EV Easy Talk33 สึนามิ ยานยนต์ไทย!? แห่ปิดโรงงาน หนี้เสีย สินเชื่อปล่อยยาก มือสองล้นตลาด EVถล่มราคา
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2024
- EV Easy Talk33 สึนามิ ยานยนต์ไทย!? แห่ปิดโรงงาน, หนี้เสียม สินเชื่อปล่อยยาก มือสองล้นตลาด
ขอบคุณพี่เต้ย @autolifethailandofficial
ที่มาร่วมพูดคุยและให้ข้อมูลด้วยครับ🙏🙏😍 - Авто та транспорт
เมื่อ 6 ปีที่แล้วผมซื้อ mg zs ผมใช้สองเดือน ตรัสรู้เลยว่า รถคันเก่าผมviosฟิวเจอร์บอร์ด หรือคันอื่นๆที่ผ่านมา40ปีตั้งแต่รุ่นพ่อผม คนไทยนั้นถูกหลอกรับประทาน เรื่องราคามาโดยตลอด และก็ไม่คิดจะเปิดกะลาใดๆ เพราะผมคอมเม้นที่ไหนก็ถูกรุมด่า ผ่านมา6ปี ดีใจที่วันนี้คนเห็นความจริงมากขึ้น ตื่นรู้มากขึ้น ขอบคุณที่กล้าพูดเรื่องนี้ เพราะเสียงของคนธรรมดามันไม่ดังเท่าสื่ออยู่แล้ว
ต้นทุนการผลิตสูงกว่าค่ายจีนทำให้รถมีราคาแพงกว่าผมทำงานส่งแค่อะไหร่ให้เงินเดือน30,000-45,000บางคนได้50,000-80,000นี้แค่พนักงานน่ะไม่รวมรีดเดอะ โฟแมน ซูปเปอร์ ทั้งนี้ทั้นนั้นขึ้นยุกับอายุงานแต่โรงงานผมอายุงาน15ปีขึ้นเป็นส่วนมากต่างจากค่ายจีน
@@user-fx3uo5qe5o ต้นทุนผลิตรถ jap สูงกว่า แล้วทำไมรถในไทยทั้งๆที่ผลิตในไทย ค่าแรงถูกมาก ทำไมราคารถในไทยถึงแพกว่าละครับ เช่น
ไทยผลิตในไทย 829-1,099k
USAผลิตในUSA 620-880k
Japผลิตในjap 580-880k
Ausผลิตในไทย 610-850k
😅
ZS ช่วงล่างห่วย เครื่องยนต์ห่วยอืดแถมกินน้ำมัน วัสดุภายในก็แตก คนละเกรดกับรถญี่ปุ่นเลย แล้วคิดยังไงไงถึงเอาไปเทียบวีออส ZS มันต้องชนกับ HRV หรือพวก CX-30 นู่น
โอ้โห้ ต้องขอบคุณพี่เต้ยแกเลย ตอบคำถามได้ตรง ไม่เกรงใจใคร ตรงใจผมสุด มองทะลุมาก
พี่เต้ยของจริงว่ะ ตีแตกวงการรถยนต์ ถึงกึ๋นเลยคลิปนี้
เหนด้วยกับ พี่นิธิ คับ คนไทยทนกับ ยี่ปุ่น มานานละ เอารุ่นโบรานมาขายในไทย ❤❤❤❤🎉
ค่ายญี่ปุ่นจะได้รู้สึก ออนิวๆ ทั้งปีทั้งชาติ
ดีแล้วทำให้เกิดการพัฒนา
-ไม่ใช่เอาแต่เทคโนโลยีเก่าๆตกรุ่นมาขายคนไทยในราคาแพง เพราะถือว่าด้อยพัฒนา
-ลากขายรถแบบเดิมๆเปลี่ยนนิดหน่อยๆลากยาวขายยันลูกบวชแต่ยังบอกว่า all new
-option สมัยนี้ถูกลงมากไม่สมควรกั้ก หรือต้องไปซื้อเพิ่มจนราคาสูงเกินไป
-รถต้นแบบล้ำโลก จะได้เอาทำจิงสักที ไม่ใช่ทำโชว์ออกสื่อให้ดีใจ สุดท้ายขายของเก่าต่อ😁😂
พัฬนายังไง ไทยพัฒนาเจริญมาได้ ญี่ปุ่นช่วยทุกทาง จีนมีแต่มาสูบ
