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素晴らしい動画に感謝です。小学4年生の夏休みの自由研究に電鉄をテーマにしました。フリー切符で月潟駅に着いた後、運転手さんからジュースをいただきました。白根駅は大凧合戦の際にはとても賑やかでした。吉江駅のすぐ近くにはご先祖のお墓もあり、とても思い入れのある鉄道でした。
今は亡き父が電車の運転手をしていたので、本当に感激いっぱいで拝見しました。今でもたまに月潟駅跡にカボチャ電車🚉を見に行きます。皆さんも是非一度訪ねてみて下さい。
新潟交通電車線。廃線跡も遊歩道整備されていますし、月潟駅は駅舎、ホーム、電車が保存今年は廃止以来23年ぶりに電車がお客さんを乗せて動いた(アントで動かし)路線廃止にはなっても"幸せ"な方だと思いますよ。
私は今高校生なので、電車が走ってる姿は見たことがないのですが、幼い頃に家の裏にある廃線跡で遊んでた記憶があります。その線路に電車が走ってた映像を見てなんだか感慨深い思いでいっぱいです。アップロードありがとうございます。
これは、「超」が付くほど貴重な映像ですね！１時間をはるかに超える映像でしたが、最後まで見入ってしまいました。素晴らしい！！・・・令和２年の11月、月潟駅跡に行ってきました。車両がきれいに保存されていました。現役のうちに乗っておきたかった・・・。
本当に貴重な映像です。自分にとっての懐かしい昔のアルバムそのものという感じです。赤ん坊から高校卒業まで焼鮒駅近くの家で育ちました。赤ん坊の時は家の窓から見える電車に喜んでいたそうです。中学は新大野駅まで、高校は（旧）県庁前駅までと通学にもお世話になりました。
白山前から関屋に抜けるまでの路面走行涙が出る😭貴重な映像ありがとうございます。
白山前が県庁前だった時に全線乗車しました。 あと全線廃止時に乗車しました。 木場あたりまでは住宅が多く新潟駅まで通じていたら残せたかも知れません。(汗) 確かに車両や駅舎は古かったですがATS装備や構内自動放送を行っていましたので、地道ながら近代化を進めていたと思います。廃線前に乗車時線路脇に新品のコン柱が何本も置いてありました。でも路線の大半が中之口川にそって走ってましたので線形が悪くスピードがあまり出せなかったのと、変電所の容量が少なすぎて車両を置き換えるにもそのまま導入は難しかったと思われます。営業路線距離が近い一畑電車が残っているのは観光需要と沿線自治体の補助が大きく、あと労働組合が廃止に反対していたことです。 新潟交通電車線は長年赤字を出していたので老朽化は繋ぎ繋ぎで対応していたが、設備の老朽化が限界に達したこともあったと思います。本数も多く努力していたのに残念です。
残しておけば良かった私鉄ですね。路線を強くして、高速化した鉄道にして欲しかった。新潟駅に繋げて欲しかった次第。
道幅が狭かったのが致命的でしたね･････
残していれば、今のライトレールに繋がる立派な公共交通機関になっていたでしょうに。
ちょうどこの頃内野からNHK まで原付で通ってました。毎回電鉄の線路を跨いで車線変更しなければならず、恐々でした。バイトの送別会を開いてもらった居酒屋も映っていて本当に懐かしいです。ありがとうございます。
子供時代を過ごした関屋のオンボロ我が家が映っていて泣きました。感謝です。
これは大変貴重な映像ですね！びっくりしました。半世紀ほど前の小学生時、親戚の田舎に遊びに来たときに気が遠くなるほど乗りました。個人的には特に、白根～小中川間の景色が実に懐かしいです。今でこそ、みなさんやられている前面展望映像をこの当時にされていたとはまさに圧巻です。この世に二つとない貴重な映像ですね。心から感謝致します！
路面区間の白山前〜東関屋間を含む全区間前面展望での動画。これは永久保存版、文化的価値さえある。貴重な動画をありがとうございました。
たまに通る青山イオンの近くで、かつレクサス新潟の脇の高架橋って何らかの路線なんだろうなと、ずーっと思ってたが、新潟電鉄だったんですね。
ジャスコLの看板のデザイン、東青山小学校や青山カメリアの雰囲気から1980年代半ばくらいを想像しています。本当に貴重な映像を見せて頂き感謝しております。
アップして頂きありがとうございます！廃止した時も乗っていた記憶も幼なすぎて、うっすらしかない中、映像にも家が写ってるほど身近だったので思いを馳てました。最近、燕まで歩いてみようかなと思っていたので、見比べながらとかいいかもですね。
