Расскажу из своего опыта, друган купил BMW X3 2.0D (M47N) e83 , тачка обслуживалась у официалов, но там оказались рукожопы. Я сразу сказал нужно заменить все технические жидкости, пробег тогда был около 85.000км, меня смутил уровень масла, он был чуть ли не посередине щупа, я ему сказал, что не взял бы его, но на тачку 1 год гарантии (Германия) короче приехали мы (около 220 км) начали менять масло, слили 10 литров, я охренел , какой-то баран менял масло и не слил старое, проверить уровень видимо вера не позволяла. Короче мотор переварил эти 10 литров (5,5 должно быть) и ничего не выдавил , мотор сухой и ездит по сей день
@@Marv.777. , в полости создаётся давление тоже, иначе отвод картерных газов был бы не нужен. На ситроен, на некоторых бензиновых моторах , когда замерзал сапун, масло выдавливало через щуп.
@@Marv.777. когда внутри блока 5 литров лишнего масла, там создаётся приличное давление и в теории его должно было выдавить через сальник, сапун или турбину, но этого каким-то чудом не произошло
Насколько я знаю, если перелить масло, то излишек будет попадать в камеру сгорания, из-за чего будет образовываться нагар на свечах и клапаннах, падать мощность, и кольца могут начать разрушаться, Из-за чего в камеру сгорания начнёт попадать ещё больше масла... Ну в итоге это всё приведёт к масложору и ремонту поршневой, а если проебать уровень, то дрыгатель выжрет всё масло... Ну и тогда уже начнётся маслянное голодание. Да и плюсом сальники и прокладки буду не рады таким приколам. Скорее всего где-то что-то побежит. Это читали нам на 1 курсе в колледже.
@@FERRUM-ix5ykне может быть гидроудара, масло горючее, его в дизелях периодами замес дизеля используют, а вот начать разрушать кольца, выдавливать сальники - вот это может быть от такого перелива
Если коленчатый вал будет доставать до масла, то будут образовываться пузырьки воздуха, что мы и видим на видео, соответственно произойдёт некое масленное голодание, а то что выдавит сальники это бред.
@@людашишкина-е7х Да потеря мощьности просто будет небольшая.Типо гидротормоз.Где то вообще бред слышал,что коленвал может поломатся😂.Хотя наоборот были мелкие стариные двигатели где на шатуне маслочерпалка стояла.
Сальники может выдавить если зимой сапун замерзает но как правило вылетает щуп и давление газов сбрасывается а шланг сапуна замерзает когда его снимают и опускают вниз
Я недавно тоже решил сделать эксперемент, 2107 инжектор залил 8л. масла, катался первые день нормально, утром завожу немного не спервого оборота завелась и как задымила😂 прогозавал перестала и так раза 4 через сапун походу засасывала, сейчас гуд, думаю на литр перелить воопще ничего страшного, чем больше масла тем больше ресурс масла и двс.
Купил как-то раз 2110 с горящей лейкой на приборке, решил поменять масло и слил 10ти литровое ведро с горкой, заменил масло с фильтром и всё гуд 👍 не чего не выдавило. Видать предыдущий собственник думал масла нет ну и лил пока лейка не погаснет.
Очень интересно, но слишком дёргается камера, не особо понятно что происходит. Я бы с удовольствием либо статичное видео посмотрел, либо более подробное комментирование происходящего, что происходит, так как возможно я не понимаю из-за малого понимая данной темы
У меня клиент перелил в два раза... Пытался предъявить за ремонт двс.. Дымила как провоз на всю улицу.. Привёл в норму и через пару дней дым прошёл....
Сказки про сальники (если им и так не пришёл или приходит кирдык).А вот подхватить в камеру зажигания горячее масло и пойти в разнос это весьма вероятно.
