👉Детальний огляд IVECO S-WAY від АМАКО! 🔥
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- IVECO S-WAY має найширший спектр логістичного застосування:
🌾перевезення зернових
🧱перевезення будівельних матеріалів
🚛перевезення різноманітних вантажів у бортових та тентованих напівпричепах
🛢️перевезення палива
🚚доставка у напівпричепах цистернах
Але це далеко не весь перелік застосування цього тягача.
Тож вмикайте, сідайте зручно, а поки - трохи технічних характеристик для найбільш вибагливих та допитливих. 🕵️♂️
IVECO S-WAY AT440S43T/P ON
Сідловий тягач із колісною формулою 4х2
Двигун CURSOR 13, потужність 430 к.с., крутний момент 2 100 Нм, Євро 5
Автоматизована КПП, 12+2 ступенева, ZF Traxon, режим розкачки та допомога при рушанні на підйомі
Підвіска передня ресорна, задня пневматична (4 подушки на вісь)
Повна маса тягача GVW 20 500 кг / Повна маса автопоїзду GCW 44 000 кг
Шини передні 385/65 R22.5, задні 315/80 R22.5 виробництва Michelin
Паливний бак 770 літрів із підігрівом
Сідловий пристрій JOST, 2”, висотою 1200 мм
Коробка відбору потужності для насосу PTO NH 4/c
Гальма передні дискові, задні дискові, система EBS (ABS, ASR, DBI, BAS, BVR)
Денні LED ходові вогні. Датчик дощу та світла. Протитуманні фари
Посилена рама для ускладнених умов експлуатації
Металевий передній бампер
Захисні решітки на фарах
Індикатор навантажень на вісі тягача та напівпричепа
Повний комплект ADR для перевезення небезпечних вантажів типу AT, FL, EX/II, EX/III
Кабіна S-WAY регіонального типу AT із високим дахом, внутрішня висота кабіни 1850 мм
Сидіння водія на пневматичній підвісці із надуванням подушок та системою підігріву+ підлокітник
Автономний опалювач кабіни Webasto 3.8 кВт
Холодильник, шкіряне кермо, аудіосистема, центральний замок, електропакет вікон, дзеркал та люку
Деталі: amaco.iveco.ua...
#логістика #AMAKO #ivecosway #iveco #транспорт #тягач
🚚
Доброго дня.Де знаходиться бак на автономку?
Паливо для автономного опалювача береться із головного паливного баку
Більш брехливого огляду важко знайти. Від дійсного S-WAY стандартної комплектації залишилась половина. Навіть кабіна від H-WAY, тільки капот поставили від S-WAY щоб надурити людей, це просто старий H-WAY якому притулили капот від S-WAY, вкрали половину комплектації, кабіну, підвіску кабіни і ще багато чого, а продають по ціні повноцінного S-WAY. Найбільш огидно що україномовна людина своїх же українців і дурить. Давай купуй в Україні і ми вас як патріотів і обуємо на гроші - ось що мав на увазі автор відео.
Шановний добродій, перш за все, я вдячний вам за відгук та коментарі. Це нам допомагає ставати краще.
Безпосередньо я особисто робив огляд на даний тягач і готовий на 100% нести за нього відповідальність.
Детально ознайомившись із Вашим коментарем, підозрюю, що у Вашому сприйнятті напевно відбулася плутанина, що почали порівнювати дану кабіну для регіональних перевезень (Active Time або HI-ROAD) із кабінами для магістральних перевезень (кабіна Active Space або HI-WAY). Я про це сказав на 23 секунді даного відео.
Це взагалі різний клас кабін і дуже різниться їх комфорт та оснащення.
Із приводу стандартного оснащення авто та всієї комплектації, маю сповістити, що вантажне авто це як конструктор, який формується під безпосередні потреби замовника. Покупець завжди може обрати що саме він хоче отримати в авто, яке замовляє. І тоді завод збирає авто по певному проекту.
Якщо Вам дійсно цікаво отримати детальний огляд на авто IVECO S-WAY із магістральною кабіною для міжнародних перевезень, прошу написати і ми це зробимо найближчим часом.
Фігня