永久保存ものの超貴重な映像だと思います。よくぞ撮影してくれたと投稿主に心から感謝を。そして私としては(昔からの古い街並みだからでしょうが)併用軌道区間の沿線にコンビニが一軒もないことに少々驚き。
今だと白根駅のそばにコンビニがあるしね。本当に古い映像だ。
この頃の車といいこのビデオといい、今じゃどっちも超貴重
見慣れた風景の中にこのような感じで列車が溶け込んでいたのかと思うと、感慨深いものがあります…。
これは本当に貴重な映像ですね幼少期にあの白山駅は見覚えあります歴史を感じる建物でしたね～いつも思うのですが新潟って歴史的な物を残す習慣が無いのでしょうか😓ことごとく壊して公園にしたとしても跡地でしたみたいに史跡すら残さない旧新潟駅跡(代ゼミ前公園)しかりこの映像も二度と見れないと思っていたので感動しました、ありがとうございます
これは貴重な映像ですね！よくこんなのが残っていたものだと感心します。廃止前に一度 燕～白山前をぶっ通しで乗りたかったのですが、上手く機会を作れなかったのが悔やまれます。ありがとうございました。
現在の市役所が映っているということは平成元年頃の撮影と思われますが、白山浦や関新のあたりは懐かしい昭和の街並みですね。2年ほど前に廃線跡をチャリンコでたどってみたのですが、新大野まではずっと住宅街が続いていて需要がありそうなだけに、なんとか残せなかったのかと残念な気持ちでした。
これはすごい貴重な映像沿線住民にとっては涙もの子供のころの思い出がいっぱい詰まった電車残ってたらなぁ高速道路できてから、燕から新潟駅まで高速バス走らせるんだものそりゃ利用者減るわね…
これはすごい。1度も乗らずに過ごした電車でしたが、線路などが未だに残っていることもありずっと気になる存在ではありました。UPありがとうございます！！
幼少時に乗った小中川から燕が懐かしいです。新潟交通は今振返れば、廃止するべきではなかったと考えてます。
この動画を拝見指せて頂き記憶の隅に埋れた夕張鉄道、定山渓鉄道、名鉄三河線の両末端区間。等々が思い出されて来ました👌💘🎵
これは大変貴重な映像をありがとうございます😊小中を市内で過ごした自分にとってはたまらない
良く貴重な映像が残っていましたね。感心しました。新潟交通は萬代橋を渡って新潟駅まで乗り入れる計画でした。萬代橋の幅が広いのはそのためです。新潟駅と燕駅を結ぶインターバンになったかもしれませんね。私が訪問した時は、白山下と東関屋間、月潟と燕間が廃止した後でした。
高校時代の景色です。ベルっ子であのミートソース焼きそば。懐かしい思い出です。
旧新潟駅への乗り入れ叶わず、徐々に部分廃止のち、全廃。東関屋から築堤で国鉄(JR)白山―新潟に乗り入れれば、望みはあったかもしれません。今どき私鉄がないどうこうよりも、南区の交通利便性、特に８号線の朝夕のバスのたいへんな混雑を見ると、電鉄は廃止するべきでは無かったと思います。
今思えば廃止にしない方が良かったかもしれませんね。新潟交通ではなく行政が運営していたら続いたのかなあ。と思ったけど、この乗客の少なさを見たら無理ですね(汗)
戦争がなけりゃね
今では貴重な映像ですね。田園風景ものどかで周りの景色にも時代の流れを感じます。
懐かしすぎます。鏡淵小、白新で白山前駅で赤い羽根募金しました。当時を思い出し貴重な映像をありがとう！
西区の跨線橋はこの路線のためだったんですね！感激です！
新潟に住んで2年、昨日月潟駅を訪れたことをきっかけに検索して拝見しました。かつて新潟に路面電車があったことは聞いていましたが、時々渡る関屋大橋の川上側歩道部分が新潟電鉄の線路だったとは…。驚きました。
白山前駅からの風景、小さい頃によく見た景色。懐かしい映像ありがとうございます。
貴重な映像有難うございます。わたしが通学で利用していた時期は東関屋～月潟間しか残っていませんでしたがときめき駅なる駅が新設されていましたこの映像は白山駅もありますし月潟より先の区間が残っていますから９０年前半に撮影されたものでしょうか・・・車窓から見える農作業している人たちを見ながらのどかな時間が流れていたそんな思い出です。けーたいが無かったからみんなわいのわいのしてました。
アップロードありがとうございます！懐かしいです。
懐かしすぎる風景に目頭が熱くなります。関屋大橋の線路の部分は、今はそれはそれは広い歩道が出来てますね。電車線があった頃はこちらのサイドは全く歩行者や自転車が通れなくて、逆サイドのほうで橋を渡るんですが、途中まで柵とか全く無くて転げ落ちる可能性がある場所だったのを覚えてます。子供の頃、両親と一緒に自転車で渡った時はとても怖かった記憶があります。
