@@НиколайБедный-с2с добрый ночи. Если сейчас стоит 44, то без замены подходит только 47-я. С 48 придётся менять цепь. Мой совет поставь вперёд 12, будем примерно тоже самое
Макс, защита ведущей звезды скорее всего до первой грязьки серьезной, покупал на озоне, не у этого продавца, но сам факт, пропечатана крышка внутри не полностью, а сотами, соответственно набило грязи под нее и она лопнула, фотку могу скинуть в личку, так что не рекомендовал бы ее установку, либо ездить как я, вообще без крышки, либо выпиливать дремелем стандартную алюминиевую
@@Elver333 крышка крышке рознь. С этими такой фигни не случается. Соты более толстые и пластик хороший. У меня от 172го мотора тоже есть лопнувшая подобная крышка, там из соплей слеплена...
@@НиколайБедный-с2с здаров) Это трактор получится 😉тоже самое что 13-52. Как по мне слишком много. Чтобы не менять цепь ставь 12 вперёд и тяга не плохо прибавится 👍Не или 13/47. Тоже нормально. Я катаю 13/48, зп глаза хватает.
Защиту маятника снять совсем. Туда всё дерьмо будет забиваться. Я не ставил .Мне на второй передаче, на родных звёздах хватает для горок, но не для затяжных подъёмов.
@@patriot0950 если по асфальту катаешь. Первые 2 замены через 300км. Потом 1000-1500. Если по лесам то первые 2 замена через 150-200. Если по лесам катаешь, лучше моточасы купить)
@@patriot0950 потому что это Китай. И после первых 2-х замен в масле опилки металлические. А дальше каждые 1500, потому что на опыте многих ребят, дольше мотор проживёт. Опять же речь не про асфальтовую эксплуотацию. В лесу, на горках и т.д больше стоишь на холостых чем едешь...
@@maxregulec Ты знаешь, я то как бы в эндуро разбираюсь тоже, ну вопрос просто задал про эту модель, ну и 003, Legend тоже интересно! Ну Понятно что не асфальтовый режим, ну всё же ! А по обкатке понятно, да и другие надо обкатывать само собой ! Я понимаю допустим на КТМ ЕХС 350-500, замена масла около 1000 - 1500 км.! А тут то мотор слабее и софтовый, поэтому я и поинтересоваться решил конкретно по regulmoto.! Думаю потом брать либо crosstrec, 003, или legend 2024 Просто охота чтобы было побольше межсерв.интер., как на Хонде какой нибудь старой типа XR250 раз в 5000-7000 тысяч 😊
44 звезда норм, дверная ручка на боку трешь и лютый колхоз, подножки пассажира мешают эндурить, увеличеный бак слева люто мешает контролю мотоцикла потому что выпирает и упирается в голень, новый 174 мотор не для эндуро низов нет у 172 тяга лучше об этом честно сказал тока Курбатов все остальные нагло врут ради продаж, у меня есть мотики на обоих 174 моторах, старый лучше намного! только не надо спорить кто не ездил, в остальном обзор абсолютно верный, траблы с рулём факт!) там пол мотика ещё протягивать надо, сальники в прогрессии не держаться, половина спиц на колесах просто болтаются и т.д. 4 дня ушло на убирание постоянно появляющихся косяков, у меня легенда 300 всё тоже самое тока фара хорошая.
проблема с кросстрекоми 300 23-24г радиаторы в основном левые ... Повально текут, их рвет. Если вас действительно слушают регулмото , бейте в колокола 🛎️🛎️🛎️
@@Максим1990-б7з пока обкатывал 24-й год, воспалилось правое колено. Теперь на кочках только сидя, а с нашим сиденьем это то ещё приключение! В левом колене мениска, уже 12 лет как нет, тоже напоминает о себе (((
Ну почему же нужно за свои деньги, может и не миллион (хотя он и на 250 тысяч с трудом тянет), нужно ещё сверлить, пилить, менять то одно то другое. Блин. Ну не знаю. Анкера ставить, руль пилить. Тут что- то вообще не так, это очевидно. Продавать тогда вообще набором запчастей когда ты можешь тогда сконфигурировать сам отдавая себе отчёт уже, что ты делаешь. А не так вот как сейчас есть- два двигателя в две рамы и пошло- поехало модельное изобилие хотя по- факту это блин одна-две модели в итоге с разным цветом пластика. А и да, ещё. Баки. Делая худо-бедно мотоциклы, господа ставят на рестайлы (прости меня Господи)"увеличенные" баки по 12-14 тысяч ценой отдельно у них но при этом абсолютно игнорируют законы сообщающейся жидкости. И как эта увеличенная часть поможет если кран ниже карбюратора сантиметров на десять? Просто из всех мелочей складывается общее впечатление которое не меняется лет пятнадцать уже. Вопросы просто ко всему. Нет ни единого узла к которому не возникнет вопросов либо который не придётся пилить-сверлить. Да что же это, чёрт побери, такое и когда это уже изменится?
