Hola Buenas tardes, Tengo una Gilera Runner 125 st del 2011, osea piaggio grupo y ha de ser muy parecida con la tuya en muchas piezas, mis quebraderos de cabeza han comenzado desde que le desmonté la caja del filtro de aire para llevarla a casa y así poder hacerle una limpieza en condiciones, cambiarle el filtro de aire con su correspondiente 50-50 % de aceite y gasolina. Mi sorpresa ha sido cuando lo monté que no arrancaba, así luchando con la moto desde hace tres dias y un montón de comprobaciones y nada de nada hasta que ... Te lo comento después de indicarte las comprobaciones que le realicé. Le he puesto bujía y filtro de aire y gasolina nuevos, todo lo original aconsejado por la marca y modelo. Comprobé y compré un e - choke nuevo ( o ahogador eléctrico) los fusibles también, bomba de gasolina y pipeta, con el spray de arranque en frío me arrancó brevemente pero enseguida ahogada, como ves le hice bastantes comprobaciones. Además de todo esto comprobé, amperajes y corriente con el multímetro. Ayer antes de volver a cerrar todo y cuando ya me había dado por vencido y haber tomado la decisión de llevarla el lunes al taller, me percaté que la tobera( que es idéntica a la que muestras en el video) está igual ó más rajada por más sitios (que pena de que no te pueda mandar fotos por aquí) he llegado a la conclusión siendo la tobera todavía la que venía de fábrica en agosto del 2011, que cuándo desmonté la caja del filtro de aire, tuve que hacer un poco de fuerza sobre la mangera que va al carburador porque estaba muy, muy adherida(la última vez que quité la caja del filtro de aire fue en 2015) creo que al mover el carburador hacia mí, el carburador ha tirado también de la tobera haciendo un efecto fuelle y se ha rajado, porque antes no estaba así. Una cosa más cuando le doy al starter( botón de encendido) intenta arrancar pero no se mantiene, al menor golpe de gas vuelve a pararse con síntomas de ahogamiento. Mi pregunta es la siguiente y te pido disculpas por haberme extendido tanto y no haber sido quizás tan conciso. Puede ser que el hecho de que la tobera esté en unas circunstancias tan mal ( peor que la tuya) que ese sea el motivo definitivo por el cuál no arranca la moto por una más que sobre entrada de aire a la admisión? Muchas gracias si te tomas las molestias en contestarme y sino también! Un cordial saludo de un andaluz por el mundo 🌎
Muy buenas paisano Andaluz!!!! A mí me pasó algo parecido,desmontando el filtro de aire y haciendo fuerza de va y ven ,termine de rajar la tobera y evidentemente después no arrancaba,además que la raja estába por debajo , una pequeña toma de aire te da muchos quebraderos hasta que das con ella ,la verdad que has hecho un trabajazo con la moto hasta dar con la avería ,un saludo y gracias por el comentario!!!
@@elaprendizdemecanico Hola buenos días y en primer lugar agradecerte el haberte tomado las molestias en contestarme. Entonces por lo que deduzco y dices en tú respuesta, casi apostarías en que esa sea la falla por la cuál la moto no arranca verdad? Como tú bien dices he leído en algunos foros de personas con bastantes conocimientos en el mundo de las motos ( algunos con varias de gran cilindrada) y no daban con la avería siendo esta la causante. Es que me sorprendía no dar con el fallo dado que conozco cada tornillo de este Scooter. El mantenimiento se lo hago yo mismo dado el alto precio que pagamos aquí por una hora de trabajo (€132 Bruto.) El año pasado tuve que dejarla en el chasis para cambiarle el radiador y todas las mangueras, eso sí que fue un trabajo para quitar tantas tapas y piezas de plástico para no partir ningún clip! Aparte varias veces yo mismo le he cambiado rodillos del variador, deslizadores, embrague, muelles de fuerza etc,etc. Gracias a que dispongo del libro de despiece de la moto sé a que torques de fuerza van apretados cada tornillo y nunca los aprieto al tun,tun. Un abrazo, gracias por tu respuesta y me subscribo a tu canal por tu amabilidad. Por cierto de donde eres sí se puede preguntar? Yo de Málaga
Pues mira justo estaba preguntandome si en labor tendrian la pipa de mi fly 125 o tendría que irme a la piaggio 😂 ya veo que si lo venden. Salu2 desde el cerro!
Buenas Pablo!!! Si que la tienen, tienes que llevarle la muestra, además la compré en la del cerro, que es la que tengo más cerca, un saludo! Grande el Cerro del Águila!!!
