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リフター、ベルランゴとシャシーが同じなのに、味付けの違いでメチャクチャ楽しいクルマに仕上がっているのが良くわかりました
家族が増えるので大きくてかっこいい車、探してました！ウナ丼さんのおかげでこの車を知ることができました。購入候補です😋
このシリーズは乗って初めて分かる楽しさがありますね
MC後の兄弟車ベルランゴ先日契約しました安っぽくて価格の高い貨物車かと思う人が多いかと思いますが実際乗ってみると貨物車ベースとは思えない乗り心地の良さと1.5Lとアイシン製8ATの相性が良くて動き出しキビキビしつつ高速域すごく低回転ですあとカタログにはのらないようなところにコストかけちゃってる感じがする所に異文化を感じます 貨物車ベースの車なのに走りに気に入ってその場で契約するのは今思えばおかしい
ドブロ白の黒バンパーに乗ってる人を近所で見かけるんだけど、オーナー氏物凄くこだわりがあるのが分かるわ向こうのバンが仕事でそのまま日本にやって来た感じ地味すぎて誰も外車だって気が付かないだろうな
プジョーとシトロエンのやつより顔はこれが好きだな
このフリード、値段が高すぎっすね😂
外車だから仕方ない
ディスりコメ多くてワロタ。前期型乗ってますが変態フィアット好きにはこれらの点が良いのです。
思わぬところで蓋斗神拳さん来て歓喜
ディーラーでも500系列しか見かけないくらいなのにすごい
フリードじゃんって思ったらめっちゃコメであって草
父が「フィアットは、イタリアにおけるスズキ」と言っていたけど、フィアットのドブロはまさにスズキのランディだな！
フィアットかわいそう（後略）
2:18 急にマツケン マハラジャダンスしだしたと思ったら手動って表現だったんですね😂
みんなフリードって言ってるけどフリードより前だったはず
メガネ素敵ですね
蓋 斗 神 拳の発動条件とコマンドを教えて下さい
フィアットのミニバンといえば…ムルティプラ！(個人的に前後が短い前期の方が素敵だと思います)
ウリッセを忘れるな…日本未導入車種だから知らない人多そうだけど。
(正直フィアットニワカで、ウナ丼さん思い出の車なのと有名だから挙げたという面が大きいです…前期の方がクセはあるけど良いよねって言いたかったのもあります)
スタイルやパワートレインはイイですねただやっぱり２列目以後の使い勝手は日本車が好みですあとはメンテナンスこまめにディーラーでチェックしてもらわないと…とか不安がありますズボラなんで…
ドブロから始まり、新型の600eもそうですが純FCAの車は今後はもう出ないと聞いて最近500Cを購入したのは正解だなって思いました。良く言えば壊れにくくなったのかなって思います笑
価格的にもサイズ的にもデリカd5と競合するのかな？デリカd5は2.2のディーゼルだからな〜見た目はイタ車がかっこいい🎶
輸入車はその国の考え方や文化がよくわかる。シート💺がリクライニングしないとかドライバー含めて5人きっちり座れるとか。国が変わるとこうもコンセプトが違うのかと感じる。
ステランティスに属した今では個性的なモデルが減った🥲
ベルランゴ、リフターと比べてスライドドアの開閉は軽いのでしょうか？
5:09 ここから先、商用兼って言ったらそうかもしれないけど、実用性とフィアットって素敵だなって機能が沢山あって良い
今回のマイチェンで価格もビッグになっちゃったから残念…
ウナ丼らしくなさすぎるカットイン入ってマジでPCバグったんかと思ったドブロリフターベルランゴシリーズ、最初そこまで売れる車ではないだろうな…と思ってたけど全部街中でけっこう走っててなんなら最近はカングーよりも見る感じするからなかなか売れてるんでしょうな
シエンタがカングーと言われた様にフリードもドブロって言われてるのか・・・
いまだに欧州スライドのカテゴリはシャランが一番だな。
420万からか…ディーゼルターボというのは気になるけど、やはり一部のコアの層向けなのかな
右から上がるタコメーター、初めて見た。これもラテンのノリかな。
イタフラ車は程度がいい中古が狙い目。このエンジンとシャシーは残念ながら日本車にはない味
もしかしてだけど～♪もしかしてだけど～♪このフェイスデザインってフリードの影響多少なりとも受けてるんじゃないの～♪😅
ドブロの方がさきだったはず
フリードにしか見えん...
