Cu tot respectul...sânt o groază de sfaturi atehnice/gresite și care nu au legătură cu buna functionare a motoarelor!!! 1-Segmentul cromat se pune la toate motoarele din lumea asta în capul pistonului (pe primul canal). Segmentul negru este cel de compresie și se montează al doilea, apoi cei de ungere. 2-Segmentii se montează decalati între ei la 120 de grade...dar CONTEAZĂ DIRECTIA/POZITIA CAPETELOR pt.că pistonul are tendința să uzeze mai mult partea de jos a cilindrului...spre evacuare...Acolo NU TREBUIE SĂ FIE NICI UN CAPĂT DE SEGMENT!!! Capetele segmentilor se așează la doi din ei pe directia lateral jos (spre evacuare) cu 120 grd.între capete, iar cealaltă direcție pică fix în sus, spre admisie. 3-Cei 2 segmenti de ungere se decaleaza TOT LA 120 GRD. unul față de celălalt, dar respectând direcțiile mentionate mai sus! Și DA!...Toți segmentii se montează cu marcajul spre capul pistonului 4- Segmentii nu se montează pe piston "cu sirubelnita"...ci cu niște fasii de tablă înguste din tabla unei doze de bere...fasii mulate/indoite peste capul pistonului pe 2 direcții.
Salut,prietene așa am vrut sa fac și eu , am de mult în cap proiectul ăsta și când l.am pus în aplicare am observat că nu ajunge pistonul sus , a doua varianta a fost să iau din cilindru la strung și să ajungă pistonul sus fara nicio modificare decât cilindru și merge super ! Sa faceți un videoclip așa !
Ok dar motorul ăla nu mai are 107cmc!!! Are numai 85...90 cmc pt.că a pierdut din cursa pistonului fix pe bucata aia unde nu urcă!!! Ca să aibă 107cc trebuie montat ambielaj cu cursă de 50mm de 107cc (cele mici de 50/72cc au cursa doar de 41mm...). Merge și așa cu cilindrul scurtat pe strung și e mai corect decât modificarea făcută în această filmare...dar nu vei avea toți cei 107cc.
Modificarea de la 80cc la 125cc nu este valabila daca nu skimbati si ambielajul sau in caz contrar sa debitati cilindrul altfel camera de ardere se va marii si motorul va consuma mai mult dar fara nici un randament
cel de 80 cc nu se potrivește cu cel de 125 la ambielaje. eu am avut de 90cc si am fost nevoit să schimb si ambielajul...mă mir că sa potrivit la voi .
Andrei Andreiut,daca te uiti mai bine , dupa ce a bagat pistonul pe cilindru,ai sa observi ca pistonul nu ajunge in capatul cilindrului deoarece biela este mai scurata la 80cc decat la 125
Personal am modificat un astfel de motor de 50cc în 72cc...apoi în 110cc...iar acum experimentez modificarea la 125 sau 140cc...dar nu se potrivește nimic din motoarele mici, la cel de 125cc (doar piesele din cutia de viteze și ambreiajul se potrivesc...restul sânt complet diferite...carter...ambielaj...chiulasa...totul). Spre exemplu, ambielajul de 125cc are volanții mai mari și nu incape în blocurile motor de până la 110cc
La motorul ăsta boltul e f.aproape de canalele de segmenti și nu stau în cilindru...La montajul boltului ies de pe cămașă. Cel mai simplu e cu un colier pt.băgat segmenti...și nu mai e nici o problemă...
Te rog sa faci un video despre încărcarea bateriei și de ce se descarca asa repede...PS:bateria e noua;Efectiv ATV-ul nu încarcă bateria aproape deloc...
Inclusiv prezoanele cilindrului trebuie înlocuite la trecerea de la 50/72cc la 110cc pt.că cilindrul de 110cc fiind mai înalt, prezoanele vechi nu mai ajung până sus în chiulasa!!! Setul de 125cc nu putea fi montat pe carterul de 50cc și din cauza ambielajului...Pt.că pistoanele până la 110cc au bolt de 13mm, în vreme ce cel de 125cc are bolt de 14mm și nu putea fi montat!!! Da! Setul de 110cc poate fi montat pe motoarele de 50/72cc, dar numai cu schimbarea ambielajului, a prezoanelor de cilindru și a carburatorului, cu unele de 110cc.
Salut am probleme cu un moped piagio ciao.porneste foarte greu da rateuri uneori la pornire.nu prea tine relantiul se opreste surubul de la carburator strans la maxim in rest trage binece poate fi segmentii dusi sau altceva multumesc
Fratiilor va datii cu parerea da eu va zic pe bune la un atv de 80 am pus set de 110 si dupa 2 anii tot perfect merge sunt sigur ca in timp se va fute ambileajul da de cursa pistonu nu e neaparat sa vina in ras ca daca stai sa te gandesti unde se aprinde?In cap s-au jos principiu de functionare tati......
Ba da! Chiar trebuie ca pistonul să vină la fața cilindrului!!! Altfel raportul de compresie scade MULT! O dată cu el se duce dracului...scade și randamentul termodinamic al motorului!!! El funcționează și dacă pistonul nu urcă până sus...dar pornește greu...nu dezvoltă putere suficientă și arde benzină mai multă de pomană!!! Practic se comportă ca un motor uzat...fără compresie...
Salut, vad ca pistonul nu urca pana în capăt, nu afectează funcționarea corecta a motorului? Dacă nu are și ambielaj de 125, întreb deoarece exact asta vreau sa fac și eu la un first bike actv 50.
