Bonsoir !!! Alors moi j’aurais une petite question sur plusieurs actions que tu effectues, notamment certains (voir tous) les giratoires que tu rencontres : on m’a toujours appris à contrôler aussi l’angle mort gauche en plus du rétroviseur intérieur et extérieur (gauche) puis ensuite de se placer le plus à gauche possible de notre voie. J’ai remarqué que tu ne le fais pas systématiquement, est-ce normal ? Tu considères qu’il n’y a que peu d’espaces pour qu’un vélo ou une moto puisse passer entre toi et l’îlot central ? Si tu peux m’apporter une réponse pour que j’arrête d’effectuer ce contrôle ou si c’est quand même recommandé. Parce que par moment je me demande vraiment si c’est utile et nécessaire même si j’ai déjà ma petite réponse : vaut mieux le faire que de ne pas le faire mais enfin… Sachant quand même que j’ai maintenant plus de 5 ans de permis mais je tiens toujours le coup sur les angles morts 😄
Bonjour 👋 Très bonne question ! Avant de répondre directement à ta question, c’est vrai que je ne l’ai jamais précisé. Ma caméra freine automatiquement l’image de certains de mes mouvements (pour éviter que ça bouge de trop ), ce qui fait que certains angles morts sont peu ou pas perceptibles. Pour qu’ils le soient, je dois me tourner au delà du naturel sur mon siège pour que vous voyez un peu près ce que je vois réellement Exemple à 1:20 et 6:27 Maintenant pour répondre directement à ta question, je te donne 2 exemples : 5:45 Pas d’angle mort à gauche❌ Chaussée plus étroite, mon rétroviseur couvre suffisamment d’espace pour que je puisse tourner au giratoire en sécurité, je n’ai pas en plus a beaucoup modifier ma trajectoire avant le giratoire. 9:25 Ici je fais mon angle mort gauche. ✅ Contrairement au première exemple, la route est ici plus large et j’ai une sortie d’entreprise sur ma gauche, donc plus de risque que quelqu’un souhaite me dépasser par la gauche et soit dans mon angle mort, et je suis ici plus contraint de modifier ma trajectoire pour serrer à gauche
Oui largement. Sur l’autoroute la limitation est de 130km/h et de 110km/h pour les jeunes conducteurs. Si la limitation est abaissée à 90km/h, un jeune conducteur est largement capable de rouler à cette vitesse la, puisque initialement il est limité à 110 km/h
Oh mon Dieu une pépite cette chaîne 😮
🤩😁
Je suis as de la route j'ai eu mon permis merci pour vos vidéos
félicitations 👏 et bienvenue chez les AS de la route 😎
J’aime beaucoup tes vidéos ça m’aide énormément 😊
C’est top ! merci du retour 😉
Bonsoir merci pour tes vidéos je vais bientot passer le permis et je stresse un peu donc je regarde quelques vidéos pour me rassurer!
Bonjour 👋 si vous avez besoins de plus de conseils, vous pouvez me contacter en message sur mon Instagram
Bonsoir !!! Alors moi j’aurais une petite question sur plusieurs actions que tu effectues, notamment certains (voir tous) les giratoires que tu rencontres : on m’a toujours appris à contrôler aussi l’angle mort gauche en plus du rétroviseur intérieur et extérieur (gauche) puis ensuite de se placer le plus à gauche possible de notre voie. J’ai remarqué que tu ne le fais pas systématiquement, est-ce normal ? Tu considères qu’il n’y a que peu d’espaces pour qu’un vélo ou une moto puisse passer entre toi et l’îlot central ?
Si tu peux m’apporter une réponse pour que j’arrête d’effectuer ce contrôle ou si c’est quand même recommandé. Parce que par moment je me demande vraiment si c’est utile et nécessaire même si j’ai déjà ma petite réponse : vaut mieux le faire que de ne pas le faire mais enfin…
Sachant quand même que j’ai maintenant plus de 5 ans de permis mais je tiens toujours le coup sur les angles morts 😄
Bonjour 👋
Très bonne question !
Avant de répondre directement à ta question, c’est vrai que je ne l’ai jamais précisé. Ma caméra freine automatiquement l’image de certains de mes mouvements (pour éviter que ça bouge de trop ), ce qui fait que certains angles morts sont peu ou pas perceptibles.
Pour qu’ils le soient, je dois me tourner au delà du naturel sur mon siège pour que vous voyez un peu près ce que je vois réellement
Exemple à 1:20 et 6:27
Maintenant pour répondre directement à ta question, je te donne 2 exemples :
5:45
Pas d’angle mort à gauche❌
Chaussée plus étroite, mon rétroviseur couvre suffisamment d’espace pour que je puisse tourner au giratoire en sécurité, je n’ai pas en plus a beaucoup modifier ma trajectoire avant le giratoire.
9:25
Ici je fais mon angle mort gauche. ✅
Contrairement au première exemple, la route est ici plus large et j’ai une sortie d’entreprise sur ma gauche, donc plus de risque que quelqu’un souhaite me dépasser par la gauche et soit dans mon angle mort, et je suis ici plus contraint de modifier ma trajectoire pour serrer à gauche
On peut rouler sur l'autoroute à 90 en tant que jeune conducteur ????😮
Oui largement.
Sur l’autoroute la limitation est de 130km/h et de 110km/h pour les jeunes conducteurs.
Si la limitation est abaissée à 90km/h, un jeune conducteur est largement capable de rouler à cette vitesse la, puisque initialement il est limité à 110 km/h
@@LASdelaroute d'accord c'est noté. Merci beaucoup pour ton retour, et merci encore pour vos vidéos ça m'a énormément aidé. :)
@@البحرالازرق-س1ت 😉