Yo me presento este mes y estoy de dar vueltas por Móstoles hasta la huevera.Me se ya las calles de memoria,los stops y todo. Por lo demás me ayudan mucho aplicar los consejos en mis clases 🤘🏿🤘🏿
6 років тому+2
DeMogDT mucha suerte! Esperamos que nuestros consejos te sirvan! Un saludo xd.
Hola crack..explicas perfecto!! El otro día por una glorieta regula por semáforos en Fuenlabrada de tres carriles,en todos ponía fleche recta,incluido el carril derecho,no lo entiendo,desde el derecho no había flecha también para girar a la derecha en salidas,que demonios haces ahí? Das solo vueltas a la glorieta😳
Buen video a er si aprenden yá hacer glorietas los conductores antiguos crén que preferencia !! Es pk ván por dentro de la redonda y salen desde ahí !! Y es sobre los que se ván a incorporar
Lo suyo es primera y segunda salida por el derecho y a partir del la tercera salida por los interiores siempre buscando el carril derecho..Se puede entrar en la glorieta por el carril externo , siempre que se salga por el carril derecho a la salida elegida y dentro de la salida elegida por el carril exterior ,siempre que existan varias salidas..
En el minuto 6:17, acabas de salir de la rotonda, has salido por el carril derecho pero había una bifurcación a la derecha y tú ibas en dirección izquierda. Es decir el carril izquierdo que has tomado era el carril izquierdo al que llegan los q iban por el carril izquierdo en la rotonda. Y si alguien sale por ese carril de la rotonda a la misma vez q tú quieres entrar en él?
Y yo con 17 años y no me entero de nada jajajaj, ojalá ir a tu autoescuela, un saludo máquina!
5 років тому+3
DN8 C.R.E.W gracias por tu comentario! Nosotros encantados de que vengas a nuestra autoescuela. Puedes conocernos un poquito mas en nuestra web www.autoescuelaxd.es un saludo
Me quedo claro el tema por favor puedes enceñar como se lee el. Cartel de las glorietas te lo agradezco
5 років тому
America Pintado Rosillo lo mejor para leer el cartel de glorietas es prestar atención y saber bien donde vamos(es decir la indicación que nos han dado). Es importante que lo leas de derecha a izquierda ya que es como te vas a encontrar las salidas en la glorieta, también deberías contar bien las flechas para saber tu salida. El mejor consejo es que le prestes mucha atención y mires con mucha anticipación. Un saludo
Hola, yo iré de vacaciones a España y rentaré un auto. Tiene algún video sobre el cruce de vías de tren? Gracias. Vi que tienen demasiada señalizacion qué en mi país no hay, gracias
hola profesor yo segó los consejos de usted. me gustaría saber un poco más de información sobre los mandos de un coche automático cual es premiro hay pagar mochas gracias desde elche Alicante
Si hay 3 carriles , voy por en medio pero mi salida hacia la derecha por dónde voy a salir tiene dos carriles puedo abandonarlo por lo tanto desde el del medio? Y así salir por mi derecha pero por el carril izquierdo...no sé si me explico
3 роки тому
Buenas!!! mientras circules por el carril mas próximo a la salida antes de salir como dice el reglamento no habrá problema!!! Gracias por tu comentario!!
Supongo que te refieres a circular en paralelo como hacen algunos vehículos del vídeo, de modo que el que va circulando por el carril exterior salga al carril de la derecha y el que va circulando por el del medio al carril izquierdo. Estaría bien que se pudiese hacer con seguridad, pero si la norma es que puedo circular siempre por el exterior porque así tengo preferencia tenemos un problema, ya que el que circula siempre por el carril exterior corta la trayectoria del que pretenda salir del carril del centro. Limita la fluidez del tráfico, pero es como se explica en la mayoría de los vídeos. Una opción a valorar sería que se legislase para poder circular como en la siguientes simulaciones: ua-cam.com/video/r_mFDov7xp4/v-deo.html ua-cam.com/video/k0H2URY7BX0/v-deo.html
@@rubendieguez Si exacto. He vuelto a ver el video y lo hace justo la furgoneta en el minuto 5:43. Nada más que el lo hace desde el carril más interior cambiándose al del medio y ya salir por el carril izquierdo. Yo decía desde el medio directamente sin cambiarse ya salir pero lo que decía, por el carril izquierdo como hace la fuegoneta. Pero viendo las señales del suelo está mal. Habiendo dos carriles para abandonar sería más fluido, no tener que estar siempre en la derecha, no es el caso de un solo carril que entiendo que la preferencia sea de la derecha.