焼鮒、味方懐かしいなぁ。65年前の思い出です。
約37年前に新潟に住んでまして私の母校も映っているので泣けてきました。こんな素晴らしい作品ありがとうございます！！
いや～、本当に貴重な映像でした❗
Jジャスコはあるが、プレステージ青山がまだない。驚きの風景です。
感激乗れる映像です。またこの電車に乗れるなんて！通学や新潟、ジャスコへ遊びに行く時使ってました。
貴重な映像ですね😌路線が現存していればよかったなぁ😌
最高です。また電車に乗れるなんて❗️通学や新潟やジャスコへ遊びに行く時使ってました。感激の映像をありがとうございます
私が21歳1999年まで走っていた新潟交通 一度乗りたかったと後悔
東青山駅周辺は現在遊歩道になっていますね。最近では友人と散歩したりしましたし、友人の昔の家が見られて懐かしいです。
貴重な映像ありがとうございます。子供の頃、白山浦に止まっている電車を見るのが楽しみで、楽しみで。
悪循環で廃止された鉄道の見本ですね。バスの発達で乗客が少なくなる。その上新潟交通線が新潟駅に接続してなく終点の県庁前（白山前）で歩くかバスに乗り換えるかしなければならない、だったら最初からバスに乗った方がいい。当然鉄道が赤字になって、路面部分であった県庁前（白山前）ー東関谷と国鉄（JR）の唯一の接続駅であった燕ー月潟が1993年で廃止して路線短縮。余計不便になって、客離れが起きてとうとう1999年全面廃止しました。一度乗りたかったのですが残念。
自分が生まれたときには東関屋から中央区側は廃止されてました。こんなだったのですね･･･衝撃
途中駅で交換する列車が意外とありますね。運行本数も多めですかね。学生のころ(昭和末期)に乗りました。あのときのフィルム写真はどこに行ってしまったのでしょう。。
千歳大橋前の交差点から東関屋付近までの道が一方通行だったとは知らなかった！車社会になった今じゃとても考えられない道の造り。寺地から高速道路との交差付近までこんなに田園風景が広がっていたのも驚き。まだときめきだなんて地名もできてなかったんだろうなぁ。それにしても廃線が惜しまれる。新潟駅まで繋がっていたらまだ残っていたんだろうかな?
ありがとうございます。いつ頃撮影されたものかはわかりませんが、素晴らしい記録ですよね！本当にありがたい。いつでもこうやって見れるのですから！(笑)
1990年（平成2年）2月発売のホンダ・トゥデイが映っている、季節は晩春～初夏っぽい、そして白山前駅が現役なのを合わせると、1990年（平2）～1991年（平3）あたりに絞れそうですね。 個人的には白山前駅の案内看板（3:54）の焼鮒駅と越後大野駅間の空欄がとても気になります（笑）。
ときめき駅では？
@@haru-chandayo ときめき駅は寺地と焼鮒の間の駅なので違うと思います。
懐かしいなあ 駅の中に、上が透明ドームで噴水みたいなカップジュースの自販機があったんだよねえ。この白山駅
大変懐かしいです！
自分もロコモデルのビデオ持ってます下津井電鉄や片上鉄道など廃止になった路線もありますよ～いつかはコンプリートしようと思ってたら会社が無くなってて悲しくなりました新潟交通は高校生の時に買った新潟県の地図で気になる路線でしたわがままだけど、廃止にしなかったら良かったのにと思いました
自動放送の設定を間違えてて「この電車は白山前行きです」と流れて慌てて消してますね
5:11 駅の看板がAEONなのでこの時代にあるかと思ったら英会話のイーオンか。次のシーンの電車の広告はジャスコだしな。
高校生の時、燕～灰方間でお世話になりました。とても懐かしいです。
ひょっとして、燕高生ですか？
かなり貴重な映像だと思います。新潟大学鉄道研究部などの静態保存をやっているところに寄付しても良いくらいの物だと思います。
新潟交通廃止の際に白根市に上越新幹線の駅を作ればよかったのにね
終着駅だと新潟市中心から離れますし、途中駅にしても接続できる在来線がありませんからねー。
久しぶりに見ましたー夏は窓全開でした笑
先日白山前駅跡行きました。現役時代は末端区間の大半が１０ｍレールですなあ～
燕駅弥彦線ホームにいる115系が昨年復活した１次弥彦色の現役時代ですね！JRマークの位置と大きさ(色も)が現在の復刻版とは違いますね！
