سلام اذا كان يسخن قم بقياس الجهد عند طرفي المكثف اذا كان اكبر من 230 فولط أستعمل مكثف أقل حتى تحصل على قيمة أقل من 230 فولط لان المحرك يسحب تيار كبير في هذه الحالة و ايضا قم باضافةمكثف ثاني ضعف قيمة المكثف الاول مع مفتاح طرد مركزي لكي يساعد في بدء دوران المحرك ثم يفصل لان المكثف الذي استخدمناه هو مكثف تشغيل و اذا كان عزم المحرك كبير يحتاج مكثف بدء
you prolly dont give a shit but if you are bored like me atm you can watch all the new series on instaflixxer. Been watching with my girlfriend for the last couple of days :)
4حصان بالتقرير 3كيلواط و حسب العملية الحسابية من الفيديو فإن المكثف يساوي من 180 إلى غاية 240 ميكرو فأراد و لك الاختيار التحويل امن و لكن العزم ضعيف و يجب عليك مراقبة درجة حرارة المحرك
طيب سؤال عدي محرك 3 فيز واؤريد تشغيله على كهرباء المنزل اي 220 مع العلم مكتوب على علبه المحرك عند ال 220 يربط دلتا وعند 380 يربط ستار حالين هوه مربوط ستار هل اوغير ربطه الى دلتا لكي يعمل على كهرباء المنزل
اذا أردت التحكم في أي محرك ما عليك سوى شراء فارياتور VFDبالانجليزية انفرتر You buy an inverter VFD and you find all what do you need about motor control speed ,frequency
جيد ملاحظة مهمة في حالة إضافة مكثف بدء نستعمل مفتاح الطرد المركزية و هو صعف قيمة مكثف التشغيل الذي نختاره حسب الفيديو ثانيا تضيف مكثف بدء لتحسبن العزم البدء الذي يكون ضعيف اما في حالتنا فالمحرك يشتغل بشكل عادي مع محركات أقل من 1.6كيلواط فالعزم ضعيف بمكثف بدء او من دونه و الموضوع يطول لأن كل محرك حسب استعماله بكون بحاجة البدء او تشغيل او معا شكرا زادك الله علما
محرك ثلاثي فيه 3 بوبين اي وشيعة كل بوبين لها طرفين بذلك نلاحظ 6 أطراف 3 في طرف و الاخرى في الطرف الاخر حتى نعرف الاطراف لكل واحدة ننزع برات النحاسية و نستعمل ملتمتر وضع بيزور اي جرس نضع الطرف الاول من ملتمتر على احد الاسلاك 3 الطرف الثاني من الملتمتر نمرره على الاسلاك 3 من الجهة المقابلة حتى نسمع صوة هذه البوبينة الاولى و هكذا الثانية و الثالثة
السلام عليكم عندي محرك واحد حصان 746وات مركب عليه مكثف 20 مايكرو وفي الجدول موجود حوالي 70مايكرو وفي محرك نصف حصان مركب مكثف 10 مايكرو غير متطابقة مع الجدول اين المشكلة ممكن توضيح
سلام عليكم انتبه جيدا الشرح محرك 230؛فولط نصف حصان يحتاج مكثف 8 او 10 او 12 ميكرو أفراد و أفضلها 8 ميكرو فراد ،كيف نختار الافضل و ذلك بقياس الجهد بين طرفي المكثف عند تشغيل المحرك يعطينا حوالي 230 فولط اذا فهو مناسب لماهو مدون على محرك و ملاحظة درجة حرارة المحرك حرارة عالية معناه مكثف غير مناسب اما بالنسبة الفيديو الخاص بقناتي هو التحويل من محرك 380 فولط ال 220 فولط فيحتاج محرك 1 حصان الى 70 ميكرو مكثف و شكرا
قم بقياس الفولطية بين طرفي المكثف اذا كانت اكبر بكثير من 230 فولط قم بتخفيض قيمة المكثف اذا كانت اقل بكثير من 230 فولط قم برفع قيمة المكثف المحرك يسخن معناه يسحب تيار عالي يضر المحرك و بعرضه للاحتراق
المكثف في محرك اما بدء و اما تشغيل فمكثف البدء يعطي عزم دوران اي قوة فالمحرك لا يستطيع الدوران بدونها فهي تقدم التيار عن الجهد مما يحافظ على ملفات المحرك من التيار العالي عند بدء التشغيل تحسن معانا القدرة اي تقلل من الفقد
❤ أكثرو من الصلاة والسلام على رسول الله صل الله عليه وسلم وبارك فهي مفتاح كل الخيارات والبركات ❤
صدقة جارية لك ان شاءالله
حياك الله اخي العزيز نشكرك على هذا الجهد الرائع الله يحفظكم
بارك الله فيك نورتنا.
