Ça nous change des vidéos où les navigateurs passent leur temps à boire des bières au soleil... On a connu ça avec notre bateau, le gouffre à fric, les journées passées dans la cale à se contorsionner. Et puis un jour c'était presque fini et on est parti en ayant confiance dans le bateau. Cette vidéo est vraiment super, c'est difficile de montrer tous ces moments où on flanche, quand on est à deux doigts de craquer. Restez soudés, c'est tout ce qui compte !! et vivement la prochaine vidéo, avec les voiles à poste ;)
Ohhh merci beaucoup pour votre commentaire, ça fait plaisir et ça motive à continuer les vidéos 😊 C'est plus facile de montrer les meilleurs moments que les plus difficiles... Après quand on montre la vraie vie en bateau avec son lot de galères, il y aura toujours ceux qui vont croire qu'on se plaint ou qu'on a des problèmes de riches... Mais la vie en bateau ce n'est pas que boire des bières au soleil et je pense qu'on est presque tous passé par des coups durs et des moments où on craque... Les petites choses s'accumulent jusqu'à ce que le vase soit prêt à déborder... Quand on vivait sur le petit voilier jaune, je filmais que lorsque tout allait bien parce que dans les coups durs et des galères assez existentielle, on avait bien d'autres soucis que de filmer ! Par contre, pendant ces longues traversées d'océan, on passait notre temps à écrire, c'est ce qui nous a aidé à tenir le coup... Malheureusement pour la prochaine vidéo les voiles ne seront pas encore à poste... On a quelques soucis à régler avant de partir naviguer... Meilleures salutations marines 😊
Très émouvant votre reportage. Quelles épreuves interminables que vous endurez, c'est sans fin tous ces problèmes techniques. Le côté positif est que vous développez de nouvelles compétences dans l'art de l'entretien du voilier, et le champ de ces compétences me paraît immense. Il me semble me rappeler que les Moitessier, Damien, Slocum, et autres marins de légende se faisaient moins enquiquiner par le matos ... chinois Courage et détermination, je suis de tout cœur avec vous. Si jamais vous vous décidiez à poursuivre votre croisière au portant dans l'alizé du Pacifique sud, je serais ravi de vous recevoir en Nouvelle Calédonie. Mais ce ne sera sans doute pas cette année, la saison des cyclones commence dans deux mois dans la mer de corail. Profitez de la vie de globe flotteur pour moi. Merci
Votre commentaire nous touche beaucoup 😊 un très très grand merci pour ces mots réconfortants 😊 Et avec un grand plaisir on accepte votre invitation quand on passera par chez vous... Ça va nous prendre un peu du temps, surtout si on fait des détours... Oui c'est vrai qu'on apprend énormément ! On devient "spécialiste" dans pleins de domaines... Tom a toujours navigué sur des petits voiliers équipés très simples et il avait moins de soucis techniques mais il vécu d'autres aventures et d'autres problèmes... Finalement aujourd'hui ce qui nous réjouit c'est qu'en changeant nos plans on va pouvoir revoir pas mal d'amis et accueillir nos amis à bord... En attendant il nous reste que quelques petits trucs à régler et on devrait enfin larguer les amarres ! Meilleures salutations du Panama
Merci pour ces moments partagés, lors de la grande remise en état du bateau, j'avais prévu 6 mois ... heureusement j'ai fait emmener le bateau dans le jardin ... c'est au bout de 2 ans que nous l'avons remis à l'eau ... un bateau c'est toujours un truc a faire, c'est aussi comme des spaghettis, tu vois un bout qui dépasse tu tires dessus mais tu ne sais jamais où est la fin. Bon courage à vous, très peu de gens sont capables de faire ce que vous faites. Chaque défi relevé est un pas de plus vers un bonheur mérité. Pensez à vous. Tata
😊 C'est vrai que les travaux durent toujours au moins le double du temps prévu et ici au Panama pays du Mañana ça prend encore plus de temps, on apprend la patience... Sur un bateau rien n'est un petit projet ! Merci beaucoup pour le commentaire et meilleures salutations ☀️
Votre voilier est magnifique et vous aussi, vous y êtes presque, courage 👍 J'ai eu des découragements aussi avec mes deux précédents voiliers et mon nouveau bateau est en chantier depuis 1 an, régulièrement je prévois 1 semaine pour une réparation et ça prend 1 mois (pièces indisponibles, surprises etc..)... Pour me remonter le moral, je prends des pauses, je fais autre chose, et je regarde vos vidéos super sympas aussi alors svp continuez 😉🤞
Votre format vidéo est très chouette. C’est spontané et très agréable à regarder. cela donne vraiment envie de vous rencontrer. Excellente navigation a vous. Amitiés de La Réunion 🇷🇪
Que c est vrai jne vrai pompe a fric et c est jamais finit mais comme tu l ecrit si bien c est comme la vie......quand on aime on ne compte pas ...et penser qu aux bons moments....car il y en a......
J'adore votre approche de la vraie vie quand on est sur un voilier. Je vous remercie pour cette humilité. Ne changez rien surtout !!! Encouragements. Philippe
Un bateau de 40 ans apporte son lot de surprises, c'est normal. Mais avec tout ce que vous avez fait comme travaux, il sera bientôt prêt à naviguer, et vous le connaitrez de fond en comble. Courage bientot le bout tunnel et de belles naves en vue
Merci pour votre honnêteté. La vie n'est pas un long fleuve tranquille... Mais, heureusement, on oublie vite les mauvais moments. Bonne continuation à tous les deux.
Joyeux anniversaire a vous deux 😊. Merci de partager avec nous vos joies, mais aussi vos doutes et vos questionnements. La nécessité de prendre du recul et d'analyser, et surtout de récupérer. Prenez soin de vous, récupérez de l'énergie et continuer votre belle route en sérénité ❤
C'est clair qu'un bateau, c'est un sacré travail et au plus grand, au plus il y en a. Mon rêve c'est un petit trimaran de 22 à 24 pieds, suffisant pour faire de la croisière côtière de quelques jours et puis, c'est un bateau très simple qui demande bien moins d'entretien qu'un grand mais c'est clair, je ne partirai pas comme vous. pour votre voyage, vous avez amplement raison, il faut être sur de son bateau pour partir car en traversée, les galères sont bien pires qu'au port. Reposez-vous et profitez déjà de l'endroit paradisiaque où vous êtes. A bientôt. Marc
Bonjour Marc, merci beaucoup pour le commentaire 😊 On vous souhaite de réaliser vos rêves ! Le confort ça se paye ! Mais quand on a vécu simple on sait mieux l'apprécier ou s'en passer s'il le faut... Meilleures salutations 🌞
Coucou les amis ! Un an c'est trop court pour avoir fait le tour d'un bateau qu'on ne connaît pas, tout ce qui vous arrive est normal tout s'use et se corrode sur un bateau ne lâchez rien vous vivez une super aventure plus vous allez avancer et plus vous profiterez ! Pensées amicales à vous et félicitations pour vos dix ans !!! 🍾🥂🌹
Finalement c'est moins d'une année car il a été stocké pendant 4 mois... On a navigué un peu moins de 3 mois... On apprend petit à petit... Tom avait toujours navigué des petits voiliers équipés très simples... On a révisé et vérifié beaucoup de choses, les anciens proprios n'ont plus fait de très grandes navigations ces dernières années, l'avantage c'est que le bateau n'a pas trop souffert... Mais il y a quand même pas mal de choses qu'il a fallu revoir et le bateau nous a tout de suite montré toutes ses faiblesses... Meilleures salutations et merci beaucoup pour le commentaire 😊
Ne perdez pas fois, il faut aller de l'avant, nous connaissons le même chemin, avec notre bateau, très bien vendu par le précédent propriétaire, et depuis, nous allons de surprise en surprise. Mais nous avons la fois et croyons bien au dicton suivant : après la pluie, vient le beau temps. Et la, tout va disparaître et vous n'aurez en tête que les bons moments. Courage à persévérance font avancer les choses. Un petit conseil, les panneaux solaires souple ne sont pas performant et on une durée de vie très limitée, opté pour des rigides. Amicalement Thierry.
Merci beaucoup pour les encouragements 😊 C'est vrai qu'en ce moment on en a besoin... On espère bientôt pouvoir aller se réconcilier avec notre bateau dans les îles San Blas... Tom reste positif et optimiste tandis que moi je commence à en avoir marre et je le revendrais pour un camping car... Bon pour nous motiver on est entrain de faire la planification de notre futur voyage avec Vagabond... Oui on sait que les panneaux souples c'est pas génial mais on n'a pas vraiment le choix car on marche sur le toit de la timonerie, mettre des panneaux rigides se serait dangereux, glissant et brûlant... Comme on a un ketch on a malheureusement peu d'options pour augmenter nos panneaux... Salutations et courage à vous aussi pour vos travaux 🤞
@@vagabond-voyages merci, pour votre réponse et encouragements, j'ai appris une chose depuis que nous avons LUCE, c'est de ne faire confiance qu'à soi-même, et puis, une fois le travail fait par nous même et toujours mieux fait que par les autres. Pour nous, le camping car nous avait aussi effleurer l'esprit, mais le problème est là place à vivre et on est pas libre sur terre avec les frontières. Bon courage à vous également et à bientôt. Thierry 👍
Bonsoir, je confirme, les problèmes c'est plus ou moins en continu, on a tous des moments de découragement, mais il y a de moments tellement fort, donc on continue !
Merci beaucoup 😊 Oui parfois la balance n'est pas très bien équilibrée mais on ne lâche pas car on sait qu'il y a aussi les bons moments qui récompense les plus difficiles... Ça se mérite 😊 Meilleures salutations
Merci beaucoup 😊 C'est fou d'oublier des moments importants, c'est dire à quel point le bateau occupe toutes nos pensées et en même temps dans cette vie on oublie les jours et les dates... Salutations ☀️
Bien trop compliqué à mon goût ce bateau :) Je n'arrête pas de vider le mien de l'électronique installée par le précédent proprio, le radar en dernier lieu, ça allège & surtout, simplifie.
Et bien voilà une video qui touche en plein front notre âme de marin. Effectivement, les ennuis s'accumulent toujours sur la même période, et je vois que vous êtes entreprenants, courageux et surtout conscients. Bravo. Maintenant, ne restez pas trop longtemps dans "l'avant décision" car c'est le moment le plus lourd à gérer. Et votre ou vos décisions de toute façon seront les bonnes. Vous trouverez plus de sérénité après; Pour avoir été parfois confronté à des choix comme les vôtres: je pencherai pour continuer une nav sous les Tropiques, avant de descendre en Patagonie où là, il ne faut plus avoir à douter du bateau, et se concentrer sur les navs et la sécurité des mouillages.
Un immense merci pour ce beau commentaire 😊 Oui finalement on a décidé de naviguer encore un peu dans le coin histoire de vérifier que tous les systèmes fonctionnent... Puis de faire une traversée sous des latitudes modérées avant de s'aventurer dans le grand sud, c'est plus raisonnable... Donc on met le cap vers la Polynésie en début d'année... Et en ce moment, c'est le frigo qui pose encore des problèmes, on attend avec impatience le frigoriste... Meilleures salutations 🌞
Le bonheur n'est pas acquérir mais Accomplir, c'est le chemin que vous avez choisi Panneaux solaires : il faut du rigide, et les monter avec 1cm entre le sol et le cadre pour que l'air circule et ventile, imaginez la chaleur sous le panneau (souple ou rigide) à même le support, les cellules n'apprécient pas C'est toujours un plaisir d'écouter vos calmes voix ;) Bien à vous
Merci beaucoup pour le commentaire 😊 oui c'est vrai aurait dû laisser l'air sous les panneaux... Trop tard... Avant on avait deux panneaux de 50 watts ridiges collés sur le pont depuis plus de 22 ans! Un des deux panneaux était foutu et l'autre était presque foutu... On doit pouvoir marcher sur les panneaux et c'est pour cela qu'on a mis des panneaux souples antidérapant et c'était galère de trouver la bonne dimension, donc on a mis 3 panneaux... 150 watts au total. D'après le spécialiste les panneaux sont foutu à cause du MPPT qui était foutu... La boîte qui nous a vendu les panneaux nous les a remboursé sous garantie un mois après l'achat car ils faisaient déjà des cloques... Bref à l'avenir, on réfléchit à comment optimiser nos panneaux solaires et on achètera la meilleure qualité... Bon c'est vraiment pas notre soucis majeur en ce moment, cétait juste une petite goutte d'eau qui faisait déborder un vase déjà bien rempli un moment donné 😜 meilleures salutations 🌞
Nous sommes de tout coeur avec vous ! Vous avez tellement raison : une pause est souvent nécessaire et cela dans tous les domaines de la vie. Nous en sommes sûr, vous avez développé une telle résilience que vous surmonterez "facilement" ces problèmes, somme toute techniques...
Merci beaucoup 😊 Oui on a connu pire et des problèmes bien plus existentiels... On est devenu résilient... Il y a 6 ans est parti sur un 9.3 mètres avec une philosophie "keep it simple and stupid", on n'avait pas tous les problèmes techniques qu'on a aujourd'hui mais on avait d'autres problèmes... Aujourd'hui on sait quel prix on paye pour avoir un peu plus de confort... 😊 Une petite pause ça fait du bien ! 😊
Vous êtes plein de bon sens, et bravo pour cette sincérité et ce partage … je fais du voilier depuis 50 ans, j’adore mais les phases de découragement ont été fréquentes… je crois qu’il y a des périodes de galère ou tout s’enchaine et subitement tout va mieux et on repart pour plusieurs années de bonheur 😊😉… je découvre votre chaîne UA-cam et j’apprécie beaucoup … à suivre !