ついこの間 月潟ー曲間を徒歩で移動してみました線路がないのと視点が低いせいかあまりにも印象が違う・・・これが20年の時の流れか・・・
沿線の人口規模からして車両や施設の近代化が行われていたら廃止はなかっただろうな…。
現在もバスを運行し、そのうち1つは専用線によるBRTですからね。
路面電車の部分は、道の狭さと振動から苦情があって廃止になったと聞いたことがあります
うわあ、路面電車かあ。いいなあ。おしゃれだなあ。
福井鉄道や高岡の万葉線と同じ雰囲気を感じる…出来ることなら、東関屋から地下トンネルで新潟駅まで延伸するか、あるいは福井鉄道の様にLRT化して白山前～古町～萬代橋～東大通～新潟駅まで延伸し急行運転が出来ればまた違った形になったかもしれません。
西区以降が遊歩道になって子どもも大人も楽しめるようになった
ほんとに電車が走っていたことを知ってびっくりしました
復活してほしい！本当は新潟まで延伸する予定だったそうです。
新潟駅ね！
新潟交通のバスのエアロスターＫ、撮影当時は新車かな？車も古いし懐かしいです。
一度だけ乗ったことがあります。歴史を感じさせる駅舎に人気が全く無かったことが印象的でした。蒲原鉄道の方がまだ客が居たくらい。越後線旧線買い取って白山まで専用軌道化したら…という声もありますけど、北陸鉄道石川本線や熊本電鉄線のこと考えたら、それでも厳しかったと思います。むしろよく20世紀末まで保ったな。と。
コメ修正。石川本線→石川線
25:07新幹線
2020/9焼鮒ー板井間 徒歩で歩く火の見櫓(越後大野手前)や農協の倉庫と言うか集積場(木場駅の所 現役で稼働中)映像でも確認でき、感涙モノ板井駅は痕跡すらない・・・
いまこの路線跡は自転車で走れるようになってますね
駅の近くに米の倉庫とかあって、かつては貨物列車で米の輸送とかやっていたらしい。無論、この新潟交通線に、貨物列車を走らせていた。
存続していたら、しなの鉄道SR1系みたいなサスティナ車両が走っていたかもしれません（２０ｍ車両が走れるかというツッコミはなしで）南区の新飯田から、信越線の田上駅まで通学バスが走っているのを見ると残っていれば有用性は高かったでしょう
25:09 に新幹線と接続できる駅があれば利便性が少しでも上がったのでは？と考えてしまう
なんか、名鉄｢８８０形｣のある光景ににているなー！！北一色～市ノ坪間のあの光景が・・・
今から約40年前、免許取り立てで長岡在住の私が新潟に遊びに行ったとき白山付近をすごく悩みながら運転したことを思い出しました。長岡市には路面電車なんてありませんから。確か黄色の矢印信号もあったと思うけど、これは電車用だったよなみたいな（汗）頭の中は真っ白。必死に自動車学校の教本を思い出しながら運転した記憶があります。そのときは新潟市にもう来ないと思いました。今、職場の同僚とたまにそんな昔話で盛り上がるときがあります。
元小田急の車両も走ってますね。
一緒に道路上を走る区間で走っているクルマやバスに時代を感じますね。新潟にも路面電車のいた時代があったんですね
いい路線だな。せめて東関屋から先だけでももっと長く残って欲しかった。
ドアブザーが付いてて整理券発行機に運賃箱、路線バスみたい。
小田急線払い下げの車輌とすれ違い貴重です
某漫画にも新潟交通の電車が登場してました。
ずっと見たかったやつだ！！
1980年頃朝、白根方面から新潟方面は満員でした。ただその先は乗る人少なかった。でも、郊外に出ると路面走っていた電車とは思えなく、羊の皮を脱ぎ捨ててぶっ飛ばして走るので楽しかったです。他の人のコメントにもありますが、郊外だと、止まると同時にドアが勢いよくバーンと開いてましたね。映像よりずっと勢い良かった様な…😅
こんな便利そうな電車走ってたんだ！
UPありがとうございます＾＾Rコモデルの作品でしょうか？UA-camとか無い時代に、地方私鉄の展望ビデオを精力的に製作してましたがいつの間にか無くなってしまいましたね・・・
この頃の新潟にタイムスリップし…当時の「時」を感じてみたいものだ🤔たまに通る道があるけど変わらない
軌道部分は江ノ電の江ノ島、腰越間とそっくりですね。距離はこちらの方が遥かに長いけど。
詳しい方、すいません。24:57のポイントってあれで合ってるんですか？路面電車区間で、前方から3車線自動車がこちらに向かってくるところを逆行してる感じがすごい。気の弱い運転士さんなら専用軌道になったとたんホッとしたでしょうね。貴重な映像ありがとうございます。
「発条転轍器」で検索!
