Павидлыч уже раз 10 обасрался, все кому не лень ролс купили продали ,феррари ,макларены купили продали, сняли. он только снимает, с мордой типо эксклюзив...тут тоже его обскакали.
Дык Гурам в конце говорит, что они фактически из дома человека выцепили) Душил себе гуся спокойно и тут: "Костик, зацени Аурус - уже можно!" - он и выскочил в чем был, с горящими глазами)
@@Rimlanin-o2f бредятина) Мерс себе такого не позволяет никогда , покупал новым 222 , прошел на нем 189ткм, ни одной поломки , ни одной ! Только обслуживание по книге и все .
@@ДмитрийАбрамов-р9у эти сказки в другом месте расскажите. Всё мерседесе тем более s класса это одноразовое гавно, достаточно посмотреть цены этих авто на вторичке, цена падает хуже чем на китайцев 56 процентов за 5 лет, 10 летний s класс стоит от 500 до 1,2 рублей то есть за 10 лет падение на90 процентов хуже авто сложно представить одноразовое гавно
@@ДмитрийАбрамов-р9у посмотрите обзоры любого блогера, вон давыдыч делал недавно прям в салоне сделан авто из гавно и палок все скрипит все отваливается.
Парни, это безгидротрансформаторная АКПП, и с ней они ооочень долго мучались на тестах. Я думаю, что когда вы это снимали, кое-что ещё не было отработано и поэтому вы заглохли.) Безгидротрансформаторные АКПП могут глушить двигатель, там программное обеспечение должно быть настроено ООООЧЕНЬ чувствительно чтобы так называемый "стартовый пакет" (сцепление, работающее в буксующем режиме пропорционально мощности двигателя) работал незаметно. И именно в холодную погоду коробка может глючить и на переключениях тоже.
@@ИльяМирошниченко-д4у Любая современная гражданская АКПП - морока. А вот самое сложное - создать программное обеспечение для высокоточной работы электро-гидравлического управления.
Я смотрю в мире как раз проблема с акпп, и на автоматах постоянно глохнут авто, потому что пока технологии недостаточно развиты. Доя того чтобы этот хлам покупали и он начал допиливаться и развиваться, нужно продавать авто на весь мир а не на нищую Россию, где средний класс это 20К в месяц
Прикол в том, что это достаточно объективная оценка человека, который знает историю авто из первых рук, непосредственно от его создателей. Костя открыто говорит о косяках и причинах этих косяков. В ЗИЛах все было почти также, только там был совсем ручной труд (панели кузова вручную выстукивали молотками по деревянным матрицам, я их видел своими глазами в музее ГОНа на ВДНХ, как и несколько аурусов, вместе с шасси, двигателем и КПП. Они реально кривые по зазорам, все. Объём уже проделанной работы - титанический при весьма малых сроках. И не меньше надо сделать в будущем, чтобы довести тачку до ума. Мне, кстати, очень зашел аурус кабриолет. Выглядит на порядок интереснее седана. Как раз к выпуску рестайлинга накоплю денег, чтобы заказать себе такой. Ну а для езды с водителем, однозначно, предпочту большой вэн, из-за простора во всех плоскостях.
@@UpSideMuzic себестоимость каждого данного пепелаца очень немаленькая даже по материалам. А если учесть амортизацию оборудования, зарплаты и премии всех причастных и тд тп, то выйдет, что аурусы продаются даже в убыток. И проект никогда не будет прибыльным, при всем желании.
Благодарю за обзор. Искренне надеюсь, что данный автомобиль будет доработан, во всяком случае, то что вы указали, это абсолютно тривиальные огрехи. Последние фразы считаю излишними, по поводу гордости, сейчас другое поколение, если авто производства любой другой страны будет с зазорами и колесо отвалится, то напишут, что конечно инженеры все решат в следующих версиях, прекрасная машина, а нашу за не выехавшую антенну обольют помоями и авто и тех кто его разработал и тех кто собрал, сейчас тренд такой, уже 30+ лет так воспитывают ))
Если вдруг когда-то у нас будет свой аналог ТопГира (ГрандТур), то Гурам и Академег ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть двумя ведущими из трёх. Это настолько гармонично, интеллектуально и естественно, что просто БРАВО !!!
@@sergiobogdano2555 проклейка отечественного тазика после покупки необходимая процедура, я бы ещё сразу ее в сервис загнал, крепеж протянуть, а то ещё что нибудь отвалится между делом нахуй😂
Ну че, самое главное двигаться только вперёд!!! С 1 раза идеально не получается! НАМИ молодцы!!! И да, зазор по крышке багажника в начале видео было заметно)))
За обзор спасибо! А как по мне, так, именно внешним видом эта машина не зашла, столько было интересных проектов, с заделом на будущее, а сделали Роллс Ройс((( Печально, что как и госномерами недальновидность выбора сыграла главную роль...
А что там от Ролс-ройса? 4 колеса и руль? Учитывая что у ройса вообще нет какого-то определённого стиля т.к. машины изготавливаются на заказ под пожелания клиента, как ты в винегрете самых взаиоисключащих стилей нашёл какой-то "типичный ролс-ройс"?)