Я по молодости, в бмв с мотором м20б20 масла влил столько что его уровень был виден через горловину заливную😮 и проездил так км 150,и газ в пол был,а мотор вобще пофиг,через шприц слили в итоге лишнее и дальше ездила без проблем
Лучше чуть долить больше уровня чем не долить нижнего уровня Нижний уровень - это критическая отметка Я смотрел о том что масляный насос маслозаборник не успевает взять масло насос наш масляный не берёт до дна до середины картера надо думать ребята примерно где насос когда ставите вы двигатель картер двигателя и смотреть примерно докуда доходит масляный приёмник и пускай он будет маслоприёмник в масле загруженный чем без масла сами знаете
У знакомой. В бмв залили 8 литров масла , а по инструкции 4 л . Мастера слили с редуктора и залили 4 литра в двс . Итого 8 литров в в двс . Две недели каталась ничего не случилось.
Работаю в аренде авто, как то взяли ребята сьездить в отпуск за 2 тысячи км bmw g01, 2 литра бензин, а в пути загорелось что масла надо долить, доливали постоянно в дороге, и постоянно просило, в итоге датчик уровня масла, 14 литров слили в итоге, и ничего, 1000км так проехала ничего не выдавило
В киа Спортейдж 3 заливал масло выше уровня, в Солярис заливал выше уровня, в Тойоту заливил выше уровня, в шкоду Карок заливал выше уровня, пофигу всем, ничего не происходит и ничего не меняется.
Всем привет у меня вопрос можно ли 16 клап двигатель Приоры залить 5л масло, просто у меня односельчанин свою машину заливает 5л каждый раз и говорит что лучше для двигателя! Как считаете?
Я всегда делаю верхний уровень и сколько машин у меня было ничего не бывает это всё сказки сальник выдавит или ещё что-то будет это наоборот лучше чем нехватка масла так как при работе двигателя насос качает масло в систему смазки и уровень масло падает в поддоне этого многие не знают
@ОлегКрас-к9е сталкивался ))звоню напарнику "масло сливал ?да "ну я не глянул и нафигарил еще уровень завел она как задымила все как в тумане а заехала норм думал может вода в ха те ан нет два уровня масла возможно до цилиндров долил)))ну это когда так а не много больше уровня это норм особенно когда заливаешь насосом с бочки г 200-300 перелив пока давление спадет
@Алекс-е6ч9т чтоб дымила надо чтоб масло было в цилиндрах, попасть оно туда может через маслосъёмные колпачки. Или у вас есть другой вариант как оно туда попало?
Перелил я как-то масло, думал движок хавает, но при замене оказалось, что в 1.5 движке около 6 литров масла было. До замены сапун выплюнул пятиметровую лужу на пол дороги. Сальник коленвала потёк, но этого я ещё не заметил, только когда шкив слетел и оставил меня без генератора и помпы. Спустя некоторое время на нормальном уровне масла провернуло вкладыш. Итог истории - уровень масла не просто так придумали.
У вас двигатель не набрал обороты. Если долго гонять его на высоких оборотах, то коленвал будет вспенивать масло как миксер. Маслонасос будет всасывать масло с воздухом со всеми дальнейшими проблемами...
У меня рукожоп в сервисе вместо 3.6 л влил 4 л масло к новой замене опустилось на нижний уровень к замене ну думаю писец начал движок масло жрать 😢😢 на замене залили в уровень средина на щупе и при следующей замене также осталась средина вот такие фокусы😂😂
Было такое купил уаз снял двс капиталка залил масла работает хорошо дал газу из сапуна масло гонит а было дело в щюпе он был не радной а от ваз 2108 он кароче❤😂
Наконец-то разобрались, а то 3 капли перельешь и уже всё орут сальники выдавит 😂
Теперь нужно доказать всем что нет такого давления в поддоне чтобы выдавить сальники 😅🤝
Да точно 😂😂😂
На счёт сальников пиздёшь по верхней метке в самый раз.Просто когда щёки бьют по маслу потери мощьности небольшие идут.
