Peugeot 208, ar-condicionado ligado 32°C ?????
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- Опубліковано 14 лис 2020
- Sistema liga normalmente mas nas saídas dos difusores interno sai em média 32°C.
Virou sauna.
Condensador com entupimento.
Seu conforto é o nosso negócio!
link do vídeo: • Peugeot 208, ar-condic...
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Parabéns amigo vc é muito profissional!
Muito obrigado 🙏🏻 estamos melhorando a cada dia.
Parabéns meu amigo otima dica
Está muito corriqueiro esse problema
Parabéns 👏👏👏👏
Super Top 👍👍👍👍👍
Obrigaduuu abraço 🙏🏻
紅外線測温儀 只能測灰黑色平光物體.......
測鋁合金原色不會準(貼黑膠帶測)
只要是金屬會反光就 會測不準
Obrigado 🙏🏻 pelo feedback. Vamos melhor esse procedimento.
Rapaz, não precisa trocar o condensador desse carro! O problema por estar congelando a parte de baixo dele é por causa do filtro secador q entope brabo! Fica a dica meu brother Tmj 🤜🏻🤛🏻
Já tentamos esse procedimento em 3 carros, troca do filtro secador e limpeza com 141b, nada não resolveu em média 15 dias clientes voltaram com o mesmo problema.
Por esse motivo não realizamos a troca da peça. Blz 👍🏻 🤜🏻🤛🏻
Boa noite, primeiramente obrigado pelas dicas muito importantes e pelo seu trabalho. Comprei um peugeot 208 ano 2013, o ar funciona as velocidades normal, ele sai um vento frio porém nao gela, principalmente nos horários mais quentes do dia. Levei no local conhecido aqui e o técnico viu as pressões e o gás, ventoinha funcionando os estágios normal, líquido de arrefecimento no nivel, tudo, disse que ta normal, observou dentro do carro e ele disse acha que é na portinhola, qua ta misturando ar quente com frio e me recomendou isolar o ar quente pra não entrar mais calor pro habitáculo. Eu fiz um ajuste no cabo que controla a portinhola pra ficar mais pressionado porém não vi melhora no rendimento do ar, continua só ventando frio sem gelar. Qual dica você pode me dar amigo, acha que devo isolar o ar quente mesmo? Ou acredita que pode ser outra coisa? De ja obrigado, Deus abençoe 🤝
Obrigado 🙏🏻
Para esse veículos modernos a separação do ar quente e frio por cabo ou eletrônico (servo motor) funciona perfeitamente, então não seria o caso de isolar o ar quente.
Esse problema do vídeo pode enganar mesmo, hora funcionando perfeitamente e do nada vira um problema, fica oscilando hora gela e para.
Se o compressor estiver funcionando perfeitamente, carga de gás completa, ventoinhas funcionando normalmente, pressões de alta e baixa dentro do normal para trabalho, tem que gelar sim 👍🏻. No mínimo sair nos difusores de dentro do veículo abaixo de 10°.
Talvez seja necessário o técnico ficar com o carro nesses dias quentes e sair para rua para que esse problema aconteça e voltar a oficina para testar.
Resolvi meu problema. Peugeot 208 2015. Gás normal, quando virava para o parabrisa ventava forte, para os pés saia forte e quando colocava pra frente saia fraco. Ventava um pouco e depois de uns 25 30 minutos parava de gelar. Chegava a comgelar o duto que passa no motor.
O problema era uma pecinha quebrada dentro das duas saidas centrais (aquelas que ficam no meio).
Ali dentro do painel central tem uma plaquinha que movimenta e bloqueia o direcionamento do ar conforme voce mexe no seletor da saída de ar ( aquele botão que você joga o ar para os pés, para os vidros e para frente). Essa plaquinha quebrou e ficou fechada. Por isso quando coloca pra sair ar para frente saia fraco.
Tiramos o rádio, a grade completa da saída de ar central e tivemos acesso a essa placa. Com uma ferramenta longa conseguimos levantar a placa e na hora o ar foi desbloqueado e começou a sair normalmente. Problema resolvido. Troquei o gás e o ar esta nevando. ta funcionando muito bem. Ventando forte e super gelado.