@@Cod_eva-twitch La furgoneta que mencionas debería haberse cambiado al carril del medio antes de salir al carril de la izquierda. Si el del carril exterior sale al derecho y otro vehículo que circule por el del medio quisiese salir por el carril de la izquierda tendríamos dos vehículos intentando ocupar el mismo carril. Hay muchos conductores que opinan que circulando en paralelo, el tráfico en este tipo glorietas sería más fluido. Pero para que no exista peligro, el que circula por el carril exterior debería abandonarlas en la primera salida, o como mucho en la segunda. Me ha gustado lo de "fuegoneta" 😄
@@rubendieguez De echo en otro vídeo que vi hace tiempo decían eso que el exterior era para abandonar en la primera segunda salida, y los demás carriles para las siguientes salidas. Pero queda claro con este vídeo que lo regulado no es eso....las flechas en el suelo son claras deberían estar en todas las rotondas y habrían menos dudas. Ya no por mí que queda claro si no por desconocimiento ya que cada uno tiene entendido hacer las rotondas a su modo y no queda claro.
Perdon tengo una duda, si por ejemplo tenemos que salir por la tercera salida de la glorieta y tiene como 3 carriles dentro de la glorieta, ¿podemos abandonarla por el carril central?
5 років тому+2
Juan Santiago Cortes nooo la glorieta siempre se tiene que abandonar por el carril exterior!
Juan Santiago, si, se abandona directamente desde el carril interior cruzando obviamente el exterior, por el que no debería haber nadie, ya que si se utiliza correctamente la interseccion y se respetan las preferencias no tienes ningun problema al hacerlo. De la misma forma que cuando se ingresa a la misma desde el carril izquierdo al interior tras ceder el paso a los vehiculos que circulan dentro de la interseccion. Solo cambia el orden de preferencias Esto que es de lo mas simple no lo entienden ni los de las autoescuelas ni los de la DGT pese a poner con el ejemplo de las turbos dicha maniobra....y eliminar los accidentes de paso. Desgraciadamente el oersonal en este pais es muy melon y no lo ve. Mira los videos que les he colgado a estos melones mas arriba y verás como: El carril derecho es solo para la 1 y 2 salida. Nadie circula por lo tanto por el carril exterior mas alla de su segunda salida y no hay cortes de trayectoria. Y veras como todos los vehiculos salen directamente desde el interior sin necesidad de situarse en el carril exterior. Eso se enseña y se hace en todo el mundo, salvo en este pais de.....
A mi me profesora me hace coger el carril izquierdo si voy a coger una salida que este en la izquierda o cambio de sentido. Antes de salir, unos tramos antes me voy cambiando de carril para salir por la derecha en la salida que me toca. A mi me gustaría coger la central directamente para sólo hacer un cambio de carril, pero ella siempre me dice que coja la izquierda.
2 роки тому
Cada profesor tiene su forma valida de dar clase 😊
Me gustaría ver una grabación del mismo recorrido con más tráfico, pero en la segunda glorieta, después de dar la primera vuelta por el carril del medio, dar una segunda vuelta siempre por el carril exterior. Incluso una tercera...
3 роки тому
Estoy descuerdo contigo!!!! Mira este video ahi lo explicamos mejor espero que te sirva! ua-cam.com/video/Oh3NkKSDjT0/v-deo.html
@ Gracias por contestar, pero no sé si me entendiste mal o querías contestar otro comentario. Me refería a que me gustaría ver si podrías dar dos vueltas enteras a esa glorieta por el exterior con mucho tráfico sin tener ningún susto. Respecto al vídeo que pusiste, en el minuto 17:23 circuláis por una vía de un carril que al llegar a la glorieta se bifurca en dos. ¿Me podrías decir cómo se usa correctamente ese carril que aparece a la izquierda, teniendo en cuenta que los que entran por el derecho pueden hacer un cambio de sentido perfectamente por el carril exterior de la glorieta? Y también me refiero a un momento con mucho tráfico. Gracias.
@@rubendieguez Estoy totalmente de acuerdo contigo. La normativa actual respecto a como circular por las glorietas es una castaña. Que un individuo pueda entrar a una glorieta por el carril de la derecha y ponerse a dar vueltas como si no hubiera un mañana no tiene ningún sentido. Para mi no hay más solución que la que se muestra en este vídeo: ua-cam.com/video/6RkhlcLCSFg/v-deo.html Fácil, sencillo y para toda la familia. No más accidentes de gente que va por el carril interior y quiere salir por la segunda o tercera salida mientras un desorientao que normalmente no sabe donde va quiere darse las vueltas que quiera a la glorieta por el carril izquierdo. La normativa actual está mal y no hay más. Un saludo.
Por lo que tengo entendido solo se debe usar el carril exterior para primera y segunda salida, y el carril interior para cuando recorres mas de la mitad de la rotonda.
