Kebanyakan pakai mode Eco om, jarang sekali pindah mode. Pada saat tanjakan juga tetap pakai model Eco 😁 Torsi buat nanjak masih oke sih, serasa bawa mobil 1500cc, makanya agak bingung juga sama reviewer yang coba di tanjakan ga kuat.. mungkin karena stop & go pas ditanjakan nya 🤔 tapi saya jadi penasaran pengen coba juga di tanjakan terjal, buat pengalaman aja siapa tau ketemu situasi kaya gitu ya
@@Astian_Dimas77 reviewer yang itu emang agak ajaib 🤣🤣. Jaman dulu kita belajar setir mobil di ulisa tahun 1992, instrukturnya ajarin safety driving " mas kalo ditanjakan selalu ambil momentum ya, kasih jarak sama mobil depan. Biar beda puluhan meter gak apa , jangan berhenti juga di puncak tanjakan takut mobilnya gak kuat, takut koplingnya kebakar ". Kalo sekarang ajaran instruktur itu gak berlaku gara gara para reviewer ajaib tsb. FYI bbrpa kali lewat tanjakan spongebob di lembang, rata rata mobil walaupun macet antri gak menghindari berhenti di titik tercuram tanjakan hehehhhe
Aman om, malah saya tetap di mode eco tetap nanjak normal.. muatan lumayan penuh, ditambah oleh-oleh 😁. Mungkin karena ada momentum dari bawah.. tapi rasanya engga seperti di video reviewer yg katanya ga kuat nanjak itu 🤔 di review itu keliatan Binguo payah banget
Wuling mslh ev bloonnya itu loh Port nya msh pake gbt.... Di indonesia rata2 pake CCS ato chademo Dgn pedenya bilang bakalan bangun 100 titik? Meragukan...... Ampe skrng aja blm ada kecuali di dealer wuling..... Setback terbesar sih mnurut gw
Entahlah mas.. saya masih harap2 cemas sebagai owner wuling. Tanda tanya juga apa bagian dari strategi wuling masih mempertahankan port GB/T nya. Apa salah langkah yang "keukeuh" dijalanin. Tapi sepertinya program Cashback ppn dari wuling yang 36jt, 17jt saya belikan adapter CCS2 to GBT aja, biar engga usah berharap dgn titik charging GB/T nya 😅
Bagus ambil videonya,dan ada keterangan tertulis di layar,rapi teratur,panorama indah,jalan mulus,dari bali,Indonesia.
Wah Terimakasih banyak sudah menonton 🙏 masih banyak kurangnya pak, hehe saya masih awam editing juga.. sambil belajar 🙏
Mantap, selain wuling binguo keren, drone nya juga keren & smooth terbangkannya
Ah bisa aja om @ryan 😁🙏 terimakasih sudah menonton om..
Keren mas, saya setuju dengan tanjakan, wuling ev sama sekali ngak ada masalah dengan tanjakan.
Iya mas, mantap 👍 memang mobil listrik lumayan gahar di tanjakan, hehe 😄.
Mantap tripnya mas 👍
Hehe terimakasih mas 😁🙏
Wuling binguo kuat nanjak juga ya 👍👍
😇gak kuat nanjak? Emang wuling bikin mobil dari adonan martabak?? 🤣🤣
Hehe pasti terpengaruh review yang suka nanjak nanjak ya 😁, saya pakai ke Bedugul, jalan naik turun aman banget 👍
Jalannya keren..😮
Iya betul, sensasi jalan Sukabumi - Plara via Cikidang ga ngebosenin 😁
Di pelabuhan ratu ada stasiun charging ev ga om?
Ada 2 lokasi om, tapi saya pernah nya di PLN Pelabuhan Ratu nya.. sempit parkiran nya, tapi area tunggunya lumayan nyaman 👍
Mobil listrik,menuju masa depan Indonesia Green,bebas polusi,selamat ramadhan,terima kasih.
beli nya dimana gan??/ ada lamat/kontaknya
Bisa join dulu aja di grup WA nya mas, disana banyak info dan pembelian 🙏 chat.whatsapp.com/KMd6Z5twbXcGZsuoNzrIOr
ini bawa nya pake mode apa om bs nanjak gt?
Kebanyakan pakai mode Eco om, jarang sekali pindah mode.
Pada saat tanjakan juga tetap pakai model Eco 😁
Torsi buat nanjak masih oke sih, serasa bawa mobil 1500cc, makanya agak bingung juga sama reviewer yang coba di tanjakan ga kuat.. mungkin karena stop & go pas ditanjakan nya 🤔 tapi saya jadi penasaran pengen coba juga di tanjakan terjal, buat pengalaman aja siapa tau ketemu situasi kaya gitu ya
@@Astian_Dimas77 reviewer yang itu emang agak ajaib 🤣🤣. Jaman dulu kita belajar setir mobil di ulisa tahun 1992, instrukturnya ajarin safety driving " mas kalo ditanjakan selalu ambil momentum ya, kasih jarak sama mobil depan. Biar beda puluhan meter gak apa , jangan berhenti juga di puncak tanjakan takut mobilnya gak kuat, takut koplingnya kebakar ". Kalo sekarang ajaran instruktur itu gak berlaku gara gara para reviewer ajaib tsb.
FYI bbrpa kali lewat tanjakan spongebob di lembang, rata rata mobil walaupun macet antri gak menghindari berhenti di titik tercuram tanjakan hehehhhe
Baliknya aman om? Tanjakannya kan lumayan di daerah Cikidang om...
Aman om, malah saya tetap di mode eco tetap nanjak normal.. muatan lumayan penuh, ditambah oleh-oleh 😁. Mungkin karena ada momentum dari bawah.. tapi rasanya engga seperti di video reviewer yg katanya ga kuat nanjak itu 🤔 di review itu keliatan Binguo payah banget
Wuling mslh ev bloonnya itu loh
Port nya msh pake gbt....
Di indonesia rata2 pake CCS ato chademo
Dgn pedenya bilang bakalan bangun 100 titik?
Meragukan......
Ampe skrng aja blm ada kecuali di dealer wuling.....
Setback terbesar sih mnurut gw
Entahlah mas.. saya masih harap2 cemas sebagai owner wuling. Tanda tanya juga apa bagian dari strategi wuling masih mempertahankan port GB/T nya. Apa salah langkah yang "keukeuh" dijalanin.
Tapi sepertinya program Cashback ppn dari wuling yang 36jt, 17jt saya belikan adapter CCS2 to GBT aja, biar engga usah berharap dgn titik charging GB/T nya 😅
Om beli nya dimana dan merk apa adapt ccs2 nya dan harga brp?