폭스바겐 제타 2021년형 나온다는데 사도 될까요? 아반떼와의 비교 / 차읽남TV
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- Опубліковано 24 вер 2024
- #폭스바겐제타 #제타 #Jetta #VWjetta
2020년 10월에 입항된 제타 2,650대가 이틀만에 완판되는 기록을 세웠죠
(물론 할인때문에)
그리고 현재 2021년형의 출시를 준비중에 있습니다.
과연 현재의 상품성으로 보았을때 2021년 제타를 살만한 가치가 있을까요?
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jeffkkim@naver.com
혹시나 해서 첨언하자면 이번 제타는 멕시코에서 생산되는 '북미형 제타'이기 때문에 사이드미러 자동접이가 지원되지 않습니다. '손'으로 접어야해요!
사제로 다는거 가능하지 않음?
@@kenjoduya 사제로 가능하긴함
@@팩트폭행-o5l 그럼 국산차량보다 기간이 길다고 자랑하는 보증이 사라져버림
@@인조-n8j 사제로한것만 사라지는거아님?
@@팩트폭행-o5l ㅇㅇ 맞음
한가지 맘에 드는게 네비도 지니네비 들어가있더라고요.. 정말 전동접이 외에는 이정도면 수입차 치고는 옵션 다 넣어줬다고 봅니다
당연히 제타가 공차중량이 더 무거울수밖에 강판자체가 더 두껍고 무거우니.. 그러니 같은 사고가나더라도 안정성자체가 다름
옵션도 중요하지만 가장 중요한건 기본기입니다. 제타는 아반떼랑 전혀 다른 차에요.
고속주행 직접 한번 해보면 둘을 비교하는 자체가 코미디인거 바로 알죠
@삼선 님은 지금 3g폰과 4g폰이랑 비교중인거에용 쉽게 말하면 ㅋ
@삼선 둘다 몰아보시면 차알못이라도 바로 알 수 있습니다 특히 고속주행을 꼭 해보시길 바라구요. 현대가 많이 좋아진게 사실이나 차의 기본기 특히 주행 질감에서는 차이가 많이 납니다 그중에서도 고속에서의 안정감이 차이가 많이 나죠. 이런건 차의 제원에서 수치상으로 드러나지 않아 잘 모르기 마련이죠.
그 아래 등급인 폴로만 운전해봐도 내가 조향하는 만큼 움직여주는 핸들링과 고속주행 안정감은 말로 설명 못해요..현 i30랑 비교해도 비교안됨요
그래서 기본기가 어디가 더 좋다는 건가요?
무조건 제타 산다에 손목아지 건다 왜 무겁냐고 텅텅이 아빤데 보다 백만배 견고하고 하체도 단단하고 야무지다는거 솔직히 이건 혜자가격이지 둘은 원래 급이달라!
전시장가셔 직접 한 번 보세요 도장하며 철판두께 비교불가~실내 마감재도 그리 싼티 안나요~ 엔지은 다운사이징이죠 미션은 아이신8단 아반테는 사골이니 옵션이라도 풍부하게 넣어 줄수 밖에 없겠죠~ 주행질감은 비교가 안됨~
사실 아반테나 제타가 그게 그거죠…? 가격대도 비슷하고 크기도 비슷하고 사고 각자 싶은거 사는거죠 ㅎㅎ 저는 그래서 제타로
시내주행, 연비, 옵션, 고속도로 150이상 속도 안낸다는 가정하에 아반떼는 꽤 가성비 좋은 차는 맞아요. 근데 150 넘어가면서 차이가 발생하는데 제타나 여타 독일 차량 타면서 고속주행 안정감 느껴보면 확실히 한 급 위 차량처럼 느껴지더라고요.
제타 리뷰보면 고속안전성 불안하다는 말이 많더군요
쏘카에 제타 있어서 타봤는데 너무 만족스러웠습니다
다만 사이드 미러가 수동으로 접어야 되더군요..? 처음에 뭔가 싶었습니다
제타 공차중량이 왜 무거운지가 중요하죠
아반떼보다 더 초고장력 강판을 많이써서 그렇다는 점 안정성을 집어 주셨으면 더 좋았을거 같아요^^
아반테랑 제타랑 정면으로 꼴아박아서 덜 부숴지는걸로 사겠습니다~
아마 둘중에 하나는 반파될듯 ㅋㅋ
사이드 밀러 접으면 되지 뭐 좀팔릴까싶어 지란발광한다 1100너무 가벼운데 고속에서 차 날라가요
무게 몇백가볍다고 운동에너지 엄청나게 차이가 안납니다 현대차가 문짝기타 다 뺀거라 박으면죽음 그게 장점아님
아반테의 엔진.????..그리고 가벼운 철판??? 결국 얇은 철판 사용하고 무게줄인거면....뭐가 장점인가요????
