이제서야 댓글 남겨봅니다! 1년 전 쯤 처음 2종소형 면허 딴 후 오토바이는 바로 샀지만 메뉴얼 바이크를 못타서 울면서 유튜브 이분꺼 계속 봤던 생각이 나서 댓글 달아요ㅎㅎ 조금 느린 배속으로 들으면 말이 느려져서 웃기지만 (제 딴에는 처음 배우는거라 분활 화면이여도 어려웠었어요ㅠ) 제 자신이 도로에서 암적인 존재가 되지 않으려고 보고 또 보고하면서 배웠습니다^,.^ 지금은 덕분에 열심히 안전운전하며 잘 타고 다니고있습니다 감사합니다~!
오늘 면허 따고 처음으로 남편이랑 나갔는데 학원에서는 기어변속이나 적정 변속 속도 이런걸 배우지 못해서 정말 겁먹고 다녀왔어요 직접 타면서 겪으면서 신랑에게 물어보고 배우고 그러고 했는데 영상 보고 많이 배우고 가요~ 다음번에 배운대로 적용 잘 해보겠습니다😊😊😊 아 다음엔 코너링시 감속이랑 이런거 알고 싶어요~~
스쿠터 14년 무사고 운행(레저와 동네 마실용으로 사용)하고 문득 자유와 행복감을 찾아 오토바이로 전국 여행을 꿈꾸고 있는 50대입니다. 열심히 살아온 저 자신을 격려하려고 쿼터급 오토바이를 구매할 예정인데, 그래서 우선 2종 소형 면허를 내년 초에 따려구요. 이 영상이 지금까지 찾아 본 것 중 단연 최곱니다. 감사드려요.
좋은영상입니다만, 기어 올릴때도 클러치레버를 먼저 놔주고 그다음 스로틀을 부드럽게 감아주는것이 맞는 방법이구요, 감속시엔 클러치를 천천히 놔주기보단 스로틀을 살짝(톡) 튕겨준다음 클러치레버를 빨리(탁)놓는게 낫지요. 클러치레버 천천히 놓는(반클러치) 습관은 클러치 마모도 빨리되고 스포츠주행시엔 타임로스의 요인이 됩니다. 다만 클러치가 뭐 그렇게 비싼 부품은 아니니까 "난 이게 편해"라고 하신다면 그냥 편하신대로 타시면 됩니다. 다만 노클러치시프트는.. 클러치가 아니라 싱크로메시가 마모가 됩니다. 이건 기어박스를 뜯어야 교환이 되는데다가 비싼부품입니다. 일부바이크는 기어박스 열려면 엔진까지 같이 내려야 하는 경우도 있어서 공임 무지하게 나옵니다. 엔진이 에어필터처럼 그냥 열었다가 닫으면 되는 물건이 아니라서요... 그리고 자칫 실수하면 기어가 갈릴수도 있구요.... 다음 영상 도입부에 이 내용은 꼭 언급해 주셨으면 하네요. 다만 바이크는 도그미션인 경우가 많다고 들었는데, 이경우엔 싱크로메시가 원래 없구요... 도그미션은 원래 노클러치시프트가 되는거라고 알고있긴한데 바이크용의 내구성이 어떤지는 제가 아는바가 없어서... 이건 여담인데 자동차 수동의 경우엔 기어내릴때 엑셀 밟아주는게 꽤 까다롭습니다. 엑셀이랑 브레이크 둘다 오른발로 밟아야 되거든요. 바이크는 손으로 하는거니 브레이크를 손가락으로 적당히 잡은 채 손목을 부드럽게 돌려주어서 스로틀을 튕겨주는게 매우 쉽게 되는데, 자동차의 경우 브레이크를 밟은채로 발목을 안쪽으로 비틀어서 뒷꿈치를 공중에 띄워 엑셀을 건드려주거나 브레이크패달의 오른쪽으로 치우친 면을 오른발을 바깥쪽으로 비틀어서 엄지발가락 쪽을 먼저 내밀어 밟다가 다시 다리를 펴듯이 해서 새끼발가락쪽으로 (혹은 오른발의 왼쪽 절반정도로 브레이크를 밟고 있다가 정말로 발목을 비틀어서 새끼발가락쪽을 내밀어서) 엑셀을 건드려야만 되거든요 ...그러면서 브레이크 답력을 일정하게 유지하거나 섬세하게 조절하면서 엑셀은 딱 rpm이 아주 약간만 상승할 정도로 적당히 톡 쳐주어야 한다, 라는 해괴하기 그지없고 복잡한일을 해내야만 된다는거죠. 그런데 보통 차는 브레이크와 엑셀의 간격이 다소 멀기때문에 후자의 방법은 왠만큼 발이 크지않은이상 불가능하고, 전자의 방법은 보통 뒷꿈치를 차 바닥에 고정시키고 회전축으로 삼아 패달을 밟는 운전습관상 섬세한 브레이크 조작따위 개나줘버려가 됩니다;;; 그리고 보통 브레이크패달이 엑셀패달보다 5~7cm가량 더 튀어나와 있기 때문에, 이걸 평상시 일상주행중에 연습한다는건 불가능에 가깝고(브레이크패달을 엑셀패달이랑 높이가 비슷할 정도로 밟으면 이미 급정거수준입니다.) 