Ga perlu om, hehe.. masih kompatibel dengan charger standarnya.. Nanti kasih data chargernya, lalu brp volt baterenya ke penjualnya.. Pakai salvador SE juga om?
Ini PO 2 minggu baterenya, saya beli 2jt lbh dikit.. hehe Kalau yg tipe lithium bisa lebih murah. Utk rakitnya sendiri, belum bisa dan agak2 ngeri terutama bagian ngerangkai cell baterenya sama casingnya. Harus safety casingnya hehe
Dari april, sampe bulan ini berarti uda jalan 6 bulan , belum ada masalah sih.. skali cas, dapet 35an KM (mode pelan) Lifecycle lebih bagus drpd aki. Pake sepeda listrik apa om?
@MakrusAlip oooo WAH cocok tuh upgrade.. brp volt? 48 jg? Kudu ukur dimensi tmpt baterenya, nanti kasih tau ke seller , mereka buatin sesuai dengan ukuran
Bobotnya!! Hahaha.. sepedanya entengan jauh, jd enak bawanya.. tenaga lebih konstan , dari batere full sampe sisa 25% Kalo pake aki, sisa 75% aja uda mulai drop tenaganya
tokopedia.link/YmO48HQTVMb Ke toko ini kak.. coba nanya2 konsul dulu aja butuhmya gimana.. nanti mereka bikinin , lalu di test baterenya sbelum di kirim.. hehe
Sekring, dan kelistrikan lainnya aman semua om hehe.. Paling yang perlu di ganti / di tambahin adalah voltmeter digital, karena karakter Lifepo4 sama aki SLA beda, jadi indikator kapasitas batere bawaan sepeda jd error Si lifepo4 ini, walau sisa dikit, masih 50-51an volt.. Sedangkan SLA, kalau sisa dikit bisa sampai 44-46 volt Jd lifepo4 dr 100% full cas sampe sisa 10-20% itu range tegangannya 53-50volt SLA 53 - 44 volt Pas 50 volt, indikator sepeda cm turun 1 kotak hahaha. Alhasil, pas ganti lifepo4 ini, turun 1 kotak itu uda low batt
@arzani4362 yg kontong blm pernah sih.. cm paling bagi pengalaman pake lifepo4 aja ya.. ini uda 600-an KM pake, ga ada kendala sih. Cuma yg perlu di perhatiin voltage dan arus. Kudu pake indikator kapasitas/arus yg keluar brp.. Kalau SLA pakai indikator voltage uda bisa tuh, buat nandain low batt / full charge.. Ini lifepo4, uda sisa 1/3 aja, voltage masih 52Volt. Full nya 53an Volt Keuntungan lainnya, enteng baterenya, sama tarikannya ngisi terus walau uda sisa 1/3 jg
@@Minferaloke makasih info nya, rencana mau coba lontong yg 15 Ah kondisi baru hampir 90 rb 1 biji nya, tp kondisi baru, kalo prismatik 22 Ah bekas kondisi gembung harga hampir sama,,
Jarak sampe nol jadi 33KM nih om.. Cuma batere aja tok, hehehe.. charger pun masih pake bawaan sepeda.. Yg jd enak sih tarikannya ngisi terus.. beda sama aki kering.. trus beratnya beda jauh, jd lincah skrg hehe
tokopedia.link/CYvLpIrZIJb Ini tokonya om.. nanti om DM aja, konsultasi ke sellernya. Baik orangnya.. Nanti jelasin ukuran ruangan batere di sepedanya.. si e-clont akan bntu bikinin sesuai ukurannya
Oh ini, di colok charger ga mau ya? Ini batere sepedanya mati.. kalo saya, di setrum pake DC step up, di kagetin gt.. Kalo ga ada DC step up, terpaksa kudu bongkar tmpt baterenya, lalu kluarin satu2.. di cas manual satu2 gan..
@ellynnovita283 yes bener.. copotin dulu batere aki lama nya.. lalu sisa 2 kabel nyumbul. Positif dan negative, tinggal sambungin positive duluan, baru negative ke batere barunya.. Punya unit salvador jg ya kak?
@ikyytt0530 bisaaa.. Jadi ada 2 unsur om di batere, voltase (48v 60v dll) dan ampere (arus, Ah satuannya) Nah kalau mau nambah jarak, bisa maenin arus aja, arus itu kapasitas dr batere . Punya saya 48V / 12Ah Nah, om bisa upgrade ke 18Ah, nambah belasan KM tuh dpt..