小田急2200形の保存がないのが悲しいなぁ・・・
24:02 完全に停車前に「ピー」ってドア開けてて草
もうすぐ、凧合戦。引き合いの時、電車止まって、勝負がついてから再出発！
ちなみにこの電車の白根駅は白根市ではなく味方の西白根にあった駅なんだよね。皮のそばだから凧合戦の時にちょうど良い駅だったけど。
白山前駅の駅舎だけでも残してほしかった。
今じゃトイレと噴水になってますもんねー白山前駅ぐらい記念に残しておいても良かったと思います！！
ここだけでなく、新潟市はすぐに破壊する傾向にある気がしてなりません。
まともに残っているのは月潟駅くらいですもんねいまはむかしのものがたり
1:00:00 あたり今はいつも通る道になってますねここがないとお客さんの所が遠くなってしまいます
小学生のころに子供凧合戦に行くときぐらいにしか使わなかった電車電車登校がちょっと羨ましかったりもした自宅前を通っていたから配線になった後は線路でよく遊んでたな
今は無き新潟交通の電車。僕本人はJRが高いからってそいつに頼ろうだなんて思っていたら地方中小私鉄なのでとても運賃が高額だった。
素晴らしい動画に感謝です。小学4年生の夏休みの自由研究に電鉄をテーマにしました。フリー切符で月潟駅に着いた後、運転手さんからジュースをいただきました。白根駅は大凧合戦の際にはとても賑やかでした。吉江駅のすぐ近くにはご先祖のお墓もあり、とても思い入れのある鉄道でした。
今は亡き父が電車の運転手をしていたので、本当に感激いっぱいで拝見しました。今でもたまに月潟駅跡にカボチャ電車🚉を見に行きます。皆さんも是非一度訪ねてみて下さい。
新潟交通電車線。
廃線跡も遊歩道整備されていますし、月潟駅は駅舎、ホーム、電車が保存
今年は廃止以来23年ぶりに電車がお客さんを乗せて動いた(アントで動かし)
路線廃止にはなっても"幸せ"な方だと思いますよ。
私は今高校生なので、電車が走ってる姿は見たことがないのですが、幼い頃に家の裏にある廃線跡で遊んでた記憶があります。その線路に電車が走ってた映像を見てなんだか感慨深い思いでいっぱいです。アップロードありがとうございます。
これは、「超」が付くほど貴重な映像ですね！
１時間をはるかに超える映像でしたが、最後まで見入ってしまいました。
素晴らしい！！
・・・令和２年の11月、月潟駅跡に行ってきました。
車両がきれいに保存されていました。
現役のうちに乗っておきたかった・・・。
本当に貴重な映像です。自分にとっての懐かしい昔のアルバムそのものという感じです。赤ん坊から高校卒業まで焼鮒駅近くの家で育ちました。赤ん坊の時は家の窓から見える電車に喜んでいたそうです。中学は新大野駅まで、高校は（旧）県庁前駅までと通学にもお世話になりました。
白山前から関屋に抜けるまでの路面走行涙が出る😭貴重な映像ありがとうございます。
白山前が県庁前だった時に全線乗車しました。 あと全線廃止時に乗車しました。 木場あたりまでは住宅が多く新潟駅まで通じていたら残せたかも知れません。(汗) 確かに車両や駅舎は古かったですがATS装備や構内自動放送を行っていましたので、地道ながら近代化を進めていたと思います。廃線前に乗車時線路脇に新品のコン柱が何本も置いてありました。でも路線の大半が中之口川にそって走ってましたので線形が悪くスピードがあまり出せなかったのと、変電所の容量が少なすぎて車両を置き換えるにもそのまま導入は難しかったと思われます。営業路線距離が近い一畑電車が残っているのは観光需要と沿線自治体の補助が大きく、あと労働組合が廃止に反対していたことです。 新潟交通電車線は長年赤字を出していたので老朽化は繋ぎ繋ぎで対応していたが、設備の老朽化が限界に達したこともあったと思います。本数も多く努力していたのに残念です。
残しておけば良かった私鉄ですね。
路線を強くして、高速化した鉄道にして欲しかった。新潟駅に繋げて欲しかった次第。
道幅が狭かったのが致命的でしたね･････
残していれば、今のライトレールに繋がる立派な公共交通機関になっていたでしょうに。
ちょうどこの頃内野からNHK まで原付で通ってました。
毎回電鉄の線路を跨いで車線変更しなければならず、恐々でした。
バイトの送別会を開いてもらった居酒屋も映っていて本当に懐かしいです。
ありがとうございます。
子供時代を過ごした関屋のオンボロ我が家が映っていて泣きました。感謝です。
これは大変貴重な映像ですね！びっくりしました。半世紀ほど前の小学生時、親戚の田舎に遊びに来たときに気が遠くなるほど乗りました。個人的には特に、白根～小中川間の景色が実に懐かしいです。今でこそ、みなさんやられている前面展望映像をこの当時にされていたとはまさに圧巻です。この世に二つとない貴重な映像ですね。心から感謝致します！
路面区間の白山前〜東関屋間を含む全区間前面展望での動画。
これは永久保存版、文化的価値さえある。貴重な動画をありがとうございました。
たまに通る青山イオンの近くで、かつレクサス新潟の脇の高架橋って何らかの路線なんだろうなと、ずーっと思ってたが、新潟電鉄だったんですね。