แปลว่าไม่ได้ฟังน้าเต้ยตลอดจนจบ@@JamieRedknap
concept รถหยุ่นนี่แม่งโคตรเพ้อฝันไร้สาระ เพราะรถจริงต่างกันคนละโลก
@@JamieRedknap ญี่ปุ่นช่วยยังไง จีนมาสูบอะไรไป ขอความรู้ด้วย
@@JamieRedknapธุรกิจไม่ปรับตัวก็เจ้ง สัจจะธรรม โลกธุรกิจจจ
อย่าประมาทไป 20ปีที่แล้วเครื่องใช้ไฟฟ้า ญี่ปุ่น อย่าง sony ยังโดน samsung ตีเรื่องราคาเลย กว่า samsung จะผลิตของดี ก็ตีตลาดญี่ปุ่นได้เกือบหมด
พี่เวลครับ
ถ้าสถานการณ์รถยนต์ในบ้านเรามีการเปลี่ยนแปลง
ฝากเชิญพี่เต้ยมาอีกนะครับ
ดีมากเลยครัย ชัดเจน ตรงประเด็น ไม่เข้าข้างใคร
เลือกซื้อ ev เป็นรถคันที่2ทดแทนคันเก่า eco carด เพื่อลดค่าใช้จ่ายน้ำมันจากเดือนละเกือบหมื่นเปนพันกว่าบาท เอาส่วนต่างมาผ่อนรถใหม่ได้เลย
พี่เต้ยแกวิเคราะห์ได้ลึกซึ้งมาก มองภาพรวมและวิจารณ์ได้เป็นกลางดีครับ
ส่วนตัวรถไฟฟ้าล้วนยังไงส่วนแบ่งก็คงไม่เยอะไปกว่ารถสันดาปหรือไฮบริด แต่เทคโนโลยีไฮบริดจีนที่ทยอยเข้ามานี่ น่ากลัวจริงๆ
🎉🎉
สมัยก่อนรถญี่ปุ่น body change แค่5ปี หลังๆมานี่ลากกัน10ปี
ไทยเราใช้รถญี่ปุ่นราคาแพงมาทั้งชีวิตพอมีเจ้าใหม่มาแข่งขันก็ร้องอยู่ไม่ได้ปิดโรงงานกัน
พอมาเห็นออฟชั่นรถจีนในราคาเบาๆแล้วทำให้รู้เลยว่า แบรนด์พวกพี่ยุ่นเค้านอนกินกำไรมากโขมานาน ออฟฟขั่นไม่ต้องเยอะแต่ก็ขายคนไทยได้ในราคาแพงๆ ดีไซน์ไม่ต้องหวือหวาเดิมๆมาตลอด ผมมองว่าการมาของพี่จีนน่ะดีกับผู้บริโภคมากๆ
แล้วอ๊อฟชั่นจีนมันเสถียรเท่าญป ไหมครับ
กำไร B 18% ของยอดขาย
กำไร พี่โต 7% ของยอดขาย ทั้งๆที่ราคาแบตแพงกว่าเครื่องยนต์ ลดเกรดวัสดุมาทำลดราคาขายใครก็ทำได้ เห็นไหมล่ะแค่ฝนตกใส่แบตก็พัง แบตอาจดีแต่วัสดุที่ปกป้องแบตนั้นแหละ ห่วย
@@chakritkitsana9903 มันทำให้เห็นครับว่า รถญี่ปุ่นจะเพิกเฉยแล้วเก็บ profit margin เยอะๆเหมือนเดิมไม่ได้แล้ว มันต้องเพิ่มเติมให้ผู้บริโภค
ฝ่ายผลิต คนจะตกงานเพียบ
@@chakritkitsana9903
ลืมคิดตรงนี่กันเเยอะครับ เห็นว่ามีอ๊อฟชชั่นมากเเต่ไม่ได้คิดถึงว่ามีนะมีเเต่คุณภาพมันดีเเค่ไหน
การสนทนาที่มีประโยดต่อผู้บริโภค
ตัวถังรถญี่ปุ่นเหมือนสังกะสีพิงกระดูก เพราะไม่มีคู่แข่ง เดี๋ยวนี้เริ่มเจอคู่แข่งต้องพัฒนาให้ดี ไทยใช้รถญี่ปุ่นตัวถังเป็นสังกะสี บางจากเหลือเกิน พิงแรงกระปุก
จีนกล้าจ้าง ฝรั่งชื่อดังมาออกแบบให้ แต่ญี่ปุ่น อนุรักษ์นิยม ต้องใช้คนญี่ปุ่นเท่านั้น