Так ещё зависит от изношенности мотора, выдавливает давлением картерных газов, чем изношенней мотор - тем больше газов
@@zveroboi4095диванным автомеханикам не докажешь 🤣
Расскажу из своего опыта, друган купил BMW X3 2.0D (M47N) e83 , тачка обслуживалась у официалов, но там оказались рукожопы. Я сразу сказал нужно заменить все технические жидкости, пробег тогда был около 85.000км, меня смутил уровень масла, он был чуть ли не посередине щупа, я ему сказал, что не взял бы его, но на тачку 1 год гарантии (Германия) короче приехали мы (около 220 км) начали менять масло, слили 10 литров, я охренел , какой-то баран менял масло и не слил старое, проверить уровень видимо вера не позволяла. Короче мотор переварил эти 10 литров (5,5 должно быть) и ничего не выдавил , мотор сухой и ездит по сей день
Я в шоке
Так давление создаётся в самой масляной системе, а не в полости блока двигателя
@@Marv.777. , в полости создаётся давление тоже, иначе отвод картерных газов был бы не нужен. На ситроен, на некоторых бензиновых моторах , когда замерзал сапун, масло выдавливало через щуп.
@waldemarzimmermann9323 так ты мне про карьерные газы говоришь, а речь идёт про давление масла, от якобы переизбытка которого сальники выдавливает
@@Marv.777. когда внутри блока 5 литров лишнего масла, там создаётся приличное давление и в теории его должно было выдавить через сальник, сапун или турбину, но этого каким-то чудом не произошло
Кашу маслом не испортишь😂! В данном случае двигатель. Одно радует;что двигатель от нехватки масла точно не помрёт💀
Ага, зато Сальники не довольны 🤣🤣🤣
Насколько я знаю, если перелить масло, то излишек будет попадать в камеру сгорания, из-за чего будет образовываться нагар на свечах и клапаннах, падать мощность, и кольца могут начать разрушаться, Из-за чего в камеру сгорания начнёт попадать ещё больше масла... Ну в итоге это всё приведёт к масложору и ремонту поршневой, а если проебать уровень, то дрыгатель выжрет всё масло... Ну и тогда уже начнётся маслянное голодание. Да и плюсом сальники и прокладки буду не рады таким приколам. Скорее всего где-то что-то побежит.
Это читали нам на 1 курсе в колледже.
Гидроудар - слышал такое?
@@FERRUM-ix5ykне может быть гидроудара, масло горючее, его в дизелях периодами замес дизеля используют, а вот начать разрушать кольца, выдавливать сальники - вот это может быть от такого перелива
@@FERRUM-ix5yk гидроудар😂😂😂
Если коленчатый вал будет доставать до масла, то будут образовываться пузырьки воздуха, что мы и видим на видео, соответственно произойдёт некое масленное голодание, а то что выдавит сальники это бред.
Если посмотреть полное видео, то видно что это происходит при заливе тройного количества масла
@@людашишкина-е7х Да потеря мощьности просто будет небольшая.Типо гидротормоз.Где то вообще бред слышал,что коленвал может поломатся😂.Хотя наоборот были мелкие стариные двигатели где на шатуне маслочерпалка стояла.
Сальники может выдавить если зимой сапун замерзает но как правило вылетает щуп и давление газов сбрасывается а шланг сапуна замерзает когда его снимают и опускают вниз
Кто хочет написать про выдавленные сальники, прокладки, прочитайте сначала, про редукционный клапан в масляном насосе
Причём тут клапан ??? Ты путаешь
Наглядно 👍 на тазе с горбатыми валами с рабочими оборотами до 8500, спокойно катаюсь выше максимума милиметра на 3. Никаких проблем
Покажите на морозе как там масло себя чувствует при холодном запуске.
Поэтому в Хондах стоит пластина под коленвалом, которая не даёт взбивать пенку в поддоне.
Инженеры Хонды лучшие 👍👍👍
Спасибо за наглядный пример! 👍
Я недавно тоже решил сделать эксперемент, 2107 инжектор залил 8л. масла, катался первые день нормально, утром завожу немного не спервого оборота завелась и как задымила😂 прогозавал перестала и так раза 4 через сапун походу засасывала, сейчас гуд, думаю на литр перелить воопще ничего страшного, чем больше масла тем больше ресурс масла и двс.
Купил как-то раз 2110 с горящей лейкой на приборке, решил поменять масло и слил 10ти литровое ведро с горкой, заменил масло с фильтром и всё гуд 👍 не чего не выдавило.