Oh merci beaucoup votre commentaire nous touche beaucoup 😊 Oui la vie en bateau c'est passer par ces phases difficiles... Une accumulation de petits problèmes jusqu'à ce que le vase soit plein à craquer et déborde.. Dans ces moments là on aurait envie de vendre le bateau et de tout arrêter car il faut être un peu fou pour vivre sur un bateau ! Mais on se relève toujours et on continue... 🤞🌞
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊 quand on peut encore filmer c'est que les difficultés sont encore gérables... Et il faut dire qu'on a vécu bien pire avec notre petit voilier jaune de 9.3 mètres... Dans la vie en bateau, il y a un toujours des moments où une accumulation de petits problèmes et de déceptions font déborder le vase et ce n'est pas évident de capturer ces instants et les partager... Franchement je n'aurais jamais pensé avoir une telle solidarité sur les réseaux... Merci à vous ! Ça nous touche beaucoup et ça nous motive à continuer...
lke bateau c est comme la vie des haut et des bas sauf que c est de la survie en permanance il faut des bons nerfs et un bon feeling bonne chance a vous ne lacher pas
C'est décourageant de travailler si dur pour avoir quelques chose et de n'avoir que des ennuis ; mais gardez confiance, la roue tourne et les bons moments arrivent ; bientôt vous n'y penserez plus. Bon courage !
Merci beaucoup pour le commentaire 😊 Oui c'est sûr, on a connu bien pire avec le petit voilier jaune !!! Petit bateau = petit problème et bien non cette règle ne s'appliquait pas à notre petit Vagabond ! Et on a bossé encore plus que sur le nouveau bateau et sans avoir aucun confort !
Coucou Anastasia et Tom, bon repos, vous avez raison, cela voysvfera du bien de prendrecsoin de gous également. Prenez votre temps et courage pour la suite, gardez confiance. ... ❤😍⛵🎂🥂 Joyeux anniversaire de vue commune à vous deux 🎂🥂
Merci beaucoup le commentaire 😊 Tom a levé le pied, il a fait une journée repos hamac après avoir fait une allergie aux piqûres des fourmis légionnaires dans la jungle 😜😅 Retour au bateau, retour aux problèmes et mauvaises surprises mais on va tout régler 💪 et naviguer bientôt🤞Salutations de Linton Bay ☀️
Il est vrai que faire sans cesse des travaux c'est usant et cela coûte cher 😮 Ne lâchez rien, vous allez le réaliser votre voyage, comme on dit, " reculer pour mieux sauter" 😊 Courage, de tout cœur ❤️ avec vous 💪💪💪
Pour l'électricité : Victron et Mastervolt pour l'électronique acheter les produits NKE ! Pour les panneaux solaires, ne surtout pas acheter des panneaux souples, ils chauffent et vous perdez ainsi de la charge… Dans le métier, on dit : Pas chère revient plus chère... Bon courage après la pluie, le beau temps !
On dit : sur un bateau, une enmerde par jour . Alors courage car ça faut la peine de vivre cet aventure. Bon plan de naviguer dans la région avant de partir . Bisous de Grèce 💋💋💋❤️❤️❤️
Hop suisse 🇨🇭…….Tenez bon 🤞 🍀 Et voici un dicton qui 😊en dit long…: Acheter chinois, acheter trois fois 😉😃😜😂….expérience mainte et mainte fois vérifiée 😅 Courage et à bientôt 😘
Coucou merci beaucoup pour le commentaire 😊🇨🇭 On a retenu le dicton on le sort tout le temps maintenant 😂😂 C'est tellement ça! Et le pire c'est qu'aujourd'hui tout est made in China ! Meilleures salutations 😘
Soyez fort...quelques jours de repos à quelques encablures du bateau et c'est repartie...les galères n'ont qu'un temps...mème si on sait qu'avec un bateau cela ne s'arr..........jam.....Courage à vous....Didier.
Merci Didier pour le commentaire 😊 lundi on va faire un petit séjour dans la jungle ça va nous faire du bien ! On arrive plus ou moins au bout des galères 🤞 enfin si les problèmes pourraient juste nous laisser souffler et naviguer se serait cool ! Meilleures salutations
Bonjour à tous les deux, je ne sais pas si vous avez déjà changé les panneaux solaire mais préférez des panneaux rigides, leur fiabilité ainsi que durée de vie est très nettement supérieur, pour les batteries, je suppose que vous avez des unités chimiques, attention de ne pas dépasser une décharge inférieur 50%, ça les dégrade assez rapidement. il existe des contrôleurs pour les protéger :). Bon vent et courage à tout les deux
Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire. Les panneaux étaient sous garantie et on s'est plaint qu'ils avaient des cloques quelques semaines après les avoir reçu donc la boîte nous a renvoyé des panneaux lisses sans la surface antidérapante. Les panneaux avaient un défaut de fabrication. Mais c'est à cause du mppt endommagé que les panneaux sont foutu. On savait que les panneaux souples tiennent moins longtemps mais on ne peut malheureusement pas mettre des panneaux rigides car on doit pouvoir marcher sur le toit de la timonerie (pour ranger la grande voile, prendre des ris...), c'est pour cela qu'on a mis les 3 panneaux antidérapant en série avec des lattes de teck entre chaque panneaux... Peut-être qu'à l'avenir on investira dans la meilleure qualité... On médite sur comment augmenter nos panneaux mais avec un ketch on n'a pas beaucoup de possibilités... Salutations 🌞
Salut à tous . Je compati c'est aussi mon lot quotidien. Petit ou gros problème il faut tous les régler un par un , c'est l'enchainement des soucis qui fatigue . Je pense qu'il vaux mieux les avoir tout de suite qu'en navigation . On dit un problème par jour, c'est pas faux mais quel bonheur de naviguer sur un bateau ou tout fonctionne et en qui on à confiance . Le vrai danger c'est de partir à l'arrache , les éléments et les problèmes te rattrapent vite . Courage à vous deux, vous le méritez , ne lâchez rien le voyage et l'aventure vous attendent ....et nous aussi 🙏🙏😊😊
Oh merci beaucoup pour le commentaire ça fait plaisir 😊 On vous suit aussi et quel boulot vous faites sur Odin c'est courageux ! 💪 Oui c'est vrai qu'il vaut mieux avoir les problèmes maintenant plutôt qu'en navigation et on connaît de mieux en mieux le bateau... On s'est souvent dit qu'avec le petit Vagabond on aurait dû passer une saison en méditerranée pour tester le bateau et faire les améliorations, on aurait peut-être eu moins de problèmes pendant les traversées et on aurait davantage profité des Caraïbes et de la Polynésie... Meilleures salutations et courage à vous aussi 😊
Pour des batteries de servitude, 2 ans c'est peu... Essayez de les tester avec un testeur de puissance. Il indique la capacité de puissance et pas uniquement la tension qui peut afficher une valeur normale. Good hunting !
Les batteries.sont mortes du a des panneaux qui sont mal mis en place on ne les collent jamais il leurs faut toujours. Une circulation d'air en dessous cordialement
Il paraît qu'on a des batteries acides de mauvaises qualité (l'ancien proprio s'est fait arnaqué) et pendant le stockage du bateau, on n'a pas déconnecté ou couvert une partie des 300 watts de panneaux solaires... Depuis que le problème du frigo est réglé et qu'il consomme moins (le frigoriste a du revenir, il y avait de l'air dans le système et il a aussi changé le thermostat...), la bonne nouvelle c'est que les batteries descendent à 12.6 minimum la nuit... On est toujours en contact avec le spécialiste qui fait des tests sur nos batteries...
Oui on aurait dû laisser de l'air sous les panneaux mais d'après le spécialiste c'est à cause du régulateur mppt qui était foutu que les panneaux ont cramés... En plus ce n'était pas des panneaux solaires de grande qualité et comme ils étaient sous garantie on en a reçu en échange...
Je serai bien venu vous aider manuellement, mais je suis très loin ( montagne en savoie ), bon courage, j'ai compris que lorsque vous n'aviez plus de pilote automatique , vous n'aviez pas non plus de régulateur d'allure !
Votre commentaire nous aide 😊 On a toujours eu un régulateur d'allure sur nos bateaux, c'est numéro 1 avant l'autopilote ! Je crois que beaucoup n'ont pas bien compris dans la vidéo on s'est mal exprimé... Au retour des San Blas l'autopilote ne fonctionnait pas à cause d'une perte dans son alimentation électrique... On avait beaucoup de houle inconfortable et trop peu de vent pour le régulateur d'allure (on a un wind pilote pacific +). Et cela ne dérangeait pas Tom de barrer quelques heures pour mieux connaître le bateau... Barrer quelques heures mais plus jamais barrer plusieurs semaines ! Lors de notre traversée du Pacifique avec le petit voilier jaune, nous avons heurté une baleine qui a cassé le safran du régulateur d'allure Aries et nous avons dû barrer à la main pendant 13 jours non stop... Notre autopilote (à piston Simrad tp 32 ) n'était pas assez costaud pour gérer la houle, il ne fonctionnait que sur une mer plate... Aujourd'hui on veut que l'autopilote soit suffisamment costaud et le régulateur aussi, les deux systèmes doivent fonctionner et se compléter !
Sa va aller, tout voilier fait ses maladies, j'arrête pas non plus (dix ans de travaux) faut prendre des pauses. Maintenant aller en Patagonie avec un voilier qui n'est pas à 200% perso je ne le ferais pas. De se que je sais il faut au moins deux ans pour peaufiner un bateau et le mettre à sa main. Il est beau, il flotte et navigue. Gardez le bien car c'est votre bébé et au moins une fois tous réparé et vérifier vous connaîtrez chaque cm2 de votre voilier. Courage et force car demain est une belle journée ❤
Merci beaucoup pour ce magnifique commentaire 😊 Petit à petit on connaît de mieux en mieux le bateau et ses faiblesses... On passe parfois par des phases où on le vendrait pour un camping car tellement on en a marre et les phases où on est positif... Aujourd'hui il reste les batteries à changer et après on sera prêt pour enfin naviguer... On ira en Patagonie une fois que le bateau aura fait ses preuves... Meilleures salutations et courage à vous aussi pour vos travaux...
@@vagabond-voyages j"ai perdu un voilier de 13m coque neuve en cour de"aménagement et ceci sur un coup de tête honnêtement je le regrette encore aujourd'hui. Mon petit , anciennement "Lucy fer" , j'ai bien failli faire pareil deux fois en vente et quand je voyais les zouaves qui venait visiter j'augmentais le prix pour le rendre invendable. La caravane le camping-car et la petite ruine isolée j'y ai pensé mais sérieusement un voilier c"est quand même quelque chose de différent et totalement appart . Suffit de partir quelques jours et le bateau va creuser un manque dans votre cœur. J'ai des connaissances qui vivent en camping-car et bien c'est également sont lot d"ennuis et de pannes en tout genres. Si tout était parfait on aurait aucune satisfaction du boulot accompli. Courage l'océan n'est pas loin on entends déjà les mouettes. Bien a vous, Carol
😊 Oui c'est dommage qu'on n'a pas su cela avant... parce qu'on aurait pas collé les nouveaux panneaux qu'on a reçu sous garantie 😋 Mais ici on voit beaucoup de panneaux qui sont collés sur le pont et d'après le spécialiste c'est parce que le régulateur MPPT était foutu que les panneaux ont cramés... Et les panneaux ne sont pas de très bonne qualité... A l'avenir on va investir dans la meilleure qualité et laisser de l'air en dessous...
coucou Tom et Anisia Comme on se retrouve dans votre histoire, un bateau c'est une source de problèmes et ça n'en finit jamais, comme vous on est pris par le doute et la lassitude et on enverrait bien le bateau couler au milieu de la rivière mais on se dit que l'on est pas arrivé là pour envoyer tout balader Gardez confiance même si c'est difficile, on ne sait que trop bien combien ça pèse sur le moral et cette anxiété constante fini par jouer les troubles fêtes sur tout un tas de paramètres de vos vies, vous êtes touchant dans votre façon d'aborder ces différents sujets qui vous préoccupent Essayer de vous accorder quelques moments loin du bateau pour respirer, reprendre le court de votre vie, vous retrouver tout simplement Dans un bateau on peut faire des projets mais parfois les évènements viennent tout bouleverser et changer les programmes établis, c'est aussi ça le monde de la voile, de l'adaptation et du lacher prise constant On est de tout coeur avec vous On vous embrasse bien fort Christine et Jean Louis
Ohhh merci beaucoup pour ton message qui nous touche beaucoup 😘 On pense souvent à vous car vous avez surmonté bien plus de problèmes que nous... Et vous avez traversé dss épreuves bien pire... Vous avez beaucoup de mérite ! Quand le bateau sera remis à neuf on aura alors moins de surprises et peut-être qu'il nous accordera une petite pause pour nous offrir du bon temps ? Aujourd'hui, on est dans le projet d'améliorer l'isolation du frigo, c'est du bricolage car on devrait tout refaire mais ça c'est un gros projet qu'on a repoussé à plus tard... Tom est entrain d'installer le nouveau robinet dans la salle de bain ! Il faut aussi des projets qui font plaisir 😊 bref demain on part en vacances passer une nuit dans la jungle et faire une rando... Après on sera bientôt prêt pour des vacances aux San Blas... Enfin naviguer et profiter ! Bisous à vous et courage aussi pour vos travaux ! 😘
Bonjour, avez vous envisagé le régulateur d’allure…? Pas électricité, « incassable »l’équipier parfait…C’est juste magique. Ne lâchez rien. Aller sur la mer en avec un voilier, c’est la vraie vie
Bonjour, oui on a un excellent régulateur d'allure wind pilote pacific +, c'est essentiel ! On ne partirait pas avec seulement un autopilote... Sur l'ancien petit voilier jaune on avait un régulateur d'allure (Aries) et un autopilote Simrad tp 32 mais l'autopilote ne gérait que sur une mer plate et le régulateur d'allure nous a lâché pendant les deux traversées...