아반테가 1100킬로 정도 나온다는 데 깜짝 놀랏네
거의 호일로 만든모양이네요 차를 좀 안다면 준중형차가 1100이 나오는게 무슨의미일지 알것같은데 가벼운것도 정도가 있는법이죠 ㅎㅎㅎ
그런의미에서 믿음이 가네요 ㅎㅎ제타 ㅎㅎ
자~ 앞으로 아반떼는 어떻게 만들것인가
1.옵션을 더 쳐넣는다? (가격올라감)
2.차값내린다? (한마디로 깡통)
참 궁금해지네요
차량 무게 문제는 제 생각에는 프레임 때문이라고 생각합니다. 각 차량에 뼈대를 어떤 제질에 어떤 철을 쓰느냐에 따라서 차량 무게가 차이가 많이 납니다. 무겁다고해서 연비가 안나온다고해서 다 안좋은 것은 아니라고 생각합니다. 무거운 만큼 연비가 좋지 않은 만큼 정속성이나 안정성에 더 큰 비중을 둘수도 있기 때문이죠. 이점까지 알수 있으면 좋겠지만 소비자 입장에서는 알수 없는 정보라 좀 아쉽기는 하네요.
공차중량은 안전과 관계가 있습니다.
강판 두께 비교해 주실 수 있나요?
비교하면 아방이가 싫어 합니다...ㅠㅠ
궁금한게.. 폭스바겐이나 현대 차체의 두께나 강도는 얼마나 차이나는지 궁금합니다.. 그리고 폭스바겐 차량의 배기량이 작은 엔진으로도 어찌 저리 힘을 잘내는지도 궁금하고~
제타 문한번 열엇다 닫아보세요 묵직합니다. 제타가 아반테보다는 훨씬 안던할거같습니다
둘다 실물 보고 왔는데 문짝 기준 제타는 묵직한 편인데 아반떼는 꽤 가벼웠어요
사고시 염려될 정도
갓쓰고 댕길때 비행기 만들었음 기술력차이!
정말 솔직하시군요
대박 궁금했던 제타 정보인데 역시 차읽남님 :)
한번 박아보면 다르다는걸 알겁니다
소모품 교체비용 및 유지비차이도 있겠죠 as 편의성차이도 있구요
ㅇㅇ.. 걍 일반사람이 타보믄 걍 다 비슷한데 고속도로가면 안정감 좀 차이나요. 취향차이루 고르믄 될듯해요
무게 차이가 왜 나는지에 대한 기본지식도 모르시면서 영상을 올리시나요..;;
제타랑 아반떼는 강판 수준 자체가 다릅니다 현기는 현대제철에서 생산하는 초고장력강판 600mpa를 사용합니다 이는 국제기준 800mpa보다 25%나 부족한 수준입니다 현기차 타본 사람은 알겠지만 성인 남성 주먹으로 때려도 들어갈 정도의 종잇장 강판을 쓰는 아반떼에 비해 제타는 1,000mpa의 1.7배 정도 높은 수준, 비교가 안될 정도의 초고장력강판을 쓰기 때문에 애초에 무게 차이가 날 수 밖에 없는 구조입니다
아반떼와 제타 운전석 문 한번이라도 열고 닫아보세요 소리부터가 다릅니다 두차량이 서로 충돌했을 경우는 안봐도 비디오겠죠
ㅋㅋㅋ 뇌피셜 보다 llhs 충돌 테스트나 보세요 ㅋㅋㅋㅋ
대중 브랜드 엔트리 모델 2개 가지고 급 나누는거 웃겨 죽겠어요 ㅋㅋㅋ 예전에 제네시스가 5시리즈 e클 보다 무거울때는 기술이 딸려서 라더만 ㅋㅋㅋ세계 제철1위 포스코가 기술이 딸려서겠죠?? ㅋㅋㅋ
@@윤포미 얼라야 ㅋㅋㅋ 거리지나말고 반박할려면 뭘좀 알고 씨부리렴 뇌피셜 말한적 없고 객관적인 수치로 말했고 다 팩트란다 동영상 자체가 애초에 아반떼와 제타 두 차량만을 비교하는 동영상이니 그렇게 적은거란다 그리고 세계 제철이라는 업계는 없단다 현대 제철 친구도 아니고 세계 철강 1위는 포스코가 아니고 아르셀로미탈이란다 반박할려면 기본은 배우고와라 수준떨어져서 놀아주기도 쪽팔린다
