Stamattina alle 11 ho visto se c'era la domenica con Ga Si, e mi sono chiesto? Non c'è Gabriele? Nooooo!! Stasera ci sei stato, hai mantenuto la promessa nonostante la tua giornata piena di divertimento, detto così pere essere simpatico, quindi Daily tutta la vita, continua così Gabriele che sei un grande!!!!
Buonasera Gabriele, potresti fare un video sul Daily perfavore, qualcuno pensa che sia banale ma io sono convinto che fatto da te è sempre un successo, buona domenica.
Ancora una volta, la giornata di una persona che ama profondamente ciò che fa, la grande umiltà che la contraddistingue! Grazie per i continui esempi che ci regali.
Ero adolescente ed avevo un honda dylan 125 a carburatore, all'epoca come tanti miei amici montai il gruppo termico 180cc malossi, io a differenza di altri per 5mila km usai solo benzina shell V-power, insieme ad mio amico meccanico, smontammo la testata e notammo che il cielo del pistone, a differenza degli altri che usavano benzina tradizionale, era privo di residui carboniosi
Se ci molla il mitico e leggendario Daily giuro che vengo ai suoi funerali 😂😂 a parte scherzi spero tutto bene dai, grande GASI per esserci nonostante tutto! 👍❤
il leggendario Daily se ci dovesse mollare verrà riparato con un trapianto di cuore.....GARANTITO AL LIMONE! e col motore nuovo......VIOLINO TZIGANO! :D
Per quanto riguarda la 100 ottani rende su motori dotati di knock sensor che rileva il battito in testa e corregge l'anticipo. In genere sono motori ad alte prestazioni con gestioni elettroniche evolute. Sugli altri mappa specifica ma poi si va solo a 100 ottani.
chi è l unico "oronzo" che ha messo il dislike? Detto questo: sei invincibile, video su youtube in pigiama. Idolo assoluto. Un abbraccio a te e a Delta e buona notte☺️
grande GASI...questo video dimostra la tua grandissima serietà. Rispetto assoluto...purtroppo alle volte la fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo... mi spiace della disavventura ma l'importante che sia andata...forza e coraggio ;-)
Ciao Gabriele,ti ringrazio per esser presente anche con le avversitá,innanzi tutto ti faccio i miei saluti e auguri per la tua salute,m ha commosso quando hai menzionato che i mezzi "hanno 1 anima"dal momento che pure io la penso cosi.Ho 1 vecchio camper ducato 1900 del 83,e 1 furgone sprinter trak food e ho dato liro 1 nome ciascuno,essi,il camper si chiama Turbo....lento, e da anni con noi in famiglia e devo dire che ci ha sempre portato a casa,pur essendo vecchiotto a benzina,sempre fedele,e anche il mercedes si guadagna il suo pane,e pur avendo avuto ,come tutti,qualche problemino in strada,siam sempre arrivati a casa,ti dirò 1 volta capito ,appunto,d esser in panne a 200 km da casa e dovevam far1 passo alpino ,il gottardo,in svizzera,e in 1 modo o nell altro c ha portati a casa ,singhiozzando ,andando a scatti ,1 avventura,e davanti a casa l ultimi 500 m s é fermato...!1 avventura veramente,e da quel giorno,ho veramente pensato che devon aver 1 anima veramente,esperieze della vita,ahahah,che solo che fá il meccanico o é amante dei motori puo capire,,,certo bisogna trattarli con il dovuto ruspetto ,e nn fargli mai mancare i servizzi,poi sai,ci son cose ,che nn si posson spiegare,ma vanno cosi,da nn credere,ti faccio l esempio di 1 altro furgone di famiglia,che avevamo anni or sono,era 1 vecchio sprinter cassonato,si chiamava Sansone,perché nn mollava mai,e tante volte stentava ad accendersi,qualche acciacco di vecchiaia,1 carezza sul cruscotto,1 parolina magica,era sempre la stessa,,,sù Samsone oarti o andiam a rottame?,immancabilmente,,dopo 1 paio di tentativi partiva,come sempre,sicuro sará perché la corrente circolando faceva in modo che le cose pou s attivavano,la gente che lavorava con noi ,nn ci credeva,restava a bocca aperta!!!Bene eran anedoti di vita vissuta accanto ai nostri mezzi,che ci fan lavorare e ci fan guadagnar la pagnotta,,con 1 pi di rispetto ,é vero,penso acquistino veramente 1 anima!!!!Buona giornata a te Gabriele e buona continuazione
Prendo spunto dalla storia della Mercedes S. Andrebbe fatta una rubrica stile cucine da incubo di Cannavacciuolo affrontando le mancanze tecniche o di responsabilità che alcuni meccanici e/o officine hanno nei confronti delle auto da riparare e dei relativi clienti, con un meccanico inviato a capire e cercare di far colmare le lacune dei vari tecnici in questione
Come sempre grazie mille per tutto quello che fai per noi! grazie per aver registrato e pubblicato il video della domenica! Nonostante la giornataccia che ti è capitata ho visto con piacere che il sorriso ti è tornato durante il video! Per gli iveco a metano io sapevo che venivano utilizzati per "l'ultimo km" per non far entrare nei centri urbani i camion a gasolio, se venissero utilizzati così la ritengo un ottima cosa! Perché i motori diesel vengono sfruttati per le lunghe percorrenze che è il loro "habitat", poi quelli a metano per i piccoli tragitti da i centri di smistamento alle varie destinazioni. Così si eviterebbero anche tutte le possibili problematiche del uso urbano del diesel.
