Я купил эту машину для жены. Ходил по салонам. Было у меня 1,2 млн. Вот куда ни сяду, ну не то. Ну понимаю, что не понравится ей. Сел в этот черри и охренел от китайцев. Отделка просто супер, видно что не экономии, а прям старались. Кузов в нас красный. Это огонь а не цвет. Ваг запишитесь на курсы покраски к китайцам. Внутри машины есть сука все, что нужно. И все адекватно работает. Динамика так себе, но и нечего гонять. Очень и очень достойно за 1 млн. 99 тысяч. А гарантия знаете сколько??? 7 лет (5+2 акция была). И автосалон подарил нам Каско на 3 года. 3 года каско, а не резиновый коврик. Коврики кстати тоже подарили. Автоваз вы позорники вонючие. Я хотел бы купить ваш Х-рэй. И я пришёл его смотреть, но меня чуть не вырвало.
Спасибо за шоу и обзор! Давайте больше китайцев, интересно что у них творится сейчас и особенно через 3-5 лет. Режиссёру также респект и за музон тоже.
Тоже на днях в салон заходил мне очень понравилось, с моим ростом 170 вообще комфортно сидел на водительском мести и в заде идеально, внешне машина очень понравилась
Нормальная городская пузотерка. Для дачи она не нужна. И полный привод ей не нужен. Резину на двери китайцы через месяц тупо нарастят. Автовазу пора бежать за очередными госсубсидиями. Насчет пластика мягкого - Китай уничтожит миф о том, что в бюджетных авто возможен только жесткий пластик. Это уловка дермаркетологов.
YarriMurom полный привод не нужен?ну-ну.да даже у нас в подмосковье дворы зимой полный пиздец.так же за последние пару лет сами видите какие снегопады.
Надо ещё учитывать, есть ли в наличии у диллеров запчасти, или как на лифан будете по несколько месяцев ждать. Плюс китайца сложно будет продать, и в цене очень сильно потеряет.
@@Aynur8714 покупал тигго т11 за 500 тыс. продажная цена сейчас 350-400 тыс. сколько там я потерял? 150 тыс? сколько ты потеряешь при продаже купленного за 1,5 млн корейского или типа немецкого корыта из Калуги?
@@igorerkin1653 100 тыс люди теряют на продаже Креты. Потому что цена на авто каждый год растёт. Возьмёте вы Тиго за миллион двести, кто за миллион захочет его у вас купить?) За 350 тыс берут из-за безвыходности. У кого денег на новый авто нет.
Зачем 18" колеса на бюджетном авто? Резина дорогая, 16" вполне достаточно. И главное - гораздо мягче будет на лежачих полицейских, да и вообще по нашим далеко не идеальным дорогам.
@@user-ne-abuser чтобы было удобнее вам, скажу, что Чери Тигго 4 начинается с цены в 900 тысяч ровно. Х-рей вне конкуренции. С вариатором Х-рей в третьей комплектации снизу будет стоить около 800... Я брал бы механику и мне хватит комплектации (третьей) за 738 т.р.
@@Vitalis0707 по салону, внутри, черик4 поборется с Туксон, я был удивлен дубовым пластиком в нем, а с кретой тигр на голову выигрывает, в живую видеть надо...
После весты, все-таки китай. Внешность огонь, но, блин, она не едет. У меня тигго т11, движок митсубиси, тапок надавил, и все остались сзади. Этот же, пустой , а один хер с трудом разгоняется. А жрёт как конь.
@@lne8348 У меня тоже тигго Т11, когда выбирал машину, смотрел обзорщчиков, которые говорили, что тигго не едет, не управляется. Купил и оказалось что она прекрасно едет и нормально управляется. Так что лично тестить нужно. Я уже оборщикам не особо верю.
К тому же Китайцы снимают мощность с колёс, а Корейцы с маховика двигателя и согласен с Вами, этот Китайский мотор в теории на много ресурсное Корейских одноразовых движков.
Привет, сделай обзор и тест драйв на чанган цс 35 плюс как на автомате так и на механике. Интересует динамика на разгоне и при обгоне, плавность хода и шумоизоляция, и т.д... И сравни его с чери тиго 4
"предлагаю ввести проверку спального места .можно ли разложить" вот на этом должна заканчиваться твоя фраза,а уж кого там разложить, пусть каждый решает сам.
Дружище спс за обзор, я уже несколько месяцев слежу за этой тачкой, ты практически все показал что мне было важно глянуть, пластик на панеле, дизайн и самое главное ты взял цвет который я очень хочу, спс тебе большое !!!
Миша..по поводу подлокотников на задних сиденьях.. корейцы не то что бы их не умели делать, по ходу забыли как..Hyundai Elantra j3. Будет возможность посмотри как там сзади комфортно сидится))особенно во время движения.. передние сиденья будут завидовать.. подлокотник почти такой же, но круче..посередине сидений снизу(в ногах)выдвижные подстаканники , очень удобно)))
Александр Юров понял, просто высказал пожелания по обзорам) очень интересна эта модель, и думаю, не только мне. Если завезут с вольвовским мотором 2.0 249 сил, будет пушка
Протестируй новинку из Китая CHANGAN cs 35 plus. Очень зачетный авто как снаружи так и внутри. Наверно даже лучший паркетник за свои деньги среди конкурентов из Китая (Хавал Ф7, Джили Атлас, Черри 4, 5, 7), ну и Рено (Дастер, Каптюр, Аркана), а также Хюндай Крета.