Wah mantep saya jg pake SE, rencana mau sekalian upgrade pake lifepo4 yg 60V
wuah, kalo 60v, kudu ganti votol dong om? Hehe.. Kyknya motor juga kudu ganti tuh..
Ini SE, minus di per nya ga enak, yg depan kyk gerobak haha..
skrg masih dipake?
Masih, uda jalan 300KM nih.. hehehe
👍👍👍
kalau ganti lithium charger mesti ganti ga bang ?
Ga perlu om, hehe.. masih kompatibel dengan charger standarnya..
Nanti kasih data chargernya, lalu brp volt baterenya ke penjualnya..
Pakai salvador SE juga om?
Biaya hbis brp bos
Sekalian tutorial pembuatanx dong 😊
Ini PO 2 minggu baterenya, saya beli 2jt lbh dikit.. hehe
Kalau yg tipe lithium bisa lebih murah.
Utk rakitnya sendiri, belum bisa dan agak2 ngeri terutama bagian ngerangkai cell baterenya sama casingnya. Harus safety casingnya hehe
Bang gmn ke awetanya?? Bisa bertahan berapa thn??ingin beli tapi masih ragu lifecycle nya ??!!hehe
Dari april, sampe bulan ini berarti uda jalan 6 bulan , belum ada masalah sih.. skali cas, dapet 35an KM (mode pelan)
Lifecycle lebih bagus drpd aki. Pake sepeda listrik apa om?
@@Minferal pakai super rider yg jaman dulu mungkin pertama ada selis kyknya!! Baterenya di bawah jok
@MakrusAlip oooo WAH cocok tuh upgrade.. brp volt? 48 jg?
Kudu ukur dimensi tmpt baterenya, nanti kasih tau ke seller , mereka buatin sesuai dengan ukuran
Perbedaan setelah ganti baterai apa bang? Tenaga bertambah juga ngak?
Bobotnya!! Hahaha.. sepedanya entengan jauh, jd enak bawanya.. tenaga lebih konstan , dari batere full sampe sisa 25%
Kalo pake aki, sisa 75% aja uda mulai drop tenaganya
Ada link pembelian batrainya om?
tokopedia.link/YmO48HQTVMb
Ke toko ini kak.. coba nanya2 konsul dulu aja butuhmya gimana.. nanti mereka bikinin , lalu di test baterenya sbelum di kirim.. hehe
Sekringnya harus di ganti mcb kah om
Sekring, dan kelistrikan lainnya aman semua om hehe..
Paling yang perlu di ganti / di tambahin adalah voltmeter digital, karena karakter Lifepo4 sama aki SLA beda, jadi indikator kapasitas batere bawaan sepeda jd error
Si lifepo4 ini, walau sisa dikit, masih 50-51an volt..
Sedangkan SLA, kalau sisa dikit bisa sampai 44-46 volt
Jd lifepo4 dr 100% full cas sampe sisa 10-20% itu range tegangannya 53-50volt
SLA 53 - 44 volt
Pas 50 volt, indikator sepeda cm turun 1 kotak hahaha. Alhasil, pas ganti lifepo4 ini, turun 1 kotak itu uda low batt
@@Minferalsupnova?
itu lifepo4 lontong atau prismatik,,?
Kyknya kotak, yg prismatik.. abis saya pesen ini, bbrp bulan kmudian baru nongol yg lontong wkwk
@@Minferal oh gitu, aku rencana mau rakit, bagus lontong atau prismatik, bagi pengalaman nya dong stelah pakai prismatik gimana rasa nya,,
@arzani4362 yg kontong blm pernah sih.. cm paling bagi pengalaman pake lifepo4 aja ya.. ini uda 600-an KM pake, ga ada kendala sih.
Cuma yg perlu di perhatiin voltage dan arus. Kudu pake indikator kapasitas/arus yg keluar brp..
Kalau SLA pakai indikator voltage uda bisa tuh, buat nandain low batt / full charge..
Ini lifepo4, uda sisa 1/3 aja, voltage masih 52Volt.
Full nya 53an Volt
Keuntungan lainnya, enteng baterenya, sama tarikannya ngisi terus walau uda sisa 1/3 jg
@@Minferaloke makasih info nya, rencana mau coba lontong yg 15 Ah kondisi baru hampir 90 rb 1 biji nya, tp kondisi baru, kalo prismatik 22 Ah bekas kondisi gembung harga hampir sama,,
@arzani4362 better baru sih kak.. buat jangka panjang lbh aman
Mantappp upgrade..jarak bs makin jauh ya om??apa ja yg hrs dgnti om?atau tnggl colok?