شكرا يا اخي. الله يوفقك
فى نهايه الفيديو لعكس الحركه غير طرف النيوترال على طرفى المكثف وليس التبديل بين النيوترال والطرف ٢٢٠
جزاك الله خيرا
هل ممكن ان تشرح لنا لما يربطون مكثفتين احيتنا واحدة سوداء والاخرى بيضاء
وشكرا
واحدة للمساعدة الموطور عند البدء والأخرى تعوض لنا فاز
جزاك الله خير
الشرح 👌
شكرا لك أخي الكريم
ممتاز بتوفيق للجميع
شكرا ياءستاد
مشكور
قمت بتغيير كما قلت ونجحت العملية لكن اصبح لا يدور الا بمساعدته و اصبح سخن ارجو الرد بارك الله فيك واصل
سلام اذا كان يسخن قم بقياس الجهد عند طرفي المكثف اذا كان اكبر من 230 فولط أستعمل مكثف أقل حتى تحصل على قيمة أقل من 230 فولط لان المحرك يسحب تيار كبير في هذه الحالة و ايضا قم باضافةمكثف ثاني ضعف قيمة المكثف الاول مع مفتاح طرد مركزي لكي يساعد في بدء دوران المحرك ثم يفصل لان المكثف الذي استخدمناه هو مكثف تشغيل و اذا كان عزم المحرك كبير يحتاج مكثف بدء
مكثف بدء و التشغيل يتصلان بنفس المكان عند تركيب
شكرا
شكرا" عجيييييب
you prolly dont give a shit but if you are bored like me atm you can watch all the new series on instaflixxer. Been watching with my girlfriend for the last couple of days :)
@Aiden Kylo yea, I have been watching on Instaflixxer for years myself :)
بارك الله فيك وجزاك الله خير هل يمكن بعثلي جدو هذا اخي
السلام عليكم 🌹 اذا كان المحرك يعمل ب3فاز 380 بطريقة الستار
اذا اردت تشغيله ب220 هل اقلب طريقة التوصيل بدلتا ام لا بخلاف تركيب المكثف وجازاك الله خيرا
يمكن تشغيله ستار و يمكن تشغيله دلتا و معضمهم بفصل دلتا لأنها أقل تيار من ستار شرط محرك أقل من 1٫6 كيلوا
سلام عليكم خويا عندي آلة الفريزوز خاصة الالمينيوم واريد تحويلها إلى 220 هل من الممكن ذلك
يمكن التحويل في كل الاحوال ولكن يجب ان تكون القدرة ضعيفة أقل من 1٫6 كيلواط و عند التحويل شوف تناسبك العمل بها ام لا
السلام عليكم محرك 4 حصان كم يحتاج لمكثف وهل عملية التحويل إلى 220 فولط آمنه للمحرك
4حصان بالتقرير 3كيلواط و حسب العملية الحسابية من الفيديو فإن المكثف يساوي من 180 إلى غاية 240 ميكرو فأراد و لك الاختيار التحويل امن و لكن العزم ضعيف و يجب عليك مراقبة درجة حرارة المحرك
@@electricity3982 جزاك الله خيرا أخي
الطريقه فعاله للمواتير لحد قدره ٣ ك وات ..
لن يعمل المحرك القابل للتعديل على 220فولت يجب أن لا يتعدى قوته حصان واحد
عندي متور بلاكة البينات ممسوحة
.