어디 적당한 공터에서 연습할만한 사이즈도 아니구요... 3단에서 2단으로만 연습해도 최소한 시속 5~60km로는 달리면서 시도해야 되는데 평범한 1600cc세단으로 그만큼 가속하는데만 100m보다는 더 있어야 됩니다. 시행착오없이 무조건 깔끔하게 성공한다치고 무조건 직후에 급정거로 마무리한다고해도 150m는 필요하고, 에초에 연습이니 이 행위 자체를 시도해 보는데 들어가는 시간이 확보되어야 연습의 의미가 있을테니 그 시간동안 5~60km로 활강할 공간이 필요하고, 만약의 경우 안전지대까지 생각하면 못해도 300m, 좀더 여유롭게 하려면 500m정도의 직선거리가 필요한데 대한민국엔 그런땅이 없죠^^;; 그냥 차 세워놓고 조작하는 연습만 해서는 막상 실전(?)에서는 잘 안되구요... 다만 속도를 줄이지 않는 그냥 다운쉬프트 뿐이라면... 브레이크 조작없이 기어변속중 엑셀만 살짝 톡 쳐주면 되니 그리 어려운건 없습니다. 일상 주행에서 정지할때는... 그냥 rpm맞춰서 기어만 변속해주면 됩니다. 아니, 그것도 사실 그렇게 필요는 없습니다. 자동차는 사용하는 rpm영역대가 상당히 한정적이어서 (일상주행에선 1500~2500rpm이면 다 해결됩니다. 교통흐름에 맞춰나갈때는 2200rpm넘기는 경우도 잘 없어요. 급가속해서 추월같은 경우에나 3000rpm넘어가죠) 그냥 얌전히 운전하는 중에는 rpm보정따위 안해줘도 되도록 맞춰져 있습니다. 단지 현대5단미션같이 병맛미션만이 기어비가 지랄맞아서(3단이 유난히 깁니다. 정확히는 1~2, 4~5단이 너무 숏기어비라 2-3-4업이나 4-3-2다운이나 둘다 너무 병신같습니다. 마치 5단이 DD인 6단기어에서 중간 3-4단을 빼버리고 그 중간쯤되는 기어 하나로 퉁친 느낌입니다.)어쩔수 없이 일상주행에서마져 rpm보정을 좀 해주거나 다른방식으로 신경을 좀 쓰면서 다녀야 되죠. 제차가 그렇습니다. 구형i30...;_;
어후 ㅎㅎ 우선 이렇게 긴 댓글을 남겨주셔서 감사드립니다. 말씀 해주신 스로틀을 살짝 톡 튕기고 놓는 방법은 레브매칭에 해당하는 기술로도 볼 수 있을것 같은데요. 초보입장에선 컨트롤하기 힘든 부분이라 생각해서 이번 편은 베이직 초점으로 찍었던 영상으로 말씀드릴 수 있습니다. 저 또한 그리 대단한 스킬을 보유한 사람은 아니기에 제가 알려드릴 수 있는 부분, 그리고 이해하기 어렵지 않게 영상을 찍고 싶었습니다. 말씀주신대로 자동차완 다르게 바이크는 싱크로나이즈키가 없다보니 기어 미션은 자동차와 다른 부분이 있다고 볼 수 있습니다. 저도 바이크가 아닌 자동차를 전공으로 했다보니, 말씀 주신대로 주의할 부분의 언급이나 제대로 이론적인 부분을 짚고 넘어갈 필요도 있어보이네요. 조언 주신 부분 참고하여 조금 더 공부한 뒤에 찍어보겠습니다. 후미에 적어주신 부분은 힐앤토에 대해서 상당히 자세히 알려주셔서, 차량 주행에 실제 적용할 시 겪을 수 있는 문제점이나 어려운 부분을 잘 이해할 수 있었습니다. 다시 한번 댓글 감사드립니다.
수동 미션 바이크를 보다 좀더 안전하게 타려면 NO 클러치 변속은 필수적이고 기본입니다 저도 큰사고를 격고나서 NO클러치의 중요성을 알게 되었습니다 클러치는 출발할때 사용하고 정차할때만 사용합니다 상상해보세요 사고나기 직전에 클러치를 당기시면 끔찍한 결과로 이어집니다…즉 엔진브레이크를 사용하는것이 제동거리를 최소화 할수 있습니다.
제가 지금 18살 (만 16세) 인데요 이번 방학에 원동기면허(이륜차 125cc까지 운전가능) 따고 졸업과 동시에 메뉴얼바이크(제가 사려는건 혼다 CBR125R)를 사서 몰아보려고 하는 계획이 있습니다 그래서 메뉴얼바이크 사용법을 찾다가 여기가 딱 좋더라고요 좋은 영상 감사합니다! 다음번에도 매일 시청하겠습니다!