Pour le froid à bord c'est 50 pour 100 des problèmes du bord donc pas de frigo et cela va très bien Les WC lavabo ou rien Plus c'est simple moins on a de problèmes
On avait la philosophie "keep it simple and stupid" et on a vécu 6 ans sans frigo, sans autopilote, sans radar, sans capote de roof ni bimini, sans enrouleurs, guindeau manuel, pompe à main pour l'eau douce... Au départ on avait même une cuisinière à pétrole... On a eu d'autres problèmes bien plus existentiels qu'aujourd'hui... C'est vrai que c'est beaucoup de problèmes un frigo mais quand ça fonctionne c'est génial ! Ça varie les menus ! Et les boissons fraîches c'est un bonheur ! 😊
Matériel de mdr j'ai des panneaux ils ont 20 ans et ils donnent encore ! En amérique latine tout vient de Chine...il faut essayer de trouver du matériel américain, les batteries pareil ça peut faire 10ans comme 2 ans...on croit bien faire mais un bateau c'est comme un avion, il faut mettre le prix. Courage 😓👍
Tout est fait en Chine ! Danfoss est fabriqué en Chine maintenant... Notre nouveau compresseur ne vivra plus 45 ans... Les panneaux solaires souples on savait mais on a eu beaucoup de peine à trouver les dimensions qu'il nous fallait ! A l'avenir on investira dans la meilleure qualité ça c'est sûr... L'ancien propriétaire a eu des batteries de qualité qui ont duré 13 ans puis il a changé et ça a tenu 3 ans, on ne sait pas ce qui s'est passé... Et puis il s'est fait arnaquer quand il a racheté des batteries qui sont finalement de mauvaise qualité... Mais pourquoi deux fois de suite les batteries ne tiennent pas plus de 3 ans ? Alors que l'ancien proprio mettait toujours le meilleur et le plus cher ! Bref la seule chose made in China qui vaut la peine se sont les voiles, le voilier était surpris par la qualité de notre nouvelle voile d'artimon...
@@vagabond-voyages c'est à dire que normalement si les batteries sont de qualité et jamais déchargées plus que 80% elles peuvent durer longtemps. Encore faut il pouvoir les charger avec des panneaux de qualité et un régulateur mppt. Ça marche car j ai acheté les miennes il y 4 ans et toujours à 100% la journée avec le frigo et l hiver chauffage webasto. Mes panneaux sont vieux en plus ils donnent pas plus de 6A au mieux. Pour utiliser le pilote il me faudrait les changer. Peut-être que là bas il est difficile de trouver du bon matériel, je pense que c'est ça le problème...
le monde est petit . je parlais de vous avec pascal de kini il n y as pas longtemps . je pense que ne pas descendre direct en pantagonie est une bonne idee . de plus ce serat plus beau soit de se refaire un tour de l atlantique pour descendre par le bresil et remmonter pacifique , ou alors un re panama . pf , nz est chiloe de nz c est une belle route . apres c est la remmontee cote atlantique qui est galere
Haha les problèmes de voiliers ... Faites comme nous, le stricte minimum fonctionnel et le reste petit a petit , a bord de notre ketch , pas de système de démarrage moteur tout est manuel, pas de ternometre eau huile ou capteur tout a été enlevé de toute façon quand j'ai vu le schemas elec qui était en place j'ai failli faire un avc lol a 38 ans ça craint mdr , tout viré , simplifié au maximum , un groupe électrogène diesel puissant au cas ou est monté sur le pont, l'alternateur a un switch pour remplir les batteries si besoin a la place du régulateur et c'est presque tout ce qu'on a en électricité lol, quelques led pour éclairage une petite lumière de pont, et un frigo qui consomme 1 ampere heure de 120litres , pas d'autopilot pas de guindeau électrique, pas de dessal, j'ai juste ajouté deux pompes de cales électrique pour eau douce cuisine et eau salée cuisine car les pompes à pieds ont rendues l'âme en attendant de trouver des membranes de remplacement ... les WC on a tout viré un sceau de la sciure et les douches c'est sur le pont ... on fait de sacré économies mais on était habitué à la vie un peu rude on vivait en autarcie en haute montagne avant ^^ Courage a vous on est arrivés a ibiza sous l'orage hier dans la nuit , moteur a fond pour l'éviter c'était rude, 18 heures de nav avec un gros diesel qui résonne haha ... tchuss ne baissez pas les bras c'est pour être bien après que vois faites tout cela... L'équipe des Gemini !
Hi Anisia and Tom. A way to come around your electrical problems is to make some new wiring. My tip is to separate the systems on your boat to 3 - 4 or 5 cirquits separated with heavy duty switches. You must be able to disconnect the ciquits if you have a problem that drain your batteries. This can help you if you are in trouble in open sea and have problerms finding a leak in the electrical system I guess you already have a battery monitoring system measuring voltage and current. This is the most important instrument in your boat. 1 Separate starter battery on one cirquit 2The charger,solar panels,regulator,radar VHF radio and emergency communication, lanterns on one cirquit 3 Autopilot on one cirquit 4 The rest of the electrical systems on one ciquit One extra alternator with regulator in spare onboard. Double or triple dieselfilters on the engine. An upgrade on the diesel system can be a new diesel holding tank that you daily fill from the main tank with a manual or electrical pump. This give you better control of the diesel quality. On your videos I see that Tom has worked like a hero with Anisia helping as much as she can. I wish you good luck and I am shure that you will come to Patagonia Oystein
La philosophie "keep it simple and stupid", Tom était comme ça, un vrai puriste ! Aujourd'hui il apprécie un petit peu plus de confort mais ça se paye ! 😊 Bons vents et j'espère vous croiser sur l'eau car des gens avec des ptits voiliers simples sont malheureusement très rares ! Salutations ☀️
Voyez le positif : vous faites l'équivalent d'une remise à neuf de tous les périphériques obsolètes. Donc vous repartirez dans d'excellentes conditions. J'ai le même genre de difficultés avec notre voilier (37" de 2007, acheté il y a une année). Après 3 mois de chantier en France l'automne et l'hiver derniers, puis 8 mois de navigations entre Espagne, Madère et Canaries (3500 miles), Exigences repartira pour deux mois de chantier supplémentaires entre mi-novembre et mi-janvier, ici à Portimao. Pareil pour le bilan électrique : les panneaux solaires sont insuffisants pour alimenter pilote, frigo, et AIS en nav'. L'ajout d'un hydrogénérateur est indispensable afin de ne pas faire inutilement 2 heures de moteur par jour. On ne se refait pas : le Suisse est parfois un peu perfectionniste. ;-) Si 4 mois par an de télétravail me permettent de payer les intervenants plutôt que de me plier en quatre (à mon âge...), la qualité des interventions laisse souvent à désirer. On apprend, on apprend... Bonne fin de travaux, courage, et.. bon vent !
Oui c'est vrai le côté positif c'est qu'on a fait une grande remise à neuf, on a beaucoup appris et heureusement on a eu les problèmes dans la marina et pas en pleine traversée ! On réfléchit aussi a augmenter les panneaux solaires, avec un ketch on a malheureusement pas beaucoup de possibilités... Bon courage pour les boulots et bons vents 😊
Dans le nautisme, si tu comptes ton fric, il faut être minimaliste, sinon tu ne peux pas t'en sortir. De toutes les façons le nautisme s'est fait dévorer tout cru par les dérives inéluctables du yachting.
Oui c'est vrai... Et même en étant minimaliste c'est devenu difficile parce wir tu payes de plus en plus cher, exemple les frais pour entrer et sortir des pays, les corps morts obligatoires, ect... Le nautisme c'est beaucoup de gens privilégiers... On a de la peine à se retrouver dans ce milieu qui a beaucoup changé...
Salut les Amis, pour être honnête avec vous, le commentaire est difficile. A presque 70 ans, je pense qu'il faut être combatif pour aller plus loin : vous l'êtes, à n'en pas douter. Et si les tuiles vous tombent dessus en série, je pense qu'il doit y avoir un zigoto qui vous teste .... Faites lui des pieds de nez, prenez votre temps. Vous n'avez pas de d'autorité supérieure qui vous impose un délai . Il vous coute beaucoup d'argent en peu de temps : faites le en 2 ou 3 ans .... Quelques jours de vacances pour 2 mois de travail, c'est cher payé . Donc prenez autant de vacances et de bon temps que de boulot. Très longtemps, j''ai été perfectionniste (tu connais Tom ?) Et puis, sans être marin, j'ai enfin compris cette citation :"le mieux est l'ennemi du bien..." "CF : A l'origine, cette citation viendrait de Montesquieu. L'expression exacte serait : “le mieux est le mortel ennemi du bien”, signifiant qu'à force de chercher la perfection on se décale du but initial. Ou encore, on peut détruire quelque chose de bien en voulant le rendre meilleur." Je suis encore obligé de me la remémorer dans bien des moments différents.... De toutes les manières, vous prendrez les bonnes décisions. Concernant la couture Anisia, tu as fait mieux et pour moins cher. Concernant "la découture" (l'ablation des fils), l'infirmière en psychiatrie a dû bien travailler : je n'ai pas vu de scène d'horreur sur les images suivantes... Et puis, il doit bien y avoir une vieille pipe qui traine dans la cabine du capitaine... (en serrant bien fort les dents pour ne pas crier, Tom évitait l'intervention militaire des troupes Panaméennes... 😂) Allez "relax" Là c'était la séquence : mauvaises news . La prochaine vidéo devrait être empreinte de bonnes nouvelles . Bien Amicalement Dom
Malheureusement la couverture très moche s'est complètement déchirée avec les UV et on médite maintenant à refaire une couverture en sombrella (moins moche 😜 mais plus résistant...)
Bonjour, Avez vous le sentiment d 'avoir quitté un petit bateau avec de petits problèmes pour un gros bateau avec de gris problèmes ? Sinon, bravo à vous deux pour votre courage
On dit : " petit bateau=petits problèmes, grand bateau = grands problèmes... Mais notre petit voilier ne répondait malheureusement pas à cette règle car on a eu beaucoup de problèmes assez existentiels et énormément de maintenance ! On s'était dit au départ que pendant que les grands bateaux seront entrain de réparer nous on aura le temps de profiter mais ce n'était pas le cas.. Maintenant, on a des problèmes différents et c'est sûr que le confort ça se paye cher... Heureusement qu'on n'a pas de congélateur et de machine à laver 😜 Meilleures salutations 🌞
On ne se plaint pas, on montre la réalité de la vie à bord avec ses hauts mais aussi les bas... On a choisi cette vie et le jour où on n'est plus optimiste, on fera autre chose... C'est sûr qu'il y a des problèmes bien plus existentiels dans la vie !!! J'en sais qqch... Les riches n'ont pas ce genre de problèmes, ils achètent le meilleur et ils engagent les spécialistes pour faire le boulot... Beaucoup de navigateurs sont des privilégiés mais ce n'est pas notre cas, on bosse pour y arriver et on est loin d'être riche ! On a seulement la chance d'être né en occident et de n'avoir pas de problèmes de santé... Avoir la santé c'est ça qui compte le plus dans la vie !
C'est vrai qu'un voilier peut-être un problème. J'ai 50 ans et navigue depuis toute ma vie (j'en suis à mon 4è voilier). Vous avez BEAUCOUP de chance de pouvoir faire ce que vous faites et j'ai 2 choses à vous dire. 1/ On dit que quand tu sais faire (bricoler, travailler) un bateau à maintenir te coûte 1000, 2000, 3000... quand tu ne sais pas c'est 10000, 20000, 30000... (je ne sais rien faire de mes mains et je peux vous dire que c'est vrai). Donc même si ça vous coûte, la récompense au bout (cette balade à cheval, nager dans un lagon une fois qu'on se sera soigné, ce que vous vivez, etc.) est ENORME. Vous êtes la preuve que ça vaut la peine! Et 2/, si vous voulez aller en Patagonie, il va falloir adapter et préparer votre bateau. Vous ne pouvez pas y aller avec du matériel qui a 40 ans sans être TOTALEMENT sûrs que ça tiendra, mais surtout il faudra connaître votre bateau par cœur de chez par cœur. C'est ça qui vous donnera la confiance que vous recherchez en lui et pas du matériel que vous ne connaissez pas... et un voilier suédois de 40 ans est forcément une construction qui mérite ces travaux que vous faites. Et là aussi la récompense sera sans équivoque : votre vie est EXCEPTIONNELLE et continuera de l'être tant que vous le souhaiterez. Bon vent et un grand bravo pour ce que vous vivez et partagez. COURAGE!