Condivido l'invito di Daniele Del Negro,qui in Friuli hai i tuoi seguaci...se serve batti un colpo su Instagram e noi ci siamo. Cmq grazie perché nonostante tutto hai scelto lo stesso di privati di tempo ed energie ulteriori per non farci mancare la Domenica con GASI. GRAZIE 🙏🏻🙏🏻
Io ho una bravo 1.9 8valvole con 185mila km. È euro 4. Abitando fuori Torino e avendo una seconda auto ho messo la scatola nera della regione. Ho 8000 km all'anno da fare solo nelle zone vietate. Una macchina che va bene e consuma poco non la cambio per i loro capricci.
sempre bello seguirti. Io ho fatto una delle più grosse caXXate del secolo: ho dato dentro la mia 147 jtd con 200k km tre anni fa per una Polo TSI per via delle norme antinquinamento.
Il cliente della Mercedes lo capisco benissimo, anch'io ho avuto problemi con la mia w204 cdi che mi ha perseguitato per 60.000km. Avevo voglia di cambiala con una giulia ho una 320d, ma cambiata concessionaria (causa fallimento) sono andato un altra concessionaria vicina alla mia città dove diversi problemi sono stati risolti e tutto per ora va per il meglio. Lo seguo il tuo amico di Bergamo che suli occupa di cambi automatici, bravo e simpatico. Saluti👋👋👋👋👋👋
Ciao Gasi! Volevo far notare che il numero di ottani ha, effettivamente, un modesto rilievo sulla potenza generata da un motore termico. Esso infatti indica quanto la miscela può essere compressa prima di essere fatta scoppiare. Fisicamente, maggiore la differenza di pressione effettuata dal motore, maggiore la potenza generata. Alla domanda, si possono tirare fuori 20/30cv in piu, la risposta è sì. Però l’incremento è percentuale, e dai pochi ricordi che ho di un vecchio esame di macchine termiche, penso possa aggirarsi attorno il 2 o 3% o anche meno. Quindi per avere 30cv di incremento, bisogna avere un Bugatti Veyron!
Appuntamento importante ed imperdibile, ormai ci siamo affezionati e so di poter parlare anche da parte di tanti fans, che come me anche se non ti conosciamo di persona ti vogliamo bene!! Grandissimo come sempre!
DEVE TORANRE A CASA IL MIO DAILY e così è stato, come sempre il Daily non si arrende MAI, è indistruttibile, gran mezzo. Grazie Gabriele per avermi tenuto compagnia questa sera con questa puntata. Buona serata e buon riposo per il mal di schiena.
Ciao Gabriele... Come sempre ci stupisci!!! Mi dispiace tanto per la brutta Domenica che hai passato, ma nonostante tutto il tuo fidato Daily ti ha riportato a casa e meno male che ha una pompa iniezione abbastanza tradizionale che anche con poca portata è riuscita a far andare il motore per più di 300 Km. La nostra Iveco é sempre stata il TOP per i motori Diesel e il tuo Daily tornerà come nuovo con una nuova pompa (sempre che non si possa revisionare quella originale). Un grande abbraccio e goditi il tuo meritato riposo.
Grazie per il video domenicale nonostante la disavventura con il Daily da non poco conto. Una precisazione, o meglio un tuo lapsus, quando parli della benzina 100 ottani, puo’ sembrare che l’auto vada piu’ forte ma se guardate sul contakm vedrete che non e’ vero...e’ il tachimetro che segna la velocita’ della vettura. Comunque sei sempre un ottimo professionista
Guido un camion 3 assi del 2000.....Iveco....quando sono lontano da casa gli parlo per digli di riportarmi a casa.....sembro un pazzo....ma mi ha sempre protetto
Hai ragione Gasi.. Mi occupo da quasi 30 anni di ripristino auto veicoli dal lavaggio interni a vapore con un sistema che ho perfezionato personalmente in questi anni alla riverniciatura di sedili in pelle alla lucidatura ecc.. E adesso senza esperienza tutti si improvvisano maestri facendo danni perché non basta secchio e spugna per essere professionisti.. Ma è il mercato libero di chi si alza la mattina e si mette una scritta come va di moda adesso"detailing"... E si riempie la bocca senza nessuno storico alle spalle... E tutti fanno tutto per arrancare...