Eso nos gustaria a todos, pero no es así amigo. Uno se mete por el carril exterior y si quiere pasarse la mañana dando vueltas a la glorieta impidiendo que los del carril interior puedan salir puede hacerlo sin problema. Es más, no se te ocurra darle un golpe al susodicho estando tu en el carril interior que tienes la culpa tu. No te digo nada si en el carril interior lo que hay es un camion largo que intenta tomar la segunda salida mientras el menda va por el exterior dando vueltecitas a la glorieta. El lio que se monta es de aupa. Solución única para todo esto: ua-cam.com/video/6RkhlcLCSFg/v-deo.html No hay más.
También hay profesores q tienen q ponerse al día a reciclarse para saber enseñar bien y así saldrán buenos conductores. Un alon de orejas para los vetucos
Y cómo se lidia con los conductores que abandonan la glorieta desde el centro cruzándose por delante de ti, sin que puedas ver sus indicaciones previas, si es que las hacen?
3 роки тому+2
El mejor consejo que te podemos dar es que cuando bordes la glorieta no dejes de mirar al espejo izquierdo y al interior, de esa manera podrás controlar a todos los que vengan por detrás, y así controlar y prever su intención para evitar el accidente ya que por desgracia se cruzan mucho!!
No te preocupes por nada Esther. Con la normativa actual si vas por el carril exterior ya pueden hacer lo que quieran los demás que si te pegan un golpe van a tener ellos la culpa. Es así de sencillo. Quieres entrar a una glorieta, tu siempre por el exterior que los demás ya se esperarán o darán más vueltas a la glorieta por que tu has decidido dar un cambio de sentido completo a la glorieta por el carril exterior haciéndoles parar a todos los demás o haciendo que den más vueltas a las glorietas.
@@teampardo Ya, pero habrá que evitar el accidente antes de que te destrocen el coche y/o tengas daños físicos, aunque el seguro del otro cargue con los gastos. El coche ni tú no te vais a quedar igual después del siniestro.
Hay diferencia en glorietas urbanas e interurbanas .Hay tantas tipos de glorietas : minigloriestas, sin carriles delimitados ,con carriles delimitados ,urbanas interurbanas.. Gracias
2 роки тому
Hay muchos tipos, un día haremos un video sobre los tipos 😊😊
2 роки тому
También en nuestras redes solemos poner datos así 😊😊
Y la gente q espera a que la glorieta este vacía, aunque hayan, 4 carriles y algunos esperan Cuando ya están encima de la glorieta, esperando que pase un coche que viene, por un tercer carril
En realidad casi todo lo que se dice en este video es erróneo. Lo que enseñan en las autoescuelas de España sobre las rotondas es erróneo. Se les han metido en la cabeza una serie de conceptos totalmente equivocados y de ahí son incapaces de salir. Nunca se debe realizar un cambio de sentido por los carriles exteriores/derechos. En realidad nunca se debería ir mas allá de la segunda salida por el carril exterior. Eso es lo que hace que se crucen trayectorias, pero son incapaces de comprenderlo. No les entra en la cabeza y tiene pinta de que nunca serán capaces de comprenderlo. Abandonar la rotonda desde el interior es totalmente correcto a partir de la segunda salida, incluida esta si hay dos carriles en la nueva vía. Aquí va un video con la explicación de uso correcta, lo que en realidad deberían haber enseñado desde siempre en España: ua-cam.com/video/oPX-Z7xBhVo/v-deo.html Super sencillo, carril derecho de acceso al exterior solo para la primera y segunda salida. Carril izquierdo de acceso al interior para la segunda, tercera y cuarta. Es innecesario cambiarse al carril exterior para abandonarla, se muestra perfectamente en el vídeo, se sale directamente desde el interior al carril izquierdo fuera de la rotonda. Aquí va otro video mas que enseña justo lo mismo: ua-cam.com/video/XJqrNsUicV8/v-deo.html Misma forma de uso, es una rotonda normal, sin carriles específicos ni marcas viales especiales, un sencillo anillo interior con líneas discontinuas, como en el video de Costa Rica, es decir dos rotondas normales y corrientes. En ambos casos no se ve corte de trayectoria posible, no se ve colisión alguna posible, mas allá de que alguien se salte un ceda al paso en una entrada. Los vehículos van por los carriles correctos en función de la salida que van a tomar. Esa es la forma de uso correcta según quienes inventaron este tipo de intersecciones. Es lo que en España son incapaces de comprender, ni ustedes los de las autoescuelas ni los de