@@윤포미 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전형적인 아무고토 몰라요시네 단순 아반떼랑 제타 비교하는 영상에서 둘이 비교했더니 다른 차 끌고와서 저러고 있누 ㅋㅋ그리고 참 1차원적인 생각인게 포스코가 제철 1위 기업도 아니긴하지만 그렇다쳐서 포스코에서 뭔 다른행성 기술로 만들었음? 1100 짜리가 1400키로 짜리보다 더 가볍고 단단하게? 포스코에서 만든 철은 몇십키로 아니고 몇백키로 가벼우면서 더 단단한가봐요?? 머리는 생각하라고 달아놓은겁니다 생각 생각 장식이 아니에요 미니멀 추세라고 뇌까지 미니멀 따라가지마시길 ^^:;
@@윤포미 병신ㅋㅋㅋㅋㅋ 빡대가리네
@@윤포미 충돌테스도 제타 윈
아이고 차읽남님 댓글로 많이 맞으시네요..ㅋㅋ 하두 안전성안전성해서 iihs기준 아반떼 신형은 아직 올라오지 않았고 전세대 삼각떼와 비교해도 거의 동일한데.. 문짝 두께에 왜들 집착하시는지는 모르겠네요. 무게가 무거운 차가 자신보다 가벼운차와 박으면 안전하긴 할텐데 비슷한 급에서 얼마나 차이가 있을지?
3천아래의 엔트리급모델 사는 소비자의 90퍼 이상은 돈이 없어서 이 급을 사는것일텐데, 적당히 사정에 맞게 사시면 될듯.
으.. 그렌져 구매했는데..
좀 기다리다 이거구매할껄..
아반떼보다 제타가 더 단단합니다.
차는 옵션보다 안전성이지
결국은 고장이거나 시간이 흘른디
부속구하다보면 기본 몃달은 기다려야
한다
바로대응이 안되는점
cls에도 안들어간 통풍시트가 들어가있네...
저 계약 하러 갔다가 실차 보고 다시 돌아왔습니다 .... 메모리 시트 버튼 이랑 시트 버튼 / 트렁크 한번 열오 보시면 못사실 껍니다. 거기에 사이드미러가 크리죠 ..
사이드미러는 바꾸면 되죠 뭐
그래서 뭐 사셨나요?
@@KIM7057 미니 5도어 샀습니다 내일 출고내요 ㅎㅎ
3년보증인가요?
일단 요즘 폭스바겐의 전략은
질좋은 데일리 카 입니다.
말그대로
닉값 좀하겠다는 거죠
질리지 않는 외형에 2500만원그리고
헤자 기본옵션...
5~60년대에 유행했던
비틀과 비교해도 될정도입니다
비틀에는 그당시 사람들이 원했던 최소한의 차량으로써의 느낌이 들어가 있다고 한다면
제타엔 지금의 사람들이
원하는게 들어가 있습니다
준수한 외형 그리고 벨런스있게 잘짜여진
옵션들...
저것보다 살짝 더 좋은 옵션 붙여놓고 6~7000이라고 해도
살사람 많을겁니다
근데 아무리 그래도 6000~7000이면 e클 5시리즈들을 사지 폭바를 사진 않을듯
마지막 무게 분석은 ..참 ........바보같네요...그만큼 현대가... 강판 원가절감해서 사고날때... 두부처럼 뭉게지고 무조건 운전자는 사망할텐데....... 그런거는 생각 안하시나요? 제타가 공차중량이 혜자인거죠...그러고도 연비가 차이가 안난다는건.......현대는 차 만들지 말아야합니다......
아반떼에 들어가는 무단변속기는 내구성도 별로고 오일 교환주기도 훨씬 짧습니다
듀얼클러치 내구성보다 좋습니다
클러치부터 소모품인데 차알못 인증하시네..
공차중량이 아쉽다는게 무슨논리죠;;;
그만큼 철판 두꺼운거 썼다는걸로 들리는데
아반떼 타면 비내릴때 철판때리는소리 들어보시는분들은 아시겠지만
그래서 외제차 찾는거 아닐까요?
