Antiguo recorrido Merval Tren Automotor Valparaiso - Viña del Mar - Quillota - Calera AES
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- Опубліковано 20 сер 2024
- Compilado de videos, de entre 1990 - 2004 , mostrando el recorrido del tren automotor AES, por distintas estaciones. Incluyendo las paradas estacion Quillota y La Calera.
Créditos al final del video.
#merval #comercial #aes #automotor #lacalera #quillota #tren
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Amo ese Merval de antes, para mí es un gran recuerdo de gran experiencia y trayectoria durante los años 2000 y 2001, cuando iba 1ero desde Stgo a Curacaví junto con mi madre que es profesora, íbamos a los paseos del fin de año que ella hacía con todos sus alumnos del Kinder y viajabamos a Valpo directo a la estación Puerto con destino a Quilpué en camino al Zoológico hasta devolverse al puerto para ir a Playa Ancha, hasta el Cerro Artillería y finalmente navegar en bote por toda la costa, incluso recuerdo ese puente donde uno cruzaba por dentro de Viña del Mar cuando se podía hacer toda una vista panorámica mirando toda la cantidad de vehículos que pasaban e incluso los edificios bien cercanos a las vías ferroviarias (muy diferente al paso del Metro por el aire libre).
Y gracias a todo aquello pude viajar en un automotor AES, los que me llamaban la atención por sus coloridos comerciales de productos y empresas conocidas de la V Región y todo el país, nada se compara a lo que ahora nos hemos convertido y fue totalmente triste la desaparición y traslado al Bío-Bío de los AES más el puente que demolieron dentro de las calles Viana y Álvarez para construir el subterráneo justo en el año 2004.
Te felicito, por que a pesar de ser joven, tienes muy buena memoria. Los AES, lamentablemente tuvieron que dar un paso al constado por la escacez de repuestos. Lo mismo pasó con los trolebuses antiguos. Ahora estan arrumbados junto al mar, en un sitio de la Sudamericana de Vapores. Sus contiuos fallos y carestia de repuestos, propiciaron su retiro de las calles.
Que nostalgia recordar el tren desde Estación Puerto a Los Andes
Si, faltaron registros de algunas estaciones, como San Felipe y Los Andes...Ojalá algún dia se reanude el servicio, aunque sea hasta La Calera. Gracias por su nostálgico comentario.
Que maraVilla de recuerdos.gracias por subir estos recuerdos de una época gloriosa de nuestro tren en nuestra región.🤗🇨🇱💪
Muchas gracias.
Estamos recopilando info para hacer un video de trenes en Valparaso. No es parapronto,pero si para un futuro cercano.
Logré llegar hasta Quillota en mi niñez en 1992. Bonito recuerdo.
Si, de algunas estaciones nio hay registro, pero de las que habia se incluyeron.
Yo iba a Llay Llay en tren 1985
Que hermosos recuerdos, y muy bonito recorrido por tren , dicen que todo tiempo pasado fue mejor, que nostalgia me dio ver este video, saludos desde Iquique, de una porteña - viñamarina de ❤
Un abrazo y gracias por su preciado comentario.
Uno de los trenes era del viejo supermercado Ekono ya extinto, y otro logo que ví en una de las estaciones fué el de " pilsener " Cristal. Buenos recuerdos, además de la música muy bella.
Clarol, cuando a la cerveza se le decia Pilsener. Pero llegó lla Becker y cambió todo el concepto.
Hacer ese recorrido con el metro tren es todo un tour , muy didáctico y entrete, desde el puerto hasta Quillota fantástico, espero lo mantengan y lo cuiden, abrazos chicos !!!
Si, se hecha en falta e tramo sobrenivel en Viña, pero es el costo del progreso /seguridad vial. Gracias por tu valioso comment.
Lindo recuerdo excelente!!!!!!!!
Graciaas por verlo.
Siempre es grato ver imagenes del pasado, pero siendo honesto ver los trenes de diferentes colores, publicidad, mucha basura en las vías, no habla muy bien de la sociedad en que se vivía.
Si, son mucho más ordenados ahora , pero la suciedad salio de las vias y se trasladó a las calles.