Un immense merci pour votre magnifique commentaire 😘 C'est vrai que notre vie est exceptionnelle et tous nos efforts finissent toujours par être récompensés ! 😊 Parfois c'est magnifique et parfois c'est la galère mais il faut une balance entre les deux 😊 On a la chance d'être né en occident et d'être en bonne santé, après c'est une question de choix de vie et de sacrifices pour pouvoir réaliser ses rêves... Nos retours en Suisse pour remplir la caisse de bord nous confirme que nous avons fait le bon choix et nous fait apprécier d'autant plus notre vie sur le bateau. Sur notre petit voilier on réparait en permanence des choses vraiment essentielles et on vivait beaucoup d'aventures ou mésaventures... Aujourd'hui, on a beaucoup de maintenance et des petits problèmes comparés à tout ce qu'on a vécu auparavant ! On a eu beaucoup de frais et cela nous a parfois découragé car on ne voyait plus le bout ni comment on allait faire pour pouvoir continuer... Moi j'ai pensé devoir vendre le bateau ou rester au Panama pour remplir la caisse de bord... La Patagonie c'était un rêve mais c'est vrai il vaut mieux connaître son bateau avant de s'aventurer là-bas... Avant de s'aventurer dans les endroits froids et pluvieux on aurait encore quelques améliorations à faire sur notre bateau... Mais finalement on préfère quand même les climats chauds... Meilleures salutations de Nuku Hiva et bons vents à vous aussi 😊🌞
Bonjour les petits Chuisses, Un petit coup de Calgon, restez soudés, ça va passer, et en regardant bien, @1:30, il y a deux bateaux en bien plus mauvais état que Vagabond. Vous n'avez pas la poisse, un bateau ancien, c'est autant un trou dans l'eau qu'un neuf, sauf que l'ancien, c'est tout de suite qu'il creuse le trou alors que le neuf, c'est deux ou trois ans après, juste à la fin de la garantie... 🙂 Et suivant la marque, les ennuis sont plus ou moins conséquents, avec souvent un SAV aux abonnés absents... Tiens, dans les dictons intéressants, en voici deux que j'ai testé, donc que j'approuve : Acheter chinois, c'est acheter trois fois, et acheter "pacher", c'est acheter trop cher. Malheureusement, j'achète maintenant de la qualité, chère, et (surtout pour l'électronique), le matériel se périme vite avec l'évolution des choses. C'était mes 10 cents, si vous me cherchez, je suis déjà dehors ! 🙂😇 Bises à vous deux, plein de courage et d'ondes positives, vous en avez besoin (moi aussi ...) !! Amicalement, Philippe P.S: Ah oui, sur les autres bateaux, ils ne vous disent pas forcément toutes les emm*... qu'ils ont eu, ça triche toujours un peu... 🤐 J'allais oublier... Les panneaux solaires souples, c'est de la m** (en 5 lettres). Tant pis, prenez du PS rigide, même du PS de maison, de bâtiment, avec un MPPT adapté à la tension, le régulateur fera son job. Pour les batteries, éventuellement, passer au lithium, mais de qualité, gare au Chinois de service, et à l'inverse, gare aux "assembleurs de luxe" dont le nom commence (pour le lithium) par Master... ou Victr... Éventuellement, en MP pour la suite.
Oh mille merci pour ton message qui nous réconforte et nous donne le sourire 😀😀😀 On a retenu les dictons 👍👍👍 On s'est reposé des soucis du bateau pendant un jour et demi dans la jungle... Tom s'est fait piqué par des fourmis légionnaires et il a fait une réaction allergique... Du coup il a levé le pied et fait du hamac 😜 De retour des vacances trop courtes, le frigo était éteint. J'ai perdu ma culture de yogourt 😪 Le compresseur est brûlant et on va ajouter un condenseur (on a une plaque dans l'eau et c'est peut-être bien en Suède mais ici l'eau a 30 degrés et la plaque a probablement l'âge du bateau...) on attend le frigoriste qui vient la semaine prochaine 🤞... Aujourd'hui on a dû changer des connexions chinoises sur le compresseur du frigo 😜 pffff On a une mauvaise qualité de batteries (probablement du made in C.... 😜) et on est entrain de réfléchir pour les changer par des batteries gel optima, il paraît que c'est bien ? Le lithium c'est malheureusement pas dans notre budget pour l'instant... On avait des panneaux solaires rigides qui étaient collés sur le toit de la timonerie depuis 40 ans ! C'était la qualité ! Mais c'était pas top pour marcher dessus, brûlant et glissant et à la fin ils étaient foutu... C'est pour cela qu'on a mis 3 panneaux solaires souples en parallèle avec l'avantage que si un panneau est à l'ombre les autres fonctionnent... On n'avait pas beaucoup de choix possibles par rapport aux dimensions des panneaux... On savait que les panneaux ne feraient pas long feu, ils étaient sous garantie et on en a déjà reçu 2 gratuit mais pas les mêmes que ceux qu'on avait, ils n'ont pas la surface antidérapante, nos panneaux devaient avoir un défauts de fabrication... Tom était tellement furax le jour où il a su que les panneaux étaient foutu (à cause du mmpt d'après le spécialiste) qu'il a vite fait de décoller les panneaux et recoller les nouveaux, oui malheureusement il aurait du laisser passer l'air en dessous mais il doit pouvoir marcher dessus... La prochaine fois on achètera la meilleure qualité sur le marché ou on trouvera une autre solution... Là on a fait qqch de provisoire... Bon les panneaux solaires c'était pas notre plus gros soucis mais c'est clair que ce jour là, le vase déjà bien rempli a finit par déborder... La plupart des navigateurs ne montrent que le beau côté... C'est toujours plus facile de filmer quand tout va bien que de filmer les grosses galères... Avec le petit Vagabond on a vécu tellement de problèmes bien plus existentiels qu'aujourd'hui ! On n'avait pas de frigo, pas d'ais, radar ni autopilote... Je ne pouvais pas filmer la réalité de ce qu'on vivait parce que dans les moments critiques on n'avait pas le temps de sortir la caméra et de filmer... On a frôlé un cargo, on était porté disparu, on a barré 15 jours à la main... On écrivait et c'est cela qui nous permettait de digérer ce qui nous arrivait.. Bon allez, assez de blabla, on t'envoie des pensées positives 🌞un peu de soleil et nos meilleures salutations et merci encore pour tout tes précieux conseils et tes commentaires 😊
@@vagabond-voyages J'y ai pensé cette nuit et il y a un truc qui ne va pas dans le frigo. Bon, la vidéo montre peu de choses, surtout une discussion avec le frigoriste (chose que j'évite si je veux un boulot bien fait, ils ne sont pas Suisses, si tu vois ce que je veux dire...). Au sujet du frigo, je n'ai pas vu les traditionnels manomètres (bleu et rouge) permettant de connaître la pression du circuit et donc de calculer la quantité de gaz liquide à injecter en fonction de la taille du frigo. Est-ce qu'il a utilisé le bon gaz de remplissage ou de remplacement ? J'espère qu'il a transporté le compresseur dans le bon sens et l'a laissé reposer de façon à ce que l'huile contenue dedans n’aille pas dans le circuit de refroidissement et le bouche... Là, le compresseur surchauffe vite. Normalement, lorsqu'on déplace un frigo ou qu'on remplace le compresseur, il faut laisser le temps à l'huile de redescendre dans le compresseur, est-ce que ça a été fait ? De toute façon, il devrait assurer le SAV gracieusement, je l'espère... Le condenseur dans l'eau est la solution idéale, surtout sous les tropiques, même avec une eau à 30°C, reste à être sûr du fonctionnement du condenseur, du thermostat, de l'isolation du frigo (qui peut être détériorée) et de l'usage de celui-ci qui n'est clairement pas le même usage qu'à la maison. Mettre un petit ventilateur d'ordinateur (en 12V), branché sur le compresseur peut aider à refroidir celui-ci s'il est mal ventilé. Pour les batteries, sur trois-quatre ans, le lithium est moins cher que du plomb, mais bon, si vous avez des plans pour des batteries gel Optima, allez-y, ce sont de bonnes batteries plomb. Il faut un chargeur régulateur réglé pour les batteries gel, bien vérifier ça lors de la pose. Vérifier les oxydations des cosses et connexions, mettre de la graisse APRÈS mise en place et serrage des cosses. Mettre un vernis marin sur les cosses exposées ou un film anti-oxydant gras. Pour les PS, voir si un portique arrière et des PS en porte à faux avec le cockpit ça peut se faire. Pour les batteries lithium, possible d'en trouver sur les USA, puisque vous êtes sur Linton Bay. Eventuellement, voir pour des batteries directement assemblées en 12 volt, du genre Relion, Battleborn, etc. J'ai pas votre mail, mais on doit pouvoir se contacter, je peux regarder ça si ça vous dis. Pour vous, l'avantage est qu'on remplace simplement sans se compliquer la vie, les éléments de sécurité et de contrôle sont dans la batterie, accessible par Bluetooth. Je sais ce que c'est qu'un petit bateau, donc petits ennuis, mais un par jour, c'est lassant à force. Et Tom, arrête de faire la chochotte et d'aller draguer les fourmis, surtout les légionnaires et les fourmis de feu !! 🙂 Bises à vous deux, Amicalement, Philippe
@philG-ranium philG-ranium merci beaucoup pour toutes ces infos intéressantes 👍 Le frigoriste est un passionné, c'est le meilleur au Panama et tout le monde le recommande,... Il a déjà dû revenir une fois parce qu'il y avait de l'air dans le système et pour installer un nouveau thermostat, il a fait le travail gratuitement car cela fait partie du SAV. Il nous a conseillé de changer le condenseur pour un système à l'intérieur du bateau... Notre condenseur est justement une plaque sous l'eau... On se renseigne et on réfléchit... Peut-être que le compresseur chauffe à cause de l'huile ou autre problème ? Le frigoriste revient la semaine prochaine... Il nous a conseillé de brancher un petit ventilateur, on fait ça aujourd'hui... Et il faudrait refaire toute l'isolation du frigo mais malheureusement c'est pas un petit projet 😬😜 En attendant on a isolé mieux la porte... Pour les batteries avec plaisir si tu as des liens où on peut trouver des lithium pour des bons prix... Après on paye 3 dollars par pound donc c'est la livraison qui risque de coûter cher... On ne va pas les changer demain, on va d'abord faire des expériences de navigation... Et on a commandé un meilleur moniteur de batteries... Meilleures salutations 😊
@@vagabond-voyages D'accord, je n'avais pas lu cette réponse concernant le frigoriste. Donc ça devrait aller, mais c'est vrai que ce n'est pas simple, il y a beaucoup de paramètres qui entrent en ligne de compte pour qu'un frigo fonctionne correctement sans vider les batteries en une nuit. D'autre part, les batteries sont peut-être HS. Test à faire : Mettre plusieurs gros consommateurs en route en même temps alors que les batteries devraient être chargées - théoriquement vers 16h pour vous sous les tropiques - la tension (on ne dit pas "voltage" en français) ne doit pas trop baisser et si elle descend vers les 12,4V 12,6V, et que si on arrête tous les gros consommateurs la tension remonte, les batteries sont HS ou il y a un problème sur l'une. Elles sont en parallèles pour augmenter la capacité du parc, mais il suffit qu'une soit fatiguée pour que tout le parc fatigue. Vérifier l'oxydation des cosses (démontage et inspection visuelle), vérifier le niveau de chaque élément de chaque batterie si elles sont "avec entretien" et ne rajouter en cas de manque de liquide UNIQUEMENT de l'eau distillée. Faire tourner le frigo et constater la chaleur du compresseur, immédiatement (et si c'est possible à cause de la pollution...) plonger et tâter le condenseur sous l'eau pour voir s'il est tiède ou pas, donc que le circuit de refroidissement est OK, vérifier si possible ce circuit. Tous les frigos sur condenseur externe fonctionnent parfaitement et consomment peu sauf si ça se bouche ou si il y a - par exemple - de l'huile, un bouchon qui réduit le passage du fluide réfrigérant. L'isolation est la priorité, pas moyen de trouver de la mousse expansive et des plaques d'isolant sur place? Noté l'adresse de Tom, si possible, modifiez votre message en l'enlevant du message ci-dessus... On ne sait jamais... Amicalement, Philippe
Ça nous change des vidéos où les navigateurs passent leur temps à boire des bières au soleil... On a connu ça avec notre bateau, le gouffre à fric, les journées passées dans la cale à se contorsionner. Et puis un jour c'était presque fini et on est parti en ayant confiance dans le bateau. Cette vidéo est vraiment super, c'est difficile de montrer tous ces moments où on flanche, quand on est à deux doigts de craquer. Restez soudés, c'est tout ce qui compte !! et vivement la prochaine vidéo, avec les voiles à poste ;)
Ohhh merci beaucoup pour votre commentaire, ça fait plaisir et ça motive à continuer les vidéos 😊 C'est plus facile de montrer les meilleurs moments que les plus difficiles... Après quand on montre la vraie vie en bateau avec son lot de galères, il y aura toujours ceux qui vont croire qu'on se plaint ou qu'on a des problèmes de riches... Mais la vie en bateau ce n'est pas que boire des bières au soleil et je pense qu'on est presque tous passé par des coups durs et des moments où on craque... Les petites choses s'accumulent jusqu'à ce que le vase soit prêt à déborder... Quand on vivait sur le petit voilier jaune, je filmais que lorsque tout allait bien parce que dans les coups durs et des galères assez existentielle, on avait bien d'autres soucis que de filmer ! Par contre, pendant ces longues traversées d'océan, on passait notre temps à écrire, c'est ce qui nous a aidé à tenir le coup... Malheureusement pour la prochaine vidéo les voiles ne seront pas encore à poste... On a quelques soucis à régler avant de partir naviguer... Meilleures salutations marines 😊
Très émouvant votre reportage.
Quelles épreuves interminables que vous endurez, c'est sans fin tous ces problèmes techniques.
Le côté positif est que vous développez de nouvelles compétences dans l'art de l'entretien du voilier, et le champ de ces compétences me paraît immense.
Il me semble me rappeler que les Moitessier, Damien, Slocum, et autres marins de légende se faisaient moins enquiquiner par le matos ... chinois
Courage et détermination, je suis de tout cœur avec vous.
Si jamais vous vous décidiez à poursuivre votre croisière au portant dans l'alizé du Pacifique sud, je serais ravi de vous recevoir en Nouvelle Calédonie.
