🔴 Mejor tecnología❓ 👉Entonces por qué tratamos los gases del escape❓ | Motorparts
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- Опубліковано 21 сер 2024
- 🔴 Son más limpios, pero es imprescindible tratar los gases para que sean seguros.
En los motores de combustión modernos, las tecnologías aplicadas al tratamiento de los gases de escape son cruciales para reducir las emisiones contaminantes y cumplir con las normativas ambientales cada vez más estrictas. Estas tecnologías no solo mejoran la calidad del aire, sino que también aumentan la eficiencia del motor y optimizan el rendimiento general del vehículo.
Una de las tecnologías más destacadas en este ámbito es la inyección de urea, también conocida como sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Este sistema utiliza una solución de urea diluida en agua, conocida comercialmente como AdBlue, que se inyecta en el flujo de los gases de escape. Al entrar en contacto con el catalizador SCR, la urea se descompone y libera amoníaco, el cual reacciona con los óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape y los convierte en nitrógeno y agua, dos compuestos inofensivos para el medio ambiente. Este sistema es especialmente efectivo y es ampliamente utilizado en vehículos diésel pesados, como camiones y autobuses, así como en algunos modelos de automóviles diésel.
Otro sistema importante es el filtro de partículas diésel (DPF), diseñado para atrapar y eliminar las partículas de hollín de los gases de escape. El DPF captura estas partículas y periódicamente las quema en un proceso conocido como regeneración, que puede ser pasiva o activa. En la regeneración pasiva, el propio calor del escape es suficiente para quemar las partículas cuando el vehículo opera a altas velocidades de manera prolongada. En cambio, la regeneración activa se induce mediante estrategias de control del motor, como la inyección de combustible adicional, para aumentar la temperatura de los gases de escape. Este proceso es vital para mantener la eficiencia del filtro y evitar su saturación.
La recirculación de gases de escape (EGR) es otra técnica utilizada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno. Este sistema devuelve una parte de los gases de escape al motor para su recombustión. Al mezclar estos gases con el aire de admisión, se reduce la temperatura de combustión y, como consecuencia, se disminuye la formación de óxidos de nitrógeno durante el proceso. Los sistemas EGR modernos son altamente sofisticados y controlados electrónicamente para optimizar la recirculación en función de las condiciones de operación del motor.
Además, la evolución de los catalizadores de tres vías, utilizados principalmente en vehículos con motor de gasolina, ha permitido una reducción significativa en la emisión de monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados y óxidos de nitrógeno. Estos catalizadores funcionan promoviendo reacciones químicas que transforman estos contaminantes en gases inofensivos (nitrógeno, dióxido de carbono y agua).
Por último, el desarrollo y la implementación de estas tecnologías en los motores de combustión modernos reflejan un compromiso continuo con la mejora ambiental y la innovación tecnológica. A medida que avanzamos hacia un futuro más sostenible, es probable que veamos una mayor integración de tecnologías avanzadas y nuevas soluciones que continúen reduciendo el impacto ambiental de los vehículos de combustión interna.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes realiza un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
Gracias por estar ahí ❗
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡
𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫𝐩𝐚𝐫𝐭𝐬 2024
No pienso abandonar a mi C 15, de los 90.
tengo un renault clio del 98 y esta demostrado que contamina menos que cualquier coche de los modernos
La c15 estuvo hasta el 2008
Tony sacrificándose para que todos podamos entender 😎😎😎😎
Antonio Montana el cara cortada sigue vigente! 😂
Que buen vídeo! Hacia tiempo que no me reía tan agusto hablando de gases y pelotas😂😂😂 mis respetos!
Genial, como siempre, explicado con ejemplos claros y faciles de entender.
Gracias.
ejemplos claros pero llenos de falacias
@@Jose-fu8ubComo cuales?
@@BautistaRodriguezOlveira no te líes va a dar...