왔써어업 가이스~현종입니다.ㅋ 저도 바이크 영상을 시작해보려고 이것 저것 연구중이고 각 종 바이크 리뷰어들 영상을 많이 보는중에 탑오브탑입니다~! 2소도 따야하고 카메라도 한개 더사야하고 흐흐흐..서두가 길었네요~!! 항상 안전라이딩!!!! 불법유턴안됩니다!ㅋㅋㅋ너무 잘 보고있고 사투리 쓰시는거보니 비슷한 지역에 고향이 있으신듯하네요! 진짜로 꼭 한번 만낫으면 좋겠습니다..류석님 너무 팬이구요..류석님떄문에 알식이 타려고 총알 준비중입니다!ㅎㅎㅎ 꼭 한번 연락이 되었으면 좋겠네요..ㅜㅜ물어볼거도 많고,,,음...하이튼 너무너무 좋아요...
감사합니다. 2종소형면허따려고 학원다니고 있는데, 느낀점은 오토바이면허는 절대 오토바이를 타기위해 만든것이 아니구나 생각이 들더군요. 자동차면허는 자동차를 움직이는 법을 가르쳐주는데 오토바이 면허는 그냥 코스 통과하기위해 하는것이라고 봅니다. 클러치나 기어변속등은 가르쳐주지도 않더군요 ㅎㅎ 류석님의 오늘 강의 정말 피와 살이 되는강의네요. 그나저나 자주 보이는 장소가 한양대 뒤쪽인데 모교라 그런지 오래간만에 보니 좋네요 ㅎㅎ
그거 일종의 비리라고 여겨짐. 일부러 코스 어렵게 만들어서 학원비 시험접수비 계속 받아먹을려고. 나도 학원에서 연습하고 운좋게 한방에 땄지만 진짜 오토바이 타는데는 하등 쓸모없음. 면허 2년 전에 따고 스쿠터 쭉 잘 타오다가 지금 수동 도전 중인데 완전 달라서 애먹는 중
![[Solid Layer] 꿀팁주의! 초보자를 위한! 메뉴얼 바이크 출발하는 방법! | 기본 원리와 이론까지! (오토바이 출발방법, 클러치 조작, 반클러치)](http://i.ytimg.com/vi/c4KFI0A1jyM/mqdefault.jpg)
![[Solid Layer] 꿀팁주의! 초보자를 위한! 메뉴얼 바이크 출발하는 방법! | 기본 원리와 이론까지! (오토바이 출발방법, 클러치 조작, 반클러치)](/img/tr.png)
![[입문매뉴얼] No.6 노클러치 기어변속 & 노클러치 레브매칭 한번에 뽀개기](http://i.ytimg.com/vi/6McJtyVThmQ/mqdefault.jpg)
![[입문매뉴얼] No.13 코너링이 두렵다면 이 영상 하나로 해결! 팁 5가지만 기억!](/img/n.gif)
입문하고 바이크 용품 구입은 "류석의 소품창고"
smartstore.naver.com/ryutuber
1:10 기어변속이란
2:50 기어변속 하는 방법
4:50 정차시 기어변속 방법
5:10 기어를 내리면서 정차하는 방법
6:52 클러치 잡은채로 정차하고 N단 넣기
8:20 기어변속은 언제 해야하나?
12:14 기어변속을 자전거와 비유하자면
13:43 노클러치 기어변속 예고
instagram.com/ryuseok_bike
류석 o
기어올리는건 부드럽게 되는데 기어내리는게 너무 불안정하네여 뭔가 덜커덕 하는 느낌...? 클러치를 빠르게 놓는것도 아닌데 ㅠㅠㅠ
여튼 제 바이크와 호흡을 맞추는중인데 류석님 영상 보며 늘 공부합니다 감사합니다^^ 2소 따고 두번째 투어 무복했습니다.
3:47 목숨걸고 실험해주시는것 보고 구독박습니다.
이거 오늘 처음 매뉴얼타는데 125cc라 다행이였지 안그랬음 날라갈뻔햤니요
바이크 입문한지 1주일 되어가는 초보자입니다.^^
기어변속과 브레이킹이 너무 어려웠었는데,
류석님 강좌를 보고나니, 어느 정도 감이 잡히네요.
정말 이 정도로 이해쉽도록 제작한 영상은 어디에도 없을꺼에요.^^ 고맙습니다.
국내 유투브 에서 오토바이 수동기어 변속 가르쳐 주는 분중에 류석님이 가장 쉽게 , 가장 이해잘돼게 영상을 올려 주셨네요..감사합니다.
많은 바이크 영상을 봤지만 이사람 영상은 뭔가 공을 들인 느낌이 온다.
kook 심쿵...ㅠ
kook ㅇㅈ요
정차할때 앞브레이크,뒷브레이크 둘 다 잡아야 하나요??
@@황종원-m9n 리어브레이크 만으론 제동력이 너무 떨어져요 자전거나 바이크나 리어는 중심 잡는용? 이고 프론트브렉이 제동에 더 영향을 주는걸로 알고있습니다
지금이야 뙇! 지금이야 뙇!
9:50
ㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂
나이70에 바이크 입문하려고 유튜브에서 이영상 저영상 보며 공부하는데 여기가 최고네요. 설명이 귀에 쏙쏙 들어오는게 맛집이예요.
몇살이시라구요 형님?
타지마세요
3:47 영상을 위해 인생 마감 될뻔...
이제서야 댓글 남겨봅니다!