Я бы не сравнивал авто разной ценовой категории и размера. Да и по идеологии они очень разные. Представляю как чел 30 лет выбирает между дастером и хавейл f7 и мучается😂
@@dissnfb Да Хавейл начинается почти от 1500000, Чанган заканчивается на 1200000, тут согласен. Но остальные авто находятся в ценовом диапазоне Чанган.
@@user-jp5wh3ex4i Зайдите ещё раз на оф. сайт Чери. Там в комплектациях (именно на Тигго 4) в графе безопасность числится только: "Подушки безопасности водителя и переднего пассажира". И всё! Больше слов про подушки безопасности или шторки/занавески безопасности нет!
Вопрос в другом, покупая за 1 кк машину, владелец явно берет ее не с тем расчетом чтобы через 3 года взять другую ( потому что если есть деньги такие не берут) а с тем чтобы ей пользоваться. Что со всем этим будет через 2-3 года, помутнеют фары или выцветут? Салон будет скрипеть и расходиться по зазорам? Мягкие стекла будут царапаться от малейших песчинок? Подвеска станет как желе?Электрика будет глючить а мультимедиа жить своей жизнью? Или нет?
китай уже не тот это во-первых, во-вторых там везде агрегаты стоят, которые на европейцах и японцах да и на корецах ставятся, движки либо VVTI копия тойотовских, либо копия митсубисевских мивек, коробки либо айсин, зф, либо вариаторы джатко, роботы и муфты борг варнер, что на всех вагах стоят. Электрика вся денсо, бош, нгк, сименс. Вопрос лишь в качестве металла, какие сорта и какой обработки, лкп сейчас китайцы не хуже японцев и кореи делают. Учитывая все выше сказанное могу сказать следующее, ремонтировать их можно в любом сервисе, запчасти тоже без пррблем, качество технической части на уровне, ждем как покажут себя кузова, все остальное на порядок выше, чем у многих европейцев, явно выше, чем у американцев и скоро порвет в клочья японцев и корею. Говорю как явный японофил и фанат тойота и фольксваген (пока)
Всё хорошо но у меня остается вопросы как у неё с лакокрасочным покрытием и что с металлом будет через 5 лет сам обладал Chery Very и через 5 лет у неё просто сгнили пороги Хотя я их обрабатывал.
@@blackback9671 вот из за таких дурней "верящих" что китайцы делают плохие машины вас и кормят гавном за лям. Пока такие дурни будут покупать весты и ексрэи за лям вместо китайцев, ничего меняться не будет. Зачем делать весту лучше? Если идиоты и так ее купят.
@@alexandrmineev4878 качество сборки сузуки выше чем у сартира и говногреты, особенно крета со своей сваркой на дверях, и если ты не в курсе то там крупноузловая сборка, мотор с коробкой собирают в японии, я пересмотрер сотни обзоров на эти тачки, с обзоров видно что сузуки лучше собрана,
@@alexandrmineev4878 записался на тест драйв, на следующей недели буду тестить, корейцы не лучше, особенно моторы одноразовые, то катализаторы их убивают, то ещё что нибудь, да и ценник у корейцев завышен, у сузуки 7 подушек и честные 5 звёзд по краш тесту, мне понты не нужны, моторы у сузуки надежные, ходовка тоже, прошлого поколения sx4 я ездил больше месяца, понравился по ходовой, пробеги у них за 300 без проблем переваливают, да и электрики минимум, пощупаю в живую, там видно будет что за тачка.
@@user-rj8hk4kl2q сосед дебил🤣🤣🤣 Опель мокка 2014 года за 600тыс руб можно купить. Опель уже с обогревом руля, с двузонным климатом, всеми электронными помощниками, негниющий кузов, мотор 1,8....а сосед купил какое-то унылое гавно!
Классная тачка. Хоть пока езжу на японской полноприводной машине, но никакого негатива этот авто не вызывает. Ещё доезжу пару лет и куплю Хавал, Чери, или ещё что-нибудь.
Зачем Октавия если есть cheri tigo 4? Зачем audi q7 если есть hawal f7. Зачем машина если есть трамвай. Зачем писать кликбэйтные вопросы? Зачем сравнивать кроссовер от миллиона и седан или Хэтч начинающийся от 600?
@@user-jp5wh3ex4i на 4й тигу цена заканчивается на 1200, а минимальная на авто ру 970. Это конечно дешевле чем креста и аркана, но есть такое понятие как доверие к бренду и "качество в мелочах" 1)В видео было сказано что он только на переднем приводе, у него только один мотор на 122 лошади и подвеска наижестяайшая. 2) когда у них в видео дело доходит до сравнени корейцев, епонцев.. и например ВАГа, то здесь доплата за динамику и подвеску стоит того, а в случае с пока что но-нэйм китайцем нет. Что бы закрепится на рынке и как то конкурировать, нужно стоить дешево.