Simple explicación para un complejo problema. Muchas gracias👍👏
Gracias a ti
¡Qué arte tienes!
Este video explica perfectamente por qué se roban los catalizadores.
Espectacular explicación
Que aclaratoria la explicación gracias
Estoy muy de acuerdo contigo, algo conseguiremos con todos estos mecanismos.
El problema es cuando a los que no están de acuerdo les afecta al bolsillo.
Y yo también lo entiendo.
Pero es lógico, vivimos en sociedad y buscamos el bien común, si a algunos les da igual la salud del resto deben ser castigados de alguna forma... Que es algo que nos es muy fácil de entender si hablamos de acuchillar a alguien o vender drogas, pero cuando se trata de contaminar (con el correspondiente aumento del riego de enfermedades respiratorias) parece más "opcional"
Mucho control de contaminación pero luego nos obligan a cambiarnos de coche constantemente.
En realidad no te obligan a cambiar en coche, eso lo hace la obsolescencia programada...
Qué acertado vídeo, como acertada explicación.
Tony Montana! Genial edición
Ejemplos claros y concretos, excelente explicacion!
Hola 👋🏻, gracias por la explicación, muy buena la imagen de Scarface 😂😂😂
Cosa que ha llegado el dia del fallo motor en mi A4 2007 tdi con 260 mil. Al menos eso marca. Con suerte, no hará falta sustituirlo. Esta semana lo sabré.
Muy pocos km para ese motor, deberia estar en plena forma aún. Seguro que tiene solución.
Pues la verdad es que no tenía ni idea, video 100% recomendado.
A un ingeniero le dices que no pueden ser visibles las partículas y te las hace de un tamaño que no se pueden medir... pero lo que pase con esas partículas en nuestros pulmones no es su problema mientras no salgan estudios que los implique. Me recuerda a lo que pasó con el plomo y la gasolina en el siglo pasado.
Muy Buena explicacion 👌
Todos tus vídeos son fantásticos, 👏👏
Genial 👍👍👍
Muy bien explicado cómo siempre Robert. Por ello suelo decir que la contaminación de antes era mejor que la de ahora. Y no me lo entienden jajajajja. Es una expresión gruesa. No me toméis al pie de la letra .
Pero no era mejor, ambiental y a nivel de salud era mucho peor... Pero generaba otro tipo de problemas y la gestión era diferente...
Acá en Colombia se están anulando todas esas piezas por el alto costo de mantenimiento 💀💀💀
El negocio es el negocio
Q crack!
Tu y tu equipo, en caso q lo haya, unos cracks
Los coches actuales parecen una planta química industrial con la de sistemas de tratamientos de gases que llevan incorporados...
Entonces si por ejemplo la gasolina llevara plomo y tenemos el minimo de filtros en el escape del motor, seria suficiente por el hecho que las particulas son mas grandes y tendrian mejor rentencion?
Amén
Que un coche moderno no dure una mi.
.
Eso es muy "ecológico " y no contamina, tampoco lo puedes reparar porque para ver información a través del scanner tienes que conectarte a Internet y pagar una conexión con el fabricante
interesante
Si...estoy pasando muy mal momento con la EGR ( y no es el malo de la película) tengo Berlingo hdi 1.6 de 8 valvulas ( Argentina) y por mas que la cuiden le hagan mantenimiento y tiempo y firma y pogan aceite del merjor, costra negra en la admisión y múltiple a cortar o a la larga se va a formar y el malo de la película es lo que sale de la valvula PSV, los gases del carter algo muy tóxicos que lo metemos de nuevo al motor y de transporte se usa el aire limpio que filtrado, es vapor aceitoso se encuentra con las gases del caño de escape y listo.
La EGR es una simple canilla que abre cuando se la ordena y es para bajar temperatura para bajar emisiones, sino este motor no sale a la venta, no había alternativa.