Essas partes internas são complicadas mesmo
Se na hora de trocar evaporadora não prestar atenção fica travada internamente, da trabalho para soltar ou até mesmo voltar a desmontar
Acho que estou com o mesmo problema
@krak3n_br esse modelo está mesmo com esse problema
Excelente. Você recomenda o uso de Militec no sistema de ar condicionado do veículo?
Boa noite
Hoje tem no mercado alguns óleos condicionadores de metais específicos para o ar-condicionado, ainda não usamos esses.
Já utilizamos Militec por pedido de cliente e aplicamos nos nosso veículos para teste, até o momento sem reclamações. Observo que no nosso veículo melhorou sim o rendimento da compressão e o ruído do compressor. Ainda não desmontamos para ver como está por dentro, ainda em teste.
@😊
Acho que meu Peugeot 208 tá com exatamente o mesmo problema.
Me diz, quanto vcs cobram +/- pra trocar essa peça e fazer a recarga?
Em média peça, instalação e carga de gás completa com mão de obra R$1230,00 (tem dois modelos de condensador que são utilizados nesse modelo de veículo) tem que ver exatamente qual está no seu carro.
Saberia me informar se o compressor do Peugeot 208 1.5 2015 é variável?
Alguns usam compressor eletrônico e mecânico. Precisa verificar qual está no seu veículo. Mas geralmente são modelos variáveis.
Bom dia meu amigo. O ventilador do meu ar condicionado tem hora que funciona e de vez em qua do para em todas velocidades, voltando a funcionar depois de alguns dias normalmente. O que pode ser?
Problema elétrico, resistência ou ventilador interno, pode até ser o comando do ar
Bom fazer testes quando isso estiver acontecendo, no exato momento
Para ver quais desses componentes está falhando
Ok
Espero ter ajudado
Meu amigo tenho um Peugeot 208 desde 2015 pow se eu liguei o ar umas 5 vezes foi muito , pow fui usar o ar condicionado tudo funcionando normal
Mas só que parecer que vai gelar mas não gela só fica na ventilação o que pode ser ?
Pode ser falta de gás, problema no condensador. Só em teste para saber exatamente o que está acontecendo.
Buenas, qual valor desse trabalho com peça e mão de obra hoje em dia setembro de 2023?
Boa noite
Em média de 1300 a 1500 vai depender do valor da peça.
Ola boa noite, eu tenho um Peugeot 208 2014, parecido com o modelo do vídeo e esta congelando o duto do retorno.
Por esse motivo o compressor desarma e a ventilação dentro do veículo fica bem menor.
Você ja pegou um problema desse tipo nesse veículo??
Obrigado
Bom dia
Sim já
Pode ser sensor interno (sensor de temperatura) ele faz a leitura de muito gelado 🥶 e desliga o compressor, mas cliente nem percebe pois religa conforme a temperatura aumenta.
Comprei um pegeot 208 2022 e o ar condicionado não ta gelando 😓 com 48 mil Km carro novo Man que latada .. acho que é esse o problema
Boa tarde
Pode ser sim 👍🏻
Mas tbm nesse modelo tem vazamento interno e pode estar sem fluido refrigerante R134a (gás).
Só testando para saber exatamente.
Estou com um Citroen Air Cross com km 50mil e ano 2012 com problema bem parecido,mas aqui alguns momentos esfria sem seguida não esfria,a pressão de alta fica abaixo do normal 120 Psi e de baixa fica em torno de 25 a 30 Psi. O cano da saída do compressor e o condensador na parte de cima ficam quentes e na mesma região do condensador que você mostra no vídeo fica frio,muito parecido com o seu vídeo. Quando a pressão de alta se eleva até 180psi o eletro liga normalmente,porém a pressão sobe como se fosse em pulsos e não linearmente como deveria ser,ao desligar o carro de observar os manômetros a pressão de alto subiu a 200 Psi rapidamente diferente de quando o motor está funcionando. Não tenho muita experiência com ar condicionado,mas me parece defeito do condensador ou filtro secador obstruído,outro respirador condenou o compressor e aí fiquei na dúvida. É difícil avaliar somente pelo meu relato,mas pela sua experiência qual componente poderia ser a causa?