@@МихаилЗотов-й4л а да, точно же. Забыл про это. А что Ви хотели за такие деньги? Ты это хотел сказать? Так оно блять и их не стоит если что. Покажи мне видео где ктм или ямаха отъебнула на ста часах потому что там масляные каналы тупо заклеили герметиком, покажи на новом ктм или ямахе которая ещё ни разу не заводилась незасухаренные клапана. Покажи мне где нужно пилить раму чтобы бачок амморта не терся об неё. Как-то так. А в целом то ты конечно-таки прав.
@@sibiraphex ну найди лучше за эти деньги. Никто не заставляет его покупать. Да, мотоцикл не из дешёвых, и не каждый может позволить себе его купить, но японец или КТМ в хорошем состоянии будет намного дороже. А незасухаренные клапана и герметик в масляных каналах это можно сказать единичные случаи
@@МихаилЗотов-й4лесли я куплю ктм за лям от этого что-то поменяется для конкретного мотоцикла из видео? Он не станет от этого ни лучше ни хуже. Нахера ты предлагаешь мне что-то делать? От этого что, цены повысятся или понизятся? Что в целом изменится? Я тебе факты, а ты мне достал свою мякину из головы. Типа сам дурак, а у вас негров линчуют. Такое себе. Та же хрень как если тебе скажут- лимон кислый. И ты такой- ну иди купи арбуз тогда. При этом лимон не перестаёт быть кислым хоть три арбуза купить. Где ты мог просчитаться?
@@sibiraphex мы заложники рыночной экономики. И к сожалению ситуация такая какая она есть... Каждый сам решает брать ему китайский мотоцикл или нет. Я вот сейчас понимаю что больше китайский не хочу, т.к опять придётся доделывать одно и тоже(хотя после Спорт 003, который допиливать можно бесконечно, Кросстрек реально лучше). Но и японский 30-летний за 350т.р тоже не хочу, т.к это опять же лотерея... И вот теперь не знаю как мне быть!
Спасибо тебе за видос , но мог бы ты записать видос по установке защиты рук , я ее установил но на это страшно смотреть как она стоит
привет, обнови пожалуйста ссылку на штаны КТМ, искал очень очень ничего не нашел... спасибо за проделанную работу
@@Иван-з1п5я привет. Обновил
Доброй ночи Макс скажи пожалуйста 48 звезду когда ставишь цепь надо менять на более длинную или родная покатит зорания спасибо
@@НиколайБедный-с2с добрый ночи. Если сейчас стоит 44, то без замены подходит только 47-я. С 48 придётся менять цепь. Мой совет поставь вперёд 12, будем примерно тоже самое
@@maxregulec спасибо
Макс, защита ведущей звезды скорее всего до первой грязьки серьезной, покупал на озоне, не у этого продавца, но сам факт, пропечатана крышка внутри не полностью, а сотами, соответственно набило грязи под нее и она лопнула, фотку могу скинуть в личку, так что не рекомендовал бы ее установку, либо ездить как я, вообще без крышки, либо выпиливать дремелем стандартную алюминиевую
@@Elver333 крышка крышке рознь. С этими такой фигни не случается. Соты более толстые и пластик хороший.
У меня от 172го мотора тоже есть лопнувшая подобная крышка, там из соплей слеплена...
@@maxregulec возможно, я просто нашел на озоне только один вариант толстых крышек, которые на 3д принтере напечатаны, поэтому и сказал за качество
@@Elver333 этот продавец толька на авито и вк.
@@maxregulec не, ну если у него качественная крышка эта, то я только за, защитка в том месте нужна, мне вот не повезло
@@Elver333 ну твой вариант тоже годный👍
Макс привет скажи пожалуйста какой диаметр руля в кростреке
Макс привет скажи пожалуйста есле 47 звезду на зад а переднюю на 12 что будет норм знакомый отдал звезды как твое мнение
@@НиколайБедный-с2с здаров) Это трактор получится 😉тоже самое что 13-52. Как по мне слишком много. Чтобы не менять цепь ставь 12 вперёд и тяга не плохо прибавится 👍Не или 13/47. Тоже нормально. Я катаю 13/48, зп глаза хватает.
@@maxregulec спасибо
Защиту маятника снять совсем. Туда всё дерьмо будет забиваться. Я не ставил
.Мне на второй передаче, на родных звёздах хватает для горок, но не для затяжных подъёмов.
