było powiększać. Śląski odcinek autostrady A1 też miejscami ma bardzo szeroki pas zieleni, który jest specjalnie zostawiony aby w przyszłości (gdy zajdzie taka potrzeba) dołożyć po jednym pasie ruchu w każdą stronę, bez konieczności bardzo kosztownych przebudów każdego węzła.
W ogóle głupia ta trasa trzeciej linii. Mając jechać z Gocławia do centrum przez Wiatraczną i stadion, a jeszcze nie daj Boże z przesiadką na stadionie, to już szybciej byłoby autobusem przez Bora i potem Trasą Łazienkowską, ewentualnie Poniatoszczakiem. Jak chcą robić metro na Gocław, to niech ono idzie mniej więcej wzdłuż trasy linii 411.
To jest prawdziwe metro godne XXI w. Nie jakieś brudne i śmierdzące jak w Paryżu lub Londynie.
XDDDDDD w 2019 był tłok że jezu
Uhm…. Może dlatego że jest to dopiero co wybudowana linia w porównaniu ze starymi liniami w Londynie i Paryżu
Bo tamto ma 100 lat.
metro w Londynie ma ponad 400 km długości ;)
A w Paryżu jest ponad 300 stacji, więc trudno i idealny ład
Very nice!!
1:09 W tym miejscu na sygnalizatorze są 3 komory zamiast dwóch (tak jak chyba jest na innych)? Rozumiem, że oprócz S1 i S2 może on również wskazać białe "jazda manewrowa dozwolona", bo widzę że jest tam rozjazd. btw świetny film, takich właśnie brakuje na yt :)
W 5:26 po prawej widać miejsce na planowaną linię na Gocław.
Ciekawe kiedy tam metro dotrze ;)
pl.wikipedia.org/wiki/Linia_M2_metra_w_Warszawie zobacz se stacje tego metra masz kiedy i jakiej dzielnicy bedzie w przyszłości
nie będzie metra na gocław napewno do 2022 r
WIFI ROYALE w sensie mowisz o dacie rozpoczęcia przetargu? 😂
@@jlebski minęły cztery lata i na rozpoczęcie budowy poczekamy chyba jeszcze tylko rok
noż qrwcze piękne Panie utworki w BG umieściłeś :))))
pozdrawiam +_^
co to za utwór w tle? huh nie ma nic lepszego niż dub w metrze! ja zmęczam zawsze kanka
Run & Tell Everyone Rebel l, Mexican Stepper
Next station: Stadion Narodowy, ciekawe czemu nie National Stadium :)
Ragna Rok wwwwwwwwwwwwww
Nbn2123807553
Przecież żyjemy w Polsce a nie w USA. Stacja nazywa się "Stadion Narodowy" a nie National Stadium. Pozbądźmy się wreszcie tych polskich kompleksów i "murzyńskości" o której mówił R.Sikorski.
@@panamarcina A ja nie mam nic przeciwko przetłumaczeniu nazwy, jeśli jest to możliwe. Dla Polaków są komunikaty polskojęzyczne, a te anglojęzyczne są dla zagranicznych turystów. Czemu im nie dać wskazówek, gdzie są?
Na przykład, jakbym pojechał do Budapesztu to też bym wolał usłyszeć jakiś zrozumiały komunikat, a nie "Next station: Lengyszbrzczrzcośtam", bo i tak bym nic nie zrozumiał. Z całym szacunkiem do Węgrów, z którymi mamy od wieków dobre relacje, ich język raczej nie jest zrozumiały dla obcokrajowca.
Tak samo zresztą, jak u mnie w rodzinie nazwę centralnego placu Żoliborza zawsze się wymawiało: plac Łilsona, a nie żaden tam plac Wilsona, a właściwie to najlepiej: 'plac Łylsona' (mówie oczywiście o fonetyce), bo to był amerykański przywódca i tak się czyta jego nazwisko w oryginale.
I podobnie mógłby być komunikat: "Next station: Copernicus Science Centre".
Good news, Stadion Narodowy in the US means National Stadium
po co ta muza ?!!!
Run & Tell Everyone Rebel l, Mexican Stepper
Konrad dla efektów specjalnych, no wiesz, żeby było bardziej cool 😎😂
Jest teraz jakiś remont miedzy Centrum Kopernika przez tunel pod Wisła i dalej? Iż kiedy się zatrzymuje na Centrum Kopernika pisze, iż Koniec Trasy.
Czy to były jeszcze testy metra? Bo z tego, co ja wiem, to ta linia została otwarta 15 marca 2015. roku. ツ
nie
Wszystko ok, tylko muzyka za głośno.
pozdowieniam metra warszawskiego
dzienkuje
Jak jest stańca końcowa,co jest za tą ścianą?
@Michał Nogaś ziemia, gleba xD
wrażenie jest takie jakby jechał cały czas do góry o co kaman? czy to buło nagrywane długim obietywem?
Raczej kamera była wysoko umiejscowiona i skierowana w dół.
Ja miałem wrażenie, że cały czas w dół jeździli. xD
moja siostra miała urodziny
no one cares bitch
Lol 😂 😂 😂
Z perspektywy masznyisty
😎
Tak ioioutyp joui fou to jest ht ug
poco peron 3 linii metra w warszawie dopiero będzie za kilkanaście lat.
Żeby nie rozwalać stacji Stadion Narodowy w czasie, gdy ta trzecia linia będzie powstawać. Warto czasem myśleć do przodu bo to oszczędza w przyszłości i kłopotów i pieniędzy. Na tej samej zasadzie będzie przygotowana podziemna komora pod stacją Warszawa Zachodnia. Z ciekawostek podam jeszcze że tunel Wisłostrady też miał w konstrukcji ścian szczelinowych pozostawione dwie przerwy dla tuneli II linii metra. Inna sprawa że linia została nieco przesunięta i te otwory pozostały niewykorzystane. Tak samo z zapasem zbudowano tunel kolejowy w Łodzi i stację Łódź Fabryczna - żeby za kilka lat nie trzeba było powiększać. Śląski odcinek autostrady A1 też miejscami ma bardzo szeroki pas zieleni, który jest specjalnie zostawiony aby w przyszłości (gdy zajdzie taka potrzeba) dołożyć po jednym pasie ruchu w każdą stronę, bez konieczności bardzo kosztownych przebudów każdego węzła.
W ogóle głupia ta trasa trzeciej linii. Mając jechać z Gocławia do centrum przez Wiatraczną i stadion, a jeszcze nie daj Boże z przesiadką na stadionie, to już szybciej byłoby autobusem przez Bora i potem Trasą Łazienkowską, ewentualnie Poniatoszczakiem.
Jak chcą robić metro na Gocław, to niech ono idzie mniej więcej wzdłuż trasy linii 411.