Hej har fölt dig ett bra tag Vet att många bilister inte vet hur många ton en timmerbil väger med full last. Men vet du som förare hur en fullastad timmer bil påverkar olika vägunder lag vid olika hasttigheter . Tex om det är 50 km eller 70 och om man håller högre hastighet än föreskrivet ?
enkelt räknat på massaved och timmer är massa runda slängar samma som ton , o talltimmer en bit över 45 ton bilr nog 50-55 beronde på vikt i virket såklart . hur dem räknar brännved vet jag inte exakt
Med en 42tons vagn behöver du inte vara så noga att träffa axeltrycken. Ska man ligga lagligt med en 38t vagn och ligga nära 64t så måste alla axeltryck på hela åket ligga exakt och det är inte lätt att träffa med olika längder på virket o.s.v. har man en 42t vagn så lägger man safe på bilen och lägger det extra bak på vagnen ist. lägger lite mindre fram på vagn med. då kan man åka med 64t lätt utan att överstiga axeltrycken.
![Heldag med veteranmaskiner! [BJÖRNES GRÄV & MASKIN]](http://i.ytimg.com/vi/W-PJ8CW8_cA/mqdefault.jpg)
Snyggt jobbat med kranen. Den stackars fiolspelaren i bakgrunden som gnidit samma ackord i en kvart måste va trött i armen nu😂💪🏼💪🏼
Snyggt att du filmade hela lastningen. Du gör korrigeringar hela tiden och det är intressant att se. Lassen blir raka och fina.
Jag tycker om kameravinkeln vid 7:50. Det ger ett bra perspektiv på vad du gör med kranen.
Snygg balans på gripen, det gillar vi! En del timmeråkare lär sig aldrig det🤠
Tjenaaa Henrik jag bor i stenhagen och vi har precis avverkat här, skulle du kanske kunna åka dit och lasta snälla?
Hej har fölt dig ett bra tag
Vet att många bilister inte vet hur många ton en timmerbil väger med full last.
Men vet du som förare hur en fullastad timmer bil påverkar olika vägunder lag vid olika hasttigheter . Tex om det är 50 km eller 70 och om man håller högre hastighet än föreskrivet ?
Trevlig video. Hur många kubik fub lastar du brännved fullt lass?
enkelt räknat på massaved och timmer är massa runda slängar samma som ton , o talltimmer en bit över 45 ton bilr nog 50-55 beronde på vikt i virket såklart . hur dem räknar brännved vet jag inte exakt
Kör du du nått timmer till karlskoga sågverk?
Tänk om gripen kunde vara lika stark i FS22 som irl, Giants har mycket att arbeta med fysiken här
Hej Vad är då vitsen med att ha en 42 tons vagn om ni inte har några BK 4 vägar att köra på ? Sen så får inte bilen väga mer än 26 ton på BK 1...
Har bilen luftfjädring dubbla hjul på axlarna och varje bakaxel inte väger över 9,5ton så gäller 28ton så länge bilen är reggad till 28ton
Med en 42tons vagn behöver du inte vara så noga att träffa axeltrycken.
Ska man ligga lagligt med en 38t vagn och ligga nära 64t så måste alla axeltryck på hela åket ligga exakt och det är inte lätt att träffa med olika längder på virket o.s.v.
har man en 42t vagn så lägger man safe på bilen och lägger det extra bak på vagnen ist. lägger lite mindre fram på vagn med.
då kan man åka med 64t lätt utan att överstiga axeltrycken.
Sen 2015 typ
@@johanjohansson7720 1 juni 2018 tillkom bk 4 och då är det som du säger om axeltryck och hjul.
@@matsnorlen6762 Fast det är ju ingen skillnad mot bk1 där gäller ju 28iaf. Ända sen det vart 64t totalvikt. bk4 också 28ton på bilen oavsett