la DGT. Ahora viene lo mas simpático: revista.dgt.es/es/reportajes/2017/12DICIEMBRE/1212turboglorietas.shtml La DGT descubre un invento...las turborotondas, que en realidad no son nada mas que una rotonda con la forma de uso correcta pintada en la calzada. Cualquiera con dos neuronas activas que se fije un poco vera que es una vez mas lo mismo. Carril derecho de acceso al exterior solo para la primera y segunda salida. Carril izquierdo de acceso al interior para la segunda, tercera y cuarta salida. Con lo cual no se debe circular por el carril exterior hacia la tercera o cuarta salida (no, no podemos realizar una cambio de sentido por cualquier carril, hay que usar el especifico y correcto y ese NUNCA es un carril exterior) por mucho que no lo entiendan. Y la turbo igualmente nos muestra que no es necesario cambiarse al carril exterior para abandonarlas. eso es totalmente innecesario cuando tenemos dos o mas carriles fuera de la rotonda. Exactamente lo mismo que han visto en los dos primeros videos. Y ahora viene la parte realmente triste de toda esta historia: 1#.: ua-cam.com/video/Tgl2JROaC5A/v-deo.html ese video muestra lo que se piensa en España y solo en España sobre las rotondas. Que el coche verde hace una maniobra correcta, que se puede circular por el carril exterior mas allá de la segunda salida y se nos dice que el coche rojo hace algo mal, que no se puede salir desde el interior, pero oh!! hete aquí que es el primero de los videos y graficas donde SI vemos un accidente, accidente que es imposible que ocurra en los otros casos anteriores y es imposible porque EN REALIDAD el causante del accidente es el coche verde. Aquí es cuando cortocircuitan todos los de las autoescuelas, esto va contra todo lo que tienen metido en la cabeza y contra todo lo que llevan un par de décadas enseñando. y esto nos lleva de vuelta al principio de mi texto. Lo que enseñan en las autoescuelas de España sobre las rotondas es erróneo. 2# seguimos con lo triste, en España se enseña lo que se enseña basándose en una norma que ni siquiera existe, no hay nada en nuestra normativa sobre INTERSECCIONES, que justifique que se enseñe lo que se enseña, nada dice que en una intersección debamos proceder así. El mega cristo se genera cuando lo que se hace es olvidarse por completo que se trata de una intersección y se suelta la descomunal estupidez de que circular por el anillo de una rotonda es como hacerlo por una autovía donde las salidas están a la derecha, Una salida de una autovía nunca ha sido ni será una intersección, aplicar la norma de lo segundo para usar lo primero es una subnormalidad, y lo llamo así porque en realidad lo que se enseña en nuestras autoescuelas es lo que hace que tengamos muchísimos accidentes en ellas, si nunca hubiésemos hecho lo que enseñan desde hace dos décadas nos habríamos ahorrado cientos de miles de colisiones. Si no se hace lo que hace el coche verde de Mutualia no hay esa colisión y el rojo sale perfectamente sin que el otro se le eche encima. El anillo y los carriles que lo forman NO son una vía más, son una herramienta, una solución que se le metió a un cruce/intersección, para eliminar las colisiones laterales y frontolaterales, su interpretación solo demuestra que no entienden para nada que es una rotonda moderna.
Muchísimas gracias, justo aprobé hoy, me sirvieron mucho este tipo de vídeos.
Nos alegra mucho poder haberte ayudado!!! y FELICIDADES!!!
Ojala fueras mi profesor, el mio no tiene paciencia ni con el mismo, he aprendido más viendo estos videos, que bien explicas
Gracias profe, hasta ahora que lo comprendo mejor. Gracias por su video!!
Gracias a ti por vernos!!!
Yo me presento este mes y estoy de dar vueltas por Móstoles hasta la huevera.Me se ya las calles de memoria,los stops y todo.
Por lo demás me ayudan mucho aplicar los consejos en mis clases 🤘🏿🤘🏿
DeMogDT mucha suerte! Esperamos que nuestros consejos te sirvan! Un saludo xd.
Chicoooos he aprobado hoy!!!Muchas gracias por vuestros vídeos y consejos!!
DeMogDT ujuuuu FELICIDADES!!! Nos alegramos un montón. Disfruta mucho de conducir que es precioso.
Muchas graciaas😊!!A por más kilómetros!!
Muchas gracias por el video. Se aprende mucho. Un saludo
Gracias a ti!!!!! Nos alegra mucho que te sirva!!
Gracias por compartir tus clases. Eres de gran ayuda
Gracias a ti por vernos!!! Nos alegra mucho que te ayuden!!
Gracias por tus vídeos eres el mejor 👍
Gracias a ti por verlos!!!
Hola crack..explicas perfecto!!