@@Psoglawec Кубовая форма корпуса машины, *квадратные фары*, вся морда (решетка радиатора, воздухозаборы), повторяющиеся формы с двумя гранями на багажнике ауруса и роллс ройса, что я тебе рассказывать буду, возьми два изображения и найди 10 отличий, как говорится
@@KosmalLL глянул на авто такого класса. Делятся на два вида: кирпичи и приплюснутые. Ну ОЧЕНЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ дизайн у ролса) Ну а здоровенная решётка это отсылка к старым авто когда радиаторная решётка была большой и плоской. Ролсы именно этот стиль используют. У них полно под индивидуальный заказ именно под древний стиль. То что кто-то ещё такой стиль захотел чтобы подчеркнуть приверженность старине не вижу ничего странного. Про фары ты поржать решил? Сейчас нету уникального дизайна фар, каждая фирма всевозможные формы уже раз двести по кругу исопльзовала.
Осталось его о столб размотать для полноты ощущений. Ну а если серьёзно то не плохо но хотелось бы в деталях увидеть подгонку деталей , как например сделаны петли дверей, замки , шарниры капота, багажника - то из чего складывается качество
Не нужно требовать слишком много от автомобиля ценой более 12.000.000 рублей. Отнеситесь к этому с пониманием! Всего Вам доброго, здоровья, денег, удачи...
Реналь Биктимиров, на сегодняшний день это не вопрос умения, поэтому дело не в опыте/первой попытке. Дело в том, сколько времени дали на разработку с полного нуля, количество денег выделенных на проект, количество людей, которые работали над проектом. Это всё у НАМИ в дефиците. Если говорить о красоте пропорций, то тут такое ТЗ было, что люди за голову хватились) И не стоит судить pre-production prototype, который в этом видео.
@@ВячеславПетров-т1ь серийный будет ещё хуже , и не с нуля , там все решения в том числе и дизайнерские ворованные в лучших традициях советской промышленности
Гурам, чуть не плачет, пока Костя куесосит эту машину. Ведь Гураму запретили строго на строго это делать, иначе никаких полигонов дмитровских. А, Косте пофиг😁
Отличный авто,я горжусь на самом деле,что Россия выпустила достойный бизнес-класс за всю жизнь. Не думаю,что стоит сильно критиковать. Ребята молодцы,но есть к чему стремиться! Ура !
А что в Аурусе свое? Все слизано с Европы ,и Запада! Свое это рама с Приоры! Вся остальная начинка Тайвань и Европа! БЫЛА😄😄Вот теперь заживём и будем выпускать свое😁😁😁 Смешно! Да не поняли это Россия🤣🤣🤣🤣
@@aktoukrein9044 Ты беспросветно туп, если не понимаешь, что мотор нельзя "слизать". Точнее можно, но качество будет в разы хуже. А тут видно, что с начинкой всё в порядке. Тоже самое можно сказать про коробку, тормоза и подвеску. Всё остальное, салон там, электроника, да даже кузов - это лишь бутафория.
Суть этого ролика я уловил! "ПЛОХYЙ" - это когда сделано плохо, но тебе все равно! Спасибо вам огромное за столь интересный и живой обзор! Я прекрасно понимаю, что вам как профессионалам давалось это тяжело, но вы сделали годный видос! Респект!
Подголовник не чтоб голову откидывать, а чтоб шею при ударе сзади не сломать. Бошка и не должна на нём лежать, иначе мышцы не сработают, плюс голова не пойдёт назад, а значит сотряс будет тяжелее вплоть до смерти. Ремни безопасности не жёсткие потому же. Иначе ливер весь в кашу будет при ударе, и рёбра в кишках.
Молодцы ребята! Смотреть было очень приятно. Но конечно же большинство ждёт когда по Аурусу "пробежится" Марат борода. Если рискнут ему дать на тест драйв эту машину 😁
Это машина создана что бы тролить Давыдыча )) Я представляю как он садится за руль со своими 170-175см, где было не удобно Академику с ростом 185-190 и такой 🗿🗿🗿
20:06 - я думал скажут что VIP пассажир опасно выглядывает из салона и в него смогут выстрелить в момент закрывания двери....но нет..."если вы пьяный велика опасность вывалиться"...
Прямо как в том старом анекдоте, когда у двух программистов заглохла машина, они сидят, не знают что делать, и один говорит: слушай, а давай выйдем и снова зайдем. Все возвращается на круги своя ))
@@4213691 Уже больше 35000 руских которые шли меня будущего лишать- превратились в шашлык🤣🤣🤣.И под 100000 поехали на росию без ног и рук👍.О них лучше побеспокойся 🤦♂️
Регулировка сидений специально так сделана) что б Давидыч не дотянулся до педалей и руля, и не смог снять тест🤣🤣🤣
Он куртку подложит.
Это так Давидыч сделан)))
Павидлыч уже раз 10 обасрался, все кому не лень ролс купили продали ,феррари ,макларены купили продали, сняли. он только снимает, с мордой типо эксклюзив...тут тоже его обскакали.