공차중량이 200kg이상 차이난다는건 엔진구조랑 이런거 다 따져도 철판및 뼈대구조가 제타가 더 믿을수있게 제작되었다가 합리적인 생각이 아닐지 생각되네요.
작년에 나오지 ㅠㅠ작년에 신차 뽑아서...ㅠㅠ 너무 남타네요
대체 뭘 뽑으셨길래...ㄷㄷ
오토홀드 하나가 크긴한디..그리고 주차장만 가도 ㅋㅋㅋ 사이드 수동으로 접는사람 거의 못봤는데.. 볼만할듯 오우..
근데 사설에서 사이드 자동 시공받아도 얼마안하지안음?
사이드 수동인 넘들 접기긔찮아서 맨날 안접고 겨들어가더만 ㅋㅋㅋㅋ 주차할때마다 무서워죽겠다 ㅋㅋㅋㅋ
제타! 제타!
제타는 보증기간 지나면 유지비가 힘들지 않을까요. 그렇다고 보증기간까지 타고 중고로 판다고하면 수입차는 너무 감가가 많이되고요. 결국 경제적으로 여유있다면 제타 사고 아니다하면 아반떼로 go~
폭바: 와 우리가 저런 똥떵어리들이랑 비교할 급인가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그런데 미국에서 아반떼에밀리는 제타가 국내에선왜 아반떼보다 나은평가를 받는지 저는 이해가 잘안가네요
수입차 감성?
하나만알고둘은 모르시네 내수차하고 수출용하고 달라요.. 미국에선 문제있으면 리콜도 잘해줌 한국에선 그런것도없고 수출용아반때면 당연히사지 ㅋ 국민들개호구로 보는 현기차 사는사람들 안타깝다 ㅎ
미쿡은 리콜 잘해주고 국내는 엔진빵구 모른척 하니~~
동일 세그먼트 미국 1위인 시빅은 한국에선 오히려 모르는 새끼가 더 많음. 아반떼는 가격부터가 제타보다 5000$이상 쌈. 국내에선 오히려 아반떼가 더 비싸니까 제타에 환장할밖엨ㅋㅋㅋㅋ
@@jongsookim636 혼다시빅은 일본차만아니었으면 훨씬 좋은평가받음 그놈의 이시국충들 때문이지 저는 프리우스가 좋더라구요.
무게는... 현기가 왜가벼울까도 비교해야되지 마냥 단점은 아니라고생각하는 1인
그래서 사이드미러 손으로 접는건?
현기 편 들어줄건아닌데 폭바 빨아주는것도 겁나 웃긴듯?
@@김아무개-s5z 어딜봐서 폭바 빨아주는거임 비교를 할거면 제대로 하자는거지. 싸이드미러 수동인건 이미 영상에서 단점으로 언급했기때문에 얘기안한건데? 생각 잘하고 태클걸자
@@김아무개-s5z 차체 무게가 가벼운게 마냥 좋은거임? 트위지는 신급이겠네? 무게가 가볍고 무겁고를 장단점으로 든다는건 논란의 여지가 있단 얘기지. 물론 차 무게를 낮추기 위해서 현기에서 알루미늄 조올라 넣어서 무게 낮춘거면 진짜 그건 장점일수있지. 근데 과연 그럴까? 이런것도 따져보자는 취지에서 댓글단건데 글쓴이의 취지도 파악 안하고 무조건 떽떽 거리긴.
@@taejinsong6370 냅둬요 개돼지라 그래요
@@kenjoduya 오우.. 너무 쎈데요..
솔직히 아날로그가 더 나음요 ^^
g80 아버지 차 타보면 진짜로 계기판이 ㅂㅅ입니다. 볼보처럼 디테일링 하게표현 못해줄꺼면 디지털보다 아날로그가 휠~~~~~~~~신 나은거 같습니다
21년형 할인하면 내년 연말에하겠죠?
대시보드 가죽아닙니다.
우레탄입니다
우레탄도 PP에 비하면 훨씬 고급 소재죠
과연 티록도 할인되서 나올까?