Desarme la EGR con 200mil km y encontré una pelicula negra de menos de medio milímetro , conducto de admisión y múltiple 90% tapado algo de no creer
Para mi esto ameritan que desde 0km hay que limpiar y desarmar o colocar esos limpiadores, este problema hay que incluirlo es mantenimiento periódico es tan a mas importante como el cambio de kit de distribución
No soy mecánico y pido disculpas, pero si los gases del carter son el gran problema
Saludos
Sólo aplicaría en motores a inyección directa; prefiero mi motor de 'basquet' de puerto.
Buen aclaramiento, gracias
Like numero 1000😍🤙🏻
Gracias por el ejemplo ya que es difícil explicarlo
Contradictorio al 100% ayer el coche de los noventas te mataban enun garaje hoy no 😟
Quizás no me expliqué bien o no lo suficiente… la cuestión no es si el de los 90 contamina más, que si lo hace, sino porque necesitamos que algo que contamina menos que el modelo de los 90, lleve todo eso en el escape… y la causa es el short de hoy.
@ Quedo claro. Muy buen vídeo.
Pero porque son los gases distintos ahora a los de antes? La gasolina ( exepto el plomo ) y diésel es el mismo
El que las partículas que emiten los coches actuales sean tan pequeñas, ¿tiene que ver con cómo queman los motores actuales? ¿o tiene que ver con la composición de los combustibles de hoy día? ¿o con ambos? Disculpad mi ignorancia.
La normativa obliga a que no se vean y no se pueden ver...pero haberlashaylas
Ya sabemos el porqué
Esta forma de explicarlo es tan genial que se queda grabado en el cerebro para siempre.
Y así es como, usando buenos ejemplos, una información se queda grabada a fuego en el cerebro.
Lo que me pregunto, después de ver el video es: Que hace que los motores de ahora, tengan esa característica? Tomando en cuenta que la gasolina es la misma, o no?
Básicamente todo es igual, a excepción de los aceites. Solo es pregunta, si alguien pudiera orientarme! Gracias
Por las malditas tolerancias, todo es más reducido en los motores, el combustible de quema mucho mejor y es más refinado, más aditivos, etcétera.
um, no tengo yo clara la lógica del video. Partículas grandes no son dañinas, partículas pequeñas están clara que son más fácil de introducirse en el cuerpo humano. En los 90 la tecnología no estaba tan evolucionada para tratar los gases y además "no era una prioridad ni tecnológica ni política", cosa que ahora sí. Luego pienso que esa debería ser la lógica en vez del tamaño de las partículas
Lo tuyo es una opinión, y el autor del vídeo da una explicación
eso quisieran algunos que saliera polvo por el tubo de escape 😂😂😂la contaminación se reduce a cero 😪😪👃👃
Y que tiene de malo la harina?
Pensando en Maradona y me sale Tony Montana, jjajajaj
Es la Agenda de coloritos, ni particulas ni milongas.
A Tony Montana le fue bien, no entiendo por qué a nosotros como civilización no le va a ir tan bien con la harina
Buen punto Al Pacino de Tony Montana..jajaj😂
Este señor es un crack
Jajajaj explicación e ilustraciones brutal 😂
Buen ejemplo 😂
Y no te puedes enganchar sin contador?
Le das hondonadas de hostias al Calero, ponte a patxas con el de Garaje hermético
Rico polvo!🤪
Nota mental, no vender nunca el Citroen xsara.
Excepto si vives en una ciudad española con más de 50.000 habitantes en la que apenas podrás circular... Tendrás eso sí un bonito pisapapeles.
Xk todas esas piezas encarecen el vehículo, estropea el vehículo, da dinero la sustitución de esas piezas....
Pero tal y como explica el vídeo, contaminan menos: ¿ Se imagina todos los coches circulando sin catalizador ?...
Veo que la definición de contaminación es muy elástica.
Entonces caracortada era panadero O pastelero
Panadero le pega más.
😮 maestro pero con esa explicación, hasta el más burro entiende.
