土屋圭市 ハチロク究極のアタック!! AE86岡山N2予選【Best MOTORing】2016
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- Опубліковано 3 лис 2017
- 土屋圭市 ハチロク究極のアタック!! AE86岡山N2予選【Best MOTORing】2016
ENTRY CAR Hot-Version N2 LEVIN 他
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 片岡龍也 / Tatsuya Kataoka 他
STAGE 岡山国際サーキット / OKAYAMA International Circuit
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まだ86を一番早く走られる人は土屋さんだと思う、今も昔も変わらず86をよく知ってる
いきなり初めての車でクセのシフトパターンでそれなりのタイムをポンって出すんだからやっぱりプロって凄いなー
やっぱり86は面白い。パワーない分走りカバーしないと速くならないあたりは86の醍醐味
4:30土屋さんカッケェ笑
サムネのレビンカッコ良すぎるんだが
Very Good!!
最小のドライバーより２．５秒早いはすごいですね。さすが土屋圭市ですね。まだまだ元気ですよ！
Ｎ２シリーズを観ると うずうずして ＭＴ車が欲しくなっちゃうんだよなあ
カーボンルーフ...進化してるなぁ
ハチロク最高！！！
何もかもがかっこいい。
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English Subtitles pleaseee
そっくり号が中古車ネットで売ってましたね！
小田さん頑張って下さい!👍
面白かった。しかし、これタイトルに2016とあるけど映像見る限り2015年のレースなのでは？
土屋選手さすが、いきなりタイムアタック1.41.546秒 1.41.077秒！！！
Akira Umehara い
やっぱレビンだなぁ
😍😍😘😘AE86
2016年は筑波でやってるから、これは2015年のN2決戦では？？
この日行きましたーー！
小田さんのトレノ今年、めっちゃ速かったなぁ
TODA✨
14:57
この辺りからの車の音と操作と、解説が好き(*´ω｀*)
I don't understand why put the gearing like that to make it confusing. Why not put 3.5 in 4th gear position and 4 in 5th gear position to make it easier? Or just gear the 5 speed shorter so you don't need 3.5 gear? Lol I'm confused idk
You can't move 4th because its straight 1:1 ratio so instead you change 5th into 3.5th.
トレノの方が好きだけどレビンもいいよなぁ。やっぱりAE86は最高
現行の86も悪くないけどやっぱりAE86には勝てないよなぁ
死神 AE86最高！
あとシルフィンフォードも最高
土屋さんはいつまで現役なんだろう笑
ワイこの年のハチロクフェスティバル行くために初めてサーキットに足を運んだんだよなぁ…まわり好きな車だらけで頭おかしなるで次の年も行ったけど熊本地震で延期になったどっかのレースと開催日被ってハチロクフェスティバルがおまけみたいになっててつまんなかったなぁ…
The 1 > 2 > 3 > 4 > 3.5 gear setup is odd. Is there a reason for this layout? Why not use a 1 > 2 > 3 > 3.5 > 4 layout? Wouldn't the second layout be easier to drive? 3 > 5(3.5) > 4 is such a strange shift pattern.
the gear 5 was easier to access and replace with the 3.5 gear. they have an episode on this setup when they were testing it in the touge.
Someone notice the AE86 at 7:19 - 7:21 ?
wackomanx it's because 4th gear can't be moved because it's a 1:1 strait drive gear.
Thank you all for the answers. I figured there was a reason they were using this pattern. I guess the only way around that configuration would be a custom geared transmission. I was looking at Porsche 911 gearing and a standard 4th was 1.00, hill climb spec was 1.32 and the Nürburgring spec was 1.08.
土屋さんの86のフロントタイヤが温まりきってたら40秒台は行けたのかな？
ちょっと難しいと思いますよ💦あの状況だったから土屋さんもモチベが上がったぽいし⁇それにマージンを削りまくって出したタイムだと思うので､､､まぁ中学生の私が色々いうことではないですが💦まぁサーキットに通ってる者なので多めに見てください🙏
7-4=5.5AGE
土屋さんくそうまい
土屋さんも3.5速入れてるけどシフトダウンは4からそのまま3速に入れていた
シフトダウンでは3.5を使うメリットないもんね。(3.5から加速するならともかく)片岡選手はシフトパターンになれるためにわざと3.5に入れているみたい
Kam_41 確かに減速するなら三速の方がエンブレも強いし確実ですね
安津子三宅 アンダー鈴木さんがしてますけどそもそも3,5速何てものを入れるなら
3,5速を取っ払う方が速そうですけどね
５速の所が3,5だからそこを取っ払って軽量化ですね
最低重量が決まっているN2で5速を取っ払うメリットなんて何も・・・
当事者にしかわからないメリットなんですかね⁇
2003年に引退した人とはとても思えないわw
マフラー外したらハヤイ
900kgの車重って最近の軽自動車くらいやな
900キロじゃ重過ぎるくらいですノーマルならそんなもんですが
レース用なら800キロ無い
くらいじゃないかなぁ