Die Kreativität der Kameraperspektiven ist einfach mal wieder unschlagbar. Wobei ich es etwas gefährlich finde, dass Daniel ein Auto fährt während sein Kopf bei jeder Kurve abfallen und in den Fußraum rollen könnte. Aber hey, der Notbremsassistent wird das dann schon retten, irgendwas muss der ja gut können.
Seit 2 Monaten fahre ich einen C300e. Seitdem bin ich mit der Bumskarre schon 5x in der Werkstatt gewesen. Verarbeitung hat im Vergleich zum Vorgänger stark Nachgelassen. Und dafür zahlt man 85.000€. Da darf man sich auch nicht wundern, dass die Absatzzahlen im Keller sind und die Asiaten boomen
@Luke-xw6xx Ich fahre den GLC400e (2023) ca. 7 Monate, genau die gleiche scheisse... Bin Stand jetzt schon drei Mal in der Werkstatt gewesen. Beim ersten Besuch, habe ich eine zweiseitige Mängelliste mitgeschickt. Infotaiment abstürze bzw. diverse Verbindungsprobleme, Getriebeprobleme, Probleme mit dem Elektrofahrprogramm, mit 12000km sind Teile am Kofferraumdeckel schon locker und lösen sich, Scheibenwischer die ständig quitschen und mit dem Lärm quasi alles übertönen was im Innenraum abgeht, Keyless Go das sehr schlecht reagiert bzw. funktioniert usw.... Definitiv der grösste Fehlkauf den ich je getätigt habe. Seiten Mercedes wird alles auf Garantie gemacht. Was bringt das, wenn die Probleme weiter bestehen. Jedesmal riesen Aufwand für die Karre in die Werkstatt zu bringen und dann eine Woche lang warten. Definitiv haben die mich als Kunde verloren und genau so werde ich das auch weiter erzählen. Absolut katastrophal, was in Sachen Qualität und Kundenumgang bei Mercedes abgeht. Nie wieder! Ich hoffe ich kann das Auto zeitnah zurückgeben.
Hab meiner Schwägerin ihre 2008er C-klasse abgekauft weil sie mal wieder ein neues Auto wollte. Hat sich dann die aktuelle C klasse neu gekauft, sie war seitdem (6 Monate) auch locker 5x in der Werkstatt, ich 0x... :^)
Genau mein Gedanke und deswegen ist es bei mir ein Volvo XC60 geworden. Deutlich mehr Platz im direkten Vergleich 👍 mal ganz abgesehen von der Qualität der Materialien im Innenraum
Im C205 (also altes C Klasse Coupe) fühlt man sich dafür sehr gut eingebaut, gibt ein schönes Sportwagenfeeling für den Alltag. Zur Limousine passt das eher weniger.
100% wie soll man da als großer mann bequem sitzen? selbst in einem VW polo kann ich die beine weiter auseinander fallen lassen...mercedes konzipiert wohl nur noch für kleine chinesen.
@@Anonym-kd5wf Stimmt, das billige Plastik-Cockpit des Mercedes disqualifiziert ihn praktisch zum Vergleich mit dem erstaunlich hochwertig verarbeiteten Mazda. Kein Vergleich 😜👍
Finde es wirklich sehr beeindruckend wie unterhaltend und kreativ ihr eure Videos gestaltet. Gucke mir die Videos nicht an weil mich das vorgestellte Modell so interessiert, sondern weil ich das Video an sich so unterhaltsam finde. Crazy
So gut gefragt wann das nächste Video von Daniel kommt, zack UA-cam App gestartet und da ist es schon *freu* 👍 deine Videos find ich super, machen immer Spaß und sind informativ ✌🏼🙏
Dieser Motor in einem Fahrzeug mit analogen Anzeigen , mit vielen Tasten usw. , das wäre mein Ding. Bin kein Fan von jeglichen digitalen Cockpits. Starkes Video wie immer.
Zum Thema TÜV: Teures Auto wird zu Mercedes gebracht, repariert und dann zum TÜV, ergo keine Mängel. Ein Dacia Fahrer riskiert sicher mal zum TÜV zu fahren, ohne es vorher zum Service zu bringen. Für mich keine Aussagekraft.
@@bayern1806 Wieso lügen? Es ist durchaus vorstellbar, dass in der Einstiegspreisklasse nicht so genau der Intervall beachtet wird. Da wird eben dann erst nachgebessert, wenn der TÜV es verlangt. Hast ja auch 4 Wochen Zeit.
Wie immer sehr unterhaltsam und informativ (auch wenn es nicht erklärt warum so viele dieses Auto kaufen es sei denn der soziale Status). Die Videos könnten jeweils gerne etwas länger sein😊 mit längeren Sequenzen über die gefahrenen Strecken, Innenraum und Funktionen.
Erklärt er eigentlich sehr genau - er fährt sich einfach toll und ist von der Größe her in der beliebtesten Kategorie welche Singles bis hin zu Familien mit einem oder zwei Kindern anspricht.
Notbremsassistent hatte ich auch schon so meine Erfahrungen mit im Kia Rio. War auf der rechten Spur und auf der linken Spur war ein Stauende und er löste volles Brett aus, während ich beschleunigt habe
Was mir bei den aktuellen Modellen nicht gefällt ist die Mittelkonsole viel zu groß da geht sau viel Innenraum flöten.. da ist zb der tiguan um Welten besser was das angeht!
Ich habe einen GLC Hybrid seit 10 Tagen und habe mich überraschend gut auf die Touch-Regler am Lenkrad eingestellt. Hätte ich so nicht erwartet. Vorher dachte ich, ich würde die Tasten meines Audi vermissen. Das ist aber nicht so. Gilt aber nur für mich - grundsätzlich finde ich Touch-Regler immer noch schlecht.
Habe heute meinen AudiQ5 gegen einen GLC eingetauscht und hatte die gleichen Bedenken. Auf der Heimfahrt lief es aber ganz gut mit den Touch Tasten, hätte aber auch lieber mehr richtige Tasten. Mal schauen….
@@fluxx0rinho87unsere E Klasse (S213 facelift, E300de) hat seit einem Software Update auch die Halluzinationen. Davor waren die sehr sehr selten. Auch der Spurhalteassistent fährt aufeinmal wie ein betrunkener. Dabei war das Auto vor dem besagten Update Anfang diesen Jahres ein Makelloses Auto mit Perfektem Spurhalteassistenten.
Wie recht du hast. Der GV70 ist nicht nur eine Alternative. Nachteil? Das Motorenprogramm ist "überschaubar". Man merkt, dass die Marke lange vorher den US-Markt bedienen wollte.
Den billigsten Genesis gibt es aktuell bei mobile für 42k (drei Jahre alt, 60k gelaufen), den nächsten ab knapp 50. Insgesamt gibt es 23 Genesis ab 2020, die aktuell in Deutschland angeboten werden. Viel Spaß dann beim Wiederverkauf...
Jetzt mal drüber nachdenken, warum z.b. japanische und koreanische Autos wertstabiler sind und 5-7 Jahre Garantie mitbringen. Nichts gegen Wertschöpfung im eigenen Lande, aber veralbern kann ich mich selbst...
@@HenkaFX Mal davon ab, dass im Video ja gezeigt wird, dass dieser Mercedes sehr zuverlässig ist... Gute Qualität und damit niedrige Wartungskosten (meinst du doch?) helfen dir bei einer Gesamtrechnung nur sehr bedingt, wenn du die Kiste nicht oder nur mit gewaltigen Abschlägen wieder verkauft kriegst (Transparenzhinweis: Ich hatte selbst schon zwei japanischen Autos, aber jeweils recht beliebte Modelle :)).
@@totwiediscoIst ja toll, das im Video "gezeigt" wird, dass der zuverlässig sein soll. Es stimmt halt nur nicht...und das bei verrückten Wartungs- und Teilekosten. Seit wann sind Wartungskosten bei Mercedes niedrig?
@@miskatonic6210 Doch est stimmt wobei es nicht ganz ehrlich war im Video. Die Zuverlässigkeit bezieht sich nämlich auf das Vorgängermodell, was wirklich beim TÜV sehr gut weg kam. Seit dem neuen (flacheren) Modell ists bergab gegangen, wie bei der C Klasse auch.
Wer als Spießer loslegt, stellt sich nen Tiguan vor seinen quaderförmigen Neubau. „Ich hab‘s geschafft“, sagt sich der Spießer im Endgame, wenn er einen silbernen GLC vor seinem Kiesgarten parken kann…
Leute, er hat ja niemanden beleidigt sondern nur treffend einen Spießer beschrieben. Wer sich erkannt hat, weiß ab sofort was er ist: Ein Spießer 🤷🏻♂️ Ferienhaus, Kreuzfahrt-Urlauber, Doppelnamen-Ehefrauen,... ✌🏽😎
100%. Der GLC bietet besseren Durchzug, bessere Wetterfestigkeit und verhindert gleichzeitig das Jobcenter Stammkunden ihre hart ersammelten Pfandflaschen nach einem werfen weil man ein Zweirad bewegt das von einer Simson, einer Truhe und Quasimodo inspiriert ist
Naja so korrekt ist das aber auch nicht. Der 450d kostet 78k Liste. Bei der Auswahl der verschiedenen Linien fällt der Preis dann direkt auf 74k in der Avantgarde Advanced Plus...für 4600 Euro kann man das Premium Paket wählen mit vielen Extras wie Park Paket 360, Digital Light usw. Und dann hat man für 80k Liste nen fetten 6Zyl-Diesel der alles andere als schlecht ausgestattet ist...für 82k bekommt man das Ding auch in der AMG Line Advanced, dann ist noch mehr mit an Bord...
