Vamos ser corretos! Primeiro essa versão do vídeo não é Evolution. Não tem cluster com velocímetro digital, e visor digital do ar condicionado, esse do vídeo é o vision com apenas as rodas do Evolution, tem um monte de opcionais não presente. Esse motor é 1.0 aspirado com desempenho modesto condizente com 1.0 E obviamente é cultural aqui no brasil reclamar de tudo! Nada é bom, nada é perfeito. Compramos um carro popular 1.0 esperando desempenho e acabamento e opcionais de carro premium. Sobre esse carro em poucas palavras, tem diversas versões que certamente atendem a todas as exigências, mas cada um com seus custos peculiares. Em relação a potência optar por 1.0 turbo vai satisfazer os sedentos por desempenho, e em relação ao acabamento tem melhor qualidade que seus concorrentes diretos, mecânica confiável, econômico, fácil manutenção, ótimo valor de revenda, alta procura no mercado de seminovos e usados, mecânica robusta.
Felipe, é a Evolution, depois observe os comentários. Algumas versões e itens de série foram alterados temporariamente com a pandemia. Depois analise o teste completo. Abração!
A questão da força do motor recai sobre a concepção dos mesmos, motor 12V como o do HB20 vai rodar melhor em alta e o 6V firefly do Argo vai rodar melhor em baixas rotações! Apesar de termos os comandos variáveis pra ajustar isso ao máximo, mas óbvio, não é 100%
Dá uma olhada na playlist completa. Talvez você consiga acompanhar, se puder. Sobre o "cai de cima para baixo" fiz referência a não bater de frente com o para-brisa em função da velocidade, mas gravar e dirigir tem dessas coisas...
Tenho um Hb20 2019 e acho extremamente desconfortável a suspensão dele, dirigi esses dias o novo Hb20X e achei que evoluiu muito, ficou muito mais macia e silenciosa. Então não sei porque a nossa percepção foi diferente em relação a suspensão. Talvez a resposta seja que seu Hb20 seja aquele entre 2013 e 2015, que dizem ser muito confortável, e o meu seja aquele entre 2016 e 2019 que se tornou mais dura para melhorar os problemas que o pessoal reclamava, e talvez também porque dirigi o novo Hb20 X devido ser mais alto e perfil do pneu maior, acabou ficando mais confortável.
A suspensão do hatch é consideravelmente mais rígida que a do sedan, isso faz com que haja menos rolagem de carroceria em curvas com relação ao modelo sedan, isso é bem perceptível.
Sim, se puder, inscreva e acompanhe os testes completos. Este aqui só foi mais um vídeo de uma playlist completa. Espero que goste. Acompanhe os testes atuais. Grande abraço!
Pedal de embreagem desse carro é ruim seu pé fica lá atraz muito longo o curso, falta da temperatura externa no computador de bordo, falta da marcação de litros de combustível gasto no computador de bordo, isolamento térmico péssimo.
Comprei recentemente um Vision 1.0 aspirado 2022. Meus pontos negativos: a) retrovisor interno com aumento (distorce a distância dos objetos traseiros); b) ausência de sensor de estacionamento; c) vidro elétrico com 1 toque só para o motorista.
Adquiri o meu Vision 1.0 aspurado tem três meses e também compartilho da mesma opinião. Porém, no caso do sensor de ré eu pedi para a concessionária onde comprei adicionar esse item, juntamente com a câmera de ré, que são opcionais. Mas estou gostando bastante do carro
Roberto, ótimo saber a opinião de quem realmente entende. Se puder, inscreva no canal e acompanhe as playlists, Obrigado pelo comentário. Grande abraço
@@guilhermelana4058 reclamei na concessionária pouco depois de comprar e eles me levaram para o lugar do teste e me mostraram que a regulagem estava ok. Ou seja, seria uma característica do veículo. Vou pesquisar se é possível colocar uma lâmpada mais eficiente.
Vamos ser corretos! Primeiro essa versão do vídeo não é Evolution.
Não tem cluster com velocímetro digital, e visor digital do ar condicionado, esse do vídeo é o vision com apenas as rodas do Evolution, tem um monte de opcionais não presente. Esse motor é 1.0 aspirado com desempenho modesto condizente com 1.0 E obviamente é cultural aqui no brasil reclamar de tudo! Nada é bom, nada é perfeito. Compramos um carro popular 1.0 esperando desempenho e acabamento e opcionais de carro premium. Sobre esse carro em poucas palavras, tem diversas versões que certamente atendem a todas as exigências, mas cada um com seus custos peculiares. Em relação a potência optar por 1.0 turbo vai satisfazer os sedentos por desempenho, e em relação ao acabamento tem melhor qualidade que seus concorrentes diretos, mecânica confiável, econômico, fácil manutenção, ótimo valor de revenda, alta procura no mercado de seminovos e usados, mecânica robusta.
Felipe, é a Evolution, depois observe os comentários. Algumas versões e itens de série foram alterados temporariamente com a pandemia. Depois analise o teste completo. Abração!
No computador de bordo, vai até a autonomia, aperta e segura por uns 4 segundos que vai aparecer o velocímetro digital. Fica bem legal também.
Valeu pela dica
Obrigado Bruno, quando puder, inscreva no canal e acompanhe as playlists. Abração!