El otro día por una glorieta regula por semáforos en Fuenlabrada de tres carriles,en todos ponía fleche recta,incluido el carril derecho,no lo entiendo,desde el derecho no había flecha también para girar a la derecha en salidas,que demonios haces ahí? Das solo vueltas a la glorieta😳
Buen video a er si aprenden yá hacer glorietas los conductores antiguos crén que preferencia !! Es pk ván por dentro de la redonda y salen desde ahí !! Y es sobre los que se ván a incorporar
Profe! Esa mano en la palanca! 🤣...buen vídeo! Muchas gracias!
Ana María L. P jejeje ya es costumbre!!! 😂😂😂😂
Lo suyo es primera y segunda salida por el derecho y a partir del la tercera salida por los interiores siempre buscando el carril derecho..Se puede entrar en la glorieta por el carril externo , siempre que se salga por el carril derecho a la salida elegida y dentro de la salida elegida por el carril exterior ,siempre que existan varias salidas..
En el minuto 6:17, acabas de salir de la rotonda, has salido por el carril derecho pero había una bifurcación a la derecha y tú ibas en dirección izquierda. Es decir el carril izquierdo que has tomado era el carril izquierdo al que llegan los q iban por el carril izquierdo en la rotonda. Y si alguien sale por ese carril de la rotonda a la misma vez q tú quieres entrar en él?
Muy bien Profe!!!
Gracias!!!
Y yo con 17 años y no me entero de nada jajajaj, ojalá ir a tu autoescuela, un saludo máquina!
DN8 C.R.E.W gracias por tu comentario! Nosotros encantados de que vengas a nuestra autoescuela. Puedes conocernos un poquito mas en nuestra web www.autoescuelaxd.es un saludo
Moy bien gracias
Me quedo claro el tema por favor puedes enceñar como se lee el. Cartel de las glorietas te lo agradezco
America Pintado Rosillo lo mejor para leer el cartel de glorietas es prestar atención y saber bien donde vamos(es decir la indicación que nos han dado). Es importante que lo leas de derecha a izquierda ya que es como te vas a encontrar las salidas en la glorieta, también deberías contar bien las flechas para saber tu salida. El mejor consejo es que le prestes mucha atención y mires con mucha anticipación. Un saludo
Excelente gracias
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ
Me enteré muy bien
alex Fabre Vicente muchas gracias espero que nos sigas viendo un abrazo muy fuerte
Me lío cuando me piden una cambio de dirección a la izquierda tienes algún vídeo
ua-cam.com/video/qrnEi9ei4ps/v-deo.html ahi lo tienes!!!!
Hola, yo iré de vacaciones a España y rentaré un auto. Tiene algún video sobre el cruce de vías de tren? Gracias. Vi que tienen demasiada señalizacion qué en mi país no hay, gracias
Podemos hacer algún short explicándolo!
@ muchas gracias
Muy muy bien
Si vas a la cuarta salida ,como bordeas todo la glorieta ?
gracias
Mi profe dice que en el carril centra no puede circular nada más si hay un obstáculo ?
hola profesor yo segó los consejos de usted. me gustaría saber un poco más de información sobre los mandos de un coche automático cual es premiro hay pagar mochas gracias desde elche Alicante
Si hay 3 carriles , voy por en medio pero mi salida hacia la derecha por dónde voy a salir tiene dos carriles puedo abandonarlo por lo tanto desde el del medio? Y así salir por mi derecha pero por el carril izquierdo...no sé si me explico
Buenas!!! mientras circules por el carril mas próximo a la salida antes de salir como dice el reglamento no habrá problema!!! Gracias por tu comentario!!
Supongo que te refieres a circular en paralelo como hacen algunos vehículos del vídeo, de modo que el que va circulando por el carril exterior salga al carril de la derecha y el que va circulando por el del medio al carril izquierdo.
Estaría bien que se pudiese hacer con seguridad, pero si la norma es que puedo circular siempre por el exterior porque así tengo preferencia tenemos un problema, ya que el que circula siempre por el carril exterior corta la trayectoria del que pretenda salir del carril del centro. Limita la fluidez del tráfico, pero es como se explica en la mayoría de los vídeos.
Una opción a valorar sería que se legislase para poder circular como en la siguientes simulaciones:
ua-cam.com/video/r_mFDov7xp4/v-deo.html
ua-cam.com/video/k0H2URY7BX0/v-deo.html
@@rubendieguez Si exacto. He vuelto a ver el video y lo hace justo la furgoneta en el minuto 5:43. Nada más que el lo hace desde el carril más interior cambiándose al del medio y ya salir por el carril izquierdo. Yo decía desde el medio directamente sin cambiarse ya salir pero lo que decía, por el carril izquierdo como hace la fuegoneta. Pero viendo las señales del suelo está mal. Habiendo dos carriles para abandonar sería más fluido, no tener que estar siempre en la derecha, no es el caso de un solo carril que entiendo que la preferencia sea de la derecha.