War mir letztes Jahr auch nicht sicher, ob ich den BMW X3 M40i holen, oder auf den GLC 43er warten soll. Bin froh habe ich nicht gewartet und den X3 geholt. Zwar wirkt er innen nicht so modern und hat keine Allradlenkung, aber ansonsten ist die Verarbeitung innen einiges solider und vor allem mit den Carbon Applikationen und den M-Sportsitzen ist der X3 insgesamt sportlicher. Hauptargument: Reihen 6 Zylinder und die Farbe Brooklyn Grey🔥
Bin vom Fach, hat NULL Aussagekraft : um den TÜV zu bekommen, kann der Halter leicht einen 4stelligen Betrag in der Werkstatt gelassen haben. Bekommt dann natürlich TÜV und eine Hypothek aufs Haus obendrauf 😉
@@mtbstahlgewitter5645 Ist so. Der TÜV Bericht ist nur eine Momentaufnahme. Ob man mit dem Auto 20 mal im Jahr außerplanmäßig in der Werkstatt steht juckt dort keinen.
^^ der GLC ist zur Zeit das innovativste SUV auf dem Markt. Mercedes bietet mit MBUX und der verbauten Technik sehr viel fürs Geld. Ein Mercedes ist und wird nie preiswert sein. Ein bisschen Prestige gehört halt dazu. Der Stern hat viele Dinge die ich bei BMW und Audi vermisse. Ich möchte weder mit einem SUV einen Porsche 911 emittieren noch ein SUV als Sportwagen / Ersatz. Der GLC tut es mit dem 300er Motor und die AMG soll sich gerne kaufen wer mehr Leistung mit 4 Zylindern haben will. Der Diesel ist der König der Antriebe und Viele Kunden die den Wagen für die Langstrecke kaufen oder leasen ist dieser genau richtig. Fahrende Wohnzimmer made in Germany.
Das Problem am TÜV Report ist, dass dieser nicht die Mängel erfasst die ein Besitzer eines GLC oder C Klasse schon während der Garantiezeit (oder noch schlimmer danach) direkt beim Händler/Hersteller reklamiert 😖🤮 Probleme mit der Elektronik und Vibrationen sind ein riesen Thema; einfach mal googeln ;-). Hatte selbst 2,5 Jahre das Vergnügen die Kiste 12x außerordentlich zur Werkstatt zu bringen bis diese Kulanzgewandelt wurde. Manchmal mache ich mir den Spaß und spreche Besitzer dieser Modelle beim Tanken o.ä. an. Sehr häufig hört man ähnliches. Schade denn der Rest ist recht ansehnlich und zuverlässig. Wie auch sein Vorgänger (C-Klasse).
Die neue Interieur Sprache beim Daimler spricht mich gar nicht an. Das Display feier ich, das sieht echt gut aus aber das drum rum geht gar nicht. Mein 2019er E-Klasse sieht da deutlich besser aus und es hat noch Tasten. Ich finde für manche Funktionen sollte man nicht auf Tasten verzichten.
die 2.0 Benziner von Mazda mit der neuen Technologie wären interessant. Hat zufällig jemand Erfahrung mit denen und könnte mir kurz widergeben wie die so vom Verbrauch, Wartung und Langlebigkeit sind?
Darf ich fragen woher du das weißt? Hast du so ein Auto oder arbeitest du mit Autos?Das sind doch Motoren ohne Turbos und Zylinderabschaltung, richtig? Ich habe gehört, dass die keine Zündkerzen haben und dafür mit höherem Druck komprimieren. Meinst du wirkt sich das nicht auf die Langlebigkeit aus?
Ich habe im Moment noch einen CX5 mit 2.0l Benziner. Verbrauch ok (7-7,5 bei gemischter Fahrweise), Langlebigkeit: hält bestimmt noch 150000 km, hätte da volles Vertrauen (aktuell 140000). Sprang nach 2 Monaten Standzeit im Winter beim ersten Knopfdruck sofort an. Aber: 210 Nm? gefühlt eher 150. Straffe bis unkomfortable Federung. Sehr verschleißfreudiger Frontbereich. Lösung: In 2 Wochen hole ich mein Rentnerfahrzeug in S ab- GLC 450d Coupe. Ich weis, ein Schweinegeld aber man gönnt sich ja sonst nichts. Edith: Zündkerzen hadder, sonst wäre es ein Diesel.
Mein Opa hat sich 2018 einen GLC 220d 4 matic geholt und das Auto ist schon echt geil. Extrem komfortabel, leise, hat viel Leistung und man hat auch hinten gut platz. Langstrecken sind mit dem Auto auch kein Problem.
ich fahr den S206 und kann vorallem bei den Punkten der Bedienung nur zustimmen. Vorher hatte ich einen CLA, da gab es noch ECHTE Tasten! Der Rückschritt ist deutlich spürbar, obwohl der S206 faktisch gesehen das bessere Auto ist. Naja aber hier geht es ja um den GLC..... da fällt mir nur ein: hat sich schonmal jemand den Mazda CX80 angeschaut? Der kostet gefühlt (habs noch nicht ausgerechnet) 40% weniger aber hat dafür sogar noch echte Knöpfe, ist 25cm länger und hat auch sonst einiges zu bieten. Glaube Mercedes sabotiert sich mit der aktuellen Strategie irgendwie selbst...
Das neue Lenkrad ist echt bescheiden. Ich vermisse auch das alte mit haptischen Knöpfen und dem genialen Drehrad anstelle des ständig schwammigen Touch für die Lautstärke.
@@soclean5713 die Taste am Display selbst ist auch nicht besser. Was aber wirklich doof ist, ist, dass es keine Möglichkeit mehr gibt, blind die Lieder weiter zu swipen. Beim CLA ging das noch mit diesem Touchpad, wo bei anderen Autos der Gangwahlhebel ist. Aber das haben die ja auch bei der C Klasse wegrationalisiert :C
@@TurboMaN4ever wenn man natürlich vonm Rädchen kommt, ist die Gewöhnungsphase nochmal länger. Könnte man wenigstens die Sensibilität einstellen dann wär alles halb so schlimm find ich
@@TurboMaN4ever diese Funktion vermisse ich auch. Kommt einem so vor alsob man alle weggefallenen Knöpfe und Tasten nun mit der Dame vom "hey mercedes" ersetzt hat. Etwas Schade alles
Ne TÜV Statistik ist bei einem hochpreisigen Mercedes nicht aussagekräftig. Die Kisten werden für den TÜV eh immer ins Autohaus gebracht und diverse Mängel bereits vor/bei dem Termin behoben, so dass die Mängel gar nicht in der Statistik auftauchen.
Ein Genesis als Alternative zu einem Mercedes in Deutschland zu empfehlen hat irgendwie aber auch Geschmäckle. Es gibt nur eine handvoll Händler. Wenn man nicht in der Nähe wohnt, eine Qual bei Werkstattbesuchen. Auch dürfte gebraucht ein GV70 praktisch unverkäuflich sein. Und wenn, nur zu einem entsprechenden Preis, der die Differenz bei der Anschaffung schnell relativieren sollte. Zumal sollte der Geschaftskundenanteil deutlich überwiegen, was die Zuverlässigkeit nach drei Jahren ohnehin relativ egal werden läßt. Genauso wie die Preisdifferenz. Und gleichzeitig erstgenanntes Problem nochmal verschlimmert. Also nein, ein Genesis ist keine tatsächliche Alternative.
Ich fahre einen GV70 und möchte keinen anderen. Die trauen sich 5 Jahre Garantie zu geben. Qualität ist unschlagbar. % Jahre Hol und Bringservice mit Inspektionen und Leihwagen im Preis inclusive. Und was den Wiederverkaufswert angeht haben mir damals beim Mustang 6 auch alle gesagt dass der nix bringt. Das Gegenteil war der Fall. Zudem es beim Neuwagenkauf keinen Basar Rabatt gibt. Somit wird wohl der Gebrauchtpreis nicht schlecht sein. Aber mir auch egal. Dieses Auto werde ich sehr lange fahren und froh sein, diese Hartplastikbomber der angeblichen Premiumanbieter nicht fahren zu müssen. Übrigens hat Genesis reagiert und Verträge mit Werkstätten geschlossen um auch Anlaufstellen seinen Kunden anbieten zu können. Natürlich verstehe ich auch Skepsis gegenüber Genesis weil diese Marke recht frisch auf dem europäischen Markt ist. Mut braucht man beim Kauf, keine Frage…
@@fredfeuerstein9156 Ja, wie halt Hyundai auch. Kia gibt sieben. Was ist nach den % Jahren? Und geschenkt bekommen Sie das doch nicht. Das ist vorher in den Preis einkalkuliert worden, was verdeutlicht, warum sie keinen Rabatt gekommen. Der Vergleich mit dem Mustang hinkt. Eine Legende einer der etabliertesten Automarken mit einem Genesis GV70 zu vergleichen ist schon reichlich hochnäsig. Ich käme schon gar nicht auf die Idee, mir einen Genesis zu kaufen, weil ich nur zum anschauen schon eine Tagestour unternehmen müßte und für den wahrscheinlichen Fall, daß das Auto dann nicht spontan für eine Probefahrt verfügbar ist und sich das ganze dann nochmal, und für die Abholung ein drittes Mal wiederholt. Was meinen Sie, wie gut sich freie Werkstätten mit Problemen bei einem Fahrzeug auskennen, das es keine 2.000 Mal gibt? Und wenn ich Mut brauche für den Kauf, bestätigen Sie ja, daß was nicht stimmt.