Mais ce ne sera sans doute pas cette année, la saison des cyclones commence dans deux mois dans la mer de corail.
Profitez de la vie de globe flotteur pour moi.
Merci
Votre commentaire nous touche beaucoup 😊 un très très grand merci pour ces mots réconfortants 😊 Et avec un grand plaisir on accepte votre invitation quand on passera par chez vous... Ça va nous prendre un peu du temps, surtout si on fait des détours...
Oui c'est vrai qu'on apprend énormément ! On devient "spécialiste" dans pleins de domaines... Tom a toujours navigué sur des petits voiliers équipés très simples et il avait moins de soucis techniques mais il vécu d'autres aventures et d'autres problèmes...
Finalement aujourd'hui ce qui nous réjouit c'est qu'en changeant nos plans on va pouvoir revoir pas mal d'amis et accueillir nos amis à bord... En attendant il nous reste que quelques petits trucs à régler et on devrait enfin larguer les amarres ! Meilleures salutations du Panama
@@vagabond-voyages
Merci pour ces moments partagés, lors de la grande remise en état du bateau, j'avais prévu 6 mois ... heureusement j'ai fait emmener le bateau dans le jardin ... c'est au bout de 2 ans que nous l'avons remis à l'eau ... un bateau c'est toujours un truc a faire, c'est aussi comme des spaghettis, tu vois un bout qui dépasse tu tires dessus mais tu ne sais jamais où est la fin.
Bon courage à vous, très peu de gens sont capables de faire ce que vous faites. Chaque défi relevé est un pas de plus vers un bonheur mérité.
Pensez à vous.
Tata
😊 C'est vrai que les travaux durent toujours au moins le double du temps prévu et ici au Panama pays du Mañana ça prend encore plus de temps, on apprend la patience... Sur un bateau rien n'est un petit projet ! Merci beaucoup pour le commentaire et meilleures salutations ☀️
Votre voilier est magnifique et vous aussi, vous y êtes presque, courage 👍
J'ai eu des découragements aussi avec mes deux précédents voiliers et mon nouveau bateau est en chantier depuis 1 an, régulièrement je prévois 1 semaine pour une réparation et ça prend 1 mois (pièces indisponibles, surprises etc..)...
Pour me remonter le moral, je prends des pauses, je fais autre chose, et je regarde vos vidéos super sympas aussi alors svp continuez 😉🤞
Votre format vidéo est très chouette. C’est spontané et très agréable à regarder. cela donne vraiment envie de vous rencontrer. Excellente navigation a vous. Amitiés de La Réunion 🇷🇪
Que c est vrai jne vrai pompe a fric et c est jamais finit mais comme tu l ecrit si bien c est comme la vie......quand on aime on ne compte pas ...et penser qu aux bons moments....car il y en a......
J'adore votre approche de la vraie vie quand on est sur un voilier. Je vous remercie pour cette humilité. Ne changez rien surtout !!! Encouragements. Philippe
Merci beaucoup pour votre commentaire qui nous motive à continuer les vidéos 😊
Un bateau de 40 ans apporte son lot de surprises, c'est normal. Mais avec tout ce que vous avez fait comme travaux, il sera bientôt prêt à naviguer, et vous le connaitrez de fond en comble. Courage bientot le bout tunnel et de belles naves en vue
🤞🤞🤞 J'espère! On a hâte de naviguer ! Mais il nous reste encore quelques soucis à régler.... Meilleures salutations 🌞
Merci pour votre honnêteté. La vie n'est pas un long fleuve tranquille... Mais, heureusement, on oublie vite les mauvais moments. Bonne continuation à tous les deux.
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊
Joyeux anniversaire a vous deux 😊. Merci de partager avec nous vos joies, mais aussi vos doutes et vos questionnements. La nécessité de prendre du recul et d'analyser, et surtout de récupérer. Prenez soin de vous, récupérez de l'énergie et continuer votre belle route en sérénité ❤
Bon courage les amis, ne lâchez rien !
Merci beaucoup 😊
C'est clair qu'un bateau, c'est un sacré travail et au plus grand, au plus il y en a. Mon rêve c'est un petit trimaran de 22 à 24 pieds, suffisant pour faire de la croisière côtière de quelques jours et puis, c'est un bateau très simple qui demande bien moins d'entretien qu'un grand mais c'est clair, je ne partirai pas comme vous. pour votre voyage, vous avez amplement raison, il faut être sur de son bateau pour partir car en traversée, les galères sont bien pires qu'au port. Reposez-vous et profitez déjà de l'endroit paradisiaque où vous êtes. A bientôt. Marc
Bonjour Marc, merci beaucoup pour le commentaire 😊 On vous souhaite de réaliser vos rêves ! Le confort ça se paye ! Mais quand on a vécu simple on sait mieux l'apprécier ou s'en passer s'il le faut... Meilleures salutations 🌞
Coucou les amis !
Un an c'est trop court pour avoir fait le tour d'un bateau qu'on ne connaît pas, tout ce qui vous arrive est normal tout s'use et se corrode sur un bateau ne lâchez rien vous vivez une super aventure plus vous allez avancer et plus vous profiterez !
Pensées amicales à vous et félicitations pour vos dix ans !!!
🍾🥂🌹
Finalement c'est moins d'une année car il a été stocké pendant 4 mois... On a navigué un peu moins de 3 mois... On apprend petit à petit... Tom avait toujours navigué des petits voiliers équipés très simples... On a révisé et vérifié beaucoup de choses, les anciens proprios n'ont plus fait de très grandes navigations ces dernières années, l'avantage c'est que le bateau n'a pas trop souffert... Mais il y a quand même pas mal de choses qu'il a fallu revoir et le bateau nous a tout de suite montré toutes ses faiblesses... Meilleures salutations et merci beaucoup pour le commentaire 😊
Ne perdez pas fois, il faut aller de l'avant, nous connaissons le même chemin, avec notre bateau, très bien vendu par le précédent propriétaire, et depuis, nous allons de surprise en surprise. Mais nous avons la fois et croyons bien au dicton suivant : après la pluie, vient le beau temps.
Et la, tout va disparaître et vous n'aurez en tête que les bons moments.
Courage à persévérance font avancer les choses.
Un petit conseil, les panneaux solaires souple ne sont pas performant et on une durée de vie très limitée, opté pour des rigides.
Amicalement Thierry.
Merci beaucoup pour les encouragements 😊 C'est vrai qu'en ce moment on en a besoin... On espère bientôt pouvoir aller se réconcilier avec notre bateau dans les îles San Blas... Tom reste positif et optimiste tandis que moi je commence à en avoir marre et je le revendrais pour un camping car... Bon pour nous motiver on est entrain de faire la planification de notre futur voyage avec Vagabond... Oui on sait que les panneaux souples c'est pas génial mais on n'a pas vraiment le choix car on marche sur le toit de la timonerie, mettre des panneaux rigides se serait dangereux, glissant et brûlant... Comme on a un ketch on a malheureusement peu d'options pour augmenter nos panneaux... Salutations et courage à vous aussi pour vos travaux 🤞
@@vagabond-voyages merci, pour votre réponse et encouragements, j'ai appris une chose depuis que nous avons LUCE, c'est de ne faire confiance qu'à soi-même, et puis, une fois le travail fait par nous même et toujours mieux fait que par les autres.
Pour nous, le camping car nous avait aussi effleurer l'esprit, mais le problème est là place à vivre et on est pas libre sur terre avec les frontières. Bon courage à vous également et à bientôt. Thierry 👍
Vous allez y arriver, courage !
Un grand merci pour votre honnêteté dans vos 'reportages'. Quand au bonheur, il est facile à trouver, il est toujours situé entre deux emmerdements.
😅 Merci beaucoup pour votre commentaire ça fait plaisir 😊
Bonsoir, je confirme, les problèmes c'est plus ou moins en continu, on a tous des moments de découragement, mais il y a de moments tellement fort, donc on continue !
Merci beaucoup 😊 Oui parfois la balance n'est pas très bien équilibrée mais on ne lâche pas car on sait qu'il y a aussi les bons moments qui récompense les plus difficiles... Ça se mérite 😊 Meilleures salutations
Encore moi !! Plus de réparation que de navigation ! JOYEUX ANNIVERSAIRE !!! SALUTATIONS ! MR DIDIER. 👍👏👏👏🌹🌹🌹🌹🌹💝❤️❤️❤️
Merci beaucoup 😊 C'est fou d'oublier des moments importants, c'est dire à quel point le bateau occupe toutes nos pensées et en même temps dans cette vie on oublie les jours et les dates... Salutations ☀️
Bien trop compliqué à mon goût ce bateau :) Je n'arrête pas de vider le mien de l'électronique installée par le précédent proprio, le radar en dernier lieu, ça allège & surtout, simplifie.
Et bien voilà une video qui touche en plein front notre âme de marin. Effectivement, les ennuis s'accumulent toujours sur la même période, et je vois que vous êtes entreprenants, courageux et surtout conscients. Bravo. Maintenant, ne restez pas trop longtemps dans "l'avant décision" car c'est le moment le plus lourd à gérer. Et votre ou vos décisions de toute façon seront les bonnes. Vous trouverez plus de sérénité après; Pour avoir été parfois confronté à des choix comme les vôtres: je pencherai pour continuer une nav sous les Tropiques, avant de descendre en Patagonie où là, il ne faut plus avoir à douter du bateau, et se concentrer sur les navs et la sécurité des mouillages.
Un immense merci pour ce beau commentaire 😊 Oui finalement on a décidé de naviguer encore un peu dans le coin histoire de vérifier que tous les systèmes fonctionnent... Puis de faire une traversée sous des latitudes modérées avant de s'aventurer dans le grand sud, c'est plus raisonnable... Donc on met le cap vers la Polynésie en début d'année... Et en ce moment, c'est le frigo qui pose encore des problèmes, on attend avec impatience le frigoriste... Meilleures salutations 🌞
merci pour cette video. et bon courage ! tout fini par s'arranger....
Le bonheur n'est pas acquérir mais Accomplir, c'est le chemin que vous avez choisi
Panneaux solaires : il faut du rigide, et les monter avec 1cm entre le sol et le cadre pour que l'air circule et ventile, imaginez la chaleur sous le panneau (souple ou rigide) à même le support, les cellules n'apprécient pas
C'est toujours un plaisir d'écouter vos calmes voix ;)
Bien à vous
Merci beaucoup pour le commentaire 😊 oui c'est vrai aurait dû laisser l'air sous les panneaux... Trop tard... Avant on avait deux panneaux de 50 watts ridiges collés sur le pont depuis plus de 22 ans! Un des deux panneaux était foutu et l'autre était presque foutu... On doit pouvoir marcher sur les panneaux et c'est pour cela qu'on a mis des panneaux souples antidérapant et c'était galère de trouver la bonne dimension, donc on a mis 3 panneaux... 150 watts au total.
D'après le spécialiste les panneaux sont foutu à cause du MPPT qui était foutu... La boîte qui nous a vendu les panneaux nous les a remboursé sous garantie un mois après l'achat car ils faisaient déjà des cloques... Bref à l'avenir, on réfléchit à comment optimiser nos panneaux solaires et on achètera la meilleure qualité... Bon c'est vraiment pas notre soucis majeur en ce moment, cétait juste une petite goutte d'eau qui faisait déborder un vase déjà bien rempli un moment donné 😜 meilleures salutations 🌞
Nous sommes de tout coeur avec vous ! Vous avez tellement raison : une pause est souvent nécessaire et cela dans tous les domaines de la vie.
Nous en sommes sûr, vous avez développé une telle résilience que vous surmonterez "facilement" ces problèmes, somme toute techniques...
Merci beaucoup 😊 Oui on a connu pire et des problèmes bien plus existentiels... On est devenu résilient... Il y a 6 ans est parti sur un 9.3 mètres avec une philosophie "keep it simple and stupid", on n'avait pas tous les problèmes techniques qu'on a aujourd'hui mais on avait d'autres problèmes... Aujourd'hui on sait quel prix on paye pour avoir un peu plus de confort... 😊 Une petite pause ça fait du bien ! 😊
Bon courage
Vous êtes plein de bon sens, et bravo pour cette sincérité et ce partage … je fais du voilier depuis 50 ans, j’adore mais les phases de découragement ont été fréquentes… je crois qu’il y a des périodes de galère ou tout s’enchaine et subitement tout va mieux et on repart pour plusieurs années de bonheur 😊😉… je découvre votre chaîne UA-cam et j’apprécie beaucoup … à suivre !
Oh merci beaucoup votre commentaire nous touche beaucoup 😊 Oui la vie en bateau c'est passer par ces phases difficiles... Une accumulation de petits problèmes jusqu'à ce que le vase soit plein à craquer et déborde.. Dans ces moments là on aurait envie de vendre le bateau et de tout arrêter car il faut être un peu fou pour vivre sur un bateau ! Mais on se relève toujours et on continue... 🤞🌞
Merci de partager ses moments qui doivent être trés difficile . On voit votre retenue en vidéo ...ça touche
Courage à vous
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊 quand on peut encore filmer c'est que les difficultés sont encore gérables... Et il faut dire qu'on a vécu bien pire avec notre petit voilier jaune de 9.3 mètres... Dans la vie en bateau, il y a un toujours des moments où une accumulation de petits problèmes et de déceptions font déborder le vase et ce n'est pas évident de capturer ces instants et les partager... Franchement je n'aurais jamais pensé avoir une telle solidarité sur les réseaux... Merci à vous ! Ça nous touche beaucoup et ça nous motive à continuer...
lke bateau c est comme la vie des haut et des bas sauf que c est de la survie en permanance il faut des bons nerfs et un bon feeling bonne chance a vous ne lacher pas
Merci beaucoup 😊 Oui c'est bien dit c'est exactement ça 👍
Magnifique vidéo vous me faites rêve merci et à bientôt pour de nouvelles aventures gros bisous à vous deux Vincent 😘😘😙
Merci beaucoup pour le commentaire ça fait plaisir 😊 Meilleures salutations
courage les amis
le vent va tourner et les moments merveilleux vont revenir
je suis de tout cœur avec vous
yann
. Merci beaucoup 😊😊😊
C'est décourageant de travailler si dur pour avoir quelques chose et de n'avoir que des ennuis ; mais gardez confiance, la roue tourne et les bons moments arrivent ; bientôt vous n'y penserez plus. Bon courage !
