Hola crack, siempre tuve la idea de tener un auto para restaurar y hace una semana me compre un cuadrado cl audi 95, tus videos me vienen joia espero poder dejarlo como el tuyo, saludos desde San Rafael, Mendoza¡!✌️
Jajaja hay que esperar un poquito más amigo, estoy demorando con los videos por un emprendimiento que estoy haciendo pero es para podes ganar más plata por hay y ponérsela al gol y hacer más vídeos para ustedes así que paciencia amigo y quiero todo el aguante de ustedes para ese emprendimiento
Gracias por tu videos ayudan un monton a la hora de reparar algo del gol. Mi consulta es la siguiente. La base de ese carburador es igual al multiple o tiene algun aditamento para acoplar?
Hola maty muy buenos los videos!! 👌🏻 Consulta.. nose mucho de mecanica pero tirame una idea. Tengo el mismo golsito y cuando lo arranco chupa nafta como loco y la tira cruda. ¿Cual puede ser el problema??! Gracias! 👍🏼👍🏼👍🏼
Hola matias donde consigo la levita de la bomba de pique tengo ese mismo carburador
4 роки тому+1
que grande mati .te felicito explicas todo bien detallado. yo estoy haciendo lo mismo en un gol 92 la baja electronica a donde la conectas? y si no la conectas ...que pasa? un abrazo
Hola crack una consulta tengo el mismo carbu en un golsito con una leva de pointer 1.8 pero tengo un problema si lo dejo un rato largo en marcha o si lo ando muchas cuadras despacio x ejemplo en calles de tierra como que se ahoga dsp al momento de querer andarlo más fuerte y eso que tiene loco
genio consulta como te explique tengo un carburador de 147 en un gol power saque y limpie bujías desarme limpia y ajuste bien carburador aparentemente había una perdida así q pensé q era un problema de q chupaba aire pero nose q puede ser encima lo tengo q usar con el cebador medio cerrado porq si lo uso abierto lo aceleró y se apaga el tornillo de relenti está abierto en una vuelta lo q no me cierra porq eh visto q tiene q estar entre dos vueltas y media y tres los chiclers del carburador son el de aire de 150 y de NAFTA 120 será alguna bujía q está cagada o q puede ser lo q me hace es q abajo o estando parado regulando como q busca pararse no lo hace pero falla me hace unas pequeñas explosiones lo ando y desde q limpie el carburador lo siento mejor q tiene más fuerza y todo pero me sigue esa falla abajo agradecería mucho tu opinión.
Me pasa que al apagar el motor tiende a hacer unas cuantas explosiones mas por su cuenta. Esto lo puedo corregir abriendo el tornillo de ajuste del % de CO? Qué mas puede ser? Todas las entradas de aire ya están revisadas...
MatiasRS, como t va? Tengo un senda 95 encendido electronico nafta 1.6carburador weber doble boca 32.34..tlde.hace unos dias empezo a tironear y se para el motor.le doy marcha y arranca vuelve hacer lo mismo y pega un tiron como q se acelera d golpe..si m podes dar una mano d lo q podria ser t lo agradeceria..saludos.
Hola te hago una pregunta si aumento el tamaño de los chicler de aire en 10 puntos y en igual medida aumento el tamaño de los chicler de nafta voy a obtener un poco mas de potencia agregando mas mezcla de aire/combustible al motor ? o estoy pensando cualquier cosa ??
hola que tal, una duda amigo, lo andube al duna y le cambie todo lo cambiable juntas, diafragmas, orings, y cuesta encender en la primera marcha del dia, despues de encender a duras penas pasando 2 minutos hasta que caliente y se mueva un poco regula suavecito, bueno lo saque con mi viejo en la ruta y lo pisamos mas que en la ciudad, a unos 80 a 85 maso y despues de 5 minutos en la ruta sentimos una explosion, un pooff y se apago, lo paramos y desde ahi ya regulo todo mal y costo encender, bueno volvimos y de camino paramos unos 15 minutos y retomamos la vuelta a casa y que paso, no encendia, hasta que encendio pero se apagaba, estuvimos asi un rato y lo trajimos de vuelta acelerandolo mucho para que no se apague, y puro humo y 2 km antes de llegar a casa empezo a regular un poco mejor y a la hora me fije y la cuba estaba con un nivel bajo segun e visto mirando por el orificio del respiradero, dato a saber es que la bomba manda nafta pero con burbujas de aire pero el deposito de retorno tenia combustible hasta arriba asi que imposible que chupe aire el carbu, te agradeceria que me ilumines ya que no hay carburistas en la ciudad que estoy. Gracias por tu tiempo.