1년 전 쯤 처음 2종소형 면허 딴 후 오토바이는 바로 샀지만 메뉴얼 바이크를 못타서 울면서 유튜브 이분꺼 계속 봤던 생각이 나서 댓글 달아요ㅎㅎ 조금 느린 배속으로 들으면 말이 느려져서 웃기지만 (제 딴에는 처음 배우는거라 분활 화면이여도 어려웠었어요ㅠ) 제 자신이 도로에서 암적인 존재가 되지 않으려고 보고 또 보고하면서 배웠습니다^,.^ 지금은 덕분에 열심히 안전운전하며 잘 타고 다니고있습니다 감사합니다~!
2종소형 장내주행만으로 따고 10년간 오토바이 안타서 백지 상태였는데 너무나 유익한 영상이었습니다 나이들고 여유가 생겨 바이크 입문하려는데 많은 도움이 됐네요 감사합니다
지금까지 몇백 몇천 리뷰를 봣어도 이렇게 정성들인 리뷰 또한 기름다빼고 담백하게 딱 필요한 리뷰.. 강력추천 잘보구 갑니다
영상이 오래됐지만 이렇게 세심하고 자세히
가르쳐주신분은 처음인거같아요 정말 많은 도움이 됐네요 감사합니다
오늘 2소 합격했습니다.
류석짱 축하해 주세요
항상 좋은 영상 빼놓지 않고
보고 있습니다.
언제나 안전 운전하세요
오상훈 축하합니다~!!
오상훈 축하해요 전 이제 등록 했는데 부럽다ㅠㅠ
나도오늘 용인 시험장에서 합격했어요~한번만에요~
하... 이 영상은 진짜 저같은 바린이에게 은혜로운 영상입니다ㅜㅜ 정말정말 고맙습니다! 특히 자전거 기어에 비유해주신 부분이 이해하는데에 아주 큰 도움이 됐습니다. 자전거 기어 얘기 듣고 영상을 다 보고 나니까 정답은 없다는 말이 공감 됐어요. 정말 유익한 영상입니다!
진짜 이 영상은 매뉴얼바이크의 매뉴얼 교과서이다 ㄷ ㄷ 정말 영상 멋지게 만들어 주셔서 감사합니다!
오늘 면허 따고 처음으로 남편이랑 나갔는데 학원에서는 기어변속이나 적정 변속 속도 이런걸 배우지 못해서 정말 겁먹고 다녀왔어요 직접 타면서 겪으면서 신랑에게 물어보고 배우고 그러고 했는데 영상 보고 많이 배우고 가요~ 다음번에 배운대로 적용 잘 해보겠습니다😊😊😊
아 다음엔 코너링시 감속이랑 이런거 알고 싶어요~~
오토바이 처음 타는 사람이라면 누구나 한번쯤을 봤을 법한 기어변속을 위한 가장 친절한 영상 와썹가이스~! 네?
3:40 잘못된것도 몸소 알려주시는 그는... 교본 👍👍👍
스쿠터 14년 무사고 운행(레저와 동네 마실용으로 사용)하고 문득 자유와 행복감을 찾아 오토바이로 전국 여행을 꿈꾸고 있는 50대입니다. 열심히 살아온 저 자신을 격려하려고 쿼터급 오토바이를 구매할 예정인데, 그래서 우선 2종 소형 면허를 내년 초에 따려구요. 이 영상이 지금까지 찾아 본 것 중 단연 최곱니다. 감사드려요.
교과서 같은 영상 기어변속에서 이 영상 보다 좋은 영상은 없을거같네여 류석님 짱
학원보다 유익함
좋은영상입니다만, 기어 올릴때도 클러치레버를 먼저 놔주고 그다음 스로틀을 부드럽게 감아주는것이 맞는 방법이구요, 감속시엔 클러치를 천천히 놔주기보단 스로틀을 살짝(톡) 튕겨준다음 클러치레버를 빨리(탁)놓는게 낫지요. 클러치레버 천천히 놓는(반클러치) 습관은 클러치 마모도 빨리되고 스포츠주행시엔 타임로스의 요인이 됩니다.
다만 클러치가 뭐 그렇게 비싼 부품은 아니니까 "난 이게 편해"라고 하신다면 그냥 편하신대로 타시면 됩니다.
다만 노클러치시프트는.. 클러치가 아니라 싱크로메시가 마모가 됩니다. 이건 기어박스를 뜯어야 교환이 되는데다가 비싼부품입니다. 일부바이크는 기어박스 열려면 엔진까지 같이 내려야 하는 경우도 있어서 공임 무지하게 나옵니다. 엔진이 에어필터처럼 그냥 열었다가 닫으면 되는 물건이 아니라서요... 그리고 자칫 실수하면 기어가 갈릴수도 있구요.... 다음 영상 도입부에 이 내용은 꼭 언급해 주셨으면 하네요.
다만 바이크는 도그미션인 경우가 많다고 들었는데, 이경우엔 싱크로메시가 원래 없구요... 도그미션은 원래 노클러치시프트가 되는거라고 알고있긴한데 바이크용의 내구성이 어떤지는 제가 아는바가 없어서...
