Olá amigo,estou contigo! mas acredito que a Volvo desenvolveu o modelo FM para fretes regionais e de média distância mas sua ideia seria ótima Trazer o FM para a atualidade convertendo Vm para modelos de entrada parabéns👏
Concordo com vcs! Acredito que antes da fabricação poderia levantar opiniões de vários motorista para elaboração de um projeto que fosse do agrado de todos!
Não a volvo que pensa no motorista e o cliente que não pensa se o cliente pedir pra volvo coloca uma gabina do fm teto alto pra mim neste chasis a vai coloca a volvo não manda nada e o cliente que manda
Acredito amigo, que o FH essa linha é ideal para fretes em longas distâncias e transporte de cargas indivisíveis. Já o Volvo FMX: é resistente para fretes em construções pesadas, pedreiras, minas e canaviais. Já o Volvo FM o modelo foi desenvolvido para fretes regionais e de média distância espero ter ajudado!👍🏽
Volvo deveria escutar os motoristas, colocar uma cabine teto alto e mais larga, oferecer mais opcionais, e essa alavanca do freio motor na esquerda atrás do volante não ficou legal não, custava então fazer igual do fh, uma alavanca menor e mais bonitinha, padronizar os produtos, fazer mais parecido com o fh e fm o Vm, enfim, Scania continua num outro nível em truck e bitruck
@@FamiliaVolvoFH540 posso tá muito enganado, mas esse painel lcd ali que colocaram no VM é muito parecido com o painel dos FH antes do robocop, um ar digital, uma multimídia completa, opção com suspensão a ar atrás, que querendo ou não é uma tendência, muitas empresas dão prioridade pra caminhão suspensão pneumática, melhorar os faróis, fornecer opção de farol de led também pro VM, tem muitos pontos ainda pra melhorar, mas que é bonita essa frente do VM é, pra mim por fora um dos caminhões mais bonitos
Vc tem todo direito de Opinar amigo!Reconheço que pecamos nesta Parte! Poderia sair um pouco mais da simplicidade interna e oferecer, multimídia completa já que o preço é alto! A Filosofia da Volvo é voltada a Potência Motor esquecendo um pou do conforto dos Motoristas. Ótimo comentário amigo👏
Só poderia melhorar a cabine teto mais alto cama mais larga cama muito estreita parece uma tábua de passar roupa, só falta cabine mais robusta !!!!! Pelo preço deveria ser !!!!
esse motor ficou top mais essas cabines continuam a mesma coisa ; baixa e estreia sem comforto : a volvo nao pensou muito em quem vai operar essa MÁQUINAS , por isso eu tiro o chapéu pra SCANIA que eles pensam nos motrista quando fabrica os CAMINHÃO DELES ate bolsa de ar nas CABINES dos TRUK a SCANIA poe nenhuma OUTRA MONTADORAS faz isso
Olá amigo acredito que a diferença está apenas na motorização e alguns pequenos detalhes, a Grande diferença esta no preço vm 330 R$579,635,00 Vm E6 R$ 628.617,00
Passou da hora da Volvo colocar esse acionamento da câmbio na coluna de direção, não precisa ter vergonha de fazer os que as outras montadoras fizeram fosse assim os automóveis não teriam as borboletas no volante
Tem toda razão amigo! com toda estas críticas dos clientes do Euro 6 quem sabe no próximo projeto a Volvo leve em consideração todas as queixas dos motoristas forte abraço👍🏽
Esse painel da gabine é feio de mais muito simples parece de máquina pesada nao de um caminhão moderno que isso volvo procura ver o painel da Scania Mercedes e Vox
Excelente trabalho! Obrigado por informar o valor.
Show
🤔🤝
Kkkk acabei de ver huma bomba de concreto da concrebassse e huma betoneira da Engemix
🇧🇷🇧🇷
o ronco dos caminhões da volvo não tem preço tenho um FM com 982 km rodado roda melhor que muitos por ai
Positivo top Rio Branco Acre show Brasil
Um caminhão mais lindo do que o outro
🤔🤝
Parabéns amigo por ter falado o preço as outras marcas só faz falar e os valores nada
A Volvo tem o FM mas, nunca soube aproveitá-lo. O VM deveria ser o caminhão de entrada.
Olá amigo,estou contigo! mas acredito que a Volvo desenvolveu o modelo FM para fretes regionais e de média distância mas sua ideia seria ótima Trazer o FM para a atualidade convertendo Vm para modelos de entrada parabéns👏
Muito bom o vídeo
Valeu amigo👍🏽
A Volvo podia colocar uma cabine mais ampla como teto alto
Concordo com vcs! Acredito que antes da fabricação poderia levantar opiniões de vários motorista para elaboração de um projeto que fosse do agrado de todos!
FAMOSO CESTA BÁSICA ValMet
NUNCA MUDOU CESTA básica mesmo
Baita caminhão só até hoje não pensaram no motorista.. esse teto baixo é pra anão. Poderia vender muito mais que Mercedes mas....
A daf está pensando no motora nesse quesito.