아마...그러지 않을까요
아반테랑 비교하는건 아닌듯함
이건 모닝이랑 비교해야함 ㅇㅇ
사이드미러 ㅃㅇ
아반떼한테 쳐발리는데? ㅋㅋ 폭스바겐 외제뽕맞은놈들이나 빨지
사이드미러 수동ㅋㅋ 수입도 수입 나름이지
@@user-xm7hp1of6y 각각 장단점이 있는거지 쳐발리긴 뭘 쳐발려 ㅋㅋㅋ 아반떼는 국뽕맞은놈이나 빨지
@@씰띠부띠부 쳐발린거 맞아 병신아 ㅋㅋ 저렇게 싸게 안하면 안팔린다는건데 ㅋㅋㅋㅋ
세계 최대 자동차의 규노경제 실현한 차.
젭알 전동미러 부탁 계기판좀 변경좀
단점) 사이드미러 수동, 뒷좌석 송풍구없음 아반떼보다 실내공간 훨씬좁음,조수석 수동시트, 이걸 폭스바겐 딱지하나로 커버하기엔 무리 아우디면몰라도
근데 혼자탈거면 제타가는게 맞는듯
아우디도 어차피 폭스바겐 회사인데...
@@Dohun110 프리미엄 브랜드니까 현대랑 제네시스 차이인데
아반떼도 조수석 수동시트에요 ~~ 풀옵해도요 ㅎ
사이드미러는 아쉬운데 나머지는 별로 문제될거 없는데 제타급 차 타면서 뒷좌석에 사람 맨날 태우고 다닐거임? 아반떼도 풀옵 넣어도 조수석 수동이고 아반떼보다 좁은건 마크로 커버 가능한데ㅋㅋㅋㅋ
현기사고 타다가 급올리는게 나음
굳이 제타살이유없다
결함만 놓고보자 ㅋㅋㅋ
돈은 없고 외제타 타면서 폼잡고 싶으면 제타사면 되겠네
나는 절대, 벤츠 중국조립, 폭스바겐 멕시코조립, BMW 인도조립...싸도 안산다. 트라우마 있음.
그래도 현기보다는 백배천배나아요 불량품도 조립하는데가 현기에요
유튭보며 조립하는 현기보다야 낫겠죠.
실내가 좁음.. 혼자나 둘이 타기는 좋으나 가족4명이 타기에는 뒤에가 좁은게 단점..
옵션이 국산차가 좋다면 중국차는 어떤가요?
농담이시죠?
과속 단속구역 천국에 땅덩이 좁고 기껏해야 110키로 고속주행에 방지턱 지옥인 나라에서 셋팅되는 양산차랑 전부는 아니지만 무제한 속도구간에 아우토반에서 수십수천번 담금질 해대는 차랑 비교하긴 좀 그렇지..세그먼트는 같을지언정 아반떼랑 비교는 하지말자 차로만 봤을때 인간적으로ㅋㅋ...그게 핸들잡고 운전하는순간 알수있고 고속구간으로 갈수록 그 차이는 더더욱 또렷해진다 맨날 똑같은 코스 반복해서 현기차 빨아주는 리뷰어들이나 유튜버들 보고 좋다좋다 하지 독일차 핫바지라도 경험이나 하고 비교나 하는건지 의심스러움ㅋㅋ..
아반떼 플라스틱 빈깡통에 삐걱삐걱소리 .. 싼티가 심해요
인테리어만 요란함
안타깝네요
아반떼나 제타나 싸구려 플라스틱은 같습니다 ㅋㅋㅋ 저 급 세그먼트에는 어쩔수 없음
@@윤포미 댓글마다 보이시네요
이건 쫌... 제차도 티구안인데 폭스바겐 독일생산분하고 맥시코생산분은 아애 다른차입니다 차대도 다르죠 저도 예전에 미국산 파사트 싸게나왔을때 사려다가 독일산 파사트하고 비교하곤 진짜 같은이름 달고있는게 창피할정도로 마감부터 기본기 다 엉망이어서 돈더주고 독일산 티구안 사고 만족했습니다 미국에서 현기보다 싸게팔아도 현기보다 안팔리는게 맥시코산 폭바입니다 폭스바겐사실분들은 미국산은 거르시길 오너로써 진심 말씀드립니다
프리미엄 대기순번이라 21년형 권하는데 프로모션 나온것도없고 고민이네요. 보증 5년 해줄지 ..
5년 보증연장은 해줄것같네요.. 느낌상
3년 보증이라네요 21년형
감사합니다!
20년형 막차타고 담주에 차 받아요!
