НЕМЕЦ или ЯПОНЕЦ. Какой авто лучше выбрать? Разбираем плюсы и минусы
Вставка
- Опубліковано 30 кві 2018
- Какой автомобиль лучше для наших Российских реалий - НЕМЕЦКИЙ или ЯПОНСКИЙ? Что стоит выбрать из новых, какие у них есть плюсы и минусы. Разбираем подробно.
ГОЛОСОВАНИЕ - avto-blogger.ru/vs/nemec-ili-y... - Авто та транспорт
*Что вы думаете по этому поводу? Что лучше НЕМЕЦ или ЯПОНЕЦ?*
*Обязательно подписываемся на канал* - ua-cam.com/users/BloggerAvto
Немец однозначно!!!
Почему?
У немецких авто как ни крути, потребительские качества лучше. Ощущение от машины, отделочных материалов, удобство посадки. Надежность такая эфемерная штука. Если посмотреть на ТО Lexus, то у них более плотное и правильное ТО...т.е. можно предположить, что надежность авто обусловлено не конструктивными преимуществами, а правильным обслуживанием. Так что мешает менять масло в немцах каждые хотя бы 7500 км, менять фильтра, свечи...не "жарить" на них и т.д. У европейских авто идет постоянное технологическое развитие...да они становятся сложнее, но и ощущение от них соответствующие. Я считаю просто нужно любить свой авто и правильно обслуживать.
Японец однозначно. Практично, надёжно, ремонтопригодно, запчасти в разы дешевле. Причём японец праворульный желательно. Японец собранный в России не японец))
Avto-Blogger.ru НЕМЕЦ👍
Машину надо брать по доходу.
При таких дорог и таком топливе как в России лучше всего ездить на лошадях или ослах.
Лошадь быстрее от нашего бензина сдохнет )
Vladimir Krinizki на собаках ещо
грустно же, а велик как?)
Автор комментария гоняет на лошади что ли?
Посмотрите цены на бензин и на меня,да я на коне!
Лучшие японцы - сделанные в Японии для японцев!
Самые лучшие это немцы и японцы до 2000х и начало 2000х собранные инженерами)) а остальные собирались маркетологами))
В наше время экономия немаловажный фактор.поэтому Япония!
ты не поднял такую тему. ЛКП, оцинковка, шумка, безопасность, жесткость кузовов.
Вполне логичный видос! Практически, со всем согласен. Я около 16 лет ездил на немецком автопроме, а именно БМВ тройка, затем пятерка. Да престиж, да комфорт, да уважение на дороге. Но все это меркнет, когда приезжаешь в сервис. А приезжать туда приходилось часто :-) Поэтому, следующая тачка, скорее всего, будет японец или кореец, при всей моей любви к немецкому автопрому! Лично мое мнение - немца стОит брать только в случае, если у тебя стабильный и высокий доход. Это, конечно, для любой машины справедливо, но для немцев особенно актуально!
Нет хороших машин есть плохие владелецы но я за японца надежност выше всего
По каментарием видно японский авто лутший
Как бывший владелец Nissan Teana 3.5 2009г и нынешний владелец Audi A6 3.0tdi(с самым мощным на 313л.с.) 2013г, могу сказать что японцы надежней из-за того что более простые а вот Ауди по сравнению с Ниссаном кажется просто самолетом. Плюсы у Ниссана такие: 1-неприхотливый к топливу, 2- да надёжный, 3- для своих денег он очень комфортный.
Но если брать плюсы Ауди: 1- строгая красота( согласитесь немцы симпатичнее японцев), 2- честный полный привод( 90% японцев только переднеприводные), 3- динамичнее( при этом проблем на 96 тыс. км. с двигателем серьёзных не было), 4- не гниют как японцы( так как кузова алюминиевые, у Теаны начинало подгнивать дно, возможно какой-то брак) 5-эргономика.
И да если вы идёте в салон немецкой марки и думаете найти машину на которой будете ездить 200+ тыс. Км. без поломок то не нужна вам такая машина. Если вы идёте в автосалон БМВ, МБ, Ауди, вы должны туда идти только для того чтобы купить машину от которой вы будете кайфовать. И если у вас есть деньги купить нового немца, то у вас должны быть деньги на его содержание. У меня все.