Суть в том, что эти седаны и хэтчи от 600к в минмалке берут только таксопарки. А нормальные люди берут средние комплектации в районе уже 800-900к. Максималка у таких машин уже давно за лям. Даже Веста с Икс-Реем к этому придут в ближайший год-полтора, как пить дать. Отсюда вопрос: может, все же доплатить и взять в максималке хоть и китайский, но все-таки кроссовер? Вот сам подумай. Видел на днях в наличии топ Киа Рио, лям сто двадцать (и это даже не Икс-лайн). Если бы мне показали этого китайца за лям двести в топе, я бы очень серьезно задумался. Особенно учитывая, что мой знакомый ездит на Тигго 5 и бед не знает
@@user-pn1uw9vf6c Ну частично с тобой согласен. Если представить ситуацию в вакууме и обстрагироватся от того что это не раскрученный бренд, то в комплектации, наворотах и дизайне он уделывает Крету, аркану, каптюр и т.д. Но любой человек в России или где либо ещё при небольшой разнице в цене, все равно возьмёт Марку узнаваемей(по крайней мере за ликвидность и доступность запчастей). Время покажет, может через лет 5ть-10ть и правда будем ездить все на "китайцах")))
@@fadeev8271 ликвидность важна, признаю...но я считаю этот параметр не совсем...эффективным, что ли. На личном опыте и опыте друзей могу сказать, что востребованные машины могут долго продаваться. Вот у меня, например, так с камрюхой 50-ой 2013 года было. Мотор 2.5, по опциям чуть выше среднего. Короче, ходовая комплектация на тот момент, как среди новых, так и с пробегом. Но проблема в том, что кроме моей машины таких же абсолютно продавалось вагон и маленькая тележка. То есть ты можешь прождать триста лет, пока до твоего объявления все-таки доберутся. 6 или 7 месяцев я ее продавал. И это притом, что я донатил сайтам, чтобы моя машина была в топе объявлений. Похожая картина у друга была с Фокусом вторым в дорестайле. Тоже ходовая комплектация, тоже донатил, а продал через 4 месяца только. А с китайцами на вторичке я бы не сказал, что все плохо. У людей получается вполне успешно продавать всякие Грейт Воллы, Джили Эмгранды, Лифаны и те же Черри. Да, объявлений откровенно мало на фоне других брендов. Но это потому, что и новых-то машин куплено мало. Асафьев приводил стату то ли за 2017, то ли 2018 год. Короче, за тот год, который он рассмотрел, было продано в стране всего 5 с хвостом млн единиц автомобилей (и новые, и вторичка). А Китай среди них всего чуть больше 100к единиц. И лично я (это чисто мое мнение) Китай просто не очень заинтересован в экспорте, они больше по импорту. Из тех же видосов Миши это явно видно. Что ни автосалон, то обязательно покажут спецверсию какого-нибудь вага. Я уж молчу про то, что немецкая тройкая тройка делает для Китая делает лонги тех моделей, у который лонга для других, даже для внутренних рынков, отродясь не было. Миша в одном видосе сказал, что он считает, что Китай в отличие от Кореи вовремя не прощупал момент, когда надо выходить на экспорт. А я думаю, что Китай ничего такого и не хотел, он был всегда настроен на внутренний рынок и инвестиции, а последние годы экспорта это лишь мера по их большему привлечению...и на этой ноте вернемся к Тигго 4😁 ты прав, время расставит все на свои места. Просто опять же лично по мне, Тигго 4 это пример того Китая, который можно и нужно рассмотреть, если нужна просто хорошая новая машина, здесь и сейчас. А как потом продать это уже дело десятое)))
За лям взял Дастера. Да, деревянный пластик в салоне, неудобные кресла и общая простота во всем. Но, блин, как же он прет. Куда угодно, когда угодно, не важно. Просто прет. На асфальте резвый. 2.0 литровый двигатель на механике. Все, что нужно есть: круиз, кондер, полный привод. Остальные навороты (слежение за полосой, всякие помощники) мне не нужны. Да и с запчастями и ценами на них проблем никаких. Так что я выбрал Дастер
Серию надо было назвать "Где кончается патриотизм и начинается реализм"
Я купил эту машину для жены. Ходил по салонам. Было у меня 1,2 млн. Вот куда ни сяду, ну не то. Ну понимаю, что не понравится ей.
Сел в этот черри и охренел от китайцев. Отделка просто супер, видно что не экономии, а прям старались. Кузов в нас красный. Это огонь а не цвет. Ваг запишитесь на курсы покраски к китайцам.
Внутри машины есть сука все, что нужно. И все адекватно работает.
Динамика так себе, но и нечего гонять.
Очень и очень достойно за 1 млн. 99 тысяч.
А гарантия знаете сколько??? 7 лет (5+2 акция была). И автосалон подарил нам Каско на 3 года. 3 года каско, а не резиновый коврик. Коврики кстати тоже подарили.
Автоваз вы позорники вонючие. Я хотел бы купить ваш Х-рэй. И я пришёл его смотреть, но меня чуть не вырвало.
27:40 Аудио систему показывать не могу... А факом размахивать всегда пожалуйста 😁
убрать сзади и с решётки все эмблемы и названия,и...заебёшься на вопросы отвечать-чё за тачка))выглядит отлично.
