И так ровно, что Парсуп позавидует. Но работы с ним проделано...Как собрать из ящика))) Холода настали.Надо обкатывать мотор.Хозяин топотит от нетерпения)
@@user-oe5nm7yc2p Те два (11и12) алюминий, правда перегнутые из прогрессивного шага на постоянный. Хорошо тащили 2-х, и даже 3-х человек 11-й, и соответственно 1-го, максимум 2-х 12-й. Лодка Ракета РЛ 380. Подбирал под небольшой 200-300 недокрут. Винты радовали, что теперь делать со втулками, печалька. Видел, как специально выточенной втулкой с гайкой задавить резинку, но это самому надо, а станка нету. 😰
Пусть живёт долго ! Если сам шаришь, то можно купить, а если обращаться в сервис, то "спаси Христос", лучше уж сразу копить на японца.
А звук как у Ямахи :)
И так ровно, что Парсуп позавидует.
Но работы с ним проделано...Как собрать из ящика)))
Холода настали.Надо обкатывать мотор.Хозяин топотит от нетерпения)
Окна впуска и выпуска примерно 1,5 мм ниже дна поршня.Но тут только магия поможет)
У меня уже на 2-х винтах втулки провернулись. Хожу на композитном.
У меня все композиты.От 9 до 11 шага.В особых случаях ещё и защиту надеваю.
@@user-oe5nm7yc2p Ну 9 для пятнашки перебор. У меня те два 11 и 12. Были...
В воскресенье по Енисею втроём.С усть-Абакана на Быструю.
Девятый самое то.с защитой.
5400 крутится плястиковый
@@user-oe5nm7yc2p Те два (11и12) алюминий, правда перегнутые из прогрессивного шага на постоянный. Хорошо тащили 2-х, и даже 3-х человек 11-й, и соответственно 1-го, максимум 2-х 12-й. Лодка Ракета РЛ 380. Подбирал под небольшой 200-300 недокрут. Винты радовали, что теперь делать со втулками, печалька. Видел, как специально выточенной втулкой с гайкой задавить резинку, но это самому надо, а станка нету. 😰
@@alexforg8912Не было опыта с заменой на ЭТИХ винтах втулок.
Только советские.
Хватало станочных тисков и масла.