O compressor parece saudável pois se mantêm entre 25 e 30psi, mocado do condensador se esquenta na entrada e esfria na saída tá errado, na saída deveria estar morno até uns 50°, com pressão acima de 160 a 220psi.
Provavelmente esse condensador está entupido tbm, aqui optamos por trocar a peça todo, pois a limpeza e troca do filtro secador não resolveu e os valores dos produtos para esse procedimento é quase o mesmo preço da peça.
Para ter certeza que o compressor está ruim somente em teste, mas nesse caso o condensador deve ser trocado, não é normal esfriar.
Espero ter ajudado.
@ amigo respirador,muito obrigado mesmo pela sua disposição em ajudar. Estava pensando em desmontar e avaliar se a sílica do filtro passou para o condensador,mas vendo vários vídeos seus já percebi que não é viável ficar perdendo tempo com limpeza do condensador nesses casos, então vou seguir seus conselhos experientes e trocar o conjunto filtro e condensador,junto a isso efetuar uma boa avaliação no momento da desmontagem. Mais uma vez obrigado.
@ valeu pela ajuda meu amigo, aqui desmontei o conjunto filtro e condensador para verificar,por sorte o entupimento foi apenas no filtro mesmo e é aquele modelo de filtro externo tipo garrafa, como ele tem uma peneira na entrada e saída a sujeira ficou retida ali na entrada e saído do filtro e o condensador se manteve intacto. Graças as suas dicas consegui resolver e ficou muito bom o resultado. Deixo aqui o link do vídeo que fiz.
ua-cam.com/video/eYLRc15uIQg/v-deo.html
Tem como desentupir o condensador? Ou somente fazendo a troca da peça?
Já tentamos em alguns desse modelo mas não funciona e volta a acontecer, então não recomendo limpeza nesse caso.
Para evitar transtornos para cliente e loja.
Tive uma desgraça dessa, comprei e noutro mês apresentou esse problema, liguei p vendedor e pediu p levar o carro na oficina e eles fizeram uma gambiarra, substituíram essa peça cilíndrica ao lado do condensador por um de JETTA, peguei e estava gelando mas acabei vendendo aquela bagaca
Triste, esse problema está sendo crônico e não tem como fazer essas gambiarras e sim trocar a peça.
CARA O MEU CARRO MODELO 208 ELE SUPER GELA, POREM ELE NÃO ESQUENTA, SABE O QUE PODERIA SER?
Pode ser que isolaram o ar quente, o sistema de ar quente vem separado do ar-condicionado pega água do radiador e por isso esquenta. Quando acontece de ter vazamento interno no radiador de ar quente alguns proprietários isolam essa peça, por isso não esquenta. Verifica se está ligado as mangueiras do ar quente.
Se estiver ligadas corretamente, o problema está na mudança de ar quente para frio o botão seletor de quente e frio não está funcionando ( botão, cabo ou portinhola )
Ok
Ficou quanto essa manutenção?🤓
Precisamos verificar os valores atualizados da peça nos adiciona no WhatsApp (12)974068604. Obrigado 🙏🏻
Meu carro comecou a ligar a ventoinha com ar ligado, em alguns segundos desliga e religa. Antes nao era assim, demorava mais tempo para a ventoinha ser acionada, comecou a fazer isso apos a concessionária fazer a troca de tubulação do ar. Barulho chega a irritar. Isso e normal ou pode ser excesso de gas?
Bom dia
Não é normal, provavelmente está ligando o 2º estágio da ventoinha.
Quando liga o ar-condicionado o 1º estágio deve ligar e permanecer ligado.
Se não liga o 1º entra o 2º porém liga e desliga.
Se liga o 1º e o 2º fica ligando e desligando não está certo pode ser sim excesso de gás, ou erro no sistema.