5:00 это происходит, потому, что у нас это коррупция, а у них за это головы лишают
Спасибо за шоу и обзор! Давайте больше китайцев, интересно что у них творится сейчас и особенно через 3-5 лет. Режиссёру также респект и за музон тоже.
Капот ржавеет пластик трескается
А мне эта машина нравится. Вчера зашёл в салон , посидел в машине . Весьма приятно и внутри и снаружи симпатично
Тоже на днях в салон заходил мне очень понравилось, с моим ростом 170 вообще комфортно сидел на водительском мести и в заде идеально, внешне машина очень понравилась
...но себе бы мы такую не взяли)
Нормальная городская пузотерка. Для дачи она не нужна. И полный привод ей не нужен. Резину на двери китайцы через месяц тупо нарастят. Автовазу пора бежать за очередными госсубсидиями. Насчет пластика мягкого - Китай уничтожит миф о том, что в бюджетных авто возможен только жесткий пластик. Это уловка дермаркетологов.
YarriMurom
полный привод не нужен?ну-ну.да даже у нас в подмосковье дворы зимой полный пиздец.так же за последние пару лет сами видите какие снегопады.
Надо ещё учитывать, есть ли в наличии у диллеров запчасти, или как на лифан будете по несколько месяцев ждать. Плюс китайца сложно будет продать, и в цене очень сильно потеряет.
Потеряет в цене Тигуан, сумму стоимости Тиго,
@@Aynur8714 покупал тигго т11 за 500 тыс. продажная цена сейчас 350-400 тыс. сколько там я потерял? 150 тыс? сколько ты потеряешь при продаже купленного за 1,5 млн корейского или типа немецкого корыта из Калуги?
@@igorerkin1653 100 тыс люди теряют на продаже Креты. Потому что цена на авто каждый год растёт. Возьмёте вы Тиго за миллион двести, кто за миллион захочет его у вас купить?) За 350 тыс берут из-за безвыходности. У кого денег на новый авто нет.
Спасибо за видео, в котором ты очень хорошо обьясняешь управление магнитолой)
Спасибо Михаил у тебя обзоры очень хорошие главное с хорошим бездорожьем . Спасибо ждём новые обзоры👍
Просто красавица,не то что Крета
Добрый день если представица возможность протестируйте новый зоти купа интересно ваше мнение зарание сп.
5:31 мух це-це?
а что там с безопасностью у него? сколько в звёздах будет?
что с запчастями и сервисом?
Отмотать назад, интересный подход. Смотреть интересно с каждым разом, всё более и более, как сериал. Продолжайте в том же духе.
Зачем 18" колеса на бюджетном авто? Резина дорогая, 16" вполне достаточно. И главное - гораздо мягче будет на лежачих полицейских, да и вообще по нашим далеко не идеальным дорогам.
и главное - чем больше колеса, тем выше комфорт)
Так бензин дорогой! зачэм машин, надо р13 колёса и пропан ставыть
Так дорого богато :)
@@user-qh6mo7sm8s чтоб расход бьіл маленький акселератор не нажимать)))
@@olegp3680 лучше привод от катамарана!
Спасибо за обзор) действительно интересный авто!
Жду тест драйва Changan!
Миша ты герой китайского народа, за твои восхищенные коменты они должны тебя на руках носить.
Экстерьер просто класс. Х-рэй отдыхает
Х-рей за 738 в норм комплектации, а Тигго4 дороже. Он настолько же лучше, насколько и дороже. Мне и Лады хватит за эти деньги.
@@user-lu9kd8ni4e а в максимальной комплектации Лада сколько стоит? Сравнивайте одинаковое, а не как удобно вам.
@@user-ne-abuser я не самый дешёвый Х-рей указал, а Тигго4 однозначно и в базе будет дороже этой комплектации Лады.
@@user-ne-abuser чтобы было удобнее вам, скажу, что Чери Тигго 4 начинается с цены в 900 тысяч ровно. Х-рей вне конкуренции. С вариатором Х-рей в третьей комплектации снизу будет стоить около 800... Я брал бы механику и мне хватит комплектации (третьей) за 738 т.р.
И слава Богу!!!
именно так должна выглядеть рестайлинговая hyundai creta
Вот именно!
Что корейцы, что китайцы одно и тоже
А в результате, те фотки, новой Креты, что появились в интернете - вызывают ужас! Они породили монстра:-)
@@Vitalis0707 по салону, внутри, черик4 поборется с Туксон, я был удивлен дубовым пластиком в нем, а с кретой тигр на голову выигрывает, в живую видеть надо...
@@Vitalis0707 сев в машину , сравни, китаец от корейца оху...нно выигрывает.
Как долго я ждал этот тест! Огромное спасибо вам!!!
желательно указательным пальцем станции переключать, а не средним )) Или это для автоваза с рено ?))
Желательно что бы Вы на нём ехали всё таки по прямой.. Сильно! Мишаня молодец!
Макс, ты не только снимаешь про китайцев, но и смотришь??
@@lne8348 Бывает.. Мишаньку смотрю. Нормально вещает..
После весты, все-таки китай. Внешность огонь, но, блин, она не едет. У меня тигго т11, движок митсубиси, тапок надавил, и все остались сзади. Этот же, пустой , а один хер с трудом разгоняется. А жрёт как конь.