Mati te hago una consulta. Cuando aceleró el auto a 2000 masomensos me hace una falla. Solo a NAFTA me lo hace. La baja electrónica la tengo anadando... Será eso?
hola amigo, puede ser varias cosas es así, la baja electrónica es esas rpm ya no funciona, lo mejor que podes hacer cuando te empieza a fallar es limpiarlo y dejarlo a nuevo, espero que te sirva y saludos amigo
amigo tengo un Fiat uno scr 92 lo tube parado un tiempo largo y ahora tengo problemas con el carburador como si no tendría NAFTA no arranca. Solo si le hecho NAFTA por la boca pero prende un poquito se acelera y se apaga como si no tendría NAFTA que podría ser
Tengo un gol cuadrado y quiero preguntarte por q me gasto 20 litros en 300km ? Esta bien el gasto q hizo? Espero tu respuesta muchas gracias un éxito tu canal
Saludos por que el carburador escupe gasolina por arriba y el flotador está bien pero bota gasolina por l chapaleta de l primera boca lo que vi que la valvula eletronic no tiene el el resolte y el gilet tendré problema con eso
A hermano y la segunda parte de este video no lo consigo si lo subiste estoy atento a verlo aver si puede reparar mi carburador yo tengo un fia duna 1.6 y en la mañana 0ara que prenda me cuenta mucho en ocasiones no prende me descarga la batería de tanto darle para prender se ahoga y nada claro luego que prende ya se le quita que crees tú que sea disculpa hermano
Cómo andas Man, tengo. Un Fiat uno con el tlde y t quiero consultar, le puse los chicleres originales y la cuestión es que cuando acelero de golpe el auto no responde y de golpe lo hace, si lo aceleró progresivo no, tenés idea de que puede ser? Buen video
hola amigo, hay estas teniendo el la bomba de pique, debe estar sucia por eso no inyecta la suficiente nafta al acelerara de golpe, fíjate si también te funciona la bomba de pique por vació.
hola mati tengo un gol g1 y todos los dias reniego a la mañana cuesta arrancar y cuando arranca lo uso un par de hora y si lo quiero volver a usar no arranca se queda sin bateria supuestamente son dos problemas carburador y alternador pero nadie le da solucion
hola amigo hay tenes dos problemas, em tema del carburador seguramente esta sucio proba de limpiarlo, y el alternado fijate de que este cargando, pude ser de que el regulador este roto
Un genio mati! tengo un gol g1 1.8 Podrias hacer un video explicando la funcin del vacio que genera el motor y como llevarlo a la funcion del las compuertas de aire (calefacion/A.A? (tienen bombas de vacio, pero no se como hacerlo funcionar) . Saludos !
lo tenes que desarmar completo y limpiarlo de la forma que lo hice yo, puede ser con limpia carburador, una ves limpio arma todo con junta nueva, es muy facil
Mí auto desde q lo compre trabaja pasa mucha nafta cruda y tengo q limpiar las bujías cada 3 día me tiene casando no se puede ni andar me me tiene podrido q tengo q hcr ningún mecánico me da solución
Sos un crack amigo siempre queriendo ayudar y a disposición 👍👏
Hola amigo gracias por subir tus vídeos muy bueno
Hola crack, siempre tuve la idea de tener un auto para restaurar y hace una semana me compre un cuadrado cl audi 95, tus videos me vienen joia espero poder dejarlo como el tuyo, saludos desde San Rafael, Mendoza¡!✌️
hola amigo me alegra que mis vídeos te sirvan para eso los hago, cualquier duda escribirme amigo y saludos.