اعندو اربعة اسلاك
وسلاكيين منعزلان للمكتف
لاأعرف كيف اغير اتجاهه
باش تغير اتجاه المحرك 220 فولط طلع شما من النترنت و حرب ما نخافش ما يتحرقش المحرك
اخي محرك بقدرة 400w 50 Hz 1.0A ماهي المكثفة المناسبة
حسب رأي هي بين 30 إلى 40
اخي عندي محرك 3فاز واريد تحويله الى واحد فاز من اجل قطاعت حديد انا اعمل حداد هل من الممكن تحويله
تستطيع التجريب بالتباع خطوات الفيديوا
طيب سؤال عدي محرك 3 فيز واؤريد تشغيله على كهرباء المنزل اي 220 مع العلم مكتوب على علبه المحرك عند ال 220 يربط دلتا وعند 380 يربط ستار حالين هوه مربوط ستار هل اوغير ربطه الى دلتا لكي يعمل على كهرباء المنزل
تستطيع ربطه دلتا و تستطيع ربطه ستار
@@electricity3982 اوك شكرا
اخي عندي مكاين نضام 110 ثري فاز هل تشتغل علا 380الكهارباء ولا تخرب
يحترق المحرك
شرح رائع....مشكور
ممكن شرح كيف محرك الماني 55 كيلوات سرعه 280 380 فولت
لف وتوصيل
لم إفهم السؤال
يا اخي عند تحويل مضخة ماء من 380 إلى 220
هل تكون كفاءة المضخة في ضخ الماء نفسها او تَقِلْ
التحويل من 380الى 230فولط يقلل بشكل كبير من قوة المحرك لان نظام ثلاثي الطور من مميزاته القوة الكبيرة للمحركات
اخي ممكن ربط قطاس ماء ١٥ حصان 3فيز لا220
تحويل من 380الى220 من اجل القدرة الصغيرة حتى تعطي أداء جيد المحرك و 15 حصان قدرة عالية
I want a speed control circuit for an AC motor, 220 volts, 10 amps, 1500 kW, 1420 rpm, 50 Hz
محرك خاص بك حوالي 2,2كيلواط و 1500كيلواط هذه القيمة الضخمة تعود لاي شيء
اذا أردت التحكم في أي محرك ما عليك سوى شراء فارياتور VFDبالانجليزية انفرتر
You buy an inverter VFD and you find all what do you need about motor control speed ,frequency
هذاالنظام لغاية كام حصان التحويل وهل قوة السواالعالى ماهيه ولابتختلف النفس قوة المكثف وبالإمكان يختلف
إستعمال هذه الطريقة في حال غياب 380 فولط و الافضل ان لا تتجاوز 2 حصان و الحصول على المكثفة من المنحنى و يكون قيمة تقريبية
السلام عليكم
7 حصان المكتف كم يكون قوته
محرك قوة كبيرة يكون دورانه ضعيف حساب المكثف من الفيديو
سلام اخي واش 380 ابغيت نردو 220 نكوبليه اتوال انديروليه كوندو ستور وشكرالك مسبقا
فقط نختار الكوندوستور حسب الجدول في الفيديو
يبدو انك نسيت أخي الكريم ان المحرك يحتاج إلى مكثف الاقلاع وجهاز الطرد المركزي
جيد ملاحظة مهمة في حالة إضافة مكثف بدء نستعمل مفتاح الطرد المركزية و هو صعف قيمة مكثف التشغيل الذي نختاره حسب الفيديو ثانيا تضيف مكثف بدء لتحسبن العزم البدء الذي يكون ضعيف اما في حالتنا فالمحرك يشتغل بشكل عادي مع محركات أقل من 1.6كيلواط فالعزم ضعيف بمكثف بدء او من دونه و الموضوع يطول لأن كل محرك حسب استعماله بكون بحاجة البدء او تشغيل او معا شكرا زادك الله علما
خويا راني نشوف في المحرك فيه خروج الكهرباء 6اسلاك محرك 380فيه3اسلاك من فضلك فهمني