NU SE POATE MONTA SET DE 125cc pe carterul de 50 sau 72cc pt.că ARE ALTE DISTANȚE ÎNTRE PREZOANE și FĂRĂ SCHIMBAREA AMBIELAJULUI !!! Pe carterul de 50cc merge montat set de 72, 100, sau 107cc 2-Ce raport de compresie și cum mai poate functiona corect motorul ăla...dacă pistonul nu mai urcă suficient?!? Merge ca vai de el...și atât!!! Degeaba ați schimbat setul...dacă raportul de compresie e în bălării...Motorul ăla mai mult a pierdut putere, decât a castigat!!!
Salut. Am un scuter de 150cc si as vrea sa ii pun set mai mare. Se poate?? Sau sa ii fac ceva ca mai mult de 75km/h nu vrea sa urce. Am verificat limitatorul pe variator( nu are) si cel electronicbe lipsa pe cdi.
O astfel de modificare ar fi fost corect făcută daca s-ar fi înlocuit și ambielajul...pt.ca pistonul să urce până la fața cilindrului!!! Da! Cilindrul de 110 cc este mai înalt pt.că ambielajul de 110cc are cursă mai mare (50mm...în loc de 41,4 cât au cele de 50 sau 72cc). Inclusiv chiulasa trebuie schimbată OBLIGATORIU, pt.că chiulasele de 50 și 72cc au aripioare de răcire mai mici, iar motorul nu va avea răcire suficientă și fie se va cala/gripa...fie va coxa segmentii...fie va arde supapele...etc. Mai mult...Chiulasa de 50cc are supape și galerii mult mai mici și motorul nu se va putea alimenta corect...implicit nu va dezvolta putere. Intotdeauna astfel de modificări necesită multă atenție în alegerea pieselor și nu se fac după ureche!!!!
Te salut cu respect (un mic ajutor te rog) Este indicat set motor de 80 pe motor de 50cm? Menționez motor de frist biche original cu carburator, bujie,,, originale asemănător cu cel de pe imagine, mulțumesc frumos
Merge f.bine cel de 72cc. Am avut eu. Modificarea se face ușor, fără să fie nevoie de multe piese. Dealtfel FirstBike model Curier (urmașul lui Activ) venea din fabrică cu set de 72cc...chiar dacă în acte era de 50cc. ATENTIE!!! Ca să pui în valoare noul set de 72cc trebuie să schimbi și carburatorul cu unul de 72-110cc (model PZ 19...tu ai PZ16 la setul de 50cc) și pinionul de lanț de la motor!!! Ea vine din fabrică cu pinioane 13-41dinti sau 13-46...Cel mai bine merge cu 14-41 dinți (probat de mine).
Salut! am o problema la atv-ul meu de 107cc.....Cand il pornesc se tureaza ,nu pot schimba vitezele (R,N,D) din aceasta turatie....... Deci il pornesc pe N... mi se tureaza rau de tot(nu e legat de cuiul carburatorului+ ca i-am pus carburator nou) si il bag pe D merg cu el mult si bine apoi vreau sa dau cu spatele....nu merge schimbatorul din cauza turatiei(daca dau socul la carburator putin mai in sus da sa se opreasca si pot schimba viteza ca ai mai scade turatia DE CE???
NICESICK Salut sper ca nu deranjez ca imi dau eu cu parerea Daca motorul merge rotund in turatia respectiva si se tureaza ok atunci vina ar fi de la cablul de acceleratie ori nu l ai bagat bine in carburator(are 2 santuri) ori undeva ceva il tine intins(vezi ca ai un reglaj si la ghidon din niste suruburi pe cablu) verifica tot cablul de acceleratie
Am si eu o intrebare daca poti sa imi raspunzi ;am un aprilia leonardo de 125 si se aude din toba un sunet tiuind asa dar doar cand accelerez.e normal sa se auda sau poate are ceva.Mentionez,scuterul functioneaza excelent...trage bine e super...porneste la prima cheie
Salut.Am un scuter 50cc cu 2o probleme Daca accelerez brusc pe la 15-20 km/h scade pe la vreo 10 km/h si dupa accelereaza normal si daca merg prea mult cu scuterul se opreste singur , dupa vreo 15 minute porneste de la pedala "cu forta " Asa facea de cand l-am cumparat. Sti ceva ce pot face ?
Salut am și eu o antrenare dacă am pus din greșeală ulei de drujba la atv și a pornit de câteva ori și după. Ce am aflat ca nu bun iam schimbat ulei bun dar nu mai pornește deloc
Salut am un honda sh de 50 si Da scanteie dor când dau tare la pedala când dau mai ușor nu da scanteie deloc asa da sa pornească ar putea avea? Iar dacă e cdi.ul dus ce simptome ar trebui sa aibă?
incredibil a strans suburile la mana, fara cheie dinamometrica .... acea garnitura de chiuloasa nu va tine mult ... strangeti banuti si mergeti in service unde se fac astfel de operatii ... cei de acolo au sculele necesare si experienta.
Salut! Am o masina de tuns iarba care dupa ce se incalzeste nu mai are putere si se opreste in sarcina. Poate fi de la bobina de inductie? Nu consuma ulei si nu scoate fum.
Salut! Am o honda cf50 din 1975, 3 viteze automat. Momentan am set de 80, nu fuge mai mult de 63km/h (viteza văzută pe Waze), crezi că are ceva probleme sau doar atât poate ea? Este alt set motor mai mare de 80cc compatibil sau asta ar fi maximul?