@@C_Becker Darf ich fragen ob sie sich gut über Genesis informiert haben? Wenn sie eine Probefahrt machen wollen, brauchen sie nirgendwo hingehen. Der Genesis Assistent kommt mit dem gewünschten Wagen zu ihnen nach Hause. Sie machen eine Probefahrt und bekommen alles erklärt. Ich habe danach online gekauft und der Wagen wurde mir mit einem LKW vor die Haustür gebracht. An einem Samstag. Und natürlich sind die Inspektionskosten nicht geschenkt sondern im Kaufpreis enthalten. Bei den Deutschen aber nicht. Und das Thema Mustang… Ja, der gilt als Ikone. Sehe ich aber beim 6er Modell nicht unbedingt so. Zudem der recht oft verkauft wurde und es genug gebrauchte im Angebot gibt. Aber wie ich schon schrieb… Wir haben keine Glaskugel. Das Thema Werkstatt… Ich habe den Genesis auch nur deshalb gekauft, weil ich weiß, dass Hyundai dahinter steht. Jede Hyundai Werkstatt wird den reparieren können. Das selbe war mit dem Mustang… Die Ford Werkstatt war mein Ansprechpartner. Und das Thema Mut… Nun, wenn eine Marke frisch in Europa startet, läuft logischer Weise noch nicht alles rund. Da gibt es Unsicherheiten, die es bei etablierten natürlich nicht gibt. Um sich auf diese in Europa neue Marke einzulassen und 70000Euro auszugeben braucht Mut. Ich habe auch lange überlegt. Aber die Symbiose von Design, Qualität und Funktionalität ließ mir keine andere Wahl. Kein Mercedes, kein BMW und kein Audi haben mich so begeistert wie dieser Genesis GV70. Dies sind natürlich meine subjektiven Eindrücke.
Ja, alles ganz nett. Aber eigentlich weiß ich jetzt nicht, warum ich den unserem 2015er Ford Focus vorziehen sollte. Und der hat gebraucht nicht mal ein Fünftel davon gekostet.
@@inot88j24 So ist es. Und welchen Vorteil bietet mir der GLC jetzt? Wenn er fünfmal so viel kostet, sollte er ja besser sein, aber das sehe ich jetzt nicht. Der Innenraum sieht nicht komfortabler aus, der Kofferraum nicht größer, mehr Leistung hat er in der Basisversion, um die es hier geht, erstmal auch nicht (meiner hat 134kw), dafür wiegt und verbraucht er aber mehr.
Bleibt bei deinem Ford, fahre einen GLC bitte nicht Probe. Schon gar nicht dieses Modell und auch nicht die Basisversion!! Du würdest dir deinen eigenen eingeredeten Traum zerstören. Das selbe müssen sich übrigens 85% der Autokäufer einreden, weil?…..zu teuer…. Bei Porsche sind es dann schon 95%…….
Wie realistisch ist die Pannenstatistik? Wenn Mercedes die Autos selber von der Straße holt, werden diese nicht mitgezählt, habe ich zumindest mal gehört. Wer weiß mehr?
Ich habe in den Jahren 2002-2003 bei DaimlerChrysler in der Schweiz gearbeitet. Mein Chef, der Jahrzehnte bei Mercedes war, aber ehrlich zu mir war, sagte, genau aus dem Grund hätte man (zumindest in der CH) die "gratis"-Pannenhilfe und Gratis-Service ab den 2000er Jahren bei Mercedes eingeführt: in den 90er Jahren seien die Pannenstatistiken der TCS (die Schweizer ADAC) für MB so katastrophal gewesen, dass man mit diesem Trick die Statistik aufpolieren konnte. Hat offenbbr halbwegs geklappt 🙂
Also die Mercedes Modelle bis zu den 90ger Jahren waren gut...laufen heute noch auch mit Frittenfett.....Nur man muss ja immer alles kaputt entwickeln, damit es toll riecht und blinkt und Glitzer...aber nach 5 JAhren durchgerostet ist..........
Mit dem halluzinierenden Notbremsassistenten habe ich beim neuen A6 Allroad zu kämpfen. Also leider ein Problem, welches nicht nur bei Mercedes zu finden ist. :(
@@Sep96 nein, ist er nicht. Der GLC 43 hat den M 139 E20 DEH LA R4 Motor mit 2l Hubraum. Derselbe Motor, der auch im C63/GLC63 zu finden ist. Es gibt leider keinen 6 Zylinder (V6 ist soweit ich weiß bei Mercedes zu gunsten von R6ern komplett weggefallen) im GLC.
Durchaus richtige Kriitk, übrigens unser deutlich grösserer GLE350D aus Ende 20 (auch 6Zyl Diesel, aber ohne Mildhybrid) braucht im Schnitt um 7,5l (ausser im Anhängerbetrieb)
4:00 Sorry Daniel, aber wenn du nen modernen Mercedes als "technisch ausgereift" betitelst, kann irgendwas nicht stimmen. Das Lenkrad ist definitiv nicht ausgereift, genau wie die weiteren Touch-Slider. Ich selbst habe es nie geschafft, wirklich präzise Eingaben damit zu geben. Entweder zu viel oder zu wenig. Dazu das mit der Rückfahrkamera.. Das ist nicht ansatzweise ausgereift. Da gibts auch mal nen Daumen runter. Der Verbrauch ist echt happig und nicht ansatzweise zeitgemäß..
Die Frage ist, ob der Genises nicht auch sehr viel mehr Garantie braucht?? Ich bin eh kein Fan von Garantien - ein Auto sollte laufen, idealerweise sollten auch mal wieder mehr als die max. 100.000 km drin sein, bis heutige Motoren dann austauschreif sind. Also weniger Garantie muss nicht zwangsläufig ein Fehler sein.
ich bleib bei Lexus....teuer aber gut. Diese LCD screens sind der letzte Rotz. Es geht nichts über analoge schöne große schwarz/weißes Layout und beleuchtete Zeiger. Wer den ganzen Tag vor Bildschirmen sitzt empfindet gute alte analoge Anzeigen als wohltuende Abwechslung ! ua-cam.com/video/3bSB_TdBA8A/v-deo.html
@@mastodon5220A4 und A6 sind halt auch sehr oft Firmen bzw. Außendienst Fahrzeuge. So wie die C-Klasse T Modell. GLC könnte ich mir auch gut vorstellen weil man den echt überall sieht.
Ich empfinde den Genesis nicht als Alternative. Der niedrigere Preis wird durch einen schlechten Wiederverkaufswert erkauft. Solche Autos werden in der Regel geleast und da sieht die Welt ganz anders aus. Den BMW X3 finde ich sehr als Alternative weil der ist unterm Strich eindeutig preiswerter und die BMW Motoren sind sparsamer und die ZF Achtgangautomatik state of the art.
Wie immer interessantes Video. Nur der Vergleich am Anfang geht in die Richtung....Abends ist kälter wie draussen. Zum Verlgeich, es wurden auch mehr GLCs verkauft wie es Tankstellen gibt (ca 14500). Das ist auch ein Größenvergleich ohne Relevanz. Es werden ja auch mehr Elektrorasenmäher verkauft als es Windräder gibt. Wie gesagt sonst tolle Vorstellung.
Ha, und gleich den nächsten Äpfel-und-Birnen-Vergleich nachgeschoben, was? Die genannte Zahl sind Ladepunkte, also vergleichbar mit einzelnen Zapfsäulen. Geschätzt liegt der Schnitt bei 4 Zapfsäulen pro Tankstelle, das sind dann ~60000. Davon abgesehen dauert selbst Schnelladen 30mal so lang wie tanken, und im Schnitt muss man doppelt so oft laden wie tanken. Solange es also nicht zumindest 10-20mal mehr Schnellladepunkte als Zapfsäulen gibt kann man sich durchaus etwas lustig machen über die E-Infrastuktur.
@@mc2w genau. Mein Vergleich war der nächste Äpfel und Birnen Vergleich. Genauso wenig aussagekräftig wie der GLC Schnellladestationsvergleich. Sieht man ja auch daran wie du versuchst hast mit Ladedauer und Häufigkeit diese Zahl einzuordnen aber die Verbindung zum GLC hast du auch nicht geschafft.
@@christianlinke380 also wie man den Zusammenhang nicht verstehen kann ist mir schleierhaft. Der Plan ist ja die Vollelektrifizierung des PKW-Verkehrs. Wenn nun also in einem Jahr, von einem einzelnen Modell eines einzelnen Herstellers mehr Neuwagen verkauft werden als es insgesamt Schnelladepunkte gibt, zeigt das wie weit man faktisch von diesem Ziel entfernt ist.
@@mc2w das Elektroparadies der Erde Norwegen hat ca 7000 Schnelllade stationen. 2023 wurde das Model Y in Norwegen ca 23000 zugelassen. Anhand dieser Zahlen, siehst du die Elektromobilität in Norwegen als gescheitert an? Vielleicht verstehst du jetzt das dieser Vergleich nix taugt.