Ya quiero ver la segunda parte !
Jajaja hay que esperar un poquito más amigo, estoy demorando con los videos por un emprendimiento que estoy haciendo pero es para podes ganar más plata por hay y ponérsela al gol y hacer más vídeos para ustedes así que paciencia amigo y quiero todo el aguante de ustedes para ese emprendimiento
@@MatiasRS jajaj está bien, mucha suerte amigo.
Gracias por tu videos ayudan un monton a la hora de reparar algo del gol. Mi consulta es la siguiente. La base de ese carburador es igual al multiple o tiene algun aditamento para acoplar?
Hola maty muy buenos los videos!! 👌🏻 Consulta.. nose mucho de mecanica pero tirame una idea. Tengo el mismo golsito y cuando lo arranco chupa nafta como loco y la tira cruda. ¿Cual puede ser el problema??! Gracias! 👍🏼👍🏼👍🏼
Hola matias donde consigo la levita de la bomba de pique tengo ese mismo carburador
que grande mati .te felicito explicas todo bien detallado.
yo estoy haciendo lo mismo en un gol 92
la baja electronica a donde la conectas? y si no la conectas ...que pasa?
un abrazo
Muchas gracias amigo, la baja eléctrica la conecté en el positivo de la bobina, si no la conectas el auto se para, la podes anular si queres
Muy buen vídeo me re sirvió.gracias
Buen día que cable de acelerador le pusiste porque el original no va ?
Si quiero saber lo mismo !!!
La segunda boca habré a 0 rpm si quieres ... Es mecánica y se habré dependiendo de lo presionado que tengas el pedal del gas .
Hola crack consulta tengo un Weber 22-25 le puedo poner el tlde de Fiat?? Hay que cambiar algo
Mati la baja electrónica se alimenta con positivo en el terminal de la pinta no???
Si se alimenta con un positivo lo podes tomar de la bobina
16:09 ese paso calibrado cuánta vuelta hay que darle
Excelente video! La bomba de pique por vacío en dónde va conectada??
Muchas gracias, va conectada en la base del carburador vas a que que tiene tres sabiendas, en cualquiera de las dos más chicas
@@MatiasRS muchas gracias loco!
Hola crack una consulta tengo el mismo carbu en un golsito con una leva de pointer 1.8 pero tengo un problema si lo dejo un rato largo en marcha o si lo ando muchas cuadras despacio x ejemplo en calles de tierra como que se ahoga dsp al momento de querer andarlo más fuerte y eso que tiene loco
Que medidas de chiclers pra nafta usas en cada boca ?
genio consulta como te explique tengo un carburador de 147 en un gol power saque y limpie bujías desarme limpia y ajuste bien carburador aparentemente había una perdida así q pensé q era un problema de q chupaba aire pero nose q puede ser encima lo tengo q usar con el cebador medio cerrado porq si lo uso abierto lo aceleró y se apaga el tornillo de relenti está abierto en una vuelta lo q no me cierra porq eh visto q tiene q estar entre dos vueltas y media y tres los chiclers del carburador son el de aire de 150 y de NAFTA 120 será alguna bujía q está cagada o q puede ser lo q me hace es q abajo o estando parado regulando como q busca pararse no lo hace pero falla me hace unas pequeñas explosiones lo ando y desde q limpie el carburador lo siento mejor q tiene más fuerza y todo pero me sigue esa falla abajo agradecería mucho tu opinión.
Hicistes el segundo video Del armdo
Hola buenas matias estoy por poner un tlde en mi senda 1.6 ap que medidas de chicles me recomendas?
Hola pudistes resolver ?me pasa lo mismo 🤦🏻♂️
Me pasa que al apagar el motor tiende a hacer unas cuantas explosiones mas por su cuenta. Esto lo puedo corregir abriendo el tornillo de ajuste del % de CO? Qué mas puede ser? Todas las entradas de aire ya están revisadas...
