الصيني ما جاي على الياباني بس حتى على الكوري لانه اسعار الكوري والياباني مرتفعات بشكل كبير لكن لازالت الناس تفضل الخيار الياباني او الكوري اذا كان سعرها قريب من الصيني
معاك حق انا اشوف ان العملاق الصيني لي كان نائم لسنوات قد إستيقط من نومه وبداء يغزو الاسواق العالمية في شتى المجالات ...حقا الصيني قاااادم وبقوة رهيبة ❤
اخ علي نبغى تجربة على سيارة GAC GS3 EMZOOM 2024 وبالاخص نعرف عن نظام التبريد المائي في السيارة الخاص باتيربو لانه متخوف منه هل هو عملي ام مكلف واعطاله كثيره وغالي اصلاحه الله يقويك
كلامك صحيح، صعب دلوتي تلاقي سيارة مش CVT و تكون بسعر معقول. الحين المرض اللي اسمة CVT انتشر بالياباني و الكورية. اشتريت سيارة CVT و كرهتها و كمان معرف عن هذا الموديل الخراب الاكيد علي حدود 120 ألف كيلو.
قير cvt كل الشركات الاسيوية اعتمدته على سياراتها الاقتصادية سواء ياباني او كوري او صيني ونادر الان اسمع احد معه موتر موديل ٢٠١٨ وفوق سي في تي وخبط معه القير دام يغير الزيت على المواعيد
@@Carswithali31 باعطيك مثال على اكثر سيارة مبيعا بالتاريخ وهي الكرولا من عام ٢٠١٤ وهي cvt ولسا مبيعاتها مرتفعة ومشاكلها قليلة عندك هوندا الاكورد اللي انت قلت بالمقطع انها وصلت مليون كيلو من عام ٢٠١٥ وقيرها cvt نيسان كان غلط منها تصميم مبرد القير ومكانه واظن عدلوه خلاص الحين حتى الكوري صارت الاكسنت والالنترا ٢٠٢٤ cvt
على فكرة انا قاعد حاير اشتري تيوتا راف4 او اخذ جيلي كولراي +gf...؟! 😅 النازلة بقوة في الاسواق الجزائرية رغم اني متاكد من إعتمادية تيوتا راف فور لكن اعتقد انها تفتقد الى معيار متعة القيادة الموجود في جيلي كولراي وهذا منحس به خلال فديواتك احسك مستمتع بقيادتها ربي يحفظك ويعطيك خيرها❤
أخي الراف ٤ في عالم آخر، ٢.٥ محرك هجين ٢٢٢ حصان و دفع رباعي off road بماذا تقارنه يا أخي، انت تتكلم على سيارة بخمسين الف دولار!! اكبر مبيعات العالم كل و الصين يا أخي ثبت عقلك 😀. موفق ان شاءالله
الكلام يطول ويتشعب على موضوع الصانع الياباني لكن بشكل عام للإنسان اللي يريد سيارة من نقطة أ إلى نقطة ب بأقل التكاليف الممكنة إضافة إلى سعر اعادة بيع ممتاز فالياباني هو الخيار الاول والأمثل. أنا غامرت في الكوري وكان خيار ولله الحمد موفق لكن مافيه مقارنة مع الياباني في قلة الأعطال. بالنسبة لمتعة القيادة فالثلاثي الياباني اكورد و مازدا ٦ والكامري يوفرون متعة وتحكم رائع مقارنة بمنافستها وموديلاتها السابقة. خصوصاً المحركات الكبيرة منها التيربو والكامري ال٦ سلندر. ركب كفرات محترمة واستمتع. لازال الصينيين أمامهم شوط يثبتون انفسهم في موضوع الاعتمادية. إذا رسوا على محركات وجيور واثقين فيها يكون كلام ثاني وبتختلف الحسبة.
ما فيه قاعدة ثابته في الحياة في السيارات في الاجهزه كل شي قابل للتغيير والاستبدال في حال وجود البديل
كلام معقول لأصحاب العقول
اشوف الكوري الان هو الاعتمادي وقطع متوفرة ورخيصة عيبه السعر غالي للاسف نفس سعر الياباني تقريبا
الصيني ما جاي على الياباني بس حتى على الكوري لانه اسعار الكوري والياباني مرتفعات بشكل كبير لكن لازالت الناس تفضل الخيار الياباني او الكوري اذا كان سعرها قريب من الصيني
صحيح كلامك بضبط
الصيني أثبث وجودو بالفعل ليس بالقول فقط
ايش رايك في سيارة يارس 2024 الشكل الجديد قيرها CVT بالله اعطنا رايك الحقيقي والجميل
وشكراااا
تويوتا بشكل عام ممتازين و سي في تي تبعهم لا باس فيه
شرايك بسيارة لينك اند كو 01 بشكل عام و من ناحية الاعتمادية ؟
ممتازه
معاك حق انا اشوف ان العملاق الصيني لي كان نائم لسنوات قد إستيقط من نومه وبداء يغزو الاسواق العالمية في شتى المجالات ...حقا الصيني قاااادم وبقوة رهيبة ❤
بضبط
من افضل الجيلي كولراي ام الشيري تيڨو 4؟؟
كولراي
الآن عصر الصين
بضبط
اخ علي نبغى تجربة على سيارة GAC GS3 EMZOOM 2024 وبالاخص نعرف عن نظام التبريد المائي في السيارة الخاص باتيربو لانه متخوف منه هل هو عملي ام مكلف واعطاله كثيره وغالي اصلاحه
الله يقويك
حاضرين ولا يهمك 🙏🏼🙏🏼
كلامك صحيح، صعب دلوتي تلاقي سيارة مش CVT و تكون بسعر معقول. الحين المرض اللي اسمة CVT انتشر بالياباني و الكورية. اشتريت سيارة CVT و كرهتها و كمان معرف عن هذا الموديل الخراب الاكيد علي حدود 120 ألف كيلو.