Базззара нет
@@Velikain жх
Ээ
Обзор просто космос!!! Два умных человека, без пафоса, без лишних слов! Чаще собирайтесь)))
24:36 они бачок гура с двенашек украли ? ))
@@vehicles7462 они украли танк у близнецов
@@vehicles7462 это дурацкий, крайне неудачный Зээфовский бачок, ставится на всё от бмв до жигулей!😂Нормальные автовладельцы меняют его на волговский)
Только гоняют в городе в центре, гадёныши
Я бы не сказал, что Гурам без пафоса, скорее наоборот.
Эрудированность и красноречивость Кости прям удивляет и восхищает. Прям сходу выдавать столько информации без запинок может не каждый. Мое почтение
монтаж и не такое творит
@@heiseenbeerg увы, разочарую тебя, но Костя всегда все пишет с первого дубля, поэтому в его красноречии не стоит сомневаться.
@@evgenievich86 ты проверял, чтобы говорить ВСЁ И ВСЕГДА? Красноречивый даже падежи путает
@@MadMax-oj4qh ну я в жизни то его видел и прекрасно знаю то, какой у него словарный запас. А вот ты лучше окно открой, а то душно стало.
@@evgenievich86 аргументы у тебя не о чём. Как собственно и понты.
Прекрасно дополнили друг друга в кадре, мне кажется вам стоит делать совместные выпуски иногда)
Набор в команду ворк юсы тг в нике
думал брать aurus senat но после данного видео понял что автомобиль достаточно сырой поэтому буду брать новую гранту.
изменено: с новым годом друзья!
Присоединяюсь к отзыву. Обилие дефектов просто поражает! Это вторая причина из-за чего я бы не стал брать этот автомобиль.
Какая гранта сударь, а как же тук-тук без пробега по РФ.
Судя по Аватарке - возьмите лучше Гранту спорт.
А что удивляет то? Это путь практически всех марок во всём мире..много недочётов, которые исправляют в следующих поздних выпусках ( это в идеале)
@@МойГосподин-з8л Какие недочёты исправляли в бэнтли? интересно в чём у них была проблема
Очень сложно сказать правду про этот авто. Одного потом не пустят на полигон, а второй не сможет сертифицировать изделия))))
Это в лучшем случае, а ведь могут и закрыть за оскорбление чувств верующих ветеранов или ветеранов веры, не важно, экспертиза СК решит.
@@SerhiyFunamentum сука) ветеран веры)
@@SerhiyFunamentum мощно)))))
А какая она правда про этот автомобиль, Павел? Ездили, знаете? Те для кого она делалась довольны.
сказать просто, одно слово из пяти букв, на г начинается!
Шикарная совместка, хотелось бы почаще видеть Гурама и Костю вместе на тестах
Только не на беременность
Ты на что это намекаеш ?
Дык у Гурама уже ресницы вроде накрашены. Или это так и есть?
@@yevgeniy120 Накрашенены и вышипаны.
😂 блин....чёт это совсем не круто.
Гурам - пафосный. Костя - как всегда на высоте и просто и с эмоциями!
Спасибо всем!
В каком месте Гурам пафосный?! Сдержанный - да. Воспитанный - да... но не пафосный. А в жизни он вообще очень приятный человек
@@antonmatiukhin7827 откуда ты знаешь какой он в жизни?
@@toshka_korkoshka а ты догадайся.
@@toshka_korkoshka а это его защеканЛичный
Такое было ощущение, что он сам ответственен за создание этого авто и всячески пытался сдерживаться, когда Окодемок находил косяки))
Тестируем представительский автомобиль. Гурам в костюме, Костик в домашних спортивках чисто кайфу). Видос крутой побольше бы таких совместок.
Гурам выглядит как водитель, а Костик как владелец автомобиля=)
Дык Гурам в конце говорит, что они фактически из дома человека выцепили) Душил себе гуся спокойно и тут: "Костик, зацени Аурус - уже можно!" - он и выскочил в чем был, с горящими глазами)
Не знаю кто этот Академик, но водитель у него Гурам🤣
Часто выскакивают ошибки разного типа, но хозяин сказал не обращать внимания 😂👍👍👍
Это вы ещё не катались на s классе современном он мерседес поломанный стоит уже в салоне
Чей хозяин
@@Rimlanin-o2f бредятина) Мерс себе такого не позволяет никогда , покупал новым 222 , прошел на нем 189ткм, ни одной поломки , ни одной ! Только обслуживание по книге и все .
@@ДмитрийАбрамов-р9у эти сказки в другом месте расскажите. Всё мерседесе тем более s класса это одноразовое гавно, достаточно посмотреть цены этих авто на вторичке, цена падает хуже чем на китайцев 56 процентов за 5 лет, 10 летний s класс стоит от 500 до 1,2 рублей то есть за 10 лет падение на90 процентов хуже авто сложно представить одноразовое гавно
@@ДмитрийАбрамов-р9у посмотрите обзоры любого блогера, вон давыдыч делал недавно прям в салоне сделан авто из гавно и палок все скрипит все отваливается.