이건 여담인데 자동차 수동의 경우엔 기어내릴때 엑셀 밟아주는게 꽤 까다롭습니다. 엑셀이랑 브레이크 둘다 오른발로 밟아야 되거든요. 바이크는 손으로 하는거니 브레이크를 손가락으로 적당히 잡은 채 손목을 부드럽게 돌려주어서 스로틀을 튕겨주는게 매우 쉽게 되는데, 자동차의 경우 브레이크를 밟은채로 발목을 안쪽으로 비틀어서 뒷꿈치를 공중에 띄워 엑셀을 건드려주거나 브레이크패달의 오른쪽으로 치우친 면을 오른발을 바깥쪽으로 비틀어서 엄지발가락 쪽을 먼저 내밀어 밟다가 다시 다리를 펴듯이 해서 새끼발가락쪽으로 (혹은 오른발의 왼쪽 절반정도로 브레이크를 밟고 있다가 정말로 발목을 비틀어서 새끼발가락쪽을 내밀어서) 엑셀을 건드려야만 되거든요 ...그러면서 브레이크 답력을 일정하게 유지하거나 섬세하게 조절하면서 엑셀은 딱 rpm이 아주 약간만 상승할 정도로 적당히 톡 쳐주어야 한다, 라는 해괴하기 그지없고 복잡한일을 해내야만 된다는거죠. 그런데 보통 차는 브레이크와 엑셀의 간격이 다소 멀기때문에 후자의 방법은 왠만큼 발이 크지않은이상 불가능하고, 전자의 방법은 보통 뒷꿈치를 차 바닥에 고정시키고 회전축으로 삼아 패달을 밟는 운전습관상 섬세한 브레이크 조작따위 개나줘버려가 됩니다;;; 그리고 보통 브레이크패달이 엑셀패달보다 5~7cm가량 더 튀어나와 있기 때문에, 이걸 평상시 일상주행중에 연습한다는건 불가능에 가깝고(브레이크패달을 엑셀패달이랑 높이가 비슷할 정도로 밟으면 이미 급정거수준입니다.) 어디 적당한 공터에서 연습할만한 사이즈도 아니구요... 3단에서 2단으로만 연습해도 최소한 시속 5~60km로는 달리면서 시도해야 되는데 평범한 1600cc세단으로 그만큼 가속하는데만 100m보다는 더 있어야 됩니다. 시행착오없이 무조건 깔끔하게 성공한다치고 무조건 직후에 급정거로 마무리한다고해도 150m는 필요하고, 에초에 연습이니 이 행위 자체를 시도해 보는데 들어가는 시간이 확보되어야 연습의 의미가 있을테니 그 시간동안 5~60km로 활강할 공간이 필요하고, 만약의 경우 안전지대까지 생각하면 못해도 300m, 좀더 여유롭게 하려면 500m정도의 직선거리가 필요한데 대한민국엔 그런땅이 없죠^^;; 그냥 차 세워놓고 조작하는 연습만 해서는 막상 실전(?)에서는 잘 안되구요...
다만 속도를 줄이지 않는 그냥 다운쉬프트 뿐이라면... 브레이크 조작없이 기어변속중 엑셀만 살짝 톡 쳐주면 되니 그리 어려운건 없습니다. 일상 주행에서 정지할때는... 그냥 rpm맞춰서 기어만 변속해주면 됩니다. 아니, 그것도 사실 그렇게 필요는 없습니다. 자동차는 사용하는 rpm영역대가 상당히 한정적이어서 (일상주행에선 1500~2500rpm이면 다 해결됩니다. 교통흐름에 맞춰나갈때는 2200rpm넘기는 경우도 잘 없어요. 급가속해서 추월같은 경우에나 3000rpm넘어가죠) 그냥 얌전히 운전하는 중에는 rpm보정따위 안해줘도 되도록 맞춰져 있습니다.
단지 현대5단미션같이 병맛미션만이 기어비가 지랄맞아서(3단이 유난히 깁니다. 정확히는 1~2, 4~5단이 너무 숏기어비라 2-3-4업이나 4-3-2다운이나 둘다 너무 병신같습니다. 마치 5단이 DD인 6단기어에서 중간 3-4단을 빼버리고 그 중간쯤되는 기어 하나로 퉁친 느낌입니다.)어쩔수 없이 일상주행에서마져 rpm보정을 좀 해주거나 다른방식으로 신경을 좀 쓰면서 다녀야 되죠. 제차가 그렇습니다. 구형i30...;_;
어후 ㅎㅎ 우선 이렇게 긴 댓글을 남겨주셔서 감사드립니다.
말씀 해주신 스로틀을 살짝 톡 튕기고 놓는 방법은 레브매칭에 해당하는 기술로도 볼 수 있을것 같은데요.
초보입장에선 컨트롤하기 힘든 부분이라 생각해서 이번 편은 베이직 초점으로 찍었던 영상으로 말씀드릴 수 있습니다.
저 또한 그리 대단한 스킬을 보유한 사람은 아니기에 제가 알려드릴 수 있는 부분, 그리고 이해하기 어렵지 않게 영상을 찍고 싶었습니다.
말씀주신대로 자동차완 다르게 바이크는 싱크로나이즈키가 없다보니 기어 미션은 자동차와 다른 부분이 있다고 볼 수 있습니다.
