Кстати, давно хотел вам написать, что неправильно с вашей стороны заставлять учеников отключать руки. Согласитесь, что даже вы и любой другой опытный райдер, в трудный момент может слегка помочь себе руками для балансировки тела и ТД. Но вы забываете, что для ученика, пока всё время трудная минута, ему и так тяжело, а вы его ещё ограничиваете и усложняете жизнь. Всё это я понял на собственном опыте, ведь учился на ваших видео. За что вам, кстати, большое спасибо! ЗЫ. Просто попробуйте как-то переосмыслить этот момент с руками.
Здравствуйте! Все люди разные! К Концу занятия он уже спокойно возил тяжести, разговаривал по телефону и делал восьмёрку! ua-cam.com/users/shortsypZypeBwn3g?si=fKJvjTZ3YW6BbNrG
Ну я это освоил минут за 40, через час я уже пробовал ехать среди пешиходов, и хочу заметить я учился в полном одиночестве, купив колесо я его даже перед етим ниразу невидел из близкого расстояния, все что я знал о нем это несколько видео, ну научился за час с полного нуля и поехал, если бы у меня была такая нянька я бы поехал через 15 минут, нев обиду ученику но видно же не одному мне что сел очень ненивый на жопу, очень неповоротливый хотя и не жирный, движения какие какбудто в штаны на рал)) сколько раз он колесо ронял это ужас, и самое что меня выбесило, что тебе предоставили устройство для обучения а он прям колхозник,постоянно его роняет даже ниразу не пытался его подхватить, а нахер же надо, не моё не жалко, и неприятно когда останавливаясь перехохнуть он не удосужился колесо поставить к бордюр, оно тупо всегда валялось на боку, это говорит о том что человек мудак, ну это мое мнение, я когда учился неповерите 1 раз уронил только колесо, я всегда его ловил,не говорите только что ловить его никогда ненадо, это также развивает реакцию и очень полезно, это мое мнение, оно именно моё, оно недолжно совпадать ни чьим другим, ничего личного, но тип вам очень душный порвался в этот раз, да и за неделю общей езды на колесе я научился ездить задом, причём это делать с полуразворотом при езде вперёд, и также освоил заезды и с езды по лестнице, катаю на v14, и про упоры в корне не согласен с вами, на колесах начального уроаня да они не нужны, попробуйте погонять на колесах от 40 кг, и ваши рекомендации станут другого плана
Ну, вот какой на современном мотоцикле, с системой контроля тяги, букс? Нет там никакого букса! И спортивные мотоциклы разгоняются до сотни меньше чем за три секунды, овощные за пять, а моноколес которые едут сотку кот наплакал и как они эту сотку набирают, крихтя-пыхтя, видеороликов полно. Что там кого порвать должно при смешной мощности, даже у топовых моноколес, которая достигается на низких, по сравнению с мотоциклом, оборотах и с ничтожным крутящим моментом. Моноколесо может с задушенным с завода 50 кубовым мопедом, в динамике разгона, посоревноваться, а не с мотоциклом. Вполне сравнимая динамика и характеристики.
Смотрю ваши видео на одном дыхании! Класс!
классное видео.
Да где ж вы такую погоду находите? 😢
Кстати, давно хотел вам написать, что неправильно с вашей стороны заставлять учеников отключать руки.
Согласитесь, что даже вы и любой другой опытный райдер, в трудный момент может слегка помочь себе руками для балансировки тела и ТД.
Но вы забываете, что для ученика, пока всё время трудная минута, ему и так тяжело, а вы его ещё ограничиваете и усложняете жизнь.
Всё это я понял на собственном опыте, ведь учился на ваших видео.
За что вам, кстати, большое спасибо!
ЗЫ.
Просто попробуйте как-то переосмыслить этот момент с руками.
Здравствуйте! Сделайте лучше, снимите, выложите и наслаждайтесь комментариями! ua-cam.com/users/shortsnMjmkfr79Mg
Неимоверно деревянный чел, просто буратино
Здравствуйте! Все люди разные! К Концу занятия он уже спокойно возил тяжести, разговаривал по телефону и делал восьмёрку! ua-cam.com/users/shortsypZypeBwn3g?si=fKJvjTZ3YW6BbNrG
Да. Это я. Привет платсмассовым 🤗
@@vitaliy_nikulov , Приветствую, тёзка! Хотел бы я на него самого посмотреть, когда он учился!
Ну я это освоил минут за 40, через час я уже пробовал ехать среди пешиходов, и хочу заметить я учился в полном одиночестве, купив колесо я его даже перед етим ниразу невидел из близкого расстояния, все что я знал о нем это несколько видео, ну научился за час с полного нуля и поехал, если бы у меня была такая нянька я бы поехал через 15 минут, нев обиду ученику но видно же не одному мне что сел очень ненивый на жопу, очень неповоротливый хотя и не жирный, движения какие какбудто в штаны на рал)) сколько раз он колесо ронял это ужас, и самое что меня выбесило, что тебе предоставили устройство для обучения а он прям колхозник,постоянно его роняет даже ниразу не пытался его подхватить, а нахер же надо, не моё не жалко, и неприятно когда останавливаясь перехохнуть он не удосужился колесо поставить к бордюр, оно тупо всегда валялось на боку, это говорит о том что человек мудак, ну это мое мнение, я когда учился неповерите 1 раз уронил только колесо, я всегда его ловил,не говорите только что ловить его никогда ненадо, это также развивает реакцию и очень полезно, это мое мнение, оно именно моё, оно недолжно совпадать ни чьим другим, ничего личного, но тип вам очень душный порвался в этот раз, да и за неделю общей езды на колесе я научился ездить задом, причём это делать с полуразворотом при езде вперёд, и также освоил заезды и с езды по лестнице, катаю на v14, и про упоры в корне не согласен с вами, на колесах начального уроаня да они не нужны, попробуйте погонять на колесах от 40 кг, и ваши рекомендации станут другого плана
Ну, вот какой на современном мотоцикле, с системой контроля тяги, букс? Нет там никакого букса! И спортивные мотоциклы разгоняются до сотни меньше чем за три секунды, овощные за пять, а моноколес которые едут сотку кот наплакал и как они эту сотку набирают, крихтя-пыхтя, видеороликов полно. Что там кого порвать должно при смешной мощности, даже у топовых моноколес, которая достигается на низких, по сравнению с мотоциклом, оборотах и с ничтожным крутящим моментом. Моноколесо может с задушенным с завода 50 кубовым мопедом, в динамике разгона, посоревноваться, а не с мотоциклом. Вполне сравнимая динамика и характеристики.