Merci beaucoup pour le commentaire 😊
Vous avez connu pire les amis je vous ai connu ds le même état en Martinique et vous avez relevé la tête courage de tt cœur avec vous
Merci beaucoup pour le commentaire 😊 Oui c'est sûr, on a connu bien pire avec le petit voilier jaune !!! Petit bateau = petit problème et bien non cette règle ne s'appliquait pas à notre petit Vagabond ! Et on a bossé encore plus que sur le nouveau bateau et sans avoir aucun confort !
Bonjour ! Cela me fait toujours plaisir de recevoir vos vidéos !! ❤👏👏👏👏👍😊
Merci beaucoup 😊 Allez alors je me motive à faire la suivante !
Vous êtes super agréable bonne anniversaire 🎁
Merci beaucoup 😊
very cool guys good luck
Thank you very much 😊
Coucou Anastasia et Tom, bon repos, vous avez raison, cela voysvfera du bien de prendrecsoin de gous également. Prenez votre temps et courage pour la suite, gardez confiance. ... ❤😍⛵🎂🥂 Joyeux anniversaire de vue commune à vous deux 🎂🥂
Merci beaucoup le commentaire 😊 Tom a levé le pied, il a fait une journée repos hamac après avoir fait une allergie aux piqûres des fourmis légionnaires dans la jungle 😜😅 Retour au bateau, retour aux problèmes et mauvaises surprises mais on va tout régler 💪 et naviguer bientôt🤞Salutations de Linton Bay ☀️
Il est vrai que faire sans cesse des travaux c'est usant et cela coûte cher 😮 Ne lâchez rien, vous allez le réaliser votre voyage, comme on dit, " reculer pour mieux sauter" 😊
Courage, de tout cœur ❤️ avec vous 💪💪💪
Pour l'électricité : Victron et Mastervolt pour l'électronique acheter les produits NKE ! Pour les panneaux solaires, ne surtout pas acheter des panneaux souples, ils chauffent et vous perdez ainsi de la charge…
Dans le métier, on dit : Pas chère revient plus chère... Bon courage après la pluie, le beau temps !
On dit : sur un bateau, une enmerde par jour . Alors courage car ça faut la peine de vivre cet aventure. Bon plan de naviguer dans la région avant de partir .
Bisous de Grèce 💋💋💋❤️❤️❤️
Merci beaucoup et bisous du Panama 😘Deux jours de vacances ça fera déjà deux emmerdes de moins 😅
Hop suisse 🇨🇭…….Tenez bon 🤞 🍀
Et voici un dicton qui 😊en dit long…: Acheter chinois, acheter trois fois 😉😃😜😂….expérience mainte et mainte fois vérifiée 😅
Courage et à bientôt 😘
Coucou merci beaucoup pour le commentaire 😊🇨🇭 On a retenu le dicton on le sort tout le temps maintenant 😂😂 C'est tellement ça! Et le pire c'est qu'aujourd'hui tout est made in China ! Meilleures salutations 😘
@@vagabond-voyages Je confirme ...
Courage les amis
Merci beaucoup 😊
Magnifique 🌻
Bravo 🍀
Bonjour, cool vous allez y arriver super vous etes top. bonne continuation.
Merci beaucoup pour le commentaire 😊 oui on va arriver 👍
Que de galères !!!! Courage et ne lâchez rien !!!
"Les lèvres de la sagesse sont closes, excepté aux oreilles de la Raison." Courage, force et vigueur.😉
Merci beaucoup 😊
Soyez fort...quelques jours de repos à quelques encablures du bateau et c'est repartie...les galères n'ont qu'un temps...mème si on sait qu'avec un bateau cela ne s'arr..........jam.....Courage à vous....Didier.
Merci Didier pour le commentaire 😊 lundi on va faire un petit séjour dans la jungle ça va nous faire du bien ! On arrive plus ou moins au bout des galères 🤞 enfin si les problèmes pourraient juste nous laisser souffler et naviguer se serait cool ! Meilleures salutations
Bonjour à tous les deux, je ne sais pas si vous avez déjà changé les panneaux solaire mais préférez des panneaux rigides, leur fiabilité ainsi que durée de vie est très nettement supérieur, pour les batteries, je suppose que vous avez des unités chimiques, attention de ne pas dépasser une décharge inférieur 50%, ça les dégrade assez rapidement. il existe des contrôleurs pour les protéger :).
Bon vent et courage à tout les deux
Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire. Les panneaux étaient sous garantie et on s'est plaint qu'ils avaient des cloques quelques semaines après les avoir reçu donc la boîte nous a renvoyé des panneaux lisses sans la surface antidérapante. Les panneaux avaient un défaut de fabrication. Mais c'est à cause du mppt endommagé que les panneaux sont foutu. On savait que les panneaux souples tiennent moins longtemps mais on ne peut malheureusement pas mettre des panneaux rigides car on doit pouvoir marcher sur le toit de la timonerie (pour ranger la grande voile, prendre des ris...), c'est pour cela qu'on a mis les 3 panneaux antidérapant en série avec des lattes de teck entre chaque panneaux... Peut-être qu'à l'avenir on investira dans la meilleure qualité... On médite sur comment augmenter nos panneaux mais avec un ketch on n'a pas beaucoup de possibilités... Salutations 🌞
quelle aventure, vous avez énormément de courage. je vous souhaite le meilleur pour la suite.
Un très grand merci pour votre commentaire 😊
Salut à tous . Je compati c'est aussi mon lot quotidien. Petit ou gros problème il faut tous les régler un par un , c'est l'enchainement des soucis qui fatigue . Je pense qu'il vaux mieux les avoir tout de suite qu'en navigation . On dit un problème par jour, c'est pas faux mais quel bonheur de naviguer sur un bateau ou tout fonctionne et en qui on à confiance . Le vrai danger c'est de partir à l'arrache , les éléments et les problèmes te rattrapent vite . Courage à vous deux, vous le méritez , ne lâchez rien le voyage et l'aventure vous attendent ....et nous aussi 🙏🙏😊😊
Oh merci beaucoup pour le commentaire ça fait plaisir 😊 On vous suit aussi et quel boulot vous faites sur Odin c'est courageux ! 💪 Oui c'est vrai qu'il vaut mieux avoir les problèmes maintenant plutôt qu'en navigation et on connaît de mieux en mieux le bateau... On s'est souvent dit qu'avec le petit Vagabond on aurait dû passer une saison en méditerranée pour tester le bateau et faire les améliorations, on aurait peut-être eu moins de problèmes pendant les traversées et on aurait davantage profité des Caraïbes et de la Polynésie... Meilleures salutations et courage à vous aussi 😊
@@vagabond-voyages Merci bonne semaine à vous .
Courage ! Nous aussi avons eu quelques galères et désillusions mais courage, continuez !
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊 Oui on garde courage et on continue 🤞💪☀️ meilleures salutations
Pour des batteries de servitude, 2 ans c'est peu... Essayez de les tester avec un testeur de puissance. Il indique la capacité de puissance et pas uniquement la tension qui peut afficher une valeur normale. Good hunting !
Les batteries.sont mortes du a des panneaux qui sont mal mis en place on ne les collent jamais il leurs faut toujours. Une circulation d'air en dessous cordialement
Il paraît qu'on a des batteries acides de mauvaises qualité (l'ancien proprio s'est fait arnaqué) et pendant le stockage du bateau, on n'a pas déconnecté ou couvert une partie des 300 watts de panneaux solaires... Depuis que le problème du frigo est réglé et qu'il consomme moins (le frigoriste a du revenir, il y avait de l'air dans le système et il a aussi changé le thermostat...), la bonne nouvelle c'est que les batteries descendent à 12.6 minimum la nuit... On est toujours en contact avec le spécialiste qui fait des tests sur nos batteries...
Oui on aurait dû laisser de l'air sous les panneaux mais d'après le spécialiste c'est à cause du régulateur mppt qui était foutu que les panneaux ont cramés... En plus ce n'était pas des panneaux solaires de grande qualité et comme ils étaient sous garantie on en a reçu en échange...
Courage à vous !
Merci beaucoup 😊
Je serai bien venu vous aider manuellement, mais je suis très loin ( montagne en savoie ), bon courage, j'ai compris que lorsque vous n'aviez plus de pilote automatique , vous n'aviez pas non plus de régulateur d'allure !
Votre commentaire nous aide 😊 On a toujours eu un régulateur d'allure sur nos bateaux, c'est numéro 1 avant l'autopilote ! Je crois que beaucoup n'ont pas bien compris dans la vidéo on s'est mal exprimé... Au retour des San Blas l'autopilote ne fonctionnait pas à cause d'une perte dans son alimentation électrique... On avait beaucoup de houle inconfortable et trop peu de vent pour le régulateur d'allure (on a un wind pilote pacific +). Et cela ne dérangeait pas Tom de barrer quelques heures pour mieux connaître le bateau... Barrer quelques heures mais plus jamais barrer plusieurs semaines ! Lors de notre traversée du Pacifique avec le petit voilier jaune, nous avons heurté une baleine qui a cassé le safran du régulateur d'allure Aries et nous avons dû barrer à la main pendant 13 jours non stop... Notre autopilote (à piston Simrad tp 32 ) n'était pas assez costaud pour gérer la houle, il ne fonctionnait que sur une mer plate... Aujourd'hui on veut que l'autopilote soit suffisamment costaud et le régulateur aussi, les deux systèmes doivent fonctionner et se compléter !
⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Sa va aller, tout voilier fait ses maladies, j'arrête pas non plus (dix ans de travaux) faut prendre des pauses. Maintenant aller en Patagonie avec un voilier qui n'est pas à 200% perso je ne le ferais pas. De se que je sais il faut au moins deux ans pour peaufiner un bateau et le mettre à sa main. Il est beau, il flotte et navigue. Gardez le bien car c'est votre bébé et au moins une fois tous réparé et vérifier vous connaîtrez chaque cm2 de votre voilier. Courage et force car demain est une belle journée ❤
Merci beaucoup pour ce magnifique commentaire 😊 Petit à petit on connaît de mieux en mieux le bateau et ses faiblesses... On passe parfois par des phases où on le vendrait pour un camping car tellement on en a marre et les phases où on est positif... Aujourd'hui il reste les batteries à changer et après on sera prêt pour enfin naviguer... On ira en Patagonie une fois que le bateau aura fait ses preuves... Meilleures salutations et courage à vous aussi pour vos travaux...
@@vagabond-voyages j"ai perdu un voilier de 13m coque neuve en cour de"aménagement et ceci sur un coup de tête honnêtement je le regrette encore aujourd'hui.
Mon petit , anciennement "Lucy fer" , j'ai bien failli faire pareil deux fois en vente et quand je voyais les zouaves qui venait visiter j'augmentais le prix pour le rendre invendable.
La caravane le camping-car et la petite ruine isolée j'y ai pensé mais sérieusement un voilier c"est quand même quelque chose de différent et totalement appart .
Suffit de partir quelques jours et le bateau va creuser un manque dans votre cœur.
J'ai des connaissances qui vivent en camping-car et bien c'est également sont lot d"ennuis et de pannes en tout genres.
Si tout était parfait on aurait aucune satisfaction du boulot accompli.
Courage l'océan n'est pas loin on entends déjà les mouettes.
Bien a vous,
Carol
Mille mercis 😊
bon courage !
Merci beaucoup 😊
Bonjour, les panneaux solaires doivent avoir de l'air qui circulent dessous..donc pas les coller.,
Bon courage a vous deux
😊 Oui c'est dommage qu'on n'a pas su cela avant... parce qu'on aurait pas collé les nouveaux panneaux qu'on a reçu sous garantie 😋 Mais ici on voit beaucoup de panneaux qui sont collés sur le pont et d'après le spécialiste c'est parce que le régulateur MPPT était foutu que les panneaux ont cramés... Et les panneaux ne sont pas de très bonne qualité... A l'avenir on va investir dans la meilleure qualité et laisser de l'air en dessous...
coucou Tom et Anisia
Comme on se retrouve dans votre histoire, un bateau c'est une source de problèmes et ça n'en finit jamais, comme vous on est pris par le doute et la lassitude et on enverrait bien le bateau couler au milieu de la rivière mais on se dit que l'on est pas arrivé là pour envoyer tout balader
Gardez confiance même si c'est difficile, on ne sait que trop bien combien ça pèse sur le moral et cette anxiété constante fini par jouer les troubles fêtes sur tout un tas de paramètres de vos vies, vous êtes touchant dans votre façon d'aborder ces différents sujets qui vous préoccupent
Essayer de vous accorder quelques moments loin du bateau pour respirer, reprendre le court de votre vie, vous retrouver tout simplement
Dans un bateau on peut faire des projets mais parfois les évènements viennent tout bouleverser et changer les programmes établis, c'est aussi ça le monde de la voile, de l'adaptation et du lacher prise constant
On est de tout coeur avec vous
On vous embrasse bien fort
Christine et Jean Louis
Ohhh merci beaucoup pour ton message qui nous touche beaucoup 😘 On pense souvent à vous car vous avez surmonté bien plus de problèmes que nous... Et vous avez traversé dss épreuves bien pire... Vous avez beaucoup de mérite ! Quand le bateau sera remis à neuf on aura alors moins de surprises et peut-être qu'il nous accordera une petite pause pour nous offrir du bon temps ? Aujourd'hui, on est dans le projet d'améliorer l'isolation du frigo, c'est du bricolage car on devrait tout refaire mais ça c'est un gros projet qu'on a repoussé à plus tard... Tom est entrain d'installer le nouveau robinet dans la salle de bain ! Il faut aussi des projets qui font plaisir 😊 bref demain on part en vacances passer une nuit dans la jungle et faire une rando... Après on sera bientôt prêt pour des vacances aux San Blas... Enfin naviguer et profiter ! Bisous à vous et courage aussi pour vos travaux ! 😘
Il faut etre un bon bricoleur et l ideal c est d avoir suivie la construction du bateau
Oui c'est vrai il faut être bricoleur 👍
Bonjour, avez vous envisagé le régulateur d’allure…? Pas électricité, « incassable »l’équipier parfait…C’est juste magique. Ne lâchez rien. Aller sur la mer en avec un voilier, c’est la vraie vie
Bonjour, oui on a un excellent régulateur d'allure wind pilote pacific +, c'est essentiel ! On ne partirait pas avec seulement un autopilote... Sur l'ancien petit voilier jaune on avait un régulateur d'allure (Aries) et un autopilote Simrad tp 32 mais l'autopilote ne gérait que sur une mer plate et le régulateur d'allure nous a lâché pendant les deux traversées...