저도 바이크가 아닌 자동차를 전공으로 했다보니, 말씀 주신대로 주의할 부분의 언급이나 제대로 이론적인 부분을 짚고 넘어갈 필요도 있어보이네요. 조언 주신 부분 참고하여 조금 더 공부한 뒤에 찍어보겠습니다.
후미에 적어주신 부분은 힐앤토에 대해서 상당히 자세히 알려주셔서, 차량 주행에 실제 적용할 시 겪을 수 있는 문제점이나 어려운 부분을 잘 이해할 수 있었습니다.
다시 한번 댓글 감사드립니다.
@@비공개왜안돼요 ㅁㅊ놈인가
누가 읽는다고 ㅋㅋ 지가 책인줄 아나 ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 정성들여서 좋은영상만들어주시고, 좋은댓글남겨주셨는데 칭찬은커녕 비난부터하는게 참씁쓸하네요...
@@한폴햄 내가읽었다
이거 대박이네요. 카메라가 4대라서 보기 진짜 좋음.. 감사합니다. 류석님. 항상 잘 보고 있어유~
감사합니다 덕분에 이론으론 이해하고 있던걸 입문해서 연습할때 해보니 정말 잘되더군요 변속 입문 두시간만에 마스터후 공도 나갔습니다
그렇게 오늘날의 류석님이 되셨군요! 단연 최고의 영상입니다.
수동변속기 자동차 운전자가 보는 입장에서 크게 공감합니다,영상 정성스레 올려 주셔서 감사드립니다.
번창하세요!!!!!!!
ㄹㅇ 최고의 교육방송임.
변속을 이론으로 배웠어요~ 오토바이만 있으면 되는데ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이제 바이크 있으시려나 ㅋㅋㅋ
바이크 사셨나요
넵 지금 할리 브레이크 아웃 박스깐지 3년째 되갑니다ㅎㅎㅎ
역시 꿈은 이루어진다~!
광고를 4개 넣어도 부담스럽지 않은 영상
진짜 초보를 위한 영상입니다.
저도 류석님 영상보고 바이크 입문했어요 ㅎㅎ
바이크에 이제 막 입문하려 학원을 다니는데요
기어변속을 터득 할 수 없는 수업방식에 참 난감했는데 유익한 영상이네요
진짜 진짜 찾아본 영상 중 최고!!
클러치 당기면서, 스로틀 풀고, 바로 기어 올리는게 쉽지 않네요...드럼치는 느낌?
막상 해보면 머리로 하는 느낌보단 몸으로 하게 되면서 그리 어렵지 않으실거에요!
@@Ryuseok 궁금한게 있는데 능숙하게 하실 때 클러치 천천히 놓는게 아니라 그냥 확 놓는 것 같은데 그래도 괜찮나요?
이해가 잘 안 돼서 기어변속 영상만 10개도 넘게 봤는데 이분 영상은 이해가 잘 되네여 구독할게요
진짜 류석님 영상은 ㄷㄷㄷ 항상 엄청많이 배우고 영상실력향상을 느낍니다 ㅋㅋ
나도 좋아하는 주행
얘가 좋아하는 주행
서로가 좋아하는 주행
-류석-
명언입니다...
와... 정말 바린이에게 축복과같은 영상입니다 ㅠㅠ
카메라4대로 정말 알아듣기쉽게 설명해주셨네요.
다른 영상 다봐도 궁금한게 많았는데 이영상하나로 다 이해가 되네요. 고맙습니다.
알아듣기 쉽네요 ㅎㅎ 영어 자막까지 해서 세계로 뻗어나가는 앙~!류석띠!
아직은 영어자막이 없다능 ㅠ
와 윌리까지 보여주시면서 감사합니다
알면 안되는 것을 알아 버렸네...윌리 하는 방법 ....호기심 땡겨
JM Yoon 저랑 같은 부류시군요...
역시 궁금할땐 직접 해봐야죠
@@데마시아-r7q 직접 했다가 뒷목 날라갈 뻔했습니다...ㄷ
설명을 참 즐겁고 맛나게하네요 ㅎ
어제 오늘 계속시청합니다 내일도 또봐야하구요~~~
연습하는데 큰 도움이되네요.
감사합니다^^
수동 미션 바이크를 보다 좀더 안전하게 타려면 NO 클러치 변속은 필수적이고 기본입니다 저도 큰사고를 격고나서 NO클러치의 중요성을 알게 되었습니다 클러치는 출발할때 사용하고 정차할때만 사용합니다 상상해보세요 사고나기 직전에 클러치를 당기시면 끔찍한 결과로 이어집니다…즉 엔진브레이크를 사용하는것이 제동거리를 최소화 할수 있습니다.
설땐 후자가 편할것같네요
클러치 주~욱 잡고 N단놓고 마지막에
클러치 놓는게 초보자에겐 편한 방법밭네요.잘 보고갑니다.최고네요
진짜 정성 담긴 리뷰 감사합니다!