круть два любимых авто - блогера!
@@lne8348 У меня тоже тигго Т11, когда выбирал машину, смотрел обзорщчиков, которые говорили, что тигго не едет, не управляется. Купил и оказалось что она прекрасно едет и нормально управляется. Так что лично тестить нужно. Я уже оборщикам не особо верю.
500 тысяч! Поздравляю!
Отличный обзор, понравилось! Ещё ЧанГан Цс 35 плюс протести, хотим знать ваше мнение.
Да Солярис прям спорткар😁
У меня когда была Киа Рио с таким же двигателем, я тоже наказывал всякие 2х литровые движки😁
Дело в 2.0 на чугуном блоке, с нормальными поршнями, ( из за этого так мало лошадей ) а не то го.но что ставят на киа
К тому же Китайцы снимают мощность с колёс, а Корейцы с маховика двигателя и согласен с Вами, этот Китайский мотор в теории на много ресурсное Корейских одноразовых движков.
2.0 аллюминий, лошади сильны, едет вполне себе нормально. Не надо на цифры на бумажке смотреть, надо проехать.
Привет, сделай обзор и тест драйв на чанган цс 35 плюс как на автомате так и на механике. Интересует динамика на разгоне и при обгоне, плавность хода и шумоизоляция, и т.д...
И сравни его с чери тиго 4
аабаалдееть..)), всё мля, продаю свою Весту - беру Черика с удовольствием!!
Прекрасная дорога на дачу.
Можно и тачку протестить и удовольствие получить.
😉😉😉😉😂😂😂😂
Классно поуправлял средним пальцем!))
Тоже были когда-то проблемы с проездом на дачу. Потом отсыпал дорогу, сейчас красота.
19:15 резиновое уплотнение на дверь должно решить проблему
Как дела с запчастями и обслуживанием далее . Интересен ресурс движка коробки .Фишки это хорошо.
Привет. Надо с Ладой Икс рей кросс на вариаторе сравнить. Цена похожа и клиенты одни и те же я думаю будут...
И весту кросс тоже
икс рей кросс оснащен как отбросы по сравнению с китайцем
@@Innervizionman Что ты имеешь ввиду?
@@JKRoss-zm3zu wat?
@@Innervizionman о чём ты говоришь?
*Где. Это. Поле?)* 😂
Смотрю вас давно, видео супер, но подписался только сегодня, хотел стать 500 000 подписчиком)))
Сравните с иксреем за лям...тогда китаец будет вообще космос
зачем сразу с козырей ходить ? )))
Вот это да,вы правы!
@@TheUser412 ну такой козырь, на первые 3 года, а дальше смотрим цену АКПП на Х-Рей, ДВС на Х-Рей и сравниваем вообще все расходники с китайцем.
@@olegeroshenko9959 и делаем вывод, что на китайца дешевле...
@@user-oz8wz9mi8d на старого 30 летнего да. А форсунки Бош, что для Фокуса, что для Ховера стоят 21т.р за штуку.
Та машина, которая на автоспоте висит (с треугольными фарами) - это дорест, и он отвратительный, просто другая вселенная. Рестайл намного лучше
Где это поле ничего себе там шишки
Приятно смотреть и слушать!! МОЛОДЦЫ!
А подскажите пожалуйста Михаил, где именно эта дорога на дачу)))
предлагаю ввести проверку спального места .можно ли разложить задние сидения и лечь спать. плиз
Это к лисе
Купи автодом и спи
Можно но только калачиком иль до 160см ростом наверно)
"предлагаю ввести проверку спального места .можно ли разложить" вот на этом должна заканчиваться твоя фраза,а уж кого там разложить, пусть каждый решает сам.
Там ступенька 20см
я смотрю ты конопельку то везде усмотришь! А довольный то какой!
Хотелось бы ещё видеть в обзорах качество головного света!
Как всегда на 5+! Информативно, позитивно,…👍🏻
О,Да!!! Бомба!
⭐⭐⭐⭐⭐
Вы ещё хотите ИКС-рэй?
Дружище спс за обзор, я уже несколько месяцев слежу за этой тачкой, ты практически все показал что мне было важно глянуть, пластик на панеле, дизайн и самое главное ты взял цвет который я очень хочу, спс тебе большое !!!
Миша..по поводу подлокотников на задних сиденьях.. корейцы не то что бы их не умели делать, по ходу забыли как..Hyundai Elantra j3. Будет возможность посмотри как там сзади комфортно сидится))особенно во время движения.. передние сиденья будут завидовать.. подлокотник почти такой же, но круче..посередине сидений снизу(в ногах)выдвижные подстаканники , очень удобно)))
Да по-любому в багажнике это резиновый коврик воняет который дилер положил
У нас месяц назад закрылся очередной салон с китайскими тачками никто не берет
Бужена
У нас это где ? Пруфы давай, тут на словах не верят
Неделю назад купил, пока доволен, спасибо за юморной обзор)
Хороший обзор. Супер-авто! Накоплю и куплю)))
Отличная реклама китайца на фоне кладбища !!
С каждым выпуском все лучше и лучше!!! С юморком!