Видать предыдущий собственник думал масла нет ну и лил пока лейка не погаснет.
Вывод один-не лейте много масла 😂😂😂😂😂
У нас в сервисе перелили чуваку налили масло чуток выше чем между "мин и макс", так он всех подняд на уши и затребовал его откачать😂
Очень интересно, но слишком дёргается камера, не особо понятно что происходит. Я бы с удовольствием либо статичное видео посмотрел, либо более подробное комментирование происходящего, что происходит, так как возможно я не понимаю из-за малого понимая данной темы
У меня клиент перелил в два раза... Пытался предъявить за ремонт двс.. Дымила как провоз на всю улицу.. Привёл в норму и через пару дней дым прошёл....
Всю жизнь по максимуму по щупу заливаю, все ездит и работает.
Сказки про сальники (если им и так не пришёл или приходит кирдык).А вот подхватить в камеру зажигания горячее масло и пойти в разнос это весьма вероятно.
Я по молодости, в бмв с мотором м20б20 масла влил столько что его уровень был виден через горловину заливную😮 и проездил так км 150,и газ в пол был,а мотор вобще пофиг,через шприц слили в итоге лишнее и дальше ездила без проблем
Нахлебнувшись масла машина перестала кушать его. Оригинальное решение проблемы.
Вот это интересно а не та херня с вечным двигателем на пружинах.
Лучше чуть долить больше уровня чем не долить нижнего уровня Нижний уровень - это критическая отметка Я смотрел о том что масляный насос маслозаборник не успевает взять масло насос наш масляный не берёт до дна до середины картера надо думать ребята примерно где насос когда ставите вы двигатель картер двигателя и смотреть примерно докуда доходит масляный приёмник и пускай он будет маслоприёмник в масле загруженный чем без масла сами знаете
У знакомой. В бмв залили 8 литров масла , а по инструкции 4 л . Мастера слили с редуктора и залили 4 литра в двс . Итого 8 литров в в двс . Две недели каталась ничего не случилось.
Эт годнота 👍 всё как надо
Ничего не будет , пока масло до колена доставать не начнет
Я зью вместо 5.5 литров 6 литров зная что пол литра погоды не сделают
Работаю в аренде авто, как то взяли ребята сьездить в отпуск за 2 тысячи км bmw g01, 2 литра бензин, а в пути загорелось что масла надо долить, доливали постоянно в дороге, и постоянно просило, в итоге датчик уровня масла, 14 литров слили в итоге, и ничего, 1000км так проехала ничего не выдавило
В киа Спортейдж 3 заливал масло выше уровня, в Солярис заливал выше уровня, в Тойоту заливил выше уровня, в шкоду Карок заливал выше уровня, пофигу всем, ничего не происходит и ничего не меняется.
Теперь про сальники надо говорить еще с большей уверенностью😂
Маслом кашу не испортишь налей там 2-3 л больше чуть-чуть ничего не будет
Главное что оно там есть, вот если его мало, это плохо
Nie każdy ma taki silnik jak lada 🤔😉
Всем привет у меня вопрос можно ли 16 клап двигатель Приоры залить 5л масло, просто у меня односельчанин свою машину заливает 5л каждый раз и говорит что лучше для двигателя! Как считаете?
Я в свою 07 заливаю 5л. Хотя нужно 3,7 где-то. Года 3 езжу, все нормально. Ни где, ни чего не пенит, ни давит и тд.
Дак перелив в бензинке и дизеле разные последствия!саляра или антифриз повышают уровень на щупе вот о чем речь в принципе!
Я всегда делаю верхний уровень и сколько машин у меня было ничего не бывает это всё сказки сальник выдавит или ещё что-то будет это наоборот лучше чем нехватка масла так как при работе двигателя насос качает масло в систему смазки и уровень масло падает в поддоне этого многие не знают
На моем амароке наклейка .Внимание перелив масла приведет к поломке двигателя
А еще дымить будет жестко
Поясни почему.