Der Mazda CX 60 wäre eine Alternative, fahre den selbst sei 17K Kilometern. Zum linke Spur Schnellfahren habe ich nen alten 6 Zylinder Benziner Audi A4. Niemals würde ich so viel Geld für so ein geschmackloses Innenraumambiente ausgeben. Mazda holt aus 3.3 Liter Hubraum nur 254 PS, hat dafür einen Verbrauch von um 6 Litern bei normaler Fahrweise, massig Knöpfe und Schalter im Innenraum, die man nach kurzer Zeit blind bedienen kann. Wer unbedingt der Schnellste mit einer Schrankwand auf der linken Spur sein will, greift zu Mercedes und Audi oder BMW und freut sich über mindestens 30K Mehrausgaben bei ähnlicher Ausstattung. Volle Hütte beim Mazda etwas über 60k. Bei Mercedes geht´s da schnell in 6stellige Bereiche. Der Mazda Fahrer lässt sie alle vorbei und wenn er es mal eilig hat sind knapp 220 mehr als genug und Abgasnorm Euro 6 plus und aller Wahrscheinlichkeit nach der langlebigere Motor und das MildHybrid System ist wirklich eine ERgänzung im Gesamsystem, stellt beim Anfahren und beschleunigen zusätzliches Drehmoment zur Verfügung.
Genesis GV70 als Alternative zu erwähnen ist unfair... Die bieten die Qualität und Service, den Mercedes gern hätte. 5 Jahre bekommt man bei Genesis einen Assistenten, der sich ums Auto kümmert. Auto muss zum Service, Assistent (Echter Mensch) meldet sich übers Auto, (ohne Smartphone pflicht) und bespricht mit einem den Termin. Dann kommt jemand, bringt einen kostenlosen Leihwagen, nimmt Deinen mit, bringt ihn wieder, und alles ist erledigt. Probleme mit der Bedienung? Frag Deinen Assistenten. Andere Probleme? Frag Deinen Assistenen. Der Mitarbeiter hilft Dir fast immer.
Warten wir mal ab, bis die Chinesen die gleiche Fahrzeugklasse zum halben Preis anbieten, dann kostet dieses Kfz auch wieder weniger als eine Sattelzugmaschine.
der glc ist ein gutes auto, aber wie der name glC schon sagt, es ist ein c-klasse SUV, der innenraum hat leider nicht viel mit premium zu tun. die preise sind krank, selbst eine neue e-klasse ist austattungsbereinigt günstiger. natürlich gibt's tolle extras, wie burmester, digital light, airmatic, hinterachslenkung, multikontursitze mit heizung, lüftung und massage, aber das kostet richtig viel und das auto kratz so schnell an den 100.000€ so schnell kann man garnicht schauen. und das für ein mittelklasse auto!
@@markuslc1888ich würde sagen ein c220 bis c300 is Mittelklasse mit normaler Ausstattung. Aber n c63s amg vollausgestattet kostet trotzdem so viel wie ein McLaren… das ist keine Mittelklasse. Alles ü80k ist keine Mittelklasse
@@lucasb1138 hä ein c63 kostet nicht mal die hälfte von einem mclaren, ändert nichts daran, dass im mercedes sehr viel billiges hartplastik verwendet wird, was bei den preisen inakzeptabel ist.
Das Sprachsystem scheint bei dem doch um einiges besser geworden zu sein - vor allem wenn ich den mit meinem Auto vergleiche, also einem BJ 10/2017. Was noch interessant wäre, ob er bei der Fahrt auch so sensibel reagiert und alles versteht - weil im Stand und beim Testen funktioniert es im Audi auch, nur je schneller man fährt, desto "schwerhöriger" wird die Spracherkennung. Trotzdem würde ich nie so einen "Koffer oder Wandschrank" fahren wollen.
Das Verbrauchsargument kann man nicht so pauschal sagen. Fahre den Vorgänger als 400d und verbrauch bei 130 - 140 auf der Autobahn ca. 6,7 Liter. In Stadt Verkehr kommt man auf 8 Liter.
Schönes Video! 😊 Der GLC gefällt mir optisch. Aber die Qualitätsanmutung ist unbefriedigend! Garantie lächerliche 2 Jahre. Bei einem Preis von mindestens 80k€!! Den würde ich mir niiiiieee kaufen.🤦🏼 Auch der Verbrauch ist höher als bei der bayerischen Konkurrenz!
Ist das der Bruder von MrWissen2go?
Viel besser 👍👍
Ja
Bist du irgendwie behindert die haben unterschiedliche Namen dass sind keine Brüder@@CrusiobTV
Und der Cousin von Carwow
Das ist eigentlich schon ne Beleidigung mit Mr halbwissen2go in Verbindung gebracht zu werden
Eigentlich jucken mich Autovideos nicht wirklich aber die Moderation ist so genial, dass ich mich über jedes Video freue 😂😂😂😂
DANKE
Geht mir genauso.
same
Die Kreativität der Kameraperspektiven ist einfach mal wieder unschlagbar.
Wobei ich es etwas gefährlich finde, dass Daniel ein Auto fährt während sein Kopf bei jeder Kurve abfallen und in den Fußraum rollen könnte.
Aber hey, der Notbremsassistent wird das dann schon retten, irgendwas muss der ja gut können.
Seit 2 Monaten fahre ich einen C300e. Seitdem bin ich mit der Bumskarre schon 5x in der Werkstatt gewesen. Verarbeitung hat im Vergleich zum Vorgänger stark Nachgelassen. Und dafür zahlt man 85.000€. Da darf man sich auch nicht wundern, dass die Absatzzahlen im Keller sind und die Asiaten boomen
Mercedes nimmt die C Klasse nicht ernst.
Wollte mir auch den C300e holen, was sind denn so Mängel die dir aufgefallen sind?
@@ExanZSnipingZ würde ich nicht empfehlen. Bin mal ein C300e t Modell gefahren, ist Grütze.
@Luke-xw6xx
Ich fahre den GLC400e (2023) ca. 7 Monate, genau die gleiche scheisse...
Bin Stand jetzt schon drei Mal in der Werkstatt gewesen.
Beim ersten Besuch, habe ich eine zweiseitige Mängelliste mitgeschickt.
Infotaiment abstürze bzw. diverse Verbindungsprobleme, Getriebeprobleme, Probleme mit dem Elektrofahrprogramm, mit 12000km sind Teile am Kofferraumdeckel schon locker und lösen sich, Scheibenwischer die ständig quitschen und mit dem Lärm quasi alles übertönen was im Innenraum abgeht, Keyless Go das sehr schlecht reagiert bzw. funktioniert usw....
Definitiv der grösste Fehlkauf den ich je getätigt habe.
Seiten Mercedes wird alles auf Garantie gemacht.
Was bringt das, wenn die Probleme weiter bestehen.
Jedesmal riesen Aufwand für die Karre in die Werkstatt zu bringen und dann eine Woche lang warten.
Definitiv haben die mich als Kunde verloren und genau so werde ich das auch weiter erzählen.
Absolut katastrophal, was in Sachen Qualität und Kundenumgang bei Mercedes abgeht.
Nie wieder!
Ich hoffe ich kann das Auto zeitnah zurückgeben.
Hab meiner Schwägerin ihre 2008er C-klasse abgekauft weil sie mal wieder ein neues Auto wollte. Hat sich dann die aktuelle C klasse neu gekauft, sie war seitdem (6 Monate) auch locker 5x in der Werkstatt, ich 0x... :^)
Ich mag deinen trockenen Humor😂. 750nm ist schon ein Wort
750 hat mein Auto auch. Und das auf 785kg Leergewicht. Ich liebe meinen alten Panda ❤❤
@@TheTimTurbonm nicht kg ❕😉
ich find den GLC bzw die C Klasse vorne wahnsinnig eng. der Getriebetunnel nimmt so viel Platz weg zwischen Fahrer und Beifahrer.
Genau mein Gedanke und deswegen ist es bei mir ein Volvo XC60 geworden. Deutlich mehr Platz im direkten Vergleich 👍 mal ganz abgesehen von der Qualität der Materialien im Innenraum
Im C205 (also altes C Klasse Coupe) fühlt man sich dafür sehr gut eingebaut, gibt ein schönes Sportwagenfeeling für den Alltag. Zur Limousine passt das eher weniger.
Bin 1,93m ind fühle mich im S205 bestens aufgehoben.
Lustig, ich mag das
100% wie soll man da als großer mann bequem sitzen? selbst in einem VW polo kann ich die beine weiter auseinander fallen lassen...mercedes konzipiert wohl nur noch für kleine chinesen.
Ein Video zum Mazda CX-60 wäre super
Das Fahrwerk ist sehr hart, also nicht wirklich komfortabel :D Ansonsten schönes Teil. ;)
Ich hätte noch den Mazda CX60 mit dem großen Diesel als Alternative vorgeschlagen.
Auf jeden Fall 😎👍
Aber nicht zu Mercedes 😅
@@Anonym-kd5wf Stimmt, das billige Plastik-Cockpit des Mercedes disqualifiziert ihn praktisch zum Vergleich mit dem erstaunlich hochwertig verarbeiteten Mazda.
Kein Vergleich 😜👍
@@CMR2509 Eben, der Mazda ist da klar das bessere Auto 😅
Dann mach's doch
4:40 Hahaha Das Navi zeigt nicht einfach Drogerie-Märkte an oder so, sondern will wirklich weiterhelfen 🤣
Ja 😂
Finde es wirklich sehr beeindruckend wie unterhaltend und kreativ ihr eure Videos gestaltet. Gucke mir die Videos nicht an weil mich das vorgestellte Modell so interessiert, sondern weil ich das Video an sich so unterhaltsam finde. Crazy
Daniel in Höchstform... Endlich wieder🎉
So gut gefragt wann das nächste Video von Daniel kommt, zack UA-cam App gestartet und da ist es schon *freu* 👍 deine Videos find ich super, machen immer Spaß und sind informativ ✌🏼🙏
Dieser Motor in einem Fahrzeug mit analogen Anzeigen , mit vielen Tasten usw. , das wäre mein Ding. Bin kein Fan von jeglichen digitalen Cockpits. Starkes Video wie immer.
