Dobry instruktaż, nie mam takiego potworka, ale jak mój 250 kilogramowy maxi mi się obalił to miałem zagwozdkę jak go postawić na koła. Dzięki za fajny pokaz.
Tak to jest jedyna opcja,to prawda i sam to stosuje. Jest tylko małe "ale" dobrze jest podłożyć coś pod tylne koło bo wyrazie jak się Gl poruszy do przodu a ktoś może przecież nie mieć doświadczenia boczna nóżka się złoży i....... I oby się nikomu nic nie stało.Pozdrawiam serdecznie
Dziękuje zapomniałem o tym nadmienić .Wystarczy włączyć przycisk biegu wstecznego i koło jest zablokowane ,ewentualnie wrzucić bieg ….zapomniałem o tym powiedzieć …przepraszam i dziękuje .Pozdrawiam LwG
Zaliczyłem glebę w garażu BMW K1200rs przez pośpiech do końca jakoś go trzymałem szkody nie było kufry z jakiegoś ABS pastik mała rysa.. Postawić na kola z kolegą daliśmy radę. Od tej pory mam szacunek do motoru i trzy razy sprawdzam ustawienie bocznej stopki. A w praktyce jest problem tylko utwardzana nawierzchnia.
2 razy miałem okazje Honde ST 1100 tak podnosić bo na parkingu się chwiejnołem i jak już przechylisz się do pewnego momentu siedząc na motocyklu nie utrzymasz go i leży identycznie pozdrawiam Bizon LwG
Fajny patent, tylko będzie nieco trudniej kiedy położy się na lewym boku. Z prawej stopki nie ma. To samo na piachu lub żwirze gdzie o glebę najłatwiej, nogi będą się ślizgać. Kupując moto, trzeba brać pod uwagę własną posturę i umiejętności.
Dziękuje za komentarz ,oczywiście to jest pokaz w razie czego strona tu nie ma większego znaczenia należy pięta stopkę otworzyć natomiast podłoże jak najbardziej może ten manewr utrudnić .Pozdrawiam LWG
@@sebastianGL1800 miałem nieprzyjemność podnosić swojego DL650 po wywrotce podczas przejazdu przez rzekę. Bez pomocy kolegów nie byłbym w stanie go podnieść, żadną metodą. Na kamieniach nie dość, że ja się ślizgałem to sam motocykl również zamiast stawać to się ślizgał dalej.
Dziękuję za filmik. Posiadam obecnie Yamahę Road Star 1700 Silverado tak więc mam obawy czy dałbym radę ją podnieść bo waży ponad 350 kg. Nie jestem wysoki bo zaledwie 168 cm wzrostu. Tą technikę stosowałem przy glebie parkingowej w poprzednim swoim motocyklu Yamaha V -Star650 Silverado i wadze około 250kg. Zapomniałem z pośpiechu rozłożyć podnóżka. Podnoszenie motocykla do pionu poszło mi w miarę szybko i sprawnie korzystając właśnie z tej techniki jak na filmie. W obecnym motocyklu jeszcze takiej sytuacji nie miałem. Pilnuję się mając to doświadczenie z przeszłości. Podejrzewam jednak że tylne plastikowe kufry które posiada mój obecny motocykl byłyby na pewno porysowane lub najzwyczajniej pękłyby przy oparciu takiej dużej masy. Czasem korci mnie aby spróbować i położyć obecnego Road Stara. Do tylnich kufrów niestety nie ma możliwości zakupu tylnich gmoli więc pozostawałaby mi jedynie przeróbka obecnego poprzez demontaż i założenie mniejszych skórzanych sakw. Wtedy istnieje możliwość założenia akcesoryjnych tylnich gmoli. Nie chcę jednak ingerować w to co stworzyła fabryka bo jednak te kufry które posiada Road Star są bardzo pojemne w porównaniu do sakw a zarazem posiadają zamki więc mam możliwość pozostawienia kurtki, kasku w miarę zabezpieczonych i nie dźwigać ich ze sobą. To wielki plus... Niestety gdybym nawet chciał sobie potrenować podnoszenie mojego motocykla tak jak na filmie w formie kontrolowanej nie ma możliwości ich nieuszkodzenia czy choćby porysowania. nawet poprzez podłożenie czegoś miękkiego. Tak więc chęci wielkie mam do potrenowania sobie na moich obecnych 350 kg masy ale wiesz mimo wszystko odkręcać ich nie chcę bo jednak zawsze będę podróżował z nimi i są stałym elementem podczas podróży. Film bardzo jednak interesujący, wciągający bo jednak podnoszenie 400kg. GoldWinga nie jest czymś co można zwyczajnie tak sobie obejrzeć. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za wartościowy materiał.