No veo cuál es el origen técnico de que supuestamente las partículas (cuales?) sean mas pequeñas en los motores mas nuevos. No porque alguien lo dice debe ser asi. Los motores Diesel antiguos eran fábricas de humo negro, no es que las partículas fueran mas grandes, es que producian monóxido de carbono como si el mundo lo necesitara.
ES HORA DE SACARSE DE LA CABEZA LA HISTERIA DE LA CONTAMINACIÓN!
La contaminación es mayor porque, seamos sinceros, hoy hay mayor número de coches que hace 50 años. Nos gustan los coches, pero hay que ser objetivos.
Qué quieres decir? Que no hay contaminación?
@@cargarfel Y cada vez más...
@@cargarfel que dejes de chillar que no es como te lo dicen
Pos métete en el garaje con el coche arrancado y nos cuentas..
Robert según interpreto es mejor un motor de los 90 mucho menos eficiente térmicamente que genera partículas enormes sin necesidad de tantos mecanismos anticontaminación por lo que menos probabilidad a averías al reducir componentes. Ahora más eficientes térmicamente y con innumerables sensores y mecanismos anticontaminación más propensos a averías, somos muy verdes gracias a pagar más dinero en reparar
La dice bien claro: Los coches actuales son menos contaminantes que los coches antiguos.
@@MDEV-86x86 El propio motor antíguo es menos contaminante que el nuevo. Lo que salga del escape en un modelo nuevo depende de toda la parafernalia actual. Si ves el video corto con más atención después de mi comentario lo entenderás.
no confundir contaminante para el medio ambiente, con perjudicial para el cuerpo humano.
un coche viejo es normal q emita una cantidad de hidrocarburos sin quemar, no relevante para los pulmones pero si perjudicial para el medio ambiente. o los oxidos de azufre, perjudiciales para el ser humano pero no perjudiciales para el medio ambiente (en cierta medida).
y asi podriamos analizar todos los compuestos quimicos q salen por el tubo de escape.
@@sabin6327 Eso también es cierto.
@@FranGSainz A igualdad de cilindrada no contamina igual un turismo que cumplas la EURO 6 que otro que cumpla la EURO 3.
yo cape el catalizador de mi carro y devie la salida de la pcv de la admisión que eso si es perjudicial para el medio ambiente y para el motor
Vaya chorrada de ejemplo para sacarnos el dinero
bicicleta-----> jugar al basket
Flow Montana 😂
Quiere decir que todos los del noventa,me parece que todos no
El motor de combustión tiene cierta mejora, pero ya se està llegando al límite...Se precisa de otra tecnología.
Para destruir el motor y así consolar a las 4 Marujas milenariatas que creen que tu coche es culpable de un oso esquelético en el ártico 😂😂😂😂😂
¿ Es usted negacionista climático ?. Hace 50 años no había el mismo número de coches que ahora ( eso es innegable ) y la industrialización química está al orden del día... Nos gustan los coches, pero pensar que por el tubo de escape sale agua de colonia va a ser que no...
@@MDEV-86x86ni había tantos trenes, aviones, buques de mercancías, plásticos, procesos de extracción de minerales raros, etc y siguen sin catalizar
@@gasparclement1017 Efectivamente, todo suma: Pero que la gente viaje en avión ( que contamina y mucho ) no es óbice para no entender que los coches contaminan. No vamos a ir para atrás como los cangrejos e iluminarnos con velas, pero obviamente cosas se pueden hacer: por ejemplo, no se deberían utilizar aviones para distancias inferiores a 400 kilómetros y está más que demostrado que la utilización del transporte público en la ciudad reduce la contaminación.