Zum Thema TÜV: Teures Auto wird zu Mercedes gebracht, repariert und dann zum TÜV, ergo keine Mängel. Ein Dacia Fahrer riskiert sicher mal zum TÜV zu fahren, ohne es vorher zum Service zu bringen. Für mich keine Aussagekraft.
Du kannst deine Lügen gern mit Zahlen untermauern. Ich warte ...
@@bayern1806 Wieso lügen? Es ist durchaus vorstellbar, dass in der Einstiegspreisklasse nicht so genau der Intervall beachtet wird. Da wird eben dann erst nachgebessert, wenn der TÜV es verlangt. Hast ja auch 4 Wochen Zeit.
Wie immer sehr unterhaltsam und informativ (auch wenn es nicht erklärt warum so viele dieses Auto kaufen es sei denn der soziale Status). Die Videos könnten jeweils gerne etwas länger sein😊 mit längeren Sequenzen über die gefahrenen Strecken, Innenraum und Funktionen.
Erklärt er eigentlich sehr genau - er fährt sich einfach toll und ist von der Größe her in der beliebtesten Kategorie welche Singles bis hin zu Familien mit einem oder zwei Kindern anspricht.
Notbremsassistent hatte ich auch schon so meine Erfahrungen mit im Kia Rio. War auf der rechten Spur und auf der linken Spur war ein Stauende und er löste volles Brett aus, während ich beschleunigt habe
Ich denke mal es ist einfach die perfekte Größe und ein cleanes Design.. nicht zu groß nicht zu klein
Sehr informativ - und dennoch unterhaltsam. Bravo.👍
Was mir bei den aktuellen Modellen nicht gefällt ist die Mittelkonsole viel zu groß da geht sau viel Innenraum flöten.. da ist zb der tiguan um Welten besser was das angeht!
Ich habe einen GLC Hybrid seit 10 Tagen und habe mich überraschend gut auf die Touch-Regler am Lenkrad eingestellt. Hätte ich so nicht erwartet. Vorher dachte ich, ich würde die Tasten meines Audi vermissen. Das ist aber nicht so. Gilt aber nur für mich - grundsätzlich finde ich Touch-Regler immer noch schlecht.
Habe heute meinen AudiQ5 gegen einen GLC eingetauscht und hatte die gleichen Bedenken. Auf der Heimfahrt lief es aber ganz gut mit den Touch Tasten, hätte aber auch lieber mehr richtige Tasten. Mal schauen….
Das mit den Phantombremsungen bei Mercedes kommt mir irgendwie bekannt vor.
hat mein Vermieter übrigens auch bei seinem GLC schon gehabt... scheint wohl normal zu sein...
@@fluxx0rinho87unsere E Klasse (S213 facelift, E300de) hat seit einem Software Update auch die Halluzinationen. Davor waren die sehr sehr selten. Auch der Spurhalteassistent fährt aufeinmal wie ein betrunkener. Dabei war das Auto vor dem besagten Update Anfang diesen Jahres ein Makelloses Auto mit Perfektem Spurhalteassistenten.
Volvo kann auch Phantombremsungen. Besonders schön, wenn man Mitfahrer im Auto hat…
Mach mal ein review über den neuen corolla combi 2.0
Mein Nachmittag ist gerettet!
😂 deine Videos sind einfach mega.
Ich suche gar kein Auto, trotzdem schaue ich mir viele Video dieses Kanals an. Einfach weil die jedes Mal so witzig gemacht sind! 😂
Wie recht du hast. Der GV70 ist nicht nur eine Alternative. Nachteil? Das Motorenprogramm ist "überschaubar". Man merkt, dass die Marke lange vorher den US-Markt bedienen wollte.
Den billigsten Genesis gibt es aktuell bei mobile für 42k (drei Jahre alt, 60k gelaufen), den nächsten ab knapp 50. Insgesamt gibt es 23 Genesis ab 2020, die aktuell in Deutschland angeboten werden. Viel Spaß dann beim Wiederverkauf...
Jetzt mal drüber nachdenken, warum z.b. japanische und koreanische Autos wertstabiler sind und 5-7 Jahre Garantie mitbringen. Nichts gegen Wertschöpfung im eigenen Lande, aber veralbern kann ich mich selbst...
@@HenkaFX Mal davon ab, dass im Video ja gezeigt wird, dass dieser Mercedes sehr zuverlässig ist... Gute Qualität und damit niedrige Wartungskosten (meinst du doch?) helfen dir bei einer Gesamtrechnung nur sehr bedingt, wenn du die Kiste nicht oder nur mit gewaltigen Abschlägen wieder verkauft kriegst (Transparenzhinweis: Ich hatte selbst schon zwei japanischen Autos, aber jeweils recht beliebte Modelle :)).
@@totwiediscoIst ja toll, das im Video "gezeigt" wird, dass der zuverlässig sein soll. Es stimmt halt nur nicht...und das bei verrückten Wartungs- und Teilekosten. Seit wann sind Wartungskosten bei Mercedes niedrig?
@@miskatonic6210 Dann mal raus mit der Sprache: Welche besseren Quellen zur Zuverlässigkeit hast du denn?
@@miskatonic6210 Doch est stimmt wobei es nicht ganz ehrlich war im Video. Die Zuverlässigkeit bezieht sich nämlich auf das Vorgängermodell, was wirklich beim TÜV sehr gut weg kam. Seit dem neuen (flacheren) Modell ists bergab gegangen, wie bei der C Klasse auch.
Als GLC 450d ein absoluter Traum
Ja für Rentner
Mit Ausstattung kostet der 100.000 Euro ...
@@lulwhatnichts für Geringverdiener……
ja Albtraum
@@lulwhat.... konfigurieren mal die neue e klasse mit AMG Paket.. Ich viele neue Mercedes haben mit Rentner nicht mehr viel am Hut
Wer als Spießer loslegt, stellt sich nen Tiguan vor seinen quaderförmigen Neubau. „Ich hab‘s geschafft“, sagt sich der Spießer im Endgame, wenn er einen silbernen GLC vor seinem Kiesgarten parken kann…
Immer noch besser als dein finanzierter Skoda.
Du bist nur eine Unterschrift entfernt von deinem quaderförmigen Neubau mit GLC vor der Garage 🤷🏼♂️
Wahre Gewinner haben einen Cupra Born (oder wie auch immer dieser ID3 verschnitt heisst) vor der Doppelhaushälfte am Ladekabel
Hört sich nach nem geilen Leben an, wenn du mich fragst!
Leute, er hat ja niemanden beleidigt sondern nur treffend einen Spießer beschrieben. Wer sich erkannt hat, weiß ab sofort was er ist: Ein Spießer 🤷🏻♂️ Ferienhaus, Kreuzfahrt-Urlauber, Doppelnamen-Ehefrauen,... ✌🏽😎
Ist der Plug-In Diesel in dem GLC der gleiche wie im E300de?
Die Batterie ist meine ich Größer, 31,2 kWh vs 25,4 in der E-Klasse
Dein Humor ist einfach großartig 😂
Zusatzinfo zu 00:15: Aktuell gibt es über 25.233 Schnellladestationen (Stand 01.01.2024) - jedes Jahr kommen ca. 10.000+ dazu👌
I will grade meinem Lasttfahrrad ersetzen, ist das GLC besser?
Ich vermisse dumme & sehr dumme Fragen...
Ja dann schauen Sie TV an
Nein ein GLC ist kein guter Ersatz für ein Lastenrad. Muss ja Gründe haben wieso Sie ein Lastenrad genommen haben, die Gründe sprechen gegen ein GLC.
100%. Der GLC bietet besseren Durchzug, bessere Wetterfestigkeit und verhindert gleichzeitig das Jobcenter Stammkunden ihre hart ersammelten Pfandflaschen nach einem werfen weil man ein Zweirad bewegt das von einer Simson, einer Truhe und Quasimodo inspiriert ist
Selbst Hämorrhoiden sind besser als ein Lastenfahrrad
immer wieder sehr unterhaltsam und vor Alllem!" sehr gute Alternativen zum getesteten Modell! Klasse weiter so!
Den Vorgänger GLK mit seinem kantigen Design nicht erwähnt. Der war meiner Meinung für Mercedes die Einführung eines Verkaufsschlager.
Ich fahre meinen Glk seit zwölf Jahren ohne einen ausserplanmäßigen Problem. Nur die Rückrufe. Bestes Auto seit meinem 124er.
7:20 das ist schon der hammer die aufpreisliste bei 80,000 € Basis, trotzdem krass wieviele son haufen kaufen
Naja so korrekt ist das aber auch nicht. Der 450d kostet 78k Liste. Bei der Auswahl der verschiedenen Linien fällt der Preis dann direkt auf 74k in der Avantgarde Advanced Plus...für 4600 Euro kann man das Premium Paket wählen mit vielen Extras wie Park Paket 360, Digital Light usw. Und dann hat man für 80k Liste nen fetten 6Zyl-Diesel der alles andere als schlecht ausgestattet ist...für 82k bekommt man das Ding auch in der AMG Line Advanced, dann ist noch mehr mit an Bord...
Mal wieder super! Gibts schon einen Auto-Comidian? Ist doch eine Marktlücke. Quasi Hirschhausen.
Klasse, wegen dir möchte ich mir jetzt ein neues Auto kaufen...