@@sebastianGL1800 Dla mnie by nie był komfort podróżowania ponieważ bałbym się że jest za ciężki i w różnych sytuacjach go nie opanuję tzn. , gdy trzeba się gdzieś zatrzymać a jest zagłębienie pod nogi , wtedy można się wyłożyć , czy powoli jechać i są trudności w utrzymaniu równowagi , niższe osoby nie mają łatwo . Jest Pan silnym wysokim mężczyzną to można jeździć Trudno nie przyznać że motocykl jest piękny Życzę szczęśliwych podróży
Wypożycz od dleleara na jazdę testową i będziesz wiedział dlaczego ludzie idą w takie motocykle. W majówkę pożyczyłem od teścia Goldwinga 2018 i przejechałem się jakieś 400km. Mimo, że wcześniej wydawało mi, się ze GL to motor dla dziadków i mając nie całe 40 lat jestem jeszcze za młody na taką kanapę to po przejażdżce pierwsze co zrobiłem to ustawiłem nowy filtr na OtoMoto;)
@@WrOnG1984 To jest motocykl bardzo ciężki , trzeba mieć siłę żeby go przetoczyć i podeprzeć się po zatrzymaniu i w różnych sytuacjach podeprzeć się nogami i wzrost też się liczy i siła , czyli być młodym . Jestem już dosyć wiekowy to i skutera 125 nie jest lekko przepchać i na motocykl nogi bym nie przełożył . Ponadto to skuterem się lepiej jeździ , nie trzeba bełtać tymi biegami , gdybym był o wiele młodszy to bym sobie kupił skuter KYMCO AK 550 , lub YAMAHĘ T MAX 560 , bo maja konkretny wygląd i jakość i ani bym nie pomyślał o motocyklu , podobno są produkowane motocykle ze skrzynią biegów automatyczną , ale to dla bogaczy POZDRAWIAM
@@pieterpocica prawdopodobnie dlatego honda wyposażyła te motocykle w asystenta przeprowadzania, bieg wsteczny a takrze skrzynię dwusprzęglową DCT przez laików nazywaną automatyczną. Od Kymco bardzo fajnym sprzętem jest CV3;)
Jak każdy inny motocykl🤔widzę ,że jstes posiadaczem GL 1800 i wiesz co mówisz oczywiście zdając sobie sprawę z wagi każdego innego motocykla .Co znaczy nie ma stopki ? Jest po prawej stronie ? Normalnie w monecie podnoszenia otwierasz ją piętą .
Ej chłopie powtarzasz te same schematy jak wszyscy czyli sytuacje że moto glebnie na prawy bok i zatrzyma go stopka boczna przy stawianiu. Wszyscy wszedzie jedno I to samo pokazują. Nic nowego !
Dobry instruktaż, nie mam takiego potworka, ale jak mój 250 kilogramowy maxi mi się obalił to miałem zagwozdkę jak go postawić na koła. Dzięki za fajny pokaz.
Fajne to fajnie udało ci się to ogarnąć 👍 Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku i zdrowia to najważniejsze Hej pozdrowionka 👍😁🏍️
Dziękuje i wzajemnie LwG
Tak to jest jedyna opcja,to prawda i sam to stosuje. Jest tylko małe "ale" dobrze jest podłożyć coś pod tylne koło bo wyrazie jak się Gl poruszy do przodu a ktoś może przecież nie mieć doświadczenia boczna nóżka się złoży i....... I oby się nikomu nic nie stało.Pozdrawiam serdecznie
Dziękuje zapomniałem o tym nadmienić .Wystarczy włączyć przycisk biegu wstecznego i koło jest zablokowane ,ewentualnie wrzucić bieg ….zapomniałem o tym powiedzieć …przepraszam i dziękuje .Pozdrawiam LwG
Zaliczyłem glebę w garażu BMW K1200rs przez pośpiech do końca jakoś go trzymałem szkody nie było kufry z jakiegoś ABS pastik mała rysa.. Postawić na kola z kolegą daliśmy radę. Od tej pory mam szacunek do motoru i trzy razy sprawdzam ustawienie bocznej stopki. A w praktyce jest problem tylko utwardzana nawierzchnia.