Antes era desordenado, pero más humano. Hoy es más frio y suben y bajan 'musicos' y cantantes.
Tampoco andaban ambulantes ni seudos artistas
@@karlariffo6529 El problema no es del chancho sino del que le da el afrecho, o no..? EFE se tiene que poner las pilas en eso... pero solo mira para el techo. un error.
Recuerdo ese tren que aparece un tiburón en el minuto 0:26 era de la publicidad de “Metropolis intercom” y uno de los carros era azul y salía Tiro Loco Mc Graw
Lindos recuerdos de los AES y sus coloridas publicidades ❤️
Asi mismo. No se si habia uno que decia TecnoiCable.
Recuerdo que incluso había un Trole articulado de rojo dónde también tenía un comercial de Metropolis Intercom junto con el mismo personaje, cuando ya empezaron a publicitar el canal Cartoon Network, no recuerdo bien si iba hacia la calle Condell pasando por al lado del Ascensor Artillería
hice unos de los últimos viajes en servicio desde Puerto a San Felipe y siempre desde niño fue un viaje mágico y ahora que no esta y la infraestructura esta desechada me da una gran pena cada vez que regreso a chile!
Bueno, al menos el tren del cobre todavia sigue usando gran parte de las vias. Desde Ventanas hasta Calera y el interior.
Esperando que vengan denuevo los aes como fue por el patrimonio 2021
Seria lindo. Justo ese dia, mi hermana me dijo que le hiciera un trabajo.
No sabia que algunos automotores llevaban 3 coches, increíble. Si alguien tiene mas datos sobre el tema se ño agradecería. Saludos
Yo recuerdo trenes hechos de dos y tres carros. Ignoro de si le adicionaron uno más, pero no creo, por que una de esas locomotoras no tendria tanta fuerza para jalar o empujar tanto peso. A menos que usaran dos locomotoras automotoras con dos carros por dentro
Buen video. Aunque sería mejor sin esa pantalla doble tan incómoda.
La pantalla cautiva, se usa cuando el video fuente empleado, es de baja resolución. Por que alguna gente lo ve desde la TV o desde el computador a pantalla completa y la imagen se ve h0rr0rosamente pixelada. Si bien, a veces uso un programa de reescalado inteligente, no siempre logra el objetivo y exige mucho de mi humilde notebook, cosa que casi nadie reconoce.
Gracias por comentar y disculpe las molestias.
@@CroniValpo De verdad desconocía ese aspecto. Gracias por la explicación.
El contenido es muy bueno y me produjo un poco de nostalgia al ver esas imágenes. Las tenía un poco olvidadas en mi memoria y me hizo vivirlas nuevamente. Gracias nuevamente.
Gran video
Muchas gracias dion Felipe
En mayo de 2021 trajeron el aes 11 para el dia del patrimonio a valparaiso, despues se se lo llevaron a santiago altiro
Desgraciadamente ese dia fui a hacer un trabajo donde mi hermana, que no entiende de nostalgia y amor por los 'fierros antiguos'. :( Me perdí este importante evento.
👏👏👏
Gracias por su buena acogida.
TREN DESDE VALPO AL SUUUUR 👍👍👍👏👏👏
Seria genial, pero la vuelta por lo Andes es muy larga.
me pregunto como debe haber sido para los de Quillota - la calera el ver como se desmantelaba la catenaria y dejaban de pasar trenes de pasajeros
Es que parece que fué algo gradual. Entonces, fué como una anestesia. Tal como pasó con el cambio de colores y máquinas en la locomoción colectiva. Estabamos tan dormidos que imperceotiblemente se comenzaron a ir las lindas micros antiguas, las que fueron reempazadas por liebres y posteriormente perdieron sus colores distintivos, para ser lo que son hoy,
En Quillota aunque no lo creas la misma gente quiso sacar el tren de la comuna, porque según ellos les generaba muchos accidentes, mucha congestión, vandalismo, etc etc. Y quisieron que les pusieran una avenida principal por donde pasaba el tren.