War mir letztes Jahr auch nicht sicher, ob ich den BMW X3 M40i holen, oder auf den GLC 43er warten soll. Bin froh habe ich nicht gewartet und den X3 geholt. Zwar wirkt er innen nicht so modern und hat keine Allradlenkung, aber ansonsten ist die Verarbeitung innen einiges solider und vor allem mit den Carbon Applikationen und den M-Sportsitzen ist der X3 insgesamt sportlicher. Hauptargument: Reihen 6 Zylinder und die Farbe Brooklyn Grey🔥
TüV Report sagt, meiner Meinung nach, garnichts über Zuverlässigkeit aus.
Ist halt Fakt. Wenn man nicht nach km geht absolut nutzlos. Dann schneidet ein Standauto besser ab als eins das viel bewegt wird.
Aha. Wo bekommst Du denn bessere Daten als vom TÜV? Aus Deiner persönlichen Glaskugel?
@@miskatonic6210 Eher noch von ADAC und Konsorten.
Bin vom Fach, hat NULL Aussagekraft : um den TÜV zu bekommen, kann der Halter leicht einen 4stelligen Betrag in der Werkstatt gelassen haben. Bekommt dann natürlich TÜV und eine Hypothek aufs Haus obendrauf 😉
@@mtbstahlgewitter5645 Ist so. Der TÜV Bericht ist nur eine Momentaufnahme. Ob man mit dem Auto 20 mal im Jahr außerplanmäßig in der Werkstatt steht juckt dort keinen.
7:52 Das Halluzinogene Assi habe ich auch bei meinem Bmw IX. Einfach mal bremsen ohne Grund 😫
Ist bei VW auch so 😞
Ein par Videos zu Genesis wären ziemlich sexy.
^^ der GLC ist zur Zeit das innovativste SUV auf dem Markt.
Mercedes bietet mit MBUX und der verbauten Technik sehr viel fürs Geld. Ein Mercedes ist und wird nie preiswert sein. Ein bisschen Prestige gehört halt dazu. Der Stern hat viele Dinge die ich bei BMW und Audi vermisse. Ich möchte weder mit einem SUV einen Porsche 911 emittieren noch ein SUV als Sportwagen / Ersatz. Der GLC tut es mit dem 300er Motor und die AMG soll sich gerne kaufen wer mehr Leistung mit 4 Zylindern haben will. Der Diesel ist der König der Antriebe und Viele Kunden die den Wagen für die Langstrecke kaufen oder leasen ist dieser genau richtig. Fahrende Wohnzimmer made in Germany.
Das Problem am TÜV Report ist, dass dieser nicht die Mängel erfasst die ein Besitzer eines GLC oder C Klasse schon während der Garantiezeit (oder noch schlimmer danach) direkt beim Händler/Hersteller reklamiert 😖🤮
Probleme mit der Elektronik und Vibrationen sind ein riesen Thema; einfach mal googeln ;-). Hatte selbst 2,5 Jahre das Vergnügen die Kiste 12x außerordentlich zur Werkstatt zu bringen bis diese Kulanzgewandelt wurde. Manchmal mache ich mir den Spaß und spreche Besitzer dieser Modelle beim Tanken o.ä. an. Sehr häufig hört man ähnliches.
Schade denn der Rest ist recht ansehnlich und zuverlässig. Wie auch sein Vorgänger (C-Klasse).
Die neue Interieur Sprache beim Daimler spricht mich gar nicht an. Das Display feier ich, das sieht echt gut aus aber das drum rum geht gar nicht. Mein 2019er E-Klasse sieht da deutlich besser aus und es hat noch Tasten.
Ich finde für manche Funktionen sollte man nicht auf Tasten verzichten.
die 2.0 Benziner von Mazda mit der neuen Technologie wären interessant. Hat zufällig jemand Erfahrung mit denen und könnte mir kurz widergeben wie die so vom Verbrauch, Wartung und Langlebigkeit sind?
Verbrauch gut für einen Benziner, keine dieselwerte. Langlebigkeit kein Problem.
Darf ich fragen woher du das weißt? Hast du so ein Auto oder arbeitest du mit Autos?Das sind doch Motoren ohne Turbos und Zylinderabschaltung, richtig? Ich habe gehört, dass die keine Zündkerzen haben und dafür mit höherem Druck komprimieren. Meinst du wirkt sich das nicht auf die Langlebigkeit aus?
Ich habe im Moment noch einen CX5 mit 2.0l Benziner. Verbrauch ok (7-7,5 bei gemischter Fahrweise), Langlebigkeit: hält bestimmt noch 150000 km, hätte da volles Vertrauen (aktuell 140000). Sprang nach 2 Monaten Standzeit im Winter beim ersten Knopfdruck sofort an. Aber: 210 Nm? gefühlt eher 150. Straffe bis unkomfortable Federung. Sehr verschleißfreudiger Frontbereich. Lösung: In 2 Wochen hole ich mein Rentnerfahrzeug in S ab- GLC 450d Coupe. Ich weis, ein Schweinegeld aber man gönnt sich ja sonst nichts.
Edith: Zündkerzen hadder, sonst wäre es ein Diesel.
Die Collab zwischen wissen2go und ihm hier muss statt finden
Mein Opa hat sich 2018 einen GLC 220d 4 matic geholt und das Auto ist schon echt geil. Extrem komfortabel, leise, hat viel Leistung und man hat auch hinten gut platz. Langstrecken sind mit dem Auto auch kein Problem.
Mein Opa hatte sich nen / 8 gekauft. Der fuhr.
@@daniel-inowat fürn Ding?
@@Sep96 Einen Strichtachter!!
Die Wahrheit über Mercedes (nicht nur über den Glc) ist: Der Preis ist viel zu hoch, die Qualität ist viel zu niedrig.
ich fahr den S206 und kann vorallem bei den Punkten der Bedienung nur zustimmen. Vorher hatte ich einen CLA, da gab es noch ECHTE Tasten! Der Rückschritt ist deutlich spürbar, obwohl der S206 faktisch gesehen das bessere Auto ist.
Naja aber hier geht es ja um den GLC..... da fällt mir nur ein: hat sich schonmal jemand den Mazda CX80 angeschaut? Der kostet gefühlt (habs noch nicht ausgerechnet) 40% weniger aber hat dafür sogar noch echte Knöpfe, ist 25cm länger und hat auch sonst einiges zu bieten. Glaube Mercedes sabotiert sich mit der aktuellen Strategie irgendwie selbst...
Auch ein t Modell Fahrer hier. An die touchsensitiven Tasten hab ich mich nun gewöhnt - bis auf die Lautstärke Taste am Lenkrad. Viiiel zu sensibel.
Das neue Lenkrad ist echt bescheiden. Ich vermisse auch das alte mit haptischen Knöpfen und dem genialen Drehrad anstelle des ständig schwammigen Touch für die Lautstärke.
@@soclean5713 die Taste am Display selbst ist auch nicht besser. Was aber wirklich doof ist, ist, dass es keine Möglichkeit mehr gibt, blind die Lieder weiter zu swipen. Beim CLA ging das noch mit diesem Touchpad, wo bei anderen Autos der Gangwahlhebel ist. Aber das haben die ja auch bei der C Klasse wegrationalisiert :C
@@TurboMaN4ever wenn man natürlich vonm Rädchen kommt, ist die Gewöhnungsphase nochmal länger. Könnte man wenigstens die Sensibilität einstellen dann wär alles halb so schlimm find ich
@@TurboMaN4ever diese Funktion vermisse ich auch. Kommt einem so vor alsob man alle weggefallenen Knöpfe und Tasten nun mit der Dame vom "hey mercedes" ersetzt hat. Etwas Schade alles
Ne TÜV Statistik ist bei einem hochpreisigen Mercedes nicht aussagekräftig. Die Kisten werden für den TÜV eh immer ins Autohaus gebracht und diverse Mängel bereits vor/bei dem Termin behoben, so dass die Mängel gar nicht in der Statistik auftauchen.
Danke Daniel :-)
Ein Genesis als Alternative zu einem Mercedes in Deutschland zu empfehlen hat irgendwie aber auch Geschmäckle. Es gibt nur eine handvoll Händler. Wenn man nicht in der Nähe wohnt, eine Qual bei Werkstattbesuchen. Auch dürfte gebraucht ein GV70 praktisch unverkäuflich sein. Und wenn, nur zu einem entsprechenden Preis, der die Differenz bei der Anschaffung schnell relativieren sollte.
Zumal sollte der Geschaftskundenanteil deutlich überwiegen, was die Zuverlässigkeit nach drei Jahren ohnehin relativ egal werden läßt. Genauso wie die Preisdifferenz. Und gleichzeitig erstgenanntes Problem nochmal verschlimmert.
Also nein, ein Genesis ist keine tatsächliche Alternative.
Ich fahre einen GV70 und möchte keinen anderen. Die trauen sich 5 Jahre Garantie zu geben. Qualität ist unschlagbar. % Jahre Hol und Bringservice mit Inspektionen und Leihwagen im Preis inclusive. Und was den Wiederverkaufswert angeht haben mir damals beim Mustang 6 auch alle gesagt dass der nix bringt. Das Gegenteil war der Fall. Zudem es beim Neuwagenkauf keinen Basar Rabatt gibt. Somit wird wohl der Gebrauchtpreis nicht schlecht sein. Aber mir auch egal. Dieses Auto werde ich sehr lange fahren und froh sein, diese Hartplastikbomber der angeblichen Premiumanbieter nicht fahren zu müssen.
Übrigens hat Genesis reagiert und Verträge mit Werkstätten geschlossen um auch Anlaufstellen seinen Kunden anbieten zu können.
Natürlich verstehe ich auch Skepsis gegenüber Genesis weil diese Marke recht frisch auf dem europäischen Markt ist. Mut braucht man beim Kauf, keine Frage…
@@fredfeuerstein9156 Ja, wie halt Hyundai auch. Kia gibt sieben.