@@Cod_eva-twitch La furgoneta que mencionas debería haberse cambiado al carril del medio antes de salir al carril de la izquierda. Si el del carril exterior sale al derecho y otro vehículo que circule por el del medio quisiese salir por el carril de la izquierda tendríamos dos vehículos intentando ocupar el mismo carril.
Hay muchos conductores que opinan que circulando en paralelo, el tráfico en este tipo glorietas sería más fluido. Pero para que no exista peligro, el que circula por el carril exterior debería abandonarlas en la primera salida, o como mucho en la segunda.
Me ha gustado lo de "fuegoneta" 😄
@@rubendieguez De echo en otro vídeo que vi hace tiempo decían eso que el exterior era para abandonar en la primera segunda salida, y los demás carriles para las siguientes salidas.
Pero queda claro con este vídeo que lo regulado no es eso....las flechas en el suelo son claras deberían estar en todas las rotondas y habrían menos dudas. Ya no por mí que queda claro si no por desconocimiento ya que cada uno tiene entendido hacer las rotondas a su modo y no queda claro.
Perdon tengo una duda, si por ejemplo tenemos que salir por la tercera salida de la glorieta y tiene como 3 carriles dentro de la glorieta, ¿podemos abandonarla por el carril central?
Juan Santiago Cortes nooo la glorieta siempre se tiene que abandonar por el carril exterior!
@ vale muchisimas gracias
@@juansantiagocortes7092 a ti.Esperamos que te sirva de ayuda!!!!!
@ muchas gracias el dia 9 de mayo es mi examen...
Juan Santiago, si, se abandona directamente desde el carril interior cruzando obviamente el exterior, por el que no debería haber nadie, ya que si se utiliza correctamente la interseccion y se respetan las preferencias no tienes ningun problema al hacerlo.
De la misma forma que cuando se ingresa a la misma desde el carril izquierdo al interior tras ceder el paso a los vehiculos que circulan dentro de la interseccion. Solo cambia el orden de preferencias
Esto que es de lo mas simple no lo entienden ni los de las autoescuelas ni los de la DGT pese a poner con el ejemplo de las turbos dicha maniobra....y eliminar los accidentes de paso.
Desgraciadamente el oersonal en este pais es muy melon y no lo ve.
Mira los videos que les he colgado a estos melones mas arriba y verás como:
El carril derecho es solo para la 1 y 2 salida.
Nadie circula por lo tanto por el carril exterior mas alla de su segunda salida y no hay cortes de trayectoria.
Y veras como todos los vehiculos salen directamente desde el interior sin necesidad de situarse en el carril exterior.
Eso se enseña y se hace en todo el mundo, salvo en este pais de.....
A mi me profesora me hace coger el carril izquierdo si voy a coger una salida que este en la izquierda o cambio de sentido. Antes de salir, unos tramos antes me voy cambiando de carril para salir por la derecha en la salida que me toca. A mi me gustaría coger la central directamente para sólo hacer un cambio de carril, pero ella siempre me dice que coja la izquierda.
Cada profesor tiene su forma valida de dar clase 😊
Mi profesor siempre me dice que use el exterior, justo hoy le pregunte y me dijo que el carril interior se usa para ir a la izquierda o seguir recto
Me gustaría ver una grabación del mismo recorrido con más tráfico, pero en la segunda glorieta, después de dar la primera vuelta por el carril del medio, dar una segunda vuelta siempre por el carril exterior. Incluso una tercera...
Estoy descuerdo contigo!!!! Mira este video ahi lo explicamos mejor espero que te sirva!
ua-cam.com/video/Oh3NkKSDjT0/v-deo.html
@ Gracias por contestar, pero no sé si me entendiste mal o querías contestar otro comentario. Me refería a que me gustaría ver si podrías dar dos vueltas enteras a esa glorieta por el exterior con mucho tráfico sin tener ningún susto.
Respecto al vídeo que pusiste, en el minuto 17:23 circuláis por una vía de un carril que al llegar a la glorieta se bifurca en dos. ¿Me podrías decir cómo se usa correctamente ese carril que aparece a la izquierda, teniendo en cuenta que los que entran por el derecho pueden hacer un cambio de sentido perfectamente por el carril exterior de la glorieta? Y también me refiero a un momento con mucho tráfico.
Gracias.