Creo q tenemos la misma piaggio x9 250 evo, Sabes por domde se puega el sistema de refrigeracion? En los modelos siguientes al 2004 tienen un tornillo en el tubo de salida de la caja del termostato pero en mi piaggio al ser mas antigua no lo tiene
Hola tengo una cagiva 350 alarosa y esta un poco rajada la goma que va del carburador al motor y si le dejo a ralentí se para y sale un poco de gasolina por hay cuando se para podria ser eso por lo que se apaga? Lo puedo arreglar haciendo esto?compraria otra pero al ser una moto que ya habia pocas cuando salió 1987 no encuentro
Hola Daniel, seguramente sea eso por lo que se para la moto, claro que puedes arreglarla, busca un producto termosellador como el que viste en el video, u otro similar y reparas la grieta, ya me cuentas como te fue si lo reparas, gracias por el comentario, un saludo!
Mi moto tiene ese problema es que no me desarrolla velocidad solo llega a 70km y muy revolucionada me di cuenta que estaba dañado la base del carburador ademas al momento de encenderla me cuesta
También cuando consume casi el doble de combustible que de lo normal pasando de a 250 km por 11 litros a 150 km, otro síntoma de la pipeta o tobera fisurada
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50 4t y desmonte el carburador y este tubo parece estar en buen estado pero justo en la cabeza de el motor tiene otra junta que está la goma partida y la junta un poco rajada,puede ser la falla que tengo en mi scooter? Mi moto la arrancó petardea y sale mucho humo negro
Es probable, simpre que entre aire en la admisión, que no sea el que entra por el filtro, hace que el funcionamiento no sea correcto, revisa esas juntas y ya me cuentas, un saludo!
@@elaprendizdemecanico al final le puse junta nueva y cambié el carburador por uno nuevo y funciona perfectamente, el problema era que el carburador viejo tenía por dentro algo mal que a simple vista no se apreciaba si tenía algo mal . Gracias por contestar un saludo.
Mme pasó algo similar con la mía, acabo de cambiar la tobera de admisión ya que estaba totalmente partido uno de los lados por donde aprieta el tornillo y de paso estaba floja, tanto fue que me consumió toda la gasolina porque evidentemente la estaba era botando por allí, hace rato termine de rearmar la y mañana toca probarla luego de que seque el silicon y que sea lo que dios quiera.....
Esperemos a ver que tal amigo, por cierto, esta tobera no trae ningún tipo de empacadora? Lo pregunto porque la mía trajo un sello o' ring y le fabrique una, le apliqué silicon de alta temperatura para asegurarla mejor...
Estoy viendo el video por que despues de malos arranques en frio perdida de potencia etc me hicieron reglaje de valvulas limpieza de carburador cambiaron starter electrico bujia etc y la llevo al mecanico ya desesperado y me dice que la tobera esta rajada seguro que todos mis problemas eran esos haber si cambiandola se quita todo esos sintomas en mi x9125cc año 2006
Hola otra vez, no sé a quién acudir porque nadie sabe nada. Tengo el escudo frontal de mi x9 250cc de 2006 roto y quiero comprar uno de segunda mano por unos 40 euros. Nuevo sale por más de 300. He preguntado en piaggio España si puedo poner, dicha pieza, de otra cilindrada pero del mismo año y no me dan respuesta. He preguntado en dos concesionarios piaggio y dicen que no saben nada y en una de recambios piaggio, si no se lo compro a ellos no me lo dicen. A ver si tú conoces el tema porque me tiene loco.
Buenas tardes, los plásticos de la moto son los mismos en 125,250 te valen, hay un modelo que trae los espejos fijos y otro que lo trae abatibles, pero si ves una igual, aunque sea 125 te valen las piezas, espero haberte ayudado amigo, un abrazo. Si tienes más dudas sobre X9 por aquí ando, me puedes preguntar si problemas, un saludo!
