Honda C50 Turbo - Κατασκευή plenum & Test ride
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2022
- Κατασκευή αλουμινένιου plenum και μικρό test ride!
Link για το Turbo Team:
Kostas Ladas TsWorkshop:
/ kostas.ladas
John Markou:
jmarkouraci...
/ jmarkouracing
Bill Mihopoulos:
/ bmotopower
/ mixopoulosenergyteam - Авто та транспорт
Μπράβο εύχομαι όλα να πάνε καλά στην υλοποίηση
Μπράβο ζεζε μπορώ να πω ότι πλέον ακούγεται ποιο γεμάτο το μηχανάκι 👍
Πολύ ωραία αποτέλεσμα φυλέ μου
Μπράβο σου για την επιμονή και υπομονή σου...
Σε παρακολουθώ από την αρχή και βλέπω πως άρχισαν να στρώνουν τα πράγματα σιγά σιγά...💪💪
Θα σου πρότεινα και γω λοιπόν αφού πρώτα κανείς την πίεση λαδιού να ρίξεις την σχέση συμπίεσης κι άλλο ... να βρεις η να φτιάξεις έναν εκκεντροφόρο με μικρό οβερ και να δώσεις από χαμηλά πίεση στο τούρμπο σου όσο εφικτό είναι αυτό βέβαια.... αυτό το λέω γτ στο βίντεο μου φαίνεται πως το τούρμπο σου ξυπνάει πολύ ψιλά...
Καλή συνέχεια....
Μπράβο που το καταφέρεις έως εδώ το project αυτό ήταν πολύ δύσκολο αλλά τα κατάφερες τώρα βάλε έναν λάμδα για να βλέπεις τα μείγματα.
Και θα είσαι τελείως
Το σχέδιο είναι να το κάνω injection 😉
@@zezeNoPro και injection να το κάνεις θέλεις wideband αμα θες να το ρυθμίσεις καλά...όποτε παρτο πρωτο να το βάλεις από τώρα να δεις και τι γίνεται και να το έχεις έτοιμο για όταν γίνει injection
Εγώ χαίρομαι με τη χαρά σου να ξερεις!
Πολύ καλό
Συνέχισε έτσι
Χαίρομαι βρε μπαγάσα που χαίρεσαι σαν μικρό παιδί. Το ίδιο και μεις να ξέρεις. Έχουμε την ίδια ηλικία αλλά ναι ρε φίλε..... Είμαστε παιδιά ακόμα. Καλή συνέχεια.
Τα παιδιά λέγοντε παιδιά γιατί μαθενουν μόνο μέσο του παιχνίδιου , η σωστή λέξη είναι εφηβος. Εφηβία φορ εβερρρ
Brilliant! Keep it up 👍👍 any subtitles?
🔥🔥
Μία βόλτα επιτέλους πένα....
Μετά από πόσες δοκιμές;;;;
Χίλια ΜΠΡΑΒΟ!!
Μπορω να νιώσω την ευχαρίστηση του να βλέπεις τη δουλειά σου να αποδίδει. ♥️♥️
μπράβο ρε φίλε σε χάρηκα έτσι κάνω και εγώ μόλις πετύχει η πατέντα και στο δικό μου παπί
Φίλε άμα το κάνεις το c50 με σώμα θα δεις τρελή διαφορά στην ανταπόκριση της τουρμπίνας αν θες δοκίμασε το 💪🏻🔥❤️
Καλό θα ήταν επειδή το έχεις κανει τούρμπο να πάρεις ένα Γρανάζη εκκεντροφόρο φόρου που να μπορείς να ρυθμίσεις την προπορεία για την αργοπορία Διότι ένας τούρμπο κινητήρας δεν έχει το Χρόνισμα ενός ατμοσφαιρικούΣυνέχισε να το κάνεις το project είναι τέλειο
Επειδή είναι τούρμπο πιστεύω δε θες πολύ άγριο εκκεντροφορο οπότε ή 3ο βάλε ή τύπου ρ20. Και μεγαλύτερο καρμπ για να δώσεις καύσιμο. Θες και πολλαπλασιαστή και racing ρεύματα με μεσαίο βολάν για έχεις στροφαρισμα. Με τον faito θα πάρει +1000 στροφες!!😉
Μεγαλε εισαι ωραιος κανε βιντεο με την καινουρια τρομπα και τα σχετικα
Δοκίμασε να βάλεις ένα καρμπυρατερ sudco pwk 28αρι ή 30αρι(κάπου στο 50αρι παίζει) και racing ρεύματα με μεσαίο βολάν(55€). Αν θες βάλε και έναν λιγο πιο άγριο εκκεντροφορο δηλαδή 3ο στάδιο της shark(20€) και έναν faito 7400 πολλαπλασιαστή(δε θυμάμαι αν φοράς πολλαπλασιαστή) . Ολα τα άλλα μου φαίνονται πολύ καλά βάλε αυτά που σου είπα μελλοντικά πιστεύω θα δεις διάφορα
Πρώτη φορά τσουλισε το μηχανακι μπράβοοοο
Μπράβο πολύ καλό μπορείς να φέρεις λάδι στην τουρμπίνα αν πάρεις ένα καπάκι κεφαλής για ψυγείο λαδιού και θα παίρνει λάδι η τουρμπίνα από την τρόμπα του μοτέρ αυτό βέβαια αν συμβαδίζει το λάδι του κινητήρα με το το λάδι της τουρμπίνας. Επίσης αν το κάνεις αυτό το λάδι θα πηγαίνει πρώτα στην τουρμπίνα και μετά στο υπόλοιπο μοτέρ οπότε θα χρειαστείς σίγουρα ψυγείο λαδιού. Εγώ μια ιδέα πέταξα μελέτησε το θέμα και κάνε ότι νομίζεις καλύτερο!!! Καλή επιτυχία!!!