Mamma mia l'anduja gabri!! A me piace talmente tanto che ho brutti ricordi per quanto riguarda il giorno successivo :D hahahahaha che buonaaa! sulla pizza, sul pane e la metterei anche sul latte :D
Intanto grazie per il video nonostante la giornata senza fine e la stanchezza, grazie molte Gabriele. La butto lì, siccome il Daily è un amico tuo e nostro di tante avventure, sarebbe bello fargli 2-3 lavoretti di manutenzione oltre alla pompa in un bel video paciarotto da 30m 🙂
Il mio scenic 1.3 tce era predisposto per andare a 98 ottani ma poteva funzionare benissimo a 95 grazie al sensore del battito in testa, al massimo perdeva un paio di cv, ricordo che il mio Gt turbo aveva pure lui un sensore di battito in testa per salvare i pistoni da eventuali buchi…
Ciao Gabriele buon lunedì, ho visto solo ora il video di ieri. Sei fantastica, nonostante il mal di schiena e tutte le bestemmie che hai tirato ieri sei sempre con noi!!!! Questo ti fa veramente onore. Volevo solo fare un appunto Silla benzina 100 ottani, anni fa, bei tempi, quando facevo gli slalom con la mia A112 Abarth usavo la benzina 100 ottani e uno spruzzatore elettrico fatto da me che iniettava nel carburatore una miscela di STP giallo, ti ricordi??? Ebbene sì, la macchina aveva un motore gruppo A da circa 100 CV e faceva quasi 500 giri in più di motore usando la benzina Shell v.power, peccato però che dopo poche gare era più stanco di un somaro !!!!!! Ciao a tutti un abbraccio, GASi buon lavoro!!!!
Gabriele devo correggerti sulla storia della 100 Ottani. Posto che io non la uso perché già costa fin troppo la verde, i benefici li vedi sulle auto moderne dotate di sensori del battito. Le moderne centraline adattano in via elettronica l'anticipo in funzione anche del battito in testa possibile, lo fanno per evitare che se ti becchi un carburante a bassi ottani sfasci tutto. Con la 100 ottani viceversa spesso le centraline si adattano aumentando un po' l'anticipo, dato che la detonazione è meno facile e, di conseguenza, guadagni qualcosina. Si parla di 5CV su 300 comunque... E considerando come la 100 ottani sia meno usata, hai il rischio di beccarti benzina vecchia, oltre che cara come il fuoco. Insomma, continua con la 95 ottani che a noi va già di lusso (all'estero hanno anche della porcheria a 82 ottani...).
Caro Gabriele, innanzitutto grazie per l' impegno ,che, nonostante tutto ci hai resi contenti con la tua interessantissima rubrica domenicale... riguardo al Daily,beh,grande mezzo...telaio camionistico ,motore indistruttibile...ma,come dici tu giustamente,vale ,secondo me il discorso per le youngtimer,capisco che è un mezzo commerciale,quindi destinato a durare di più,ma è sempre un mezzo del 2000,quindi non adatto secondo me alle lunghe e frequenti trasferte come lo usi tu... è arrivato il momento di mandarlo in pensione😉
La 100 ottani serve , ad esempio, sulle Bmw M più recenti, quelle col motore turbo, altrimenti non danno la potenza e coppia dichiarate, rendono meno. Probabilmente altri motori turbo moderni potrebbero reagire così alla benzina inferiore ai 100 ottani, ma non ho info certe.
Beh sulla benzina 100 (dell'Eni) vi posso garantire una cosa: cambiato olio motore, usato solo la 100 per un paio di mesi, l'olio è rimasto giallo trasparente anche dopo qualche migliaio di km. Saranno gli additivi? Chi lo sa, ma è così. Poi quando ho ricominciato con le benzine normali, olio nero. P.s. avevo un'Aygo che batteva in testa con le benzine normali, usata con la 100 ha smesso immediatamente.
alcune auto escono mappate per la 100 ottani tipo la mini s work che dichiarano tot cavalli ma con la 100 ottani e con la 95 non sviluppa i cv dichiarati avevo visto un articolo a riguardo con relative prove al banco. Percui se sul libretto di uso e manutenzione ci sta scritto che l auto puo essere alimentata con la 100 ottani e10 secondo me qualche differenza ci sara ma sarebbe bello approfondire con relative prove per dimostrarlo potrebbe essere un idea per un video.