@@MDEV-86x86 muchas gracias por su correcta respuesta, pero esa medida que sugiere aunque correcta es incompleta, que le parecería evitar tanta navegación de carga para transportar mercancía inútil, contaminante y de dudosa fiabilidad por ej le podría exponer varios que dejarían en ridículo la que producen los vehículos, por no meternos en la cantidad de km que se producen por un incorrecto diseño y planificación de los desplazamientos a sitios clave y la falta de aparcamientos
@@gasparclement1017 Por supuesto que hay rutas que deberían replantearse ( en todos los medios de transporte ), por ejemplo, ¿ es lógico un SUV para llevar a los niños al cole ? ( Anda que no traga combustible y las lesiones en caso de atropello son demenciales ), ¿ por qué todos los especialistas en logística y desarrollo abogan por el tren para el transporte de mercancía y personas? ¿ qué mercancía es prioritaria y cuál " inútil" ?.
😂😂😂😂
No te entiendo... Esto en todo caso es problema de los combustibles no de los motores ya que si fuera así sería más barato y con menos problemas fabricar los motores de los 90.
Los motores de los 90 eran menos complejos, pero contaminaban más.
@@MDEV-86x86 en este vídeo se dice todo lo contrario. Y si contaminaban más era por qué no tenían tantos sistemas anticontaminación como los motores nuevos llevan. Yo por lo que he entendido es que dos vehículos uno viejo y uno de los nuevos sin dispositivos anticontaminación los dos contamina más el nuevo.
@@AntonioOlmo94 No, no puede contaminar menos un coche viejo ( por ejemplo, EURO 2 ) que uno nuevo ( EURO 6 ). Por supuesto, comparando dos coches con igual potencia y cilindrada.
Que vuelvan las pelotas de 🏀
Pues eso, los de ahora te entran hasta el tuétano no hay manera de taparse
en serio?? o es todo por el like?
para engañar a la itv
😏 osea que es mejor mi auto viejo
Lo colocan para arruinar el coche y estropearlo
No tiene sentido
Cuidado... No vayan a censurarte la verdad incómoda.
Entonces son mas peligrosos ahora que antes. Particulas muy reducidas que ingresan en los pulmones y torrente sanguineo.
En realidad no. Antes de emitían partículas grandes y pequeñas, todo directamente al aire por el escape.
Ahora se emiten solo pequeñas, pero la mayoría se filtran en los sistemas de gases de escape, por lo que se emiten muchas menos partículas.
Ni que decir que los electrodomésticos emiten 0 partículas.
@@albertocruzlorenzo Falso, las lavadoras con ruedas emiten pero no donde estas manejando, sino en cantidades industriales en las usinas a carbón y diesel (o nuclear en el caso de Francia) que generan la electricidad que usas para cargar sus baterías. O acaso crees que viene toda esa electricidad de fuentes renovables? En absoluto.Te olvidas de la contaminación de la minería para fabricar esas baterias, y que no existe practicamente el reciclaje. Mira la pelicula completa.
@@nycklander Si nos ponemos así, también emiten las perforadoras de los campos petrolíferos, las plataformas petrolíferas (que además destruyen el fondo marino y ponen en riesgo el ecosistema, véase accidente del golfo de México por ejemplo), los barcos petroleros para su transporte, las refinerías y los camiones para su distribución.
Pero ese no es el tema, el tema es sacar las partículas nocivas para el ser humano de las grandes urbes, para hacer más respirable su aire.
@@nycklander Ah, y hoy en día las baterías se reciclan en un 98%, hay videos por ahí (jfcalero de Carwow sacó uno sobre el tema hace poco)
Pero tú eres ingeniero….. químico o directamente dios????
Pero que estás diciendo… y ese símil de las pelotas????
Vuelve al pleistoceno, allí no había partículas ni grandes ni pequeñas como el cerebro de alguni
Bueno hombre, no te lo tomes tan a pecho, que solo es mecánica.
Eso es desinformación, no te equivoques.
Y si no te importa, que cada uno se tome las cosas como quiera.
@@plurijornalero3551 No me equivoco, era tono irónico para no responderte en tu mismo tono faltón y desconsiderado con el trabajo ajeno.