بضبط
نيسان التيما 2016 عندي من خمس سنوات ماشي فيها 150 الف كيلو ومثل العسل الحمدلله
الله يباركلك و الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها 😍
قير cvt كل الشركات الاسيوية اعتمدته على سياراتها الاقتصادية سواء ياباني او كوري او صيني ونادر الان اسمع احد معه موتر موديل ٢٠١٨ وفوق سي في تي وخبط معه القير دام يغير الزيت على المواعيد
والله ممكن عدلوه لكن عندي تجربه سيئ جدددا
@@Carswithali31 باعطيك مثال على اكثر سيارة مبيعا بالتاريخ وهي الكرولا من عام ٢٠١٤ وهي cvt ولسا مبيعاتها مرتفعة ومشاكلها قليلة
عندك هوندا الاكورد اللي انت قلت بالمقطع انها وصلت مليون كيلو من عام ٢٠١٥ وقيرها cvt
نيسان كان غلط منها تصميم مبرد القير ومكانه واظن عدلوه
خلاص الحين حتى الكوري صارت الاكسنت والالنترا ٢٠٢٤ cvt
نيسان ماتعتبر ياباني نفس جودة السيارات الفرنسية لان رينو انقذتها من الافلاس وصار تعاون قوي بينهم
على فكرة انا قاعد حاير اشتري تيوتا راف4 او اخذ جيلي كولراي +gf...؟! 😅 النازلة بقوة في الاسواق الجزائرية رغم اني متاكد من إعتمادية تيوتا راف فور لكن اعتقد انها تفتقد الى معيار متعة القيادة الموجود في جيلي كولراي وهذا منحس به خلال فديواتك احسك مستمتع بقيادتها ربي يحفظك ويعطيك خيرها❤
بضبط هذا المفقود في سيارات تويوتا
راف فور 4 في جزائر مكانش الا مستعمل
اشري جديد ياراجل
@@justasoloplayer8153
اني من ولاية جنوبية حدودية راني نخمم ندخلها استراد عن طريق دولة ليبياء للان الاعتماد لوكيل تيوتا في الجزائر حكايتو مطولة
جرب لو تستأجر السيارتين وقارن بنفسك
أخي الراف ٤ في عالم آخر، ٢.٥ محرك هجين ٢٢٢ حصان و دفع رباعي off road بماذا تقارنه يا أخي، انت تتكلم على سيارة بخمسين الف دولار!! اكبر مبيعات العالم كل و الصين يا أخي ثبت عقلك 😀. موفق ان شاءالله
الاكورد افضل سياره اعتماديه ❤ على عالم
😂😂😂😂 عليك ذبات
😅😅😅😅
فيه كيا كرنفال ماشية اكثر من مليون. اكتب قناة ابوصالح
الكلام يطول ويتشعب على موضوع الصانع الياباني لكن بشكل عام للإنسان اللي يريد سيارة من نقطة أ إلى نقطة ب بأقل التكاليف الممكنة إضافة إلى سعر اعادة بيع ممتاز فالياباني هو الخيار الاول والأمثل. أنا غامرت في الكوري وكان خيار ولله الحمد موفق لكن مافيه مقارنة مع الياباني في قلة الأعطال. بالنسبة لمتعة القيادة فالثلاثي الياباني اكورد و مازدا ٦ والكامري يوفرون متعة وتحكم رائع مقارنة بمنافستها وموديلاتها السابقة. خصوصاً المحركات الكبيرة منها التيربو والكامري ال٦ سلندر. ركب كفرات محترمة واستمتع. لازال الصينيين أمامهم شوط يثبتون انفسهم في موضوع الاعتمادية. إذا رسوا على محركات وجيور واثقين فيها يكون كلام ثاني وبتختلف الحسبة.
كلامك صحيح لكن للاسف مازدا وقفت مازدا ٦ و اكورد قتلوا ٢.٠ و كامري نشوف كيف بيكون
اخويا تنصحني بي اليوني تي او الشيري ارزو 8 او ابعد عن الصيني
لا تدور واجد في الخوير و خلي عنك الفيديو
ليش زعلان
@@Carswithali31 مشكلتي احبك