Grazie x la tua compagnia costruttiva , dispiace x il furgone ma penso che una volta sistemato sia meglio di prima. Un appunto al meccanico della Mercedes, li sono di quei casi dove le parole non servono ma occorrono le pedate nel culo, non tanto x il pasticcio che ha fatto , ma x le parole che ha detto al cliente. Credimi esistono veramente certa gente. È veramente difficile trovare della manodopera valida dove ti giri la prendi in quel posto, oltre che buttare dei soldi. Ora giovedì porto la mia volvo v40 del 1999 a fare la distribuzione speriamo bene🤣. Quando poi ci troveremo un giorno ti racconterò un po delle mie vicissitudini. Ciao mangia tutta la pappa e ricordati di fare il ruttino🤣. Sei grande ciao.
Ciao Gabri! Dai giornate cosi capitano purtroppo 😅 chi lavora e si fa un culo cosi, prima o poi accosta animali a dei 😆 ma come hai detto tu, alla fine sei tornato a casa sano e salvo! Un saluto
Gabri potrebbe dare lezioni a molti altri professionisti, anche stando in mutande.......perchè ammettiamolo, oltre alla preparazione tecnica e professionale ha quell'onestà morale e soprattutto quell'umiltà caratteriale che farà sempre la differenza nel suo mestiere, tutto abbondantemente condito da una passione senza eguali per questo mondo e soprattutto per chi sa seguirlo ed apprezzarlo...........Gabri è un amico prima ancora che un professionista..... 😊
Ciao non pensavo di trovare qualcosa di meglio dei tuoi video tecnici invece mi devo ricredere...I TUOI VIDEO DELLA DOMENICA SONO PURE MEGLIO👏👏 COMPLIMENTI E TANTA STIMA!!!e bello vedere la passione che traspare dai video. Puoi dirmi chi consigli per i cambi automatici che avrei bisogno?
Stamattina alle 11 ho visto se c'era la domenica con Ga Si, e mi sono chiesto? Non c'è Gabriele? Nooooo!! Stasera ci sei stato, hai mantenuto la promessa nonostante la tua giornata piena di divertimento, detto così pere essere simpatico, quindi Daily tutta la vita, continua così Gabriele che sei un grande!!!!
Concordo!! Grande Gasi👍👍🤘🤘⛽🏎️
Buonasera Gabriele, potresti fare un video sul Daily perfavore, qualcuno pensa che sia banale ma io sono convinto che fatto da te è sempre un successo, buona domenica.
Condivido..
Sono d'accordo con te . Ho lavorato parecchio con un dayli , quante soddisfazione .
Che Signore! Grazie Gasi che ci allieti la domenica nonostante tutto 🙏🏻❤️
Lunga vita al Daily! Vogliamo vedere il video della riparazione! Auguri per la tua schiena!🍀🍀🍀
Ancora una volta, la giornata di una persona che ama profondamente ciò che fa, la grande umiltà che la contraddistingue!
Grazie per i continui esempi che ci regali.
Alla fine sei riuscito a sorprenderci 😉💯🔝✌️ grande Gabriele
Bravissimo Gabriele buona serata é grazie per la tua presenza. Buona notte a tutti voi
Il daily CAZZO! Funziona anche con la pompa del gasolio tritata 😍 TOP
Gabriele, qui in Friuli hai i tuoi follower, per quello che riusciamo a fare, se hai bisogno di qualcosa siamo qua.
tu sees furlanat ancje tu (tradotto sei friulano anche tu)
ci siamo ci siamo😂
Friulano Anch io premariacco udine
A in ducju dal Gasi. Cun il trattore
@@marcoflebus6662 si riconosce il cognome😂🍾
Ero adolescente ed avevo un honda dylan 125 a carburatore, all'epoca come tanti miei amici montai il gruppo termico 180cc malossi, io a differenza di altri per 5mila km usai solo benzina shell V-power, insieme ad mio amico meccanico, smontammo la testata e notammo che il cielo del pistone, a differenza degli altri che usavano benzina tradizionale, era privo di residui carboniosi
Se ci molla il mitico e leggendario Daily giuro che vengo ai suoi funerali 😂😂 a parte scherzi spero tutto bene dai, grande GASI per esserci nonostante tutto! 👍❤
il leggendario Daily se ci dovesse mollare verrà riparato con un trapianto di cuore.....GARANTITO AL LIMONE! e col motore nuovo......VIOLINO TZIGANO! :D
@@zimone89 🤣🤣👍👍
Per quanto riguarda la 100 ottani rende su motori dotati di knock sensor che rileva il battito in testa e corregge l'anticipo. In genere sono motori ad alte prestazioni con gestioni elettroniche evolute. Sugli altri mappa specifica ma poi si va solo a 100 ottani.
grande Gabriele e grande Daily ! due grandi !!!! 👍
chi è l unico "oronzo" che ha messo il dislike?
Detto questo: sei invincibile, video su youtube in pigiama. Idolo assoluto.
Un abbraccio a te e a Delta e buona notte☺️
Io vorrei sopratutto che ci dicesse il motivo del dislike.