@ Levei novamente o carro na concessionária e o problema informado foi que estava com excesso de gás. Obrigado pela orientação.
O q causa o entupimento do condensador?
O condensador entope por sujeira do compressor e zeólito do filtro secador, por ser fase líquida do sistema do ar-condicionado arrasta muitas vezes limalhas e partes de resíduos do filtro secador e entope as passagem do líquido refrigerante o R134a.
Quando chega a esse ponto de entupimento já tentamos desobstruir mas sem sucesso, recomendamos trocar a peça mesmo.
Muito bom, amigo!! Eu tenho um 208 tambem e no ano passado eu troquei a evaporadora do meu carro. Levei numa oficina aqui na cidade, o problema é que meu ar condicionado ta congelando.. faz quase 1 ano, ta acabando a garantia da evaporadora. Levei na oficina e o carro ficou 40 min ligado e nao congelava , tava armando e desarmando e gelando normal. Quando eu faço uma viagem maior de 1h30 por exemplo, o duto maior do ar condicionado ali na frente do carro pedra total, ai tenho que desligar o ar condicionado pra descongelar, oq poderia ser? O mecanico disse que pode ser sensor. Mas se fosse sensor , daria defeito a todo tempo, não? Nao apenas apos uma viagem longa
Pode ser sensor sim 👍🏻
Muitas das vezes ele não falha em baixa rotação e em viagens longas falha
O meu tb está assim… viagens com mais de 3 horas ele congela…
@TheRobmota pode ser o sensor ou a peça evaporadora
@ eu troquei o evaporador a 10 meses apenas. Me falaram que quando o evaporador é ruim acarreta isso também, é verdade?
@ o meu é um C4 Cactus… já foi trocado a evaporadora na garantia… já faz um ano que acabou… será que é ela de novo? Pq na primeira vez, chegava um momento que o carro não gelava mais e a concessionária decidiu trocar.
Oi tudo bem? Fiz o ar condicionado do meu Peugeot 208 1.6 16v 2014, o cara trocou o filtro secador, limpou bem o que sistema que tava bem sujo pois o compressor tava com os pistões meio ruins e fazendo barulho, comprei outro semi novo, colocou faz e funciona ok até uns 15 a 30 mins e depois desliga e tenho que aguardar uns 10 a 15 mins pra ligar o ar novamente e ele funcionar normal até uns mins de novo, o vento fica fraco e ele simplesmente para de gelar frio e vai ficando quente o vento, gostaria de saber se já pegou carro assim é o que seria, desde já agradeço obrigado
To com esse mesmo problema, ligo o ar, ele gela e depois de uns 40/50min ele para de gelar, o que poder ser?
@@gabrielduartem o meu ainda está assim
Amigo já fizemos testes aqui e o condensador parece que limpa mas volta tudo como era antes, nesse caso optamos por troca da peça mesmo. pois limpeza não resolve. Pode ser esse o caso do seu veículo, eu acho que não é o compressor.
Faz teste, abre o capô e liga o ar condicionado.
Do lado do passageiro tem dois tubos de alumínio, um fino e outro grosso. O tubo grosso deve ficar gelado e o tubo fino quente. Se estiver ao contrario o condensador esta entupido. Recomendo trocar.
@ show vou ver isso mas eu acho que deve ser algum sensor dentro do carro porque fora já troquei os dois e continua o problema
2:06 Vc n entenderam... esse sistemas foi feito para quando o moto esquenta mt
Ai o motor liga o ar condicionado pra gelar lskskskskkdkdkdkdkdjdjskjd
😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
O meu 208 ele para de gelar do nada, uso o ar normal por uns 40/50min, logo em seguida ele para de gelar.
Se para de gelar e a ventilação também para esta congelando sistema. Ok
Faz teste, abre o capô e liga o ar condicionado.
Do lado do passageiro tem dois tubos de alumínio, um fino e outro grosso. O tubo grosso deve ficar gelado e o tubo fino quente. Se estiver ao contrario o condensador esta entupido. Recomendo trocar.
O meu com mesmo problema
Está acontecendo em vários desse modelo até mesmo os mais novos.