ジャスコLの看板のデザイン、東青山小学校や青山カメリアの雰囲気から1980年代半ばくらいを想像しています。本当に貴重な映像を見せて頂き感謝しております。
アップして頂きありがとうございます！廃止した時も乗っていた記憶も幼なすぎて、うっすらしかない中、映像にも家が写ってるほど身近だったので思いを馳てました。最近、燕まで歩いてみようかなと思っていたので、見比べながらとかいいかもですね。
永久保存ものの超貴重な映像だと思います。よくぞ撮影してくれたと投稿主に心から感謝を。
そして私としては(昔からの古い街並みだからでしょうが)併用軌道区間の沿線にコンビニが一軒もないことに少々驚き。
今だと白根駅のそばにコンビニがあるしね。本当に古い映像だ。
この頃の車といいこのビデオといい、今じゃどっちも超貴重
見慣れた風景の中にこのような感じで列車が溶け込んでいたのかと思うと、感慨深いものがあります…。
これは本当に貴重な映像ですね
幼少期にあの白山駅は見覚えあります
歴史を感じる建物でしたね～
いつも思うのですが新潟って歴史的な物を残す習慣が無いのでしょうか😓
ことごとく壊して公園にしたとしても跡地でしたみたいに史跡すら残さない
旧新潟駅跡(代ゼミ前公園)しかり
この映像も二度と見れないと思っていたので感動しました、ありがとうございます
これは貴重な映像ですね！
よくこんなのが残っていたものだと感心します。
廃止前に一度 燕～白山前をぶっ通しで乗りたかったのですが、上手く機会を作れなかったのが悔やまれます。
ありがとうございました。
現在の市役所が映っているということは平成元年頃の撮影と思われますが、白山浦や関新のあたりは懐かしい昭和の街並みですね。
2年ほど前に廃線跡をチャリンコでたどってみたのですが、新大野まではずっと住宅街が続いていて需要がありそうなだけに、なんとか残せなかったのかと残念な気持ちでした。
これはすごい
貴重な映像
沿線住民にとっては涙もの
子供のころの思い出がいっぱい詰まった電車
残ってたらなぁ
高速道路できてから、燕から新潟駅まで高速バス走らせるんだもの
そりゃ利用者減るわね…
これはすごい。1度も乗らずに過ごした電車でしたが、線路などが未だに残っていることもありずっと気になる存在ではありました。UPありがとうございます！！
幼少時に乗った小中川から燕が懐かしいです。新潟交通は今振返れば、廃止するべきではなかったと考えてます。
この動画を拝見指せて頂き記憶の隅に埋れた夕張鉄道、定山渓鉄道、名鉄三河線の両末端区間。等々が思い出されて来ました👌💘🎵
これは大変貴重な映像をありがとうございます😊小中を市内で過ごした自分にとってはたまらない
良く貴重な映像が残っていましたね。感心しました。
新潟交通は萬代橋を渡って新潟駅まで乗り入れる計画でした。萬代橋の幅が広いのはそのためです。新潟駅と燕駅を結ぶインターバンになったかもしれませんね。
私が訪問した時は、白山下と東関屋間、月潟と燕間が廃止した後でした。
高校時代の景色です。ベルっ子であのミートソース焼きそば。懐かしい思い出です。
旧新潟駅への乗り入れ叶わず、徐々に部分廃止のち、全廃。
東関屋から築堤で国鉄(JR)白山―新潟に乗り入れれば、望みはあったかもしれません。
今どき私鉄がないどうこうよりも、南区の交通利便性、特に８号線の朝夕のバスのたいへんな混雑を見ると、電鉄は廃止するべきでは無かったと思います。
今思えば廃止にしない方が良かったかもしれませんね。
新潟交通ではなく行政が運営していたら続いたのかなあ。
と思ったけど、この乗客の少なさを見たら無理ですね(汗)
戦争がなけりゃね
今では貴重な映像ですね。田園風景ものどかで周りの景色にも時代の流れを感じます。
懐かしすぎます。鏡淵小、白新で白山前駅で赤い羽根募金しました。当時を思い出し貴重な映像をありがとう！
西区の跨線橋はこの路線のためだったんですね！
感激です！
新潟に住んで2年、昨日月潟駅を訪れたことをきっかけに検索して拝見しました。
かつて新潟に路面電車があったことは聞いていましたが、時々渡る関屋大橋の川上側歩道部分が新潟電鉄の線路だったとは…。驚きました。
白山前駅からの風景、小さい頃によく見た景色。懐かしい映像ありがとうございます。
貴重な映像有難うございます。
わたしが通学で利用していた時期は
東関屋～月潟間しか残っていませんでしたが
ときめき駅なる駅が新設されていました
この映像は白山駅もありますし
月潟より先の区間が残っていますから
９０年前半に撮影されたものでしょうか・・・
車窓から見える農作業している人たちを見ながら
のどかな時間が流れていた
そんな思い出です。
けーたいが無かったからみんなわいのわいのしてました。
アップロードありがとうございます！懐かしいです。
懐かしすぎる風景に目頭が熱くなります。関屋大橋の線路の部分は、今はそれはそれは広い歩道が出来てますね。電車線があった頃はこちらのサイドは全く歩行者や自転車が通れなくて、逆サイドのほうで橋を渡るんですが、途中まで柵とか全く無くて転げ落ちる可能性がある場所だったのを覚えてます。子供の頃、両親と一緒に自転車で渡った時はとても怖かった記憶があります。