Hola amigo que leva le pusiste ???
hola amigo, por ahora esta estándar
MatiasRS, como t va? Tengo un senda 95 encendido electronico nafta 1.6carburador weber doble boca 32.34..tlde.hace unos dias empezo a tironear y se para el motor.le doy marcha y arranca vuelve hacer lo mismo y pega un tiron como q se acelera d golpe..si m podes dar una mano d lo q podria ser t lo agradeceria..saludos.
Hola te hago una pregunta si aumento el tamaño de los chicler de aire en 10 puntos y en igual medida aumento el tamaño de los chicler de nafta voy a obtener un poco mas de potencia agregando mas mezcla de aire/combustible al motor ? o estoy pensando cualquier cosa ??
Hola.tengo.un.siena.98.multipunto.me.canso.el.carbu.si.
Le.adapto.ese.carbu.tengo.que.modificar.algo..gracias.
Una pregunta,cual es el chicle de baja?
hola que tal, una duda amigo, lo andube al duna y le cambie todo lo cambiable juntas, diafragmas, orings, y cuesta encender en la primera marcha del dia, despues de encender a duras penas pasando 2 minutos hasta que caliente y se mueva un poco regula suavecito, bueno lo saque con mi viejo en la ruta y lo pisamos mas que en la ciudad, a unos 80 a 85 maso y despues de 5 minutos en la ruta sentimos una explosion, un pooff y se apago, lo paramos y desde ahi ya regulo todo mal y costo encender, bueno volvimos y de camino paramos unos 15 minutos y retomamos la vuelta a casa y que paso, no encendia, hasta que encendio pero se apagaba, estuvimos asi un rato y lo trajimos de vuelta acelerandolo mucho para que no se apague, y puro humo y 2 km antes de llegar a casa empezo a regular un poco mejor y a la hora me fije y la cuba estaba con un nivel bajo segun e visto mirando por el orificio del respiradero, dato a saber es que la bomba manda nafta pero con burbujas de aire pero el deposito de retorno tenia combustible hasta arriba asi que imposible que chupe aire el carbu, te agradeceria que me ilumines ya que no hay carburistas en la ciudad que estoy. Gracias por tu tiempo.
Que funcionamiento tiene el diafragma chico que está alado de la bomba de pique
Hola Bro una pregunta a dnd va conectado la baja electrónica del carburador tengo un Fiat uno y el mismo carburador pero me vino asi
16:34 en dónde v eso huequito tiene una rallita por hay sale gasolina que sera
Amigo q chicle yeba el carburador tengo un gol G1 tambien los originales ayuda
Hola maestro cómo andas le ise lo mismo al mío y no puedo aserlo regular se apaga anda cn cebador solamente q puede aser? Tengo un duna
Hola amigo, tenes un problema en la baja, fíjate puede ser la baja eléctrica o mugre en el circuito de ralentí
Mati te hago una consulta. Cuando aceleró el auto a 2000 masomensos me hace una falla. Solo a NAFTA me lo hace. La baja electrónica la tengo anadando... Será eso?
Pueden ser mil cosas, lo ideal es llevarlo a un buen carburists y te olvidas
hola amigo, puede ser varias cosas es así, la baja electrónica es esas rpm ya no funciona, lo mejor que podes hacer cuando te empieza a fallar es limpiarlo y dejarlo a nuevo, espero que te sirva y saludos amigo
Hola Matí, cómo puedo cambiar el retén del el árbol de leva??
hola amigo, del gol??
@@MatiasRS si, gol g1.
Cuál es la segunda parte de este vídeo??
amigo tengo un Fiat uno scr 92 lo tube parado un tiempo largo y ahora tengo problemas con el carburador como si no tendría NAFTA no arranca. Solo si le hecho NAFTA por la boca pero prende un poquito se acelera y se apaga como si no tendría NAFTA que podría ser
Che se le puede poner un motor de un gol power em el golsito??
Hola buenas noches como me comunico personalme?
Lo usas sin filtrera el carburador?