Kkkkkkk
Não a volvo que pensa no motorista e o cliente que não pensa se o cliente pedir pra volvo coloca uma gabina do fm teto alto pra mim neste chasis a vai coloca a volvo não manda nada e o cliente que manda
Tem que mudar a cabines, vamos ver se quando chegar em 10000000,00 aumenta a cabine
Parabéns pelo vídeo
Obrigado amigo👍🏽
Porq n tem cabine fm em bitruck
Acredito amigo, que o FH essa linha é ideal para fretes em longas distâncias e transporte de cargas indivisíveis. Já o Volvo FMX: é resistente para fretes em construções pesadas, pedreiras, minas e canaviais. Já o Volvo FM o modelo foi desenvolvido para fretes regionais e de média distância espero ter ajudado!👍🏽
O ronco desse motor próprio da volvo é parecido com o do MWM que ele usava no Euro 5
O que tá mais influenciando é o barulho do compressor
Agora é o motor Volvo D8
@@victorlucasm_ sim é parecido, mas mil vezes mais silencioso e tecnológico que o MWM, VOLVO É VOLVO né?!
Volvo deveria escutar os motoristas, colocar uma cabine teto alto e mais larga, oferecer mais opcionais, e essa alavanca do freio motor na esquerda atrás do volante não ficou legal não, custava então fazer igual do fh, uma alavanca menor e mais bonitinha, padronizar os produtos, fazer mais parecido com o fh e fm o Vm, enfim, Scania continua num outro nível em truck e bitruck
Olá amigo, Trabalho na Volvo más concordo Plenamente com vcs👍🏽
@@FamiliaVolvoFH540 posso tá muito enganado, mas esse painel lcd ali que colocaram no VM é muito parecido com o painel dos FH antes do robocop, um ar digital, uma multimídia completa, opção com suspensão a ar atrás, que querendo ou não é uma tendência, muitas empresas dão prioridade pra caminhão suspensão pneumática, melhorar os faróis, fornecer opção de farol de led também pro VM, tem muitos pontos ainda pra melhorar, mas que é bonita essa frente do VM é, pra mim por fora um dos caminhões mais bonitos
Vc tem todo direito de Opinar amigo!Reconheço que pecamos nesta Parte! Poderia sair um pouco mais da simplicidade interna e oferecer, multimídia completa já que o preço é alto! A Filosofia da Volvo é voltada a Potência Motor esquecendo um pou do conforto dos Motoristas. Ótimo comentário amigo👏
concordo com você volvo sempre DEIXANDO a DESEJAR principalmente nos MURIÇOCAS
Qual valor do caminhão ?
Olá amigo, Volvo VM 360 8x2 R$628.617,00.
Vm 360 4x2 R$.518.619,00
Vm 290 4x2 R$ 473.157,00
E o volvo fh euro 6 ainda n chegou aí
Olá amigo, estamos terminando de mandar embora a linha 2022 em Breve!
Só poderia melhorar a cabine teto mais alto cama mais larga cama muito estreita parece uma tábua de passar roupa, só falta cabine mais robusta !!!!! Pelo preço deveria ser !!!!
🤔🤝
Gostei do caminhão só não gostei do preço é um absurdo
Olá amigo! Tudo que é novidade cria aquela valorização no mercado infelizmente👍🏽
vendi , um pra mim .
Painel uno 147😂😂😂
A motorização é volvo,não fh amigo.
O fh usa motor volvo D13 esse usa motor volvo D8 de 8 litros ...
A caixa i-shift sim é a mesma do fh sem tirar nem por.
Olá amigo! Corretíssimo
Vm 360 Euro 6 D8k
Vm 330 Euro 5 MWM
FH EURO 6 D13K
OBS: corrigidos nos primeiros comentários...🤝
esse motor ficou top mais essas cabines continuam a mesma coisa ; baixa e estreia sem comforto : a volvo nao pensou muito em quem vai operar essa MÁQUINAS , por isso eu tiro o chapéu pra SCANIA que eles pensam nos motrista quando fabrica os CAMINHÃO DELES ate bolsa de ar nas CABINES dos TRUK a SCANIA poe nenhuma OUTRA MONTADORAS faz isso
Nenhuma delas pensa em motorista.
Nada mudou aparente mente pro 330 , a cabine cama estreita sem espaço esse carro , tomando taca e mas taca da Scania
Olá amigo acredito que a diferença está apenas na motorização e alguns pequenos detalhes, a Grande diferença esta no preço vm 330 R$579,635,00 Vm E6 R$ 628.617,00
@@FamiliaVolvoFH540 falo questão de conforto ! VC já dormiu na cabine do 330? Fala pra mim como se sentiu ?
Olá amigo, nesse quesito concordo com vc! Scania leva a melhor na parte de conforto respeitamos sua opinião👍🏽
Passou da hora da Volvo colocar esse acionamento da câmbio na coluna de direção, não precisa ter vergonha de fazer os que as outras montadoras fizeram fosse assim os automóveis não teriam as borboletas no volante
Olá amigo, Concordo Plenamente👍🏽
preço tá volvo 360 4 eixo
Olá amigo !
Vm 360 4x2 R$ 507.795,00
Vm 360 6x2 R$ 519.826,00
Vm 360 8x2 R$ 594.156,00
Palhaçada um caminhão como esse não vim teto alto
Tem toda razão amigo! com toda estas críticas dos clientes do Euro 6 quem sabe no próximo projeto a Volvo leve em consideração todas as queixas dos motoristas forte abraço👍🏽
@@FamiliaVolvoFH540 espero amigão
Esse painel da gabine é feio de mais muito simples parece de máquina pesada nao de um caminhão moderno que isso volvo procura ver o painel da Scania Mercedes e Vox
Amigo não reclama da cabine vem aqui dirijo 608 meu para da feio
Kkkk calma gente😆