Was ist nach den % Jahren? Und geschenkt bekommen Sie das doch nicht. Das ist vorher in den Preis einkalkuliert worden, was verdeutlicht, warum sie keinen Rabatt gekommen.
Der Vergleich mit dem Mustang hinkt. Eine Legende einer der etabliertesten Automarken mit einem Genesis GV70 zu vergleichen ist schon reichlich hochnäsig.
Ich käme schon gar nicht auf die Idee, mir einen Genesis zu kaufen, weil ich nur zum anschauen schon eine Tagestour unternehmen müßte und für den wahrscheinlichen Fall, daß das Auto dann nicht spontan für eine Probefahrt verfügbar ist und sich das ganze dann nochmal, und für die Abholung ein drittes Mal wiederholt.
Was meinen Sie, wie gut sich freie Werkstätten mit Problemen bei einem Fahrzeug auskennen, das es keine 2.000 Mal gibt?
Und wenn ich Mut brauche für den Kauf, bestätigen Sie ja, daß was nicht stimmt.
@@C_Becker
Darf ich fragen ob sie sich gut über Genesis informiert haben? Wenn sie eine Probefahrt machen wollen, brauchen sie nirgendwo hingehen. Der Genesis Assistent kommt mit dem gewünschten Wagen zu ihnen nach Hause. Sie machen eine Probefahrt und bekommen alles erklärt. Ich habe danach online gekauft und der Wagen wurde mir mit einem LKW vor die Haustür gebracht. An einem Samstag.
Und natürlich sind die Inspektionskosten nicht geschenkt sondern im Kaufpreis enthalten. Bei den Deutschen aber nicht.
Und das Thema Mustang… Ja, der gilt als Ikone. Sehe ich aber beim 6er Modell nicht unbedingt so. Zudem der recht oft verkauft wurde und es genug gebrauchte im Angebot gibt. Aber wie ich schon schrieb… Wir haben keine Glaskugel.
Das Thema Werkstatt… Ich habe den Genesis auch nur deshalb gekauft, weil ich weiß, dass Hyundai dahinter steht. Jede Hyundai Werkstatt wird den reparieren können. Das selbe war mit dem Mustang… Die Ford Werkstatt war mein Ansprechpartner.
Und das Thema Mut… Nun, wenn eine Marke frisch in Europa startet, läuft logischer Weise noch nicht alles rund. Da gibt es Unsicherheiten, die es bei etablierten natürlich nicht gibt.
Um sich auf diese in Europa neue Marke einzulassen und 70000Euro auszugeben braucht Mut. Ich habe auch lange überlegt. Aber die Symbiose von Design, Qualität und Funktionalität ließ mir keine andere Wahl. Kein Mercedes, kein BMW und kein Audi haben mich so begeistert wie dieser Genesis GV70.
Dies sind natürlich meine subjektiven Eindrücke.
Wer einen Mercedes will, kauft doch keinen Genesis aus Asien, der ist Null premium.
Der Hybrid ist das bisher einzige Firmenfahrzeug, mit dem ich liegen geblieben bin...😂
Am besten hat mir die graue Nadelstreifenoptik im Inneren gefallen 😂
Anthrazitholz offenporig mit Aluminium Lines (laut der Mercedes Website)
Das einzige was an diesem Wagen von Mercedes ist, ist der Preis!!!
🤨
Wo du schon chinesische Autos erwähnt hattest. Wie wäre mal ein Viedeo über den Baic X75 😊?
Gefiel mir sofort, bis auch die gleich großen beiden Displays. Die Front ist aber gewphnungsbedürftig, weil mächtig
Daniel hohmeyer ist mit Abstand der beste autotester informativ und sehr lustig absolute klasse besser geht es nicht ❤❤❤❤❤
Ja, alles ganz nett. Aber eigentlich weiß ich jetzt nicht, warum ich den unserem 2015er Ford Focus vorziehen sollte. Und der hat gebraucht nicht mal ein Fünftel davon gekostet.
Ford Focus ist eine ganz ander Fahrzeugklasse, und vor 10 Jahren hat der Focus neu wahrscheinlich nicht mal ein fünftel gekostet
@@inot88j24 So ist es. Und welchen Vorteil bietet mir der GLC jetzt? Wenn er fünfmal so viel kostet, sollte er ja besser sein, aber das sehe ich jetzt nicht. Der Innenraum sieht nicht komfortabler aus, der Kofferraum nicht größer, mehr Leistung hat er in der Basisversion, um die es hier geht, erstmal auch nicht (meiner hat 134kw), dafür wiegt und verbraucht er aber mehr.
Bleibt bei deinem Ford, fahre einen GLC bitte nicht Probe. Schon gar nicht dieses Modell und auch nicht die Basisversion!! Du würdest dir deinen eigenen eingeredeten Traum zerstören.
Das selbe müssen sich übrigens 85% der Autokäufer einreden, weil?…..zu teuer….
Bei Porsche sind es dann schon 95%…….
Würde mich freuen, wenn du mal den Ford Puma mit einbauen würdest. Deine Meinung zu dem interessiert mich. Auch gerne der 24er
Mercedes ist einfach nicht mehr die Marke wie vor 10 Jahren
Ich fahre immer noch meinen GLC 220 D bj 2015 . Jetzt knapp 400 000 km drauf und noch nie ein Problem gehabt .
Ich will kein Auto, mit dem ich kommunizieren kann! So ein Auto überwacht einen und ich lehne diese ganze Digitalisierung ab!
Wie realistisch ist die Pannenstatistik? Wenn Mercedes die Autos selber von der Straße holt, werden diese nicht mitgezählt, habe ich zumindest mal gehört. Wer weiß mehr?
Naja irgendwie mit reinspielen kann da vieles - denke aber, dass das ein gutes Indiz für auf jeden Fall besser als erwartete Langlebigkeit ist
Ich habe in den Jahren 2002-2003 bei DaimlerChrysler in der Schweiz gearbeitet. Mein Chef, der Jahrzehnte bei Mercedes war, aber ehrlich zu mir war, sagte, genau aus dem Grund hätte man (zumindest in der CH) die "gratis"-Pannenhilfe und Gratis-Service ab den 2000er Jahren bei Mercedes eingeführt: in den 90er Jahren seien die Pannenstatistiken der TCS (die Schweizer ADAC) für MB so katastrophal gewesen, dass man mit diesem Trick die Statistik aufpolieren konnte. Hat offenbbr halbwegs geklappt 🙂
5:51 huch wir in der Schweiz kriegen 3 Jahre standard inkl. Verschleiss (nicht Reifen) und 10 Jahre Servicepaket
1:33 der OM656 ist wirklich top.
Also die Mercedes Modelle bis zu den 90ger Jahren waren gut...laufen heute noch auch mit Frittenfett.....Nur man muss ja immer alles kaputt entwickeln, damit es toll riecht und blinkt und Glitzer...aber nach 5 JAhren durchgerostet ist..........
@@oinkoink2843 Stahlhelm ;-)
@@oinkoink2843 Alu....du Lappen 😀
@@oinkoink2843 Lass mich raten...nach 2000 geboren 🤣
Ich hatten den Wagen zwei Jahre der Motor ist ein Traum, alles andere zweitklassig
Ein Video zum CLA 2024 Facelift wäre echt super :)
Mit dem halluzinierenden Notbremsassistenten habe ich beim neuen A6 Allroad zu kämpfen. Also leider ein Problem, welches nicht nur bei Mercedes zu finden ist. :(
Hab mich wegen Bedienknöpfe für bmw x3 entschieden. Die Sitzposition ist majestätisch, nie wieder Limo 😇
Gibt es den 6er auch als Benziner?
Ja.
Nein, im GLC gibt es nur noch den Diesel als 6 Zylinder.
@@jf7009 doch, auch ein V6 ist im Programm, jedoch mit 43er AMG Stempel.
@@Sep96 nein, ist er nicht. Der GLC 43 hat den M 139 E20 DEH LA R4 Motor mit 2l Hubraum. Derselbe Motor, der auch im C63/GLC63 zu finden ist. Es gibt leider keinen 6 Zylinder (V6 ist soweit ich weiß bei Mercedes zu gunsten von R6ern komplett weggefallen) im GLC.
Durchaus richtige Kriitk, übrigens unser deutlich grösserer GLE350D aus Ende 20 (auch 6Zyl Diesel, aber ohne Mildhybrid) braucht im Schnitt um 7,5l (ausser im Anhängerbetrieb)
4:00 Sorry Daniel, aber wenn du nen modernen Mercedes als "technisch ausgereift" betitelst, kann irgendwas nicht stimmen. Das Lenkrad ist definitiv nicht ausgereift, genau wie die weiteren Touch-Slider. Ich selbst habe es nie geschafft, wirklich präzise Eingaben damit zu geben. Entweder zu viel oder zu wenig. Dazu das mit der Rückfahrkamera.. Das ist nicht ansatzweise ausgereift. Da gibts auch mal nen Daumen runter.
Der Verbrauch ist echt happig und nicht ansatzweise zeitgemäß..
Die Frage ist, ob der Genises nicht auch sehr viel mehr Garantie braucht?? Ich bin eh kein Fan von Garantien - ein Auto sollte laufen, idealerweise sollten auch mal wieder mehr als die max. 100.000 km drin sein, bis heutige Motoren dann austauschreif sind. Also weniger Garantie muss nicht zwangsläufig ein Fehler sein.
Oder Mazda CX-60 mit dem 3,3 6-Zyl.
Die lahme Ente? Die nicht einmal die Rücklichter des 300d GLC sieht?