Asigura-te întâi că motorul merge normal (nu are întreruperi și nu scoate fum de vreun fel) apoi se poate modifica raportul de transmisie. Poate vrea un raport mai lung (un pinion mai mare cu un dinte la motor)... Nu este totul cilindreea mai mare!!! Eu cu set de 72cc pe un moped FirstBike am putut merge constant cu 75...78 km/h iar cu setul de 110cc viteza nu a crescut decât la 80...83 km/h! Toate piesele sânt strâns legate în functionare între ele!!! Trebuie să te pricepi să alegi un carburator corespunzator setului mai mare...un raport de transmisie potrivit...o tobă de esapament potrivită...etc. Dacă schimbi doar setul nu câștigi mare lucru! Nu oricine e în stare să facă tuning! Dacă nu ai cunoștințe SOLIDE de mecanică, mai bine cumperi din start o motocicleta cu motor mai mare, decât să arunci bani pe modificari nereusite la o motoreta cu motor mic. În plus, fiind Honda,în functie de generația de motor, este posibil ca piesele chinezești să nu se potrivească cu nici un chip pe motorul tău...pt.că au fost ceva deosebiri între ele de-a lungul timpului la tipul ăsta de motor S-ar putea ca din cauza faptului că are cutie de viteze doar cu 3 viteze, să se plafoneze și să nu fie în stare să fugă mai tare! Asigura-te că motorul are compresie bună (se simte când dai la pedală...tre să opună rezistență...)...că e bine reglat și curat carburatorul și las-o așa! Eventual încearcă un pinion de lanț la motor, cu un dinte mai mare...Dar s-ar putea să simtă orice rafală de vânt din față...sau să nu mai fie în stare să urce pantele mai abrupte...Trebuie încercat!
Teoretic pe blocul motor de 50/72cc se poate monta maxim set de 107cc (piston și cilindru cu diametrul de 52,4mm )..dar asta presupune să schimbi multe piese (setul motor...chiulasa...prezoanele de cilindru...ambielajul...carburatorul...și eventual toba de esapament)...Nu se schimbă numai setul!!!
Aceste motoare au generatia noua de amreiaj dublu ca la Honda c90 sau ambreiaj simplu? Eu am un First Bike Energic dar cre ca e acelasi motor de 72cc ?
@@SHRMotorsOfficial pai si e din acela cu 2 ambreiaje sau cu 1? Eu nu am acel surub de reglaj, sau nu se vede.... generatia mai noua de honda c90 are 2 ambreiaje, ala cu placi in spate acum si unu centrifugal ca la drujba pe ambielaj. Asta cum e doar ala cu placi in fata pe ambielaj? Si inca ceva daca nu va suparati, am bagat ulei Castro power 1 10w40 cu norma jaso ma2 pt ambreiaj umed, e bun?
Buna , am schimbat uleiul la un kymco super 8 și i-am pus 10w40 motul , da pe sticla arată ca e pentru ATV /UTV expert , și acuma scoate fum foarte tare , o fi de vina uleiul ?
Te salut cu respect., te rog dă-mi un sfat mai bine spus un mic ajutor te a-și ruga,, unde a-și putea găsi un set motor 80cm cub pentru un frist biche activ, îți mulțumesc pentru ajutor (mult noroc ori unde ai fi)
Salut..am un piaggio bravo cumparat recent si nu stiu de ce nu prea are putere ii dau acceleratia blada dar abea pleaca si nu prea isi tine relantiu..am curatat carburatorul dar tot asa...crezi ca trebuie o segmentare ? De pornit porneste..
Salut nu ai cumva doua carterefara complet cu capac de la volanta și de la ambreiaj plus un ambalaj defect care nu îți mai trebuie și un set complet cu chiulasă la ce preț?
Salut am un first bike curier și nu sta în viteze la relatiu câteodată sta câteodată busta menționez că carburatorul este nou cu filtru din ăla sport nu o fi reglat BN cum se reglează corect are un jigler de arest și unu de relati e in 4 t
Salut,am cumparat kit piston pentru un cilindru in 2 timpi de 49cmc si am.observat ca in puctul cel mai inalt al.pistonului in cursa ramane cam 0.5mm in cilindru nu iese exact la suprafata,e normal?
Salut poti sa ma ajuti am un cros de 125 4t si vreau sa sa montez set motor complet trebe sa reglez supape la montare sau sunt montate de fabrica o zi Buna va multumesc frumos !
Salut.Am desfăcut un motor de atv de 107 cc pentru ai schimba ambalajul iar cand am desfăcut carterul motorului de la cutie am gasit un arc de cam 10 cm si cu un cap conic si nu stiu de unde a iesit ma puteti orienta sa l pun inapoi la locul lui?
Este arcul intinzatorului de lanț de distribuție...pe care cineva l-a scăpat în motor...Se montează demontand busonul oblic cu cap de cheie de 14mm din burta motorului...
salut am observat ca blocul 125 este mai mare in inaltime si din cauza asta nici pistonul numai ajunga la punctul mort superior deci nu realizeaza o compresie suficienta care inseamna pierdere de putere am dreptete sau nu ????
@@SHRMotorsOfficial am urmarit filmuletele tale si am invatat mult in viitor poate deschid si eu un atelier de reparart drujbe multumesc de raspuns multa sanatate respect din satu mare
salut,am o problema cu un moped gareli,cu platina ,are compresie,pana la volanta e la locul ei ,da scanteie si nu porneste ,se uda bujia ,care ar fi problema care trebuie sa tinem cont ,multumesc
Salut. Am un piaggio fly 49cc 4t ma intereseaza schimbat set motor 80 cu tot ce e novoie. C-am cat ma costa cu mana de lucru cu tot si daca lucrezi si le domiciliul? Eu sunt din bucuresti. Apelez la tine pentru ca imi place cum lucrezi si cum explici. Bafta si astept raspuns.
Salutare ma poti ajuta cum se leagă cdi bobina inductie si bobina de la stator am un moto fără instalație electrica adica tăiat pe bucăți am 12 bobina la stator oare ceva scema?
@shrmotors va rog eu cum cam care ar trebuie sa fie reglajul la acest model dar semiautomat in 4trepte. Ampreiajul se regleaza din surubul din dreapta al motorului. Dar de cum imi dau seama cand reglajul este optim?
Cu tot respectul...sânt o groază de sfaturi atehnice/gresite și care nu au legătură cu buna functionare a motoarelor!!!