Il dislike sarà di Ema...🤣🤣🤣🤣🤷♂️
Il tuo Daily è un tuo clone! Sempre a tutta. Grande
Grande Gasi non ci hai abbandonato.... goditi un meritato riposo... un'abbraccio
grande GASI...questo video dimostra la tua grandissima serietà. Rispetto assoluto...purtroppo alle volte la fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo... mi spiace della disavventura ma l'importante che sia andata...forza e coraggio ;-)
Ciao Gabriele,ti ringrazio per esser presente anche con le avversitá,innanzi tutto ti faccio i miei saluti e auguri per la tua salute,m ha commosso quando hai menzionato che i mezzi "hanno 1 anima"dal momento che pure io la penso cosi.Ho 1 vecchio camper ducato 1900 del 83,e 1 furgone sprinter trak food e ho dato liro 1 nome ciascuno,essi,il camper si chiama Turbo....lento, e da anni con noi in famiglia e devo dire che ci ha sempre portato a casa,pur essendo vecchiotto a benzina,sempre fedele,e anche il mercedes si guadagna il suo pane,e pur avendo avuto ,come tutti,qualche problemino in strada,siam sempre arrivati a casa,ti dirò 1 volta capito ,appunto,d esser in panne a 200 km da casa e dovevam far1 passo alpino ,il gottardo,in svizzera,e in 1 modo o nell altro c ha portati a casa ,singhiozzando ,andando a scatti ,1 avventura,e davanti a casa l ultimi 500 m s é fermato...!1 avventura veramente,e da quel giorno,ho veramente pensato che devon aver 1 anima veramente,esperieze della vita,ahahah,che solo che fá il meccanico o é amante dei motori puo capire,,,certo bisogna trattarli con il dovuto ruspetto ,e nn fargli mai mancare i servizzi,poi sai,ci son cose ,che nn si posson spiegare,ma vanno cosi,da nn credere,ti faccio l esempio di 1 altro furgone di famiglia,che avevamo anni or sono,era 1 vecchio sprinter cassonato,si chiamava Sansone,perché nn mollava mai,e tante volte stentava ad accendersi,qualche acciacco di vecchiaia,1 carezza sul cruscotto,1 parolina magica,era sempre la stessa,,,sù Samsone oarti o andiam a rottame?,immancabilmente,,dopo 1 paio di tentativi partiva,come sempre,sicuro sará perché la corrente circolando faceva in modo che le cose pou s attivavano,la gente che lavorava con noi ,nn ci credeva,restava a bocca aperta!!!Bene eran anedoti di vita vissuta accanto ai nostri mezzi,che ci fan lavorare e ci fan guadagnar la pagnotta,,con 1 pi di rispetto ,é vero,penso acquistino veramente 1 anima!!!!Buona giornata a te Gabriele e buona continuazione
Perennemente in corsia centrale, in autostrada (intorno ai 100 km/h.....)..... immagino.....🤣
Gasi ..un mago!!! Grande prestazione!!!! Tornare a casa con il carroattrezzi in quelle condizioni solo uno come lui!!!!
Ciao Grabriele. Grazie per questo video.
È sempre un piacere ascoltarti mentre esponi i tuoi pensieri nella rubrica domenicale. Riposati dopo una giornata che definirla movimentata è poco....
Grande Gasi ci sorprendi sempre😊😊
Mi piace di te il tuo essere onesto con noi!!!! Sei un grande!!!!
Grazie mille per l'impegno nei ns confronti... Sei mitico... Come il Daily... Che nemmeno a sto giro ti ha abbandonato!!!
Prendo spunto dalla storia della Mercedes S.
Andrebbe fatta una rubrica stile cucine da incubo di Cannavacciuolo affrontando le mancanze tecniche o di responsabilità che alcuni meccanici e/o officine hanno nei confronti delle auto da riparare e dei relativi clienti, con un meccanico inviato a capire e cercare di far colmare le lacune dei vari tecnici in questione
Grande Gabriele, mi spiace quello che ti è successo.
Buona serata.
Grande Gabriele grazie non ci lasci mai soli!questo vuol dire coerenza e sacrificio .grazie !un abbraccio forte a tutti
Mannaggia che avventura ! Però sei stato bravo a farlo ripartire...la pasta con l' anduia !👏👏👏👍👍👍
Un rientro epico con il mitico Daily per riportare la pelle a casa !grazie x il video serale, nonostante la dura giornata!
Come sempre grazie mille per tutto quello che fai per noi! grazie per aver registrato e pubblicato il video della domenica!
Nonostante la giornataccia che ti è capitata ho visto con piacere che il sorriso ti è tornato durante il video!
Per gli iveco a metano io sapevo che venivano utilizzati per "l'ultimo km" per non far entrare nei centri urbani i camion a gasolio, se venissero utilizzati così la ritengo un ottima cosa!