скупой платит дважды,а лох трижды.нахрена мне машина чтоб в неё вкладывать ещё деньги чтоб она ещё ездила.а потом ещё и продать в 2 раза дешевле новой(это про немцев),спору нет машины красивые
И добавить нечего. У меня были япы (причем не дешевого сегмента) щас есть свежий мерс. Ну это совсем другая категория по многим параметрам. Если деньги есть то почему бы и не взять?
Но тут большинство мыслит только одной категорией - лишь бы лишнего рубля на машину не потратить! Так что доказывать тут что то смысла не имеет.
Меня отъебали на мешке с изюмом в Автодоме по гарантии, теперь я знаю, за что заплачено. НемцЫ труЪ.
Про спор Ваш с друзьями - посмеялся, поверьте, никто не на кого не смотрит, Ваша Оптима и Камри потеряют в цене не много, а ешка упадет через 3 гада на цену новой Камри, так чём смысл, если можно каждые 2 года при наличии денег менять новый авто. Престиж? нет такого слова, это маркетинг и не более, в наших условиях поганых дорог, грязи, холода - нуден - подогрев руля зеркал сидений лобовика, хорошая печка, высокий клиренс, шумо и теплоизоляция, всё остальное маркетинг и не более. Швыряться деньгами (если не спизжены) просто глупо, особенно сейчас.
вся экономия турбо немцев испарится при ремонте двигателя(про коробки разговора нет)
В общей массе, если не брать экзотику или люксовые бренды, то японцы беспроблемней, проще, надежнее и ликвиднее. По крайне мере в массовом секторе шипотреба до 2млн стоимостью.
Kirill Llirik ширпотреб до 2 лямоа -ахахахаах. Ширпотреб до 10 лямов)))
Не корректно сравнивать Лексус и Майбах.
Тойоты вместо робота стали ставить вариаторы. И при этом их вариаторы крайне надежны - ходят не менее чем движок на той же машине, на которой он установлен.
при учете экономии нужно тогда расход масла учитывать и стоимость этой разницы вычетать из экономии на бензе.
Сравнение конечно убогое. Если быть честным надо сравнивать. Тойоту, мазду, и т.д с фольцвагеном и опелем, а лексусы, финики с ауди и т.д. Или фольц и ауди один и тот же сегмент у вас получается? Ну нет у японцев премиальных марок есть только люксовые коими у немцев являются бмв, ауди, мерс. Только идиот будет сравнивать акуры, финики и лексусы с майбахами, ройсами и бентли.
У каждого бренда есть провалы , и легенды . Провалы: wv. Scharan . Тайота Карола 2016 . Легенды конечно же это неубиваемый pasab wv. и мерен 123 и 124 ( вполне ремонтопригодны) .И легенды у японцев subaru forester, nisan maksima, skailain..... Немецкий автопром со своим задним приводом и комфортом ездят по автобану , а вот forester за свои деньги и на дороге и лесу и по снегу ... Конкурент volvo cx70 но там цена , мой выбор Форестер или volvo cx 70. Правильное соотношение прочности- скорости- надёжности- проходимости- аргономики- цены- долговечности материала-ремонтопригодность.
На самом деле особой борьбы в рамках "Кто лучше?" быть не должно.
1. Человек, у которого есть деньги на немца, купит немца, потому что у него есть возможность платить за комфорт, тут без вариантов.
2. Адекватный человек, стесненный в деньгах, купит японца, потому что тех. обслуживание будет стоить меньших денег, хоть комфорта он получит меньше.
3. Неадекватный человек, стесненный в деньгах, купит подержанного немца, продаст почку за его обслуживание.
у меня 20 летний немец, почку продавать даже не планирую, запчасти все есть и стоят не так уж и дорого, с 2009 года мало что ломалось. Покупать что то свежее годом пока даже не планирую, от добра, добра не ищут, тем более нынче выпускают откровенное уг практически все.
Nimrod да ты прав все дело в деньгах у кого их полные корманы то он плевать будет на стоимость обслуживания ну а людям победнее нужно смотреть на что то подешевле.
MrBaraholkin ну так 20 летний немец это вещь в него ещё закладывалась надёжность на годы вперед счас же немцы подсдулись в надежности
Тут дело еще в налогообложении ,в Европе налог берут с обьема двигателя. Поэтому там есть турбомоторы с малым обьемом. Что конечно сказывается на ресурсе.