1-Segmentul cromat se pune la toate motoarele din lumea asta în capul pistonului (pe primul canal). Segmentul negru este cel de compresie și se montează al doilea, apoi cei de ungere.
2-Segmentii se montează decalati între ei la 120 de grade...dar CONTEAZĂ DIRECTIA/POZITIA CAPETELOR pt.că pistonul are tendința să uzeze mai mult partea de jos a cilindrului...spre evacuare...Acolo NU TREBUIE SĂ FIE NICI UN CAPĂT DE SEGMENT!!!
Capetele segmentilor se așează la doi din ei pe directia lateral jos (spre evacuare) cu 120 grd.între capete, iar cealaltă direcție pică fix în sus, spre admisie.
3-Cei 2 segmenti de ungere se decaleaza TOT LA 120 GRD. unul față de celălalt, dar respectând direcțiile mentionate mai sus!
Și DA!...Toți segmentii se montează cu marcajul spre capul pistonului
4- Segmentii nu se montează pe piston "cu sirubelnita"...ci cu niște fasii de tablă înguste din tabla unei doze de bere...fasii mulate/indoite peste capul pistonului pe 2 direcții.
CORECT
Cu mult respect îmi place cum explici in detaliu un mecanic desăvârșit
Multumim mult!
Da esti un mecanic asa de bun tu nu vezi ca nu urca pistonul pana sus punei si ambielaj de 125
Mulțumesc mult mai ajutat sa înțeleg mai ușor cum sa îmi repar atv-ul 👍👍👍👍👍
Salut,prietene așa am vrut sa fac și eu , am de mult în cap proiectul ăsta și când l.am pus în aplicare am observat că nu ajunge pistonul sus , a doua varianta a fost să iau din cilindru la strung și să ajungă pistonul sus fara nicio modificare decât cilindru și merge super ! Sa faceți un videoclip așa !
Ok dar motorul ăla nu mai are 107cmc!!! Are numai 85...90 cmc pt.că a pierdut din cursa pistonului fix pe bucata aia unde nu urcă!!! Ca să aibă 107cc trebuie montat ambielaj cu cursă de 50mm de 107cc (cele mici de 50/72cc au cursa doar de 41mm...).
Merge și așa cu cilindrul scurtat pe strung și e mai corect decât modificarea făcută în această filmare...dar nu vei avea toți cei 107cc.
Esti cel mai taree explici perfect!
Multumim!
Cât te-ai frecat sa pui segmenți 😂,nu era mai simplu sa pui segmenți înainte să atașezi pistonul....
Corect !! Asa ar fi trebuit !!
:)
Prezentare foarte buna , profesională a conținutului.
Multumim foarte mult pentru apreciere
Cand montezi o-ringuri in spatii dificile te ajuta foarte mult daca le ungi cu putina vaselina (un film foarte subtire).
Un videoclip foarte bun , explicati bune si detalii calumea!!
Multumim mult pt apreciere!
Frumos și bine explicat. Felicitări !
Când faceți și în schimb de ambielaj la scuter 4t ?
Urmeaza
SHR Motors perfect !
Chiar aveti tutoriale utile si piese de calitate.
SHR Motors ma puteți ajuta
Buna treaba! O sugestie, daca nu te superi, pune pistonul cu segmentii deja montati pe el, eviti chinul ulterior
Multumim! Si multumim mult si pt sfat!
Modificarea de la 80cc la 125cc nu este valabila daca nu skimbati si ambielajul sau in caz contrar sa debitati cilindrul altfel camera de ardere se va marii si motorul va consuma mai mult dar fara nici un randament
Ce înseamnă a debita cilindrul? Vreau să știu mai multe. Am o motoretă, am schimbat-o din 50 în 78. Cum o pot face pe 124?
Se taie
@@SHRMotorsOfficial vă rog,cum pot să iau legatura cu dvs.? Un nr de telefon
Doar aici
Bună ziua . Frumos video . De apreciat munca dvs , foarte frumos explicați și informații abonați.
Multumim mult!
cel de 80 cc nu se potrivește cu cel de 125 la ambielaje. eu am avut de 90cc si am fost nevoit să schimb si ambielajul...mă mir că sa potrivit la voi .
Motoarele sau piesele au fost de la aceeasi firma producatoare de piese?
Andrei Andreiut,daca te uiti mai bine , dupa ce a bagat pistonul pe cilindru,ai sa observi ca pistonul nu ajunge in capatul cilindrului deoarece biela este mai scurata la 80cc decat la 125
Fain cip. Bravo pentru munca depusa
Multumim mult!
Se poate pune set motor piaggio ciao 70 cc pe ciao de 45 cc
Da
Se merita
Personal am modificat un astfel de motor de 50cc în 72cc...apoi în 110cc...iar acum experimentez modificarea la 125 sau 140cc...dar nu se potrivește nimic din motoarele mici, la cel de 125cc (doar piesele din cutia de viteze și ambreiajul se potrivesc...restul sânt complet diferite...carter...ambielaj...chiulasa...totul).
Spre exemplu, ambielajul de 125cc are volanții mai mari și nu incape în blocurile motor de până la 110cc
segmentii puteai sai pui inainte de a monta pistonul pe biela de la ambelaj,era mai profesional
La motorul ăsta boltul e f.aproape de canalele de segmenti și nu stau în cilindru...La montajul boltului ies de pe cămașă. Cel mai simplu e cu un colier pt.băgat segmenti...și nu mai e nici o problemă...
Te rog sa faci un video despre încărcarea bateriei și de ce se descarca asa repede...PS:bateria e noua;Efectiv ATV-ul nu încarcă bateria aproape deloc...
De la 125cc se poate pune cilindru de 150cc?