2 razy miałem okazje Honde ST 1100 tak podnosić bo na parkingu się chwiejnołem i jak już przechylisz się do pewnego momentu siedząc na motocyklu nie utrzymasz go i leży identycznie pozdrawiam Bizon LwG
Dziękuję
A co zrobić jak na drugą stronę przewróci się a nie ma stopki ,
Fajny patent, tylko będzie nieco trudniej kiedy położy się na lewym boku. Z prawej stopki nie ma. To samo na piachu lub żwirze gdzie o glebę najłatwiej, nogi będą się ślizgać. Kupując moto, trzeba brać pod uwagę własną posturę i umiejętności.
Dziękuje za komentarz ,oczywiście to jest pokaz w razie czego strona tu nie ma większego znaczenia należy pięta stopkę otworzyć natomiast podłoże jak najbardziej może ten manewr utrudnić .Pozdrawiam LWG
@@sebastianGL1800 miałem nieprzyjemność podnosić swojego DL650 po wywrotce podczas przejazdu przez rzekę. Bez pomocy kolegów nie byłbym w stanie go podnieść, żadną metodą. Na kamieniach nie dość, że ja się ślizgałem to sam motocykl również zamiast stawać to się ślizgał dalej.
Dziękuję za filmik. Posiadam obecnie Yamahę Road Star 1700 Silverado tak więc mam obawy czy dałbym radę ją podnieść bo waży ponad 350 kg. Nie jestem wysoki bo zaledwie 168 cm wzrostu. Tą technikę stosowałem przy glebie parkingowej w poprzednim swoim motocyklu Yamaha V -Star650 Silverado i wadze około 250kg. Zapomniałem z pośpiechu rozłożyć podnóżka. Podnoszenie motocykla do pionu poszło mi w miarę szybko i sprawnie korzystając właśnie z tej techniki jak na filmie. W obecnym motocyklu jeszcze takiej sytuacji nie miałem. Pilnuję się mając to doświadczenie z przeszłości. Podejrzewam jednak że tylne plastikowe kufry które posiada mój obecny motocykl byłyby na pewno porysowane lub najzwyczajniej pękłyby przy oparciu takiej dużej masy. Czasem korci mnie aby spróbować i położyć obecnego Road Stara. Do tylnich kufrów niestety nie ma możliwości zakupu tylnich gmoli więc pozostawałaby mi jedynie przeróbka obecnego poprzez demontaż i założenie mniejszych skórzanych sakw. Wtedy istnieje możliwość założenia akcesoryjnych tylnich gmoli. Nie chcę jednak ingerować w to co stworzyła fabryka bo jednak te kufry które posiada Road Star są bardzo pojemne w porównaniu do sakw a zarazem posiadają zamki więc mam możliwość pozostawienia kurtki, kasku w miarę zabezpieczonych i nie dźwigać ich ze sobą. To wielki plus... Niestety gdybym nawet chciał sobie potrenować podnoszenie mojego motocykla tak jak na filmie w formie kontrolowanej nie ma możliwości ich nieuszkodzenia czy choćby porysowania. nawet poprzez podłożenie czegoś miękkiego. Tak więc chęci wielkie mam do potrenowania sobie na moich obecnych 350 kg masy ale wiesz mimo wszystko odkręcać ich nie chcę bo jednak zawsze będę podróżował z nimi i są stałym elementem podczas podróży. Film bardzo jednak interesujący, wciągający bo jednak podnoszenie 400kg. GoldWinga nie jest czymś co można zwyczajnie tak sobie obejrzeć. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za wartościowy materiał.
Dziękuje,i Cała przyjemność po mojej stronie dlatego dziele się moimi doświadczeniami i motywuje mnie to do dalszej pracy .Pozdrawiam LwG
Jak robilem kat A to byla jedyna akceptowalna przez mojego instruktora metoda podnoszenia motocykla.
Jaka metoda ?
@@pieterpocica z nóg.