Парни, это безгидротрансформаторная АКПП, и с ней они ооочень долго мучались на тестах. Я думаю, что когда вы это снимали, кое-что ещё не было отработано и поэтому вы заглохли.) Безгидротрансформаторные АКПП могут глушить двигатель, там программное обеспечение должно быть настроено ООООЧЕНЬ чувствительно чтобы так называемый "стартовый пакет" (сцепление, работающее в буксующем режиме пропорционально мощности двигателя) работал незаметно.
И именно в холодную погоду коробка может глючить и на переключениях тоже.
А почему именно такое они сделали? Сложнее - больше мороки
@@ИльяМирошниченко-д4у Любая современная гражданская АКПП - морока. А вот самое сложное - создать программное обеспечение для высокоточной работы электро-гидравлического управления.
Я смотрю в мире как раз проблема с акпп, и на автоматах постоянно глохнут авто, потому что пока технологии недостаточно развиты. Доя того чтобы этот хлам покупали и он начал допиливаться и развиваться, нужно продавать авто на весь мир а не на нищую Россию, где средний класс это 20К в месяц
@@55sintez Я подозреваю, уважаемый, что вы "под чем-то". Бросайте это дело, мир совсем другой.
@@Rust128 да обычный неудачник-нытик. Он не "под чем-то" а всегда такой.
Народ, давайте скинемся лайками для того, чтобы эти двое чаще снимали автообзоры вместе
Очень интересно... Гурам и Костя красавцы
Да ну нух..
Видос классный! Вы вдвоем классно друг друга дополняете,приятно смотреть когда оба на одной волне! С наступающим всех!
С Академиком огонь! Услышал мнения с разных сторон! Ещё бы воли побольше в высказываниях и узнал бы объективную оценку!
Прикол в том, что это достаточно объективная оценка человека, который знает историю авто из первых рук, непосредственно от его создателей. Костя открыто говорит о косяках и причинах этих косяков. В ЗИЛах все было почти также, только там был совсем ручной труд (панели кузова вручную выстукивали молотками по деревянным матрицам, я их видел своими глазами в музее ГОНа на ВДНХ, как и несколько аурусов, вместе с шасси, двигателем и КПП. Они реально кривые по зазорам, все. Объём уже проделанной работы - титанический при весьма малых сроках. И не меньше надо сделать в будущем, чтобы довести тачку до ума.
Мне, кстати, очень зашел аурус кабриолет. Выглядит на порядок интереснее седана. Как раз к выпуску рестайлинга накоплю денег, чтобы заказать себе такой. Ну а для езды с водителем, однозначно, предпочту большой вэн, из-за простора во всех плоскостях.
да это провал! - как? - цена 300.000 €. это просто посмешище....
@@UpSideMuzic себестоимость каждого данного пепелаца очень немаленькая даже по материалам. А если учесть амортизацию оборудования, зарплаты и премии всех причастных и тд тп, то выйдет, что аурусы продаются даже в убыток. И проект никогда не будет прибыльным, при всем желании.
@Зачем Обзываешься А оно тебе надо? ))
@Зачем Обзываешься малые. С учётом, что всё создавалось с нуля. Да и в 2012 ещё только конкурс на дизайн объявляли
Благодарю за обзор. Искренне надеюсь, что данный автомобиль будет доработан, во всяком случае, то что вы указали, это абсолютно тривиальные огрехи. Последние фразы считаю излишними, по поводу гордости, сейчас другое поколение, если авто производства любой другой страны будет с зазорами и колесо отвалится, то напишут, что конечно инженеры все решат в следующих версиях, прекрасная машина, а нашу за не выехавшую антенну обольют помоями и авто и тех кто его разработал и тех кто собрал, сейчас тренд такой, уже 30+ лет так воспитывают ))
Если вдруг когда-то у нас будет свой аналог ТопГира (ГрандТур), то Гурам и Академег ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть двумя ведущими из трёх. Это настолько гармонично, интеллектуально и естественно, что просто БРАВО !!!
Третий хэнсон
@@romanshaposhnikov7073 а Стиг получается Эдвард Бил? Или Давидыч?
Гусь, академик и хэнсон)
@@verychery6132 скажи ещё - Ефремов
Третий Крашеный?
Выпуск бомба!!!
Костя и Гурам - отличная коллаборация!
Крутой дуэт )) вам нужно найти третьего и готовая команда топ гир ))
дада, третий - Асафьев, кстати. У НАС ЕСТЬ КЛАССНАЯ ИДЕЯ!!11
Марат борода
Еще Алана взять вот и команда для ТОР GEAR
Нужен гонщик, а это Мельников
@@АндрейФамилия-ъ5м кому нужен этот дырявый продажный блогер, без мнения и чувства собственного достоинства?
НАМИ нужно больше подобных обзоров! Ролс и майбах доводят до совершенства 100 лет.. Создать автомобиль как Аурус без опыта, уже подвиг!!!
сыглы
так это и есть их копия
@afsdaafdsf9928 копия чего ?
То чувство когда снимали крышку защиты двигателя и я увидел, что она изнутри сделана шумкой фирмы Шумoff🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ (22.45)
а чем она плоха?