محرك ثلاثي فيه 3 بوبين اي وشيعة كل بوبين لها طرفين بذلك نلاحظ 6 أطراف 3 في طرف و الاخرى في الطرف الاخر حتى نعرف الاطراف لكل واحدة ننزع برات النحاسية و نستعمل ملتمتر وضع بيزور اي جرس نضع الطرف الاول من ملتمتر على احد الاسلاك 3 الطرف الثاني من الملتمتر نمرره على الاسلاك 3 من الجهة المقابلة حتى نسمع صوة هذه البوبينة الاولى و هكذا الثانية و الثالثة
اخي هل يمكن تحويل متور 7.5كيلو واط الي 220v
يمكن تحويل اي محرك ولكن العزم اي قوة التدوير تكون ضعيفة و لان محرك 380 يتميز بقوته مقارنة بؤحادي الطور
@@electricity3982لماذا بعض المحركات الصغيرة تعمل بنظام 380
هل ممكن معرفة مكثفة محرك ثلاث احصنة
من140 آلة 180 ميكرو فراد حسب الطريقة الحسابية
السلام عليكم عندي محرك واحد حصان 746وات مركب عليه مكثف 20 مايكرو وفي الجدول موجود حوالي 70مايكرو وفي محرك نصف حصان مركب مكثف 10 مايكرو
غير متطابقة مع الجدول اين المشكلة ممكن توضيح
سلام عليكم انتبه جيدا الشرح محرك 230؛فولط نصف حصان يحتاج مكثف 8 او 10 او 12 ميكرو أفراد و أفضلها 8 ميكرو فراد ،كيف نختار الافضل و ذلك بقياس الجهد بين طرفي المكثف عند تشغيل المحرك يعطينا حوالي 230 فولط اذا فهو مناسب لماهو مدون على محرك و ملاحظة درجة حرارة المحرك حرارة عالية معناه مكثف غير مناسب اما بالنسبة الفيديو الخاص بقناتي هو التحويل من محرك 380 فولط ال 220 فولط فيحتاج محرك 1 حصان الى 70 ميكرو مكثف و شكرا
@@electricity3982 بارك الله فيك اخي ممكن تنزيل جدول كيف اختار مكثف لمحرك الوجه الواحد وشكرا
www.electrobrahim.com/2020/04/220v.html
خويا عندي موتور حولتو من 380 الى 220 كي نمشية نحسو يسخن هل نورمال ولا لا ارجو منكم الرد وشكرا لك
قم بقياس الفولطية بين طرفي المكثف اذا كانت اكبر بكثير من 230 فولط قم بتخفيض قيمة المكثف اذا كانت اقل بكثير من 230 فولط قم برفع قيمة المكثف المحرك يسخن معناه يسحب تيار عالي يضر المحرك و بعرضه للاحتراق
@@electricity3982 الموتور،0،74 kw,/ 2850 tr/m ///والمكثفة 45uf
المكثفة 45uf/ 450 v
دور المكثفة أخي ماهو
المكثف في محرك اما بدء و اما تشغيل فمكثف البدء يعطي عزم دوران اي قوة فالمحرك لا يستطيع الدوران بدونها فهي تقدم التيار عن الجهد مما يحافظ على ملفات المحرك من التيار العالي عند بدء التشغيل تحسن معانا القدرة اي تقلل من الفقد
السلام عليكم اخي الكريم عندي موطور 380 بغيت نردو 220 فيه 3كيلوات ممكن تقول الكيفية وجزاك الله خيرا
طريقة مشروحة في الفيديو ما عليك سوى حساب المكثفة بالطريقة المذكورة بالتوفيق
حجم المكثفة
كل ١٠٠ وات. 6 من 10. ميكرو فراد
ارجو الرد
طبعا أنت تشرح وتعبان وماذكرت إنه المحرك يفقد العزم مجرد دوران لايتحمل أي جهد فالعمليه فاشله ما فائدة محرك بدون عزم
حالة الضرورة محركات الصغيرة
هل يمكن ان تعطيني رقم الواتس اب كي ارسل لك صورة المحرك وكيفية الربط
عندي محرك 380v ويمشي 2.7كيلو واط وحطيتلو كونداساتور 25 UF ماحبش يسحب الماء للخارج