Ca mi se pare ca am vzt un kit
Interesant..sper sa iti vina si motociclete la reparat de peste 125cc
Am un atv de 110cc semiautomat si daca se încălzește nu mai trage si se îneacă daca il accelereze în viteză
Aceași problemă am și eu la o Honda de 125cc
Inclusiv prezoanele cilindrului trebuie înlocuite la trecerea de la 50/72cc la 110cc pt.că cilindrul de 110cc fiind mai înalt, prezoanele vechi nu mai ajung până sus în chiulasa!!!
Setul de 125cc nu putea fi montat pe carterul de 50cc și din cauza ambielajului...Pt.că pistoanele până la 110cc au bolt de 13mm, în vreme ce cel de 125cc are bolt de 14mm și nu putea fi montat!!!
Da! Setul de 110cc poate fi montat pe motoarele de 50/72cc, dar numai cu schimbarea ambielajului, a prezoanelor de cilindru și a carburatorului, cu unele de 110cc.
Salut am probleme cu un moped piagio ciao.porneste foarte greu da rateuri uneori la pornire.nu prea tine relantiul se opreste surubul de la carburator strans la maxim in rest trage binece poate fi segmentii dusi sau altceva multumesc
Ce bujie trebuie pentru iel
Very nice.. Is electric start also works for this modifications
Thank you! Ies it works! But you need to check first, because are 2 types of engines. It’s a type that its shaft is shorter...
Fratiilor va datii cu parerea da eu va zic pe bune la un atv de 80 am pus set de 110 si dupa 2 anii tot perfect merge sunt sigur ca in timp se va fute ambileajul da de cursa pistonu nu e neaparat sa vina in ras ca daca stai sa te gandesti unde se aprinde?In cap s-au jos principiu de functionare tati......
Ba da! Chiar trebuie ca pistonul să vină la fața cilindrului!!! Altfel raportul de compresie scade MULT! O dată cu el se duce dracului...scade și randamentul termodinamic al motorului!!! El funcționează și dacă pistonul nu urcă până sus...dar pornește greu...nu dezvoltă putere suficientă și arde benzină mai multă de pomană!!! Practic se comportă ca un motor uzat...fără compresie...
Salut, vad ca pistonul nu urca pana în capăt, nu afectează funcționarea corecta a motorului? Dacă nu are și ambielaj de 125, întreb deoarece exact asta vreau sa fac și eu la un first bike actv 50.
Pistonul trebuie sa urce pana sus. Altfel are compresie mica
Bai “dăsfacem” m ai amuzat cu aces video de la început pana la sfârșit cum spui tu “dăsfacem“ in loc de desfacem 😂😂😂
Ăsta e de 110cm2 nu 125cm2,în mod normal trebuie schimbat arborele cotit pentru 110cm2, la fel carburaturul si chiulasa.
NU SE POATE MONTA SET DE 125cc pe carterul de 50 sau 72cc pt.că ARE ALTE DISTANȚE ÎNTRE PREZOANE și FĂRĂ SCHIMBAREA AMBIELAJULUI !!!
Pe carterul de 50cc merge montat set de 72, 100, sau 107cc
2-Ce raport de compresie și cum mai poate functiona corect motorul ăla...dacă pistonul nu mai urcă suficient?!? Merge ca vai de el...și atât!!! Degeaba ați schimbat setul...dacă raportul de compresie e în bălării...Motorul ăla mai mult a pierdut putere, decât a castigat!!!
Imi puteti spune care este rodajul corect la un scuter modificat de la 50 cc la 80cc?
Felicitări foarte bine explicat. Am o întrebare. Unde pot găsi presa?
Multumim mult!
Www.shr-motors.ro
Salut. Am un scuter de 150cc si as vrea sa ii pun set mai mare. Se poate?? Sau sa ii fac ceva ca mai mult de 75km/h nu vrea sa urce. Am verificat limitatorul pe variator( nu are) si cel electronicbe lipsa pe cdi.
Nu ai ce, decat un cdi spot si un carburator mai mare
O astfel de modificare ar fi fost corect făcută daca s-ar fi înlocuit și ambielajul...pt.ca pistonul să urce până la fața cilindrului!!!
Da! Cilindrul de 110 cc este mai înalt pt.că ambielajul de 110cc are cursă mai mare (50mm...în loc de 41,4 cât au cele de 50 sau 72cc).
Inclusiv chiulasa trebuie schimbată OBLIGATORIU, pt.că chiulasele de 50 și 72cc au aripioare de răcire mai mici, iar motorul nu va avea răcire suficientă și fie se va cala/gripa...fie va coxa segmentii...fie va arde supapele...etc.
Mai mult...Chiulasa de 50cc are supape și galerii mult mai mici și motorul nu se va putea alimenta corect...implicit nu va dezvolta putere.
Intotdeauna astfel de modificări necesită multă atenție în alegerea pieselor și nu se fac după ureche!!!!
Salut am un piaggio typhoon de 50cc pot sa l duc la 125cc?
Nu, de 80 cc maxim
Aguanta amigo esas motos hay en Argentina jaja
Am si eu un Loncin Starlet la fel ca acesta..Este de 49 cmc .Cat pot sa maresc maxim fara sa schimb lantul de distribuție .Mersi
80 cc
@@SHRMotorsOfficial mersi
Salut, din ce oraș ești din România?!
Te salut cu respect (un mic ajutor te rog) Este indicat set motor de 80 pe motor de 50cm? Menționez motor de frist biche original cu carburator, bujie,,, originale asemănător cu cel de pe imagine, mulțumesc frumos
Da, de 80 tine fara probleme
Merge f.bine cel de 72cc. Am avut eu. Modificarea se face ușor, fără să fie nevoie de multe piese. Dealtfel FirstBike model Curier (urmașul lui Activ) venea din fabrică cu set de 72cc...chiar dacă în acte era de 50cc.