Испытайте, Ладу XRay, пожалуйста) с каким-нибудь аналогичным автомобилем
Снимите сравнение Nissan qashqai vs Renault arkana, незнаю что выбрать.
где наш автопром находится извините в заднице🤣🤣🤣👍👍👍👍
Купи. Будешь рад нашему авто
10:30 лучший момент всего обзора😂😂😂😂
Здравствуйте ! Почему у вас нет субтитры? В утюбе всегда часто встречаются а у вас нет
Хочется увидеть GAC Trumpchi GS8. Не знаете когда появиться?
Авто Супер,обзор отличный.Китайцы сделали евротазы,Красавчики.
Блин а китайцы и вправду красавчики....... Реальная альтернатива аркане, икс рею и крете
Вот как раз с сиденьями там проблема. Короткая подушка и расположена почти без наклона. Сидеть очень неудобно.
Молодец всё на высоте продолжай дальше радовать
То чувство когда мультимедиа в 2 раза лучше чем у арканы
У арканы салон блевота , честно пздц просто
@@CashJonson до, что есть, смотрел аркану , Крету, ужас внутри, купил тигу4, понравилась...
@@user-tm1gj8ei5n 5,7 тоже класс
@@CashJonson тут уж что кому, как бы мне четверка перевесила, особенно материалами салона...
Хотелось бы увидеть обзор обновленного Джили Атлас, продажи которого стартуют уже осенью. Но пока только в Китае.
Geely FY11 - бомбическая тачка, глянул бы на нее обзор. Сделана на платформе хс40, и имеет офигенный внешний вид
@@ale-xandr Это да. Но скорее здесь речь про Atlas Pro.
Александр Юров понял, просто высказал пожелания по обзорам) очень интересна эта модель, и думаю, не только мне. Если завезут с вольвовским мотором 2.0 249 сил, будет пушка
@@ale-xandr Главное что бы ценник не зарядили в эту пушку)
Александр Юров ну всяк дешевле хс40 должно быть) это же китай, хоть и премиум уже
Резинки(уплотнители) снизу двери, где пороги можно приколхозить при желании и будет герметичность.
Красавчик, я тоже выбрал эту сторону
Чанган новый ещё затести
Он подороже на практически 200к. А так да 35+, т4, т7 - очень даже привлекательны.
согласен на много лучше Арканы и Х-рей на вариаторе, сдесь он хотя-бы не убиваемый!!!!
Сто лутше взять тиго 4 или фав х 40?
а по кузову есть ли оцинковка иле так как и было порошком местами и дырки через год ?
Протестируй новинку из Китая CHANGAN cs 35 plus. Очень зачетный авто как снаружи так и внутри. Наверно даже лучший паркетник за свои деньги среди конкурентов из Китая (Хавал Ф7, Джили Атлас, Черри 4, 5, 7), ну и Рено (Дастер, Каптюр, Аркана), а также Хюндай Крета.
Я бы не сравнивал авто разной ценовой категории и размера. Да и по идеологии они очень разные. Представляю как чел 30 лет выбирает между дастером и хавейл f7 и мучается😂
@@dissnfb Да Хавейл начинается почти от 1500000, Чанган заканчивается на 1200000, тут согласен. Но остальные авто находятся в ценовом диапазоне Чанган.
За коноплю лайк👍, скинь координаты😅
Спасибо , было весело
5:43 тонкий привет БМВ! ))) Мишань, ты лучший!
Михаил, переключайте радиостанции иным способом, а то возникает ощущение, что вы не очень уважаете своих зрителей. ))
Ждем сравнение с Xray Cross на вариаторе! Тогда точно всё станет ясно. Кстати, главная проблема Китая - всего 2 подушки безопасности.
Не вижу проблемы! У меня в гранте всего одна. ((
@@user-jp5wh3ex4i Зайдите ещё раз на оф. сайт Чери. Там в комплектациях (именно на Тигго 4) в графе безопасность числится только: "Подушки безопасности водителя и переднего пассажира". И всё! Больше слов про подушки безопасности или шторки/занавески безопасности нет!
@@user-jp5wh3ex4i конечно, зачем нам подушки безопасности, ведь за их цену ставят Эру Глонасс!
Покажите обзор на китайца линк ко кроссовер!) Заранее благодарю.
Вопрос в другом, покупая за 1 кк машину, владелец явно берет ее не с тем расчетом чтобы через 3 года взять другую ( потому что если есть деньги такие не берут) а с тем чтобы ей пользоваться. Что со всем этим будет через 2-3 года, помутнеют фары или выцветут? Салон будет скрипеть и расходиться по зазорам? Мягкие стекла будут царапаться от малейших песчинок? Подвеска станет как желе?Электрика будет глючить а мультимедиа жить своей жизнью? Или нет?
Сделай обзор на zotye t 600
Не могу привыкнуть к ентим всем мульонам...
ФФ2рестайл, всё ещё отличная тачка до 500!
Отличная, но их осталось 1 на 100 живых, остальные уже дрова
я недавно видел эти военные тягачи в районе бритово, по ходу там и снимали видос.