Perché i motori diesel vengono sfruttati per le lunghe percorrenze che è il loro "habitat", poi quelli a metano per i piccoli tragitti da i centri di smistamento alle varie destinazioni.
Così si eviterebbero anche tutte le possibili problematiche del uso urbano del diesel.
Un video sul Daily è doveroso!
Ecco perché ribollivano le acque santiere oggi!!!
Un abbraccio!
Facci sapere sulla riparazione del daily. Sei un grande continua così.
Grande gasi nelle sue sfaccettature sempre molto professionale...
Super Gasi super Daily . Grazie buona cena
Grandissimo, non molli mai. Così si fa! Bellissima sorpresa vederti stasera.
Anche stasera bella puntata complimenti e buon riposo
Buona serata e buon appetito, ciao Gasi
Lezione di marketing impeccabile! Bravo anche in questo
Grande!!! Buon riposo!!! voglio vedere il video della riparazione del daily!!!!
Grazieee 😊
Condivido l'invito di Daniele Del Negro,qui in Friuli hai i tuoi seguaci...se serve batti un colpo su Instagram e noi ci siamo. Cmq grazie perché nonostante tutto hai scelto lo stesso di privati di tempo ed energie ulteriori per non farci mancare la Domenica con GASI. GRAZIE 🙏🏻🙏🏻
Grazie mille davvero
grande GASI nonostante tutto sempre disponibile....... rispetto e serietà.....
👍 Buona vita e Grazie per i tuoi video c'è sempre da imparare qualcosa ciao
Catorcio da albanese mi ha fatto morire AHAHAHHAAH
Io ho una bravo 1.9 8valvole con 185mila km. È euro 4. Abitando fuori Torino e avendo una seconda auto ho messo la scatola nera della regione. Ho 8000 km all'anno da fare solo nelle zone vietate.
Una macchina che va bene e consuma poco non la cambio per i loro capricci.
Anche io ho la stessa macchina e non la cambio.
sempre bello seguirti. Io ho fatto una delle più grosse caXXate del secolo: ho dato dentro la mia 147 jtd con 200k km tre anni fa per una Polo TSI per via delle norme antinquinamento.
Il cliente della Mercedes lo capisco benissimo, anch'io ho avuto problemi con la mia w204 cdi che mi ha perseguitato per 60.000km. Avevo voglia di cambiala con una giulia ho una 320d, ma cambiata concessionaria (causa fallimento) sono andato un altra concessionaria vicina alla mia città dove diversi problemi sono stati risolti e tutto per ora va per il meglio. Lo seguo il tuo amico di Bergamo che suli occupa di cambi automatici, bravo e simpatico. Saluti👋👋👋👋👋👋
Io ho 2 mercedes w204, stesso anno e stessi km; una è fanrastica....l'altra un bidone
Che sorpresa! Grande Gabri, sei il 🔝! Un abbraccione!
Ciao Gasi!
Volevo far notare che il numero di ottani ha, effettivamente, un modesto rilievo sulla potenza generata da un motore termico. Esso infatti indica quanto la miscela può essere compressa prima di essere fatta scoppiare. Fisicamente, maggiore la differenza di pressione effettuata dal motore, maggiore la potenza generata.
Alla domanda, si possono tirare fuori 20/30cv in piu, la risposta è sì.
Però l’incremento è percentuale, e dai pochi ricordi che ho di un vecchio esame di macchine termiche, penso possa aggirarsi attorno il 2 o 3% o anche meno.
Quindi per avere 30cv di incremento, bisogna avere un Bugatti Veyron!
Ciao Gabriele , vedo solo ora il tuo video ......io non ho parole , sei una persona troppo particolare non dico altro. Ciao Christian.
Appuntamento importante ed imperdibile, ormai ci siamo affezionati e so di poter parlare anche da parte di tanti fans, che come me anche se non ti conosciamo di persona ti vogliamo bene!! Grandissimo come sempre!
Grande Gasi. Spero in daily stia bene.
sei una persona piena di umiltà, un abbraccio♥️
in pigiama. un grande ...
GRAZIE GASI ! 👍🏻
DEVE TORANRE A CASA IL MIO DAILY e così è stato, come sempre il Daily non si arrende MAI, è indistruttibile, gran mezzo. Grazie Gabriele per avermi tenuto compagnia questa sera con questa puntata. Buona serata e buon riposo per il mal di schiena.
Ciao Gabriele... Come sempre ci stupisci!!!
Mi dispiace tanto per la brutta Domenica che hai passato, ma nonostante tutto il tuo fidato Daily ti ha riportato a casa e meno male che ha una pompa iniezione abbastanza tradizionale che anche con poca portata è riuscita a far andare il motore per più di 300 Km. La nostra Iveco é sempre stata il TOP per i motori Diesel e il tuo Daily tornerà come nuovo con una nuova pompa (sempre che non si possa revisionare quella originale).