это явно владелец сделал потому что понял что шумка мотора херовая. а деньги то отвалил уже. теперь вкладывает еще )
@@sergiobogdano2555 проклейка отечественного тазика после покупки необходимая процедура, я бы ещё сразу ее в сервис загнал, крепеж протянуть, а то ещё что нибудь отвалится между делом нахуй😂
Шумофф это премиум шумоизоляция, ничего удивительного..
@@ИванТимофеев-в9ш Хорошо что немцы не знают что шумофф это премиум изоляция
Ух, шикарный видос!! Гурам и АкадемеГ красавчики, неплохо бы посмотреть Аурус через год-два насчет исправления косяков)
Сколько обещают серийную машину, уже у других новое поколение выйдет )
Это один сплошной косяк за много денег
@@Pavjis ну у вас-то с первого раза получиться создать идеальное авто…наверное….
@@АлексейГераськин-м3с нужно массовый сегмент развивать, конкурентов камри дешевле.
@@АлексейГераськин-м3с щас бы создать не идеальный авто за такую сумму денег
Теперь я понимаю, что термин "корч" бывает не только у проектов на скорость и мощность, но и на лухури)
Я на первом десятке, на своём лексусе, поменял коробку. Да по горантии, но поменял. Всяко бывает.
С академиком очень интересно получилось, самобытно, сама машина интересная, сырая конечно, но потенциал есть, рад подкованности Константина
Снимут с производства
а в чем потенциал????
@@РемонтквартирвХабаровске ещё пару лярдов из гос бюджета на это ведро , и потенциал есть )))
@@М-тагир Ага, и можно уже не по 24 мульта продавать, а по 30 или даже 32!!! Такой машины нам не хватало, это да.
Т е они уже как год получается не могут что то сделать в Елабуге. Что-то годное. Если до сих пор машины только московские
Тот случай, когда Гурам и Костя вызывают больше эмоций и обсуждений в комментах, чем обозреваемый ими предмет.
молодцы ребята ждем еще совместный тест драйв
Мужики, делайте почаще совместные видео, очень хорошо получается!
Ну че, самое главное двигаться только вперёд!!! С 1 раза идеально не получается! НАМИ молодцы!!! И да, зазор по крышке багажника в начале видео было заметно)))
Парни однозначно лайк. Не за Аурус. А за интересный контент. Буду очень рад таким колоборациям с Академиком.
я прям видел как Гурам устал, пока разгонялся до 100)
Да реально задремал на разгоне...
Следующие обзоры тоже снимайте вместе. Вы друг друга дополняйте :)
Публицистический стиль вещания Гурама напоминает манеру робота, а Костя жизненный, юморной, смекалистый и везде уместный.
Шумофф под декоративной крышкой- это топ)))).
Отечественный производитель) Импортозамещение)
@@MasterPskov шумофф использует зарубежные материалы
Бля, я думал мне показалось 🤣🤣
И эту хуйню продают за 24млн?))) это страх… она должна стоить максимум как 2-3 весты!
@@ВладимирИванов-б2ш9ш Нет, всё отечественное, инфа 1000%
Лайк за шумоизоляцию Шумофф на крышке капота на 22:45)) Видимо мотор шумел🤣
Не на крышке капота, а на накладке двигателя.
На аурусы тоже допы втюхивают в салоне?
А чё на иномарках накладки двигателей идут без шумки? Или лишь бы спиздануть в воздух чего
@@supersako111 Всегда найдутся такие, лишь бы вставить свои 3 копейки.
@@supersako111 да. без шумки!... и тут сразу видно что ее уже после приклеивали
Спасибо большое Гурам и Константин! Два любимых автообозревателя! Чувствуется большой опыт за плечами и ребята знают, что говорят. Спасибо за юмор!
Владельцу авто спасибо, не побоялся дать машину, красавчик!
За обзор спасибо! А как по мне, так, именно внешним видом эта машина не зашла, столько было интересных проектов, с заделом на будущее, а сделали Роллс Ройс((( Печально, что как и госномерами недальновидность выбора сыграла главную роль...
А что за история с гос номерами
Странно что цвет не золотой или не покрыта сусальным золотом.
Гармонично бы смотрелось - дорага багата
А что там от Ролс-ройса? 4 колеса и руль?
Учитывая что у ройса вообще нет какого-то определённого стиля т.к. машины изготавливаются на заказ под пожелания клиента, как ты в винегрете самых взаиоисключащих стилей нашёл какой-то "типичный ролс-ройс"?)
@@Psoglawec Кубовая форма корпуса машины, *квадратные фары*, вся морда (решетка радиатора, воздухозаборы), повторяющиеся формы с двумя гранями на багажнике ауруса и роллс ройса, что я тебе рассказывать буду, возьми два изображения и найди 10 отличий, как говорится
@@KosmalLL глянул на авто такого класса.
Делятся на два вида: кирпичи и приплюснутые. Ну ОЧЕНЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ дизайн у ролса)
Ну а здоровенная решётка это отсылка к старым авто когда радиаторная решётка была большой и плоской. Ролсы именно этот стиль используют. У них полно под индивидуальный заказ именно под древний стиль. То что кто-то ещё такой стиль захотел чтобы подчеркнуть приверженность старине не вижу ничего странного.