ATENTIE!!! Ca să pui în valoare noul set de 72cc trebuie să schimbi și carburatorul cu unul de 72-110cc (model PZ 19...tu ai PZ16 la setul de 50cc) și pinionul de lanț de la motor!!! Ea vine din fabrică cu pinioane 13-41dinti sau 13-46...Cel mai bine merge cu 14-41 dinți (probat de mine).
Salutare!
Am si eu un motocross chinezesc de 125 si ma intrebam daca ii ppt pune set mai mare si daca da, cam cat ar fi maxim?
Nu ma pricep..
Nu se poate… nu se potriveste pe carter
Salut aș putea schimba motorul la un ATV automat de 125 cu unul de 150 ?
Și ce piese ar trebui sa mai cumpăr pe lângă setul motor
Nu merge…
Am un generic trigger am6 49cc de ffabrică, acum 80cc. Ce motor as putea sa pun pe acel cadru sa se potrivească?
Nu stiu...
Salut! am o problema la atv-ul meu de 107cc.....Cand il pornesc se tureaza ,nu pot schimba vitezele (R,N,D) din aceasta turatie.......
Deci il pornesc pe N... mi se tureaza rau de tot(nu e legat de cuiul carburatorului+ ca i-am pus carburator nou) si il bag pe D merg cu el mult si bine apoi vreau sa dau cu spatele....nu merge schimbatorul din cauza turatiei(daca dau socul la carburator putin mai in sus da sa se opreasca si pot schimba viteza ca ai mai scade turatia DE CE???
NICESICK
Salut sper ca nu deranjez ca imi dau eu cu parerea
Daca motorul merge rotund in turatia respectiva si se tureaza ok atunci vina ar fi de la cablul de acceleratie ori nu l ai bagat bine in carburator(are 2 santuri) ori undeva ceva il tine intins(vezi ca ai un reglaj si la ghidon din niste suruburi pe cablu) verifica tot cablul de acceleratie
Am si eu o intrebare daca poti sa imi raspunzi ;am un aprilia leonardo de 125 si se aude din toba un sunet tiuind asa dar doar cand accelerez.e normal sa se auda sau poate are ceva.Mentionez,scuterul functioneaza excelent...trage bine e super...porneste la prima cheie
Posibil este toba cam infundata
Salut.Am un scuter 50cc cu 2o probleme
Daca accelerez brusc pe la 15-20 km/h scade pe la vreo 10 km/h si dupa accelereaza normal si daca merg prea mult cu scuterul se opreste singur , dupa vreo 15 minute porneste de la pedala "cu forta "
Asa facea de cand l-am cumparat.
Sti ceva ce pot face ?
Salut.am si eu o intrebare am pus si eu set si chiuloasa de 70 cc.problema e ca sta turat si da si rateuri pe evacuare din ce cauza?
Nu e problema daca pistonul nu ajunge până sus la marginea chiulasei ?
Ba da, are o compresie mai mica
Salutare,la cati Nm se strang suruburile la chiuloasa la un motor de 125cc ca si acel din clip?
28 nm
"Inlet galery"
Cine a facut subtitrarea, Irina Nistor sau avocatul31?
:)
este destul de greu de facuto subtitrare cu atatea denumiri tehnice :)
Galeria de admisie=Inlet manifold. Data viitoare zi-mi ca te ajut.
Salut am și eu o antrenare dacă am pus din greșeală ulei de drujba la atv și a pornit de câteva ori și după. Ce am aflat ca nu bun iam schimbat ulei bun dar nu mai pornește deloc
Nu are treaba uleiul, ar trebui sa porneasca… verificati bujia
Pot sa inlocuiesc stetul motor de 72 cu unul de 125 fara sa schimb chiuloasa si carburatorul?
Da...
Faceti si un video in care aratati cum se regleaza carburatorul si cum se curata!
Salut,o intrebare am,in partea stanga la stator ai un buson,acela pt ce este?se baga ulei la stator ?sau pt ce este acolo?ms
Pt a vedea semnul de pe volanta
Salut am un honda sh de 50 si Da scanteie dor când dau tare la pedala când dau mai ușor nu da scanteie deloc asa da sa pornească ar putea avea? Iar dacă e cdi.ul dus ce simptome ar trebui sa aibă?
incredibil a strans suburile la mana, fara cheie dinamometrica .... acea garnitura de chiuloasa nu va tine mult ...
strangeti banuti si mergeti in service unde se fac astfel de operatii ... cei de acolo au sculele necesare si experienta.
Pe canal sunt mai multe video, daca urmariti veti vedea ca folosim cheia dinamometrica acolo unde trebuie
Semenți sunt exact invers cel negru e de compresie și cel fără margini ascuțite e de foc
Salut! Am o masina de tuns iarba care dupa ce se incalzeste nu mai are putere si se opreste in sarcina. Poate fi de la bobina de inductie? Nu consuma ulei si nu scoate fum.
Da... sau supapele raman atacate
Salut am un moped piaggio bravo motor de 49cc pot să-l duc la 80cc sau la 64cc?
Da
Salut! Am o honda cf50 din 1975, 3 viteze automat. Momentan am set de 80, nu fuge mai mult de 63km/h (viteza văzută pe Waze), crezi că are ceva probleme sau doar atât poate ea?
Este alt set motor mai mare de 80cc compatibil sau asta ar fi maximul?
Asigura-te întâi că motorul merge normal (nu are întreruperi și nu scoate fum de vreun fel) apoi se poate modifica raportul de transmisie. Poate vrea un raport mai lung (un pinion mai mare cu un dinte la motor)...