ก็บริษัทจีนยังไม่กล้าเอาดีไซเนอร์จีน ให้ทำ แล้วจะขายได้ ถึงต้องไปซื้อตัวคนในยุโรปมา รถมันถึงจำเจ น่าเบื่อ ส่วนตัวชอบดีไซน์ ของฝั่งญี่ปุ่นมากกว่า ยุโรป
พี่ทั้งสองมืออาชีพจริงๆให้ข้อมูลแบบประโยชน์ทุกฝ่ายทำให้ผู้บริโภคประกอบตัดสินใจไม่อคติ ไม่เหมือนบางคนโปรแต่ญี่ปุ่นกะยึโรป❤❤❤❤❤
พี่เต้ยนี่อ่านขาดมาก ผู้บริโภคเริ่มรู้เยอะญี่ปุ่นตีกินโมเดลเดิมๆยากแล้วยกตัวอย่างการใช้โมเดล DNGA กับ TNGA
แล้วรถจีนไม่ได้ดีกว่าญี่ปุ่นหรอกแต่ก็เห็นเค้าพยายามอุดช่องว่างเรื่อยด้วยอัตราที่รวดเร็วมากๆ 4-5 ปีก่อนใครจะคิดว่ารถไฟฟ้าจะวิ่งกันเกลื่อนในปัจจุบัน
ญี่ปุ่นถ้ายังกั๊กออฟชั่นอยู่ตายแน่
ถึงไม่กั๊กมันก็ตาย....
ชอบมากเลยครับ ที่น้าเต้ยพูดว่ามันคือความจำใจที่ต้องใช้5555 ถูกเผงเลย
สำหรับผมไม่ต้องคิดอะไรมากอะไรที่ดีกว่าเหมาะสมกับเราเลือกสิ่งนั้นครับ แต่ในใจเลือกรถไฟฟ้าล้วนครับ😊
ญป จีน เข้ามาเพื่อหาผลประโยชน์...
แต่คนไทยไม่พัฒนา จนนายกต้องไปเรียกให้ต่างชาติเข้ามาลงทุน
มีกินมีใช้ไปพ้อมกันคร่าาาาาา
ต่างประเทศเขาก็ไม่สนใจลงทุน
แม้แต่นายกก็ไม่คิดจะพัฒนา
ประเทศนี้มันเป็นมาตั้งแต่รากเหง้า ตั้งแต่จีนโล้สำเภามาแล้ว อาศัยกินภาษี การพัฒนาอะไรไม่มีครับ แดกภาษีเอย ขายสัมปทานเอย ผู้มีอำนาจเก็บใต้โต๊ะ มันหากินง่าย ขี้เกียจสันหลังยาว ไทยจึงเป็นไทยอยู่ทุกวันนี้ ยังเป็นประเทศกำลังพัฒนาอยู่มามากกว่า30ปี
@@phumiratchobkolsuik6707 กำลังจะอัพเกรดจาก แสน เป็น ล้านสิริ อยู่ครับคุณลูกค้า
อยากเห็นนโยบายสนับสนุน รถขนาดเล็ก อย่าง KCar หรือ E-KCar หรือ E-Scooter เพื่อเมืองใหญ่ ลดการรถติด ลดฝุ่น PM2.5 ลดการปล่อยคาร์บอน มากกว่าที่จะสนับสนุน EcoCar phase3หรือ4 เพราะปัจจุบัน EcoCar กับ B-Car มันรวมกันแหละ และมีราคาเริ่มต้นที่ถือว่าใช้ได้อยู่
เมืองหลวงหรือเมืองขนาดใหญ่ๆ ที่รถติดมากๆ ถ้าสามารถลดจำนวนรถยนต์ รถกระบะ หรือรถขนาดใหญ่ แล้วเพิ่มเป็นรถคันเล็กๆ หรือรถไฟฟ้าคันเล็ก หรือ E-Scooter บนท้องถนน แม้ถนนขนาดเท่าเดิมยังได้จำนวนการใช้สอยที่เพิ่มขึ้นมากเลย เช่น รถ K-Car 4 คัน อาจจะเท่าๆกับ = รถกระบะ 1 คันได้เลย ซึ่งส่วนใหญ่รถยนต์ที่วิ่งกันในเมืองก็ขับกันคนเดียวหรือ2คนซะเยอะ รถกระบะก็แทบไม่มีของบรรทุกด้านหลัง
( นอกจากเพิ่มจำนวนรถในถนนที่เท่าเดิมได้แล้ว ยังลดฝุ่น ลดคาบอน ในเมืองที่มีคนอาศัยกันหนาแน่นได้ด้วย )