와 진짜 막 입문한 바린이도 이해하시 쉽게 너무 잘 설명해주시네요 ㅠㅠ 좋은영상 너무 감사합니다
진짜 너무너무 고마워요 ㅠ 저도 1주일 내내 차타기에는 너무 부담스러워서 오토바이 사려고하는데 덕분에 너무너무 변속하는법 잘알아먹었네요 ㅠ 감사합니다
류석님 클러치 기어변속 동영상 숙지후 메뉴얼 바이크 한번도 타지 않은제가 두번만에 2종소형면허 취득했어요~
너무 고마운 동영상이구 앞으로도 안전운행 번창하시길 바랍니다.
와우, 이 영상이 은근 어렵게 느끼시는 분이 많았는데 도움이 되었다니 기쁘네요 ㅎㅎ 안라하세요!
완전 실시간 ㅋㅋㅋ 메뉴얼 오토바이는 없지만 렌트해서 타야겠어요 ㅎㅎ쵝고!!
이런 컨텐츠를 만듬으로서 바이크타는 사람이 늘어나면 되게 뿌듯하실것같네용 저도 하나 장만해야겠어요^^
바이크 입문하려는데 어떤 영상보다 잘 설명해주시는거 같네요 😆
메뉴얼 바이크를 시작했습니다. 영상 잘 보고 있습니다^^
감사합니다 류석님! 첫 메뉴얼바이크 살때 다시 참고해야겠네요!!
역시 토요일에는 류석찡에 영상을 보는게 최고♥
+시 자전거 픽 고맙슈당 고맙수당 ㅋㅋ 토욜에 항상 찾아와주는 픽시~
오늘 2종 소형 통과해서 다음주 월요일날 바이크 구매해요~~ 영상 도움 너무 잘되네요!! 빨리 다음주 월요일이 되면 좋겠네요 좋은 영상 감사합니다.
감사합니다ㅜㅜ 클러치 못잡았는데 덕분에 잘잡고있습니다ㅜㅜ 류석유튜브 화이팅!!
오토바이 입문을 계단으로 치면 5m높이인데 류석님이 사다리를 주며 도와주는거 같다
감사합니다🥰
제가 지금 18살 (만 16세) 인데요 이번 방학에 원동기면허(이륜차 125cc까지 운전가능) 따고 졸업과 동시에 메뉴얼바이크(제가 사려는건 혼다 CBR125R)를 사서 몰아보려고 하는 계획이 있습니다 그래서 메뉴얼바이크 사용법을 찾다가 여기가 딱 좋더라고요 좋은 영상 감사합니다! 다음번에도 매일 시청하겠습니다!
이거 정말 궁금했어요. 기어 올리는거 설명한 영상은 많은데 그만큼 내리는 부분은 생략한 영상이 많아서 헷갈렸거든요. 정말 자세하고 좋은 정보 감사합니다!!
와 취향저격 류석님 모든사람들이원하는 각도를..! 도움많이 되겠네요 좋은영상 감사합니다
심쿵샷 오랜만에 한번 날리겠습니다 ㅋㅋ
면허따구 바로 첫 바이크로 닌650 미들로 입문한 바린이입니당.. 정말 많은 도움을 받습니다 감사드립니다.류석님..
반가워요 동지
저도내일부터 650으로 입문합니다ㅎ 오늘잘배웁니다
❤️
정말 좋은 정보 감사합니다
류석님 여러 영상을 보고 바이크에 빠져서 매뉴얼 입문을 위해 변속영상을 보게됐습니다 너모너모 쉽게 설명해주시고 눈으로도 보기 쉽게 해주셔서 너무 이해가 잘되었습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 감사합니다 행복하세요
바이크처음타는데 많은 도움이 되고있어요 진심 유투브로다배웠어요
이해가 쏙쏙 애기대하듯 부드~럽게
오우 이렇게 보니까 배우기 쉽겠어요 감사합니다
가장 친절하고 자세한 바이크 유투버!!
입문 필수 영상!!!!!!! 👍👍👍👍
빅 스쿠터만 타다가 몌뉴얼 알아보고 있었는데
갑자기 급 유턴으로 dct 알아봐야 겠네요
왔써어업 가이스~현종입니다.ㅋ
저도 바이크 영상을 시작해보려고 이것 저것 연구중이고 각 종 바이크 리뷰어들 영상을 많이 보는중에 탑오브탑입니다~!
2소도 따야하고 카메라도 한개 더사야하고 흐흐흐..서두가 길었네요~!!
항상 안전라이딩!!!! 불법유턴안됩니다!ㅋㅋㅋ너무 잘 보고있고 사투리 쓰시는거보니 비슷한 지역에 고향이 있으신듯하네요!
진짜로 꼭 한번 만낫으면 좋겠습니다..류석님 너무 팬이구요..류석님떄문에 알식이 타려고 총알 준비중입니다!ㅎㅎㅎ
꼭 한번 연락이 되었으면 좋겠네요..ㅜㅜ물어볼거도 많고,,,음...하이튼 너무너무 좋아요...
클러치 안잡고 엑셀놓으면서 기어 차올리거나 밟아도 들어갑니다 미운친구 바이크 조질때 사용하면 아주 좋습니다.
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
원하던영상입니다 잘봤습니다 감사해요
클러치를 잡으면서 정차를 하면 제동 거리가 길어지는 느낌이 납니다. 기어를 내리면 엔진 브레이크가 걸리면서 제동력에 도움을 줘서 좀 더 부드러운 제동에도 도움이 되는것 같습니다.