COURAGE MAUVAISE PAS TOUS LES BONNE CHOSE SON DEVANT
Pour le froid à bord c'est 50 pour 100 des problèmes du bord donc pas de frigo et cela va très bien
Les WC lavabo ou rien
Plus c'est simple moins on a de problèmes
On avait la philosophie "keep it simple and stupid" et on a vécu 6 ans sans frigo, sans autopilote, sans radar, sans capote de roof ni bimini, sans enrouleurs, guindeau manuel, pompe à main pour l'eau douce... Au départ on avait même une cuisinière à pétrole... On a eu d'autres problèmes bien plus existentiels qu'aujourd'hui... C'est vrai que c'est beaucoup de problèmes un frigo mais quand ça fonctionne c'est génial ! Ça varie les menus ! Et les boissons fraîches c'est un bonheur ! 😊
Matériel de mdr j'ai des panneaux ils ont 20 ans et ils donnent encore ! En amérique latine tout vient de Chine...il faut essayer de trouver du matériel américain, les batteries pareil ça peut faire 10ans comme 2 ans...on croit bien faire mais un bateau c'est comme un avion, il faut mettre le prix. Courage 😓👍
Tout est fait en Chine ! Danfoss est fabriqué en Chine maintenant... Notre nouveau compresseur ne vivra plus 45 ans... Les panneaux solaires souples on savait mais on a eu beaucoup de peine à trouver les dimensions qu'il nous fallait ! A l'avenir on investira dans la meilleure qualité ça c'est sûr... L'ancien propriétaire a eu des batteries de qualité qui ont duré 13 ans puis il a changé et ça a tenu 3 ans, on ne sait pas ce qui s'est passé... Et puis il s'est fait arnaquer quand il a racheté des batteries qui sont finalement de mauvaise qualité... Mais pourquoi deux fois de suite les batteries ne tiennent pas plus de 3 ans ? Alors que l'ancien proprio mettait toujours le meilleur et le plus cher ! Bref la seule chose made in China qui vaut la peine se sont les voiles, le voilier était surpris par la qualité de notre nouvelle voile d'artimon...
@@vagabond-voyages c'est à dire que normalement si les batteries sont de qualité et jamais déchargées plus que 80% elles peuvent durer longtemps. Encore faut il pouvoir les charger avec des panneaux de qualité et un régulateur mppt. Ça marche car j ai acheté les miennes il y 4 ans et toujours à 100% la journée avec le frigo et l hiver chauffage webasto. Mes panneaux sont vieux en plus ils donnent pas plus de 6A au mieux. Pour utiliser le pilote il me faudrait les changer. Peut-être que là bas il est difficile de trouver du bon matériel, je pense que c'est ça le problème...
PS: passer en 24 volts peut être intéressant, c'est mon cas, moins de consommation.
le monde est petit . je parlais de vous avec pascal de kini il n y as pas longtemps . je pense que ne pas descendre direct en pantagonie est une bonne idee . de plus ce serat plus beau soit de se refaire un tour de l atlantique pour descendre par le bresil et remmonter pacifique , ou alors un re panama . pf , nz est chiloe de nz c est une belle route . apres c est la remmontee cote atlantique qui est galere
On enchaîne toujours les problèmes et on est entrain de réfléchir à un itinéraire... Salutations ☺️
Haha les problèmes de voiliers ...
Faites comme nous, le stricte minimum fonctionnel et le reste petit a petit , a bord de notre ketch , pas de système de démarrage moteur tout est manuel, pas de ternometre eau huile ou capteur tout a été enlevé de toute façon quand j'ai vu le schemas elec qui était en place j'ai failli faire un avc lol a 38 ans ça craint mdr , tout viré , simplifié au maximum , un groupe électrogène diesel puissant au cas ou est monté sur le pont, l'alternateur a un switch pour remplir les batteries si besoin a la place du régulateur et c'est presque tout ce qu'on a en électricité lol, quelques led pour éclairage une petite lumière de pont, et un frigo qui consomme 1 ampere heure de 120litres , pas d'autopilot pas de guindeau électrique, pas de dessal, j'ai juste ajouté deux pompes de cales électrique pour eau douce cuisine et eau salée cuisine car les pompes à pieds ont rendues l'âme en attendant de trouver des membranes de remplacement ... les WC on a tout viré un sceau de la sciure et les douches c'est sur le pont ... on fait de sacré économies mais on était habitué à la vie un peu rude on vivait en autarcie en haute montagne avant ^^
Courage a vous on est arrivés a ibiza sous l'orage hier dans la nuit , moteur a fond pour l'éviter c'était rude, 18 heures de nav avec un gros diesel qui résonne haha ... tchuss ne baissez pas les bras c'est pour être bien après que vois faites tout cela...
L'équipe des Gemini !
😉👍
Hi Anisia and Tom.
A way to come around your electrical problems is to make some new wiring.
My tip is to separate the systems on your boat to 3 - 4 or 5 cirquits separated with heavy duty switches.
You must be able to disconnect the ciquits if you have a problem that drain your batteries.
This can help you if you are in trouble in open sea and have problerms finding a leak in the electrical system
I guess you already have a battery monitoring system measuring voltage and current.
This is the most important instrument in your boat.
1 Separate starter battery on one cirquit
2The charger,solar panels,regulator,radar VHF radio and emergency communication, lanterns on one cirquit
3 Autopilot on one cirquit
4 The rest of the electrical systems on one ciquit
One extra alternator with regulator in spare onboard.
Double or triple dieselfilters on the engine.
An upgrade on the diesel system can be a new diesel holding tank
that you daily fill from the main tank with a manual or electrical pump.
This give you better control of the diesel quality.
On your videos I see that Tom has worked like a hero with Anisia helping as much as she can.
I wish you good luck and I am shure that you will come to Patagonia
Oystein
Thanks a lot for your message and all the good tips 👍😊
La philosophie "keep it simple and stupid", Tom était comme ça, un vrai puriste ! Aujourd'hui il apprécie un petit peu plus de confort mais ça se paye ! 😊 Bons vents et j'espère vous croiser sur l'eau car des gens avec des ptits voiliers simples sont malheureusement très rares ! Salutations ☀️
Voyez le positif : vous faites l'équivalent d'une remise à neuf de tous les périphériques obsolètes. Donc vous repartirez dans d'excellentes conditions.
J'ai le même genre de difficultés avec notre voilier (37" de 2007, acheté il y a une année). Après 3 mois de chantier en France l'automne et l'hiver derniers, puis 8 mois de navigations entre Espagne, Madère et Canaries (3500 miles), Exigences repartira pour deux mois de chantier supplémentaires entre mi-novembre et mi-janvier, ici à Portimao.
Pareil pour le bilan électrique : les panneaux solaires sont insuffisants pour alimenter pilote, frigo, et AIS en nav'. L'ajout d'un hydrogénérateur est indispensable afin de ne pas faire inutilement 2 heures de moteur par jour.
On ne se refait pas : le Suisse est parfois un peu perfectionniste. ;-) Si 4 mois par an de télétravail me permettent de payer les intervenants plutôt que de me plier en quatre (à mon âge...), la qualité des interventions laisse souvent à désirer.
On apprend, on apprend...
Bonne fin de travaux, courage, et.. bon vent !
Oui c'est vrai le côté positif c'est qu'on a fait une grande remise à neuf, on a beaucoup appris et heureusement on a eu les problèmes dans la marina et pas en pleine traversée ! On réfléchit aussi a augmenter les panneaux solaires, avec un ketch on a malheureusement pas beaucoup de possibilités... Bon courage pour les boulots et bons vents 😊
Dans le nautisme, si tu comptes ton fric, il faut être minimaliste, sinon tu ne peux pas t'en sortir. De toutes les façons le nautisme s'est fait dévorer tout cru par les dérives inéluctables du yachting.
Oui c'est vrai... Et même en étant minimaliste c'est devenu difficile parce wir tu payes de plus en plus cher, exemple les frais pour entrer et sortir des pays, les corps morts obligatoires, ect... Le nautisme c'est beaucoup de gens privilégiers... On a de la peine à se retrouver dans ce milieu qui a beaucoup changé...
Vous avez un très beau bateau, j'espère que vous pourrez le conserver.
@@vagabond-voyages
@olivierlambert9969 merci beaucoup 😊
Courage… on a tous des baisse de régime ❤
Salut les Amis, pour être honnête avec vous, le commentaire est difficile. A presque 70 ans, je pense qu'il faut être combatif pour aller plus loin : vous l'êtes, à n'en pas douter. Et si les tuiles vous tombent dessus en série, je pense qu'il doit y avoir un zigoto qui vous teste .... Faites lui des pieds de nez, prenez votre temps. Vous n'avez pas de d'autorité supérieure qui vous impose un délai . Il vous coute beaucoup d'argent en peu de temps : faites le en 2 ou 3 ans ....
Quelques jours de vacances pour 2 mois de travail, c'est cher payé . Donc prenez autant de vacances et de bon temps que de boulot.
Très longtemps, j''ai été perfectionniste (tu connais Tom ?) Et puis, sans être marin, j'ai enfin compris cette citation :"le mieux est l'ennemi du bien..."
"CF : A l'origine, cette citation viendrait de Montesquieu. L'expression exacte serait : “le mieux est le mortel ennemi du bien”, signifiant qu'à force de chercher la perfection on se décale du but initial. Ou encore, on peut détruire quelque chose de bien en voulant le rendre meilleur." Je suis encore obligé de me la remémorer dans bien des moments différents....
De toutes les manières, vous prendrez les bonnes décisions.
Concernant la couture Anisia, tu as fait mieux et pour moins cher.
Concernant "la découture" (l'ablation des fils), l'infirmière en psychiatrie a dû bien travailler : je n'ai pas vu de scène d'horreur sur les images suivantes... Et puis, il doit bien y avoir une vieille pipe qui traine dans la cabine du capitaine... (en serrant bien fort les dents pour ne pas crier, Tom évitait l'intervention militaire des troupes Panaméennes... 😂)
Allez "relax"
Là c'était la séquence : mauvaises news .
La prochaine vidéo devrait être empreinte de bonnes nouvelles .
Bien Amicalement
Dom
je comfirme la couverture du dinghy est moche gage de longue vie au ponton bravo
Malheureusement la couverture très moche s'est complètement déchirée avec les UV et on médite maintenant à refaire une couverture en sombrella (moins moche 😜 mais plus résistant...)
Bonjour,
Avez vous le sentiment d 'avoir quitté un petit bateau avec de petits problèmes pour un gros bateau avec de gris problèmes ?
Sinon, bravo à vous deux pour votre courage
On dit : " petit bateau=petits problèmes, grand bateau = grands problèmes... Mais notre petit voilier ne répondait malheureusement pas à cette règle car on a eu beaucoup de problèmes assez existentiels et énormément de maintenance ! On s'était dit au départ que pendant que les grands bateaux seront entrain de réparer nous on aura le temps de profiter mais ce n'était pas le cas.. Maintenant, on a des problèmes différents et c'est sûr que le confort ça se paye cher... Heureusement qu'on n'a pas de congélateur et de machine à laver 😜 Meilleures salutations 🌞
Faut pas péter un fusible hein ! Attention
😂
Restez optimiste
Ce ne sont que des problèmes de riches…
On ne se plaint pas, on montre la réalité de la vie à bord avec ses hauts mais aussi les bas... On a choisi cette vie et le jour où on n'est plus optimiste, on fera autre chose... C'est sûr qu'il y a des problèmes bien plus existentiels dans la vie !!! J'en sais qqch... Les riches n'ont pas ce genre de problèmes, ils achètent le meilleur et ils engagent les spécialistes pour faire le boulot... Beaucoup de navigateurs sont des privilégiés mais ce n'est pas notre cas, on bosse pour y arriver et on est loin d'être riche ! On a seulement la chance d'être né en occident et de n'avoir pas de problèmes de santé... Avoir la santé c'est ça qui compte le plus dans la vie !