รัฐควรวางผังเมือง วางระบบขนส่งสาธารณะ ขนส่งมวลชน มากกว่านะยังยืนกว่านะ ยกตัวอย่าง รถโดยสารประจำทางในเมือง 1 คัน ยาว 12 เมตร ขนคนได้ 20-30 คน ถ้าคนจำนวนนี้ไปขับรถส่วนบุคคล ไม่ว่าจะมอเตอร์ไซค์ หรือ รถยนต์ สร้างถนนให้เยอะและเร็วขนาดใหนก็ไม่พอ ไม่ทันหรอกครับ
K-car เมืองไทยเป็นล้านนน😂😂😂
@@pao4siwat อันนั้นมันเป็นแผนหลักที่ควรทำ แต่มันใช้งบประมาณมหาศาลและระยะเวลาที่นานประมาณนึงกว่ามันจะคลอบคลุม มันไม่สามารถบอกต้องมีแล้วพรุ่งนี้มันมีได้เลย มันเลยควรมีแผนอื่นๆที่ช่วยเสริมไปด้วยกันและใช้งบน้อยกว่าและใช้เวลาที่สั้นกว่ามาเสริมด้วยน่ะครับ
@@exsoyerxl5847 กรณีนำเข้านะครับ แต่ถ้ารัฐส่งเสริมให้ผลิตโดยมีเงื่อนไขที่ดีพอ ถ้าตามไลน์อัพราคาก็น่าจะต่ำกว่า ecoCar ได้นะ
ได้มุมมองจากคุณเต้ย หลายอย่างเลยครับ อยากให้คุณเวลเชิญคุณเต้ยมาบ่อย ๆ เป็นคอนแลปยาวๆไปเลยก็ได้ครับ
คอลแลบ collab (collaboration)
เทปนี้สุดยอดเลยครับ
รถน้ำมัน รถไฮบริด เปรียบดัง กล้องฟิล์ม มือถือปุ่มกด โทรเลข แฟ็ก ฯลฯ แล้วยังจะให้รัฐบาลสนับสนุนอีก เพื่อต่ออายุเพื่ออะไร
ได้ความรู้เห็นภาพชัดเจนเกี่ยวกับวงการรถ ณ ปัจจุบันควรเลือกตัดสินรถชนิดใดในสภาพเศรษฐกิจนี้
รถที่เปลี่ยนเจนใหม่บ่อยๆมันดีหรอครับ โรงงานจะสต๊อกอะไหล่ยังไงทันถ้ารุ่นเก่าขายได้ไม่เยอะเจนใหม่โฉมใหม่มาอีกคนใช้เจนเก่าไม่รออะไหล่เป็นเดือนๆหรอครับผมว่ารถญี่ปุ่นเค้าดึงใช้โฉมเก่านานๆมันง่ายต่อการซ่อมและการบริการที่มันเร็วแล้วแต่จะคิดชีวิตคนละแบบครับ
การเปลี่ยน Gerenation นั้นไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุทั้งหมดสิ่งที่เปลี่ยนคือ ออฟชั่น การจูนเครื่อง หรือ รูปลักษณ์ภายนอกรถ เพราะ BOI ไทยบังคับในรถที่เข้ามาจำหน่ายในไทยต้องมีอะไหล่สต๊อคอย่างน้อยๆ 10 ปี
มาฟังครั้งนี้รู้สึกคุ้มค่าเวลา
ชัดเจนครับ บางทราย ชลบุรี
อธิบายได้เข้าใจง่ายทั้ง 2 ท่านเลยครับ ได้ความรู้ดีจริงๆ 😀
เห็นพี่เต้ย รีบเข้ามาฟังเลยครับ
วิจารณ์ตรงไปตรงมา ชื่นชมครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลและบทวิเคราะห์ดี ครับ ฟังทีได้ได้ความรู้ ทุกครั้งครับ
วันนี้ วิเคราะห์ตลาดยากจริงๆ
รถจีน เนี้ยเข้ามาขัดลาภ รถญี่ปุ่นจริงๆ
นวัตกรรม มันก้าวหน้าเร็ว ญี่ปุ่น อาจไหลมาอยู่แถวสาม หรือ รองบ๊วยได้ หรือ จะเป็นตลาดทางเลือกสุดท้าย ❤
ได้สาระความรู้ เต็มอิ่ม คุ้มค่าเวลา ขอบคุณครับ
ขอบคุณมาก ๆ คะ ฟังเพลินเลย
พูดได้ตรงประเด็นมาก..