Hola amigo, algunas veces pero ahora le voy a armar una entrada de aire con filtro
Amigo podes desarmara y reparar o mostrar la cremallera? si ya lo hiciste pasame link. Un abrazo
hola amigo ya lo voy a hacer a ese video
@@MatiasRS gracias gracias. Otra reco es los pernos d puerta, levanta cristales duros o se cruza el vidrio. Un abrazo grande. Muy buenos los videos.
Tengo un gol cuadrado y quiero preguntarte por q me gasto 20 litros en 300km ? Esta bien el gasto q hizo? Espero tu respuesta muchas gracias un éxito tu canal
Muy buen video!!!👏
Saludos por que el carburador escupe gasolina por arriba y el flotador está bien pero bota gasolina por l chapaleta de l primera boca lo que vi que la valvula eletronic no tiene el el resolte y el gilet tendré problema con eso
A hermano y la segunda parte de este video no lo consigo si lo subiste estoy atento a verlo aver si puede reparar mi carburador yo tengo un fia duna 1.6 y en la mañana 0ara que prenda me cuenta mucho en ocasiones no prende me descarga la batería de tanto darle para prender se ahoga y nada claro luego que prende ya se le quita que crees tú que sea disculpa hermano
Alguien sabe dónde puedo comprar la guía o mecanismo que abre la Segunda boca? Gracias!
hola amigo buscalo en mercado libre hay se venden mucho
Mejoro con ese carburador ?
Cómo andas Man, tengo. Un Fiat uno con el tlde y t quiero consultar, le puse los chicleres originales y la cuestión es que cuando acelero de golpe el auto no responde y de golpe lo hace, si lo aceleró progresivo no, tenés idea de que puede ser? Buen video
hola amigo, hay estas teniendo el la bomba de pique, debe estar sucia por eso no inyecta la suficiente nafta al acelerara de golpe, fíjate si también te funciona la bomba de pique por vació.
@@MatiasRS hno, la bomba de pique está funcionando correctamente, eso es lo que me saca de lugar jaja, mañana cambio diafragmas para ver qué onda 👍
Hola amigo una pregunta ya se que el carburador tlde ese se lo pusiste al golcito pero yo queria saber de que auto proviene originalmente?
Fiat 1
hola amigo este carburador va en los fiat 1, duna, es un carburador muy comun.
Me suscribo capo! !!!
La cuba se vacia , que puede ser? dos dias parado y se queda sin nafta
Faa amigo esto queria esperar
Excelente video!!!
hola mati tengo un gol g1 y todos los dias reniego a la mañana cuesta arrancar y cuando arranca lo uso un par de hora y si lo quiero volver a usar no arranca se queda sin bateria supuestamente son dos problemas carburador y alternador pero nadie le da solucion
hola amigo hay tenes dos problemas, em tema del carburador seguramente esta sucio proba de limpiarlo, y el alternado fijate de que este cargando, pude ser de que el regulador este roto
Un genio mati! tengo un gol g1 1.8 Podrias hacer un video explicando la funcin del vacio que genera el motor y como llevarlo a la funcion del las compuertas de aire (calefacion/A.A? (tienen bombas de vacio, pero no se como hacerlo funcionar) . Saludos !
Hola amigo lo voy a explicar más adelante a eso pero si hay video de eso y es muy simple
Es peligroso si le pongo el tlde a un motor cht?
No para nada pero se te va a ser muy difícil regalarlo a este carburador para ese motor
17:44 ese palito no lo tiene no resolte ni el gilet ese gente problema por eso
Exelente!!
Que es lo mejor para limpiar el carbu si nunca se limpio..a mi se me apaga el auto cuando ando y pongo punto muerto ayudaa
lo tenes que desarmar completo y limpiarlo de la forma que lo hice yo, puede ser con limpia carburador, una ves limpio arma todo con junta nueva, es muy facil
Mí auto desde q lo compre trabaja pasa mucha nafta cruda y tengo q limpiar las bujías cada 3 día me tiene casando no se puede ni andar me me tiene podrido q tengo q hcr ningún mecánico me da solución
Deja las bujías mal de negras
👏👏👏👏
Es del cevador no del aire acondicionado😂😂😂😂
Aire acondicionado????? Jajq
No me da minima