Про фары ты поржать решил? Сейчас нету уникального дизайна фар, каждая фирма всевозможные формы уже раз двести по кругу исопльзовала.
Берите в команду Асафьева, и запускайте российский ТопГир! Это будет разрыв всего)
Осталось выбрать кто будет стигом
@@Zyablikvogne Как кто, Ефим 😀
@Паша павликов Залайкайте 😀
Нет
А Ильдара из АП ?
Осталось его о столб размотать для полноты ощущений. Ну а если серьёзно то не плохо но хотелось бы в деталях увидеть подгонку деталей , как например сделаны петли дверей, замки , шарниры капота, багажника - то из чего складывается качество
А кадров и планов, внешних, кривих не стикующихся панелей, неравномерних зазоров, вам не достаточно для понимания "качества" данного рукоблудия.
Ну где там неплохо? За столько миллионов, это говно полное.
@@AmbasFisherman Качество данного рукоблудия становится понятно с первых минут, после фразы "владелец каждый день звонит в НАМИ"...
Это Марат борода должен сделать
@@АлександрАнциферов-у2з да интересно будет, весело
Согласен с тем что коллаб восхитительный ,побольше бы от вас таких шедевров )
si es cierto
Кстати да 👏🏼
Не коллаб а сотрудничество
Смотрю на кануне 2023 года)). Выпуск класс. С наступающим 2023 годом!
_накануне_
Радиатор бронированного лимузина пробит китайской экшн камерой. Ну я просто похлопаю.
Для русских норм это
А как одно с другим связано?
@@виттттэжжжжжж вам до русских как до китая раком!
@@виттттэжжжжжж у роллс ройса как-то иначе?
@@zarya2022 они не бронированы
Очень крутой обзор, смотрел без отрыва. Побольше Вам подобных качественных роликов в Новом году. С Наступающим команда dsc off
Это ж не говно бмв собранное в Калининграде,мексике,Индии и тд)))
Академег красава! Всегда на позитиве, с юморком!)
И всё по делу!
Для этого "корабля" 7с отличный показатель, учитывая что не для этого авто создавался.
Из 6 секунд ролс фантом выезжает
@@germanterehov2775и?
Прямо видно как себя сдерживает Гурам, чтобы не сказать всё что думает!)
Или ты выдумываешь за Гурама, а он сказал как думает.
особенно понравилось, его ожидание сотки на спидометре. Фильм Интерстеллар напомнило
Тоже заметил
@@saris1711 когда смотришь почти все видео Гурама, тогда понимаешь поведение и чего возможно не говорит
Если скажет, то не пустят на полигон
Я могу сказать одно, что имеем Мы как зрители - это отличную коллабу
Хороший коллаб. Снимайте вместе побольше)
Я уже смотрел обзор ауроса , главное это то,что у нас появился автомобиль представительского класса . Наши молодцы!
Молодцы в чем? 90% автомобиля это импортные составляющие
Ты уже смотрел обзор ануса
@@igorlz9752 из фантазии взял инфу?
В начале ролика - Мы долго ждали машину именно с конвейера.,
Весь остальной ролик - Это машина не с конвейера а собрана в ручную.
Враньё как образ жизни.
Такие машины и у рр в ручную собирают
Для таких маленьких серий - собрать конвейер будет дороже чем потенциальная прибыль от модели)
@@equim7363 кто ее купит за такие деньги? Какой ковёр? Купят кто хочет подлизнуть власти и все конвейер можно выключать.
Какой конвеер? Еще пару лет и все пересядут на китай. А про это "чудо" никто даже не вспомнит. Ё-мобиль помнишь?
Выпуск очень хороший, даже я бы сказал медитативный. Гурам и Костя, спасибо вам, парни, отличная коллаборация!
Конечно, Гурам полтара ляма отвалил
@@андрейянковский-э5я гураму*
Не нужно требовать слишком много от автомобиля ценой более 12.000.000 рублей. Отнеситесь к этому с пониманием! Всего Вам доброго, здоровья, денег, удачи...
! Ага. А потом, мы будем гордиться брендом, на котором сможет ездить 1%, от населения планеты.
Притом российского😹
нельзя слету с первой попытки сделать супер лухари, опыт должен быть, для первой ласточки выглядит хорошо, удачи нами в следующих версиях
Реналь Биктимиров, на сегодняшний день это не вопрос умения, поэтому дело не в опыте/первой попытке. Дело в том, сколько времени дали на разработку с полного нуля, количество денег выделенных на проект, количество людей, которые работали над проектом. Это всё у НАМИ в дефиците. Если говорить о красоте пропорций, то тут такое ТЗ было, что люди за голову хватились) И не стоит судить pre-production prototype, который в этом видео.
@@ВячеславПетров-т1ь серийный будет ещё хуже , и не с нуля , там все решения в том числе и дизайнерские ворованные в лучших традициях советской промышленности
@@UbivanKenobeу кого они сворованы, это как же у тебя в мозгах насрано? Ещё один адепт оригинальности ролс ройса и прочего шлака.