Teraz położył mi się bmw k 1200lt i właśnie wykorzystałem tą technikę, kiedyś widziałem właśnie taki film , inaczej się te kolosy nie podniesie.
Cieszę śnie bardzo i pozdrawiam LwG
W jakim celu takiego kolosa kupować , czy mniejszym nie będzie jeździło , chyba że pycha
Pycha tu nie ma nic do rzeczy chodzi o komfort podróżowania.
@@sebastianGL1800
Dla mnie by nie był komfort podróżowania ponieważ bałbym się że jest za ciężki i w różnych sytuacjach go nie opanuję tzn. , gdy trzeba się gdzieś zatrzymać a jest zagłębienie pod nogi , wtedy można się wyłożyć ,
czy powoli jechać i są trudności w utrzymaniu równowagi , niższe osoby nie mają łatwo . Jest Pan silnym wysokim mężczyzną to można jeździć
Trudno nie przyznać że motocykl jest piękny
Życzę szczęśliwych podróży
Wypożycz od dleleara na jazdę testową i będziesz wiedział dlaczego ludzie idą w takie motocykle. W majówkę pożyczyłem od teścia Goldwinga 2018 i przejechałem się jakieś 400km. Mimo, że wcześniej wydawało mi, się ze GL to motor dla dziadków i mając nie całe 40 lat jestem jeszcze za młody na taką kanapę to po przejażdżce pierwsze co zrobiłem to ustawiłem nowy filtr na OtoMoto;)
@@WrOnG1984 To jest motocykl bardzo ciężki , trzeba mieć siłę żeby go przetoczyć i podeprzeć się po zatrzymaniu i w różnych sytuacjach podeprzeć się nogami i wzrost też się liczy i siła , czyli być młodym .
Jestem już dosyć wiekowy to i skutera 125 nie jest lekko przepchać i na motocykl nogi bym nie przełożył .
Ponadto to skuterem się lepiej jeździ , nie trzeba bełtać tymi biegami , gdybym był o wiele młodszy to bym sobie kupił skuter KYMCO AK 550 , lub YAMAHĘ T MAX 560 , bo maja konkretny wygląd i jakość i ani bym nie pomyślał o motocyklu , podobno są produkowane motocykle ze skrzynią biegów automatyczną , ale to dla bogaczy
POZDRAWIAM
@@pieterpocica prawdopodobnie dlatego honda wyposażyła te motocykle w asystenta przeprowadzania, bieg wsteczny a takrze skrzynię dwusprzęglową DCT przez laików nazywaną automatyczną. Od Kymco bardzo fajnym sprzętem jest CV3;)
Gruby dał radę :)
Podnosisz go tak samo jak każdy inny motocykl , a co jak sie kipnie na drugą tam strone gdzie nie ma stopki haha😂🤦♂️
Jak każdy inny motocykl🤔widzę ,że jstes posiadaczem GL 1800 i wiesz co mówisz oczywiście zdając sobie sprawę z wagi każdego innego motocykla .Co znaczy nie ma stopki ? Jest po prawej stronie ? Normalnie w monecie podnoszenia otwierasz ją piętą .
Miał na myśli to, że moto może upaść na stronę lewą i stawiając nie masz żadnego zabezpieczenia przed przewrotką na prawą.
Niby siły nie trzeba a sapiesz 😄
Spróbuj ….
kurde u mnie zimno i ciemno..... zrobiłbym ale mi się nie chce 🤣
Ej chłopie powtarzasz te same schematy jak wszyscy czyli sytuacje że moto glebnie na prawy bok i zatrzyma go stopka boczna przy stawianiu. Wszyscy wszedzie jedno I to samo pokazują. Nic nowego !
To co mam ci pokazać jak go za koło podnoszę 🤔….nie rozumie o co ci chodzi w tym komentarzu ?
@@sebastianGL1800no nie. Pokarz chociaż jak go podnosisz z lewego boku bo wszyscy pokazuja jedno I to samo. Takich filmików jest multum.
@@Piotrzykkow1234 z lewego robisz tak samo otwierajc piętą stopkę i cała filozofia ….jak chcesz to nagram go specjalnie dla Ciebie.
@@sebastianGL1800 dzięki. Chodziło mi tylko o filmik w którym chociaż ktoś będzie dźwigał z lewego boku ;) 😉