พี่เต้ยนี่ สุดยอดการใช้คำมาก
พูดที เข้าใจถ่องแท้เลย
สุดยอดทั้งสองท่านครับ
กล้องรอบคันราคาแค่2-3หมื่นยังไม่กล้าให้ รถราคาเป็นล้านค่ายญี่ปุ่น
ขอบคุณ นิธิมากครับ
43:01 ใช่ครับ
คนไทยมีทางเลือกมากขึ้น
ซึ่งดีมากๆครับ
ดูรอบ 2 พี่เต้ย วิภาค
โคตรดี ตรงประเด็น
เห็นภาพ...
ชอบคุณเต้ยมากครับ มองทุกด้าน ไม่ตามกระแส วิเคราะห์ทุกด้าน
Mu X โดนแซวเจ็บมาก ไม่ได้ชอบขนาดนั้นแต่ทนซื้อรูปทรงเก่า 10ปี อีผุก็เอาเปรียบไทยเกิ้นครับ ซูกิถัาอินดี้เอารถหน้าตาแก่ๆคงหายจากไทยจริง
ชอบcontent นี้มากครับ
1:32:14 ขนลุกเลยครับพี่เต้ย
ขนลุกแทนญี่ปุ่นที่ กินหัวคนไทยมานานแสนนาน
FCพี่เต้ยครับผม
Mu X โดนแซวเจ็บมาก ไม่ได้ชอบขนาดนั้นแต่ทนซื้อรูปทรงเก่า 10ปี อีผุก็เอาเปรียบไทยเกิ้นครับ
ขอบคุณครับ พี่เต้ยตอบคำถามได้สุดยอดครับ
ตอบโหด ตรงใจ ตรงไปตรงมา
อันนี้ข้อมูลจริง ทั้งคุ่นี้เทพรถไฟฟ้าละ
วีออสโฉมแรก ยังมีคนใช้อยู่เลย อัลติสหน้าหมูด้วย
ผมเชื่อว่าการตัดสินใจของtoyotaและค่ายjapanจะถูกต้องครับ สุดท้ายevก็จะถึงจุดอิ่มตัวและตันๆไปเอง
เสียงชัดเจนดีครับ
EV จะลดราคาลงอีกไหมครับ
ฟังแล้วดีครับ พอเห็นอนาคตยานยนต์ไทยครับน่าจะพอสู้ประเทศเพื่อนบ้านได้ในเรื่องของฟังชั่นต่างๆ😊😅😅
เสียงชัดเจนดีครับ
ลึกซึ้งมาก😊
ดีรถญี่ปุ่นกดราคาแพงๆเรามานานแล้วแถมไม่มีการพัฒนาเลยเปลี่ยนแค่รูปทรงแต่ราคาแพงขึ้น ทั้งที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์เหมือนเดิม ดีแล้วที่รถจีนเข้ามา ประชาชนได้ประโยชน์เห็นๆ
23:06 จี๊ดมากครับ
คนไทยต้องจำใจยอมรับ
เสียงชัดครับ
ความรู้แน่นๆ
kcar suzuki ผมจะคอยดูเลย ชอบๆๆๆ
ติดตามตลอดครับ😅
ดีแล้ว เบื่อรถยุ่นกั๊กออฟชั่น ผลิตต่ำกว่ามาตรฐาน ให้คนไทยใช้เต็มทีแล้ว😁😁🤣🤣🤣
ตั้งใจรอ dmiphev แต่ก็กลัวใจ ^^
คนเราปรับตัวได้ครับ. ขายแพงก็ต้อง ขายได้น้
ยานยนต์ไทย ทำไมเจ้าของแบรนด์เป็นญี่ปุ่น ฝรั่ง ทั้งหมด หรือคนไทยใจดี ห่วงญี่ปุ่น ฝรัง จะสู้คนจีนไม่ได้
เมื่อก่อนรถราคารถ 4แสนไม่เกิน5แสนไม่เคยมีมาขายเลย พอจีนเข้ามาเราได้เห็นรถราคาเพียง4แสนแล้ว มันดีกับเรามากครับ 🎉🎉🎉
จีนไม่หมูEVในจีนแข่งกันเองดุมาก(ที่รอดมาได้ไม่ธรรมดา)--ส่วนรถยนต์สันดาปไปไม่รอดครับ(เพราะโครงสร้างตกยุคสมัยไปแล้ว)--พูดง่ายๆสั้นๆ(ใช้รถยนสันดาปมีแต่เสีย-ใช้รถยนต์EVมีแต่ได้)
สวัสดีครับคุณเวลดันผมมนตรีอยู่ศก และอุบล ติดตามผลงานคุณทุกๆepทั้งสนุกทั้งได้ความรู้