Спасибо тебе Гурам, за Поздравления. И Вашим близким всего, от души. Благодарю тебя за вежливость
Гурам, чуть не плачет, пока Костя куесосит эту машину. Ведь Гураму запретили строго на строго это делать, иначе никаких полигонов дмитровских. А, Косте пофиг😁
Да Костя тоже на самом деле очень аккуратно проходится по авто. Если бы всё выплеснул, то у обоих некоторые трудности могли бы начаться)
Молодцы мужики!!! Без мата, без лишних понтов! Всё грамотно!
Без мата и потому, что заказчик пожелал. С первых минут облизывания вкрадывается мысль платного обзора.
и на первых секундах "пи".))
Плохуй
У меня только одна серьезная претензия - разгоны до 100 проводите лучше вне города - а то ненароком кого-нибудь собъёте!
А что, обычно у них с матом и понтами? ))
Отличный авто,я горжусь на самом деле,что Россия выпустила достойный бизнес-класс за всю жизнь. Не думаю,что стоит сильно критиковать. Ребята молодцы,но есть к чему стремиться! Ура !
Гордишься что неудачно скопировали роллс?
А что в Аурусе свое? Все слизано с Европы ,и Запада! Свое это рама с Приоры! Вся остальная начинка Тайвань и Европа! БЫЛА😄😄Вот теперь заживём и будем выпускать свое😁😁😁 Смешно! Да не поняли это Россия🤣🤣🤣🤣
@@aktoukrein9044 Ты беспросветно туп, если не понимаешь, что мотор нельзя "слизать". Точнее можно, но качество будет в разы хуже. А тут видно, что с начинкой всё в порядке. Тоже самое можно сказать про коробку, тормоза и подвеску. Всё остальное, салон там, электроника, да даже кузов - это лишь бутафория.
@@ПонтийПилат-м4б 😆😆😆😆какой же ты Ваня😅😅😅так держать не победимы😁
Чтобы делать контент - не обязательно ехать в Арабские Эмираты и снимать там суперкары 😂 Молодцы парни, так держать 👏 С наступающим Новым Годом вас!!!
"До сотни с первой попытки, мы проехали за семь целых десять десятых" Десять из десяти😁
7 секунд и 10 десятых это 8 секунд))
@@zhura102 мне кажется на сухом асфальте и летней резине именно такой результат и будет 😂
тож гыгыкнул с такой ...ммм... политкорректности )))
Суть этого ролика я уловил! "ПЛОХYЙ" - это когда сделано плохо, но тебе все равно! Спасибо вам огромное за столь интересный и живой обзор! Я прекрасно понимаю, что вам как профессионалам давалось это тяжело, но вы сделали годный видос! Респект!
Отлично!
Илинг Шоу умеют в цитаты!)
Подголовник не чтоб голову откидывать, а чтоб шею при ударе сзади не сломать. Бошка и не должна на нём лежать, иначе мышцы не сработают, плюс голова не пойдёт назад, а значит сотряс будет тяжелее вплоть до смерти.
Ремни безопасности не жёсткие потому же. Иначе ливер весь в кашу будет при ударе, и рёбра в кишках.
Давай на столб его! И ты войдешь в историю!
Побольше бы таких коллабораций)
Очень интересно и полезно, спасибо что снимаете такой контент
Обзор с Академиком кайф🔥
Спасибо за обзор Гурам
Если я выпивший на столько, что могу выпасть из авто при закрытии двери, то как то сомнительно , что я изначально смогу до него дойти 🤣🤣🤣
Если кратко, то всего за 24 мульта, вы можете стать одним из первых тестеров псевдоэлитного Лего от НАМИ.
Ребята, на одном дыхании! Сорок пять минут пролетели, не заметил как! Дуэт профессионалов! 👍🏻🎄❄️
Дуэт лизунов унитаза!
@@МаксимБобров-ъ1и тоесть тебя и твоего друга, если точнее
Хотел написать что регулировка сидений сделана так,чтобы подливыч не смог снять тест,но кто-то уже это написал)
как всегда на высоте и просто и с эмоциями!
Гурам - здоровья тебе и твоим близким! Здоровья вашим-нашим брат! Мир вам люди!
Ждём , когда Ярдрей будет эту машину возвращать производителю.
))))))))))) в первый же месяц
😂
Аааа, только проснулся , отлично, спасибо Гурам за доброе утро
Ребята,браво!! Это успех👏
Тупо работают на богачей..
Но что то мне подсказывает, что эти богачи все равно будут покупать майбахи и бентли. А этот Аурус пошлют нафиг!
Как можно комфортно смотреть этот обзор?? Костя говорит про что-то, оператор продолжает снимать лица. Суперская работа оператора
Сними лучше
Он свою работу делает, операторы - свою. Хотя может и снял бы лучше.
22:44 Это такой ржач, увидеть шумоff в машине за 24млн))
Зато премиальная линейка шумки применина 😆
Зашквар зашкваров 😃
Это предсерийный автомобиль
@@pops6172 то-есть в серию даже шумофф не войдет 😂
@@performer7236 очень остроумно
25:28-25:33 Гурам при переезде рельс или чего-то там аж подбрыгнул, тачка за 24ляма во 👍👍👍
Хороший дуэт, очень интересно смотреть 😎
Гурам, спасибо за концовку... Сказано от души, сердечно и приятно)) Тебе того же.