тоже молодец, сравнил премиум класс с бюджетными авто :))
не на всех немцах задний привод
Например на всех фольксвагенах передний
Почему сравнивается лексус с майбахом если это совершенно разные ценники, лексус и инфинити как раз конкурент немцам, а сравнивать машины которые дешевле в 2 раза это такое себе, давайте будем ладу сравнивать с корейцами тоже разница в 2 раза, что за бред совершенно разные автомобили мерс и тойота из разных классов
Спасибо большое вам за рассказ все очень верно сказано. Единственное что хотелось бы ещё услышать от вас по поводу кузовов какие лучше ? А именно что быстрее ржавеет ?
Японцы!
Каждому свое: хотите дешевых понтов - немцы для вас. А для ежедневной езды на работу, в д/садик, школу, пару раз в год на "дальняк" в отпуск - как ездил на японцах, так и буду ездить. И пусть любители немцев нахваливают остроту управления и бешеную динамику (они очень нужны при поездках по городу - в шашки играть и со светофоров стартовать), кучу настроек вроде 18 цветов подсветки панели приборов (мне и одной хватает) и т.д и т.п. А вот во дворе старые японцы в сервис заезжают раз в год на замену масла и осмотр ходовой, а вот немцы (в т.ч. и абсолютно новые) уже и с движками и с коробками в сервисах побывали. И пусть по гарантии бесплатно, но лично мне нужна машина, чтоб я сел и поехал на любое расстояние и в любое время, а не чтоб она стояла в сервисе за бесплатно. Мнение личное, кому не нравится - ваши проблемы! :)
Алексей Герасимов, согласен с вами Япы это просто жоповозки! Как собственно сейчас и Корейцы. НО ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЕ.
Немцы ломучие, НО ПОНТЫ - ПОНТЫ ...
+
Русские машины самые лучшие для России - Lada Vesta, VW Polo, Kia Rio, Huyndai Solaris
Дайхатсу - жоповозка. Лексус - вполне комфортная и современная машина
Обычный немец. Как вожу детей в садик, езжу на работу, так и езжу. Раз в 2 года замена масла и иногда расходники. Раз в 3-4 года меняется резина...
А вот японцев у нас любят. Автослесари....
Чтобы не было проблем - не брать с непосредственным впрыском, не брать уж тем более турбо с непосредственным впрыском. Немецкие дизеля на самом деле французские (рено-пежо-ситроен) либо итальянские (фиат), они крайне надежны, т.к. именно эти конторы делают дизеля до сих пор ходящие по 500 000км- 1млн. км.
По приводу я бы сказал тоже поритет (МЕРСЕДЕС, БМВ)-задний, (АУДИ ФОЛЬКСВАГЕН)-передний ОПЕЛЬ тоже передний в основном (и те и другие конечно полный делают)
Как будто ты будешь откладывать ежедневно по несколько рублей, которые ты виртуально сэкономил.
В нужный момент денег не будет в любом случае!!!
Это я согласен! К сожалению у нас этого в менталитете НЕТ! А вот у Немцев есть. Сам не раз там был, они себе так копят много на что, в том числе и на пенсию ...
Я за немцев, автомобиль сегодня это сегодня индустрия высокотехнологичных дорогих гаджетов - Вы же никто не держите дома дисковые телефоны, или старейшие ламповые телевизоры потому что они надежные.И кто бы что не говорил Выбор зависит от наличия резаной бумаги в кармане это наверно основной критерий-чисто мое мнение))
Как это нет массажных сидений?) плохо знаешь японский авто пром. Еще на авто начала 90 х годов был полный фарш, у немцев такое было реально только в майбахе.
Я скажу,что лучше и надёжней тот автомобиль,у которого страна производитель ближе. У нас во Владивостоке,конечно японцы.Корейцев тоже много,но им никто не доверяет,сыпятся все!!! У меня лично Хонда Аккорд и я за японцев!!!
а у меня 2 хонды 2001 года купе цывик и вторую взял 2010 тоже цывик горя незнаю меняю масло и все
немцы закончились на ауди 80, а - японцы жили в основном у себя на родине до 2001г - сейчас нет не тех не других.