Mg จะลดราคาแบตบ้างไหม
ฟังอยู่นาน เรื่องการท่องเที่ยว 1บ้านเรา ราคายังถูก 2 การเดินทางที่ ถือว่าสะดวก 3 ของกินที่ เขาว่า แปลกและสะดวก 4 ที่พัก มีราคาให้เลือกความเหมาะสม 5 นิสัยการต้อนรับ 6 เรื่องความปลอดภัย 7 เรื่อง ภาษา และการบริการ 8 ฯลฯ 8 ข้อนี้ถือว่าเรามีข้อดี แต่ถ้าเรื่อง การเมืองมีความรุนแรง ก็จบ กลับไปวังเวง หรือปล่อยให้ มัน โลภรวบระบบ ต่อไป หึหึ
น้าเต้ยของจริง
สวัสดีครับผมมาจากอนาคต byd ลดราคาสามแสน mg รับประกันแบตเตอรี่กับมอเตอร์ตลอดอายุการใช้งานครับ
เซียนก็คือเซียน ขอบคุณครับ
จีนคือเบอร์1ของโลก
ผมซื้อมอไซไฟฟ้าละ จะคุ้มไม่คุ้มขึ้นอยู่กับถฤติกรรมการขับขี่ด้วยนะ
ข้อ1 ผมชอบรถที่ออกตัวแรง แต่เป็นคนขับรถไม่เกิน80km/hr อยู่แล้ว กระแสแรงดันไม่โอเวอร์แน่นอน เซฟแบต เซฟมอเตอร์ ไม่แต่งเพิ่ม จึงไม่บานปลาย
ข้อ2 ผมขับไปทำงานในเมืองทางเรียบ ระยะไปกลับ 15 km 5วันชาร์จทีนึง ไม่ต้องชาร์จบ่อย ถ้ารอบการชาร์จ1000รอบตามโฆษณา วิ่งได้เป็น10ปีเลยนะ
ข้อ3 แบตผมเป็นลิเธียมไอออนเนาะ ติดไฟง่าย จอดที่บ้านหรือที่ทำงาน ผมจอดในร่มอยู่แล้ว ถ้าจำเป็นต้องจอด จะไม่จอดแช่นานนะ ไม่ใช่สายทัวริ่งด้วย อนาคตถ้าแบตเสื่อมคิดว่าจะเปลี่ยนเป็นลิเธียมฟอสเฟสนะ ค่อยตัดสินใจอีกที
ข้อ4 ไม่เสียค่าน้ำมัน แถมชาร์จที่ทำงานฟรี คืนทุนประมาณ4ปี (ปกติใช้รถยนต์)
สรุป ผมก็ยังยืนยันว่า (สำหรับผม) โคตรคุ้ม
ชอบหน้าตาพี่เวลพยักหน้าตอนพูดว่า มองสาวกระโปรงสั้นฮ่าๆๆ
อยากทราบข่าวลับ byd อ่ะคับ 😢
สงครามยังไม่จบ อย่าพึ่งนับศพ ผู้เคราะร้าย เหยื่อ ยังมีอีกเยอะครับ
รถ EV 70% คือราคาแบต แล้วทำไมวัสดุครอบแบต หนูกัดทะลุ เฉียวปุ๊บ แบตเสียหาย ซื้อรถถูก ซ่อม จุก
สอบถามคุณเวว หน่อยครับ ว่าถ้าจะซื้อรถ EV แนะนำให้ซื้อ ในปีนี้ หรือค่อยซื้อในปีหน้าครับ
พี่เต้ยพูดเรื่องการฮั้วกัน ได้ถูกต้อง
คนรู้จริงพูดจริง
ดีครับ...ใครปรับตัวได้ ก็รอดได้ ปตท. ขูดรีดคนไทยมานานแล้ว
ชั่วโมงนี้ต้องปล่อยรถ จะมา ห่วงค่ายนำ้มันเพื่ออะไร คุณขายรถ ก้คือทำรถ ให้ดี
คิดง่ายๆ จีนไปอวกาศแล้ว ญี่ปุ่นยังไม่เคยไปเลยครับ
Jaxa มีนักบินอวกาศเพียบเลยครับ โครงการอวกาศก็ไม่น้อย
ต้นปีก็เพิ่งส่งยานไปลงดวงจันทร์สำเร็จเป็นประเทศที่ 5
Live นี้ ถูกใจคนไทยมีคนดูสดหลักสามพันคน++ เพราะมีทัศนคติที่พร้อมพัฒนาตัวเองเพื่อความเจริญก้าวหน้า 😊😊
.