焼鮒、味方懐かしいなぁ。65年前の思い出です。
約37年前に新潟に住んでまして私の母校も映っているので泣けてきました。
こんな素晴らしい作品ありがとうございます！！
いや～、本当に貴重な映像でした❗
Jジャスコはあるが、プレステージ青山がまだない。驚きの風景です。
感激乗れる映像です。
またこの電車に乗れるなんて！
通学や新潟、ジャスコへ遊びに行く時使ってました。
貴重な映像ですね😌
路線が現存していればよかったなぁ😌
最高です。
また電車に乗れるなんて❗️
通学や新潟やジャスコへ遊びに行く時使ってました。感激の映像をありがとうございます
私が21歳1999年まで走っていた新潟交通 一度乗りたかったと後悔
東青山駅周辺は現在遊歩道になっていますね。最近では友人と散歩したりしましたし、友人の昔の家が見られて懐かしいです。
貴重な映像ありがとうございます。子供の頃、白山浦に止まっている電車を見るのが楽しみで、楽しみで。
悪循環で廃止された鉄道の見本ですね。バスの発達で乗客が少なくなる。その上新潟交通線が新潟駅に
接続してなく終点の県庁前（白山前）で歩くかバスに乗り換えるかしなければならない、だったら最初
からバスに乗った方がいい。当然鉄道が赤字になって、路面部分であった県庁前（白山前）ー東関谷と
国鉄（JR）の唯一の接続駅であった燕ー月潟が1993年で廃止して路線短縮。余計不便になって、客離れ
が起きてとうとう1999年全面廃止しました。一度乗りたかったのですが残念。
自分が生まれたときには東関屋から中央区側は廃止されてました。こんなだったのですね･･･衝撃
途中駅で交換する列車が意外とありますね。運行本数も多めですかね。学生のころ(昭和末期)に乗りました。あのときのフィルム写真はどこに行ってしまったのでしょう。。
千歳大橋前の交差点から東関屋付近までの道が一方通行だったとは知らなかった！車社会になった今じゃとても考えられない道の造り。
寺地から高速道路との交差付近までこんなに田園風景が広がっていたのも驚き。まだときめきだなんて地名もできてなかったんだろうなぁ。
それにしても廃線が惜しまれる。新潟駅まで繋がっていたらまだ残っていたんだろうかな?
ありがとうございます。いつ頃撮影されたものかはわかりませんが、素晴らしい記録ですよね！本当にありがたい。いつでもこうやって見れるのですから！(笑)
1990年（平成2年）2月発売のホンダ・トゥデイが映っている、季節は晩春～初夏っぽい、そして白山前駅が現役なのを合わせると、1990年（平2）～1991年（平3）あたりに絞れそうですね。
個人的には白山前駅の案内看板（3:54）の焼鮒駅と越後大野駅間の空欄がとても気になります（笑）。
ときめき駅では？
@@haru-chandayo ときめき駅は寺地と焼鮒の間の駅なので違うと思います。
懐かしいなあ 駅の中に、上が透明ドームで噴水みたいなカップジュースの自販機があったんだよねえ。この白山駅
大変懐かしいです！
自分もロコモデルのビデオ持ってます
下津井電鉄や片上鉄道など廃止になった路線もありますよ～
いつかはコンプリートしようと思ってたら会社が無くなってて悲しくなりました
新潟交通は高校生の時に買った新潟県の地図で気になる路線でした
わがままだけど、廃止にしなかったら良かったのにと思いました
自動放送の設定を間違えてて
「この電車は白山前行きです」
と流れて慌てて消してますね
5:11 駅の看板がAEONなのでこの時代にあるかと思ったら英会話のイーオンか。
次のシーンの電車の広告はジャスコだしな。
高校生の時、燕～灰方間でお世話になりました。とても懐かしいです。
ひょっとして、燕高生ですか？
かなり貴重な映像だと思います。新潟大学鉄道研究部などの静態保存をやっているところに寄付しても良いくらいの物だと思います。
新潟交通廃止の際に白根市に上越新幹線の駅を作ればよかったのにね
終着駅だと新潟市中心から離れますし、途中駅にしても接続できる在来線がありませんからねー。
久しぶりに見ましたー
夏は窓全開でした笑
先日白山前駅跡行きました。現役時代は末端区間の大半が１０ｍレールですなあ～
燕駅弥彦線ホームにいる115系が昨年復活した１次弥彦色の現役時代ですね！
JRマークの位置と大きさ(色も)が現在の復刻版とは違いますね！
ついこの間 月潟ー曲間を徒歩で移動してみました
線路がないのと視点が低いせいかあまりにも印象が違う・・・
これが20年の時の流れか・・・
沿線の人口規模からして車両や施設の近代化が行われていたら廃止はなかっただろうな…。
現在もバスを運行し、そのうち1つは専用線によるBRTですからね。
路面電車の部分は、道の狭さと振動から苦情があって廃止になったと聞いたことがあります
うわあ、路面電車かあ。いいなあ。おしゃれだなあ。
福井鉄道や高岡の万葉線と同じ雰囲気を感じる…