Nu este totul cilindreea mai mare!!! Eu cu set de 72cc pe un moped FirstBike am putut merge constant cu 75...78 km/h iar cu setul de 110cc viteza nu a crescut decât la 80...83 km/h! Toate piesele sânt strâns legate în functionare între ele!!! Trebuie să te pricepi să alegi un carburator corespunzator setului mai mare...un raport de transmisie potrivit...o tobă de esapament potrivită...etc. Dacă schimbi doar setul nu câștigi mare lucru! Nu oricine e în stare să facă tuning! Dacă nu ai cunoștințe SOLIDE de mecanică, mai bine cumperi din start o motocicleta cu motor mai mare, decât să arunci bani pe modificari nereusite la o motoreta cu motor mic.
În plus, fiind Honda,în functie de generația de motor, este posibil ca piesele chinezești să nu se potrivească cu nici un chip pe motorul tău...pt.că au fost ceva deosebiri între ele de-a lungul timpului la tipul ăsta de motor
S-ar putea ca din cauza faptului că are cutie de viteze doar cu 3 viteze, să se plafoneze și să nu fie în stare să fugă mai tare! Asigura-te că motorul are compresie bună (se simte când dai la pedală...tre să opună rezistență...)...că e bine reglat și curat carburatorul și las-o așa! Eventual încearcă un pinion de lanț la motor, cu un dinte mai mare...Dar s-ar putea să simtă orice rafală de vânt din față...sau să nu mai fie în stare să urce pantele mai abrupte...Trebuie încercat!
Teoretic pe blocul motor de 50/72cc se poate monta maxim set de 107cc (piston și cilindru cu diametrul de 52,4mm )..dar asta presupune să schimbi multe piese (setul motor...chiulasa...prezoanele de cilindru...ambielajul...carburatorul...și eventual toba de esapament)...Nu se schimbă numai setul!!!
Salut am schimbat motorul de 49cc la 125cc pe un frist bike curier. Întrebarea trebuie schimbat și toba esapament
Nu
Buna, imi poți spune asa se schimba și la.RS 4 50? Sau e mai ușor? 😗
Aceste motoare au generatia noua de amreiaj dublu ca la Honda c90 sau ambreiaj simplu? Eu am un First Bike Energic dar cre ca e acelasi motor de 72cc ?
Este acelasi motor
@@SHRMotorsOfficial pai si e din acela cu 2 ambreiaje sau cu 1? Eu nu am acel surub de reglaj, sau nu se vede.... generatia mai noua de honda c90 are 2 ambreiaje, ala cu placi in spate acum si unu centrifugal ca la drujba pe ambielaj. Asta cum e doar ala cu placi in fata pe ambielaj? Si inca ceva daca nu va suparati, am bagat ulei Castro power 1 10w40 cu norma jaso ma2 pt ambreiaj umed, e bun?
Am schimbat de recent pistonul și blocul motor dar nu am compresie de loc la el de la ce poate fi menționez că am bătut și în volanta
Ati pus bine distributia?
Buna seara
Am o problema la un scuter Yamaha MBK
Merg cu el 100 de metri si se opreste instantaneu
Care ar fi problema
Pai trebuie detaliat... se opreste infranat? Se opreste motorul si porneste usor... etc
Ultima oara când am mers cu el tot 100- 200 de metri si sa oprit si dupa nu a maj pornit
@@Gabrielsima781 bujia cred
Salut am un scuter garreli, în cap de motor are un furtun trebuie pus obligatoriu???
Nu...
Salut! Ce pret ar fi la un schimb set motor la un Rieju rs2 50cc? Mersi!
Cam 150-200 lei
Buna , am schimbat uleiul la un kymco super 8 și i-am pus 10w40 motul , da pe sticla arată ca e pentru ATV /UTV expert , și acuma scoate fum foarte tare , o fi de vina uleiul ?
Nu… nu are treaba… este ok uleiul. Ati pus cumva prea mult?
@@SHRMotorsOfficial mulțumesc pentru răspuns , o sa verific , joja trebuie sa fie infiltrată ? Sau doar apropiată
Cu ea infiletata
Si sa verificati filtrul de aer, ca nu cumva epuratorul sa va fi bagat uleiul la filtru
Mulțumesc frumos
Daca schimb la un Atv de 125cm³, Cdi-ul, Bujia si Bobina cu ceva tuning / sport, câștig ceva viteză, forță ?
Da, urca mai bine in ture
@@SHRMotorsOfficial ok, mulțumesc
Salut, pot sa pun pe un 150 set de 250? Mentionez ca arata la fel motorul ca cel de 250 doar ca pe set scrie 150
Daca arara la fel, sansele sunt sa se potriveasca
Te salut cu respect., te rog dă-mi un sfat mai bine spus un mic ajutor te a-și ruga,, unde a-și putea găsi un set motor 80cm cub pentru un frist biche activ, îți mulțumesc pentru ajutor (mult noroc ori unde ai fi)
shr-motors.ro/set-motor-atv-70
Când proprietaru scuterului ți-a adus sa ii schimbi setul motor de catii cc avea înainte de sa ii schimbi setul motor?
80
Salut..am un piaggio bravo cumparat recent si nu stiu de ce nu prea are putere ii dau acceleratia blada dar abea pleaca si nu prea isi tine relantiu..am curatat carburatorul dar tot asa...crezi ca trebuie o segmentare ? De pornit porneste..
Verificati simeringul de pe partea stanga
@@SHRMotorsOfficial de pe axu unde ii variatorul?
Da, acolo in spate
Salut nu ai cumva doua carterefara complet cu capac de la volanta și de la ambreiaj plus un ambalaj defect care nu îți mai trebuie și un set complet cu chiulasă la ce preț?
Nu am... piesele vechi le dam clientilor.
Si de ce te chinui sa pui segmentii dupa ce ai pus pistonul pe motor si nu ii pui inainte ?..