Hola Buenas tardes, Tengo una Gilera Runner 125 st del 2011, osea piaggio grupo y ha de ser muy parecida con la tuya en muchas piezas, mis quebraderos de cabeza han comenzado desde que le desmonté la caja del filtro de aire para llevarla a casa y así poder hacerle una limpieza en condiciones, cambiarle el filtro de aire con su correspondiente 50-50 % de aceite y gasolina. Mi sorpresa ha sido cuando lo monté que no arrancaba, así luchando con la moto desde hace tres dias y un montón de comprobaciones y nada de nada hasta que ... Te lo comento después de indicarte las comprobaciones que le realicé. Le he puesto bujía y filtro de aire y gasolina nuevos, todo lo original aconsejado por la marca y modelo. Comprobé y compré un e - choke nuevo ( o ahogador eléctrico) los fusibles también, bomba de gasolina y pipeta, con el spray de arranque en frío me arrancó brevemente pero enseguida ahogada, como ves le hice bastantes comprobaciones. Además de todo esto comprobé, amperajes y corriente con el multímetro. Ayer antes de volver a cerrar todo y cuando ya me había dado por vencido y haber tomado la decisión de llevarla el lunes al taller, me percaté que la tobera( que es idéntica a la que muestras en el video) está igual ó más rajada por más sitios (que pena de que no te pueda mandar fotos por aquí) he llegado a la conclusión siendo la tobera todavía la que venía de fábrica en agosto del 2011, que cuándo desmonté la caja del filtro de aire, tuve que hacer un poco de fuerza sobre la mangera que va al carburador porque estaba muy, muy adherida(la última vez que quité la caja del filtro de aire fue en 2015) creo que al mover el carburador hacia mí, el carburador ha tirado también de la tobera haciendo un efecto fuelle y se ha rajado, porque antes no estaba así. Una cosa más cuando le doy al starter( botón de encendido) intenta arrancar pero no se mantiene, al menor golpe de gas vuelve a pararse con síntomas de ahogamiento. Mi pregunta es la siguiente y te pido disculpas por haberme extendido tanto y no haber sido quizás tan conciso. Puede ser que el hecho de que la tobera esté en unas circunstancias tan mal ( peor que la tuya) que ese sea el motivo definitivo por el cuál no arranca la moto por una más que sobre entrada de aire a la admisión? Muchas gracias si te tomas las molestias en contestarme y sino también! Un cordial saludo de un andaluz por el mundo 🌎
Muy buenas paisano Andaluz!!!! A mí me pasó algo parecido,desmontando el filtro de aire y haciendo fuerza de va y ven ,termine de rajar la tobera y evidentemente después no arrancaba,además que la raja estába por debajo , una pequeña toma de aire te da muchos quebraderos hasta que das con ella ,la verdad que has hecho un trabajazo con la moto hasta dar con la avería ,un saludo y gracias por el comentario!!!
@@elaprendizdemecanico Hola buenos días y en primer lugar agradecerte el haberte tomado las molestias en contestarme. Entonces por lo que deduzco y dices en tú respuesta, casi apostarías en que esa sea la falla por la cuál la moto no arranca verdad? Como tú bien dices he leído en algunos foros de personas con bastantes conocimientos en el mundo de las motos ( algunos con varias de gran cilindrada) y no daban con la avería siendo esta la causante. Es que me sorprendía no dar con el fallo dado que conozco cada tornillo de este Scooter. El mantenimiento se lo hago yo mismo dado el alto precio que pagamos aquí por una hora de trabajo (€132 Bruto.) El año pasado tuve que dejarla en el chasis para cambiarle el radiador y todas las mangueras, eso sí que fue un trabajo para quitar tantas tapas y piezas de plástico para no partir ningún clip! Aparte varias veces yo mismo le he cambiado rodillos del variador, deslizadores, embrague, muelles de fuerza etc,etc. Gracias a que dispongo del libro de despiece de la moto sé a que torques de fuerza van apretados cada tornillo y nunca los aprieto al tun,tun. Un abrazo, gracias por tu respuesta y me subscribo a tu canal por tu amabilidad. Por cierto de donde eres sí se puede preguntar? Yo de Málaga
Justo eso me ests pasando
Grande‼️👏🏻👏🏻😊
Pues mira justo estaba preguntandome si en labor tendrian la pipa de mi fly 125 o tendría que irme a la piaggio 😂 ya veo que si lo venden.
Salu2 desde el cerro!
Buenas Pablo!!! Si que la tienen, tienes que llevarle la muestra, además la compré en la del cerro, que es la que tengo más cerca, un saludo! Grande el Cerro del Águila!!!
Creo q tenemos la misma piaggio x9 250 evo, Sabes por domde se puega el sistema de refrigeracion? En los modelos siguientes al 2004 tienen un tornillo en el tubo de salida de la caja del termostato pero en mi piaggio al ser mas antigua no lo tiene
Hola Francisco! En breve subiré un vídeo cambiando el refrigerante a la X9 ,mi modelo tampoco traé el purgador arriba ,un saludo!
Hola tengo una cagiva 350 alarosa y esta un poco rajada la goma que va del carburador al motor y si le dejo a ralentí se para y sale un poco de gasolina por hay cuando se para podria ser eso por lo que se apaga? Lo puedo arreglar haciendo esto?compraria otra pero al ser una moto que ya habia pocas cuando salió 1987 no encuentro
Hola Daniel, seguramente sea eso por lo que se para la moto, claro que puedes arreglarla, busca un producto termosellador como el que viste en el video, u otro similar y reparas la grieta, ya me cuentas como te fue si lo reparas, gracias por el comentario, un saludo!