Мишк,следующий раз поедешь уже не будет "звёздочек" походу.А им бы ещё пару недель постоять))))
Пока не будет нормального дилерского обслуживания, нихера они не вытеснят вазы и тем более Рено, которы обслуживаются в своем гараже
Эта черри сыпеться писец с какой скоростью!!!! а качество салона как в игрушке китайской
китай уже не тот это во-первых, во-вторых там везде агрегаты стоят, которые на европейцах и японцах да и на корецах ставятся, движки либо VVTI копия тойотовских, либо копия митсубисевских мивек, коробки либо айсин, зф, либо вариаторы джатко, роботы и муфты борг варнер, что на всех вагах стоят. Электрика вся денсо, бош, нгк, сименс. Вопрос лишь в качестве металла, какие сорта и какой обработки, лкп сейчас китайцы не хуже японцев и кореи делают. Учитывая все выше сказанное могу сказать следующее, ремонтировать их можно в любом сервисе, запчасти тоже без пррблем, качество технической части на уровне, ждем как покажут себя кузова, все остальное на порядок выше, чем у многих европейцев, явно выше, чем у американцев и скоро порвет в клочья японцев и корею. Говорю как явный японофил и фанат тойота и фольксваген (пока)
Когда появится дилерское обслуживание хорошее, то и цена вырастет я думаю.
@@kugut2000 китай таким и остается каким и был, они все равно на низком уровне им далеко до Европы,Японии.Штатов и Корее, и за ля
@@kugut2000 и за лям есть более достойные авто
Ключ со стальным жалом:это я так понимаю плевок в тойоту,
АвтоВАЗ
Да он маленько спиздил. Ключ с жалом у этой повозки во всех комплектациях кроме максималке которая стоит дороже ляма.
Всё хорошо но у меня остается вопросы как у неё с лакокрасочным покрытием и что с металлом будет через 5 лет сам обладал Chery Very и через 5 лет у неё просто сгнили пороги Хотя я их обрабатывал.
Надежный ли вариатор на этих машинах?
Обалденный кожаный салон 5+!!!
Там нет кожи
Передний привод на вариаторе. Чем он лучше дастера на полном?
Дастер это ебаная собачья будка на колесах для колхозников
@@user-og3nn7yj5k лучше уж будка, чем китаец сделаный из переплавленых консервных банок
@@user-og3nn7yj5k А чери,видимо для избранных господ?)))
@@blackback9671 вот из за таких дурней "верящих" что китайцы делают плохие машины вас и кормят гавном за лям.
Пока такие дурни будут покупать весты и ексрэи за лям вместо китайцев, ничего меняться не будет.
Зачем делать весту лучше?
Если идиоты и так ее купят.
@@user-wz7yf6iq3k был у соседа джили эмгранд , знаю, не просто так пишу
Пожалуйста сделай обзор на витару или sx4 на полном приводе 1.4 турбо!!! Жду твой обзор, хочу одну из этих тачек взять!
@@alexandrmineev4878 качество сборки сузуки выше чем у сартира и говногреты, особенно крета со своей сваркой на дверях, и если ты не в курсе то там крупноузловая сборка, мотор с коробкой собирают в японии, я пересмотрер сотни обзоров на эти тачки, с обзоров видно что сузуки лучше собрана,
@@alexandrmineev4878 записался на тест драйв, на следующей недели буду тестить, корейцы не лучше, особенно моторы одноразовые, то катализаторы их убивают, то ещё что нибудь, да и ценник у корейцев завышен, у сузуки 7 подушек и честные 5 звёзд по краш тесту, мне понты не нужны, моторы у сузуки надежные, ходовка тоже, прошлого поколения sx4 я ездил больше месяца, понравился по ходовой, пробеги у них за 300 без проблем переваливают, да и электрики минимум, пощупаю в живую, там видно будет что за тачка.
Спасибо Мих.!
Все ничего, но на вторичке оно пока не ценится. и это проблема.
Сосед купил х -60 за 550т.р.в 2014году,нелавно продал за 430т.р. И где тут нелеквид?! Это не мерс, купленный за 6лямов и проданный за 2,5!
@@user-rj8hk4kl2q сосед дебил🤣🤣🤣 Опель мокка 2014 года за 600тыс руб можно купить. Опель уже с обогревом руля, с двузонным климатом, всеми электронными помощниками, негниющий кузов, мотор 1,8....а сосед купил какое-то унылое гавно!
У меня сосед знакомого купил в 2014г. какую то хуйню китайскую, сейчас сдал на чермет.
Александр Иванович , в 2014 доллар был 35, сейчас 64. Я в 2014 взял прадо 120 за 875, сейчас можно его продать за 1.1 млн.
@@user-ne-abuser Сосед продал.
Классная тачка. Хоть пока езжу на японской полноприводной машине, но никакого негатива этот авто не вызывает.
Ещё доезжу пару лет и куплю Хавал, Чери, или ещё что-нибудь.
Чувак где ты ездил скажи дорогу плиз марья ивановна норм?
как у нее с корозионной стойкостью вот в чем вопрос
Зачем Октавия если есть cheri tigo 4? Зачем audi q7 если есть hawal f7. Зачем машина если есть трамвай. Зачем писать кликбэйтные вопросы? Зачем сравнивать кроссовер от миллиона и седан или Хэтч начинающийся от 600?