Даааа толчки между передачами прикольные у машины за 25 млн )))
Неужели государь на этом ездит? Надеюсь он не глох на перекрёстке 🤣
Это наш фирменный стиль! Ещё в TopGear, Джереми говорил, что в русском лимузине АКПП переключается кувалдой )))
Машина стоит больше, чем 25 миллионов) в 4 раза
@@papa_ne_dostupen авто ру открой, 24 млн. это бронированный лимузин стоит 100 млн.
@@MagnumLife Кларксон, как обычно, склоунничал. Они взяли допотопную убитую в хлам Чайку и сделали обобщающий вывод.
Вот откуда у тебя столько сил , делаешь такие интересные ролики и не останавливаешься . Уважение таким людям !! Так держать
Это хирург работает когда по 12 часов делает сложные операции по 5 дней в неделю.... А это не работа.
@@ДмитрийСекач Вот именно.Болтунами восхищаются,которые сами ничего не создают.
Большое спасибо за труд !!!
Молодцы ребята! Смотреть было очень приятно. Но конечно же большинство ждёт когда по Аурусу "пробежится" Марат борода. Если рискнут ему дать на тест драйв эту машину 😁
Её никому не будут давать скорее всего. Даже тут брали у владельца.
Не, не ждёт...
Да никто этого клоуна не ждёт, кроме школьников и сельских "гонщиков", для которых разгон до сотни, это якобы самый важный параметр.
И хотелось бы сразу извиниться перед клоунами, за это оскорбительное для них сравнение - погорячился. Правильней будет его назвать просто существом.
@@user-gq8zk3ix3n ну хз, достаточно интересно его смотреть, обзоры максимально простые у него
Красивое, корректное видео без лишних понтов. Очень удачная коллаборация обзорщиков. Хочу увидеть больше общих проектов.
Это машина создана что бы тролить Давыдыча ))
Я представляю как он садится за руль со своими 170-175см, где было не удобно Академику с ростом 185-190 и такой
🗿🗿🗿
На Майбахе 222 также периодически отваливались мультимедия, кондей. И точно так же дилер говорил, поставьте на охрану и подождите какой-то время.
НЕЕЕТ ТЫ ЧТООО ТАК НЕ БЫВАЕТ, ЭТО ЖЕ ЕВРОПЕЙСКОЕ КАЧЕСТВОО ДООООООООО!!!!!
Единственный плюс этого авто что на нем даже без мигалки можно ездить где хочеш и как хочеш
Приседалыч рвет волосы на жопе) Гурам и Академик получили Аурус на тест))
Павидлыч
Кто надо тот и получил
А где название типа: «Самый быстрый Аурус в мире»?
Снимать Аурус ночью, под дождем.. Молодцы, что сказать, картинка "топ".
20:06 - я думал скажут что VIP пассажир опасно выглядывает из салона и в него смогут выстрелить в момент закрывания двери....но нет..."если вы пьяный велика опасность вывалиться"...
Обожаю смотреть ваши каналы и видосы, а в тандеме, это вообще космос 🚀. Спасибо за совместный качественный и бомбезный Контент 🔥🔥💪💪👍👍
Прямо как в том старом анекдоте, когда у двух программистов заглохла машина, они сидят, не знают что делать, и один говорит: слушай, а давай выйдем и снова зайдем.
Все возвращается на круги своя ))
Отличный тест драйв получился. Больше коллаб с академиком )
Гурам очень смотрится личным водителем
"Мы заглохли" - лозунг отечественной автопромышленности !!!
Лучше бы ты заглох, в месте со своим мнением
@@d_jokerobramo6839 лучше бы ты школу посещал олень ... "вместе" пишется слитно. Иди писать учись и не позорься !!!
Больше вместе снимайте! Очень интересно вас обоих смотреть
Получил истинное эстетическое удовлетворение от технично сделанного фильма, объекта и вашего чувства юмора. Великолепно!
Старею что-ли...
Тот случай когда Костя тут прям в тему. Реально было интересно смотреть
Костя столько знает про АУРУС, он походу хочет у них моторы для Ультратанков брать)
Отечественный производитель годных моторов и коробасов, сертифицированных, это конечно же плюс, для энтузиастов!
Спасибо за обзор. Успехов разрабам и производителям. Молодцы что сделали хорошую машину, марку, бренд.
Не будет больше никаких успехов🤣🤣🤣
украшать помойку - самое то.
@@AquarollUA твое будущее-гастарбайтер. В России или (если тупой) в Польше.
@@4213691 Уже больше 35000 руских которые шли меня будущего лишать- превратились в шашлык🤣🤣🤣.И под 100000 поехали на росию без ног и рук👍.О них лучше побеспокойся 🤦♂️
@@AquarollUA Олександр пишется через А, украинец
Если б это был мерседес или бмв, то разнесли бы в пух и прах.