ในขณะที่ Live อื่นๆที่ตั้งใจให้ร้ายรถจีนมีคนดูสดแค่หลักสิบ ต่ำกว่าร้อยคน แสดงว่าคนไทยส่วนใหญ่รู้ทัน 😢😢
อยากให้ราคาลดลงมาอีก
เรื่องรถผมยกให้พี่เต้ยเขาเทพจริงๆครับ👍👍
เราอาจจะโดนค่าย ยุ่น รวมหัวกัน ฟันกำไร
พอค่าย เจ๊ก เข้ามา มีเป้ากำไร (เน้นไม่มาก แต่เน้นปริมาณ)
เหมือน shopping online เเรกเค้ายอมขาดทุน ทุกวันนี้ เค้าเริ่ม ได้กำไรแล้ว
รถไฟฟ้าราคา5แสนคุ้มค่ามาก ใช้สัก7-9ปีทิ้งแล้วซื้ใหม่ คุ้มจิง
ชอบมากกก วินฟาสกระพรือไม่ขึ้น 5555+
ผมชอบ Kia EV9
คนฉลาดซื้อรถที่ความที่ความ คุ้มค่า
เสี่ยเต้ยท่านวิเคราะห์ไว้น่ากลัวครับแอดฯ❤❤❤❤
พี่เต้ยวิเคราะห์ได้องค์ความรู้และเห็นภาพชัดเจนครับ
จีน เวลามันเล่นเกมธุรกิจ มันล่อทุกทางนะครับน่ากลัวมาก แต่ความจริงใจนี่ ไว้ใจไม่ได้ มันมีตังอย่างเดียว แต่ไม่ค่อยรับผิดชอบลูกค้า แต่มันกล้าเล่นกล้าแข่งราคา บอกตรงยุ่นมีหนาว ตอนนี้ก้าวเท้าช้ากว่าจีนก้าวนึงแล้ว คือไม่ลืมตาดูเงินในกระเป๋าคน ยังกั๊กของอยู่ จีนมามันใส่หมดครับ แล้วยังมีของใส่อีกเยอะเลย
ถือว่าดีมีเงินแสนต้นๆก็ได้รถดีๆแล้ว ไม่ต้องซ่อมหนักด้วย แค่เปลี่ยนของเหลวตามอายุ มันสุดยอดจริงๆ พึ่งซื้อมาสด้า3ปี2012 ราคาแสนสี่เองไมล์แสนหก มีแต่คนบอกว่าถูก
1.0 mild hybrid ของซูซูกิ คือรุ่นอะไรครับ น่าสนใจ
fronx suzuki มีความเป็นไปได้ครับ
หยุดการผลิตก่อน แต่ยังไม่ขายโรงงาน คิดในแง่บวก ถ้าคุณภาพสินค้าที่นำเข้าไม่ได้เรื่องแบบต่อเนื่องก็น่าจะกลับมาผลิตต่อบ้างบางรุ่น หรือ จับมือโรงเดียวผลิตหลายยี่ห้อแบบ BGAC เมื่อก่อนไหมนะ
Ev100%ต้องต่อสายตรงจากดวงอาทิตย์คับ