@@user-jp5wh3ex4i на 4й тигу цена заканчивается на 1200, а минимальная на авто ру 970. Это конечно дешевле чем креста и аркана, но есть такое понятие как доверие к бренду и "качество в мелочах" 1)В видео было сказано что он только на переднем приводе, у него только один мотор на 122 лошади и подвеска наижестяайшая. 2) когда у них в видео дело доходит до сравнени корейцев, епонцев.. и например ВАГа, то здесь доплата за динамику и подвеску стоит того, а в случае с пока что но-нэйм китайцем нет. Что бы закрепится на рынке и как то конкурировать, нужно стоить дешево.
Суть в том, что эти седаны и хэтчи от 600к в минмалке берут только таксопарки. А нормальные люди берут средние комплектации в районе уже 800-900к. Максималка у таких машин уже давно за лям. Даже Веста с Икс-Реем к этому придут в ближайший год-полтора, как пить дать. Отсюда вопрос: может, все же доплатить и взять в максималке хоть и китайский, но все-таки кроссовер? Вот сам подумай. Видел на днях в наличии топ Киа Рио, лям сто двадцать (и это даже не Икс-лайн). Если бы мне показали этого китайца за лям двести в топе, я бы очень серьезно задумался. Особенно учитывая, что мой знакомый ездит на Тигго 5 и бед не знает
@@user-pn1uw9vf6c Ну частично с тобой согласен. Если представить ситуацию в вакууме и обстрагироватся от того что это не раскрученный бренд, то в комплектации, наворотах и дизайне он уделывает Крету, аркану, каптюр и т.д. Но любой человек в России или где либо ещё при небольшой разнице в цене, все равно возьмёт Марку узнаваемей(по крайней мере за ликвидность и доступность запчастей). Время покажет, может через лет 5ть-10ть и правда будем ездить все на "китайцах")))
@@fadeev8271 ликвидность важна, признаю...но я считаю этот параметр не совсем...эффективным, что ли. На личном опыте и опыте друзей могу сказать, что востребованные машины могут долго продаваться. Вот у меня, например, так с камрюхой 50-ой 2013 года было. Мотор 2.5, по опциям чуть выше среднего. Короче, ходовая комплектация на тот момент, как среди новых, так и с пробегом. Но проблема в том, что кроме моей машины таких же абсолютно продавалось вагон и маленькая тележка. То есть ты можешь прождать триста лет, пока до твоего объявления все-таки доберутся. 6 или 7 месяцев я ее продавал. И это притом, что я донатил сайтам, чтобы моя машина была в топе объявлений. Похожая картина у друга была с Фокусом вторым в дорестайле. Тоже ходовая комплектация, тоже донатил, а продал через 4 месяца только. А с китайцами на вторичке я бы не сказал, что все плохо. У людей получается вполне успешно продавать всякие Грейт Воллы, Джили Эмгранды, Лифаны и те же Черри. Да, объявлений откровенно мало на фоне других брендов. Но это потому, что и новых-то машин куплено мало. Асафьев приводил стату то ли за 2017, то ли 2018 год. Короче, за тот год, который он рассмотрел, было продано в стране всего 5 с хвостом млн единиц автомобилей (и новые, и вторичка). А Китай среди них всего чуть больше 100к единиц. И лично я (это чисто мое мнение) Китай просто не очень заинтересован в экспорте, они больше по импорту. Из тех же видосов Миши это явно видно. Что ни автосалон, то обязательно покажут спецверсию какого-нибудь вага. Я уж молчу про то, что немецкая тройкая тройка делает для Китая делает лонги тех моделей, у который лонга для других, даже для внутренних рынков, отродясь не было. Миша в одном видосе сказал, что он считает, что Китай в отличие от Кореи вовремя не прощупал момент, когда надо выходить на экспорт. А я думаю, что Китай ничего такого и не хотел, он был всегда настроен на внутренний рынок и инвестиции, а последние годы экспорта это лишь мера по их большему привлечению...и на этой ноте вернемся к Тигго 4😁 ты прав, время расставит все на свои места. Просто опять же лично по мне, Тигго 4 это пример того Китая, который можно и нужно рассмотреть, если нужна просто хорошая новая машина, здесь и сейчас. А как потом продать это уже дело десятое)))
@@user-pn1uw9vf6c Toyota Vitz тоже массовая машина и пользуется спросом. Заебался продавать, пока цену прилично не скинул
За лям взял Дастера. Да, деревянный пластик в салоне, неудобные кресла и общая простота во всем.
Но, блин, как же он прет. Куда угодно, когда угодно, не важно. Просто прет.
На асфальте резвый. 2.0 литровый двигатель на механике.
Все, что нужно есть: круиз, кондер, полный привод. Остальные навороты (слежение за полосой, всякие помощники) мне не нужны.
Да и с запчастями и ценами на них проблем никаких.
Так что я выбрал Дастер
Каждому свое
А кому то дастер нахуй не упал
@@58rualex ну если свистелки и перделки то это к чери, если полный привод и надежность это дастер.
х рей на вариаторе когда будет ?
Михаил, указывая на точку на горизонте: "-Смотрите, разрыв не так растет, не так сильно растет"...вспомнил Давидыча с его "что ты творишь, БМВ"