アイアンマンみたいなフロントマスクだね
全身チキンスキン😊
どぶろっく、いやドブロの商用車譲りの収納能力にイタ車特有の走りの良さ、あの頃のFIATの感じってだけでも買う価値は十分あると思うな…エアコンの吹き出し口が運転席側に向いているのはやっぱり偉大なるムルティプラへのオマージュなのかな？
旧車紹介かと思ったら現行車だった
ネーミングが日本人に向いてないんだよなー。
収納が多いのはわかったんだけど、なんの動物なら入りそうかわからないとなぁ
その辺を歩いてるピグミーマーモセットを捕まえて入れれば、大体どこにでも入ります(･∀･)
これは買うやつおるんか😅
出来ればイタリアはイタリアだけでやって欲しい｡イタリアの濃い血を見たい。
ウナ丼さん絶賛だけど、誰も買わないよね、日本ではムルティプラ買うような変態さん以外は😂
国柄が出ていて面白いです。正直な話、２列目シートに３人分のセパレートシートの必要性や使用頻度・・・無いな。大袈裟で邪魔なだけ。またセンターコンソール好きにも参るね。全く不要です後席へ室内移動できる空間の方が良い。デザインは良いけれど、使い勝手は日本の発想がイイネ！！！
![Living in a car with 60 cm of snow falling overnight | First winter in a used camper[SUB]](/img/n.gif)
リフター、ベルランゴとシャシーが同じなのに、味付けの違いでメチャクチャ楽しいクルマに仕上がっているのが良くわかりました
家族が増えるので大きくてかっこいい車、探してました！ウナ丼さんのおかげでこの車を知ることができました。購入候補です😋
このシリーズは乗って初めて分かる楽しさがありますね
MC後の兄弟車ベルランゴ先日契約しました
安っぽくて価格の高い貨物車かと思う人が多いかと思いますが
実際乗ってみると貨物車ベースとは思えない乗り心地の良さと1.5Lとアイシン製8ATの相性が良くて動き出しキビキビしつつ高速域すごく低回転です
あとカタログにはのらないようなところにコストかけちゃってる感じがする所に異文化を感じます
貨物車ベースの車なのに走りに気に入ってその場で契約するのは今思えばおかしい
ドブロ白の黒バンパーに乗ってる人を近所で見かけるんだけど、オーナー氏物凄くこだわりがあるのが分かるわ
向こうのバンが仕事でそのまま日本にやって来た感じ
地味すぎて誰も外車だって気が付かないだろうな
プジョーとシトロエンのやつより顔はこれが好きだな
このフリード、値段が高すぎっすね😂
外車だから仕方ない
ディスりコメ多くてワロタ。前期型乗ってますが変態フィアット好きにはこれらの点が良いのです。
思わぬところで蓋斗神拳さん来て歓喜
ディーラーでも500系列しか見かけないくらいなのにすごい
フリードじゃんって思ったらめっちゃコメであって草
父が「フィアットは、イタリアにおけるスズキ」と言っていたけど、
フィアットのドブロはまさにスズキのランディだな！
フィアットかわいそう（後略）
2:18 急にマツケン マハラジャダンスしだしたと思ったら手動って表現だったんですね😂
みんなフリードって言ってるけどフリードより前だったはず
メガネ素敵ですね
蓋 斗 神 拳の発動条件とコマンドを教えて下さい
フィアットのミニバンといえば…
ムルティプラ！
(個人的に前後が短い前期の方が素敵だと思います)
ウリッセを忘れるな…日本未導入車種だから知らない人多そうだけど。