@ОлегКрас-к9е сталкивался ))звоню напарнику "масло сливал ?да "ну я не глянул и нафигарил еще уровень завел она как задымила все как в тумане а заехала норм думал может вода в ха те ан нет два уровня масла возможно до цилиндров долил)))ну это когда так а не много больше уровня это норм особенно когда заливаешь насосом с бочки г 200-300 перелив пока давление спадет
@Алекс-е6ч9т чтоб дымила надо чтоб масло было в цилиндрах, попасть оно туда может через маслосъёмные колпачки. Или у вас есть другой вариант как оно туда попало?
@@ОлегКрас-к9ечерез кольца льёт если масло много , масло съёмное кольцо не успевает снять большой объём масла
@xer001 ерунда какая то
Не 5 ,а на пол литра лучше больше лить
Перелил я как-то масло, думал движок хавает, но при замене оказалось, что в 1.5 движке около 6 литров масла было. До замены сапун выплюнул пятиметровую лужу на пол дороги. Сальник коленвала потёк, но этого я ещё не заметил, только когда шкив слетел и оставил меня без генератора и помпы. Спустя некоторое время на нормальном уровне масла провернуло вкладыш. Итог истории - уровень масла не просто так придумали.
❤❤❤ спасибо
У вас двигатель не набрал обороты.
Если долго гонять его на высоких оборотах, то коленвал будет вспенивать масло как миксер.
Маслонасос будет всасывать масло с воздухом со всеми дальнейшими проблемами...
В дизелях лучше не переливать, а то в разном пойдет
У меня рукожоп в сервисе вместо 3.6 л влил 4 л масло к новой замене опустилось на нижний уровень к замене ну думаю писец начал движок масло жрать 😢😢 на замене залили в уровень средина на щупе и при следующей замене также осталась средина вот такие фокусы😂😂
На кольцевых гонках специально льют выше уровня шоб не отливало .
Я уже 5 лет что в хонду стрима что в фунтика банку 4 литра лью да все ,сливаю конечно все перед этим
А налейте масло по горловину
Согласен - лишнее через сапун выйдед...
Лучше перелить, чем недолить
Я так и знал😂 А то 4,2 литра, 4,2. А остальное куда? 😊
Всегда лью чуть больше
Так ничего страшного или эмульсия в движке ?
Пэна, ниэмульсийа
Я литр больше добавляю на 9ке а на камазе 2 даже 😂
💪
И потери знатные будут на приготовление такого безе😂
Зделай алюминиевый коленвал.
Шортс не раскрыл сколько перелили, там просто 2 уровня
Ничего не будет . Ваз 2114. Лью сразу все 4 литра . Масло не жрет
Было такое купил уаз снял двс капиталка залил масла работает хорошо дал газу из сапуна масло гонит а было дело в щюпе он был не радной а от ваз 2108 он кароче❤😂
Итог: масла много не бывает
А если перелить тосол,антифриз😊
В дизельный теперь давай
Сальники покинули чат 🤣🤣🤣
Ну и что им будет ?
Система квкг для кого придумана
Изучай мат часть и не неси чушь
@@chi-yg3wr вы мне ?
Я дипломированный специалист, механик/электрик
У меня в мануале 3,7 л я всегда заливаю 4л
Давно знаю, перелил два уровня, и ничего , нормально
Масло спенитца, и давление упадëт.
Автор. 🦌 ждущии глотай смачно
5мм по шупу или поддону
Старпëр крутит стартëр
Ничего не
Будет всегда лью больше
Не совсем правильно. Тест был без сапуна в карб или в ГБЦ если инж.
Да отвалите со своими шотсами.
Одно и тоже по сто раз
Такую херню снимаете, без полезно
Нищо хубаво за двигатела!
Нельзя переливать масло, прокладки и сальники порвёт
За счёт чего? Бред с корнями из СССР.
Не порвет
Бред
Голову тебе лишь бы не порвало
Все зависит от матора если старый то может сальник дувануть
Я иногда капельку переливаю и машина лучше едет
Не фига не будет даже если ли лишний литр залить, наоборот только польза!
Ваще красавчики !
Капучино будет