@@elaprendizdemecanico Muchas gracias mañana probare y te cuento
Hola una pregunta sirve silicona para juntas de motor?
Hola, si sirve , si es la que es flexible mejor 👍, un saludo!
Gracias me has salvado la moto
A mí me sucede que al darle gas se escucha un ahogo en seco
Y no va bien por qué no aguanta ralentí ni nada solo con starter puesto aguanta un poco
Y fría 10min dando vueltas luego parón
Mi moto tiene ese problema es que no me desarrolla velocidad solo llega a 70km y muy revolucionada me di cuenta que estaba dañado la base del carburador ademas al momento de encenderla me cuesta
al final pudiste solucionarlo? y fue problema de la tobera?
Pudiste solucionarlo cambiando esa pieza??
@@enzocoletti7722 en mi caso si
Para que sirve segundo recor
Es una yamaha cignus xa125r😊
También cuando consume casi el doble de combustible que de lo normal pasando de a 250 km por 11 litros a 150 km, otro síntoma de la pipeta o tobera fisurada
Estoy pasando por eso , revise y la tobera está fisurada , será que por eso consume el doble de gasolina ?
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50 4t y desmonte el carburador y este tubo parece estar en buen estado pero justo en la cabeza de el motor tiene otra junta que está la goma partida y la junta un poco rajada,puede ser la falla que tengo en mi scooter? Mi moto la arrancó petardea y sale mucho humo negro
Es probable, simpre que entre aire en la admisión, que no sea el que entra por el filtro, hace que el funcionamiento no sea correcto, revisa esas juntas y ya me cuentas, un saludo!
@@elaprendizdemecanico al final le puse junta nueva y cambié el carburador por uno nuevo y funciona perfectamente, el problema era que el carburador viejo tenía por dentro algo mal que a simple vista no se apreciaba si tenía algo mal . Gracias por contestar un saludo.
Mme pasó algo similar con la mía, acabo de cambiar la tobera de admisión ya que estaba totalmente partido uno de los lados por donde aprieta el tornillo y de paso estaba floja, tanto fue que me consumió toda la gasolina porque evidentemente la estaba era botando por allí, hace rato termine de rearmar la y mañana toca probarla luego de que seque el silicon y que sea lo que dios quiera.....
Buenas! Espero que te quede bien, ya me cuentas que tal te fue mañana cuando la pruebes, un saludo!
Esperemos a ver que tal amigo, por cierto, esta tobera no trae ningún tipo de empacadora? Lo pregunto porque la mía trajo un sello o' ring y le fabrique una, le apliqué silicon de alta temperatura para asegurarla mejor...
@@sergioleongarcia4486 esta traía una pequeña junta de goma
Estoy viendo el video por que despues de malos arranques en frio perdida de potencia etc me hicieron reglaje de valvulas limpieza de carburador cambiaron starter electrico bujia etc y la llevo al mecanico ya desesperado y me dice que la tobera esta rajada seguro que todos mis problemas eran esos haber si cambiandola se quita todo esos sintomas en mi x9125cc año 2006
Seguramente sea eso , espero que se resuelva rápido , un saludo!!
Se resolvió con la tontera?
Tuviste que vaciar el deposito de gasolina antes de quitar los dos tubos?
Hola Francisco, no, esos tubos son de vacío, no llevan gasolina, un saludo!
Hola otra vez, no sé a quién acudir porque nadie sabe nada.
Tengo el escudo frontal de mi x9 250cc de 2006 roto y quiero comprar uno de segunda mano por unos 40 euros. Nuevo sale por más de 300. He preguntado en piaggio España si puedo poner, dicha pieza, de otra cilindrada pero del mismo año y no me dan respuesta. He preguntado en dos concesionarios piaggio y dicen que no saben nada y en una de recambios piaggio, si no se lo compro a ellos no me lo dicen.
A ver si tú conoces el tema porque me tiene loco.
Buenas tardes, los plásticos de la moto son los mismos en 125,250 te valen, hay un modelo que trae los espejos fijos y otro que lo trae abatibles, pero si ves una igual, aunque sea 125 te valen las piezas, espero haberte ayudado amigo, un abrazo. Si tienes más dudas sobre X9 por aquí ando, me puedes preguntar si problemas, un saludo!
Pues muchas gracias. La mía es de espejos fijos y la que me ofrecen no sé de qué tipo de espejo es pero es de 500cc