Добрый день Макс ссылки на заеду скинь зорания спасибо
@@НиколайБедный-с2с добрый. К сожалению сейчас закончились на озоне... Могу свою на 50 продать)
Подумают
Друг, скажи, а масло через сколько км меняется !! А, то я по моточасам не понимаю 😂
@@patriot0950 если по асфальту катаешь. Первые 2 замены через 300км. Потом 1000-1500. Если по лесам то первые 2 замена через 150-200. Если по лесам катаешь, лучше моточасы купить)
@@maxregulec Ну и зачем мотоцикл с такой частой заменой 1500 тысяч, хотя бы 3000-5000, мотор же стоит не мощный прям
@@patriot0950 потому что это Китай. И после первых 2-х замен в масле опилки металлические. А дальше каждые 1500, потому что на опыте многих ребят, дольше мотор проживёт. Опять же речь не про асфальтовую эксплуотацию. В лесу, на горках и т.д больше стоишь на холостых чем едешь...
@@maxregulec Ты знаешь, я то как бы в эндуро разбираюсь тоже, ну вопрос просто задал про эту модель, ну и 003, Legend тоже интересно! Ну Понятно что не асфальтовый режим, ну всё же !
А по обкатке понятно, да и другие надо обкатывать само собой !
Я понимаю допустим на КТМ ЕХС 350-500, замена масла около 1000 - 1500 км.! А тут то мотор слабее и софтовый, поэтому я и поинтересоваться решил конкретно по regulmoto.!
Думаю потом брать либо crosstrec, 003, или legend 2024
Просто охота чтобы было побольше межсерв.интер., как на Хонде какой нибудь старой типа XR250 раз в 5000-7000 тысяч 😊
Как вообще после 003 стоит ли покупать?
Я не пожалел ни разу.
@@maxregulec в чём разница между sport 003 и Crosstrek
@@FreestylePlay во всём. В геометрии рамы, в работе подвески, в мощности двигателя. Словами сложно объяснить, надо пробовать)
Новая фара не слепит авто ?и сколько режимов света?
Режим один. На дороге четкой границы нет, но и не слепит. Нормальный вариант. Себе такую же взял)
Скажи, а подвеска как на нём? Кочки, неровности как отрабатывает?
@@vovchik_r1 при правильно подобранном масле в амортах под свой вес, работает хорошо.
@@maxregulec и есть ли там регулировки сжатия, отбоя? Спасибо!)
@@vovchik_r1 да есть и вели и сзади. Чтобы они работали масло чуть по жиже и вообще огонь.
7:39 можно ссылку пожалуйста
@@darthvader3543 alii.pub/6zfot4?erid=2SDnje2uexA
А как на щёт путешествий на этом мото ?
@@ВикторБолсун-е7ы ну если жопу не жалко, можно попробовать. Я когда расход мерил на дорожной резине, после 100км думал умру...
я в каширу 2 числа ездил на велике с другом@@maxregulec
@@maxregulecпо лесу и горам 100 км на таком же катаю , все норм
@@RM_Enduro74rus не путай 100км сидя и периодически в стойке. Разница огромная!
Шины быстро стираются на асфальте?
На 24-м очень быстро. Плюс не держат на асфальте.
@@maxregulec какие для асфальта ставить. На мотарды денех нет
@@vsmazda ozon.ru/t/wRPabba зад
ozon.ru/t/ge2PyNj перед
@@maxregulec спасибо
@@vsmazda у меня вообще не управляемые были и я продал а поставил митасы с оранжевой полосой. Кайф)
Звезды соотношение 13×45-44
44 звезда норм, дверная ручка на боку трешь и лютый колхоз, подножки пассажира мешают эндурить, увеличеный бак слева люто мешает контролю мотоцикла потому что выпирает и упирается в голень, новый 174 мотор не для эндуро низов нет у 172 тяга лучше об этом честно сказал тока Курбатов все остальные нагло врут ради продаж, у меня есть мотики на обоих 174 моторах, старый лучше намного! только не надо спорить кто не ездил, в остальном обзор абсолютно верный, траблы с рулём факт!) там пол мотика ещё протягивать надо, сальники в прогрессии не держаться, половина спиц на колесах просто болтаются и т.д. 4 дня ушло на убирание постоянно появляющихся косяков, у меня легенда 300 всё тоже самое тока фара хорошая.
а разве не 47 звезда с завода , а ставят 50
@@MrSanek1989 на 22-м году была 50, на 24-м году 44.