Το λάδι συμβαδίζει.. Όμως δεν αρκεί η πίεση.
Η πίεση λαδιου που χρειάζεται η τουρμπίνα δεν υπάρχει πουθενά στα μοτέρ c50/astrea. Γι' αυτό έχω φτιάξει ξεχωριστό σύστημα λίπανσης για την τουρμπίνα 😉
💪🤝
Καλοριζικο και ασπαστο. Οχι και ενα eternity later ΧΑΧΑΧΑΧΑ
Μια χαρά είσαι μην αλλάξεις χιλιοστά κτλπ ένα εκκεντρο βάλε αλο και βάλε και έναν εγκέφαλο γτ χωρίς εγκέφαλο δεν κάνεις τπτ..... Άμα σου είναι δύσκολο για τον εγκέφαλο σε θέμα λεφτά μπορώ να βοηθήσω αν θες ,περιμένουμε πιο πολλά βίντεο τόρα που έρχονται το καλοκαίρι
Σε καλό δρόμο είσαι
Καληνύχτα και όνειρα γλυκά
Εν τω μεταξύ τώρα παρατήρησα ότι είναι στο Γέρακα-συνορα παλληνη😆
Φίλε μου
Μπράβο ... Να κοιτάξεις λίγο σε θέμα εκκεντροφόρου και γραναζομα να βγάλει φτερα
φαίνεται ότι το πλένουμ έκανε δουλειά
Βάλε ηλεκτρονική και πολλαπλασιαστή απο το lifan θα με θυμηθείς.. πολύ καλύτερη χαρτογράφηση από το άστρα.
Τσουυυυυυφφφφ όλα τα λεφτά 😁
Αν γίνει injection με ignitech και ένα εκκεντροφορο πιστεύω θα έχει πολύ δύναμη μετά το μηχανακι
Injection είναι το επόμενο βήμα. Όμως, απ' ότι έχω μάθει ο ignitech δεν έχει τις δυνατότητες παραμετροποίησης που θέλω. Κάτι άλλο θα μπει... 😉
Αδελφε μ απίστευτο αλλά κατι πολυ σημαντικό είναι ιδικά σε τέτοιο μηχανακι ειναι τα φρενα.. μπορείς να κάνεις μετατροπή πιρούνι από honda astrea για να βάλεις κανονικά μαργαρίτα και τα σχετικά
Μα έχω βάλει μπροστινα astrea με δισκόφρενο!
@@zezeNoPro α συγνώμη τότε δεν το παρατήρησα
μαστορα, ενδιαφερουσα δουλεια κ εμπειρια. θ ηθελα ν ρωτησω κατι ξεκαρφωτο βεβαια. 12ν ειναι? και εχεις αυτη την λεντομπαρα μπροστα. Εγω εχω ενα 6ν 50αρι και θ ηθελα να περασω μια τετοια μπαρα. προτεινεται γενικα? και αν ναι, τι λεντομπαρα ν βαλω?
Αυτό είναι 12V. Ίσως μπορείς να βρεις μπάρες για 6V. Δεν γνωρίζω αν υπάρχουν. Και αν κανεις σωστή εγκατάσταση θα είναι μια χαρά
Το turbo τι παραπάνω σου δίνει? Γιατί στο γέμισμα δεν είδα κάτι παραπάνω από χωρίς το turbo.
Άλλο το setup του μοτερ πριν και άλλο τώρα. Πριν είχε φουλ πομπέ πιστόνι, με εκκεντροφορο uma, ελατήρια βαλβίδων uma κλπ. Και πήγαινε πολύ καλά!
Τώρα είναι με ημιπομπε πιστόνι, μαμά εκκεντροφορο astrea και ελατήρια βαλβίδων Kitaco. Καμία σχέση η συμπίεση που είχε πριν (περίπου 12:1,γι'αυτό και μόλις έβαλα την τουρμπίνα έσπασε) με αυτήν που έχει τώρα (10,8:1).
Βαλε του και έναν Εκεντροφορο 5ο στάδιο και θα δεις μεγάλη διαφορα
Ναι θα αδειάσει εντελώς!!