Die perfekte Motorenauswahl als 450d sogar besser als 43 oder 63 aber bitte als Coupé weil so sieht er eher wie ein Rentner Fahrzeug aus
ich bleib bei Lexus....teuer aber gut. Diese LCD screens sind der letzte Rotz. Es geht nichts über analoge schöne große schwarz/weißes Layout und beleuchtete Zeiger. Wer den ganzen Tag vor Bildschirmen sitzt empfindet gute alte analoge Anzeigen als wohltuende Abwechslung ! ua-cam.com/video/3bSB_TdBA8A/v-deo.html
Hättest du lieber den F-Pace als Alternative genannt
F-Pace? Wettbewerber wäre E-Pace.
Mr.Wissen2go bist du es?
Mr.Wissen2Drive
Genau mein Gedanke für paar Monaten
Der GLC gibt mir übelste NPC car vibes
na des is 3er BMW oder A6
@@mastodon5220 ja stimmt die auch der glc aber eher bei so rentner
@@rp1479 Porsche Macan dann aber auch , gel
Was sind denn NPC Car Vibes?
@@mastodon5220A4 und A6 sind halt auch sehr oft Firmen bzw. Außendienst Fahrzeuge. So wie die C-Klasse T Modell. GLC könnte ich mir auch gut vorstellen weil man den echt überall sieht.
Der glc ist nicht so gut, hatte einen gehabt und der hatte viel Probleme gehabt
Lexus rx weil ich habe für mehr fahr comfort gedacht
Richtig?
Ich hab noch den Vorgänger als 300de bin zufriedene damit
Ich empfinde den Genesis nicht als Alternative. Der niedrigere Preis wird durch einen schlechten Wiederverkaufswert erkauft. Solche Autos werden in der Regel geleast und da sieht die Welt ganz anders aus. Den BMW X3 finde ich sehr als Alternative weil der ist unterm Strich eindeutig preiswerter und die BMW Motoren sind sparsamer und die ZF Achtgangautomatik state of the art.
Mercedes ist das neue VW. Wenn ich mal auf Baumarkt Parplätzen schaue ist gefühlt jeder 2te Wagen ein Daimler.
Wie immer interessantes Video. Nur der Vergleich am Anfang geht in die Richtung....Abends ist kälter wie draussen.
Zum Verlgeich, es wurden auch mehr GLCs verkauft wie es Tankstellen gibt (ca 14500). Das ist auch ein Größenvergleich ohne Relevanz. Es werden ja auch mehr Elektrorasenmäher verkauft als es Windräder gibt. Wie gesagt sonst tolle Vorstellung.
Ha, und gleich den nächsten Äpfel-und-Birnen-Vergleich nachgeschoben, was?
Die genannte Zahl sind Ladepunkte, also vergleichbar mit einzelnen Zapfsäulen. Geschätzt liegt der Schnitt bei 4 Zapfsäulen pro Tankstelle, das sind dann ~60000.
Davon abgesehen dauert selbst Schnelladen 30mal so lang wie tanken, und im Schnitt muss man doppelt so oft laden wie tanken. Solange es also nicht zumindest 10-20mal mehr Schnellladepunkte als Zapfsäulen gibt kann man sich durchaus etwas lustig machen über die E-Infrastuktur.
@@mc2w genau. Mein Vergleich war der nächste Äpfel und Birnen Vergleich.
Genauso wenig aussagekräftig wie der GLC Schnellladestationsvergleich.
Sieht man ja auch daran wie du versuchst hast mit Ladedauer und Häufigkeit diese Zahl einzuordnen aber die Verbindung zum GLC hast du auch nicht geschafft.
@@christianlinke380 also wie man den Zusammenhang nicht verstehen kann ist mir schleierhaft. Der Plan ist ja die Vollelektrifizierung des PKW-Verkehrs. Wenn nun also in einem Jahr, von einem einzelnen Modell eines einzelnen Herstellers mehr Neuwagen verkauft werden als es insgesamt Schnelladepunkte gibt, zeigt das wie weit man faktisch von diesem Ziel entfernt ist.
@@mc2w das Elektroparadies der Erde Norwegen hat ca 7000 Schnelllade stationen. 2023 wurde das Model Y in Norwegen ca 23000 zugelassen. Anhand dieser Zahlen, siehst du die Elektromobilität in Norwegen als gescheitert an?
Vielleicht verstehst du jetzt das dieser Vergleich nix taugt.
Der Mazda CX 60 wäre eine Alternative, fahre den selbst sei 17K Kilometern. Zum linke Spur Schnellfahren habe ich nen alten 6 Zylinder Benziner Audi A4. Niemals würde ich so viel Geld für so ein geschmackloses Innenraumambiente ausgeben. Mazda holt aus 3.3 Liter Hubraum nur 254 PS, hat dafür einen Verbrauch von um 6 Litern bei normaler Fahrweise, massig Knöpfe und Schalter im Innenraum, die man nach kurzer Zeit blind bedienen kann. Wer unbedingt der Schnellste mit einer Schrankwand auf der linken Spur sein will, greift zu Mercedes und Audi oder BMW und freut sich über mindestens 30K Mehrausgaben bei ähnlicher Ausstattung. Volle Hütte beim Mazda etwas über 60k. Bei Mercedes geht´s da schnell in 6stellige Bereiche.
Der Mazda Fahrer lässt sie alle vorbei und wenn er es mal eilig hat sind knapp 220 mehr als genug und Abgasnorm Euro 6 plus und aller Wahrscheinlichkeit nach der langlebigere Motor und das MildHybrid System ist wirklich eine ERgänzung im Gesamsystem, stellt beim Anfahren und beschleunigen zusätzliches Drehmoment zur Verfügung.
Schon ein feiner Wagen. Aber der Hartplastikanteil ist mittlerweile größer als die Aufpreisliste, was schon was heißt.
Genesis GV70 als Alternative zu erwähnen ist unfair...
Die bieten die Qualität und Service, den Mercedes gern hätte. 5 Jahre bekommt man bei Genesis einen Assistenten, der sich ums Auto kümmert.
Auto muss zum Service, Assistent (Echter Mensch) meldet sich übers Auto, (ohne Smartphone pflicht) und bespricht mit einem den Termin. Dann kommt jemand, bringt einen kostenlosen Leihwagen, nimmt Deinen mit, bringt ihn wieder, und alles ist erledigt. Probleme mit der Bedienung? Frag Deinen Assistenten. Andere Probleme? Frag Deinen Assistenen. Der Mitarbeiter hilft Dir fast immer.
Weißt du was der Assistent nach den 5 Jahren kostet? Ich weiß es. Richtig richtig viel 👍🏻
Den adac kann man nicht als Referenz nehmen weil die Firmen die Autos abschleppen und damit in der Statistik verschwinden.
Bitte den Kia Sportage als Diesel
In Korea gibt es noch kein Diesel
Zwei Jahre Garantie sind doch ein schlechter Witz ❕😒
Warten wir mal ab, bis die Chinesen die gleiche Fahrzeugklasse zum halben Preis anbieten, dann kostet dieses Kfz auch wieder weniger als eine Sattelzugmaschine.
der mittige Bildschirm mit dem 3cm schwarzen Rand im Style eines ipad von 2012 schaut echt scheisse aus
„Das ist schon das 3. mal diese Woche“ 😂😂
der glc ist ein gutes auto, aber wie der name glC schon sagt, es ist ein c-klasse SUV, der innenraum hat leider nicht viel mit premium zu tun. die preise sind krank, selbst eine neue e-klasse ist austattungsbereinigt günstiger. natürlich gibt's tolle extras, wie burmester, digital light, airmatic, hinterachslenkung, multikontursitze mit heizung, lüftung und massage, aber das kostet richtig viel und das auto kratz so schnell an den 100.000€ so schnell kann man garnicht schauen. und das für ein mittelklasse auto!
Wann war eine hochmotorisierte vollausgestattete c klasse Mitte?
@@lucasb1138 immer. e-klasse, gle sind oberklasse
@@markuslc1888ich würde sagen ein c220 bis c300 is Mittelklasse mit normaler Ausstattung.
Aber n c63s amg vollausgestattet kostet trotzdem so viel wie ein McLaren… das ist keine Mittelklasse. Alles ü80k ist keine Mittelklasse
@@lucasb1138 hä ein c63 kostet nicht mal die hälfte von einem mclaren, ändert nichts daran, dass im mercedes sehr viel billiges hartplastik verwendet wird, was bei den preisen inakzeptabel ist.
Das Sprachsystem scheint bei dem doch um einiges besser geworden zu sein - vor allem wenn ich den mit meinem Auto vergleiche, also einem BJ 10/2017. Was noch interessant wäre, ob er bei der Fahrt auch so sensibel reagiert und alles versteht - weil im Stand und beim Testen funktioniert es im Audi auch, nur je schneller man fährt, desto "schwerhöriger" wird die Spracherkennung.
Trotzdem würde ich nie so einen "Koffer oder Wandschrank" fahren wollen.
Das Verbrauchsargument kann man nicht so pauschal sagen. Fahre den Vorgänger als 400d und verbrauch bei 130 - 140 auf der Autobahn ca. 6,7 Liter. In Stadt Verkehr kommt man auf 8 Liter.
Schönes Video! 😊 Der GLC gefällt mir optisch. Aber die Qualitätsanmutung ist unbefriedigend! Garantie lächerliche 2 Jahre. Bei einem Preis von mindestens 80k€!!
Den würde ich mir niiiiieee kaufen.🤦🏼 Auch der Verbrauch ist höher als bei der bayerischen Konkurrenz!