Поэтому себе я поставил 48-ю, а сюда 47-ю
проблема с кросстрекоми 300 23-24г радиаторы в основном левые ... Повально текут, их рвет. Если вас действительно слушают регулмото , бейте в колокола 🛎️🛎️🛎️
@@michaeldevichenskiy4588 откуда ж я знаю послушает меня Регулмото или нет. У меня с ними на прямую связи нет...(( там ещё и карбы проблемные
@@maxregulec карбы кстати на 24г ... Решаются отпуском иглы на самую верхнюю риску и обогащения 1.25-1.5. Вполне нормально едит
Иглу опускать надо в самое нижнее положение?
Нахер он нужен этот фиксатор , зачем сверлить руль 😅, он и так нормально держится 😂
@@ИгорьХозяшев не держится, прокручивается
Странно , я его спилил , все нормально, руль гавно конечно полное
это диман ттр два еда некуда неездят такую зввезду заказали
Я сам теперь как дед (( колени вышли из чата ((
@@maxregulec упал или суставы болят? Меня начали суставы после короны беспокоить и теперь в стойке тяжко.
@@Максим1990-б7з пока обкатывал 24-й год, воспалилось правое колено. Теперь на кочках только сидя, а с нашим сиденьем это то ещё приключение! В левом колене мениска, уже 12 лет как нет, тоже напоминает о себе (((
@@Максим1990-б7з придётся на асфальт уходить, что то дорожное смотреть)
Ну почему же нужно за свои деньги, может и не миллион (хотя он и на 250 тысяч с трудом тянет), нужно ещё сверлить, пилить, менять то одно то другое. Блин. Ну не знаю. Анкера ставить, руль пилить. Тут что- то вообще не так, это очевидно. Продавать тогда вообще набором запчастей когда ты можешь тогда сконфигурировать сам отдавая себе отчёт уже, что ты делаешь. А не так вот как сейчас есть- два двигателя в две рамы и пошло- поехало модельное изобилие хотя по- факту это блин одна-две модели в итоге с разным цветом пластика. А и да, ещё. Баки. Делая худо-бедно мотоциклы, господа ставят на рестайлы (прости меня Господи)"увеличенные" баки по 12-14 тысяч ценой отдельно у них но при этом абсолютно игнорируют законы сообщающейся жидкости. И как эта увеличенная часть поможет если кран ниже карбюратора сантиметров на десять? Просто из всех мелочей складывается общее впечатление которое не меняется лет пятнадцать уже. Вопросы просто ко всему. Нет ни единого узла к которому не возникнет вопросов либо который не придётся пилить-сверлить. Да что же это, чёрт побери, такое и когда это уже изменится?
Люди КТМы и японцев берут за миллион и больше, и то приходится дорабатывать.
@@МихаилЗотов-й4л а да, точно же. Забыл про это. А что Ви хотели за такие деньги? Ты это хотел сказать? Так оно блять и их не стоит если что. Покажи мне видео где ктм или ямаха отъебнула на ста часах потому что там масляные каналы тупо заклеили герметиком, покажи на новом ктм или ямахе которая ещё ни разу не заводилась незасухаренные клапана. Покажи мне где нужно пилить раму чтобы бачок амморта не терся об неё. Как-то так. А в целом то ты конечно-таки прав.
@@sibiraphex ну найди лучше за эти деньги. Никто не заставляет его покупать. Да, мотоцикл не из дешёвых, и не каждый может позволить себе его купить, но японец или КТМ в хорошем состоянии будет намного дороже. А незасухаренные клапана и герметик в масляных каналах это можно сказать единичные случаи
@@МихаилЗотов-й4лесли я куплю ктм за лям от этого что-то поменяется для конкретного мотоцикла из видео? Он не станет от этого ни лучше ни хуже. Нахера ты предлагаешь мне что-то делать? От этого что, цены повысятся или понизятся? Что в целом изменится? Я тебе факты, а ты мне достал свою мякину из головы. Типа сам дурак, а у вас негров линчуют. Такое себе. Та же хрень как если тебе скажут- лимон кислый. И ты такой- ну иди купи арбуз тогда. При этом лимон не перестаёт быть кислым хоть три арбуза купить. Где ты мог просчитаться?
@@sibiraphex мы заложники рыночной экономики. И к сожалению ситуация такая какая она есть... Каждый сам решает брать ему китайский мотоцикл или нет. Я вот сейчас понимаю что больше китайский не хочу, т.к опять придётся доделывать одно и тоже(хотя после Спорт 003, который допиливать можно бесконечно, Кросстрек реально лучше). Но и японский 30-летний за 350т.р тоже не хочу, т.к это опять же лотерея... И вот теперь не знаю как мне быть!
Перья поменяй , лево на право .
Зачем?
@@maxregulec рисунок не там 😂🙈
@@DenisDenisovich-zo8wm 🤣