@@rubenvargas9417 sobrecalentamiento de la cabeza del motor, tiende a enchuecarse y ya sea por esos milimetros que se tuerce o por la guia de valvulas degolla alguna de las valvulas y hace un tronadero y daños adentro de la camara de combustion , muchas veces ni siquiera se proteje solo pasa, tienes que cambiar cilindro, cabeza de piston, anillos , cabeza del motor (valvulas) y verificar que tu sistema de enfriamiento(Conductos, radiador, liquido, empaques, aspa o bomba del liquido de refrigeracion, Ventilador, sensores temp etc) esten funcionando perfectamente, he visto varias motos con este problemilla tanto en Ktm como en la Bajaj , restando la transmision y el cigueñal es prácticamente comprar otro motor Nuevo. Puede que en esta moto ya ayan arreglado ese detalle , mensionas que esta tiene 25hp y creo que la anteior tenia 27hp , puede que esto sea para no forzar tanto el motor entre algunas otras mejoras
@JoseAntonioInfanteRamirez nel para andar apostando cosas chinas por temu mejor no, por esa plata mucho mejor la pulsar NS400 y deja muy por detrás a esta 200 en todps los aspectos
Con barras invertidas, 22 caballos de fuerza, 19 newton metros de torque, doble árbol de levas, 6 velocidades, full inyección, ABS de doble canal y se te hace cara?
Que recomiendan mas esta duke o una pulsar 250?
Que buen video, chulada de moto 🤩
Que padre video, me podría comprar una😍🏍
Saludos carnalito🫡
La de Coppel no trae Abs, el amortiguador trasero tampoco es el mismo y le quitaron la quilla
Amigo es seguro que tiene frenos ABS? Veo en la página y el diseño con ABS es distinto….
Lo más curioso eske ese tablero solo lo ponen en México, en otros lugares ya lo cambiaron chequen
Pues acabo de revisar varios videos de colombia y también en EUA y les veo el mismo tablero ....😢
Seria como una pulsar pero mas ligera y con una suspension un poco mejor, espero ya no tengan el mismo problema de motor de siempre
De que problema del motor hablas
@@rubenvargas9417 sobrecalentamiento de la cabeza del motor, tiende a enchuecarse y ya sea por esos milimetros que se tuerce o por la guia de valvulas degolla alguna de las valvulas y hace un tronadero y daños adentro de la camara de combustion , muchas veces ni siquiera se proteje solo pasa, tienes que cambiar cilindro, cabeza de piston, anillos , cabeza del motor (valvulas) y verificar que tu sistema de enfriamiento(Conductos, radiador, liquido, empaques, aspa o bomba del liquido de refrigeracion, Ventilador, sensores temp etc) esten funcionando perfectamente, he visto varias motos con este problemilla tanto en Ktm como en la Bajaj , restando la transmision y el cigueñal es prácticamente comprar otro motor Nuevo.
Puede que en esta moto ya ayan arreglado ese detalle , mensionas que esta tiene 25hp y creo que la anteior tenia 27hp , puede que esto sea para no forzar tanto el motor entre algunas otras mejoras
En qué tiendas Coppel la puedo encontrar soy de Toluca
Esta en Puerto escondido Oaxaca
Cuenta al menos con full inyeccionen
No hay ninguna KTM carburada bro no es italika
Bro en cuanto me sale la ktm si doy 50 mil pesos
Cómo en 87 mil
Disculpa la pregunta pero por lo que veo esa moto no cuenta con abs?
En la versión de coppel salió sin ABS para reducir algo el costo
Esta moto cuenta con frenos ABS ???
Desgraciadamente no
70 mil y con un tablero horrible de hace 10 años y con iluminación halógena 😅
Tablero nuevo por temu de $600 más luces led de $600 también por temu y traer la mamalona que arrastraria a tu Italika 280 hmmm... obvio seee🥵🥵
@JoseAntonioInfanteRamirez nel para andar apostando cosas chinas por temu mejor no, por esa plata mucho mejor la pulsar NS400 y deja muy por detrás a esta 200 en todps los aspectos
@@VictorRodriguez-ux8zi jaj pero la dominar 400 ya sobre pasa los 70k que sale está... Y si obvio estaría mejor pero ya en todo caso mejor la ns 250
@@JoseAntonioInfanteRamirez no hablo de la dominar hablo de la pulsar NS400 que no tarda en salir en un mes, será aún más barata que la dominar
Con barras invertidas, 22 caballos de fuerza, 19 newton metros de torque, doble árbol de levas, 6 velocidades, full inyección, ABS de doble canal y se te hace cara?