다른데서 계약했어요 ㅎㅎ
@@Cocomij 계약취소하시는분들이 있긴한가보네요 저도 한번더 알아봐야겠네요
@@Dohun110 전국매장 전화해봤어요. 서울/부산쪽으로 알아보세요!
여기서 아반떼 빠는 넘들은 거의 현기 알바 ㅋㅋㅋ
? 님이 폭스바겐 알바 아니구여?
@@user-BigshortGO 웃긴다 그런식으로? 엔진빵구 당해봐야 ㅉ참고로 보링해서 탄다
@@나정의-b3d ?? 엔진이 빵꾸났는데 보링을 왜 함?
@@user-BigshortGO 보링하는거 몰라용? ㅉ
@@나정의-b3d 빵꾸났는데 실린더 갈아서 뭐해?
그냥 카달로그끼리 비교하는 리뷰.. 아이신미션과 국산미션과 비교되나
아반떼에 들어가는 옵션중 폐차까지 두세번 쓸까말까 하는 옵션 댓글로 달아보세요....ㅋㅋ 참고로 제차의 썬루프는 아직도 작동방식 모름.
여름에 썬루프 쓸만한데
185kg 이면 1ton의 거의 20% 인데
1ton 조금 넘는다는 사기 멘트를......
와
차는 좋지만 사이드미러 수동, 계기판 아날로그ㅜㅜ
미러가 수동이라고요????
내년부터는 전동 나온다.
기다리자ㅡ사지말고
@@oister760 내년엔 스미스클럽이 전동넣어 준데요^^ 계기판은..ㅠ
@@구동매-f6f 계기판은요??
목숨이 중요하지 쿠킹호일!
21년 제타는 3천이 넘습니다...
20년식이랑 다를게 없습니다.
20년식에는 사전예약 할인으로 400만원 한거였고요 정가는 프리미엄 2700에
프레스티지 2900이였는데 지금도 똑같아요
2900이나3000이나 똑같은거 아니간 하기야 돈없어면 외제차 싼것 찾는놈들에겐 백만원이 엄청나지 외제좋아하고 돈은없고 그래도 외제차 타고 싶어면 중국차도 어제차다
지금 높은트림도 할인해서 2천후반따까리임
철판무게차이지 기술력이문제겠냐????
락폴딩없다라는대
락폴딩은 있어여 ㅎㅎ
@@iknam2 락폴딩이 사이드미러 수동인대 있긴요 저도 알아봤는대요
@@iknam2 제타가격면좋은대 일부빠진옵션들이
준중형차가 3300만원이란다. 근데 사람들은 이게 가성비란다. 어처구니없다.
수입차니까 가성비 맞지않냐고? 그렇게 말한다면 할말은 없다.
아쉬우면 아반떼사세요ㅎㅎ
개길걸 개기야지...
아반때 따위가 어딜 감히
아방가르드랑 ㅋㅋㅋ비교하는게 더이상함 너나타랑비교하자 차라리
흉기랑 비교되나...ㅋ
국산타면 시선안받지만 제타타면 없는놈이 싸구려 외제타니 쪽팔림 ㅎㅎ
어떤 인생을 살아오셨는지 알겠네요 ㅎㅎ...
철판 강성차이네 ㅋㅋ
아반떼나 제타나 다 사회 초년생한테 좋은차인데 ㅋㅋㅋ 댓글들 꼬라지 봐라 ㅋㅋㅋ 기본기 기본기 거리는데 별차이도 안나고 폭바 아우디가 TCR 우승 서로 하다가 횬다이도 TCR 출전 하니 상대 안되게 쳐 발려버렸죠~
10년전 아반떼 md 시절이나 150 이상 밟으면 불안했지 ㅋㅋㅋ 언제적 이야기 하누 ㅋㅋㅋ 둘다 좋은차고 시승해보고 깔끔한 스타일이면 제타고 화려한거 좋아하면 cn7 사면됨
현대의 설계 품질과 일반 소비자 상대 양산 품질의 캡이 엄청나게 크다는 의미도 되네요 그럼
기본기가 틀린차. 아반떼와 비교하지 맙시다
나같은 아반떼 풀옵산다ㅋ 재고떨이차는 안사제
전 라 도
@@isu93 서울
@@isu93 갱상도? 난경기도 토박이
제타 또 그렇게 할인 안해주겠죠?
할인율 좀 줄어든다고 하네요!ㅜ
안해주죠 아테온만 보셔도 다릅니다