Un grande abbraccio e goditi il tuo meritato riposo.
Grazie per il video domenicale nonostante la disavventura con il Daily da non poco conto. Una precisazione, o meglio un tuo lapsus, quando parli della benzina 100 ottani, puo’ sembrare che l’auto vada piu’ forte ma se guardate sul contakm vedrete che non e’ vero...e’ il tachimetro che segna la velocita’ della vettura. Comunque sei sempre un ottimo professionista
Grande Gasi sei sempre sul pezzo anche quando le giornate vanno male!!!
Grazie del tuo tempo
Guido un camion 3 assi del 2000.....Iveco....quando sono lontano da casa gli parlo per digli di riportarmi a casa.....sembro un pazzo....ma mi ha sempre protetto
Hai ragione Gasi.. Mi occupo da quasi 30 anni di ripristino auto veicoli dal lavaggio interni a vapore con un sistema che ho perfezionato personalmente in questi anni alla riverniciatura di sedili in pelle alla lucidatura ecc.. E adesso senza esperienza tutti si improvvisano maestri facendo danni perché non basta secchio e spugna per essere professionisti.. Ma è il mercato libero di chi si alza la mattina e si mette una scritta come va di moda adesso"detailing"... E si riempie la bocca senza nessuno storico alle spalle... E tutti fanno tutto per arrancare...
Davvero, poi vedi che pubblicano le storie su Instagram con la macchina iniezione estrazione del lidl 😂
Ciao Gabriele, buona domenica
Grande Gasi con il pigiama!!!!!!
Grande Gabri. Buon riposo 😁
Ciao Gasi buona serata!!!
Mamma mia l'anduja gabri!! A me piace talmente tanto che ho brutti ricordi per quanto riguarda il giorno successivo :D hahahahaha che buonaaa! sulla pizza, sul pane e la metterei anche sul latte :D
Intanto grazie per il video nonostante la giornata senza fine e la stanchezza, grazie molte Gabriele.
La butto lì, siccome il Daily è un amico tuo e nostro di tante avventure, sarebbe bello fargli 2-3 lavoretti di manutenzione oltre alla pompa in un bel video paciarotto da 30m 🙂
Che bellissima sorpresa
Buona serata amico mio ,speriamo che il daily torna in forma!!!!!! In bocca al lupo
28 novembre 2051: Gasi scopre che nel 2021 c’erano auto con rapporto di compressione variabile XD
Video sempre interessante comunque
Il mio scenic 1.3 tce era predisposto per andare a 98 ottani ma poteva funzionare benissimo a 95 grazie al sensore del battito in testa, al massimo perdeva un paio di cv, ricordo che il mio Gt turbo aveva pure lui un sensore di battito in testa per salvare i pistoni da eventuali buchi…
Anche la 75 turbo lo aveva ma era una protezione
I non mi piace sono dei soccorso stradale che non hai chiamato! Grande gasy!
sera Gabriele !
Grazie gasi che non ci fai mancare l'appuntamento della domenica un saluto dal Friuli
🗽...Bel lavoro complimenti.
Ciao Gabriele buon lunedì, ho visto solo ora il video di ieri. Sei fantastica, nonostante il mal di schiena e tutte le bestemmie che hai tirato ieri sei sempre con noi!!!! Questo ti fa veramente onore. Volevo solo fare un appunto Silla benzina 100 ottani, anni fa, bei tempi, quando facevo gli slalom con la mia A112 Abarth usavo la benzina 100 ottani e uno spruzzatore elettrico fatto da me che iniettava nel carburatore una miscela di STP giallo, ti ricordi??? Ebbene sì, la macchina aveva un motore gruppo A da circa 100 CV e faceva quasi 500 giri in più di motore usando la benzina Shell v.power, peccato però che dopo poche gare era più stanco di un somaro !!!!!! Ciao a tutti un abbraccio, GASi buon lavoro!!!!
Sei un grande continua cosi by_pas87
Finito il servizio, guardiamo il Gasi prima di cena😉 Sempre sul pezzo!!💪 Buona notte a tutti!
La 164 da libretto manutenzione tra benzina rossa e verde erano circa 3/4 cv di differenza
Gabriele devo correggerti sulla storia della 100 Ottani. Posto che io non la uso perché già costa fin troppo la verde, i benefici li vedi sulle auto moderne dotate di sensori del battito. Le moderne centraline adattano in via elettronica l'anticipo in funzione anche del battito in testa possibile, lo fanno per evitare che se ti becchi un carburante a bassi ottani sfasci tutto. Con la 100 ottani viceversa spesso le centraline si adattano aumentando un po' l'anticipo, dato che la detonazione è meno facile e, di conseguenza, guadagni qualcosina. Si parla di 5CV su 300 comunque... E considerando come la 100 ottani sia meno usata, hai il rischio di beccarti benzina vecchia, oltre che cara come il fuoco.