Jarak sampe nol jadi 33KM nih om..
Cuma batere aja tok, hehehe.. charger pun masih pake bawaan sepeda..
Yg jd enak sih tarikannya ngisi terus.. beda sama aki kering.. trus beratnya beda jauh, jd lincah skrg hehe
@@Minferal mantaff om..mksh bnyk infonya..
@yopieindriawan8120 sama2 om.. punya salvador juga ya?
@@Minferal rncana mw beli bwt istri antr skola anak om..ank 2 skolahnya beda2..
@yopieindriawan8120 rumah ke skolah brp KM om? Hehe..
Boleh linta link pembeliannya om
tokopedia.link/CYvLpIrZIJb
Ini tokonya om.. nanti om DM aja, konsultasi ke sellernya. Baik orangnya..
Nanti jelasin ukuran ruangan batere di sepedanya.. si e-clont akan bntu bikinin sesuai ukurannya
Bang mau tanya kunci keylesnya ga bisa sepeda mati total apanya ya😢
Oh ini, di colok charger ga mau ya?
Ini batere sepedanya mati.. kalo saya, di setrum pake DC step up, di kagetin gt..
Kalo ga ada DC step up, terpaksa kudu bongkar tmpt baterenya, lalu kluarin satu2.. di cas manual satu2 gan..
Harus ganti controller ga bang ?
Aman, ga perlu ganti.. semua masih normal kecuali indikator batere aja kudu nambah
ini 15s atau 16s..?
16s hehe..
Kalo kabel xt nya pake yang xt brp bang?
Itu pake XT90 dari seller baterenya hehe..
@@Minferal itu masang nya gampang kan mas, maksudnya tinggal d sambung aja, ada yg menyumbul dr bawaan sepeda nya
@ellynnovita283 yes bener.. copotin dulu batere aki lama nya.. lalu sisa 2 kabel nyumbul. Positif dan negative, tinggal sambungin positive duluan, baru negative ke batere barunya..
Punya unit salvador jg ya kak?
@@Minferal kalo saya lihat mas nya nyambungnya pake sekun ya sama d baut engga d solder?
@ellynnovita283 oh, krna ujungnya si XT90 kluarannya skun..
Kabel dr sepedannya bentuk skun.. trus di baut aja, lalu selotip hitam
Ada link toko belinya batre om
tokopedia.link/zB5HDmONeNb
Ditoko ini om, coba konsul dlu sama sellernya, butuh yg gimana , dimensi dan kapasitas
bisa jarak brp jauh itu om 60 v
Ini ikutin voltase bawaan om, 48V..
Uda ukur2, plus minus dpt 40an KM.. tp biasa saya 30-35KM uda ngecas, biar baterenya awet ga sampe abis2 banget..
@@Minferal kalo mau upgrade supaya jarak nya lebih jauh dari bawaan saya sekitar 40km bisa ga ya
@ikyytt0530 bisaaa..
Jadi ada 2 unsur om di batere, voltase (48v 60v dll) dan ampere (arus, Ah satuannya)
Nah kalau mau nambah jarak, bisa maenin arus aja, arus itu kapasitas dr batere .
Punya saya 48V / 12Ah
Nah, om bisa upgrade ke 18Ah, nambah belasan KM tuh dpt..
sebelum upgrade ke lifepo4 emang baterai bawaan nya jenis baterai apa ya om
@ikyytt0530 awalnya sama, 48V 12Ah juga..
Jd ini upgrade ke jenis baterenya, trus beratnya.. jd diet sepedanya wkwkwk
Tarikannya jg beda, ngisi terus.. kalo aki kering , dibawah 60% uda loyo
Charger perlu di ganti kiga eggak?
Aman om, ga perlu ganti hehe..
@@Minferalkatanya kok harus ganti baterai bang? Kalo gak ganti katanya gak awet
@syahrul6746 kalo ga gnti , trgntung aki nya sih, rata2 bisa tahan 2 tahun..
Ini saya mau gnti, krna mau nyobain lifepo4 hehe
@@Minferal kalo pakai cas yang volt lebih gede bisa gak? Soalnya cari cas yang 48v susah nyarinya
@@Minferal mksdku kalo ganti lifepo cas nya juga harus ganti yang lifepo kalo sla gak bisa...tapi nyari yang 48v susah banget