신세게네여~감사합니다.잼나게 귀에쏙쏙들어왔어영~
잘보고가네요
구독조아요까지~~❤
영상자주보고 다치지않게 잘탈게요~
조작방법영상들 보다가 며칠만에 겨우 찾았네요.. 너무 잘 봤습니다..
바로 제가 원하던 비디오에요. 진짜 속이 너무 후련합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
항상고맙읍니다
정지할때
기어내릴때
클러치잡고기어내리고,클러치놓고다시잡고기어놓고,, .클러치놓고다시클러치잡고아래단기어넣고,,, 하는것이아니고..
클러치를쭉잡고기어를아래단으로순차로내려도되는군요.
오오 울컥현상이왜그런가했더니..감사합니다ㅠㅠ 바이크 입문 3일차된 바린이 영상무한반복중입니다!!!!!👍🏻👍🏻
자전거 기어에 비유하시는게 너무잘와닿네요
항상 너무 잘보고있습니다! 정말많은도움이되고있습니다!! 좋은영상 정말감사합니다!!
매일 스쿠터만 타다가 이영상 7번돌려보고 오늘 첨으로 매뉴얼r3업어왔는데 시동2번인가만 꺼트리고 바로 적응됬습니다 감사합니다 항상 좋은영상 올려주세용^^
자세하고 섬세한 설명 ,,감동입니다
정읍마늘빵 제보햇던 동생입니다~
항상 시청만하다가 저도 z1000 출고하게됩니당~ 가게에 주차할곳이 없어서..ㅠ 무튼 즐거운 라이딩 입니다ㅎㅎㅎ
이 부분이 너무 궁금했는데 여러대의 카메라로 해주셔서 감사합니다
요즘 바이크에 빠져서 여러 영상들을 보다가 좋은 정보에 구독 누르고 가요~
이것이 세계최초 4채널 변속영상이군요~^^
감사합니다. 2종소형면허따려고 학원다니고 있는데, 느낀점은 오토바이면허는 절대 오토바이를 타기위해 만든것이 아니구나 생각이 들더군요. 자동차면허는 자동차를 움직이는 법을 가르쳐주는데 오토바이 면허는 그냥 코스 통과하기위해 하는것이라고 봅니다. 클러치나 기어변속등은 가르쳐주지도 않더군요 ㅎㅎ
류석님의 오늘 강의 정말 피와 살이 되는강의네요.
그나저나 자주 보이는 장소가 한양대 뒤쪽인데 모교라 그런지 오래간만에 보니 좋네요 ㅎㅎ
그거 일종의 비리라고 여겨짐. 일부러 코스 어렵게 만들어서 학원비 시험접수비 계속 받아먹을려고. 나도 학원에서 연습하고 운좋게 한방에 땄지만 진짜 오토바이 타는데는 하등 쓸모없음. 면허 2년 전에 따고 스쿠터 쭉 잘 타오다가 지금 수동 도전 중인데 완전 달라서 애먹는 중
정말 좋은 영상입니다.
바이크 입문하려고 하는데, 좋은 정보 되었습니다.!
류석님 영상보고 바이크 공포증이 줄었습니다
지난주에 출고했지만 끌고오기 겁나던 제 스리오
중간에 윌리 한 번 하긴했지만..잘 끌고왔습니다
좋은 영상 감사합니다
잘 보고 있어요
많이 당기는길인데
류석님 한번 만나보고싶네요
엔진도 생명체라는말 훅들어오네요 ㅎㅎ
완전 처음 메뉴얼을 접하시는분이라면 이해가 좀 어려울것 같기도 하고요
전 그냥 소음,진동이 커지면거 스로틀을 당겨도 밀어주는 탄력이 생기지 않을때가 변속타이밍이라고 설명을...ㅎ;
손,발 앵글은 지렸습니다 고생 하셨습니다 잘봤어요~
근래 본 영상 중 제일 유익했던 영상이었습니다
오토바이 항상 안전운전 하시길을 바라며 영상을 끝까지 잘보고 갑니다
제가원하는 각도의뷰가 전부나왓어용!! 사랑합니다 류석형님♥
임주댕 편집 너무 힘들었어요 ㅜ ㅋㅋ
류석 고생많으셧어요ㅜㅜ 항상응원하겟습니다♥
오 상세한 설명 감사합니다 쫌 애매했었는데요 완전감사!!
2종소형 시험보로가는데 도움됬습니다ㅎㅎ다른편도 다봤어요ㅎㅎㅎ감사합니다
오토바이는 없지만 설명을 너무잘해주셔서 구독합니다 관심이 생기내요
너무 좋은 영상이여서 구독 누르고 도망갑미다
바이크에 대한 애정이 느껴져서 더 좋은 영상인 것 같습니다 ㅎㅎ
이런 영상을 이제 보다니...업고 다니면서 궁디팡팡 해주고 싶을 정도네요
곧 면허 시험장에서 2종 소형 신청할건데 궁금했던점 잘 봤습니다. 생각보다 쉽지 않아 보이네요. 나이 50 넘어서 바이크 세상에 뛰어들기 하려는데 큰 도전일 듯.