Super Video, fachlich, sachlich und hilfreich. Kann man an der Verkaufszahlen erkennen, daß sich jetzt mehr Kunden ihre Lok nachrüsten? Das erhöht im Übrigen den Spielpass in der ganzen Familie. Opa sitzt mit der Spritze an einer Stelle der Anlage und wird zum nachtanken angefahren.
Liebe Märkliner , baut das Ding einfach immer ab Werk ein. Ich kaufe übrigens nur ein Modell wenn der Rauchsatz schon drin ist. Außerdem empfehle ich mal Loks zu bauen die auch Zylinder Dampf haben. Ich glaube bei Spur 1 jabe ich das schon bei Märklin gesehen. Klappt bestimmt auch bei H0. Grüße Peter
Ich finde, wer's unbedingt haben möchte, sollte dafür auch weiterhin blechen müssen...sonst werden die Loks ja noch teurer. Selbst wenn die Loks alle serienmäßig den Rauchsatz hätten, würden dann noch sicherlich die nächsten kommen, die dann auch noch das Rauchöl im Lieferumfang der Lok hätten...
Hallo Peter, ich bin da teils auf der Seite vom Max. Bei den Modellen bei denen man aber die halbe Lok zerlegen muss, stimme ich aber ganz Dir zu! Schau mal schon alleine wie toll bei 0:37 der Schleifer-Ausbau vorbereitet war. Einmal kurz drunter und man hat den Schleifer in der Hand. Ähm nö, der war schon komplett ausgehängt, sieht man ja weil der schon auf halb acht unter dem Rahmen hängt. Und wenn´s dann schon so los geht ... ... und schwuppdiewupp war das Gehäuse drunten. ok, der Tipp mit den Schrauben war für manch einen echt wichtig und hilfreich. Ich meine welche Schrauben zu öffnen sind steht aber in der BA. Ich hätte nämlich gerne mal gesehen, wie das bei der 86er geht bei der man Griffstangen ausbauen muss. Da bin sogar ich vorsichtig. Beste Grüße Harald
@@ausbesserungswerk Ich glaube, so filigrane wie gerade die Dampfloks sind, kommt man nicht drum Rum.... allerdings bin ich vom Rauchsatz als Funktion nicht so ganz überzeugt 😅 ich habe meine br 24 Mal nachgerüstet, paar Mal angemacht, aber ansonsten bin ich nicht derjenige, der den immer anhaben muss....aber jedem wie er mag. Ich würde mich eher freuen, wenn endlich Mal standartmäßig die Pufferkondensatoren verbaut werden.... ich finde den Einbau der Rauchsätze noch leichter als am Decoder zu löten...
Gute Erklärung aber 3:26 leider sind die Leitingen zwischen Führerhaus und Dampfdom schief gedrükt, oder zerstort. Werden diese aus metall gefertigd, wurde das nicht passieren.
Das Video erklärt den Einbau ja sehr gut, aber leider kann ich bei Lok noch so sehr den Rauchsatz eindrücken, er fällt immerwieder aus dem Gehäuse, und kaputtmachen will ich ja schliesslich auch nichts. Schade Video gut aber Umsetzung bei meiner 94 1343 nicht möglich oder aber ich bin nur zu dumm dazu.
![PIKO [W031] Vlog Dr. René F. Wilfer - Montage / Nachproduktion BR 83.10 H0 Expert Dampflok](http://i.ytimg.com/vi/PfwUfL9YVMw/mqdefault.jpg)
Sehr gut erklärt 👍
doing well dear.
Super Video, fachlich, sachlich und hilfreich. Kann man an der Verkaufszahlen erkennen, daß sich jetzt mehr Kunden ihre Lok nachrüsten? Das erhöht im Übrigen den Spielpass in der ganzen Familie. Opa sitzt mit der Spritze an einer Stelle der Anlage und wird zum nachtanken angefahren.
Liebe Märkliner , baut das Ding einfach immer ab Werk ein. Ich kaufe übrigens nur ein Modell wenn der Rauchsatz schon drin ist. Außerdem empfehle ich mal Loks zu bauen die auch Zylinder Dampf haben. Ich glaube bei Spur 1 jabe ich das schon bei Märklin gesehen. Klappt bestimmt auch bei H0. Grüße Peter
Ich finde, wer's unbedingt haben möchte, sollte dafür auch weiterhin blechen müssen...sonst werden die Loks ja noch teurer. Selbst wenn die Loks alle serienmäßig den Rauchsatz hätten, würden dann noch sicherlich die nächsten kommen, die dann auch noch das Rauchöl im Lieferumfang der Lok hätten...
@@maxkraft5834 stimmt , aber bei wie vielen funktioniert der Einbau eben dann doch nicht . Sind ja nicht alle so gute Feinmechaniker wie Du.
Hallo Peter, ich bin da teils auf der Seite vom Max. Bei den Modellen bei denen man aber die halbe Lok zerlegen muss, stimme ich aber ganz Dir zu! Schau mal schon alleine wie toll bei 0:37 der Schleifer-Ausbau vorbereitet war. Einmal kurz drunter und man hat den Schleifer in der Hand. Ähm nö, der war schon komplett ausgehängt, sieht man ja weil der schon auf halb acht unter dem Rahmen hängt. Und wenn´s dann schon so los geht ...
... und schwuppdiewupp war das Gehäuse drunten.
ok, der Tipp mit den Schrauben war für manch einen echt wichtig und hilfreich.
Ich meine welche Schrauben zu öffnen sind steht aber in der BA.
Ich hätte nämlich gerne mal gesehen, wie das bei der 86er geht bei der man Griffstangen ausbauen muss. Da bin sogar ich vorsichtig. Beste Grüße Harald
@@ausbesserungswerk Ich glaube, so filigrane wie gerade die Dampfloks sind, kommt man nicht drum Rum.... allerdings bin ich vom Rauchsatz als Funktion nicht so ganz überzeugt 😅 ich habe meine br 24 Mal nachgerüstet, paar Mal angemacht, aber ansonsten bin ich nicht derjenige, der den immer anhaben muss....aber jedem wie er mag. Ich würde mich eher freuen, wenn endlich Mal standartmäßig die Pufferkondensatoren verbaut werden.... ich finde den Einbau der Rauchsätze noch leichter als am Decoder zu löten...
@@maxkraft5834 ja. stimmt!
Gute Erklärung aber 3:26 leider sind die Leitingen zwischen Führerhaus und Dampfdom schief gedrükt, oder zerstort. Werden diese aus metall gefertigd, wurde das nicht passieren.
Welche Märklin - Artikelnummer hat die im Video gezeigte Lok?
Das ist die Baureihe 94 mit Artikelnummer 37160/37162/37165/37168 und auch die Br 694 mit Artikelnummer 37178/37179.
@@Kapparie vielen Dank
Das Video erklärt den Einbau ja sehr gut, aber leider kann ich bei Lok noch so sehr den Rauchsatz eindrücken, er fällt immerwieder aus dem Gehäuse, und kaputtmachen will ich ja schliesslich auch nichts. Schade Video gut aber Umsetzung bei meiner 94 1343 nicht möglich oder aber ich bin nur zu dumm dazu.
Hallo, wie kann ich den 72270 in der BR 24 aus dem Starterset nachrüsten? Welche Schrauben darf/muss ich lösen? Danke!
Welche Märklin - Artikelnummer hat die im Video gezeigte Lok?