Salut sus la chiuloasa când tragi motoru la semne pinion ul se mai mișcă, il dam în stânga de tot sau în dreapta de tot
Nu are voie sa se miste
@@SHRMotorsOfficial zic de pinionul de la axa cu came merge ompic îs în stânga și în dreapta pana sa deschidă supapele
Da, dar trebuie sa fie semnul perfect aliniat
Salut am un first bike curier și nu sta în viteze la relatiu câteodată sta câteodată busta menționez că carburatorul este nou cu filtru din ăla sport nu o fi reglat BN cum se reglează corect are un jigler de arest și unu de relati e in 4 t
Buna ziua ! am montat un set motor pe un scuter si as vrea sa va intreb daca la set-ul motor trebuie facut rodaj sau nu ? Multumesc!
Da, trebuie.
La surubu de la întinzatoru de la distribuție este un arc ?
Salut,am cumparat kit piston pentru un cilindru in 2 timpi de 49cmc si am.observat ca in puctul cel mai inalt al.pistonului in cursa ramane cam 0.5mm in cilindru nu iese exact la suprafata,e normal?
Da, de aceea nu este problema daca pui kit de 80 cc si nu schimbi chiulasa, pt ca nu ajunge pistonul sus
Shr motors am o problema la scuter cand e rece motoru porneste da cand se incalzeste nu mai da nici un semn si se incinge si rau de tot, Ce pot face?
Depinde de unde e problema, poate sa fie de la aprindere , dar si de la motor
Daca gresesti ordinea la ultimii doi segmenti sau nu tii cont de partea cu scrisul ce se poate intampla?
Teoretic difera tratamentul si unii nu iti dau voie sa ii pui cu scrisul in jos
Salut la aceasta conversie trebuie schimbata si chiulasa? Vreau sa trec de la 50 cmcla 125 rezista ambelajul ?
Da, dar trebuie verificata cursa la biela... unele o au mai scurta si necesita luat fata plana din cilindru
@@SHRMotorsOfficial dar un chit de 80 merge trebuie schimbat si lantu la distributie in acest caz?
Salut, ca sa maresti pistonul din 49 in 150 cc nu trebuie facut pe strung?
Nu poti
Salut poti sa ma ajuti am un cros de 125 4t si vreau sa sa montez set motor complet trebe sa reglez supape la montare sau sunt montate de fabrica o zi Buna va multumesc frumos !
Trebuiesc reglate cand le montati
Salut. Se poate face upgrade la un Sym Fiddle 2020 actualmente de 50cc. La cati cc si unde te pot gasi? Multumesc anticipat
80 cc maxim
@@SHRMotorsOfficial unde pot achizitiona si instala pls?
Aia nu stiu :)
Segmentul cromat nu este segmentul de foc,nu se pune ultimul?
Salut.Am desfăcut un motor de atv de 107 cc pentru ai schimba ambalajul iar cand am desfăcut carterul motorului de la cutie am gasit un arc de cam 10 cm si cu un cap conic si nu stiu de unde a iesit ma puteti orienta sa l pun inapoi la locul lui?
Este arcul intinzatorului de lanț de distribuție...pe care cineva l-a scăpat în motor...Se montează demontand busonul oblic cu cap de cheie de 14mm din burta motorului...
Salut, din ce cauza nu ajunge pistonul la rasul cilindrului?
Inaltimea de la bolt in capul pistonului este mai mica
Salut.poti sa imi spui te rog.am si eu acelasi model si nu imi mai arata viteza 1 si cand e pe liber in ceasuri?
Lantul de distributie de la motorul de 107 este la fel cu cel de 125 sau trebuie schimbat?
Este la fel la majoritatea
@@SHRMotorsOfficial de fapt,l am desfacut azi cel de 107 este cu 4 zale mai mic decat cel de 125
Inseamna ca aveti motorul care difera cu totul... si cursa la biela, tot
Bună ziua! Am uni exact la fel. Dosr ca motorul este de 49cm. Cat as putea sa ii pun maxim pe el?
125 cc cu mici modificari
salut am observat ca blocul 125 este mai mare in inaltime si din cauza asta nici pistonul numai ajunga la punctul mort superior deci nu realizeaza o compresie suficienta care inseamna pierdere de putere am dreptete sau nu ????
Da, asa este
Trebuie luat fata plana din cilindru
@@SHRMotorsOfficial am urmarit filmuletele tale si am invatat mult in viitor poate deschid si eu un atelier de reparart drujbe multumesc de raspuns multa sanatate respect din satu mare
salut,am o problema cu un moped gareli,cu platina ,are compresie,pana la volanta e la locul ei ,da scanteie si nu porneste ,se uda bujia ,care ar fi problema care trebuie sa tinem cont ,multumesc
Doar astea sunt... ceva va scapa
Salut. Am un piaggio fly 49cc 4t ma intereseaza schimbat set motor 80 cu tot ce e novoie. C-am cat ma costa cu mana de lucru cu tot si daca lucrezi si le domiciliul? Eu sunt din bucuresti. Apelez la tine pentru ca imi place cum lucrezi si cum explici. Bafta si astept raspuns.
Nu recomand... mai bine treceti la ceva mai mare
merge ulei de floarea soarelui? sau de masline
Am inteles
Salutare ma poti ajuta cum se leagă cdi bobina inductie si bobina de la stator am un moto fără instalație electrica adica tăiat pe bucăți am 12 bobina la stator oare ceva scema?
ua-cam.com/video/jijRkr2ZQQY/v-deo.html
Ambielaj e la motoarele in doi timpi. La cele in 4timpi se numeste vibrochen sau arbore cotit.
Corect, dar nu toata lumea stie
@shrmotors va rog eu cum cam care ar trebuie sa fie reglajul la acest model dar semiautomat in 4trepte. Ampreiajul se regleaza din surubul din dreapta al motorului. Dar de cum imi dau seama cand reglajul este optim?
Doar sa incercati... atunci cand pleaca bine de pe loc este ok reglat