Incomods mesms
A questão da força do motor recai sobre a concepção dos mesmos, motor 12V como o do HB20 vai rodar melhor em alta e o 6V firefly do Argo vai rodar melhor em baixas rotações! Apesar de termos os comandos variáveis pra ajustar isso ao máximo, mas óbvio, não é 100%
Excelente comentário!
9:40
"Quando a chuva cai de cima pra baixo"
PUTA QUE PARIU IRMÃO KKKKKKKKK
Dá uma olhada na playlist completa. Talvez você consiga acompanhar, se puder. Sobre o "cai de cima para baixo" fiz referência a não bater de frente com o para-brisa em função da velocidade, mas gravar e dirigir tem dessas coisas...
Eu acho a mesma coisa, tudo o que você falou realmente é verdade mesmo.
Obrigado amigo. Se puder, inscreva aqui e acompanhe. Abração!
Tenho um Hb20 2019 e acho extremamente desconfortável a suspensão dele, dirigi esses dias o novo Hb20X e achei que evoluiu muito, ficou muito mais macia e silenciosa. Então não sei porque a nossa percepção foi diferente em relação a suspensão. Talvez a resposta seja que seu Hb20 seja aquele entre 2013 e 2015, que dizem ser muito confortável, e o meu seja aquele entre 2016 e 2019 que se tornou mais dura para melhorar os problemas que o pessoal reclamava, e talvez também porque dirigi o novo Hb20 X devido ser mais alto e perfil do pneu maior, acabou ficando mais confortável.
Cada um tem uma experiência diferente. Sempre importante compartilhar. Obrigado amigo.
Problema do buraco não é o carro e sim o asfalto
0/
Nada a ver... E os quebra-molas? Ele sofre pra passar.
O tamanho do retrovisor não é o problema, e sim o seu ajuste
Cada um expõe o que acha que deve.
Fora os detalhes que você citou ainda tem o fato de as janelas do carro serem mais altas que de outros carros isso também incomoda todos os ocupantes.
De todos os 1.0 aspirados recentes que vc testou, qual te agradou mais no geral, digo no comportamento, equilibrio e desempenho, na estrada ?
Um Vídeo muito Claro, valeu.
Obrigado amigo. Quando puder, inscreva aqui e assista a playlist completa desse modelo. Abração!
A suspensão do hatch é consideravelmente mais rígida que a do sedan, isso faz com que haja menos rolagem de carroceria em curvas com relação ao modelo sedan, isso é bem perceptível.
Obrigado pelo comentário amigo!
Nossa mas o barulho é muito alto mesmo, será que não é algo desta unidade somente??? Outra coisa sobre a suspensão qualquer a medida dos pneus????
Se não me engano de 33 a 36 no hatch
Vocês viram?
Uma pergunta... Esse multimidia é de série?
Argumentos plausíveis sim, porém, não existe um custo beneficio perfeito né.
Sim, se puder, inscreva e acompanhe os testes completos. Este aqui só foi mais um vídeo de uma playlist completa. Espero que goste. Acompanhe os testes atuais. Grande abraço!
Desculpa, mas eu gosto mais desse painel
o/
Eu prefiro esse painel
Queria um desse,mas...
mas...? rs...
Essa multimídia da pra colocar o waze no Android?
Inpreciononte o que presta neste carro 🚗??
o/
Esse hb20 é mais fraco de potência que o Kwid.
Não é bem por aí meu amigo. Se puder, inscreva e acompanhe os testes desses dois veículos aqui através das playlists. Grande abraço!
Pedal de embreagem desse carro é ruim seu pé fica lá atraz muito longo o curso, falta da temperatura externa no computador de bordo, falta da marcação de litros de combustível gasto no computador de bordo, isolamento térmico péssimo.
Amigo, não notei a questão da embreagem. Importante seu comentário. Quando puder, inscreva no canal e acompanhe as playlists. Abração!
Comprei recentemente um Vision 1.0 aspirado 2022.
Meus pontos negativos:
a) retrovisor interno com aumento (distorce a distância dos objetos traseiros);
b) ausência de sensor de estacionamento;
c) vidro elétrico com 1 toque só para o motorista.
Adquiri o meu Vision 1.0 aspurado tem três meses e também compartilho da mesma opinião. Porém, no caso do sensor de ré eu pedi para a concessionária onde comprei adicionar esse item, juntamente com a câmera de ré, que são opcionais. Mas estou gostando bastante do carro
Excelente comentário.
Vidros com um tok apenas para o motorista, é relacionado a versão que vc comprou, não a todo hb20.
Faróis é questão de segurança. É realmente muito fraca a do HB20 e se torna perigoso dirigir em estrada à noite.
Roberto, ótimo saber a opinião de quem realmente entende. Se puder, inscreva no canal e acompanhe as playlists, Obrigado pelo comentário. Grande abraço
Regulei o meu e melhorou 90%. Veio completamente desregulado de fábrica. Troquei a lâmpada super branca por convencional e ajudou.
@@guilhermelana4058 reclamei na concessionária pouco depois de comprar e eles me levaram para o lugar do teste e me mostraram que a regulagem estava ok. Ou seja, seria uma característica do veículo. Vou pesquisar se é possível colocar uma lâmpada mais eficiente.
@@robertojfribeiro se for de SP, vai na Lantech. Eles regulam e fica top, mesmo com as halogenas.