@@georgevalvis1868 στο v4 βάλε 2 εκκεντεοφορια να γίνει χαμός 😍
@λεδακης δεν θέλει εκκεντεοφορους και τέτοια πράγματα το Τούρμπο είναι πιο ασφαλές με έναν ήπιο εκκεντροφόρο
Ούτως η αλλιώς την δουλειά την κάνει η τουρμπίνα μετά
Τα τουρμπατα μοτερ δεν θέλουν αγρίους εκκεντροφορους. Πόσο μάλλον το μονοκύλινδρα!
Μια ερώτηση. Πλανισμα είναι που "τρως" την κεφαλή εκεί που πατάει η φλατζα καυσεως και στην ουσία κοντένει και έρχεται πιο κοντά ο χώρος καύσης για καλύτερη συμπίεση;
Ακριβώς 😉
@@zezeNoPro Ααα,εντάξει. Ευχαριστώ πολύ.
Ζεζε δεν θα ήταν και καλή ιδέα να ελαφρωσεις το βολάν; Θα βοηθήσει στο φάσμα στροφών και δεν είναι και ακριβό να το κάνεις
Για αυτό το setup δεν νομίζω ότι κάνει. Έχουμε λίγα cc. Δεν θέλουμε γρήγορο ανέβασμα στροφών διότι δεν θα προλαβαίνει να "γεμίζει" η τουρμπίνα και το plenum.
Όταν σε ένα μηχανάκι έχεις χαλασμένο διακόπτη γιατί κοφτάρι τα λιγότερα χιλιόμετρα καικαινούριο διακόπτη έδωσε παραπάνω χιλιόμετρα γιατί το κάνει αυτό
Πυ πυ πυραυλος!!!! 😂
kalo pistoni tha valeis otan to kaneis injection kai valeis ignitech den exei noima pleon na palevis me to karbirater
Μπράβο ζεζε. Πόσο πίεση σηκώνει?
7 psi πορεία.
Κάνει και κάτι στιγμιαία 10psi
@@zezeNoPro Αν καταφέρεις και δεις 15 psi συνεχόμενα στην επιτάχυνση θα εκτοξευθούν οι επιδόσεις του.
98 ζιγκλερ έχω την εντύπωση ότι είναι μικρό. Δώσε πλούσιο μίγμα μην το φοβάσαι. Θα σου ρίξει και την θερμοκρασία καύσης.
Βάλε ένα μπεκ χειροκίνητο στην εισαγωγή να το ενεργοποιείς στα τέρματα και να έχεις πλούσιο μίγμα και να ρίχνει και την θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, άρα περισσότερο οξυγόνο, άρα καλύτερες επιδόσεις.
Όπως και να έχει μπράβο και πάλι. Καλή συνέχεια.
Please can you make English subtitles
I am gonna try, but honestly, needs a lot of work!
(meanwhile, if you need any help or something, you can contact me 😉)
Εγώ θα σου πρότεινα να το ανεβάσεις χιλιοστά 59πχ 60 όσο πάει.εχω την αίσθηση ότι είναι λίγα τα 55.φιλικα.
Σίγουρα είναι λίγα τα cc. Αλλά δεν αξίζει να πάω αυτό το μοτερ στα 59 60 χιλ.
Νομίζω καλύτερα να πάω για κανένα monster 😉
@@zezeNoPro anima ισως ?? λεω εγω τωρα xD
Αξίζει το 119cc (125) να το κάνεις 57μπιστόνι × 57 στρόφαλο;;
Πύραυλος θα είναι!
@@zezeNoPro
Κι αφού αλλάζουν όλα, άν δέν είσαι κάφτης δέν θα σου κόψει κάτι σωστά;;
@@morpheus8867 να κόψει στρόφαλο πχ?
Εξαρτάται τι στρόφαλο θα βάλεις. Αν είναι καλής ποιότητας δεν θα τον κόψει.
@@zezeNoPro
Ε, ναί λέω άν κανείς μία έστω όχι κακή αλλά καλή δουλειά άν όχι την ακριβότερη ρε παιδί μου.
Ωραίος.
Και να σου πώ, σε αυτό εδώ το C50, γιατί έχεις μπουρί;;
Είναι απαραίτητο δηλαδή;;
Σκεφτόμουν μήπως ακουγόταν καλύτερα το...φρρρ...φφρρρρ...
ignitech θελει
Injection θέλει!
@@zezeNoPro σωστα! Ομως αν ειχε ιγκνιτεκ ή κανα μαξεκου θα ηταν πολυ πολυ καλυτερο δεν θα χρειαζοταν μετατροπη injection
@@pizm4316 το injection λύνει πολλά προβλήματα. Όπως πχ τις αναπόφευκτες υπερχειλίσεις καθώς το καρμπυρατέρ αυτό δεν είναι κατασκευάσει για υπερτροφοδοτηση 😉
Ειναι πολυ μακρυ πρεπει να το κοντινεις λιγο να φορτωνει μπαμ μπαμ ειδικα τωρα που βαρυνε
Ναι, αυτό είναι το επόμενο βήμα. Ένα πιο ελαφρύ γραναζωμα.
Και ψάξιμο με εκκεντροφορο 😉
@@zezeNoPro ωραιος
Αυτό δε στροφαρει φίλος
Παιδια το μηχανακι αν τουβαλεις φτερα πεταει.