Не тех японцев рассматриваешь, японцы которые собираются в Японии очень сильно отличаются от "японцев которые собираются в РФ нашими Иванами. И если смотреть расход то Японцы выйграют, если сравнивать одноклассников. Ибо они сейчас помешаны на экономии и экологии. Огромное количество гибридов. Про салон однозначно немцы лучше, тут даже я, на японце ездящий, соглашусь на все 100
Плюсую, те автомобили что собираются в Японии это небо и земля по качеству сборки, начинке и тд, Камри питерской сборки и Камри с внутреннего рынка отличишь сразу, как только подойдёшь к ним если рядом поставить. Что касательно комфорта, мультиков всяких и наворотов Японцам в их автомобилях это не нужно. Во первых они трудоголики и пашут до потери пульса, все без исключения поэтому ему глубоко насрать сколько инноваций в приборной панели его автомобиля например, его задача приехать домой принять душ и лечь спать. Если Японцу захочется наворотов от купит себе Мерседес или БМВ причём обязательно с ЛЕВЫМ рулём у них это считается круто. А по части экологии и расхода..ХА ХА ХА!! Что экономичнее и экологичнее ТУРБО мотор? Или ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА? Которая ставится не только в Приус. Гибридный двигатель у той же ТОЙОТЫ ставится практически во все автомобили (и в Приусы и в Крауны в Хариеры и Альфарды и бог знает куда ещё) Но это касается в основном ВНУТРЕННЕГО рынка на экспорт обычно идут урезаные версии, как по оснащению так и качеству.
класное сравнение! теперь бы американцев и итальянцев услышать!!!! очень полезный канал!
да что говорить , голосование уже все показало, японцы выигрывают
Все недостатки немцы делают в пользу управляемости и комфорта. Если бы немцы захотели бы сделать надежный автомобиль в ущерб комфорта и динамики, то естественно немцы стали бы надежнее японцев. Но они знают своего покупателя, который не на последние деньги авто берет и владеет хорошим бюджетом для его содержания. Исходя из этого и получается что если деньги есть и хочешь за них купить максимум эмоций то идёшь к немецкому дилеру. А вот за японским авто идут те люди которые на первое место ставят экономичность и надежность, в ущерб эмоциям и своему статусу. Главное определится с приоритетами, и тогда покупка любого бренда может стать правильной))))
Хорошее видео, плюсую и ждём про робот!
Лучше всего ездить на БТР - 80 или Урале 4320,а то слишком много идиотов на дорогах развелось...
Я не согласен, на счёт Майбах и Лексус. Лексус как раз делался как ответ немцам. Майбах стоит 20+ млн. Лексус до 7-8млн. Объективно все таки сравнивать машины одной ценовой категории. Например LX с GL и Q7
можно же выбрать дизельный или атмосферный мерседес с полным приводом, там трансмиссия тоже простой гидротрансформатор.
У меня шведка)..Сыпаться ничего не сыпется, но расходники это и масло коробки, и сальники, и свечи иридиевые ,и радиатор кондиционера, и каждый год на что то влетаю, не поломка, а 1500долл уходит..
Хз как сейчас, но раньше(в 2013 г.) Х1 и Рав4 по ТО были почти одинаковы в цене, а также одинаковы по стоимости страховки и т.д.
эти галочки имеет смысл расставлять только при выборе "логан-веста-солярис", а всё что дороже $30K уже всё равно выбирается ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕ из практичности. а по личным предпочтениям и под давлением общественного мнения...
ВИДЕО АКТУАЛЬНО, ТОЛЬКО НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ!!! В ЯПОНИИ ДРУГИЕ ТАЧКИ.
тема интересная-всё дело в денюжках-как по мне практичнее прулек нету-это моё мнение-а сколько людей-столько и мнений-и нету здесь компромиса
Полностью согласен с автором.
Изначальнужно было определить каких поколений автомобили сравниваются, так как сегодня те и другие делают дерьмомоторы. И разницы нет. Про корею молчу. Хотя Vag запчасти вмегда дороже.
Не соглашусь. У мазды дороже.
Сам езжу на мазде 6 2011года 2л акпп, Пробег 125000 поломок не было. Но расход большой, тяга слабая, шумки нет вообще, как в приоре. Были бы деньги купил бы 2-3 годовалого немца BMW
Знаю две Q3 с двойным сцеплением, одна 2012 бензин, другая 2013 дизель, на бензине сейчас пробег в районе 90 000 с коробкой все отлично, на дизеле немного меньше, но в общем-то проблем также нет.
Однозначно японцы.
Mister Max Однозначно сартир на колесах.