出来ることなら、東関屋から地下トンネルで新潟駅まで延伸するか、あるいは福井鉄道の様にLRT化して白山前～古町～萬代橋～東大通～新潟駅まで延伸し急行運転が出来ればまた違った形になったかもしれません。
西区以降が遊歩道になって子どもも大人も楽しめるようになった
ほんとに電車が走っていたことを知ってびっくりしました
復活してほしい！本当は新潟まで延伸する予定だったそうです。
新潟駅ね！
新潟交通のバスのエアロスターＫ、撮影当時は新車かな？
車も古いし懐かしいです。
一度だけ乗ったことがあります。歴史を感じさせる駅舎に人気が全く無かったことが印象的でした。蒲原鉄道の方がまだ客が居たくらい。越後線旧線買い取って白山まで専用軌道化したら…という声もありますけど、北陸鉄道石川本線や熊本電鉄線のこと考えたら、それでも厳しかったと思います。むしろよく20世紀末まで保ったな。と。
コメ修正。
石川本線→石川線
25:07新幹線
2020/9
焼鮒ー板井間 徒歩で歩く
火の見櫓(越後大野手前)や
農協の倉庫と言うか集積場(木場駅の所 現役で稼働中)
映像でも確認でき、感涙モノ
板井駅は痕跡すらない・・・
いまこの路線跡は自転車で走れるようになってますね
駅の近くに米の倉庫とかあって、かつては貨物列車で米の輸送とかやっていたらしい。
無論、この新潟交通線に、貨物列車を走らせていた。
存続していたら、しなの鉄道SR1系みたいな
サスティナ車両が走っていたかもしれません
（２０ｍ車両が走れるかというツッコミはなしで）
南区の新飯田から、信越線の田上駅まで通学バスが走っているのを見ると
残っていれば有用性は高かったでしょう
25:09 に新幹線と接続できる駅があれば利便性が少しでも上がったのでは？と考えてしまう
なんか、名鉄｢８８０形｣のある光景ににているなー！！
北一色～市ノ坪間のあの光景が・・・
今から約40年前、免許取り立てで長岡在住の私が新潟に遊びに行ったとき白山付近をすごく悩みながら運転したことを思い出しました。
長岡市には路面電車なんてありませんから。確か黄色の矢印信号もあったと思うけど、これは電車用だったよなみたいな（汗）頭の中は真っ白。必死に自動車学校の教本を思い出しながら運転した記憶があります。そのときは新潟市にもう来ないと思いました。今、職場の同僚とたまにそんな昔話で盛り上がるときがあります。
元小田急の車両も走ってますね。
一緒に道路上を走る区間で走っているクルマやバスに時代を感じますね。
新潟にも路面電車のいた時代があったんですね
いい路線だな。せめて東関屋から先だけでももっと長く残って欲しかった。
ドアブザーが付いてて整理券発行機に運賃箱、路線バスみたい。
小田急線払い下げの車輌とすれ違い貴重です
某漫画にも新潟交通の電車が登場してました。
ずっと見たかったやつだ！！
1980年頃朝、白根方面から新潟方面は満員でした。ただその先は乗る人少なかった。でも、郊外に出ると路面走っていた電車とは思えなく、羊の皮を脱ぎ捨ててぶっ飛ばして走るので楽しかったです。他の人のコメントにもありますが、郊外だと、止まると同時にドアが勢いよくバーンと開いてましたね。映像よりずっと勢い良かった様な…😅
こんな便利そうな電車
走ってたんだ！
UPありがとうございます＾＾Rコモデルの作品でしょうか？UA-camとか無い時代に、地方私鉄の展望ビデオを精力的に製作してましたがいつの間にか無くなってしまいましたね・・・
この頃の新潟にタイムスリップし…当時の「時」を感じてみたいものだ🤔
たまに通る道があるけど変わらない
軌道部分は江ノ電の江ノ島、腰越間とそっくりですね。距離はこちらの方が遥かに長いけど。
詳しい方、すいません。24:57のポイントってあれで合ってるんですか？路面電車区間で、前方から3車線自動車がこちらに向かってくるところを逆行してる感じがすごい。気の弱い運転士さんなら専用軌道になったとたんホッとしたでしょうね。貴重な映像ありがとうございます。
「発条転轍器」で検索!
小田急2200形の保存がないのが悲しいなぁ・・・
24:02 完全に停車前に「ピー」ってドア開けてて草
もうすぐ、凧合戦。引き合いの時、電車止まって、勝負がついてから再出発！
ちなみにこの電車の白根駅は白根市ではなく味方の西白根にあった駅なんだよね。皮のそばだから凧合戦の時にちょうど良い駅だったけど。
白山前駅の駅舎だけでも残してほしかった。
今じゃトイレと噴水になってますもんねー
白山前駅ぐらい記念に残しておいても良かったと思います！！
ここだけでなく、新潟市はすぐに破壊する傾向にある気がしてなりません。
まともに残っているのは月潟駅くらいですもんね
いまはむかしのものがたり
1:00:00 あたり今はいつも通る道になってますねここがないとお客さんの所が遠くなってしまいます
小学生のころに子供凧合戦に行くときぐらいにしか使わなかった電車
電車登校がちょっと羨ましかったりもした
自宅前を通っていたから配線になった後は線路でよく遊んでたな
今は無き新潟交通の電車。
僕本人はJRが高いからってそいつに頼ろうだなんて思っていたら地方中小私鉄なのでとても運賃が高額だった。