Todo esto se fue a consulta ciudadana y en el 2002 empezó todo el desmantelamiento, no respetaron nada, demolieron estación, levantaron vías, catenaria y todo, lo único que dejaron en pie fue la bodega y donde estaba el patio de la estación construyeron un supermercado Lider, la bodega quedó solamente en pie porque fue declarada patrimonio y pusieron un centro de eventos, pero ahora les esta penando los buses con tanto accidente, y claman la vuelta del tren, pero ellos mismos tuvieron la culpa de que el tren se les alejara de la comuna.
Me sorprede como muchas veces han pintado los AES con diferentes colores y marcas, incluso aqui se vieron los AES de 3 coches que pocas veces he visto, pero me pregunto en que momento le quitaron el tercer coche (estoy cociente que fue despues del accidente de 1986 cuando los implementaron en los AES del material que quedo despues del terrible accidente que Queroquen)
La verdad, no sabriamos decirle. Pero si recuerdo esos trenes de tres carros Seguramente, el tercer carro, debido a lo pesado material, representaba una carga importante, desgaste fisico y consumo elevado de energia. Aparte, hay que pensar que los repuestos comenzaban a escasear, debido a que el material ferroviario se iba haciendo antiguo.
@@CroniValpo Tiene mucho sentido aparte de que el a diferente de cuando 2 aes hacia para ahcer 4 coches no habia problema porque usaban los 2 motores (ya que a veces antiguamente los servicio corto laja ocasionalmente hacian eso), pero 1 motor por 3 coches si debio hacer un desgaste porque no fueron diseñados asi
También, la envergadura de la estructura debe haber sido mucho más pesada que la actual, ya que se buscaba resistencia / durabilidad y no eficiencia energética. Algo asi como los autobuses que habian antes, mucho más pesados, comparados con los actuales.
@@CroniValpo Sip, el peso les jugaban en contra en esos momentos, ya que con el tiempo se pudieorn ver materiales resistente pero no pesados
Cuando Valparaíso valía la pena porque ahora es una ciudad fantasma.
Cuando el tren pasaba por arriba entre Miramar y Chorrillos y viceversa, a quién se le ocurrió la brillante idea de hacerlo subterráneo?
Parece que fué por la congestión via que se provocaba. Aunque mejor hubieran cambiado el sentido a las calles. Viana hacia Valparaiso y Alvarez hacia el Salto. Se hubiera conservado la belleza del sector.
Siempre los llevare en mi corazon los aes merval
Hoy muchos queremod de vuelta el tren a todo chile si no son los merval seran los modernos de hoy son igual de lindos comodos utiles serviciales
AL principio también lo encontré una horrible idea, pero viendo ahora la congestión diaria en viña sin vía superficial no me quiero imaginar lo que hubiera sido si siguiera ahí
Por que lo dejaron hasta limache?
Por que decian que era peligroso el hecho de que en el tunel Sa pedro habia solo una linea. Pero creo que es por que no se financiaba. También eñ tema del accidente en Queronque jugó en contraa. Era más facil mantenerlo hasta Limache.
Se sepulto la via ferea en viña
Tal como dices, se soterró.
En Quilota la via ferrea quedo fuera de la ciudad
Asi es, la corrieron , como pensando que el tren de pasajeros no volveria. Pero si regresa, existe la combinación con micro buses.
@@CroniValpo Hace poco dieron la noticia que se recontruirá la vía hasta LaCalera utilizando su antigua estación frente al Open La Calera , habrá estación en Quillota, La cruz y otras intermedias. No sé con exactitud se lo harán en el lugar que están ahora las vías.
El Junio pasado logré cruzar por las afueras de Quillota dentro del Tren del Recuerdo, ahora que recuerdo bien no he visto que cruzamos por ninguna estación de esa ciudad, a excepción de La Calera dónde lamentablemente no ha estado teniendo ninguna restauración para futuro volver a tener una nueva vida ferroviaria
El otro logo era de una mayonesa
Si, habian carros con multiples publicidades. Recuerdo Santa Isabel, CorpBanca, EKono, etc
Y Cocacola
Vuelve tren Valpo Sgto
Ojalá asi sea.
puras mentiras del merluzo
7:00 Suben unos con una cama.
SI era como una especie de reality que se hizo a principio de los 90 en Quillota.