@@rubendieguez Estoy totalmente de acuerdo contigo. La normativa actual respecto a como circular por las glorietas es una castaña. Que un individuo pueda entrar a una glorieta por el carril de la derecha y ponerse a dar vueltas como si no hubiera un mañana no tiene ningún sentido. Para mi no hay más solución que la que se muestra en este vídeo: ua-cam.com/video/6RkhlcLCSFg/v-deo.html Fácil, sencillo y para toda la familia. No más accidentes de gente que va por el carril interior y quiere salir por la segunda o tercera salida mientras un desorientao que normalmente no sabe donde va quiere darse las vueltas que quiera a la glorieta por el carril izquierdo. La normativa actual está mal y no hay más. Un saludo.
En el minuto 5:47 todos los vehículos haciendo justo lo contrario que dice este profesor.
Fabio Santamaría jeje gracias por tu comentario!!!!!
Por lo que tengo entendido solo se debe usar el carril exterior para primera y segunda salida, y el carril interior para cuando recorres mas de la mitad de la rotonda.
Eso nos gustaria a todos, pero no es así amigo. Uno se mete por el carril exterior y si quiere pasarse la mañana dando vueltas a la glorieta impidiendo que los del carril interior puedan salir puede hacerlo sin problema. Es más, no se te ocurra darle un golpe al susodicho estando tu en el carril interior que tienes la culpa tu. No te digo nada si en el carril interior lo que hay es un camion largo que intenta tomar la segunda salida mientras el menda va por el exterior dando vueltecitas a la glorieta. El lio que se monta es de aupa. Solución única para todo esto: ua-cam.com/video/6RkhlcLCSFg/v-deo.html No hay más.
Eso es en las turboglorietas, no en las glorietas convencionales.
También hay profesores q tienen q ponerse al día a reciclarse para saber enseñar bien y así saldrán buenos conductores. Un alon de orejas para los vetucos
America Pintado Rosillo totalmente deacuerdo
Y cómo se lidia con los conductores que abandonan la glorieta desde el centro cruzándose por delante de ti, sin que puedas ver sus indicaciones previas, si es que las hacen?
El mejor consejo que te podemos dar es que cuando bordes la glorieta no dejes de mirar al espejo izquierdo y al interior, de esa manera podrás controlar a todos los que vengan por detrás, y así controlar y prever su intención para evitar el accidente ya que por desgracia se cruzan mucho!!
@ gracias!!
No te preocupes por nada Esther. Con la normativa actual si vas por el carril exterior ya pueden hacer lo que quieran los demás que si te pegan un golpe van a tener ellos la culpa. Es así de sencillo. Quieres entrar a una glorieta, tu siempre por el exterior que los demás ya se esperarán o darán más vueltas a la glorieta por que tu has decidido dar un cambio de sentido completo a la glorieta por el carril exterior haciéndoles parar a todos los demás o haciendo que den más vueltas a las glorietas.
@@teampardo, gracias!
@@teampardo Ya, pero habrá que evitar el accidente antes de que te destrocen el coche y/o tengas daños físicos, aunque el seguro del otro cargue con los gastos. El coche ni tú no te vais a quedar igual después del siniestro.
Hay diferencia en glorietas urbanas e interurbanas .Hay tantas tipos de glorietas : minigloriestas, sin carriles delimitados ,con carriles delimitados ,urbanas interurbanas..
Gracias
Hay muchos tipos, un día haremos un video sobre los tipos 😊😊
También en nuestras redes solemos poner datos así 😊😊
Perfectamente explicado. Así lo hacen 4 gatos. La gente se cruza los carriles a lo bestia.
juan C B mu muchas gracias!! Es verdad la gente lo hace muy mal. Un saludo
@ La gente lo hace mal por que la normativa actual está mal. ua-cam.com/video/6RkhlcLCSFg/v-deo.html
Y la gente q espera a que la glorieta este vacía, aunque hayan, 4 carriles y algunos esperan
Cuando ya están encima de la glorieta, esperando que pase un coche que viene, por un tercer carril
Benzema se ha cambiado de profesión ☺️😂
Creo que nadie hace bien las glorietas 😪
La Patri Fe gracias por tu comentario! Un saludo XD
En realidad casi todo lo que se dice en este video es erróneo. Lo que enseñan en las autoescuelas de España sobre las rotondas es erróneo. Se les han metido en la cabeza una serie de conceptos totalmente equivocados y de ahí son incapaces de salir. Nunca se debe realizar un cambio de sentido por los carriles exteriores/derechos. En realidad nunca se debería ir mas allá de la segunda salida por el carril exterior. Eso es lo que hace que se crucen trayectorias, pero son incapaces de comprenderlo. No les entra en la cabeza y tiene pinta de que nunca serán capaces de comprenderlo.