(正直フィアットニワカで、ウナ丼さん思い出の車なのと有名だから挙げたという面が大きいです…前期の方がクセはあるけど良いよねって言いたかったのもあります)
スタイルやパワートレインはイイですね
ただやっぱり２列目以後の使い勝手は日本車が好みです
あとはメンテナンス
こまめにディーラーでチェックしてもらわないと…とか不安があります
ズボラなんで…
ドブロから始まり、新型の600eもそうですが純FCAの車は今後はもう出ないと聞いて最近500Cを購入したのは正解だなって思いました。
良く言えば壊れにくくなったのかなって思います笑
価格的にもサイズ的にもデリカd5と競合するのかな？
デリカd5は2.2のディーゼルだからな〜
見た目はイタ車がかっこいい🎶
輸入車はその国の考え方や文化がよくわかる。シート💺がリクライニングしないとかドライバー含めて5人きっちり座れるとか。国が変わるとこうもコンセプトが違うのかと感じる。
ステランティスに属した今では個性的なモデルが減った🥲
ベルランゴ、リフターと比べてスライドドアの開閉は軽いのでしょうか？
5:09 ここから先、商用兼って言ったらそうかもしれないけど、実用性とフィアットって素敵だなって機能が沢山あって良い
今回のマイチェンで価格もビッグになっちゃったから残念…
ウナ丼らしくなさすぎるカットイン入ってマジでPCバグったんかと思った
ドブロリフターベルランゴシリーズ、最初そこまで売れる車ではないだろうな…と思ってたけど全部街中でけっこう走っててなんなら最近はカングーよりも見る感じするからなかなか売れてるんでしょうな
シエンタがカングーと言われた様にフリードもドブロって言われてるのか・・・
いまだに欧州スライドのカテゴリはシャランが一番だな。
420万からか…
ディーゼルターボというのは気になるけど、やはり一部のコアの層向けなのかな
右から上がるタコメーター、初めて見た。これもラテンのノリかな。
イタフラ車は程度がいい中古が狙い目。このエンジンとシャシーは残念ながら日本車にはない味
もしかしてだけど～♪もしかしてだけど～♪
このフェイスデザインってフリードの影響多少なりとも受けてるんじゃないの～♪😅
ドブロの方がさきだったはず
フリードにしか見えん...
アイアンマンみたいなフロントマスクだね
全身チキンスキン😊
どぶろっく、いやドブロの商用車譲りの収納能力にイタ車特有の走りの良さ、あの頃のFIATの感じってだけでも買う価値は十分あると思うな…
エアコンの吹き出し口が運転席側に向いているのはやっぱり偉大なるムルティプラへのオマージュなのかな？
旧車紹介かと思ったら現行車だった
ネーミングが日本人に向いてないんだよなー。
収納が多いのはわかったんだけど、なんの動物なら入りそうかわからないとなぁ
その辺を歩いてるピグミーマーモセットを捕まえて入れれば、大体どこにでも入ります(･∀･)
これは買うやつおるんか😅
出来ればイタリアはイタリアだけでやって欲しい｡イタリアの濃い血を見たい。
ウナ丼さん絶賛だけど、誰も買わないよね、日本では
ムルティプラ買うような変態さん以外は😂
国柄が出ていて面白いです。
正直な話、２列目シートに３人分のセパレートシートの必要性や使用頻度・・・無いな。大袈裟で邪魔なだけ。
またセンターコンソール好きにも参るね。全く不要です後席へ室内移動できる空間の方が良い。
デザインは良いけれど、使い勝手は日本の発想がイイネ！！！
価格的にもサイズ的にもデリカd5と競合するのかな？
デリカd5は2.2のディーゼルだからな〜
見た目はイタ車がかっこいい🎶