C'est vrai qu'un voilier peut-être un problème. J'ai 50 ans et navigue depuis toute ma vie (j'en suis à mon 4è voilier). Vous avez BEAUCOUP de chance de pouvoir faire ce que vous faites et j'ai 2 choses à vous dire. 1/ On dit que quand tu sais faire (bricoler, travailler) un bateau à maintenir te coûte 1000, 2000, 3000... quand tu ne sais pas c'est 10000, 20000, 30000... (je ne sais rien faire de mes mains et je peux vous dire que c'est vrai). Donc même si ça vous coûte, la récompense au bout (cette balade à cheval, nager dans un lagon une fois qu'on se sera soigné, ce que vous vivez, etc.) est ENORME. Vous êtes la preuve que ça vaut la peine! Et 2/, si vous voulez aller en Patagonie, il va falloir adapter et préparer votre bateau. Vous ne pouvez pas y aller avec du matériel qui a 40 ans sans être TOTALEMENT sûrs que ça tiendra, mais surtout il faudra connaître votre bateau par cœur de chez par cœur. C'est ça qui vous donnera la confiance que vous recherchez en lui et pas du matériel que vous ne connaissez pas... et un voilier suédois de 40 ans est forcément une construction qui mérite ces travaux que vous faites. Et là aussi la récompense sera sans équivoque : votre vie est EXCEPTIONNELLE et continuera de l'être tant que vous le souhaiterez. Bon vent et un grand bravo pour ce que vous vivez et partagez. COURAGE!
Un immense merci pour votre magnifique commentaire 😘 C'est vrai que notre vie est exceptionnelle et tous nos efforts finissent toujours par être récompensés ! 😊 Parfois c'est magnifique et parfois c'est la galère mais il faut une balance entre les deux 😊 On a la chance d'être né en occident et d'être en bonne santé, après c'est une question de choix de vie et de sacrifices pour pouvoir réaliser ses rêves... Nos retours en Suisse pour remplir la caisse de bord nous confirme que nous avons fait le bon choix et nous fait apprécier d'autant plus notre vie sur le bateau. Sur notre petit voilier on réparait en permanence des choses vraiment essentielles et on vivait beaucoup d'aventures ou mésaventures... Aujourd'hui, on a beaucoup de maintenance et des petits problèmes comparés à tout ce qu'on a vécu auparavant ! On a eu beaucoup de frais et cela nous a parfois découragé car on ne voyait plus le bout ni comment on allait faire pour pouvoir continuer... Moi j'ai pensé devoir vendre le bateau ou rester au Panama pour remplir la caisse de bord... La Patagonie c'était un rêve mais c'est vrai il vaut mieux connaître son bateau avant de s'aventurer là-bas... Avant de s'aventurer dans les endroits froids et pluvieux on aurait encore quelques améliorations à faire sur notre bateau... Mais finalement on préfère quand même les climats chauds... Meilleures salutations de Nuku Hiva et bons vents à vous aussi 😊🌞
Bonjour les petits Chuisses,
Un petit coup de Calgon, restez soudés, ça va passer, et en regardant bien, @1:30, il y a deux bateaux en bien plus mauvais état que Vagabond. Vous n'avez pas la poisse, un bateau ancien, c'est autant un trou dans l'eau qu'un neuf, sauf que l'ancien, c'est tout de suite qu'il creuse le trou alors que le neuf, c'est deux ou trois ans après, juste à la fin de la garantie... 🙂 Et suivant la marque, les ennuis sont plus ou moins conséquents, avec souvent un SAV aux abonnés absents...
Tiens, dans les dictons intéressants, en voici deux que j'ai testé, donc que j'approuve :
Acheter chinois, c'est acheter trois fois, et acheter "pacher", c'est acheter trop cher.
Malheureusement, j'achète maintenant de la qualité, chère, et (surtout pour l'électronique), le matériel se périme vite avec l'évolution des choses.
C'était mes 10 cents, si vous me cherchez, je suis déjà dehors ! 🙂😇
Bises à vous deux, plein de courage et d'ondes positives, vous en avez besoin (moi aussi ...) !!
Amicalement, Philippe
P.S: Ah oui, sur les autres bateaux, ils ne vous disent pas forcément toutes les emm*... qu'ils ont eu, ça triche toujours un peu... 🤐
J'allais oublier... Les panneaux solaires souples, c'est de la m** (en 5 lettres). Tant pis, prenez du PS rigide, même du PS de maison, de bâtiment, avec un MPPT adapté à la tension, le régulateur fera son job. Pour les batteries, éventuellement, passer au lithium, mais de qualité, gare au Chinois de service, et à l'inverse, gare aux "assembleurs de luxe" dont le nom commence (pour le lithium) par Master... ou Victr... Éventuellement, en MP pour la suite.
Oh mille merci pour ton message qui nous réconforte et nous donne le sourire 😀😀😀 On a retenu les dictons 👍👍👍
On s'est reposé des soucis du bateau pendant un jour et demi dans la jungle... Tom s'est fait piqué par des fourmis légionnaires et il a fait une réaction allergique... Du coup il a levé le pied et fait du hamac 😜
De retour des vacances trop courtes, le frigo était éteint. J'ai perdu ma culture de yogourt 😪 Le compresseur est brûlant et on va ajouter un condenseur (on a une plaque dans l'eau et c'est peut-être bien en Suède mais ici l'eau a 30 degrés et la plaque a probablement l'âge du bateau...) on attend le frigoriste qui vient la semaine prochaine 🤞...
Aujourd'hui on a dû changer des connexions chinoises sur le compresseur du frigo 😜 pffff
On a une mauvaise qualité de batteries (probablement du made in C.... 😜) et on est entrain de réfléchir pour les changer par des batteries gel optima, il paraît que c'est bien ? Le lithium c'est malheureusement pas dans notre budget pour l'instant...
On avait des panneaux solaires rigides qui étaient collés sur le toit de la timonerie depuis 40 ans ! C'était la qualité ! Mais c'était pas top pour marcher dessus, brûlant et glissant et à la fin ils étaient foutu... C'est pour cela qu'on a mis 3 panneaux solaires souples en parallèle avec l'avantage que si un panneau est à l'ombre les autres fonctionnent... On n'avait pas beaucoup de choix possibles par rapport aux dimensions des panneaux... On savait que les panneaux ne feraient pas long feu, ils étaient sous garantie et on en a déjà reçu 2 gratuit mais pas les mêmes que ceux qu'on avait, ils n'ont pas la surface antidérapante, nos panneaux devaient avoir un défauts de fabrication... Tom était tellement furax le jour où il a su que les panneaux étaient foutu (à cause du mmpt d'après le spécialiste) qu'il a vite fait de décoller les panneaux et recoller les nouveaux, oui malheureusement il aurait du laisser passer l'air en dessous mais il doit pouvoir marcher dessus... La prochaine fois on achètera la meilleure qualité sur le marché ou on trouvera une autre solution... Là on a fait qqch de provisoire... Bon les panneaux solaires c'était pas notre plus gros soucis mais c'est clair que ce jour là, le vase déjà bien rempli a finit par déborder...
La plupart des navigateurs ne montrent que le beau côté... C'est toujours plus facile de filmer quand tout va bien que de filmer les grosses galères... Avec le petit Vagabond on a vécu tellement de problèmes bien plus existentiels qu'aujourd'hui ! On n'avait pas de frigo, pas d'ais, radar ni autopilote... Je ne pouvais pas filmer la réalité de ce qu'on vivait parce que dans les moments critiques on n'avait pas le temps de sortir la caméra et de filmer... On a frôlé un cargo, on était porté disparu, on a barré 15 jours à la main... On écrivait et c'est cela qui nous permettait de digérer ce qui nous arrivait..
Bon allez, assez de blabla, on t'envoie des pensées positives 🌞un peu de soleil et nos meilleures salutations et merci encore pour tout tes précieux conseils et tes commentaires 😊
@@vagabond-voyages J'y ai pensé cette nuit et il y a un truc qui ne va pas dans le frigo. Bon, la vidéo montre peu de choses, surtout une discussion avec le frigoriste (chose que j'évite si je veux un boulot bien fait, ils ne sont pas Suisses, si tu vois ce que je veux dire...). Au sujet du frigo, je n'ai pas vu les traditionnels manomètres (bleu et rouge) permettant de connaître la pression du circuit et donc de calculer la quantité de gaz liquide à injecter en fonction de la taille du frigo. Est-ce qu'il a utilisé le bon gaz de remplissage ou de remplacement ?
J'espère qu'il a transporté le compresseur dans le bon sens et l'a laissé reposer de façon à ce que l'huile contenue dedans n’aille pas dans le circuit de refroidissement et le bouche... Là, le compresseur surchauffe vite.
Normalement, lorsqu'on déplace un frigo ou qu'on remplace le compresseur, il faut laisser le temps à l'huile de redescendre dans le compresseur, est-ce que ça a été fait ?
De toute façon, il devrait assurer le SAV gracieusement, je l'espère...
Le condenseur dans l'eau est la solution idéale, surtout sous les tropiques, même avec une eau à 30°C, reste à être sûr du fonctionnement du condenseur, du thermostat, de l'isolation du frigo (qui peut être détériorée) et de l'usage de celui-ci qui n'est clairement pas le même usage qu'à la maison. Mettre un petit ventilateur d'ordinateur (en 12V), branché sur le compresseur peut aider à refroidir celui-ci s'il est mal ventilé.
Pour les batteries, sur trois-quatre ans, le lithium est moins cher que du plomb, mais bon, si vous avez des plans pour des batteries gel Optima, allez-y, ce sont de bonnes batteries plomb. Il faut un chargeur régulateur réglé pour les batteries gel, bien vérifier ça lors de la pose. Vérifier les oxydations des cosses et connexions, mettre de la graisse APRÈS mise en place et serrage des cosses. Mettre un vernis marin sur les cosses exposées ou un film anti-oxydant gras.
Pour les PS, voir si un portique arrière et des PS en porte à faux avec le cockpit ça peut se faire.
Pour les batteries lithium, possible d'en trouver sur les USA, puisque vous êtes sur Linton Bay. Eventuellement, voir pour des batteries directement assemblées en 12 volt, du genre Relion, Battleborn, etc. J'ai pas votre mail, mais on doit pouvoir se contacter, je peux regarder ça si ça vous dis. Pour vous, l'avantage est qu'on remplace simplement sans se compliquer la vie, les éléments de sécurité et de contrôle sont dans la batterie, accessible par Bluetooth.
Je sais ce que c'est qu'un petit bateau, donc petits ennuis, mais un par jour, c'est lassant à force.
Et Tom, arrête de faire la chochotte et d'aller draguer les fourmis, surtout les légionnaires et les fourmis de feu !! 🙂
Bises à vous deux,
Amicalement, Philippe
@philG-ranium philG-ranium merci beaucoup pour toutes ces infos intéressantes 👍 Le frigoriste est un passionné, c'est le meilleur au Panama et tout le monde le recommande,... Il a déjà dû revenir une fois parce qu'il y avait de l'air dans le système et pour installer un nouveau thermostat, il a fait le travail gratuitement car cela fait partie du SAV. Il nous a conseillé de changer le condenseur pour un système à l'intérieur du bateau... Notre condenseur est justement une plaque sous l'eau... On se renseigne et on réfléchit... Peut-être que le compresseur chauffe à cause de l'huile ou autre problème ? Le frigoriste revient la semaine prochaine...
Il nous a conseillé de brancher un petit ventilateur, on fait ça aujourd'hui... Et il faudrait refaire toute l'isolation du frigo mais malheureusement c'est pas un petit projet 😬😜 En attendant on a isolé mieux la porte...
Pour les batteries avec plaisir si tu as des liens où on peut trouver des lithium pour des bons prix... Après on paye 3 dollars par pound donc c'est la livraison qui risque de coûter cher... On ne va pas les changer demain, on va d'abord faire des expériences de navigation... Et on a commandé un meilleur moniteur de batteries...
Meilleures salutations 😊
@@vagabond-voyages D'accord, je n'avais pas lu cette réponse concernant le frigoriste. Donc ça devrait aller, mais c'est vrai que ce n'est pas simple, il y a beaucoup de paramètres qui entrent en ligne de compte pour qu'un frigo fonctionne correctement sans vider les batteries en une nuit. D'autre part, les batteries sont peut-être HS.
Test à faire : Mettre plusieurs gros consommateurs en route en même temps alors que les batteries devraient être chargées - théoriquement vers 16h pour vous sous les tropiques - la tension (on ne dit pas "voltage" en français) ne doit pas trop baisser et si elle descend vers les 12,4V 12,6V, et que si on arrête tous les gros consommateurs la tension remonte, les batteries sont HS ou il y a un problème sur l'une. Elles sont en parallèles pour augmenter la capacité du parc, mais il suffit qu'une soit fatiguée pour que tout le parc fatigue. Vérifier l'oxydation des cosses (démontage et inspection visuelle), vérifier le niveau de chaque élément de chaque batterie si elles sont "avec entretien" et ne rajouter en cas de manque de liquide UNIQUEMENT de l'eau distillée.
Faire tourner le frigo et constater la chaleur du compresseur, immédiatement (et si c'est possible à cause de la pollution...) plonger et tâter le condenseur sous l'eau pour voir s'il est tiède ou pas, donc que le circuit de refroidissement est OK, vérifier si possible ce circuit. Tous les frigos sur condenseur externe fonctionnent parfaitement et consomment peu sauf si ça se bouche ou si il y a - par exemple - de l'huile, un bouchon qui réduit le passage du fluide réfrigérant. L'isolation est la priorité, pas moyen de trouver de la mousse expansive et des plaques d'isolant sur place?
Noté l'adresse de Tom, si possible, modifiez votre message en l'enlevant du message ci-dessus... On ne sait jamais...
Amicalement, Philippe
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