Ну это ещё зависит от того где ты обитаешь, например в Калининграде приоритетнее немцы, да и морозов у нас не бывает
А как же тоета краун? Или центурион? :'(
Слайд с подвеской у тебя странный.Говоришь о заднеприводной для европейцев, а на изображении X-Drive BMW. Посмотри внимательно. Там раздатку рядом с коробкой и вал на передние колеса видно ;)
По ТО у официалов - да, дороже.Но явно не в два-три раза.
По приводу - Даже БМВ сейчас делает переднеприводные машины, а более мощные все производители выпускают на полном приводе. Это связано с реализацией крутящего момента. Так вот большинство немцев в России сейчас ПП, а не ЗП.
Ещё плюс к приводу японцев
На японском переднеприводном корыте всегда есть комплектация с полными приводом.
Так сам езжу на старой висте 93 года (седанчик) с полными приводом и блокировкой дифференциала.
И коробка автомат с 93 года, и вся эллектроника, всему этому просто насрать на российские условия. Автомобиль Японской сборки, и даже если залезть в самые дебри ржавчины не найдёшь, только заводская краска.
И касательно движков, всегда есть свап по дешману.
А комфорт...
Ну не знаю, сравни тогда мерседес W210 и тайоту цельсиор одного и того-же года.
Ваг вроде автоматы aisin ставили всегда японские (дочерняя фирама toyot-ы) и не часто ZF вот они хуже ходят.
Японец ☝️.- Первый.
Почему? Пишем не стесняемся?
Сейчас концерн хендай -киа занимает 1-е место по надёжности
Конец класс, другу палец вверх)
те, кто считает свои деньги выбирает японца(я в том числе), Для тех, кто не считает (хорошо ворует, например) само собой немцы.
ндаа, похоже более чем пол-европы ворует....
detox причем тут европа?
Андрей Тимофеев те, кто считает деньги берут себе новую машину по своему карману.
в европе зарабатывают, а у нас работают (воруют).
Моё мнение - если нужен комфорт то однозначно немец. Если надёжность то только японец. P.S.
Лансер 10 лучшая тачка!😉
если говорить про лансер. то он всегда был дешовым седаном у митсубиси. и да в японии 10 лансера не существует в японии это галант фортис с повышенным комфортом, у него даже дизайн галантовским. они отказались от лансеров.
Все машины хороши, выбирай на вкус.
Не работает голосование (сдвиг монитора) - с мобильного телефона не позволяет выбрать соц сеть. Даёт только фейсбук
Сравни с американскими движками там есть легендарные движки
У японцев не только тойота камри. С праворульными сравни.
У меня хоть и немец, но по видео зачет, неплохой обзор
Абсолютно согласен с твоим выводом на видео, именно так и думаю сам. Ездил много на чём, всё в точности как ты и описываешь, где комфорт, где стабильность, где завышенный ценник сервисного обслуживания, где большое кол-во запчастей дубликатов не хуже оригинала. Те кто ругаются на немцев на них не ездили. Были такие авто - Лексус RX350, Камри 40, киа церато, хундай туксон свежий, рав 4 2010 года, после всех этих авто для себя остановился на корейцах. Плюсы такие как - цена авто, хорошие двигателя и коробки (уровня тойот), дешёвый сервис (запчасти есть все и относительно дёшево), экономичность не выше уровня тойот и общий итог - ликвидность, продаются и покупаются сейчас корейцы лучше немцев точно.
На какую-то Камри кстати действительно никто не посмотрит
Нежели на BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen даже
в москве например вообще никто ни на кого не смотрит. Стоишь на перекрестке, слева ВАЗ, справа майбах, спереди бэнтли, сзади уаз. Всем плевать на твои понты. А вот интересный тюнинг уже выделяется. Точнее стайлинг, если правильно говорить
Если у человека много денег то он возьмет немца. А если денег не много возьмет японца.
почему все считают экономию по топливу и ни когда не считают расход по маслу. вся экономия 82 рубля со ста километров а сколько масло то на соточку расход?
Клиренс 130-140 см ? ХМм... может мм ?
Оба хороши
Кэп салют. Освети пожалуйста тему медицинских препаратов противопоказанных водителям.