Insomma, continua con la 95 ottani che a noi va già di lusso (all'estero hanno anche della porcheria a 82 ottani...).
Caro Gabriele, innanzitutto grazie per l' impegno ,che, nonostante tutto ci hai resi contenti con la tua interessantissima rubrica domenicale... riguardo al Daily,beh,grande mezzo...telaio camionistico ,motore indistruttibile...ma,come dici tu giustamente,vale ,secondo me il discorso per le youngtimer,capisco che è un mezzo commerciale,quindi destinato a durare di più,ma è sempre un mezzo del 2000,quindi non adatto secondo me alle lunghe e frequenti trasferte come lo usi tu... è arrivato il momento di mandarlo in pensione😉
Buon riposo!
La 100 ottani serve , ad esempio, sulle Bmw M più recenti, quelle col motore turbo, altrimenti non danno la potenza e coppia dichiarate, rendono meno. Probabilmente altri motori turbo moderni potrebbero reagire così alla benzina inferiore ai 100 ottani, ma non ho info certe.
un solo grazie per averci pensato anche in condizioni non proprio belle!un caro saluto!!
Buona serata a tutti
Bene Gabriele buon appetito e buona serata
Beh sulla benzina 100 (dell'Eni) vi posso garantire una cosa: cambiato olio motore, usato solo la 100 per un paio di mesi, l'olio è rimasto giallo trasparente anche dopo qualche migliaio di km. Saranno gli additivi? Chi lo sa, ma è così. Poi quando ho ricominciato con le benzine normali, olio nero. P.s. avevo un'Aygo che batteva in testa con le benzine normali, usata con la 100 ha smesso immediatamente.
alcune auto escono mappate per la 100 ottani tipo la mini s work che dichiarano tot cavalli ma con la 100 ottani e con la 95 non sviluppa i cv dichiarati avevo visto un articolo a riguardo con relative prove al banco.
Percui se sul libretto di uso e manutenzione ci sta scritto che l auto puo essere alimentata con la 100 ottani e10 secondo me qualche differenza ci sara ma sarebbe bello approfondire con relative prove per dimostrarlo potrebbe essere un idea per un video.
Verissimo.
Grande Gabry. Pensavo che il tuo pigiama fosse una tuta da lavoro 🤣🤣🤣
Ti capisco successo di recente anche a me abbandonato dalla frizione a 60 km da casa. Fatti tutti in seconda marcia in autostrada
Grazie x la tua compagnia costruttiva , dispiace x il furgone ma penso che una volta sistemato sia meglio di prima.
Un appunto al meccanico della Mercedes, li sono di quei casi dove le parole non servono ma occorrono le pedate nel culo, non tanto x il pasticcio che ha fatto , ma x le parole che ha detto al cliente.
Credimi esistono veramente certa gente. È veramente difficile trovare della manodopera valida dove ti giri la prendi in quel posto, oltre che buttare dei soldi.
Ora giovedì porto la mia volvo v40 del 1999 a fare la distribuzione speriamo bene🤣.
Quando poi ci troveremo un giorno ti racconterò un po delle mie vicissitudini.
Ciao mangia tutta la pappa e ricordati di fare il ruttino🤣.
Sei grande ciao.
Ciao Gabri! Dai giornate cosi capitano purtroppo 😅 chi lavora e si fa un culo cosi, prima o poi accosta animali a dei 😆 ma come hai detto tu, alla fine sei tornato a casa sano e salvo! Un saluto
Gabri potrebbe dare lezioni a molti altri professionisti, anche stando in mutande.......perchè ammettiamolo, oltre alla preparazione tecnica e professionale ha quell'onestà morale e soprattutto quell'umiltà caratteriale che farà sempre la differenza nel suo mestiere, tutto abbondantemente condito da una passione senza eguali per questo mondo e soprattutto per chi sa seguirlo ed apprezzarlo...........Gabri è un amico prima ancora che un professionista..... 😊
Il video della riparazione del mitico Daily è d'obbligo! 😉 Tieni duro Gasi, gli sforzi vengono sempre ripagati
Ciao non pensavo di trovare qualcosa di meglio dei tuoi video tecnici invece mi devo ricredere...I TUOI VIDEO DELLA DOMENICA SONO PURE MEGLIO👏👏
COMPLIMENTI E TANTA STIMA!!!e bello vedere la passione che traspare dai video.
Puoi dirmi chi consigli per i cambi automatici che avrei bisogno?
Grandissimo Gabriele. Talmente normale che come me alla fine delle giornate pesanti protocollo "doccia e cena in pigiama" 🤣😘
Gabriele ho ascoltato il tuo commento domenicale spettacolo!!😅 🤙 sei abbastanza determinato mi complimento 💪
Grande Gabri!
Grazie gasi