Abandonar la rotonda desde el interior es totalmente correcto a partir de la segunda salida, incluida esta si hay dos carriles en la nueva vía.
Aquí va un video con la explicación de uso correcta, lo que en realidad deberían haber enseñado desde siempre en España:
ua-cam.com/video/oPX-Z7xBhVo/v-deo.html
Super sencillo, carril derecho de acceso al exterior solo para la primera y segunda salida.
Carril izquierdo de acceso al interior para la segunda, tercera y cuarta. Es innecesario cambiarse al carril exterior para abandonarla, se muestra perfectamente en el vídeo, se sale directamente desde el interior al carril izquierdo fuera de la rotonda.
Aquí va otro video mas que enseña justo lo mismo:
ua-cam.com/video/XJqrNsUicV8/v-deo.html
Misma forma de uso, es una rotonda normal, sin carriles específicos ni marcas viales especiales, un sencillo anillo interior con líneas discontinuas, como en el video de Costa Rica, es decir dos rotondas normales y corrientes.
En ambos casos no se ve corte de trayectoria posible, no se ve colisión alguna posible, mas allá de que alguien se salte un ceda al paso en una entrada. Los vehículos van por los carriles correctos en función de la salida que van a tomar. Esa es la forma de uso correcta según quienes inventaron este tipo de intersecciones. Es lo que en España son incapaces de comprender, ni ustedes los de las autoescuelas ni los de la DGT.
Ahora viene lo mas simpático:
revista.dgt.es/es/reportajes/2017/12DICIEMBRE/1212turboglorietas.shtml
La DGT descubre un invento...las turborotondas, que en realidad no son nada mas que una rotonda con la forma de uso correcta pintada en la calzada. Cualquiera con dos neuronas activas que se fije un poco vera que es una vez mas lo mismo. Carril derecho de acceso al exterior solo para la primera y segunda salida. Carril izquierdo de acceso al interior para la segunda, tercera y cuarta salida. Con lo cual no se debe circular por el carril exterior hacia la tercera o cuarta salida (no, no podemos realizar una cambio de sentido por cualquier carril, hay que usar el especifico y correcto y ese NUNCA es un carril exterior) por mucho que no lo entiendan. Y la turbo igualmente nos muestra que no es necesario cambiarse al carril exterior para abandonarlas. eso es totalmente innecesario cuando tenemos dos o mas carriles fuera de la rotonda. Exactamente lo mismo que han visto en los dos primeros videos.
Y ahora viene la parte realmente triste de toda esta historia:
1#.: ua-cam.com/video/Tgl2JROaC5A/v-deo.html
ese video muestra lo que se piensa en España y solo en España sobre las rotondas. Que el coche verde hace una maniobra correcta, que se puede circular por el carril exterior mas allá de la segunda salida y se nos dice que el coche rojo hace algo mal, que no se puede salir desde el interior, pero oh!! hete aquí que es el primero de los videos y graficas donde SI vemos un accidente, accidente que es imposible que ocurra en los otros casos anteriores y es imposible porque EN REALIDAD el causante del accidente es el coche verde. Aquí es cuando cortocircuitan todos los de las autoescuelas, esto va contra todo lo que tienen metido en la cabeza y contra todo lo que llevan un par de décadas enseñando. y esto nos lleva de vuelta al principio de mi texto. Lo que enseñan en las autoescuelas de España sobre las rotondas es erróneo.
2# seguimos con lo triste, en España se enseña lo que se enseña basándose en una norma que ni siquiera existe, no hay nada en nuestra normativa sobre INTERSECCIONES, que justifique que se enseñe lo que se enseña, nada dice que en una intersección debamos proceder así. El mega cristo se genera cuando lo que se hace es olvidarse por completo que se trata de una intersección y se suelta la descomunal estupidez de que circular por el anillo de una rotonda es como hacerlo por una autovía donde las salidas están a la derecha, Una salida de una autovía nunca ha sido ni será una intersección, aplicar la norma de lo segundo para usar lo primero es una subnormalidad, y lo llamo así porque en realidad lo que se enseña en nuestras autoescuelas es lo que hace que tengamos muchísimos accidentes en ellas, si nunca hubiésemos hecho lo que enseñan desde hace dos décadas nos habríamos ahorrado cientos de miles de colisiones. Si no se hace lo que hace el coche verde de Mutualia no hay esa colisión y el rojo sale perfectamente sin que el otro se le eche encima. El anillo y los carriles que lo forman NO son una vía más, son una herramienta, una solución que se le metió a un cruce/intersección, para eliminar las colisiones laterales y frontolaterales, su interpretación solo demuestra que no entienden para nada que es una rotonda moderna.
Hizo no hace nadie que pena
Gracias