Серёга ,ты вроде здраво рассуждаешь, но с математикой у тя явно проблемы(экономия немецких двигателей),ты что на одном двигателе будешь ездить?взять например гольф 1.6л атмо и тииду 1.6, гольф меньше жрать не будет, он точно тяжелее тииды+- 0.5 л это не экономия!
Француз на 8 клапанном моторе
100 тысяч за год тяжело откатать, а цена бензина у нас каждый год растет. Но обслуживание каждый год сколько сожрет?
будет ли видео про разбор полётов коробок роботов VAG, которые типа новые dq500, dq 250 и надёжные?
Возможно! НО для начала будут моторы КОРЕЙЦЕВ и Мифы про задиры!!!
Отличное грамотное видео с кучей примеров. Спасибо Сергей!
Спасибо я старался! :)
Текст пишешь заранее или экпромпт?
А когда Ты не стараешься?В школе?)
Скажу так,каждому свое. Сам госаю на 6 гольфе с атмосферником, 7 дсг пробег 190к.
1-JZ !!!
Нормально рассказал!!!
Выпускай и дальше видео.
приус экономит на всем)))) и опять ни слова про него)
Всё относительно! Смотря какой японец, и смотря какой немец! И смотря где. За уралом, лучше японец. В европейской части страны можно и немца и японца держать. У меня на данный момент два японца. У нас немца содержать не реально.
Займите 5 лямов. До следующей зимы😂😂😂😂
Но темне-менее, едешь такой по трассе
И вокруг едут какие-то фольксваген поло, шкоды всякие и тп)))
темне-менее.... ТЕМНЕ-МЕНЕЕ сука!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ахахахахахахах
Тем не менее
В Хабаровске это такая редкость...фольцы, бэхи , и мерсы:))
Вова почитай азбуку!
А мабах разве ещё выпускают? Вроде бы завязали с этой идеей. Я думаю японцы могут что то подобное сделать. Только это имиджевая вещ, на ней не заработать.
Двоякое мнение... если машины менять раз в 3 года то немец, иначе японец...
корейцы и американцы не спорю а что лучше ресурс двигателях проблемы коробок передач и агрегатов под копотом эргономика и шумка и то же дрогово слявни этих две марки и конце итог будет про приводах не забудь надежности эгология зкономия расход разгон практичности приводах подвесках и салон
Японец !!!!!!!!
Ждём обзор бюджетных моделей
Сравнение к сожелению не лучшее потому что цена сравненивается между Mercedes, BMW и Toyota но моторы между VW и Toyota, почему не Mercedes, BMW и Toyota? На проблемные DSG давали расширенную гарантию, сейчас это же DSG едет больше 100 ткм без проблем. VW в основном передневедущие...
Японец.
Есть ляма 2-4 на нового немца - покупай. Пока он на гарантии) А если нету - бери японца. Как-то так :)
Классно сравнивать Японцев или немцев... Вот только почему то забываете как Мазды гниют после 5 лет с нашими дорогами... Притом что у нас эти Мазды не японского производства и качество заметно ниже.
Немец дорого однако, Япония, дешевле!
И не только дешевле, но и нафарширован до упора. Без доп.платежей...
В Германии та же песня: Два одинаковых автомобиля будут стоить в Большом городе дешевле нежели в Маленьком. Поэтому заходим на сайт того кто продаёт и если есть автомобиль в большом городе просто заказываем чтобы его привезли в маленький город. Вся эта услуга в Германии Бесплатно.
Гарантия Немцы только Ауди 3 года и 100 тысяч остальные 5 лет и 150, Даже интересно сами не знаем почему.
Бюджетные Авто тоже почти все TSI или TDI.
Вольво вот у кого расход и мощ в одном лице.
Германия Бензин 1,50- 1,60€ Дизель 1,20-1,30 Премиум дизель 1,40-1,50
Вот Цена не знаю как в России а вот в Германии Японцы на много дороже Немцев.
Японец
Я бы японку взял))
Ауди c4, атмо, на гидротрансформаторе, передний привод, v6, 2 клапана на циллиндр, еще стальные рычаги, шах и мат японская надежность... странно что Серега не упомянул про полный привод...
Какой немец? Какой японец? Уже доставать эти стереотипы начинают... Классификация, которая непойми что означает и ни о чём не говорит. Ниссан - это японец или француз? Между X-Trail и Калеосом общего больше, чем между любім фольксвагеном и опелем. Шкода - это чех или немец? А Логан - француз или румын?