Lo más importante para hacer Offroad

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  • Опубліковано 2 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 27

  • @raulbustamante8337
    @raulbustamante8337 Місяць тому

    bueno el contenido, me suscribi, saludos desde venezuela

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      @@raulbustamante8337 graciass un abrazo compa

  • @nicosoftcomputacion
    @nicosoftcomputacion Місяць тому

    Muy buen video y que hermosa que quedo esa Vitara saludos desde Argentina.

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      Gracias amigooo un abrazo por allá

  • @hectorcatalan1032
    @hectorcatalan1032 Місяць тому

    Buen paseo para la vitara 👌🏼, saludos amigo Homero 👍

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому +1

      Un paseíto leve por aquí cerca de casa.. para enfiebrarme. Jajaja ahora voy a salir a dar otro

  • @danielvazquez2679
    @danielvazquez2679 Місяць тому +2

    Lo más importante para hacer off road es, sin duda, tener una Suzuki😊

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      Hahaha eso es vital 🫣😉💪🏼🤘🏼

  • @АесмьАи
    @АесмьАи Місяць тому

    Классные силовые бамперы!

  • @narr8779
    @narr8779 Місяць тому

    Saludos desde colombia. ¿ cual es el listado principal de modificaciones para convertirla asi a off road? Y cual es el costo aproximado de esas modificaciones? Gracias

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      Hola buenas
      Kit de elevación
      Kit de ensanche
      Barra estabilizadora desconectable
      Con eso ya se comporta mucho mejor en offroad y liberas todo el potencial de la suspensión de origen ganando la altura que necesitas para sortear esos obstáculos donde antes tocabas
      Todo lo puedes conseguir en nuestra página web www.htmmotoring.com
      Enviamos a todo el mundo
      +34631227985

  • @elcastane
    @elcastane Місяць тому

    Eso de la presión de los neumáticos es toda una historia. En barro mejor poca presión, en piedra mejor más presión, si estas haciendo una ruta en que lo normal es que haya un poco de todo, no vas a estar todo el rato hinchando y descinchando. Mejor no tocar nada si no es necesario.

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      @@elcastane en nada es mejor más presión.. solo carretera.. en piedras es donde menos presión necesitas

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      @@elcastane busca presión de neumáticos para rock crawling en Google y que no sea yo el que te lo diga

    • @elcastane
      @elcastane Місяць тому +1

      @@htmmotoring yo me refiero a esto: Ahora bien, si bien, al bajar la presión conseguimos aumentar fricción del neumático con el terreno, esto conlleva, por el contrario, un mayor sufrimiento de sus flancos, de sus laterales. Es por lo que en determinados terrenos pedregosos o mixtos en los que haya piedras con cantos afilados, es recomendable, siempre en mi opinión, llevar los neumáticos a la presión de recomendada por el fabricante, o incluso un poco más 😉

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      @elcastane pon todo el cuento que quieras pero en piedras todo offroad mejor menos presión. Antes de empezar bajar acorde a la situación y darle más aire al terminar de hacer offroad.. no hay más. Las ruedas van a sufrir lo mismo siempre. Es más si llevas menos aire es menos probable que pinche que el neumático de goma se adapta a la forma 👍🏼

  • @Dvd-91
    @Dvd-91 16 днів тому

    Hola, muy buenas, hemos hablado alguna que otra vez, una pregunta; a un coche que no tiene reductora, se le puede poner reductora? Sé que te gusta el ir creando, pero ves factible esta opción? Un saludo!!

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  16 днів тому

      Buenas!! Posible si que es.. hay versiones de Grand vitara que vienen sin reductora y se les puede poner la mecánica de una completa y listo. A ver todo depende del presupuesto que se tenga o de si tienes un donante a buen precio

    • @Dvd-91
      @Dvd-91 15 днів тому

      @ y ponerlo en un Toyota Rav4 2006, De otro Toyota LCruiser por ejemplo? Pero de otro rav 4 no, por qué no salieron con reductora!!!

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  15 днів тому +1

      @Dvd-91 en ese caso lo veo más complicado ya que la posición del motor es diferente y no tendrías manera de comunicar con el diferencial delantero. A ver posible es todo. Pero tendrías que cambiar toda la mecánica

  • @luissuarez-aviles3444
    @luissuarez-aviles3444 22 дні тому

    Amigo y el video de los bloqueos para cuando 😢?

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  22 дні тому +1

      @@luissuarez-aviles3444 yo aún no instalare bloqueos los que traje eran para vender y están vendidos ya igual más adelante

  • @blanco009
    @blanco009 Місяць тому

    Amigo mi Grand Vitara 2.4 pasó de hacer 8 - 10KM/L a 6KM/L. Sabes cuales pueden ser posibles causas? Por cierto, esa parte inferior del bumper dónde se consigue a buen precio? He visto varios en mi país y me encanta! Saludos desde CR!

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому

      Hola buenas todo lo que ves en la Grand vitara lo fabricamos nosotros. Todos nuestros productos se venden en www.htmmotoring.com un saludo!!! A CR ya hemos enviado un par de cosas entras en la categoría latinoamerica y verás lo que tenemos disponible para costa rica un saludoo

    • @htmmotoring
      @htmmotoring  Місяць тому +1

      Y lo del consumo chequea los sensores de oxígeno y el caudalímetro (sensor maf)

    • @blanco009
      @blanco009 Місяць тому

      @@htmmotoring Muchas gracias, estaré cotizando, saludos!